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2020款马自达6新款上市,马自达6新款2020轿跑：运动时尚与舒适驾驶的完美结合

admin admin 发表于2023-11-25 00:14:50 浏览13 评论0

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2020款马自达6新款上市：用技术和品质彰显力量

马自达6作为该品牌的主力车型之一，一直以来备受广大消费者的追捧。随着2020款马自达6的新款车型正式上市，让人们更加期待这台车在实力和表现上的革新与升级。不仅仅是外观造型有所调整，更是加入了许多新的科技与配置，谱写了全新的驾驶体验。
首先来看看新款马自达6的外观设计，整体感觉更加动感、凌厉，特别是前进气格栅采用了更具辨识度的“星翼造型”，让车身线条更加流畅，车头更加锋锐有力。而新的轮圈设计和尾灯造型，也在一定程度上增强了这款车的运动感，使得外观看起来更加时尚、年轻。当然，这些设计都是为了更好的驾驶空气动力学表现而来。
进入车内，2020款马自达6更是展现出了自己的精湛工艺和高科技配置。前排座椅采用的是不可思议的“零重力”座椅，给乘客带来绝佳的舒适感受。而中控台更是采用了大面积的软质材料和面板，打造出人性化的主驾驶座区域。另外，新款马自达6还特别地保留了手动换挡的机械传动杆，让驾驶者感受到更真实的驾驶乐趣。
作为一辆高性能轿车，2020款马自达6更是搭载了全新的发动机系统，采用2.5T SKYACTIV-G发动机。这款发动机相比原来的那款有了非常大的提升，动力输出极为强劲，能够轻松发挥最大功率250马力和扭矩420N·m。同时，还配备有六速手自一体变速箱和i-ELOOP能量回收系统，有效提升驾驶效率和燃油经济性。更可贵的是，马自达还加入了最新的三缸涡轮增压技术，让整个发动机系统得以更加高效地工作。
对于驾驶过程中的安全保障，2020款马自达6的科技安全配置也做了重大的升级和改进，包括SCBS智能刹车、LDWS车道偏离预警、RVM倒车监控系统以及MRCC自适应巡航控制系统等。这些科技装备将大大提升该车的行车安全性和舒适性。更值得一提的是，新车还配备了MAZDA RADAR CRUISE CONTROL与TRAFFIC SIGN RECOGNITION功能，不论是在高速路上还是市区开车都非常智能、稳定。
总的来说，2020款马自达6新款上市所带来的升级和改进可谓十分瞩目。当然，这也是为了更好的满足消费者对于驾驶品质和开发体验的需求。无论是驾驶动力，还是科技配置和安全保障，这款车都表现出了马自达在潜心研发上所付出的辛勤努力。相信在成为了这个车主市场的一部分后，我们也会成为其中最为幸福的人。

