本文目录一览：
- 1、凯迪拉克XTS为什么停产
- 2、srx凯迪拉克停产原因
- 3、凯迪拉克xts停产了吗
- 4、凯迪拉克XTS为什么停产？XTS停产原因是什么
- 5、凯迪拉克xts为什么停售
- 6、凯迪拉克XTS为什么停产
- 7、xts凯迪拉克
- 8、凯迪拉克为什么停产？
- 9、凯迪拉克xts停产了吗
凯迪拉克XTS为什么停产
凯迪拉克XTS是在2019年10月在加拿大正式停产的，它原本是北美最畅销车型。但是由于竞争车型几乎全部使用后驱FR平台，XTS车型销量逐步下降，所以只能选择停产。凯迪拉克XTS是一款大型豪华轿车，它在2012年的北京车展是首次以混动车身份正式面市的。车身长度是5131mm，轴距是2837mm，用的是20英寸11辐的轮毂及普利司通轮胎。动力上的配置是2.0T涡轮增压发动机，最大马力是269，而高端3.6LV6发动机的最大功率可达到309马力，车子一共有五种车身颜色能够选择。它是基于通用全球中级豪华车平台打造的，并且配置上有10安全气囊，采用的是BOSE音响，还有主动降噪静音功能，并且还配置了四活塞高性能刹车。百万购车补贴
srx凯迪拉克停产原因
凯迪拉克srx已经停产凯迪拉克srx是凯迪拉克旗下的中型豪华suv这款车的外观采用了凯迪拉克家族经典的钻石切割设计凯迪拉克srx的外观棱角分明，直线多这款车一共使用三款发动机，分别是30升自然吸气发动机36升自然吸气。
3为了更好地与同网站的君越产生差别 在XTS停销之时，标配XTS和别克汽车君越的中标配车型的终端价钱非常，这就导致了别克汽车君越销售量一落千丈为了更好地防止害死同网站的君越，凯迪拉克在车型精准定位上一定要和别克汽车。
凯迪拉克atsl停产的原因是销量不冷不热为了更好地给新款车型让座国六标准的执行1销量不冷不热ATSL在未停产以前，销量每月仅有5000台上下之后ATSL选用了减价营销策略，标配车系价钱乃至降至了22万余元但销量。
在往后没有更新换代的日子里，销量也逐年下降，这或者是导致ATS准备停产的原因之一吧内饰空间对比ATSL略显豪华3系更耐看 以豪车自居的凯迪拉克在内饰设计上算是下了功夫，但作为入门级的凯迪拉克，ATSL的豪华感只能。
凯迪拉克xts停产了吗
1、1凯迪拉克xts目前已经停产，且没有后续车型2XTS是凯迪拉克品牌在2011年底发布的一款中大型车，采用了Epsilon II平台打造，除了国内的轿车之外，这款车在海外市场还提供豪华加长车防弹装甲车以及灵车等多种类型。
2、凯迪拉克XTS是北美最畅销的车型之一，51的车长令它看起来十分有气势，在停产之前XTS凭借着较高的终端售价在国内也有不错的销售成绩既然XTS的综合实力并不差，那么凯迪拉克XTS为什么停产其实我认为主要有以下三个原因1。
3、凯迪拉克XTS是在2019年10月在加拿大正式停产的，它原本是北美最畅销车型但是由于竞争车型几乎全部使用后驱FR平台，XTS车型销量逐步下降，所以只能选择停产凯迪拉克XTS是一款大型豪华轿车，它在2012年的北京车展是首次以混动车身。
4、没有了凯迪拉克xts2020年停产了，后续不再有新车型上市。
5、5吨，凯迪拉克XTS因其车辆配置较多，配重达到了1840千克凯迪拉克xts这款车型目前属于停产停售的状态，最后一款车型是2018款，共推出了三款车型，三款车型的车辆整备质量完全相同，三款车型分别是技术型，精英型，豪华型。
6、3 凯迪拉克XTS 官方指导价 29993529万级别 中大型轿车XTS是一台中大型车，在CT系列上市之后XTS就停产了在这刚与柔的较量和磨合之间，XTS毫无违和地融合了两者，在外在表现上，XTS无疑是能拿高分的。
7、与这台发动机匹配的是6at变速箱凯迪拉克srx停产了吗？凯迪拉克srx已经停产凯迪拉克srx是凯迪拉克旗下一款中型豪华suv这款车的外观采用了凯迪拉克家族经典的钻石切割设计凯迪拉克srx有锋利的棱角和许多直线这款车使用的。
