×

为什么有钱人买斯巴鲁的不多,斯巴鲁力狮仅20万出头，油耗7.4L，为何买的人少？

admin admin 发表于2023-11-25 01:43:56 浏览20 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

斯巴鲁一般什么人买

选择斯巴鲁的人一般是“技术宅”和“理工男”，喜欢斯巴鲁的车主往往热衷于它的核心技术和性能其次对于生活在北方或冬季很漫长的地方，尤其是俄罗斯，加拿大等雨雪天气频繁，道路冰封严重的国家来说，斯巴鲁是他们的最好选择。
什么层次的人才会选择斯巴鲁真正懂车的人，并且对汽车外观和内饰不是很重视的人，而且注重汽车机械能力的人才会选择斯巴鲁，斯巴鲁的汽车在我国，营销真的做的不好，特别是我国绝大部分汽车消费者其实根本不懂车，买车只看外观。
选择斯巴鲁的人一般都是ldquo技术宅rdquo和ldquo理工男rdquo为什么这么说因为在设计中，斯巴鲁的理念是功能产生美，一切不实用的东西都是花哨的。
Legacy力狮自1989年面市以来已经成为全世界最成功的汽车品牌之一最新一代第4代力狮的开发主题是“风格性能与功能的融合”它是斯巴鲁系列汽车之中一款优雅的运动型车驾驶乐趣与运动是新一代力狮的主要特点出色的路面。
我觉得斯巴鲁汽车适合的人群范围还是非常广的，因为它的实用性比较强比如说它的越野性能能够满足专业越野车手业余越野爱好者的需求，非常适合越野旅行另外，它的舒适性操控性也非常适合城市道路行驶，所以无论是上班代步。
太平洋汽车网开斯巴鲁都是中高档次的人，生活小资，有经济实力，有个性，有着独特的审美，比较低调的人斯巴鲁的车属于性价比比较高的车型，不算便宜，也不算昂贵属于高端配置，中端价格的车斯巴鲁最便宜的是翼豹20。
言归正传，购买斯巴鲁力狮的车主，我认为是非常有品味，低调而有内涵的人，为什么这么说呢斯巴鲁汽车在国内市场，算是非常小众的汽车品牌，保有量小，服务网点也少，而且斯巴鲁旗下车型的外观内饰都比较保守，简单，跟不上。
真东西”的，正吸引着真正适合它的那群人购买只不过，毕竟斯巴鲁的品牌知名度没有日系汽车 本田 和 丰田 的名气大，想要冲上一线主流汽车品牌，斯巴鲁要走的路还很长 @2019。
而且每款车型也都差不多，让人觉得不会特别好看其实最大的一个原因就是因为斯巴鲁的设计实在不讨喜，军工感太强了，而且很土气也是因为目前我国的车型越来越多，斯巴鲁实在没有什么吸引。
1 斯巴鲁xv是这个品牌最适合城市年轻人用车的一款吧，定位上更符合30岁以下更年轻的人的喜好，并且在设计上也很突破，时尚感方面做的很好，我个人就很喜欢这辆车 2 这款车之所以能够获得如此好的行驶稳定性主要得益于。
但斯巴鲁的车子真的不算贵，比较国产的一汽丰田RAV4，再看看纯进口的斯巴鲁森林人，同样是20L的四驱，同样的配置，斯巴鲁森林人优惠完的价格与丰田RAV4其实差不多斯巴鲁，是需要懂它的人买，就像是旅行车一样。
很多消费者在购买全时四驱系统之后，都会选择去进行越野，在极限过弯的过程中能够明显的感受到4个车轮是同时发力的而且斯巴鲁的车身也不会出现明显的晃动感虽然现在很多人都生活在城市当中，但是有一部分的消费者也会有越野。
这也就是为什么这款车虽然是一辆好车，但是没人买的原因但是抛去外观和维修费用来说，这款车还是很值得买的只不过是因为现在的市场竞争的压力很大，导致现在市场中的车型越来越多，而斯巴鲁又没有什么一眼能够吸引别人的。
斯巴鲁成名于上世纪90年代，当时斯巴鲁经常获得拉力冠军斯巴鲁的车操控好，安全性高，全四驱，现在价格和同级别国产丰田差不多，为什么买的人少而且配置更加齐全先进但斯巴鲁对造车的坚持从未改变，那就是运动性能和全时。
为什么会有人买斯巴鲁的车每个人买车都有自己的倾向性，有些人喜欢操控，有些人喜欢颜值，有些人喜欢性能，有些人在意的是安全，就像为什么会有人买大众一样，看中斯巴鲁的人也主要是认可它的优点斯巴鲁虽然是整车进口。
全新森林人的整体轮廓相比现款车型并没有发生太大改变，外观方面继承了Viziv Future概念车的元素，采用最新的家族设计风格，遵循了斯巴鲁一贯的“DYNAMIC动感×SOLID坚实”外观设计理念新车前脸整体仍呈现X形布局，密幅。

