本文目录一览:
- 1、新势力与二线豪华的较量,理想L8对比凯迪拉克XT6
- 2、凯迪拉克XT6自动挡落地需要多少钱?
- 3、凯迪拉克XT62021款落地价多少钱?
- 4、凯迪拉克XT62.0T落地要多少钱?凯迪拉克XT6报价
- 5、凯迪拉克XT62021款7座最低多少钱可以落地?
- 6、凯迪拉克XT62021款自动挡落地价是多少钱?
- 7、凯迪拉克xt6的价格是多少
- 8、凯迪拉克XT62021款自动挡落地价多少钱?
- 9、凯迪拉克XT62022款2.0T最低价格是多少钱?凯迪拉克XT6裸车价
新势力与二线豪华的较量,理想L8对比凯迪拉克XT6
当凯迪拉克XT6进入到国内市场落地国产之后,一下子就拉低了整个豪华中大型SUV市场的门槛,拉得有多低呢?拉得跟一台造车新势力打造的高端中大型SUV价位差不多。今天我们就来看看刚刚换代的理想L8,看看在40万元左右的凯迪拉克XT6(售价为41.27万元的2022款 2.0T 七座四驱风尚型)与理想L8(售价为39.98万元的2023款 Max车型),这两者之间,到底是应该信赖传统豪华品牌,还是应该勇于尝试高端新能源市场中的新贵。 目前,凯迪拉克XT62022款的官方指导价为392700元-552700元,我们以2022款2.0T四驱风尚型6座2022款2.0T四驱风尚型6座为例,该车型的官方指导价为412700元,据了解,目前泰州市部分经销商有最高40000元左右的优惠,所以这款车型的裸车价格为372700元。如果按照全款购买来计算,购置税32982元,车船使用税360元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为420231元;如果选择贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是111810元,月供金额为7998元。 凯迪拉克XT62021款是一款凯迪拉克旗下的中大型SUV,其官方指导价为392700元-552700元。我们以凯迪拉克XT62021款2.0T四驱风尚型7座为例来计算一下,这款车型的官方指导价为412700元,目前芜湖市部分经销商有最高40000元左右的优惠,所以这款车型的裸车价格为372700元;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在420271元左右;如果选择贷款买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要111810元才可落地,月供为7998元。 凯迪拉克XT62022款是一款凯迪拉克旗下的中大型SUV,其官方指导价为392700元-552700元。凯迪拉克XT62022款2.0T两驱豪华型7座的官方指导价为422700元,目前拉萨市没有什么优惠,购置税和车船税等必要花费39257元,再加上商业保险14071元,最终的全款落地价为476028元。 目前,凯迪拉克XT62021款的官方指导价为392700元-552700元,凯迪拉克XT62021款2.0T四驱风尚型7座的官方指导价为412700元,目前邢台市没有什么优惠,购置税和车船税等必要花费38372元,再加上商业保险13805元,最终的全款落地价为464877元。 凯迪拉克XT62021款是一款凯迪拉克旗下的中大型SUV,其官方指导价为392700元-552700元。我们以2021款2.0T四驱风尚型7座2021款2.0T四驱风尚型7座为例,该车型的官方指导价为412700元,据了解,目前常州市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算,购置税36522元,车船使用税360元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为464837元;如果是贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是123810元,月供金额为8921元。 凯迪拉克xt6落地全部弄好需要48万左右:1、XT6车身长度5米出头儿,虽然不具备凯雷德那种膀大腰圆的特色,但舒展大气,显得很稳重。这种风格,与它的目标人群极为吻合——事业有成的中年人。通常来说,这个人群注重内涵,不喜张扬。即使陪着家人在日内瓦湖畔度假,也不会把旅行的每一步,上传到朋友圈中,更不会开启地址显示;2、除了自动泊车,其他安全配置也很丰富,比如“倒车侧向辅助”功能,简单来说就是在倒车时可以探测车尾各种目标,当检测到有汽车、自行车、行人靠近,并且和本车时距小于2.5s时,会通过声音和屏幕及后视镜上的警报来提醒驾驶员;3、尽管如此,XT6在车头部分,还是注入了一些未来色彩。15年前,凯迪拉克CTS刚刚进入我国时,那种刀削斧砍式的前灯造型,就给我留下深刻印象。眼前的这辆XT6,依旧在前照灯领域,创意十足;4、尾灯显然是在与前灯遥相呼应——均为竖一字型。上部同时向左右延伸,从而创造出一种多角度的视觉效果。百万购车补贴 凯迪拉克XT62021款是一款凯迪拉克旗下的中大型SUV,其官方指导价为392700元-552700元。凯迪拉克XT62021款改款2.0T四驱尊贵型6座的官方指导价为469700元,目前聊城市没有什么优惠,购置税和车船税等必要花费43416元,再加上商业保险15325元,最终的全款落地价为528441元。 凯迪拉克XT62022款是一款凯迪拉克旗下的中大型SUV,其官方指导价为392700元-552700元。凯迪拉克XT62022款2.0T四驱尊贵型6座的官方指导价为469700元,以梅州为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险15325元,上牌费用500元,购置税41566元,车船使用税400元,交强险950元,那么总的落地价就是528441元左右。
