奔驰纯电动suv2022款,推荐450+先锋版 2022款奔驰EQS购车指南

本文目录一览：

1、奔驰纯电动车有哪几款
2、2022款奔驰EQC，款款有不同，到底应如何选择？
3、2022广州车展缺席，这些奔驰新车不缺席
4、豪华电动SUV新标杆，售价35.18万起，解读奔驰EQB
5、奔驰新上市的电动车是哪款
6、百万级别的EQS SUV，能为奔驰带来什么？
7、推荐450+先锋版 2022款奔驰EQS购车指南
8、奔驰电动汽车多少钱？
9、2022款奔驰GLE新能源在配置方面有哪些亮点呢？
10、2022北京车展奔驰EQSSUV首发

奔驰纯电动车有哪几款

奔驰纯电动车包括EQC、EQV、EQA、EQB、EQE、EQS等。
EQC：全新梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV 400 4MATIC和全新梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV 400 4MATIC创世代1886限量版。
EQV：奔驰EQV是梅赛德斯-EQ旗下中大型MPV。
EQA：奔驰EQA是梅赛德斯-EQ旗下的紧凑型SUV。 2021年11月19日，梅赛德斯-奔驰宣布，全新 EQA全新纯电 SUV 正式上市， 2022年4月25日，北京奔驰 EQA 260 正式上市。
EQB：奔驰EQB是梅赛德斯-EQ旗下紧凑型车。
EQE：奔驰EQE是梅赛德斯-EQ旗下中大型车，是首款基于EVA平台在华生产的纯电动轿车，整体延续海外版车型的设计。
EQS：奔驰EQS，是奔驰电动系列汽车，2021年12月17日，奔驰EQS正式上市。
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2022款奔驰EQC，款款有不同，到底应如何选择？