马自达6新款2020轿跑：运动时尚与舒适驾驶的完美结合

作为一款中高端轿车，马自达6一直以来都备受车迷们的喜爱。像很多其他汽车品牌一样，马自达也不断升级自家的产品，推出各种新款车型。例如，2020年上市的马自达6新款轿跑，是马自达为满足年轻消费者的需求而倾力打造的车型，完美结合了运动时尚和舒适驾驶的双重特性。以下是马自达6新款2020轿跑的详细介绍：
外观与设计:
马自达6新款2020轿跑的外观设计大胆且个性。车头的大灯组和进气格栅完美结合，营造出一种强烈的运动感。车身线条流畅，特别是侧面和后侧面，更是给人一种动感和炫酷的视觉体验。同时，这款车还使用了许多铝合金材质，轻量化的设计使其更具动态气息，为驾驶者带来更好的驾驶感受。
内饰:
内饰方面，马自达6新款2020轿跑也没有让人们失望。它的内饰设计简约而不失华丽。中控台采用了8.8英寸高清触摸屏，操作简单方便。另外，驾驶员的座椅和副驾驶员的座椅都采用了真皮材质，质感和舒适度都非常好。车内采用了多媒体音响系统以及智能温控系统和人性化的储物方案，让车厢整体感很舒适，也很实用。
动力与悬挂:
马自达6新款2020轿跑同时还采用了前后双悬挂系统、动量曲线辅助等多项先进的技术。动力方面，它搭载了搭载了SKYACTIV-X三缸发动机，这款动力总成拥有比较高的燃油效率和出色的性能表现，尤其在中低速行驶时表现尤为突出。
安全性:
在安全方面，马自达6新款2020轿跑也是十分可靠的。它配备了自适应巡航、车道偏离预警和倒车监测等多项功能，为驾驶者和乘客的生命安全保驾护航。特别是在城市道路的行驶中，它的前车碰撞预警系统和自动刹车功能，为驾驶者提供了更加全面的安全保障。
结语:
总的来说，马自达6新款2020轿跑是一款让人非常满意的车型。从外观到内饰再到动力悬挂和安全性能，每一个细节设计都体现了马自达的用心与智慧。如果你正好需要一款动感十足又不失舒适性的中高端轿车，那么马自达6新款2020轿跑将不会让你失望。

2020款马自达6阿特兹到店实拍，售17.58万起，搭2.0L2.5L发动机

当今的中国汽车市场是适者生存，弱肉强食地方，大多数汽车经销商也是百花争艳，很多好车推出也称的上满园春色。别具一格的马自达6是名副其实的车界神车。马自达6是日系一款较为经典的家用轿车，在国内马自达6已正式改名为马自达阿特兹。前些年，马6也是销量担当，被人们熟知，被好多年轻人当成梦想之车。马自达汽车一直以高超的制造技术和一流外观设计被消费者认可。那么现如今的合资汽车马自达阿特兹到底怎么样？今天我们就看看2020款马自达阿特兹的出色表现。
去年中下旬2020款马自达阿特兹就已经正式上市，官方售价为17.58-23.98万元，新车将推出六款车型供消费者选择，分别为：2.0L 蓝天时尚版、2.0L 蓝天豪华版、2.0L 蓝天尊贵版、2.5L 蓝天运动版、2.5L 蓝天尊崇版、2.5L 蓝天至尊版等六款车型。其中2.0L车型售价为17.58-19.88万元，2.5L 车型售价为19.98?-23.98万元。新车将提供两款车型，分别为：2.0L/和2.5L发动机系统。新车将满足了国六排放标准。
全新马自达6阿特兹在设计上和海外版车型变化不大，“魂动”设计风格依然体现在该款新车上，并且还配置了家族式的设计语言。和现款车型相比较，新车的前脸设计看上去极具辨识度，从视觉的角度来看更具冲击力。新车的细节方面，车头部分使用了大面积的前格栅，内部使用了点阵式的蜂窝状设计风格。新车的LED大灯内部进行了调整。LED看上去更加犀利。
新阿特兹侧面设计，新车的车身侧面线条进行了重新设计，新车采用了前底后高的设计风格，将与引擎盖比例配合较为协调。在车尾部分的变化不是较为明显，其实在的变化在于尾灯组的内部加入了LED灯带打造，视觉上看上去更为犀利，这也说明了和前大灯前后呼应。据悉，新车下面的黑色饰板采用了塑料材质面积有所减少，两侧的排气管也有所侧移，整车看去重心有所偏低。
小编又来到新车的内部，新款阿特兹整体内饰设计和现款基本变化不大，当然在内饰细节设计上还是有所升级的，从视觉上看着更为简洁大气。新车在做工和用料上使用了大面积的日本东丽奥司维材质和Alcantara材质覆盖中控台和门板上，触摸感非常舒适。使其新车的质感和豪华气息更加明显。
全新马自达6阿特兹动力配置上，新车将依然搭载的是2.0L/2.5L自然吸气发动机，该发动机为创驰蓝天系列。2.0L发动机的最新功率为116kW(158Ps)，峰值扭矩为202Nm。2.5L发动机最大功率为141kW(192Ps)，峰值扭矩252Nm。两款动力都满足国六排放标准。最值得一提的是传动系统，新车配置的将是6速手自一体变速箱，还将搭载电子手刹与自动驻车系统，实力不凡。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达六新车多少钱