8、atsl凯迪拉克在同级别中没有优势，导致销量下滑如今，消费者不再只看汽车的口碑，而是关注汽车的质量配置但是，atsl凯迪拉克在同级别中几乎没有优势，因此购买者数量逐渐减少，销量一直在下降与凯迪拉克XTS一样，SRX借助。
9、因为凯迪拉克atsl要换代了，换成了其他车型替代ATSL是凯迪拉克品牌旗下的一款中型豪华轿车，共分为技术型时尚型精英型豪华型以及领先型5个不同配置版本的车型凯迪拉克ATSL具有以下几处亮点1性能全系都采用。
10、太平洋汽车网新车频道新款实车在海外现身，已经上市6年之后，终于迎来了中期改款，新车在外观内饰配置动力等各方面都有所升级和调整凯迪拉克XTSXTS 新款XTS依旧是基于通用Epsilon II平台打造，外观设计采用最新的家族式设计。
11、凯迪拉克atsl停产的原因是销量不冷不热为了更好地给新款车型让座国六标准的执行1销量不冷不热ATSL在未停产以前，销量每月仅有5000台上下之后ATSL选用了减价营销策略，标配车系价钱乃至降至了22万余元但销量。
12、在往后没有更新换代的日子里，销量也逐年下降，这或者是导致ATS准备停产的原因之一吧内饰空间对比ATSL略显豪华3系更耐看 以豪车自居的凯迪拉克在内饰设计上算是下了功夫，但作为入门级的凯迪拉克，ATSL的豪华感只能。
13、为了推出全新CT5，全新CT5基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，首次搭载通用汽车全新一代电子架构，将惊艳突破的造型设计细腻精妙的座舱布局卓越精准的驾控感受以及革命性的移动互联新体验完美融合，成为凯迪拉克布局中型豪华。
14、一般机械上的配件都是通用件比如发动机上的还有车辆其他部位的，就算是车型停产了，但是其他车型上还是会用的，不存在买不到配件的问除了一些特殊的，带有该车型典型自身特点的零部件，比如外覆盖件像保险杠后。
15、因为凯迪拉克XTS是准备停产换代了，所以现在优惠幅度很大，铂金版本来性价比不是很高，所以不生产了。
凯迪拉克XTS为什么停产？XTS停产原因是什么
凯迪拉克XTS是北美最畅销的车型之一，5.1的车长令它看起来十分有气势，在停产之前XTS凭借着较高的终端售价在国内也有不错的销售成绩。既然XTS的综合实力并不差，那么凯迪拉克XTS为什么停产？其实我认为主要有以下三个原因。
1、无后驱不豪华 可以发现XTS是凯迪拉克唯一一款前驱车，在面对同级竞品都使用前置后驱的布局时，XTS的前置前驱布局就显得毫无竞争力了。其实当年在研发XTS时刚好遇到了金融危机，凯迪拉克拿来了君越的底盘尽心了一番魔改才推出了XTS。
2、为了给CT系列让路 现在凯迪拉克的轿车车型都是用CT来命名的了，像是CT4、CT5和CT6。这套新的命名规则让XTS这款车显得格格不入。同时，现在的CT6的终端价格已经降到了28万，如果XTS跟着降价的话，无疑会下探到CT5和CT4的价格区间。为了避免“互相残杀”，把XTS进行停产是明智的选择。
3、为了与同平台的君越形成差异 在XTS停售之际，低配XTS和别克君越的中低配车型的终端价格相当，这就造成了别克君越销量一落千丈。为了避免逼死同平台的君越，凯迪拉克在车型定位上一定要和别克的中高端车型拉开差距。因此，和君越最接近的XTS自然就成为了开刀对象。
其实XTS的综合产品力并不差，虽然它是在君越的平台上打造，但在实际驾驶感受上还是要比君越豪华不少的。XTS在动力、用料还有静谧性方面都做得比当时的同级别车型更加优秀。只是XTS的保值率令人堪忧，三年保值率只有51%，远低于平均水准。
凯迪拉克xts为什么停售
