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2023款gl8全新款上市,盘点40万左右，适合三胎家庭开的汽车，性价比分分钟在线

admin admin 发表于2023-11-24 13:13:25 浏览15 评论0

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别克gl8正式上市


别克gl8正式上市
新款别克GL8家族于2023年1月3日正式上市，分别是ES陆尊版和Avenir艾维亚版，分别发布了7款和3款配置车型，前者售价为31.79-41.79万元，后者售价为46.39-53.39万元。
外观方面，无论是ES陆尊还是Avenir艾维亚，整体变化都不是特别的明显，主要针对车身的颜色进行了调整，其中ES陆尊新增了水星银配色，而Avenir艾维亚则是六座/七座版本上提供专属秋山红配色，而四座版则是提供专属帝王蓝配色。
内饰方面，以艾维亚版本为例，2023款别克GL8增添年轻气息。新车座椅全新采用与四座尊礼版车型相同的座椅背泡工艺，并通过进一步加宽座椅扶手、靠背及头枕宽度带来更强包裹感。
艾维亚六/七座车型内饰依旧提供象牙白雅致配色，以及波尔多红璧玉白镶拼专属配色，搭配艾维亚Avenir专属100%澳洲进口居家级长绒地毯。
动力方面，改款GL8全系搭载2.0T涡轮增压发动机和48V电机组成的轻混系统，这幅2.0T发动机最大可输出功率为237马力，峰值扭矩为350牛米，与之相匹配的是9速手自一体变速器。

别克gl8es新款2023款参数

别克GL8ES新款2023款参数
1. 外观设计
别克GL8ES新款2023款的外观设计更加动感，前格栅造型更为夸张，采用了全新的U型造型设计，强调了车辆的运动性和立体感，搭配上全LED大灯以及雾灯，整体表现非常出色。
2. 内饰设计
别克GL8ES新款2023款的内饰采用了大面积的软性材质和可视性极佳的垂直中央控制台，搭配类似iPad的悬浮式中控屏，视觉效果非常出色，凸显了强烈的科技感，座椅设计则提供了更加人性化的舒适性保障。
3. 动力系统
别克GL8ES新款2023款的动力系统采用了一台2.0L发动机，最大功率247马力，峰值扭矩350牛米。在传动方面，匹配了九速手自一体变速箱，更多的齿比使得整车性能更加优秀。
4. 操控性能
别克GL8ES新款2023款悬挂采用前麦弗逊后多连杆的结构，作为一款家用MPV，其悬挂调校表现还算不错。此外，别克GL8ES新款还提供了高级感十足的立体方向盘和智能风噪降噪系统，整体操控性能可以满足客户对于豪华车型的期待。
5. 安全保障
别克GL8ES新款2023款的安全保障方面更为全面完善，具备上下坡辅助、车道保持、自动泊车等智能安全辅助功能。此外，别克GL8ES新款还搭载了高级智能气囊、胎压监测、电子车身稳定性控制等多项安全配置，为驾乘者提供了全方位的安全保障。
6. 空间表现
别克GL8ES新款2023款的空间表现仍然非常出色，同级车中有着出色的竞争力，车内空间宽敞舒适，车身长度超过5米的原因就在于车内空间的充分利用，第二排和第三排的座椅可以灵活搭配，座椅放倒后大大提高了乘员和货物携带的能力。
7. 综合评价
总的来说，别克GL8ES新款2023款的设计风格更加时尚前卫，动力系统表现出色，车身尺寸依然庞大，敞亮宽敞的空间极具优势，适合家庭出游、商务接待甚至是长途旅行等多种场合，是一款很有竞争力的中高端商务车型。