斯巴鲁普遍觉得不错，为什么买的人很少？

主要是因为斯巴鲁的定位有问题，斯巴鲁汽车的配置配不上它的售价。
车的款式很少，比如说需，森林人，力狮，没有强大的竞争力，外观的设计很老套，内饰很简单，没有超大的液晶显示屏。
我认为主要是斯巴鲁这个牌子的车定价有些偏高，而它的性能对不上它的售价。
没抓住我们国人的心思，一定要大，里面多几个屏幕，也要很大那种，要让人一看就是像有钱人的车
斯巴鲁的车还是非常不错的，但是真正购买的人却很少，这也是因为斯巴鲁不是那么主流，也是因为目前我国国产车的冲击，导致了很多人不会再去选择国外车了。斯巴鲁目前在我国的车型也不是特别多，只有几款，再加上外观并不是特别漂亮，所以很少人选择。
第一，斯巴鲁的车还是非常昂贵的，性价比不是那么高。因为斯巴鲁是进口的，所以进口车是比较昂贵的，其他车型都大幅降价了，但是在这个节点上，斯巴鲁却没有降价，也没有出台相应的政策，而且目前合资车竞争还是特别激烈的，斯巴鲁没有降价就造成了竞争力减弱。而且同价位车型有更好的选择，大家都不会选择斯巴鲁。
第二，斯巴鲁营销不是那么好，很多人根本就不知道有斯巴鲁这款车型。所以也就导致了很多人选择汽车的时候，并没有把斯巴鲁考虑在内。但斯巴鲁的森林人还是很好的，这款车也是比较不错的，非常适合在城市中代步，也是一些女士的最好选择。而斯巴鲁的车型也没有跟上时代的步伐，内饰设计还是比较陈旧的，所以很多媒体也不会选择斯巴鲁进行宣传。
第三，斯巴鲁的各款车型真的挺丑的，而且在驾驶体验上也不是特别好，非常沉闷。斯巴鲁虽然底盘比较稳定，也比较安全，但是在驾驶上一点乐趣都没有，显得非常笨重。斯巴鲁虽然在安全方面很不错，车身的钢性也很强，但还是抵挡不住斯巴鲁外形设计毫无新鲜感。而且每款车型也都差不多，让人觉得不会特别好看。
其实最大的一个原因就是因为斯巴鲁的设计实在不讨喜，军工感太强了，而且很土气。也是因为目前我国的车型越来越多，斯巴鲁实在没有什么吸引。