常言道：“十年育树、百年育人”，一切成就都需要时间的沉淀，也只有时间才能蜕变出经典。俗话说：“姜还是老的辣”，在关键时刻还是要看奔驰，头顶百年汽车企业的头衔，奔驰不负众望的在今年2月期间，将全新的2022款奔驰EQC系列推送到了消费者的视线中，也成功引起了众多高端消费者的眼球。
该车一经入市就成为了奔驰品牌中新能源SUV车型中的明星代表，其售价分别为49.98万至57.98万三个档次，其中最高配与最低配单单在售价方面就相差了足足8万，这价格差距在其他同级别的车型配置中是比较少见的，那么这8万的价差到底体现在了哪方面？消费者在挑选的过程中又该如何抉择？这款定位高端的奔驰EQC终究有何魅力呢？
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外观设计
2022款奔驰EQC的整体外观设计首先是基于GLC改装而来，同时这款车也加入很多奔驰自己对新能源汽车一些理念上的元素，我们从该款EQC身上能明显的感受到奔驰在汽车领域的深厚底蕴。首先该车外观有着极强的科技感，圆润的车身造型搭配较为庞大的车身给人一种沉稳大气的感觉，前脸采用了硕大的黑色格栅，格栅中间还搭配了双条幅的铬饰条，不规则造型的LED的日行灯贯穿了整个车头，与车尾的贯穿式尾灯相呼应，细节之处的多条蓝色光源和EQC名牌更是画龙点睛之笔，整个外观给人一种既圆润又豪气的时尚感。
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2022款奔驰EQC的车身长宽高分别是4774mm/1890mm/1622mm，轴距2873mm，该车的轴距其实对比奔驰旗下的GLC来说是略微较短的。虽说轴距略微低于GLC，但该车在乘坐和储物空间上的表现方面还算令人满意，并没有太多拥挤的拘束感。不过后排中间凸出的地台较高，对后排乘客的活动性造成了一定的影响。
储物空间方面，还是可以看得出来奔驰汽车是比较用心的，除车门板的储物槽外，中央扶手箱前段配有两个水杯架，后方还配有带隔断的储物格等，方便了驾乘者的随身物品的摆放。
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内饰设计
拉开奔驰EQC的车门，奔驰一贯的华丽贵气感则扑面扑来，所以有人说EQC这款车在内饰方面已经将细致做到了骨子里的话，这句话是丝毫不为过的。诸如玫瑰金的空调出风口、双连接式的大屏与仪表盘、贴心的怀挡设计以及蓝灰色调搭配的内饰色彩使整体空间不自觉的上了一个档次，而且高贵的柏林之声的音响、梦幻的64色氛围灯以及迷人的小香氛等更是营造出了一种更加炫酷的氛围。
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动力续航
最后我们就来看一下奔驰EQC的动力表现，从动力参数来看，三种配置中的22款 EQC 350 4MATIC和22款 EQC 350 4MATIC 特别版均为210kW的功率、590N·m的扭矩以及286Ps的马力，而且在续航方面也只有25㎞的相隔，22款 EQC 400 4MATIC续航里程为415Km、EQC 350 4MATIC 特别版续航里程为440Km，而22款 EQC 400 4MATIC却拥有着300kW的功率和730N·m的扭矩以及408Ps的马力，但它在续航方面倒是与22款 EQC 350 4MATIC一样都是415Km。
配置差异及购买建议
根据配置的不同，2022款奔驰EQC分成了3款不同的车型，每一款也都有着属于自己的独特优势，在售价方面也有着或多或少的差异。22款 EQC 350 4MATIC售价为49.98万，22款 EQC 350 4MATIC 特别版的售价为50.98万，而22款 EQC 400 4MATIC售价则为57.98万。
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从以上价格上我们能清晰的看出，22款EQC 350 4MATIC和 22款EQC 350 4MATIC特别版两款车型之间价格只相差1万，至于配置方面其实也没有过多差异，除了25Km的续航里程差外， 22款EQC 350 4MATIC特别版还具有了并线辅助、4个环视摄像头及OTA车机升级的功能，此外并无其他。
这三款车型中价格相对较高的就是22款 EQC 400 4MATIC，而我们上述也提到过其实它的续航里程相比其它两款并没有特别出色，但为什么还能赢在价格上呢？首先是因为22款 EQC 400 4MATIC在功率、扭矩、马力等方面都有出现的表现，其次它主要还拥有另外两种车型所不具备的0.75h快充、80%快充电量、以及L2的驾驶辅助级别等功能，特别是充电这项优势还是非常吸引人的。
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看完以上每款配置及价格的差异之后，具体消费者应该选哪一款更加合适，消费者还是应该结合自身情况而定。最后，通过以上介绍，如果大家对这款车有什么想法欢迎在评论区留言讨论，也希望已经购买了这款车的朋友积极的在评论区留下您的使用感受。
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2022广州车展缺席，这些奔驰新车不缺席

