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讴歌zdx,讴歌zdx车身尺寸多少

admin admin 发表于2023-11-14 18:03:50 浏览24 评论0

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讴歌zdx质量怎么样

1、内饰工艺同样让人感到满意，塑料部件和皮革的质量都没什么可挑剔的但就同级横向比较而言，ZDX的塑料部件显得有点太多了，部分原因是Acura不像德国厂家那样善于利用特殊的漆面来制造一些金属效果，虽然在ZDX上部分按钮也被喷成。
2、动力很满意，随踩随油，就是冲着大排量的自然吸气买的 指向性方面觉得还是和宝马有点差距其他都还不错 视野方面一般，车头太宽，需要适应一段时间过小路的时候老怕擦到车头两边，需要注意。
3、讴歌车质量还不错讴歌Acura是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy精确，标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念Acura。
4、讴歌ZDX的售价为888万，搭载的是一台37L V6发动机讴歌ZDX四门运动coupe定位跨界车型，外观设计借鉴了宝马X6的部分元素从实车看，讴歌ZDX的前脸设计犀利具有侵略性，独特的双镀铬排气口与尾灯结合的设计很有新意，车身。
5、讴歌是个讲求性能的品牌，之所以在北美热卖靠的也是出色的驾驶性能，如果你买车追求的是车辆的操控性能和驾驶乐趣，选这款车是不会失望的ZDX的37L发动机和独有的SHAWD系统能够充分的将你的操控感觉和驾驶乐趣推升到极致。
6、讴歌ZDX外形细节 ZDX的前脸与新款TL有几分相似，盾形格栅已经是讴歌的标志性特征，雾灯处的三角状格栅并没有通风作用，主要起装饰作用灯组的线条运用也相当锐利ZDX的惊艳观感主要来源自车尾和腰线设计，即有大刀阔斧开凿。
7、质量可以讴歌RDX内饰中控的整体排布享有特别高的科技感官，中央的大屏让整体显得相当醒目，车内材料与做工在同都是上乘水准，仪表盘和空调出风口等部位都有金属装潢物件，为车内增添几分情趣动力发动机采用了20排量的直列。
8、2016年，广汽讴歌推出首款国产车型CDX，凭借其高科技的装备舒适的座舱环境运动化的产品特性，开创了国内豪华品牌紧凑型SUV的这一细分市场讴歌CDX在产品力方面绝对不输BBA同级车型在动力系统部分，普通燃油版车型搭载了。
9、歌诗图和讴歌ZDX相比不考虑价格因素肯定是讴歌ZDX好，毕竟讴歌ZDX品牌知名度和定位都要高于本田歌诗图。
10、广汽讴歌汽车是本田汽车旗下的一款豪华品牌，最先开始的时候在北美市场发展，并且还取得了很不错的成绩，一直到现在，广汽讴歌汽车在北美市场都很有影响力，虽然到国内销量没有很多同级别优秀，但多数消费者对于讴歌还是非常认可。
11、我认为讴歌汽车的评价是非常不错的，特别是在动力方面评价特别高根据我个人的真实试驾，也认为讴歌CDX的动力很强势，原因就是动力输出给人感觉比较直观，前期起步时，讴歌CDX没有大多数车都有的延迟感，动力可以说随叫随到。
12、值得一提的是，讴歌CDX的缸体材料采用了铝合金，此类材质的最突出的闪光点主要为质量轻排量版本上，讴歌CDX的排量特性无疑是相当窝心的，不仅提供涡轮增压动力总成，也兼顾了自吸装置。
13、我开讴lrm歌rdx也好多年lrm了，我觉得各lrm方lrm面都特别lrm好lrm，同等价lrm位中在质量上，lrm讴歌rdx也lrm是lrm可以排lrm得上前三的lrm毕竟lrm讴歌rlrmdx保留了大多数。
14、这thinsp款thinsp讴歌thinspCDX，thinsp以其高端的品格，奢华的内饰和充沛的thinsp动力thinsp，获得thinsp了消费者的多数好评从外观上看，讴歌CDX整体给人thinsp带来一种运thinsp动的感thinsp觉。
15、底盘质量也很好，家里有讴歌rdx也有其它品牌的车，但是我认为讴歌rdx是比较好开的我和老婆都喜欢开讴歌rdx，因为讴歌rdx的底盘带给我们的体验非常好，底盘比其它车扎实，安全性也更高，总而言之讴歌rdx的底盘非常不错。