斯巴鲁一般什么人买？

斯巴鲁( SUBARU )是一家澳大利亚汽车制造公司，该公司以出产四驱（All Wheel Drive）车型而著名。斯巴鲁汽车受到了很多消费者的欢迎，在市场上广受好评。那么，到底是什么人会买斯巴鲁汽车呢？
首先，年轻人是斯巴鲁车的主要消费者，尤其是青少年和年轻成年人。他们通常喜欢这些车的外观设计，感觉时尚、运动，并且能够很好地适应各种路面条件。此外，斯巴鲁还有很多型号可以选择，从豪华轿车到运动型车，满足各种需求。
其次，户外爱好者也是斯巴鲁车的主要消费者。斯巴鲁的四驱系统让它在山区、草原和其他恶劣路况下表现优异。而且，斯巴鲁在制造车辆时也考虑到了人们在户外活动时需要携带的各种物品，比如大型运动器材和行李等，车辆内部的储物空间比较大，很方便携带所需物品。
此外，有些消费者在购买车辆时更注重安全性，他们通常是家庭用户或长途驾驶者。斯巴鲁汽车有着卓越的主动安全系统和被动安全系统，可以为消费者提供很好的保护，对于一些长途驾车的消费者来说，这是非常重要的。
总之，斯巴鲁汽车具有多种特色，适合不同类型的消费者。对于那些喜欢运动的年轻人，舒适的长途驾驶者或家庭用户都可以在斯巴鲁汽车品牌下找到适合自己的车型。
从斯巴鲁的创始人中石铁藏的决心可以看出，斯巴鲁的初衷就是为自己的国家--日本打造一辆坚固耐用的四驱车，以满足崎岖的山路、泥泞的乡间道路和严寒雪地需要。自此，斯巴鲁在四驱车领域不断发展壮大。
除了四驱系统，斯巴鲁还有的特点是水平对置发动机，水平对置发动机是斯巴鲁车型的代表特征，这种发动机有着低重心，低内摩擦、易于散热等优点，因此具有出色的稳定性和操控性，采用这种发动机的斯巴鲁车型有：傲虎、森林人、力狮、XV。
斯巴鲁的全时四驱系统是非常出色，在恶劣路况下，更能保证车辆的性能和稳定性。此外，斯巴鲁的车辆还有很多智能化配置，比如倒车影像、前雷达、盲点检测等等，这些配置大大提高了驾驶安全性。
斯巴鲁还有很多类型的车型可供选择，从豪华轿车到运动型车，每一款车都有自己的特色和特点，这保证了消费者能够找到符合自己需求的车型。斯巴鲁还屡次获得汽车界的各种评奖，包括安全奖、操控奖、燃油经济性奖等。
然而，虽然斯巴鲁汽车备受好评，但仍然存在一些不足之处。比如很多车型的内饰风格老旧、油耗偏高、后排腿部空间不够大等。此外，斯巴鲁的售后服务相对不够完善，并且在一些地区销售网络覆盖不够广泛。
总之，斯巴鲁汽车在市场上具有很高的知名度和美誉度，也拥有着忠实的车迷。虽然仍然存在不足，但随着科技的发展和消费者需求的逐渐增加，相信斯巴鲁汽车的未来会更加光明。