凯迪拉克xts停售官方的解释是无后驱，不豪华，其实应该是凯迪拉克产品线的调整，启用了新的名称CT系列，或许就是代替xts的，另外停售的是北美市场，国内暂时没有停售的消息。凯迪拉克xts停售后，在产品生产周期完成后就直接淘汰了，不会有新的产品进行换代了。此后会有新的产品线出来CT系列，正是因为品牌需要在产品线上优化，毕竟在xts上市的时候正好碰上金融危机，让通用公司元气大伤，所以xts是凯迪拉克近几年来唯一的一款前驱车，正也是官方的停售解释无后驱，不豪华。另外xts停售是在北美市场，国内市场暂时还没有停售的消息，毕竟xts也是一款不错的车型，动力好、配置高，外形大气有性格。百万购车补贴
凯迪拉克XTS为什么停产
凯迪拉克XTS为什么停产
凯迪拉克XTS是北美洲最受欢迎的车型之一，5.1的车身令它看上去十分有气魄，在停产以前XTS凭着较高的终端市场价在中国也是出色的售卖考试成绩。即然XTS的整体实力并不差，那麼凯迪拉克XTS为何停产？实际上 我觉得主要是有下列三个缘故。
1、无后轮驱动不奢华
能够发觉XTS是凯迪拉克唯一一款前驱车，在应对平级竞争对手都应用前置后驱的布置时，XTS的前置前驱合理布局就看起来没什么竞争能力了。实际上 当初在产品研发XTS时恰好碰到了金融风暴，凯迪拉克用来了君越的汽车底盘尽心竭力了一番硬改才发布了XTS。
2、为了更好地给CT系列产品让座
如今凯迪拉克的小汽车车型全是用CT来取名的了，好像CT4、CT5和CT6。这套新的命名规范让XTS这新款车看起来背道而驰。与此同时，如今的CT6的终端价钱现已降为了28万，假如XTS跟随减价得话，毫无疑问会下挫到CT5和CT4的价位区段。为了更好地防止“自相残杀”，把XTS开展停产是明智的选择。
3、为了更好地与同网站的君越产生差别
在XTS停销之时，标配XTS和别克汽车君越的中标配车型的终端价钱非常，这就导致了别克汽车君越销售量一落千丈。为了更好地防止害死同网站的君越，凯迪拉克在车型精准定位上一定要和别克汽车的中高档车型打开差别。因而，和君越最贴近的XTS当然就变成了动刀目标。
实际上 XTS的综合性产品力并不差，尽管它是在君越的服务平台上打造出，但在具体安全驾驶体会上依然要比君越奢华许多的。XTS在驱动力、用材也有恬静性层面都做得比当初的同等级车型更为出色。仅仅XTS的汽车保值率令人担忧，三年汽车保值率仅有51%，远小于均值水平。
凯迪拉克XTS用什么机油最好
凯迪拉克汽车XTS应用5W30的嘉实多全生成机油最好是。凯迪拉克汽车XTS28t机油一般加上4.5L，凯迪拉克汽车XTS28t是归属于涡轮增压器式汽车发动机，相对性自吸式式而言，其模块结构比较高精密，工作中标准更严苛，对机油性能规定高些，必须流通性更强的机油，而且最好全生成机油。
粘度型号的挑选，一般在冬季的情况下，许多地方应用5W就可以了，而北方地区的一部分地域（如哈尔滨市）则尽量应用0W，获得更快的冷启性能，以满足本地的自然环境标准。针对高温粘度而言，一般采用的是润滑脂粘度数值30的，但如果是常常在拥挤道路安全驾驶、车子年纪很大、是载重车子长途货运等状况，能够适度提升机油粘度，例如应用0W40机油。
机油的等级划分详细介绍以下：
按粘度区划：10W-40便是它的SAE规范粘度值，这一粘度值最先表明这一机油是多级别机油，W代表WINTER冬季，W前边的数据代表超低温时的流动性性能，标值越小超低温时的运行性能越好。W后边的数据代表机油在高温时的平稳性能（即变稀的概率），标值越大表明机油高温的平稳性能越好。
润滑脂粘度归类的冬天用食油型号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，标记W代表冬天，W前的数据越小，其超低温粘度越小，超低温流通性越好，可用的最低温度越低；
润滑脂粘度归类的夏天用食油型号分别为：20、30、40、50、60，数据越大，其粘度越大，可用的最高温度越高；
润滑脂粘度归类的一年四季通用性油型号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部位的数据越小（可用最低温度越低），代表夏天一部分的数据越大（可用的最大气越高）。 凯迪拉克XTS为什么停产 凯迪拉克XTS用什么机油最好 @2019