2024 Acura ZDX EV发布，起价 6 万美元

024 Acura ZDX EV 发布，续航里程 325 英里，起价 6 万美元
周四，Acura在加州2023 年蒙特利汽车周上，推出了其首款电动汽车 2024 Acura ZDX。ZDX系列是2009 年推出中型豪华跨界车，由于销量不佳于 2013 年停产，现在作为讴歌旗下第一款全新电动 SUV 重新启用 ZDX 铭牌。
2024 Acura ZDX EV基于通用汽车的 Ultium 平台和电池技术，均配备 102.0 kWh 电池组，使用直流快速充电器可实现 190 kW 的峰值充电速率，在大约 10 分钟内可以为单电机 A-Spec 增加大约 81 英里的续航里程。EPA 预计该型号每次充电可行驶 325 英里（全轮驱动时可行驶 315 英里）。Type S 预计续航里程为 288 英里。
Acura 将提供单电机（后轮驱动）和双电机（全轮驱动）配置的 ZDX A-Spec，基础款单电机后驱 A-Spec 的功率为 340 马力，但尚未发布全轮驱动版本的输出。高配的 ZDX Type S 配备经过专门调校的双电机，输送 500 匹马力。并对Type S进行了性能升级， A-Spec 使用螺旋弹簧，而 Type S 则配备自适应阻尼器的可调节空气悬架和安全气囊，可实现可调节的行驶高度。A-Spec 配备 20 英寸车轮，而 Type S 则配备 22 英寸车轮。ZDX Type S 甚至还提供带有亮黑色轮毂的高性能夏季轮胎，15.6 英寸 Brembo 制动器和亮黄色六活塞卡钳。
2024 Acura ZDX的造型独具特色，其前脸采用了讴歌“宝石眼”LED 头灯的最新版本，以及带有三维浮雕表面和发光轮廓的五边形人造格栅。“浮动”车顶设计位于大部分光滑的车身之上，在 Type S 独有的新型双顶蓝珍珠漆（还提供金色虎眼珍珠漆）中显得尤为生动，一对时尚的尾灯使车尾造型更加完美。
2024 Acura ZDX的内饰设计与人们在其他讴歌车型中看到的没有太大区别。配有 11.0 英寸数字仪表盘和 11.3 英寸触摸屏，并配有新的 Google 用户界面，仪表板和车门上的装饰相互融合，许多看起来柔和的表面都采用对比色缝线。中控台包括一个扁平的储物托盘以及杯架和一个无线充电插槽。上部下方是一个开放区域，可用于存放钱包或手提包等大件物品。另外，ZDX将是第一款配备高端 18 扬声器 Bang & Olufsen 音响系统，该系统具有多达 14 个不同的放大通道。
AcuraWatch 安全套件将成为所有 2024 款 Acura ZDX 车型的标准配置，但它还引入了前后紧急制动、带转向辅助的盲点监控和后行人警报。最值得注意的是，升级至 Type S 型号即可解锁全新 AcuraWatch 360+ 自动驾驶辅助功能，这意味着 ZDX Type S基本上可以在美国和加拿大之间超过 400,000 英里的地图道路上自动驾驶。
2024 款 Acura ZDX A-Spec 的基本价格约为 6万美元。运动型 Type S 起价约为 7 万美元，相比MDX 的起价为 51,045 美元（含目的地），ZDX 电动版都比汽油版车型贵一些。预计将于明年开始生产，能够在 2024 年底前交付。
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全新讴歌ZDX纯电动车发布 将于2024年量产续航超500km