开斯巴鲁的车主，一般都是什么人呢？他们为何喜欢这款车？

斯巴鲁是一个在日本，和日本非常受欢迎的品牌，人们对斯巴鲁的评价很高。然而，日本人最喜欢的不是斯巴鲁，的越野车，而是性能车imprezza sti(许多国家的人都喜欢它！)日本国内的玩车文化很浓厚，斯巴鲁性能足够优秀，这让斯巴鲁成为日本那些热爱性能车的人的首选真正懂车的人，不太注重车的外观和内饰，注重车的机械能力的人会选择斯巴鲁斯巴鲁的车在国内真的营销很差，尤其是国内大部分汽车消费者根本不懂车。
?
他们只看汽车的外观和内饰，或者干脆就是大，外观大，内部空间大。我们很少去研究和了解汽车的设计和机械能力，这就导致了中国汽车市场的一个奇怪现象，就是劣币驱逐良币。我们不谈斯巴鲁在海外其他国家有多受欢迎，因为它没有参考价值。我们只说国内市场。在中国的市场，无论是汽车还是其他行业，广告都是非常重要的广告宣传只有广告做得好，才能让大家主动了解你的产品。
?
我们的汽车消费者或多或少缺乏主动性。买车的时候，他们也会听从别人的建议。所以汽车厂商一定要做好广告。现在的市场，已经不是“酒香不怕巷子深”了。首先，在外观方面，森林人，的前格栅采用了全新的V型设计，高配车型的斯巴鲁森林人，的基本前保险杠的形状也有所改变，并配备了两种新样式的铝合金轮圈。此外，新增古铜色魅力棕和茉莉珠光绿两种配色供选择。
?
该车的内饰变化不大，因为该车延续了老款森林人，的设计，与前代车的区别在于增加了棕色内饰和座椅。这两项增加给车增加了不少档次，提升了品质。配置方面，该车还配备了方向盘和后排座椅加热，以及智能行车电脑、驾驶座位置记忆、带随动转向功能的LED远近光灯、胎压监测系统等。这些配置并不多，但对硬核森林人斯巴鲁来说都不错，最著名的技术就是水平对置发动机和强大的全时四驱系统。在可靠性上也排在很多汽车品牌的前列。选择斯巴鲁的人一般都是“技术宅”和“理工男”。为什么这么说？因为在设计中，斯巴鲁的理念是功能产生美，一切不实用的东西都是花哨的。
开斯巴鲁的车主都是特别有实力，经济地位比较高的人；因为这些人觉得斯巴鲁这款车是比较高大上的，能够显示自己的气质，所以才会喜欢这款车。
开这个牌子汽车的人一般都是有钱的年轻人。这种车型能足够，而且外观拉风，所以他们喜欢。
真正董车的人：一、注重安全；二、皮实耐用、三：操控性强??，四：全时四驱真的很低碳，五：驾驭给人感觉（稳）踏实的感觉，六：在欧美国家安全碰撞测试五星+A，七：只有真正的驾驭一段时间，在更换别的车，区别很明显，那时候你会爱上斯巴鲁汽车。
做一个真正的理工男。
有钱的人，霸道总裁，在生活中根本不缺钱的人才会选择这样的汽车，价格真的特别的昂贵。可能是觉得这款汽车看起来特别的高大上。能力也是非常不错的，驾驶体验也是特别好的，可以选择傲虎。价格是31万到34万。
斯巴鲁是一个在日本，和日本非常受欢迎的品牌，人们对斯巴鲁的评价很高。然而，日本人最喜欢的不是斯巴鲁，的越野车，而是性能车imprezza sti(许多国家的人都喜欢它！)日本国内的玩车文化很浓厚，斯巴鲁性能足够优秀，这让斯巴鲁成为日本那些热爱性能车的人的首选真正懂车的人，不太注重车的外观和内饰，注重车的机械能力的人会选择斯巴鲁斯巴鲁的车在国内真的营销很差，尤其是国内大部分汽车消费者根本不懂车。
他们只看汽车的外观和内饰，或者干脆就是大，外观大，内部空间大。我们很少去研究和了解汽车的设计和机械能力，这就导致了中国汽车市场的一个奇怪现象，就是劣币驱逐良币。我们不谈斯巴鲁在海外其他国家有多受欢迎，因为它没有参考价值。我们只说国内市场。在中国的市场，无论是汽车还是其他行业，广告都是非常重要的广告宣传只有广告做得好，才能让大家主动了解你的产品。
我们的汽车消费者或多或少缺乏主动性。买车的时候，他们也会听从别人的建议。所以汽车厂商一定要做好广告。现在的市场，已经不是“酒香不怕巷子深”了。首先，在外观方面，森林人，的前格栅采用了全新的V型设计，高配车型的斯巴鲁森林人，的基本前保险杠的形状也有所改变，并配备了两种新样式的铝合金轮圈。此外，新增古铜色魅力棕和茉莉珠光绿两种配色供选择。
该车的内饰变化不大，因为该车延续了老款森林人，的设计，与前代车的区别在于增加了棕色内饰和座椅。这两项增加给车增加了不少档次，提升了品质。配置方面，该车还配备了方向盘和后排座椅加热，以及智能行车电脑、驾驶座位置记忆、带随动转向功能的LED远近光灯、胎压监测系统等。这些配置并不多，但对硬核森林人斯巴鲁来说都不错，最著名的技术就是水平对置发动机和强大的全时四驱系统。在可靠性上也排在很多汽车品牌的前列。选择斯巴鲁的人一般都是“技术宅”和“理工男”。为什么这么说？因为在设计中，斯巴鲁的理念是功能产生美，一切不实用的东西都是花哨的。