虽然价格相仿，但三辆车完全属于不同的类型，既然要说性价比，我们就从这几辆车谁更适合年轻人的角度比比吧B级轿车的 马自达6 炫酷指数3 实用指数5 性价比4 马自达6上市已经多年，几年间随着对手新车的不断推出；你是问2手还是当年的新车价若是2手车 不同车况，不同配置，价格都不一样的现在是2020年4月买2手09年马6，若是普马，也就3~4万左右，轿跑5~6万具体还是得看车况只是参考价；美元，新车现在已开始接受预定，明年2月；马6新款价格在169万到223万元1新车外观方面传承了海外版新款马自达6的设计风格，整车流线型非常优雅不失气质，特别是点阵式网状格栅让前脸看起来更加霸气ALH自适应LED前大灯可通过摄像机识别车辆物体，独立控制照明。
马6现在新车15万左右，08年的车开了4年不到跑了9万多，公里数偏长建议去4S店置换评估给你一个参考，我有个朋友马6时尚型买了1个月，要换车，卖了125万；新车指导价12981598万，还有1W左右优惠；十年前的马自达6，当年该车子的新车价位大体在167万左右，还是20排量发动机车型；我开的是6MT，城镇道路花费多少看你开的什么马6，在什么地方开省点1。
马自达6顶配新车2010年售价，当年新车价位应该在十六七万左右，因为当年已经有马自达睿翼马自达6下一代车型了；46万看车况，没事故的话就多点毕竟6年的车，残余值不多了新车每年折价2万，4年以后每年折1万新车价14万6年折了大概8万块。
马自达6新款售价是15672088万1新Mazda6在车身结构隔音措施内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发，使其舒适性达到一个全新境界，使新Mazda6达到了舒适性与行驶性完美结合2再加上诸如卡式智能钥匙；3s制动距离1000kmh我个人来说，挺喜欢起亚的车，尤其是K5外表看气派，豪气，霸道，精英价格一般在1298万2496万左右 2012款马自达6也不错，希望能帮助到你，明天买个好车；马自达6 时尚型 16381658万 马自达6 超豪华型 17281998万 车型马自达6 23 19282198万车款马自达6 旗舰型 19282198万 选颜色不用另加钱 黑色的，自动挡的，带天窗的大概16万左右。
从10来万到30W内，是国内比较常见的马自达，例如马3 马6，马6说的就是马自达6，不是宝马X6；马6只有20，23型的，20手动型143万，20时尚型1498万。
海南不产马自达6，下面是一汽马自达6的价格 20L手动 1898万元 20L超豪华型 2098万元 23L豪华型 2258万元 23L旗舰型 2398万元 FAWMAZDAsub_brandm6html。

新马自达6上市时间

如果是全新一代的马自达6，很可能要2020年才能在国内上市。不过2019年3月1日马自达6上市了一款新车型。
全新一代的马自达6：创驰蓝天技术第二代；后轮驱动；外形改变；内饰改变等等。
而2019年3月1日上市的马自达6只是一次小改款，在动力、外观、内饰等方面没有变化，与现款车相比，主要变化在于科技配置方面。在2.0L蓝天豪华版的基础上，新增了远程遥控系统、升级版HUD彩色抬头显示系统和无钥匙进入三项配置。
马自达6，也就是阿特兹，2019年3月1日，一汽马自达2019款 2.0L 智领科技版正式上市，官方指导价：18.98万元。
动力方面，搭载2.0L 直列4缸 自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率116KW，最大马力158PS，最大扭矩202N·m。
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马自达阿特兹2020款正式上市