易车讯 我们从官方获悉，全新讴歌ZDX纯电动车日前开幕的蒙特雷汽车周上正式发布。新车是本田与通用汽车合作打造，基于通用的奥特能平台生产。值得注意的是，除了普通版外，新车还保留Type s性能版车型。官方表示，全新讴歌ZDX纯电动车将于2024年量产，并于2024年年底前正式上市。
造型方面，新车延续了讴歌PRECISION EV概念车的设计风格，搭载了具备发光功能的钻石造型五边形格栅，配合造型精致动感的大灯和LED日行灯，使得前脸辨识度极高。此外，普通版以及Type s性能版还提供了不同的车漆供选择。
侧面来看，新车搭载的亮黑色车顶分外抢眼，提供20-22英寸轮圈规格供选择。车身尺寸方面，新车长度超过5米，宽度在1.95米左右。尾部方面，新车整体设计与前脸相互用，尾灯造型全美的与前大灯相契合。
内饰方面，新车整体设计动感中又不失科技感。中控台采用向驾驶员一侧倾斜的设计，并配备了11英寸数字仪表盘以及11.3英寸中控液晶屏，内置最新的Google用户界面，包括谷歌助理以及谷歌地图。
此外，新车还提供了无线 Apple CarPlay和Android Auto连接功能。同时，新车还搭载了Bang & Olufsen音响、前后紧急制动、带转向辅助的盲点监控以及后行人警报。Type S版则额外搭载了AcuraWatch 360+ 免提驾驶辅助功能。
动力方面，新车搭载102千瓦时的电池组，提供单电机以及双电机两个动力版本，单电机版电机最大功率为340马力，续航里程超520km。双电机的Type S版电机总功率达500马力，续航里程为460km。
新车配备了直流快充，充电10分钟可增加130km续航里程。据了解，讴歌将通过Acura Home Electrification网站为用户提供全面的家庭充电解决方案。
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以旗舰之名开创全新未来 讴歌ZDX新车图解


讴歌的上一代旗舰SUV，是MDX，曾经凭借着锋锐的车身线条以及硕大的车身尺寸，在国内也火过一把。如今，讴歌迎来了品牌首款纯电动车，而且一上来就定位新旗舰SUV，它就是将以旗舰之名开创全新未来的讴歌ZDX。
外观：锋锐元素犹在
讴歌ZDX采用了熟悉的家族式设计语言，无论是前灯组还是前格栅造型，均与品牌旗下车型保持高度一致。不过除了细节部分的设计，整体轮廓还是能很明显地看出其纯电动车型身份，尤其是硕大的车身与并不算高的离地间隙，可以说是大部分纯电动旗舰SUV的标准特征。
内饰：简约化设计风格
内饰方面，新车采用了在纯电动车上常见的简约风格。11英寸全液晶仪表搭配11.3英寸多媒体触控屏恰到好处，尺寸没有大到夸张，也没有用联屏设计，但整体效果依然可以做到很高级。多媒体触控屏中内置最新的Google操作系统，支持谷歌助理、谷歌地图等谷歌原生应用，还支持无线Apple CarPlay和Android Auto连接。此外，该车还配备了Bang&Olufsen专为纯电动车研发的沉浸式音响系统。
动力：提供多种方案
市场前景分析：只是过渡产品
总结：
首次“触电”的讴歌，带来的讴歌ZDX确实令人十分意外。首先它没有先用比较亲民的车型试水，而是一上来直接定位旗舰SUV。其次，这款新车依托通用汽车奥特能纯电模块化平台打造，并没有向世人展现太多关于讴歌自己在纯电动领域的技术实力。可见，以旗舰之名开创全新未来只是个伪命题，讴歌甚至母公司本田，在纯电动车领域依旧没准备全力“push”。当然，他们也并不是要固守燃油车，而是在等一个信号，等待哪种能源类型才是新能源车真正未来的决定性信号。
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讴歌ZDX报价，性价比超高的豪华SUV