都想抢别克GL8的市场，2.0T+8AT，造型霸气

别克GL8是一款经典MPV车型，而且，凭借深厚的资历，过硬的产品力，还有正面的口碑，时常以万辆左右的月销量，成为MPV市场的销量榜首。也正因如此，别克GL8也成为诸多车企想要反超的“对象”，除了同样上市多年的本田奥德赛、传祺M8之外，MPV市场还陆续迎来了丰田赛那、岚图梦想家、腾势D9等等，都想抢夺别克GL8的市场。而我们今天要聊的这款车型，其实算是别克GL8的老对手，不过，上个月推出了年代改款车型，也就是2023款荣威iMAX8。
2023款荣威iMAX8和别克GL8一样，都定位为中大型MPV，能够兼顾家用、商用出行。然而，不同于起步价超过20万的别克GL8，2023款荣威iMAX8是以18.58-25.58万的价格切入市场，相比较之下，便会发现2023款荣威iMAX8的定价更亲民。不过，要知道同样是热销车型的传祺M8，起步价还不足18万，也正好与2023款荣威iMAX8对标，因此，2023款荣威iMAX8要想仅凭亲民的定价就在MPV市场站稳脚跟，显然不太现实，那么，接下来就带你看2023款荣威iMAX8。
外观方面，2023款荣威iMAX8和别克GL8一样，整车造型都很霸气，车头还配备了大尺寸格栅，内部中网采用镀铬银色工艺饰片装饰，结合颇具质感的车标，看着还是挺精致的。该车的大灯造型比较修长，中间还镶有长条灯带，点亮后的辨识度不低。前保险杠两侧则内嵌了黑色饰板，表层还设计出“T”型样式的装饰，强化了车头处的视觉冲击感。
车身侧面的车窗周围采用镀铬银色装饰条装饰，车身表层设计出贯穿式的平直腰线，前后门把手为一体式设计，车门下方还配备了长条镀铬银色装饰条，使得车身看着更显修长。不仅如此，该车的前后轮毂采用大五辐设计，加上轮毂尺寸不小，看着也挺有质感。车尾的车标改用字母代替，非贯穿式的尾灯采用镀铬银色装饰条连接，营造出贯穿式设计，后保险杠两侧内嵌了竖向设计的反光灯带，下方还内嵌了黑色饰板，加上贯穿式设计的镀铬银色装饰条，拉宽了车尾的视觉宽度，看着也更显层次感。
车内多处采用软皮材质与木纹理饰板装饰，豪华气息不输别克GL8。不仅如此，该车的三幅式多功能方向盘进行加粗处理，还采用软皮包裹，可以带来不错的触感，空调出风口为贯穿式设计，上沿配备了采用悬浮式设计的中控屏，其内置了维纳斯智能车机系统，常见的智能化功能都没有缺席。下沿则配备了变速箱挡把，换挡时，操作也比较便捷。而且，由于变速箱挡把设计在中控台处，使得主副驾驶中间的地台，利用率更高。
尺寸方面，2023款荣威iMAX8的三围为5016/1909/1788（1782）mm，轴距为3000mm，倒是与别克GL8的三围、轴距相仿，所以，车内空间也比较宽裕。而对于MPV车型来说，二排座椅还是很值得期待，2023款荣威iMAX8的二排座椅也采用“头等舱”设计，两侧扶手、腿托没有缺席，其中，座椅一侧前端扶手，还可以掀开，进而看到调节座椅的控制面板，兼顾了实用性与美观。另外，该车的主副驾驶座椅后方靠背处，还配备了后排小桌板，办公、吃东西都比较方便。
至于动力方面，2023款荣威iMAX8和别克GL8一样，都配备了2.0T发动机，匹配的是8AT变速箱，最大功率为234马力，而别克GL8的最大功率为237马力，相比较之下，可以发现2023款荣威iMAX8的性能比起别克GL8来说，也毫不逊色，因此，在实际用车过程中，无需担心动力问题。
总结：从2023款荣威iMAX8展现出的产品实力来看，会发现它车身尺寸不输别克GL8，所以，外观造型霸气，气场和别克GL8相比较，也毫不逊色。而且，车内空间、座椅乘坐舒适性方面，也都不输别克GL8，能够保证驾乘人员的乘坐舒适性。另外，2023款荣威iMAX8的定价要比别克GL8亲民很多，所以，性价比不低，要想在MPV市场站稳脚跟，难度不会很大。你们觉得呢？
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gl824年还会改款吗