马自达汽车阿特兹2020款早已于2019年8月正式上市，参考价为17.58-23.9八万元。车型精准定位是中级轿车，此次的升级归属于一次更新换代，在外观设计和配置层面都完成了升_，下边就来对最新款马自达6阿特兹详细说明剖析。
2020款阿特兹选用的是第二代魂动设计理念，进气格栅由原先的横杠型改为了星辰装点型，前脸不锈钢饰条延展至大灯处也从上哑光眼影变成了下哑光眼影。而且前雾灯也取消了，总体展示出更为简洁的设计风格。
新款阿特兹侧身材曲线和尾端与该款对比_有较大转变，可是在一些小细节的地区有一定的改动，譬如说后尾灯的款式和不锈钢装饰条的部位，尾端下边仍然是具有运动风的双出排汽管。
新款阿特兹总体外型_有太多的线框，仅凭着唯美的外观曲线图就能展现出高贵的运动风。与别的竭力增加激进派线框构建健身运动气质的车型对比，新款阿特兹就好似单独于湖中间的灰天鹅一般孤傲自大。
车内饰层面，2020款阿特兹也是秉持该款的设计理念，更改并不算太大。可是配置层面开展了升_，增加了前撞击警报系统、行人检测系统软件、行车道偏移系统软件、自动巡航及其全自动紧急停车系统软件等。而且还选用了一套名叫G-VectoringControlPlus的系统软件，这套系_还可以依据转为幅度调整刹车踏板的敏感度。
对于驱动力，2020款马自达汽车配用的是第二代创驰蓝天X汽车发动机，针对自吸柴油发动机的坚持不懈，一样有2.0L和2.5L二种排气量挑选，排出合乎国六标准。变速器则依旧是该款的6挡手自一体。国际版还带来了全新升级的2.5T柴油机驱动力挑选，但还可以确实这台柴油发动机是没缘我国市场的。
现阶段2020款阿特兹2.0L车型和2.5L车型都保证了标配、中配、和顶配挑选，下边是三个配置车型的配置区别比照：
2.0L中配车型要比标配车型高了1.4万元，增加了倒车后视、无匙进入、牛皮记忆力电动式调整坐椅和坐椅腹部调整、连接网络多媒体视频、自动头灯、后视镜加热、全自动雨刮器等配置，总体上来讲是物超所值的。
而顶配版要比中配版贵了91000元，增加了并线辅助、转向侧方位预警信息、拨片换挡、座椅加热、车内氛围灯等作用，这种作用加起_实际上用不上9千，并且除开座椅加热别的作用应用性也不是非常高，因此2.0L车型里边中配车型是性价比高较高的。
2.5L车型中配要比标配高了1.9万余元，配置上增加了并线辅助、全景影像、转向侧方位预警信息、大规格液晶显示屏仪表盘、抬头显示器、座椅加热、BOSE音箱、车灯转为和清理，从价钱上来讲的确是要1.9万，但实际上功效也不是非常大。
而顶配要比中配贵了1.9万余元，增加的配置有行车道偏移预警信息、主动刹车、自动巡航、方向盘加热、座椅座椅加热和前座座椅加热、响应式车灯，一样的那些作用也用不上接近两万元，相对来说标配与立配性价比高高些。
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马自达6多少钱一辆新车