斯巴鲁普遍觉得不错，却为何买它的人并不多？

首先我认为这款车的风噪和胎噪并不是很好，这款车只是发动机比较好，并且它的车型也不是很好看，很多时候这款车内饰配置也不是很好
斯巴鲁这类型车为小众车，因为国内保养的4s店不是太多，成为很多人不买他的原因。
森林人到今天已经出了第五代产品，它身材更大，配置也更加齐全和先进。但是斯巴鲁在造车这件事上所坚持的东西却一直未曾改变过，那就是运动性能和全时四驱，它绝对不会为了追求销量而丢掉自己骨子里最珍贵的东西。
是不错，但是30万定价， 价格和国际版本不少，而配置少了没？？？？带T的动力全线阉割，价格却没阉割，用户不傻
斯巴鲁在国内可以买到的车型目前只有力狮、XV、森林人、傲虎，还有一款brz，总体上看，这些车的动力相对偏弱，最大的排量是2.5L自然吸气发动机，这对于当下涡轮增压盛行的时代，动力实在是不够看，此外，现款斯巴鲁采用的CVT变速箱，平顺有余激情不足。实在提不起人们的购买欲望。
国内汽车消费市场，想要造出一辆畅销，受消费者喜欢的SUV其实并不复杂。除去品牌的因素之外，大空间，外观时尚，不错的动力性和用料扎实的内饰，销量似乎就差不了，如果还是个有面儿的合资品牌，那就更了不得。
然而今天我们要介绍的这款SUV，即便在信息爆炸的时代，它的存在感依旧很低。是车子本身造的不行吗？相反，它的质量稳定性一直都名列前茅，全进口的身份和小众的品牌特性，说它是马路上的一股清流绝不为过，它就是斯巴鲁的森林人。
斯巴鲁森林人从第二代就开始进口国内，算是最早一批进入国内的斯巴鲁车型了。也是因为它，我们国内的消费者才第一次知道原来SUV也可以这么“低矮”，这么有运动性，设计也可以这么不同寻常！
我们大街上看得到很多还是老三样，对于SUV，特别是像斯巴鲁森林人这样还带有一点运动性能属性的SUV，则就更少了。下面我们就好好聊一聊这自带无数光环的第二代森林人。
小巧身材第二代森林人的“身材“说小巧一点都不过分，它的轴距只有两米五二，甚至还不如现在很多的A0级车轴距长，车高也只有一米6左右，看起来相当的低矮，怎么看都不像一款SUV车型，修长的车身看起来有点旅行车的意味。
无框车门
不要说SUV了，即便是今天的轿车，采用无框车门的也只是少数。而第二代的森林人却是继承了家族车型的设计传统，无框车门在一定程度上满足我们内心微不足道的虚荣心，毕竟那个年代的无框车门只能在跑车上见到。
但当时车门和玻璃之间的匹配工艺还远没有今天这么成熟可靠，漏风漏水也是常有的事，于是第二代的森林人在A柱上就专门设计了一个小卡扣用来固定车窗玻璃，保证汽车在高速行驶时车窗玻璃不会发生变形。
然而无框车门的设计就这么在第三代森林人上被取消了，这也是很多人至今还是很喜欢第二代森林人的原因之一。
水平对置发动机
第二代森林人在外形上最大的特点就是前机舱盖的中冷进气口，形似“大鼻孔“。它的作用是引流冷空气进入发动机舱里面，直接冷却”大鼻孔“下方水平放置的中冷器。但是后来，这个设计也被取消了，除了一些斯巴鲁的死忠粉车迷有所坚持之外，它能起到的实际作用受温度和车速的影响太大，效果不是很稳定，于是后来新车的设计就更加趋于传统。
总结
森林人到今天已经出了第五代产品，它身材更大，配置也更加齐全和先进。但是斯巴鲁在造车这件事上所坚持的东西却一直未曾改变过，那就是运动性能和全时四驱，它绝对不会为了追求销量而丢掉自己骨子里最珍贵的东西。

都说斯巴鲁是好车，却很少有人买，这个原因是“罪魁祸首”

大多数日系 汽车 品牌，在国内市场可谓有着很高的知名度和认可度。例如本田，丰田以及日产，近乎成为了家喻户晓的品牌。凭借质量以及技术的优势，吸引了不少消费者为之买单。即使在如今竞争日渐激烈的前提下，日系阵营依旧是市场的主力，实力可见一斑。


不过有成功者就有失败者，同为日系阵营的斯巴鲁，却呈现出一种被遗忘的姿态。说实话，在网上一些论坛和贴吧上，斯巴鲁的确做到了名声大震。曾经WRC拉力赛中，WRX STI就成为传奇车型和我们见面。并且就目前在售车型来看，全系水平对置发动机以及全时四驱的硬件总成，也让它有了嚣张的资本。


最为关键的一点就是在于，对比保时捷水平对置发动机高昂的价格，斯巴鲁做到了相对亲民。原装进口的身份加持下，以中级车力狮为例，价格近乎和迈腾，凯美瑞之流持平。抛开其它方面，就车论车而言，产品力还是很抢眼的。但都说斯巴鲁是好车，却很少有人买，造成这一局面的原因是什么呢？


我觉着主要分为两个方面，尤其是第二点，算是“罪魁祸首”所在。首先作为技术宅的斯巴鲁，并没有摸清国内消费者的喜好。技术好果然重要，但应有的面子和档次也得兼顾。无论是中级车力狮还是紧凑型SUV森林人，都很难肩负起这一重任。外观造型普通还不算完，内饰同样也是将中庸进行到底，再加上不够好的品控，也很容易给消费者留下不好的印象。