会。截止到2023年10月27日，gl8尚未改版，但据官方消息，2024年别克GL8将会进行全新的改款。

都更新到了2023款了，那么GL8与威然谁更好

随着别克GL8在今年1月更新了2023款车型，在30-40万这个级别里，合资MPV两车都已经完成了版本更新。那么如今同为2023款的威然与GL8 ES陆尊到底谁才是这个价格区间内更具购买价值的车型呢？
外观对比
从最近几年出的新车可以看出，真的是一台的造型比一台浮夸有个性，实则是各大厂商嗅出了这个风向。随着更多90后甚至00后加入到购车大军之中，对于车型的要求也变得非常严苛。首当其冲的就是外观造型。
对于GL8的造型其实并没有多少可以介绍的，虽然这一代的GL8对于前格栅还是进行了一些夸张化的改进，让它有了一些比较年轻的气质。但当你把视线放远一些，看整台车的时候就会发现，GL8还是那台GL8。也仅仅是那个前脸变了一些，配合上它方方正正的造型依旧是那台我们印象中的商务专车。
相比之下威然的造型显然更符合如今对于MPV车型的审美，自它上市至今，威然的外观就让人感觉这不是一台纯商用的MPV车型。它摒弃了那种四四方方的传统造型，进而采用了更有流线、造型感的设计。威然的前脸采用了大量的镀铬装饰，加上车尾部分上方的小尾翼似乎给这台MPV增添了不少动感与年轻活力。
尺寸对比
尺寸作为MPV车型非常看重的参数自然要放入考量范围，两车作为标准的7座MPV，在车长上均超过了5米2，其中威然车长达到了5346mm，而GL8相对小一些是5219mm。如此一来两车的轴距也拉开了差距，威然与GL8的轴距差距接近100mm，要知道轴距直接影响的是车内的纵向乘坐体验。作为MPV，两车在二排自然是倾注了心血，不会存在坐不下的问题。那么这100mm的轴距其实影响的就是三排的乘坐体验了，单论数据看，威然的三排在腿部空间上显然要比GL8更舒服的。
再来看看两车的宽度对比，众所周知车辆宽度决定了乘坐的横向舒适度，在这一方面依然是威然的数据领先。1976mm宽度的威然要比1878mm的GL8尺寸优势更明显，近100mm的优势能够给MPV车型带来什么？二排可以设置更大更宽的独立座椅，三排在同样坐下三个成年人的情况下获得更舒服的横向空间。
在这一点我们可以在两车的二排独立座椅上就能看出端倪，威然的二排独立座椅是行政级的独立大沙发，而相对来说GL8的则还是那种比较简陋的独立座椅。并且这一点也没有随着GL8的版本更新带来什么变化。
舒适度对比
既然聊到了二排座椅自然要重点说说，毕竟这一块可以说是MPV车型的重头戏了。无论作为商务接待用车还是家庭出行工具，二排的舒适度都是一个非常重要的考量标准。在如此高标准下，相比于威然，GL8的第二排座椅确实显得有些拉胯了，扶手的宽度尺寸有点小气了点。
差距不光光体现在座椅的尺寸上，在同样售价为35万元左右的两车。GL8的第二排仅仅只给了座椅加热这一项功能，而且在调节方面也只是简单的前后调节及靠背调节。相比之下，威然的第二排座椅不仅具备了座椅加热功能，还增加了通风与按摩功能，尤其是这个按摩功能，可以三种模式与三种档位调节，无论是商务接待，还是家庭出行，都充分满足了贵宾与家人的舒适需求。而且这个座椅还支持腰部调节与90度腿托调节，乘坐舒适性自然是毋庸置疑的。
作为在30-40万这个阶段国内MPV市场中的主力车型，不可否认无论是GL8还是威然都有很强的综合能力。但真要考究细节的话，我还是觉得威然在很多方面都要胜过GL8一筹的。
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别克gl8es与gl8的区别是

别克GL8作为顶级MPV的典范，别克GL8以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为"完美MPV"；更成为北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车。
新款别克GL8陆上公务舱：652T豪华型
2023年初别克GL8陆上公务舱的新增车型——652T豪华型改款车型，并正式上市，新车官方指导价为25.98万元。新车仅针对配置方面有细微调整，售价则同步上涨，外观方面与旧款车型相比并没有差异。同时，别克GL8其他版本车款的配置也有所调整。
外观方面，作为一款中期改款车型，新车在外观方面的设计与旧款车型相差无几，依旧延续了别克GL8家族式的设计语言。类似正方形的前进气格栅中镶嵌着许多鳞片式的中网装饰，占据了前脸绝大部分面积的镀铬亮色饰条配合不规则的前大灯组以及高耸的车头，威武大气的形象十分前卫。
此外，别克GL8陆上公务舱全系车型将取消提供“大漠金”的外观配色，但其余车身配色仍旧十分多样化，高达数十种选择，无需担心没有合适的车漆配色。
内饰方面同外观一样，新车型的整体设计布局仍旧于旧款车型保持高度一致。新车将配备大尺寸双联屏、四辐式多功能方向盘、怀挡式设计以及贯穿式中央通道，这些设计元素尽可能的提高了前排的空间优渥度，配合温馨暖色调的内饰配色及软质真皮材质的内饰覆盖件，内饰质感在同级堪称领先水平。
此外，别克GL8陆上公务舱豪华版至尊贵型版本车型将仅保留谦和米内饰配色，沉静灰和干邑棕不再提供，选择丰富程度不如此前。