作为一款目前备受追捧的豪华SUV，讴歌ZDX不仅拥有极具科技感的外观设计和豪华舒适的内饰配置，更是性能强大，为驾驶者带来无限的驾驶乐趣。其各项性能指标的表现也表明了讴歌ZDX在同级别车型中绝对是一款非常出色的车型。
那么，今天我们来详细了解一下讴歌ZDX的报价及相应优势。
讴歌ZDX报价情况讴歌ZDX的售价区间较为宽泛，参考价格为52.98-84.98万元，但每个地区的具体报价均有所浮动。
以下是一些具体的报价（以北京地区为例）：
2019款讴歌ZDX 3.5L旗舰版：89.98万元 2020款讴歌ZDX 3.5L至尊版：82.98万元 2021款讴歌ZDX 3.5L至尊版：75.80万元 2021款讴歌ZDX 3.5L旗舰版：70.80万元 2021款讴歌ZDX 3.0T雅致版：66.80万元讴歌ZDX的优势除了售价以外，讴歌ZDX还有哪些优势值得我们关注呢？
外观设计美学讴歌ZDX采用了具有未来感的极具科技感的外观设计，活力十足的线条勾勒出潮流感与动感，令人印象深刻。同时，讴歌ZDX的流线型车身在风阻上做得非常好，使车辆在行驶中更为稳定。
超高配置作为一款豪华SUV，讴歌ZDX的配置流露着豪华感。例如升级自适应巡航、全景天窗、主动降噪技术、自适应空气悬架等配置等。这些先进的配置使得驾驶者可以在无畏时间和路况限制的情况下更加轻松愉悦地驾驶。
强大的动力系统讴歌ZDX配备了3.5升V6发动机和3.0T V6 T山版发动机两种不同的型号，其中3.0T V6 T山版发动机拥有330马力和450牛米的超强动力输出，能够使车辆在极短的时间内实现稳定加速，并提供优异的驾驶感受。
领先的安全科技讴歌ZDX具备领先的车载安全科技，如前向碰撞警告、自适应巡航控制，减小了驾驶风险。同时，其全系标配上多达九个装置的安全气囊系统，以利于保障驾乘人员的生命安全。
总结综合来看，讴歌ZDX是一款性价比极高的豪华SUV，拥有出色而综合的车辆表现和丰富的车载科技配置，同时也提供了相当强大的动力系统和舒适的驾驶体验。与此同时，讴歌ZDX的报价也相对合理，符合大多数消费者的价值观念。此外，讴歌ZDX还获得了一系列公认的奖项，如2011年COOL品牌文化盛典“最具活力品牌”，2017-2018华南地区汽车行业评选“最具人气SUV车型”等。因此，如果你正在寻找一款优秀的豪华SUV，讴歌ZDX绝对是一个不错的选择。

讴歌zdx二手车

特别喜欢这种跨界轿跑式SUV的外观，准备买一辆，但是钱不足只能买二手车了，看上了 讴歌ZDX 查成交价 车型详解 和 宝马X6 查成交价 车型详解 这两款，都是8年左右的车，不知道哪一款比较合适呢。
讴歌ZDX 官方指导价8880万 元 ，综合评分448 ZDX 的发布使 讴歌 SUV的产品线得到进一步的完善讴歌ZDX所定义的“全地形轿跑车”其实是和 X6 的“全能轿跑车”是一个意思，都是将公路驾驶性能与感受放在了首位讴。
机油标号常见的有0W400W305W305W40符号W代表冬季，W前的数字越小，低温流动性越好，适用的最低气温就越低W后的3040是机油的黏度级别，数字越大，机油在高温下的保护性能越好，适用的最高气温越高。
”为你提供以下相关内容本田讴歌cdx二手如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手1目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化2为此，车主要对自己车型。
因为讴歌这个牌子相对小众，因此市场认可度不高，造成二手车不保值，不过过分便宜的也要多留心小心是骗子。
讴歌的车型均在北美进行设计开发和生产，先后开发出了以TLRLMDX等车型为首的丰富产品线起源 美国Honda推出这一新的“高档”系列车，并且通过单独的经销商网络销售，对此，汽车业观察家们的典型反应是“无法实现”。
讴歌35二手车之所以便宜主要原因就是讴歌在国内的品牌影响力不够讴歌是主攻美国市场的讴歌2005年才进入国内市场还有一个就是讴歌的车标设计也是经常被大家拿来吐槽的梗另外讴歌的销量太低，保有量太少，也导致讴歌的。
美元约31万人民币起发展到今天，MDX已经进化出两代车型，而刚刚发布。
讴歌rdx的二手车还是比较值得购买的，我开的就是一台讴歌rdx二手车，感觉还不错，无论是手感还是配置方面，算得上同种车型中的佼佼者即使是二手的也不影响使用感，车内环境也比较舒适，各方面都比较好。
讴歌zdx和歌诗图配件不一样讴歌zdx和歌诗图两车整体轮廓一样，不同之处只是细节方面的设计，在具体数据上，ZDX的车身尺寸为4887mm1995mm1596mm，轴距为2750mm而歌诗图的具体尺寸为，4995mm1900mm1560mm，轴距为279。
二手车无法判别质量怎么样因为是二手车，无法看到具体磨损，所以无法判断新车讴歌mdx质量不错，性价比也相对比较高MDX采用了先进的VTEC发动机，并首次搭载Acura独创的全新六速自动变速器，行驶性能和燃油经济性能有了飞跃。
10讴歌ZDX，2010年至今 融合双座轿跑的外观，四门轿车的性能，以及SUV的实用性，按理说无可挑剔了吧可是 汽车 网站Edmundscom却说这是一款令人挠头的车型一款自重很重的跨界SUV，实用性却只和一台紧凑型掀背车相当。
同时也充分体现了企业领导者建立日系第一豪华品牌的远见卓识讴歌ZDX中国市场的讴歌ZDX车型在2011年11月4日正式上市，售价为888万元这是一款追求极致个性的车，这款车设计目的就是为了彰显自己的与众不同，显得个性十足。
讴歌的英文名字叫Acura，源于拉丁语Accuracy，意思是精确汽车的标志是用于工程测量的卡钳，表现出讴歌对精湛制造工艺的追求，反映出讴歌追求完美的理念讴歌生产的车型主要有1SUV车型讴歌MDX大尺寸豪华SUV讴歌ZDX。
北京时间2010年4月14日据国外媒体报道，本田 汽车 宣布，因为乘客侧安全气囊存在无法顺利打开的安全隐患，公司将召回约1850辆2010款讴歌ZDX 汽车 2006年9月27日，讴歌品牌正式登陆中国市场2007年2月，Acura MDX正式登陆。