1、马6新款价格在169万到223万元1新车外观方面传承了海外版新款马自达6的设计风格，整车流线型非常优雅不失气质，特别是点阵式网状格栅让前脸看起来更加霸气ALH自适应LED前大灯可通过摄像机识别车辆物体，独立控制照明。
2、1938万根据查询相关资料显示，03年的马自达6新车时卖到1938万马自达，全称马自达株式会社，是一家在东京证交所上市的日本跨国汽车制造商，2020年度财富世界五百强排名第400位。
3、不能卖，是报废后拿到补助，各地方不太一样，不过都没有废铁值钱。
4、截止到2021年10月份，该车各方面还不错的前提下，能值个四五万以魂动设计为核心理念的全新一代马自达6ATENZA，在国产车型中完全保留了进口版本的原汁原味与某种猫科动物神情相仿的前脸造型是魂动一词最为直观的面部体现。
5、07年的马六在市场上一般在四万左右，根据车况有上下浮动，但是这个年限的B70，却只能卖马六一半的价格Mazda6的运动气质是与生俱来的，一汽对它进行的面向公商务市场的改动造就了quot泛公商务车quot这个新词汇，气质上有点像退役。
6、35万左右如果你想收台马自达6来玩一下，最为经典的肯定是10年以前的前期车型，但超过10年意味着年审比较麻烦，因此可以选择12年左右的车型，12年马自达6二手车价格大概在4万，非常便宜如果是收来正常使用，对于马自达。
7、14年的马自达6轿车一般来说车子车况还有手续方面不存在明显问题情况下大体在八，九万左右居多，具体需要看车子实际车况与配置状况。
8、一汽马自达将于7月推出这款自动挡简化版车型据4S店销售人员透露，这款自动挡车型是以马自达6 20L豪华型为基础，但是车内的舒适配置等方面却有所降低，售价预计在1598万元左右。
9、美元，新车现在已开始接受预定，明年2月。
10、2014款马自达售价 入门级马自达6 Sport 13万元 马自达6 Grand Touring 183万元 车型海外售价约合人民币入门级马自达6 Sport3万元马自达6 Grand Touring83万元与现款车相比， 2014款入门级马自达6官方价格只高。
11、元 汽车保费 5545 元中国人民保险公司投保一年车船使用税 120 元截止年末，共3个月验车上牌费用 500 元汽车经销商代办总计。
12、537万车况一般的2015款马自达6，二手车价格要537万马自达6Mazda6是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车，自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。
13、目前马自达汽车在西班牙市场推出了Mazda2，Mazda3，Mazda CX3，Mazda CX30，Mazda MX5和Mazda MX30百年纪念版车型，新车海外市场起售价为24，895欧元约为21万人民币，并计划在今年9月正式开售外观方面，其中MX。
14、马自达6 这款车价格在162215万左右，由于地区经销商配置的不同，价位肯定会有出入其车可谓是车市黑马马自达6各项指标均衡数年连续荣获第一尤其是100KMH37KM的刹车距离，使不少车型望尘莫及建议优先。
15、我开的是6MT，城镇道路花费多少看你开的什么马6，在什么地方开省点1。
16、海南不产马自达6，下面是一汽马自达6的价格 20L手动 1898万元 20L超豪华型 2098万元 23L豪华型 2258万元 23L旗舰型 2398万元 FAWMAZDAsub_brandm6html。
17、指导价1798万，目前北京已买到1498万了。
18、马自达6的2005款手自一体的车早就停产的，也就没有新车了，当时的车价在 2005款 20L豪华天窗版 1998万 厂家指导价2005款 新款 20L超豪华型 1998万 厂家指导价。