盘点40万左右，适合三胎家庭开的汽车，性价比分分钟在线

对于二胎家庭来说，一家人出门是大个问题 看了一圈车型，要么是空间不够大，要么是安全性不够，要么是舒适度不高，今天我们说啥也要帮朋友们解决掉这些问题！
别克GL8 ES陆尊版
2023款GL8 ES陆尊和艾维亚在外观上最大的改变是换装了全新前脸，全新前脸使得整车的外观设计风格显得立体凌厉，在视觉效果上更加的豪华和优雅。颜色方面，别克新GL8ES陆尊新增沧海蓝车身色彩，尽显豪华格调。
其它方面，2023款车型与现款车型基本保持一致，没有太大变化。大灯方面与现款相同，Matrix矩阵式全LED晶钻大灯可根据路况和车速不同，实现8种智能照明模式，其中ADB防眩目远光功能拥有18个远光照明分区，配合高清宽视前向摄像头，保障夜间行车安全。
车身尺寸方面，其长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm，与现款保持一致。车侧延续GL8一贯的大气和流线设计，别具一格的雕塑感车顶饰条设计塑造出专属于GL8的标志符号，悬浮式车顶和极具雕塑感的特征线为新车营造出大气优雅的侧身姿态。
轮圈方面，2023款GL8 ES陆尊搭载了18英寸尊贵型双色铝合金轮圈，轮胎方面采用了同级唯一的马牌ContiSealM自修补轮胎，该轮胎可以有效降低轮胎漏气和爆胎风险，同时以均衡性能保证车辆的安全性、舒适性和操控性。
尾部造型方面，2023款GL8ES陆尊沿袭GL8极具辨识度的立体流畅型面设计，以贯穿式镀铬饰条将左右尾灯连为一体，向两侧延展扩宽，带来更为宽大的视觉效果，再配合立体流畅型面，尽显其豪华和优雅的一面。
本田奥德赛
2024款奥德赛在全系满足国六B排放标准，综合油耗仅5.88L，同时得益于奥德赛不到5米的车身尺寸和同级最小54m转弯半径，搭配HondaSENSING安全超感系统，轻松驾驭各种复杂路况。
2024款奥德赛搭载众多贴心便利装备，新增远近光智能切换系统，并将前后LED流光转向灯和自动大灯扩大搭载至更多版本。奥德赛锐·智享版还新增驾驶席侧电动滑门，上下车更便捷。奥德赛锐·至尊版则将第二排座椅12V电源接口更换为Type-C充电口，即使在外长途旅行也能避免电量焦虑。
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别克GL82022款最新消息

2021年7月19日，2022款新款gl8的Avenir版本号首先发售，有四座、六座、七座三种车系可选，官方网参考价为46.39-53.39万余元。此次的新车在硬件配置层面开展了修改，目地也非常简单，再过几个月赛那就需要来啦。
2022款新款gl8艾维亚具体指导市场价车系市场价（万余元）七座亲礼版46.39六座贤礼版46.99四座尊礼版53.39
外型层面，新车_有开展很大的修改，与该款车系保持一致。中后期改款的车，一般来说都不可能选用新的造型设计，很有可能彻底承袭上一款的造型设计，也有可能仅仅改一下保险杆或是进气格栅即使了，显而易见最新款GL8归属于前面一种。
配备领域的变动关键是在车机系统上，新车升_了eConnect3.0互连系统软件，提升喜马拉雅fm少年儿童服务项目，而且有安吉星车联运用终生流量适用。除此之外车子还更新了根据手机上查询车子360度影象的作用，便捷买车人寻车。
第二排坐椅也是有改善的地区，新车将坐椅的控制按钮设定在了里侧扶手的下边，解决了上一款在两侧扶手外边必须盲操的缺点。并且扶手下边的塑件也升级了牛皮，舒适度更强。
最新款GL8Avenir的_饰运用了波尔多红与和田碧玉白撞色的设计方案，再再加上大规模的皮肤包囊、顶棚的Alcantara、底版的羊毛地毯，奢华的气氛感非常明显。
驱动力层面，最新款GL8Avenir所有选用2.0T汽车发动机48V电机构成的轻混系统软件，这套动力装置的输出功率为174kW，最大马力为237匹，最大扭矩转速为350N·m。汽车发动机具备可变性缸技术性，可完成双缸和四缸转换。轻混电机在低转时能够_助_出，让车子的起点和低速档再加快特性大幅度提高，而且还能在起停的情况下确保中央空调不关机。
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又一款车想抢GL8饭碗，2.0T+8AT，长5米1多