由于2022广州车展的推迟，两款重量级奔驰新车也因此错过了与中国消费者在广州的首秀见面。
受疫情影响，原计划于2022年11月18日至27日举办的2022广州车展已宣布延期，且大概率会如同2022北京车展一样停办。
作为中国车市每年的收官车展，2022广州车展无法如期举办也对年末不少新车的发布、上市计划造成了影响。以梅赛德斯-奔驰品牌为例，华南市场一直是奔驰最重要的销售市场之一，每年的广州车展奔驰都会携重磅车型参展。
2021广州车展，奔驰在中国市场首秀了：梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV概念车、梅赛德斯-迈巴赫S级100周年纪念版等重磅车型，并同时上市推出了奔驰EQA及EQB两款纯电动SUV。今年，由于2022广州车展的推迟，两款重量级奔驰新车也因此错过了与中国消费者在广州的首秀见面，它们分别是新一代奔驰GLC和奔驰EQE SUV。
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新一代奔驰GLC
新一代奔驰GLC是今年梅赛德斯-奔驰新推的重磅级车型之一，如果不出意外，按照原本的规划，由北京奔驰国产的新一代GLC L将会在今年的广州车展与中国消费者们见面，但按现在的情况来看，新一代北京奔驰GLC L的发布或将推迟到12月。
外形方面，新一代奔驰GLC L与现款车型其实看上去差别不太大。新车延续了奔驰品牌的家族套娃设计语言打造，会同时提供Avantgrade和AMG Line两种外观套件，看上去增添了一些新鲜感。
内饰部分，新一代GLC L也是用的套娃设计布局，这套驾驶座舱设计早已出现在新一代C级身上，相信大部分消费者已经很熟悉。
配置方面，新一代GLC将搭载12.3英寸全液晶仪表盘+11.9英寸中控屏的双大屏组合，并同时拥有AR增强实境导航。车机系统采用第二代MBUX智能互联系统，具备：智能语音助手、在线导航、车联网、OTA升级等功能。
尺寸方面，新一代奔驰GLC标轴版的车身长宽高分别为：4718/1890/1640mm，轴距2888mm。而北京奔驰国产版新一代GLC L的车身长宽高分别为：4826/1890/1714mm，轴距2977mm。相比现款车型，新一代GLC不论是标轴还是长轴车型，尺寸都再度全面放大。
动力部分，国产新一代GLC L会有GLC 260 L和GLC 300 L两个动力版本，并全系搭载4MATIC四驱系统。其中，GLC 260 L将搭载M254系列2.0T发动机+48V微混系统+ISG电机，最大功率输出150kW，匹配9G-TRONIC变速器，动力比老款车型稍有提升；GLC 300 L也搭载M254系列2.0T发动机（高功率版）+48V微混系统+ISG电机，最大功率输出190kW，匹配9G-TRONIC变速器，动力标定与老款相同。与此同时，新一代GLC L还会有PHEV插电混动车型推出。
底盘部分，新一代GLC L采用了前四连杆，后多连杆的独立悬挂设定，并配备有后轮转向技术。
不出意外，新一代GLC L的售价预计会比现款车型有所上调。其上市时间可能在今年12月，也可能在明年一季度。
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奔驰EQE SUV
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继奔驰EQE之后，奔驰面向中大型豪华纯电动SUV市场又新推了奔驰EQE SUV。这款新车和EQS、EQE一样基于奔驰EVA2大型纯电动车架构打造，于今年10月完成全球首秀，其本来预计会出现在2022广州车展，但现在看来，它在中国市场的亮相也要另外择期了。
外形方面，奔驰EQE SUV采用了奔驰EQ系列的家族设计语言打造，整体看上去就像“增肥”版的EQE，外形上并没有太多给人惊喜的地方。
内饰部分，EQE SUV同样没能带来惊喜，标准的套娃家族内饰布局。根据车型配置的差异，EQE SUV所配备的屏幕也会有所差别。中、低配车型采用类似新一代GLC L的双大屏配置。高配车型则搭载奔驰MBUX Hyperscreen系统，拥有一块显示面积达到56英寸的一体式三联屏。车机系统则具备：智能感应助理、读心语音助理、面部识别、OTA升级、车联网等功能。另外，新车还配备了AR增强现实导航。
尺寸方面，北京奔驰国产版EQE SUV的车身长宽高分别为：4880/2032/1679mm，轴距3030mm，相比海外版车型进行了全面放大。
性能方面，奔驰EQE SUV全系搭载了一套名为eATS的电驱系统，电池组容量为90.6 kWh。根据车型的不同，EQE SUV的动力与续航都有一定差异。其中，EQE SUV 350+车型采用单电机后驱布局，最大功率输出215kW，峰值扭矩565牛米，WLTP标准续航里程为590公里；350 4MATIC采用前后双电机布局，并搭载4MATIC电子四驱系统，综合最大功率输出215kW，峰值扭矩765牛米，WLTP标准续航里程为558公里；500 4MATIC也采用前后双电机+电子四驱系统，综合最大功率输出为300kW，峰值扭矩858牛米，WLTP标准续航里程为547公里。
高性能版车型方面，EQE SUV 43 4MATIC AMG最大功率输出为350kW，最大续航里程为488公里（WLTP）；EQE SUV 53 4MATIC+ AMG最大功率输出为505kW，最大续航里程为470公里（WLTP）。
底盘部分，奔驰EQE SUV搭载有空气悬挂、后轮转向以及越野驾驶模式等配置。
充电方面，奔驰EQE SUV支持最高170kW功率快充，可在31分钟内将电池电量从10%充至80%。
北京奔驰EQE SUV预计将会在明年一季度正式上市，其售价区间预计比奔驰EQE（指导价52.80-58.50万元）高上一些。
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豪华电动SUV新标杆，售价35.18万起，解读奔驰EQB