原本以为国内逐渐走向高端化市场的SUV们会拿出什么不一样的设计,但最终理想L8所表达出来的还是那种通过所谓“大气”烘托得成熟稳重。不过,比起凯迪拉克XT6,理想L8的成熟稳重没有太多棱角,它在进行车身面板冲压与线条勾勒时,经过了明显的边缘修正,更多带弧度的东西被嵌入到了车身上,包括我们车辆头尾可以看到的光带灯组,就是这样的证明,或者我们可以说理想L8会有更年轻化的设计感。
凯迪拉克XT6这边呢,尽管在进入市场之后,它还是弱化了过去XTS等车型的成熟感,通过改造泪滴式大灯、减少镀铬使用率的方式来提供一些年轻感,但总体而言,它还是有一种无法摆脱的商务气派在车身上。特别是那些笔直的车身线条与锋利切割出现后,拥有5056/1964/1777mm这种完全外扩式三围比例的凯迪拉克,是又饱满又挺拔,用它作为商务座驾是完全没问题的。
但话说回来,理想L8实际的尺寸还是要更加庞大一些,无论是5080/1995/1800m的长宽高,还是3005mm的轴距,其都比凯迪拉克XT6大了一整圈,尤其是身为中大型SUV的凯迪拉克XT6竟然只有2863mm的轴距,这或多或少是导致了它在结构体态上有些像MPV的原因。
理想L8的座舱自然胜在科技感,也胜在创新。我们发现中控台上没有传统的独立仪表盘,而是提供了一个与方向盘融合的安全驾驶交互屏,同时,中控与主驾驶一侧并排了双15.7英寸触控屏。尽管它在空调出风这些细节上显得比较平淡,但好在整体装饰方面却是不吝软包与皮革,伴随贯穿式换挡机构完成了的主副驾驶舱分离,理想L8座舱会显得很是豪华。此外,车辆后排也完成了第三块15.7英寸悬挂式液晶屏的布局,分段式天窗也让座舱显得宽敞而开阔。
凯迪拉克XT6相对来说还是很有个性辨识度的,但从8.0英寸触控屏开始,它的科技规格就会显得有些略低,不过,好在车辆同样不缺乏软包与皮革,甚至于在装饰材料的细节工艺方面还是很突出的,这一点它其实还是要比理想L8做得要好。同时,全景式天窗口径还是很可观的,配合软填充饱满的座椅与平整的地板处置,它的空间反馈会比具体设计要突出许多。
车载科技方面,理想L8的SS Max智能座舱+理想AD Max这套组合还是很给力的,以“3+1(汉HUD)”屏为核心的智能座舱有双高通骁龙8155芯片支持zhichi,并匹配了4G+5G双模、高精地图模块、车联网以及舱内传感器,它们在实时导航、语音交互等方面都颇为突出。其中,手势控制可更便捷地操作后排屏幕,后者还支持第三方设备接入,实现唱歌、打游戏等娱乐方式。此外,理想AD Max有双英伟达Orin-X芯片+激光雷达支持,L2级辅助驾驶系统中不光跟车巡航驾驶,还能进行NOA导航辅助驾驶、全场景自动泊车+智能召唤等高阶操作。
凯迪拉克XT6这边是比较基础的智能互联系统,而不是全新版本的CUE,该系统无论是在界面UI、扩展功能,还是在显示清晰度方面都不及理想,更别提什么后座多媒体娱乐了。不过,CarPlay/CarLife手机互联还是比较给力的,它的直接互联操作可以实现更多功能的拓展,对于用惯了智能手机的用户来说,这样的上手方式更便捷。同时,它的辅助驾驶也很基础,真正的辅助仅有倒车影像+定速巡航,而驾驶模式中可选择越野模式来改善机械响应,但主动安全还是包括了车道偏离预警+车道保持辅助+主动刹车。
动力方面,理想L8搭载着一套1.5T增程式电动系统,双电机四驱能带来330kW、620N·m的动力参数水平,配合单速变速箱,可在5.5秒内破百,而电池组可实现210km的CLTC纯电续航,而综合续航可达到1315km,保持性能的同时也能实现长效驾驶的高效率。凯迪拉克XT6这边则是一台174kW、350N·m的2.0T发动机+48V轻混,配合9AT变速箱与智能四驱系统,零百加速需要8.8秒,8.24L/100km的WLTC综合油耗虽说不低,但也算是可接受的。
底盘方面,理想L8本身就已经有双叉臂+五连杆这样的组合独立式悬架结构,支撑性与动态滤震已经足够出色,配合带魔毯功能的空气悬架,综合驾驶通过与控制是麦弗逊+五连杆的凯迪拉克XT6所远不能及的。
写在最后
无论是凯迪拉克还是理想,传统豪华与高端新能源之间的界限正在变得模糊起来,尤其是造车新势力们将中大型产品的智能科技标准握在自己手里之后,其竞争力也在快速变现。或许对于我们大部分消费者来说,许多关于驾驶的智能功能并非必要的,可理想L8在综合智能方面搭建起来的能力却有目共睹,加之增程式电动兑现的高效率,凯迪拉克XT6并非竞争不过BBA,而是已经被理想L8等新势力所超越。当然,凯迪拉克XT6在座舱舒适方面仍是首屈一指的,即便是少了些智能功能,可它的对于满足“坐”这件事上仍旧无需怀疑。
本文所用配图顺序为:上为“理想L8”、下为“凯迪拉克XT6自动挡落地需要多少钱?