xts凯迪拉克
1、1凯迪拉克XTS，和奥迪A6L宝马5系奔驰E级日系车雷克萨斯的ES是一个级别的，也就是竞争关系2XTS的轴距是2837mm，属于B级车3凯迪拉克XTS的报价在30w左右，基本稳定在25w到35w之间，供楼主参考；凯迪拉克xts是前驱，以2018款凯迪拉克xts为例，其是一款中大型车，车身尺寸是长5103mm宽1852mm高1502mm，轴距为2837mm，最小离地间隙为127mm，车身重量为1840kg2018款凯迪拉克xts搭载了20t前悬架是麦弗逊式独立悬架；2凯迪拉克XTS是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车，XTS首次以混合动力车的身份亮相于2012年的北京车展外观方面，流线型的车身长5131mm，轴距为2837mm，采用了20英寸11辐的轮毂及普利司通轮胎LED前大灯和安装在行李箱盖上的；凯迪拉克xts后视镜全系标配电动调节加热功能折叠功能后视镜记忆功能自动防眩目功能，后四种功能全是自动触发的，只有电动调节需要人为操作，具体步骤如下一按下凯迪拉克一键启动按键二仪表灯亮起，接通全车电源；凯迪拉克XTS，和奥迪A6L宝马5系奔驰E级日系车雷克萨斯的ES是一个级别的XTS的轴距是2837mm，属于B级车凯迪拉克XTS是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车，XTS首次以混合动力车的身份亮相于2012年的北京车展外观方面，流线。
2、凯迪拉克xts个人感觉是不错的，具体介绍1凯迪拉克XTS是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车，XTS首次以混合动力车的身份亮相于2012年的北京车展2外观方面，流线型的车身长5131mm，轴距为2837mm，采用了20英寸11辐的轮毂及普；悬架系统是指车身车架和车轮之间的一个连接结构系统，这个结构系统包含了避震器悬架弹簧防倾杆悬吊副梁下控臂纵向杆转向节臂橡皮衬套和连杆等部件xts是凯迪拉克旗下的一款中大型轿车，其车身尺寸长宽高分别；1凯迪拉克XTS技术型的外观设计延续了凯迪拉克家族的的钻石切割设计元素，整车非常有立体感，而且盾形的横条中网坚实有力，日间行车灯独特的造型和雾灯上下呼应，有很高的辨识度车身给人的感觉就是非常的厚重，沉稳扎实，让；ats和xts的区别主要就是定位区别以下是凯迪拉克ats和xts的区别介绍1区别一发动机布置形式凯迪拉克ATSL采用的是前置后驱的布置形式而XTS采用的则是前置前驱2区别二发动机功率同样是20T发动机，但是凯迪拉。
3、”有以下相关内容介绍凯迪拉克XTS属于中大型级别，动力部分，凯迪拉克XTS提供两种发动机选择，其中20T涡轮增压发动机可输出269马力的峰值功率，高端36LV6发动机的最大功率可达到309马力，与两款车型相匹配均为6速手自一体；凯迪拉克xts发动机参数，Xts搭载四缸20升涡轮增压发动机这款发动机最大功率198kw，最大扭矩353 Nm，最大功率转速5，300 rpm，最大扭矩转速2000到5，000 rpm这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体与这款；凯迪拉克xts发动机参数是什么Xts配备了四缸20升涡轮增压发动机发动机最大功率198kw，最大扭矩353 Nm，最大功率转速5，300 rpm，最大扭矩转速2000 ~ 5000 rpm凯迪拉克xts发动机参数是什么 凯迪拉克xts发动机参数是什么；凯迪拉克XTS是北美最畅销的车型之一，51的车长令它看起来十分有气势，在停产之前XTS凭借着较高的终端售价在国内也有不错的销售成绩既然XTS的综合实力并不差，那么凯迪拉克XTS为什么停产其实我认为主要有以下三个原因1；凯迪拉克XTS官方指导价区间为29993599万元凯迪拉克XTS和ATSL的价格差不多两款车型的区别在于，XTS定位为中型车，内部空间更宽敞，更强调驾驶舒适性主要定位为豪华商务车ATSL定位为中型车，搭载与XTS相同的2。