设计不输豪华品牌！新一代马自达6采用后驱+六缸，马自达将高端化

上月，马自达汽车公布了其2020年第二财季的财报（2020年4月-2020年9月），受疫情影响，马自达2020年上半年亏损达528.63亿日元（约合人民币33.29亿）。净销售额为1.115 万亿日元，同比下跌35%。马自达预计，2021财年公司营业亏损将达400亿日元；净销售额预计为2.85万亿日元。
销量方面，马自达2020年上半年全球累计销量达57.8万辆，同比下跌21%。在具体市场方面，因受疫情影响最小，中国市场2020年上半年销量达11.7万辆，同比增长8%；新一代马自达3昂克赛拉、马自达CX-30这两款新车为马自达在中国市场的增长做出了主要贡献。
在受疫情影响严重的欧洲地区，马自达上半年销量为8.2万辆，同比大跌54%；在马自达品牌销量最大的北美市场，2020年上半年马自达销量为18.5万辆，同比下降18%。日本本土，马自达今年上半年销量为7.4万辆，同比大跌25%。在全球其它市场，马自达2020年上半年总计销量达12.1万辆，同比腰斩63%。
马自达在2020年上半年遭遇了严重的销量下滑，最根本的原因还是受到疫情影响导致消费下滑所致。对于马自达来说，好消息是，旗下新一代车型MAZDA 3和MAZDA CX-30在全球市场的表现都不错。
马自达预计，2020年品牌全年销量仅为130万辆，同比下降8.4%，将创下马自达7年以来最低的销量成绩。
随着新一季财报的披露，马自达也同时公布了未来的产品发展计划。新一代马自达6等新技术也对外透露了最新细节。
马自达官方表示，新一代马自达6（将以 马自达Vision Coupe Concept概念车为蓝本设计）预计将于2022年量产推出，新车将采用全新的后驱平台打造，并配备有：直列六缸发动机、直列四缸发动机以及PHEV混合动力总成。同时，新一代的马自达CX-5、CX-8、CX-9车型，也有望应用马自达最新的后驱平台。此外，马自达招牌的转子发动机将通过增程式插电混动系统复活。转子发动机紧凑、小巧的特性非常适合当作增程式插电混动系统的“增程器”用于给电池组充电。马自达MX-30或将是首款量产搭载马自达增程式插电混动系统的车型。
除了以上这些，马自达还将继续改良采用SPCCI技术的 Skyactiv-X 发动机。车联网、自动驾驶、共享汽车、电动化也将是未来马自达将大力开发的方向。根据消息，2022年马自达将会为旗下的产品配备新一代的驾驶辅助系统，新系统在功能性方面会有全面提升。
为了应对危机，马自达还将扩大与丰田的合作，基于丰田的THS混合动力系统，马自达可能推出全新混合动力车型，并导入中国市场销售。
针对在中国市场的发展，马自达将在新车生产制造方面采用柔性生产以节省成本、提高效率。同时，马自达还计划强化经销商网络，并扩大二手车业务及汽车金融服务。
数据显示，今年10月，马自达在华销量为19681辆，同比下滑1%。1-10月马自达在华累计销量为173,010辆，同比下降4.74%。马自达在华的合资企业，一汽马自达今年10月销量仅为5,076辆，同比下降40.46%；长安马自达10月销量为14,605辆，同比上涨28.61%。
马自达在华依旧面临产品线过短，难以同时支持两家合资企业的局面。一汽马自达与长安马自达销量上的巨大反差就是产品资源分配不平衡的结果。长安马自达的销量上涨得益于新一代马自达3昂克赛拉、马自达CX-30。而马自达阿特兹则难以支撑起一汽马自达的整体销量。
根据马自达的产品规划，马自达阿特兹的换代产品新一代MAZDA6将采用后驱平台并配备直列六缸发动机。过于高端的定位注定会对其在中国市场的销量产生影响。马自达有想过采用双车战略缓解在华产品过少的问题吗？
?（文：Louis9、何威）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达新车