《郝车来袭》原创新车：随着新能源越来越被消费者所接受，作为汽车的“发明者”，奔驰品牌则推出了全新EQ系列来布局电动车市场，目前已推出EQA/EQB/EQC以及即将上市的EQE等系列车型，今天我们的主角是定位家庭出行的电动车之选—2022款北京奔驰EQB，那么新车都有哪些亮点呢？又该如何选择呢？
2022款奔驰EQB提供两款车型可选，分别为售价35.18万的EQB 260和售价42.37万的EQB 350 4MATIC，新车基于奔驰GLB打造，定位纯电动紧凑型SUV。对于奔驰EQB来说，不仅要满足三口之家的用车需求，同时还要走出一条彰显身份的轻奢路线。其中EQB 260作为新增车型，凭借五座布局、续航600公里以及七种配色等特点既满足了更细分市场的需求，而且进一步下探了起步价，不知道您是怎么看待这款新车的呢？
对于奔驰而言，其实造型上只需留出醒目一点的三叉戟车标位置就能俘获不少消费者的芳心，但EQB整体设计依然具有极高辨识度，沿用了奔驰GLB设计语言的同时又融入了电动车的特质。封闭式格栅设计，金属装饰条与星徽盾标相结合增加了整体精致感，官方命名为时空之环的贯穿灯带也是EQ系列的精神所在，有种行走在外太空的氛围感。与车灯融为一体的封闭式中网加上简洁的贯穿式尾灯，完全地诠释了电动车也可以拥有豪华感。值得一提的是，350 4MATIC还配备了AMG风格套件，是不是突然有种奔驰G级经典方盒子式的视觉效果呢？
内饰给郝哥的第一印象就是科技感，双10.25英寸联屏设计搭载了最新一代智能人机交互系统，包括首次采用高德地图导航作为系统导航，更接近手机导航的精准度，此外还配备了气候预控制和雾霾终结者3.0等EQ专属功能。五个走心炫光空调出风口配合上64色氛围灯以及10种车内氛围主题，遍布车内的大量铝制金属元素大幅提升了整体内饰的豪华程度，也突出了EQ系列的家族式设计风格，门板处座椅调节和怀挡设计作为奔驰的特色得以保留，这样的内饰风格符合您的喜好么？
相比较燃油车，电动车对安全的要求会更高，尤其是电池的位置很关键，根据官方透露，奔驰EQB的车身根据电动汽车的特殊要求进行了升级，电池被放置于单独的坚固框架内，避免了底盘横梁直接承担其重量，同时前部电池保护装置还能有效防止被异物刺穿。主动安全方面，全系标配车道保持、车道偏离、主动刹车、自动泊车、上坡辅助等常见的安全配置，此外像实景穿越导航、HUD抬头显示以及中控屏联动也为新手朋友提供了便利，在这块双10.25联屏内还有不少功能等待你的发掘……
空间方面，新车长宽高分别为4684/1834/1693毫米，轴距为2829毫米。其中EQB 260为五座布局，EQB 350采用了三排七座布局，五座版提供了更宽裕的乘坐空间，而七座版则为您的应急出行提供了便利，465升~1620升的后备箱空间达到了旅行轿车的水准，同时第二排座椅靠背还支持多角度调节，打造更加灵活多变的空间布局。
购买电动车的消费者最担心的就是续航里程和充电时长了，奔驰EQB两款配置均搭载三元锂电池，并安装于车辆底板中，在快充模式下，从10%充至80%预计45分钟，区别是奔驰EQB 260采用了单电机，最大功率140千瓦；最大扭矩385牛·米，综合续航600公里；而EQB 350则搭载的是双电机+四驱系统，最大功率215千瓦；峰值扭矩520牛·米，零百加速仅需6.3秒。仅从动力角度出发，如果是纯家用郝哥推荐您首选260版本，续航更长成本更低，但如果对性能有一定要求，相信350 4MATIC绝对能满足你。
2022款北京奔驰EQB共在售两款车型，其中EQB 260售价35.18万元，EQB 350售价42.37万，预算相差了高达7万元之多，配置上差异体现在并线辅助、运动外观套件、电动尾门、无钥匙进入等少量安全舒适性配置。其主要区别还是座椅布局和续航里程，EQB 260采用了五座布局，搭载单电机续航600公里；EQB 350采用了七座布局，搭载双电机+四驱系统，续航512公里。当然，最终选择哪款车型还要看当地经销商终端售价，据悉，两款新车目前均有不同程度的优惠。
?《郝车来袭》总结：相信通过郝哥的介绍，您对2022款北京奔驰EQB也有了更深入的了解了，作为针对细分市场推出的奔驰EQB来说，其实并没有直接的竞争对手，不知新车能否凭借着豪华品牌背景和不错的续航里程等优势，在这块细分市场杀出一条属于自己的路呢？感谢您关注《郝车来袭》。
【本文来自易车号作者郝车来袭，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