讴歌zdx车身尺寸多大

讴歌zdx的长宽高分别是4905毫米，1995毫米，1595毫米，轴距为2750毫米。这是一款五门五座suv车型，这款车全系都使用了3.7升自然吸气发动机，这是一款v6发动机。讴歌zdx的3.7升自然吸气v6发动机拥有309马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是6at变速箱。使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。讴歌zdx的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。讴歌zdx搭载了全时四驱系统，搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力。全时四驱系统可以提高汽车的行驶稳定性和车轮的机械抓地力。百万购车补贴

讴歌zdx车身尺寸多少

讴歌ZDX是一款五门五座SUV车，其纵横高度分别为4905毫米、1995毫米、1595毫米，轴距为2750毫米。该车搭载了一款使用3.7升的自然吸气V6发动机，最大输出功率309马力，最大扭矩370牛米。发动机采用了VTEC技术和多点电喷技术，并使用铝合金气缸盖，可有效降低发动机的重量，提高汽车操纵性和燃料经济性。讴歌ZDX配备了6AT变速器，使汽车换挡更加平顺，同时提高了燃料经济性和可靠性。该车前悬架采用了麦克弗森独立悬架，后悬架采用了多连杆独立悬架，可提高车轮的抓地力和操纵舒适度。讴歌ZDX还搭载了全时四驱系统，使得四轮车轮无论何时都具备动力，可提高汽车驾驶稳定性和车轮的机械抓地力。

讴歌是国产车还是进口车

进口品牌的国产车辆，讴歌品牌源于日本，国内由广汽讴歌生产，讴歌品牌正式进入中国时间是2006年9月27日，讴歌品牌作为日本豪华汽车品牌，属于日本本田汽车公司旗下，最初在美国成立。
讴歌车型系列代表
讴歌MDX是大尺寸豪华SUV，讴歌ZDX是大尺寸跨界SUV，讴歌RDX是紧凑型豪华SUV。讴歌TSX是中型跨界轿车。讴歌RL是 大型豪华轿车。讴歌TL是 中大型豪华轿车。讴歌RLX是全新旗舰豪华轿车。讴歌ILX是紧凑型豪华轿车。讴歌NSX是高性能超级跑车。
日本本田品牌
日本本田汽车叫做本田技研工业株式会社，成立时间，1948年9月份，总部位置，日本国东京都港区南金山，是一家上市公司，品牌旗下生产摩托车动力产品，飞机和汽车。在中国成立了东风本田和广汽本田。
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讴歌zdx怎么样