凯迪拉克XT6前脸设计看上去比较个性,五边形格栅采用了黑色饰物进行修饰,极具运动感和进攻性。
凯迪拉克XT62022款2.0T四驱风尚型6座内饰采用年轻的线条,充满活力的感觉,对年轻群体颇具吸引力。此外,这款车还搭配银色饰条,高级感非常明显,符合其自身的定位。同时,这款车配备了牵引力控制、远程启动、刹车辅助等多项配置,功能相当丰富,这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面,凯迪拉克XT6配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为174kw,峰值扭矩为350牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗8.24L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后五连杆独立悬架的组合,并采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说,凯迪拉克XT6的产品力还是比较符合其市场定位的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区留言。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)凯迪拉克XT62021款落地价多少钱?
凯迪拉克XT6前脸呈现出简约的设计风格,看起来简洁干净。
凯迪拉克XT62021款2.0T四驱风尚型7座内饰显得十分简约,配合银色饰条,看着相当干净清爽。另外,该车配备了牵引力控制、CarLife、远程启动等多项配置。
动力方面,凯迪拉克XT6配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为177kw,峰值扭矩为350牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗7.6L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后五连杆独立悬架的组合,同时采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说,这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)凯迪拉克XT62.0T落地要多少钱?凯迪拉克XT6报价
凯迪拉克XT6车头设计走了方正路线,中网运用点阵式的设计,稳重又不失个性,看起来非常硬朗。
凯迪拉克XT62022款2.0T两驱豪华型7座内饰呈现出豪华的设计风格,配合银色饰条。加上非对称式中控台整体造型可圈可点。
动力方面,凯迪拉克XT6配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为174kw,峰值扭矩为350牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗7.76L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后五连杆独立悬架的组合,并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说,凯迪拉克XT6的各方面表现还是比较符合其市场定位的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)凯迪拉克XT62021款7座最低多少钱可以落地?
凯迪拉克XT6车头呈现出个性的设计风格,彰显出车辆自身独特的设计感。
凯迪拉克XT62021款2.0T四驱风尚型7座内饰以黑色为主,饰以银色饰条,再配合饰条,视觉上非常干净素雅。另外,这款车配备了自动驻车、远程启动、发动机启停技术等多项配置,功能丰富,大大提升了它的使用便利性。
动力方面,凯迪拉克XT6配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为177kw,峰值扭矩为350牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗7.6L/100km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后五连杆独立悬架的组合,同时采用了前置四驱的驱动形式。
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(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)凯迪拉克XT62021款自动挡落地价是多少钱?
凯迪拉克XT6前脸显得颇具利落的感觉,中网运用点阵式的设计,彰显出车辆自身独特的设计感。
凯迪拉克XT62021款2.0T四驱风尚型7座内饰造型显得非常简约,配合银色饰条,整体设计十分动感,给人一种充满活力的感觉。此外,该车标配了倒车影像、自动驻车、发动机启停技术等多项配置。
动力方面,凯迪拉克XT6配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为177kw,峰值扭矩为350牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗7.6L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后五连杆独立悬架的组合,并采用了前置四驱的驱动形式。
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(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)凯迪拉克xt6的价格是多少
凯迪拉克XT62021款自动挡落地价多少钱?
凯迪拉克XT6前脸给人一种十分厚实的感觉,配合五边形格栅,散发出浓郁的硬派气息,造型狂野且抢眼。
凯迪拉克XT62021款改款2.0T四驱尊贵型6座内饰呈现出时尚的设计风格,加上银色金属饰条,洋溢着活力,激荡着年轻人的心。该车配备了发动机启停技术、前排头部气囊、CarPlay等多项配置,配置表现没得说,大大提升了用车便利性。
动力方面,凯迪拉克XT6配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为174kw,峰值扭矩为350牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗7.6L/100km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后五连杆独立悬架的组合,并采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说,凯迪拉克XT6的综合实力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区留言。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)凯迪拉克XT62022款2.0T最低价格是多少钱?凯迪拉克XT6裸车价
凯迪拉克XT6车头给人一种非常犀利的感觉,加上五边形格栅,充满“杀气”的压迫感扑面而来。
凯迪拉克XT62022款2.0T四驱尊贵型6座内饰呈现出豪华的设计风格,搭配镀铬饰条。搭配环抱式中控台处处透露着高级感,一坐进车内就能感受到不一般的格调。这款车配备了蓝牙/车载电话、并线辅助、CarPlay等多项配置,配置表现没得说,大大提升了用车便利性。
动力方面,凯迪拉克XT6配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为174kw,峰值扭矩为350牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗8.24L/100km。底盘方面,该车前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架是五连杆独立悬架,并采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说,凯迪拉克XT6的产品力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区留言。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)