奔驰新上市的电动车是哪款

奔驰电动车有奔驰EQC奔驰EQV奔驰EQA奔驰C350e奔驰GLC350e等以奔驰EQC的2020款EQC3504MATIC为例，其车身尺寸是长4774mm宽1890mm高1622mm，轴距为2873mm奔驰EQC的2020款EQC3504MATIC搭载了三元锂电池，电。
奔驰新能源汽车包括奔驰EQA奔驰C350e和奔驰GLC350e奔驰EQA的新能源品牌EQ系列电动概念车EQA是一款基于MEA模块化电动车平台的紧凑型两厢概念车，尺寸为4285mm乘1810mm乘1428mm，轴距为2729mm电机最大功率199kW，最大扭矩。
1奔驰EQA EQA是一款基于MEA模块化电动车平台的紧凑型两厢概念车，预计将于2020年投放市场外观方面，EQ A概念车采用了EQ系列概念车的家族式前脸设计，尺寸为4285mmX1810mmX1428mm，轴距为2729mm动力方面，EQA概念车采用。
那么新车都有哪些亮点呢又该如何选择呢2022款奔驰EQB提供两款车型可选，分别为售价3518万的EQB 260和售价4237万的EQB 350 4MATIC，新车基于奔驰GLB打造，定位纯电动紧凑型SUV对于奔驰EQB来说，不仅要满足三口之家。
奔驰新能源车有奔驰IAA奔驰BlueZERO奔驰GLE奔驰EQC奔驰C350e等以奔驰EQC2020款EQC3504MATIC为例，其车身尺寸是长4774mm宽1890mm高1622mm，轴距为2873mm奔驰EQC2020款EQC3504MATIC搭载了三元锂电池，电动。
奔驰纯电动车有EQCEQVEQAEQBEQS等多款，纯电动汽车是以车载电池为动力输出，用电机驱动车轮行驶的汽车，这种汽车是未来的趋势电动汽车是世界汽车行业的一种大趋势，在各种大企业都相继发布电动车型之后，奔驰也坐不。
奔驰电动汽车有几款如下1奔驰EQA 外观方面，EQA概念车采用了EQ系列概念车的家族式前脸设计，前脸采用发光的六边形外圈加上内部单横幅设计，并且配上两侧的LED头灯内部采用多重三维螺旋设计，整体效果科幻而犀利在行驶过程。
因为这款车是一款电动车，而它也是奔驰公司推出的第一款电动车，而且配置和性能也都要比其它品牌电动车要好很多，所以它的售价才达到了100多万但是因为这款车才刚上市，所以目前并没有多少人购买，但是这款车造型却非常。
奔驰EQC不管的外观造型还是动力表现，依旧延续了以往奔驰车型的风格，各方面水平均能够让大部分消费者满意唯一比较具有争议性的可能就是这款车的续航能力了，但其实作为一款纯电动SUV，奔驰为了这款车可以花了不少心思的。
但是奔驰式的豪华以及精致在这台车型中展现的十分到位作为梅赛德斯奔驰品牌的首款纯电动车，EQC已经做到了最好，不知各位消费者们如何认为呢本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新车续航里程将近500公里，售价约100万人民币无论是续航里程还是价格，这款新车都将ModelS作为直接竞争对手事实上，奔驰的新能源汽车计划表明，其未来新子品牌的目标品牌是宝马I系列，但为了占据纯电动车品牌的制高点，奔驰。
北京奔驰EQE EQE是奔驰首款基于EVA平台在华生产的纯电轿车，采用奔驰最新的纯电动车设计理念打造，续航方面，车辆在CLTC工况下续航里程或将超过700公里北京奔驰EQE与已经上市的奔驰EQS共享EVA电动汽车架构，采用了最新设计理念。
1 在看得见的豪华方面，全新EQC 350 4MATIC首次采用专为奔驰电动车设计的“电动艺术”风格造型前脸，可选配带有蓝色辐条的20英寸EQ风格轮毂，再加之贯穿车身前后的行车灯与尾灯构成“时空之环”，电动之美，一目了然新车。
奔驰，一个有着超过百年历史的汽车品牌，在传统燃油车领域耕耘了那么多年的它，终于为我们带来了首款纯电动车型北京奔驰EQC北京奔驰 EQC 2020款补贴后指导价57986228万元车型定位中型纯电SUV 电动机类型。
目前已经确定的4款车型包括EQSS级纯电动EQEE级纯电动EQE SUVGLE纯电动和EQS SUVGLS纯电动，其中EQS将于明年上市，其他车型也会陆续推出EQS是奔驰全新EVA电动车专用平台下的首款产品，目前已经进入。
奔驰和比亚迪合作的电动车是腾势X，腾势X量产版车型提供纯电版本和插电式混合动力版本两种选择，腾势X尺寸为4890mm1950mm1725mm，轴距2820mm，与比亚迪唐尺寸相近，轴距相同腾势X可选装轮毂全景天窗带银亮色饰条门。