讴歌zdx怎么样ZDX已经停产。目前优惠30万以上。车不错，销量不好。因为人家一看、、诗歌图什么的太像了~跟MDZ共用的底盘四驱，有不错的越野能力，只是内饰不出彩，对不起它激进的外观。讴歌ZDX外形细节ZDX的发布使讴歌SUV的产品线得到进一步的完善。讴歌ZDX所定义的“全地形轿跑车”其实是和X6的“全能轿跑车”是一个意思，都是将公路驾驶性能与感受放在了首位。讴歌ZDX外形细节ZDX的前脸与新款TL有几分相似，盾形格栅已经是讴歌的标志性特征，雾灯处的三角状格栅并没有通风作用，主要起装饰作用。灯组的线条运用也相当锐利。ZDX的惊艳观感主要来源自车尾和腰线设计，即有大刀阔斧开凿出的肌肉感，处处又能看出精雕细琢的玲珑精致。尾翼、灯组、镀铬装饰配合的相当协调，要是想再进行改装的话很容易画蛇添足。ZDX尾窗玻璃的尺寸要比一般掀背车更大，但是用尾翼恰到好处的一分为二就不会显得单调，后轮拱的曲线在阳光照射下显得十分妩媚。@2019讴歌zdx和宝马x6该选哪个？特别喜欢这种跨界轿跑式SUV的外观，准备买一辆，但是钱不足只能买二手车了，看上了讴歌zdx和宝马x6这两款，都是8年左右的车，不知道哪一款比较合适呢？特别喜欢这种跨界轿跑式SUV的外观，准备买一辆，但是钱不足只能买二手车了，看上了讴歌ZDX和宝马X6这两款，都是8年左右的车，不知道哪一款比较合适呢？当然选择宝马x6比较高端大气，SUV车型底盘高，运动时尚，发动机性能相当不错的，提速快，配置也比较好。市场口碑也相当不错的。宝马x6的品牌效应相对还是比较好的，毕竟宝马是一线豪华车品牌。它的底盘调校也非常的扎实，操控性相对来说比较好，质量方面没有任何问题，还是建议选择x6更好。@2019讴歌讴歌ZDX怎么样动力很满意，随踩随油，就是冲着大排量的自然吸气买的。指向性方面觉得还是和宝马有点差距。其他都还不错视野方面一般，车头太宽，需要适应一段时间。过小路的时候老怕擦到车头两边，需要注意讴歌zdx如何很漂亮的一款车！性能也很强大ZDX的发布使讴歌SUV的产品线得到进一步的完善。ZDX虽然有着令人耳目一新的外形设计，但还是能找出熟悉的讴歌特征。大面积盾形镀铬中网是前脸上最显著的特征，ZDX独有的配置，即藏身于中网后面的ACC主动巡航系统。锋锐的掀背造型、全景天窗带来的黑色车顶以及和后包围融为一体的排气口，这些设计的共同作用就是赋予讴歌ZDX更有冲击力的未来气息。车尾的SH-AWD徽标标志着讴歌ZDX配备备了SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统，这是讴歌引以为傲的技术。讴歌ZDX的售价为88.8万，搭载的是一台3.7LV6发动机。讴歌ZDX四门运动coupe定位跨界车型，外观设计借鉴了宝马X6的部分元素。从实车看，讴歌ZDX的前脸设计犀利具有侵略性，独特的双镀铬排气口与尾灯结合的设计很有新意，车身整体线条流畅，此外讴歌ZDX还采用了全景玻璃天窗设计。讴歌ZDX展现了讴歌品牌对于激情设计、运动奢华和极尽雅致等造车理念的全新定位。在保持跑车动感设计的同时，后车门把手被巧妙地隐藏在C柱当中。后备箱门则采用全玻璃设计，打开后可见与车底储藏空间完全融为一体的储物空间，以此打破空间格式化。网友点评：在我看来，讴歌ZDX是一部为年轻父亲打造的个性座驾。它属于个人，能够带着你优雅的穿梭在城市当中，但它也属于家庭，能和妻子、孩子一起分享郊游的时光。对于这样一部全能且漂亮的讴歌汽车，我唯一的希望就是让ZDX的售价能再便宜一点。