别克GL8和丰田埃尔法都是高端MPV市场中比较受欢迎的车型，但是别克GL8的定位相对埃尔法而言会亲民一些，30多万预算就能买，所以这款车的销量比埃尔法高很多，也经常被有高端商务出行需求的消费者讨论。而对想要进入高端MPV市场的车企来说，别克GL8也是摆在面前的最大拦路虎，30多万的价位正好卡在高端车的门槛上。像岚图梦想家、腾势D9等车型，定价就和别克GL8差不多，这几款车型也互为竞争对手。
如今又有一款国产车想要抢别克GL8饭碗了，那就是在2022广州车展上首次亮相的东风风行M7大师版，这款车想要满足高端消费者的用车需求。而根据车展工作人员的介绍，这款新车的定价或将为33万，这个价格和别克GL8的2023款 陆上公务舱 尊贵型福祉版（32.99万）或2023款 ES陆尊 尊享型（34.39万）比较接近，已经达到高端MPV的范畴。
东风风行M7大师版有这个实力竞争别克GL8吗？让我们来简单分析下这款车。
一款高端MPV的外观设计是很多消费者比较关注的地方，而且高端MPV追求的设计感和家用车不一样，毕竟高端MPV往往会应用在商务出行场合，气场、豪华感才是高端MPV应该具备的特点。
而东风风行M7大师版的前脸气场感并不算差，前格栅的尺寸比别克GL8的陆上公务舱、ES陆尊版都大一些。内部中网则加入大量粗壮的直瀑式镀铬装饰条，气势比肩埃尔法。但是需要注意，这款车的前格栅并不是常见的内凹或平面设计，反倒向外突出，也有网友说这种设计好似人的龅牙。车头大灯近似椭圆形，内部有大尺寸的灯源，往下则能看到近似7型的镀铬装饰，前包围则类似铲形，和一些性能车的前唇比较类似。
侧面在常规MPV设计上增加了个性思维，熏黑的车身承重柱和车顶，让车身有明显的双色搭配。同时在车窗下沿位置，能看到贯穿的黑色饰条，侧滑门的滑轨应该就隐藏在黑色饰条中，此外车门把手也采用熏黑元素，看得出这款新车想要增添几分黑化+双色风格。轮毂为密集的多辐式造型，但轮毂尺寸没有公布。
车尾采用纵向设计的大灯组，中间位置加入横向饰条来连接，同时后包围进行全新设计，风格和前脸呼应，也融入铲形元素，看起来比较运动。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5170/1920/1930mm，轴距3198mm。虽然车长比别克GL8略短一些，但是接近3.2米的轴距要比别克GL8出色，车内空间相信也不会局促。
座舱内部的设计风格比较像SUV，中控台上有嵌入式的多媒体屏幕，整个屏幕呈纵向排布，因此中控台上并没有位置留给换挡机构，挡把仍然设计在中间扶手区域，这一点和别克GL8的中控设计有差异。同时中控台上增加了比较多的木纹饰板，搭配座舱内部的软性材质包裹，对车内豪华感的提升有一定帮助。
车内第二排的座椅采用头等舱设计，座椅本身比较宽大，并配备有腿托和大尺寸头枕。不难推测，新车的第二排座椅应该会有比较丰富的座椅功能，像加热/通风/按摩等功能，应该不会缺席。同时两侧车窗上有遮阳帘设计，也保证了后排的私密性。但是具体车内会提供什么配置，还得看后续官方公布的信息。
动力方面，风行M7大师版预计与风行M7的高配车型相同，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，最大扭矩385牛·米，匹配8AT变速箱。而别克GL8的2.0T发动机最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，整体性能差距并不算大。
综上所述，东风风行M7大师版虽然定位比较高端，但是目前和这款车有关的信息并不多，曝光的信息主要是外观/内饰设计、车身尺寸，像影响MPV乘坐舒适度的配置，这款车目前还没公布。而且这款车的外观设计还有争议，不少网友都表示新车想要竞争别克GL8勇气可嘉，但可惜设计欣赏不来。那么，你们觉得风行M7大师版的造型在高端MPV里是什么水平，真上市了会有多少人买？
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新mpv即将上市车型