1、2019年09月29日长安马自达旗下紧凑型车全新马自达3Axela昂克赛拉于2019年09月29日正式上市，新车推出15L20L两款动力共计7款车型，其指导售价为1159万1689万元全新马自达3昂克赛拉诞生自马自达SKYACTIVVE。
2、易车讯 日前，我们从相关渠道获得了马自达CX90最新预告图，新车将于2023年1月全球首发，预计会继续主打中大型SUV市场，拥有全新的外观和内饰设计，还将搭载插混动力系统，未来还有可能会被长安马自达引入国产最新的预告图显示。
3、马自达6将于2022年底发售，将换成后轮驱动和直列六缸发动机的纵置发动机平台新车将采用马自达最新的SkyactivX压燃技术以及48伏混合动力系统，有消息透露这套动力总成最大马力达到350马力还有消息称，马自达最近一直在加深与丰。
4、马自达3 昂克赛拉是长安马自达旗下的一款紧凑型轿车，其中2021款车型在4月份刚刚上市，由于新车推出的时间比较短，所以2022款可能要到2022年年初才会上市，按照车型的改款规律来看，新车会以年度改款的方式推出新车的外观 将。
5、马自达一直秉承着为用户提供驾乘乐趣的造车理念，致力于通过汽车产品为消费者带来更为丰富多彩的美好人生，构筑起历久而弥新的情感纽带”在2014年度北京车展上，长安马自达3Axela昂克赛拉正式亮相新车预售价为1217万元，并于5。
6、汽车磨合期行驶一般不超过80码，新车的磨合里程一般为1000公里至3000公里磨合初期500公里内，避免急刹车，避免载重高于车子核定载重的百分之75磨合期指机械零部件在初期运行中接触摩擦咬合的过程，磨合也叫走合汽车。
7、1长安马自达3新车型191年1月上市2新款马自达3的前脸依然是标志性的大嘴式进气格栅，但大灯更细长，车身更低，整体造型更运动2车身为侧身式，新车的造型与现款在售车型相比有明显变化3这款车型侧面整体造型更。
8、易车讯 近日，有海外媒体曝光了全新马自达MX5原型车的谍照，该车最快或将于2024年亮相，将会继续基于独特的前置后驱平台打造，着重提升驾驶乐趣，动力方面可能会搭载混动系统从谍照来看，新车采用了现款车型的外壳进行测试。
9、2021款20L自动知睿版马自达昂克赛拉是次世代的2021年4月2日，2021款次世代MAZDA3昂克赛拉正式上市，作为年款车型，新车将保留现款车型的外观设计，并针对配置全面调整据了解新车部分配置车型将增加全景影像智能刹车辅助。
10、还没有公布，最新款马自达轿跑在今年10月东京车展，预计就是2022年即将换代的马自达6最新款1新Mazda6在车身结构隔音措施内饰设计及舒适便利性装备上进行了创新开发，使其舒适性达到一个全新境界，使新Mazda6达到了。
11、马自达cx30属于一款紧凑型的SUV，官方指导价在12万到16万左右，这款车型的产品力有着非常大的影响，外观的造型非常高级，而且发动机的表现也比较出色，整体看起来非常的精致动感这款车型最大的亮点就是全系都使用的是20。
12、内饰方面同样延续现款车型，内饰布局简单干练，深色为主的内饰还很好地突出了马自达一贯的运动氛围细节方面，新车的三辐运动方向盘质感出色，悬浮式中控屏搭载马自达旗下最新的悦联系统，可支持遇险后紧急呼叫车辆定位遗忘。
13、1938万根据查询相关资料显示，03年的马自达6新车时卖到1938万马自达，全称马自达株式会社，是一家在东京证交所上市的日本跨国汽车制造商，2020年度财富世界五百强排名第400位。
14、同时，新车也拥有更多的智能辅助驾驶功能，包括全速域的自适应巡航控制MRCC自动紧急刹车系统SCBS车道偏移警示LDWS车道维持辅助LAS等动力方面，新车搭载马自达25T SKYACTIVG涡轮增压发动机，最大功率227。
15、降低胎压通过改变马自达的胎压来改变减震的硬度，使降低的胎压在正常胎压范围内可以起到明显的缓解马自达的车颠。
16、而一汽马自达65代新款阿特兹于2016年8月10日正式上市，此次属于中期改款共推出了6款车型，新车外观采用全新的魂动设计，全系标配全新天蝎眼LED前大灯组阿特兹在原来配置基础上，增加大量越级装备，并全系标配多项豪华科技。
17、CX8的车身尺寸为4955X1842mmX1733mm，轴距为2930mm，而马自达CX8也是目前同级唯一搭载自然吸气发动机的车型新车全系都采用SKYACTIVG 25L自然吸气发动机，其最大功率为141kw，最大扭矩252N·m，变速箱匹配6速手自一体。