百万级别的EQS SUV，能为奔驰带来什么？

在如今电动化时代，很多新势力品牌都将自己定位为豪华品牌，甚至将自己与BBA对标，殊不知是“蚍蜉撼大树”，没有认清自己与BBA的实力。
就拿奔驰来讲，作为豪华品牌中的“霸主”，是高贵优雅的代表，就算面对电动化浪潮，依旧能从容应对，此前就推出过EQA、EQB、EQC等纯电动SUV，但这还不是重头戏，如今又推出了定位最高的纯电旗舰SUV——EQS SUV，基于EVA纯电动平台打造。
百万级别天花板？
奔驰EQS SUV的售价区间为91.05万-110.05万元，共推出三款车型分别为QS 450+纯电SUV、EQS 450 4MATIC 先锋版纯电SUV以及EQS 450 4MATIC 豪华版纯电SUV。
作为奔驰EQS系列的车型，新车延续了家族式设计，车头配备了星空式的大尺寸熏黑式封闭格栅，将优雅豪华与科技感融合在一起，让新车所展现出来的气势完全碾压豪华新势力品牌的产品。
虽然说奔驰EQS SUV定位为一款SUV，但是新车的车身比较修长，显得非常矫健，没有其他大型SUV那种臃肿感。
尺寸方面，新车的长宽高分别为5125/1959/1718mm，轴距为3210mm，尽管比奔驰EQS的车身要短一点，但是两者的轴距相同，拥有宽敞的车内空间，毕竟都到这个级别了，根本不需要考虑乘坐舒适性，因为这已经是顶尖的了。
奔驰EQS SUV的车内设计延续了EQS轿车版的风格，采用了1.4米长的T形曲面大屏，形成了贯穿式三联大屏，内部集成了MBUX Hyperscreen系统，将豪华和科技尽显得淋漓尽致。
动力部分，奔驰EQS SUV将提供两种动力系统，分别为450+和450 4MATIC，均采用了容量为111.8kWh的三元锂电池组，CLTC工况下最大续航里程为742公里，并且还配备了直流快充，电量从10%到80%只需要37分钟。
值得一提的是，奔驰EQS SUV为了增加动力，便采用了吸合绕组来产生更强的磁场，其优点是高功率密度、高效率和高功率恒定性，能为新车提供更强的扭矩输出，带来更快的速度。
另外，为了确保电机能保持高性能和多次加速不降低功率，奔驰EQS SUV采用了复杂的热学概念，也就是保持电机的冷却，让电动的功率能保持恒定，同时还能加热变速箱油，降低油的黏稠度，减少变速箱中的摩擦。
总的来讲，奔驰EQS SUV是目前该品牌面面俱到的重量级SUV，但由于如今国内豪华新势力的出现，旗下的产品搭载的智能科技，以及亮点更多，让新车的表现在众多豪华新能源车中并不是出众，那么奔驰为何敢将EQS SUV定位为百万级别呢？
醉翁之意不在酒
相比于国内众多豪华新能源车型，奔驰EQS SUV除了豪华优雅之外，其他的产品特征并不突出，不过，奔驰EQS SUV定位为百万级别是对全面电动化做冲锋，起到做一个路标的作用。
那么问题来了，此前奔驰就推出过EQA、EQB、EQC等纯电动SUV，为什么这些车型不能做为路标呢？
其实还是因为奔驰在发展新能源方面出现了失误，毕竟刚开始推出新能源车型的时候都是油改电，在市场上的竞争力不强，没能刺激消费者的购买欲。
数据显示，2022年奔驰旗下的纯电动车型全球交付量为117800辆，占整体销量的5.8%，这么一看奔驰在纯电领域的表现确实不错，但是奔驰EQ系列在国内给人的感觉就像还没有发力。