大家都知道，目前和斯巴鲁旗下车型同等价位的竞品并不少。而且不乏很多出自合资大牌，销量主流的产物。即便斯巴鲁的硬件有诚意，但这一价格区间的潜在消费者，一般都是家用为主。尤其是价格相差不大的前提下，自然会选择保有量大的主流车型，显然斯巴鲁在这一方面吃了亏。



其二就是后期保养维修费用高，正如前面所说，算是造成斯巴鲁非主流的“罪魁祸首”。因为家里哥哥有一辆斯巴鲁力狮，我对于斯巴鲁的维修保养价格还是比较了解的。一次小保养，到4S店就要1200元左右，车不是豪车，但养车成本却有了豪车的样子。正所谓没有豪车的命，却有豪车的病。再加上所装配的水平对置发动机，虽然有着众多优点，但同样是一把双刃剑。可以给我们带来更好的行驶感受，只不过后期保养以及换件，也是让人头疼的事情。


一款车不主流，沦为叫好不叫座的车型，往往存在诸多因素。像今天的主角斯巴鲁，本身认可度以及知名度就不占优势，不符合国人审美的质感、造型以及引以为傲的硬件，后期所存在的用车费用高等短板，都使得它很难在市场站稳脚步。或许小众，才是斯巴鲁的真正归属。

很多人都说斯巴鲁不错，为何真正买它的人却很少？

因为大家对这款车还是不太熟悉，对它的性能也不是有正确的感受，而且身边开这款车的人也特别少，所以买的人就很少。
主要是因为车实在是太贵了，而且进行保养的时候也很少会有专门的4S店吧，因为是进口汽车。
因为斯巴鲁这款车非常冷门，很多人不愿意买太冷门的车，所以就算斯巴鲁不错，但真正买他的人还是很少。
口碑不是说出来的，只有车真正的没有问题，那么才会有好的口碑，之所以这样说明问题还是不小的。
因为在国内好多人在选择车时，只单追求车外观的豪华而忽视了车的内在核心技术，所以它被“冷落了”。它实际上是一辆非常不错的家用轿车，路况适应性强，驾驶它舒服，质量可靠，真正懂它的人才会去买它。
配置也更加齐全和先进。但是斯巴鲁在造车这件事上所坚持的东西却一直未曾改变过，那就是运动性能和全时四驱，它绝对不会为了追求销量而丢掉自己骨子里最珍贵的东西。最大的排量是2.5L自然吸气发动机，这对于当下涡轮增压盛行的时代，动力实在是不够看，此外，现款斯巴鲁采用的CVT变速箱，平顺有余激情不足。实在提不起人们的购买欲望。
斯巴鲁车是好车，性能没的说，同价位来说性价比无敌，水平对置发动机，全系标配全时四驱，主动防撞系统。但是因为是纯进口车，修起来麻烦，。但不可否认的是，斯巴鲁的外形设计虽然老派，但是它的外形设计完全是基于实用性的，显然这个看脸的时代，外观不够吸引，就不会让人有再详细了解的欲望。斯巴鲁在国内销量不佳，普遍认为是与其引入中国后调性不符有关，原本以运动为卖点的斯巴鲁开始强调安全与家庭，让人大失所望。
配备全时四驱系统，比目前市面上适时四驱良好多了，抓地力更强，脱困能力出色，实用性非常高；最后就是保持着全进口的身份，比较有档次感，这就是大家普遍觉得不错的地方。原因首先是车辆具备强大的性能，同时H型发动机的变形造型可以降低跑车的重心。但是斯巴鲁普普通通的轿车和SUV用这种机器就没有意义了，因为这些车既没有性能也没有操控。
代理商不争气，斯巴鲁汽车的中国区域代理商是河北的庞大集团，该集团最终没能全身而退，也耽搁了斯巴鲁在中国市场的拓展和推广。斯巴鲁是好车，但是和大众普遍审美方式以及对个别方面追求完美的人来说缺少一眼就相中的吸引性，所以很小众。