不愧是造车“鬼才”！新马自达6变成六缸后驱车了

每个车企都有自己最拿手的王牌技术，例如奥迪quattro四驱、丰田THS混动、本田i-VTEC气门控制，而对马自达来说，最近几年的创驰蓝天技术算得上品牌的“灵魂”，有米勒循环带来的高压缩比在当年可谓轰动一时。
然而，素有“鬼才”之称的马自达显然并不会止步于此。近日外媒最新消息显示，将在2022年正式上市的全新一代马自达6车型（国产为阿特兹）将改为前纵置后驱布局，并搭载带压燃模式的直列六缸发动机。
▲关于全新一代马自达6
在2019年5月份，马自达对外发布了2020-2025年的中期经营计划，其中提及了将研发前纵置平台及直列六缸汽油及柴油发动机的未来发展方向，这对目前全系前驱的马自达称得上革命性、方向性的战略改变。
马自达VISION COUPE
外媒透露，马自达的这台直列六缸发动机同样属于SKYACTIV-X系列（第二代创驰蓝天发动机），这种偏狭长的机体是没法横置摆放在机舱里的，目前也就奥迪玩出了前纵置前驱的“骚操作”，但主流的纵置布局基本都是后驱，马自达的六缸机大概率也是前置后驱的布局。
马自达RX-VISION
在此基础上，马自达还开发了i-Activ四驱系统、48V轻混系统，以提升整车的动力操控表现，变速器部分究竟是自研、采购还是跟爱信精机（丰田）合作开发，也没有准确消息。这台变速器不仅要求是纵置布局，还得能兼容四驱系统、48V轻混，估计也得是电控换挡（兼容电子换挡杆），工作量不是一般的大。
▲关于关于第二代SKYACTIV-X发动机
汽油机为什么要用火花塞？因为烧汽油不能像烧柴油一样动不动18:1的高压缩比，会爆燃，因而需要用火花塞点燃，平顺且能飚高转。不过，压缩比的天花板也限制了汽油发动机进一步提高燃油经济性，马自达最新开发的火花塞控制压燃技术将解决这一难题。
所谓火花塞控制压燃技术其实包含了两套运行模式，既能用火花塞点火，也能像柴油机一样纯靠压燃。在启动、热车或者高负载状态下，运行低压缩比模式，跟传统汽油机一样用火花塞点火燃烧，保证大扭力输出。另外，发动机在高转速工况下，因为允许的燃烧时间太短容易出现失火现象（转太快压根没烧起来，柴油机转速都偏低，这也是原因之一），所以也得靠火花塞点火。
而在低负载巡航状态下，发动机直接通过气门正时系统（米勒循环）提高压缩比，进而压燃油气混合体，此时火花塞是屏蔽状态，其热效率最高能达到50%。这种做法既可以进一步降低汽油机的空燃比，同时也少了点燃汽油时的火焰扩散过程，燃烧室内的燃料基本是同时燃烧释放热能的，燃料的燃效能得到极大提升，算是突破了汽油机燃效的一个瓶颈。
国产马3依旧是SKYACTIV-G发动机
去年国内上市的新一代马自达3用的依旧是第一代SKYACTIV-G发动机，这对粉丝而言确实是个不小的打击。而之前曝光的消息，目前长安马自达已经开始着手投产带压燃模式的第二代SKYACTIV-X发动机，最快年底前我们就能见到使用新机头的马自达3或者CX-30。
●总结：
随着全球排放法规越来越严苛，各大车企都在逐渐淘汰大排量多缸发动机，逐渐朝轻混车、电动车靠拢，甚至连三缸车都搬出来了。而马自达显然对此并不感冒，直列六缸机、前纵置布局、转子发动机强混动系统，对于整个品牌的调性开始更强调高端用车体验。
奔驰：六缸+轻混+四驱
这样的思路不能说错，但相比主打经济家用的凯美瑞、本田雅阁，未来的马自达6显然会因为消费层级的关系损失大量受众群体，究竟是摆脱廉价走向的“高逼格”巅峰，还是因脱离“群众路线”最终被淘汰，我们拭目以待吧。
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