此前，奔驰推出EQE的时候，很多不知情的网友都在新车的文章下面评论，大致内容是说奔驰EQE又是一款油改电的产品。这就让奔驰很是冤枉了，因为奔驰EQE是正儿八经的纯电动平台产物，有着更为纯粹的纯电基因。
另有传言，据德国外媒《商报》报道，奔驰计划对EQ品牌做出调整。关于这个新闻，奔驰并没有做出回应，其真假有待验证。
奔驰对于EQ系列的未来有何规划呢？我们就不揣摩了。从时间来看，EQ系列早在2016年就成立，满打满算已经7年了，而第一款车型是在2019年正式上市。今年刚好是奔驰与EQ品牌的“七年之痒”，虽然说EQ品牌在市场上的表现中规中矩，但是其在技术、市场上都积累了不少经验，同时也在消费市场中建立了品牌形象。
如今，奔驰推出了百万级别的EQS SUV，可以预想到其并不是走量车型，而是直接为EQ系列未来的发展设定方向，犹如一个路标，起到指引的作用。
等到EQ品牌积累了相应的技术，以及经验，那么就是奔驰放“大招”的时候，届时将给大家带来与竞争对手不一样的新能源产品。
当然了，奔驰除了在产品力方面需要提升之外，还需要在智能化方面发力，此前公司同事就体验了奔驰EQS的智能座舱，称MBOS确实有独到之处，与新势力品牌相比也丝毫不弱，但是还有很大的提升空间，等到2024年新一代奔驰MBOS的到来，应该能给到大家更多的惊喜。
编辑总结
作为奔驰EVA纯电平台下的首款SUV，奔驰EQS SUV真的是将豪华优雅和科技搭配得很好，各方面的表现都非常不错，可以说是百万级别中的豪华天花板，但也有美中不足，需要搭配更多的智能化，才能让新车拥有更大的竞争力。
另外，在众多传统豪华品牌中，不单单是奔驰品牌，还有宝马和奥迪等品牌都有很多需要提升的地方，可以说大家都在一条起跑线上，未来谁能与竞争对手拉开距离，就看它们未来几年的发展了。
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奔驰电动汽车多少钱？

奔驰电动汽车买一辆要200多万：
1、在全球排放标准越来越严格的今天，无数车企都开始向着新能源领域发展，即便是汽车的鼻祖奔驰也无法逃脱此命运，刚刚上市的EQC便是奔驰旗下的第一款纯电动车型。奔驰目前已经规划了未来新能源领域的车型，除了奔驰EQC以外，未来还将推出EQA、EQB、EQE、EQS、EQV等多款车型，更加丰富新能源产品矩阵，就是为了跟电动巨头特斯拉展开激烈竞争，在豪华品牌新能源汽车中抢占市场；
2、不仅如此，奔驰负责人还表示，预计在2022年之前推出一款基于奔驰G级打造的纯电动SUV车型，根据奔驰之前的命名体系来推断，或许新车将被命名为EQG。众所周知，奔驰G是一款不折不扣的硬派越野车，它有着方方正正的复古风格车身、强劲的V8发动机、三把差速锁、强悍的越野性能以及豪华的内装，可以说是豪华与野兽的完美结合体，因此也成为了无数男人心中的梦想之车；
3、之前刚刚上市的EQC其实就是基于GLC设计而来的纯电动车型，售价区间为57.98-62.28万元，比GLC售价高出了不少。这样看来，如果奔驰G推出了电动版车型之后，售价必然也会比G级高出许多，在下猜想或许能够达到现款G63 AMG的售价，虽然纯电动车在起步加速方面比燃油车要高出不少，但是这样的价格我相信大部分人是无法接受的。
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2022款奔驰GLE新能源在配置方面有哪些亮点呢？