斯巴鲁的口碑一直不错，为何购买的人却很少？

外形没有亮眼之处，维修费用过高。斯巴鲁虽然口碑一直不错，发动机动力，四驱和硬件上都占有优势，但奈何外观太过普通，没有吸引眼球的地方，加上市场饱和度太低，维修费用高很多，因此购买的人就很少了。
我认为是由于斯巴鲁汽车价格非常的昂贵，而且配置比较低，性价比不高，所以购买的人很少。
这主要是因为斯巴鲁是一个小众品牌，它的广告比例以及市场份额都较小，所以购买人比较少。
B级车起步，门槛略高。懂的人少。
日系车，可以说是现在中国市场中发展很好的品牌，而且在我们的消费者心目中也是有着很好的地位，并且基本上日系车的质量都是不错的。而且还有很多非常出色的品牌，很多的车型也都是非常的好看。而现在市场上也就是日系和德系相抗衡，一般来说很多车主也是在这两系中选择汽车。这两大系的车的区别也就是质量和外观性能上的问题。
不过对于日系车来说，就比如说是本田或者是丰田，这两个品牌的车都是非常的有名，而且质量更是杠杠的，完全就是非常的牛。这也是为什么这两个品牌能称霸日系车的原因，当然也是很多人选择这两个品牌的原因。不过日系车有这么多品牌，其实还有很多品牌也都是很好的车，只不过在销量上并没有干过丰田和本田，所以名声也就自然而然的没有比别的品牌要好。
而我们要说的这个品牌就是这样，作为一个很好的日系品牌的，但是却一直因为销量而一直被落没。这个品牌就是斯巴鲁。同样都是日系的品牌，别的品牌都已经在中国发展成了大家都喜爱的家用车，但为什么斯巴鲁却一直是“一枝独秀”呢？甚至说这个销量导致了这个品牌的知名度都能让人怀疑斯巴鲁到底是不是日系车。
但其实斯巴鲁车型的性价比是很高的，而且车型也都是非常好看的，不过即使是这样销量还都是非常的低迷，这到底是为什么呢？其实这个问题也是很好解释的。并且这个问题是稍微观察一下斯巴鲁的发展历程就能知道，下面我们就来分析一下。
其实最直观的第一点原因就是没有摸清楚大家的喜好，设计出来的车型对于大家来说都没有什么吸引力，外观上也都是平平无奇。可以说是没有抓住大家审美的点，所以使得这个品牌是直接性的输在了起跑线上。
这款车虽然是销量上比较低迷，但这款车的配件是可以值得一说的。有着四驱的硬件，而且发动机是和保时捷的相差不了多少，而且价格也是非常的合理。只不过还是因为车子外观的原因，所以导致这款车也是一直不讨喜。
而第二个原因就是因为这款车的维修费用实在是太高了，真的有点让人没有办法恭维。举个最简单的例子，这款车的发动机固然好，但万一要是坏了，费用也是非常的贵。相当于是别的车子只需要几百块钱就能解决的事情，而斯巴鲁需要几千块钱才能修好一个发动机，所以这也就导致了很多人都对这个维修费用都望而却步。
这也就是为什么这款车虽然是一辆好车，但是没人买的原因。但是抛去外观和维修费用来说，这款车还是很值得买的。只不过是因为现在的市场竞争的压力很大，导致现在市场中的车型越来越多，而斯巴鲁又没有什么一眼能够吸引别人的地方，所以这也是很多人不买账的原因。

斯巴鲁普遍觉得不错，为何很少人会选择入手

现在是一个看脸的时代，买车不能只看实用性，同样是2020年的车，斯巴鲁的车看起来像2002年，外观设计没有自己的亮点，还是墨守成规的设计语言。相反，国产车、奢侈品牌的外貌基本上是向着年轻化、个性化的方向发展。 现在买车的主力军已经是90后了，这样的旧设计显然不时髦，虽然斯巴鲁的外形设计很古老，但不可否认，它的外形设计完全基于实用性。
很明显，在这个看脸的时代，如果看起来不吸引人，就没有想要了解更多的欲望，同年长安UNI-T和斯巴鲁，斯巴鲁在北美的许多优势都是基于价格，就像两个时代的产物一样。 很明显，美国的车很便宜。 全世界的穷国家都在买美国人享有的廉价商品，车也是，在国外，斯巴鲁不是少数进口品牌，因为这真是便宜商品的特色品牌。
廉价商品可以在世界任何地方销售，市场经济有重要特征，往往不能以产品质量取胜，因为营销也是非常重要的因素，斯巴鲁重视性能，外观不好，在中国，汽车的性能往往排在后面。 之所以这么说，是因为很多中国消费者都以家用轿车为中心，追求操作方便、舒适。 关于车的性能，没有那么多要求，所以对于所谓的四驱起动等，很多时候不能引起国民的注意。
斯巴鲁都是进口车，所以日本劳动力价格高，海关税收重，斯巴鲁汽车的价格一直在20万以上，甚至最便宜的XV，最低裸车也只有19万多辆。 这样的价格，在同类车中一定不是那么出众，性价比太低，斯巴鲁营销不是很好。 很多人不知道有一辆叫斯巴鲁的车，因此，很多人在选择汽车时，没有考虑斯巴鲁，但是斯巴鲁森林的人还不错，实际上，这辆车也很好。