4、ATS基于凯迪拉克全新Alpha前置后驱平台打造，有标准型豪华型运动型和旗舰版，车身尺寸分别为4643mm1805mm和1421mm，前轮距1512mm，后轮距1548mm，轴距达到了2775mm凯迪拉克XTS是凯迪拉克全新定位的大型豪华轿车，是基于。
凯迪拉克为什么停产？
凯迪拉克没有停产啊。
你说的是什么车型停产了，现在有很多车辆都是在售的。
不过做为这个级别的车，销量没有奔驰奥迪宝马好是真的。
凯迪拉克没有停产阿，你说的是哪一款车型吧？
目前停产的就只有SLS，XTS会在2019年停产
凯迪拉克这个品牌是不会停产的，除非美国通用公司破产
您说的是凯迪拉克SLS为啥停产吧，被XTS取代了。全新的XTS更威武更犀利更具性价比、、、
某些车型更新换代的需要，SLS停产，出了新的XTS升级了
为了减少汽车尾气的产生，我国相关部门制定了很多政策，比如国家六大标准。但是市场上有一些型号不符合个标准，导致正常授权失败。atsl凯迪拉克就是这种情况。所以大家都不会再买这款车了，最终这款车也会停产。
atsl凯迪拉克在同级别中没有优势，导致销量下滑。如今，消费者不再只看汽车的口碑，而是关注汽车的质量配置。但是，atsl凯迪拉克在同级别中几乎没有优势，因此购买者数量逐渐减少，销量一直在下降。
与凯迪拉克XTS一样，SRX借助创新科技，构建起ESS强化安全策略，时刻为车内乘员值守，提醒驾驶者注意交通和车辆行驶状态的变化，将潜在的事故隐患消除于萌芽状态。
在ESS强化安全策略中，为驾驶者全方位侦测路面信息的是摄像头、超声波和短距雷达等传感装置，这些装置可侦测和扫描周围的车辆和道路信息，延伸您对周围环境感知。而在系统一旦发现有潜在的安全隐患，则会采用视觉、听觉……甚至是触觉，来提示和警示驾驶者采取必要的应对措施。
凯迪拉克SRX是一款全时四驱豪华SUV，其大胆创新的外观设计，给"同质化"明显的SUV车型风格带来颠覆性影响。极为大胆的线条和修长轩昂的外表，让SRX在众多轮廓柔和的车型中显得如此特立独行。其令人惊鸿一瞥的设计，体现了凯迪拉克最新的设计思想：造出能让消费者立即动心的车辆。
凯迪拉克xts停产了吗
凯迪拉克xts已经停产了，这是凯迪拉克旗下的一款中大型轿车，这款车的对标车型是宝马5系，奔驰e级，奥迪a6l等车型。凯迪拉克xts全系使用了一款2.0升涡轮增压发动机，凯迪拉克xts是一款前置发动机前轮驱动的汽车。
这款车的2.0升涡轮增压发动机拥有269马力和353牛米的最大扭矩。
这款发动机从2000转开始就能输出最大扭矩，并且可以持续到5000转每分钟。
这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
凯迪拉克xts的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车子的操控性和乘坐舒适性。
凯迪拉克xts的轴距达到了2837毫米，长宽高分别是5103毫米，1852毫米，1502毫米。
这款车的行李箱容积达到了537升。
凯迪拉克旗下还有一款中大型轿车，这款车叫ct6，这款车其实是c+级轿车，因为这款车的轴距要比很多c级车长。
ct6一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升双涡轮增压v6发动机。
这款车使用了10at变速箱。
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