这款汽车在阳光下看起来特别的耀眼，支持自动前照灯，方向盘是真皮的，支持无线充电，最大的续航里程是88公里，这款汽车采用的是插电式的混合动力，还是比较省油的。
这款车在配置方面最大的亮点是采用的是插电式混合动力，车辆续航路程相对来说是比较长的，车辆的综合油耗能够达到2.08，而且车身加宽加长，采用的是纵置发动机布局。
是一款插入式混合动力车，外观高端大气，而且支持自动前照灯，而且他在配置方面非常丰富，而且内部空间充足，动力强劲，性价比挺高。
德国车，你的第一印象一定是奔驰或宝马。在我们的印象中，这两个品牌一直遵循奢侈路线。今天，我们为您带来梅赛德斯-奔驰的中型和大型SUV梅赛德斯-奔驰gle PHEV。目前，2022车型有两个版本在售。今天，我们想介绍2022 gle 350e 4matic，官方指导价为799800，随着新能源汽车的崛起，作为一款插入式混合动力车型，它能给我们带来什么样的体验。
从外观上看，正面丰满光滑。它采用了梅赛德斯-奔驰家族的设计语言。星光熠熠的中国网与梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）的标志相匹配。它在阳光下看起来很耀眼。下面有许多银铬装饰，有层次感。配备LED的前照灯在前照灯的形状设计中非常突出。支持自动前照灯，自适应高低光功能，在黑夜中为你带来明亮的灯光。
在具体配置方面，在没有选择的前提下，这款梅赛德斯-奔驰gle 2022 PHEV 350e 4matic提供了多种配置，包括免钥匙进入、平行线辅助、空气悬架、真皮方向盘、前后移动电话无线充电、，智能互联网连接系统和64色氛围灯。说低，它一定不存在；但是有多高？我不这么认为。毕竟，没有电动可调方向盘的gle。真皮座椅、前排座椅通风、13扬声器柏林音响和几何多光束前照灯也需要额外选项。
在空间方面，加上2995mm轴距，梅赛德斯-奔驰gle PHEV的整体空间性能非常好。以178cm高度的测试人员为例。前排调整到合适的坐姿后，头部空间余量为一拳；当前排保持静止并进入后排时，头部空间余量为一拳，腿部空间余量为近三拳。后备厢有足够的深度和高度，也足以满足您想要的大容量装载空间。在动力方面，梅赛德斯-奔驰gle 2022 PHEV 350e 4matic配备了2.0T+电机和9at的动力总成。油电混合运行时，整车综合功率245kw，综合扭矩700n·m，完成零加速时间7.4s；在纯电动状态下，这款插入式混合动力gle的最大续航里程为88公里。

2022北京车展奔驰EQSSUV首发

EQSSUV
不管是燃油车还是纯电动车，奔驰都喜欢先推出旗舰车型，为整个车系定调。从奔驰S级推出，到下放设计和配置到奔驰E级与奔驰C级上，以至于大家看到奔驰C级就会想起高端奢华的奔驰S级。而在去年推出了奔驰EQS之后，奔驰的旗舰纯电SUV显然就是接下来的重点了。
奔驰EQSSUV在内饰方面几乎是照搬了EQS的那一套56英寸的曲面巨幕设计，内部集成了主驾驶仪表、中控大屏、副驾驶娱乐屏三块屏幕，科技感处于同级顶尖。时至今日，这套内饰的视觉冲击力也确实很强。
奔驰EQSSUV与EQS均基于EVA专用电动汽车平台打造，两者也将共用同一套动力系统，参考EQS，EQSSUV的系统综合功率预计在385kW左右，采用四轮驱动并配有后轮转向系统。新车预计配备111.8kWh电池组，续航里程应该会略低于同配置的EQS。
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