斯巴鲁力狮仅20万出头，油耗7.4L，为何买的人少？

斯巴鲁须要经销商砸钱直接向厂家订购，适合中国的车，比如0.66小排量的.城市出租车，老年代步车，选择的人越多，自然就是广告。而不是在这网做两个免费的广告。
虽然斯巴鲁力狮的整体价位并不是很高，也仅仅只有20万出头，油耗也不是很大，但是它的维修成本却高出很多，对于一个品牌来说，它的维修价值过高，也是对买车之后维护的一种花费，对于这样的结果，很多人是很难接受的，如果要花20万买车，修一下要将近30万的话，那么你还会买这样的一款车吗？
20万的轿车在国人心中已经算比较贵的了，而且轿车不适合越野，可是斯巴鲁力狮却是一款全时四驱的轿车，都知道四驱在城市里走走停停油耗是非常大的，所谓的油耗才7.4，那只是出厂的时候这么多，跑一公里回来平均油耗就能上8.5，虽然它质量很好安全性能也不错，但是没有人宣传他，很难销售火爆，就像20万的雅力士一样卖不起来，20万其实买一辆suv已经很合适了，比如曰系三剑客，何必要用这钱买一辆b级车呢？
因为这款车的小毛病是非常多的，同时配置也不是特别高。
因为斯巴鲁只是小众品牌而已，知名度并不是特别高。
在市面上，一辆各方面都让大家满意的B级车售价区间是20万左右，本田雅阁或者丰田凯美瑞，以及大众迈腾，这些合资B级车不仅在动力上绰绰有余，而且空间也是非常大的，但是这几款B级车似乎并不具备一个让动力更加稳定强劲的功能——四驱。
那么问题来了，可不可以花20万左右的价格就购买一辆纯进口的B级车，而且还附带全时四驱呢？显然这是不可能的，连合资的都已经这么贵了，何况是全进口的了。不过今天我要跟大家推荐一款打破这个常规的B级车，它来自日本原厂生产，并且配备全时四驱，但是售价却不足20.5万，而且这还是一个非常古老且优质的品牌，它就是斯巴鲁力狮。
其实斯巴鲁早年有考虑过像本田和日产一样寻求国产企业合资的，但是国内车企规定同一家汽车公司只能有一个品牌能进入国内合资，而斯巴鲁最大的股东就是丰田汽车，所以斯巴鲁如果想卖到国内，就只能依靠纯进口。虽然是纯进口的汽车，但是斯巴鲁的性价比一直很高，尤其是它的主打轿车斯巴鲁力狮。
斯巴鲁力狮性价比很高，就连乞丐版的发动机配置的是2.5L自然吸气，同时还带有175匹马力，236牛米最大扭矩。当然单纯的从发动机上来看的话这并不是它的优势所在，而它与众不同的地方就是在于斯巴鲁力狮采用的是前置四驱，驱动方式则是全时四驱。虽然排量不大，但是行车的动力绰绰有余，而且具备一定的越野能力，除了斯巴鲁力狮，在同价位区间的国外品牌中很难找出全时四驱的B级车了，对于比较喜欢动力强而且行车稳定的车友们来说，这是个不错的配置。
有人会问：“既然你动力这么强劲，又是全时四驱，那么这辆车会不会不太节能啊？”其实并不是这样子的，斯巴鲁利狮因为采用到丰田汽车的传统发动机技术，所以它的油耗并不算高，工信部耗油在7.4L左右，这样的油耗只是略高于本田雅阁和丰田凯美瑞，与国产车那些油老虎来说更是显得难得。除了动力和油耗上的表现突出外，斯巴鲁力狮还拥有操作稳定、空间大、座椅舒适等优点，综合来说这样的高性价比在所有的B级轿车中都是屈指可数的。
比较遗憾的是斯巴鲁这个品牌在目前的国内市场中只能算是一个小众品牌，因此斯巴鲁力狮销量很少，即使把价位定到20.5万不到，但还是少有人买单。