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了上汽大通的新车计划，该品牌预计将于2023年第三季度，推出一款全新MPV关于全新MPV产品，虽然目前还没有太多消息，但是可能会继续采用纯电动力系统，同时还有可能推出插混版车型综合目前掌握；腾势D9是比亚迪推出的一款高端新能源中大型MPV，它此前也已经开启了预售，预售区间为3366万万元据最新消息称腾势D9将于8月23日上市并开启大定，同时公布最终售价另外，首批车主的新车交付时间将会在9月份，所以这款。
传祺M8 上市时间9月26日 官方指导价17982648万元 在国产MPV举步维艰的2017年，传祺GM8大举进攻中高端MPV市场，突破了自主品牌车型售价的quot天花板quot自2017年上市以来，传祺GM8赢得了诸多新一代商务精英人群的青睐；能奇瑞开瑞汽车全新7座MPV车型K50已于2022年1月27日正式上市，新车全系搭载15L动力，推出五款手动挡和两款自动挡车型，售价区间为468698万元2022年1月上市的奇瑞MPV产量仅为3辆，与2021年同比相比减少了15辆。
并且增程版MPV的续航表现也是许多人新的关注点荣威iMAX8 EV我们知道上汽集团一直不缺少开发电动车的技术，目前MPV市场屈指可数的电动产品就包括了上汽大通的车型，这次上汽荣威率先在iMAX8上推出电动版本，对于消费者还是市场。
本文编辑写在前面本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权 随着国内MPV车型的需求逐年增加，人们对于MPV的追求也是越来越高近日，全新2021款 别克GL8正式上市，共有7款车型，价格区间为2329万元3299；网上车市对各大车企二季度将推出的新车进行了梳理，发现有5款重磅MPV车型即将上市其中，别克GL8 Avenir已确定在4月12日正式上市需要指出的是，这5款MPV中，预计东风风行新款菱智M5售价最低，有望6万元起别克新款GL8。
截止2021年9月6日，东风日产mpv七座新款尚未上市众所周知，国内MPV市场一直由日系品牌主导，本田丰田均占据重要地位，而东风日产也作为日系三强精英，在MPV车型上处于空缺，东风日产大概率在2021年推出新MPV，新车将定位于；1北京现代 库斯途上市时间2021年9月 官方指导价格1698万2188万元 北京现代库斯途被称作“家用MPV”普及者，它也是今天介绍的所有MPV中门槛最低的车型，起售价格不到17万元在颜值方面，库斯途大尺寸格栅的内部。
今天，星球君给大家带来2020年几款即将上市的重磅MPV车型上汽大众Viloran 现代全新MPV雷克萨斯LM以及新款别克GL8不知屏幕前的你，最喜欢哪一款上汽大众Viloran 一直以来，国内MPV市场几乎都是几款经典车型如别克；而在从前从未涉足的MPV市场，现代将带来一款名为CUSTO的新车型，预计将于北京车展展示，好不好卖还不清楚，但消费者又多了一个选择新车采用家族式设计语言，六边形进气格栅配上镀铬装饰，显得尤为醒目，从车身侧面观察，长度。
总结大众魏昂的亮相，不仅完善了大众旗下车型矩阵，而且也会对别克GL8造成冲击，不管是作为家用还是商用，新车的颜值都是非常大气的国内MPV车型迎来了春天，相信除了大众这款新车，还会有更多实力强劲的新车即将到来，让我们。
易车讯 日前，有经销商爆料，一汽奔腾全新MPV预计11月广州车展上市，不久前该车谍照曝光，新车或以M9命名新车定位中大型MPV车型，预计将于红旗HQ9共享平台新车采用奔腾全新设计语言“劲·纯·臻”，凸显东方美学车辆设计；那么在MPV市场上，今年即将会上市一款定位于中大型MPV，它就是来自一汽奔腾汽车旗下的全新豪华MPV车型奔腾M9，新车是与红旗HQ9同平台打造，并共线生产但要注意的是，奔腾M9无论定位还是售价上，自然是要比红旗HQ9要更便宜。
目前，将在中国上市的7款MPV包括大众朗威荣威VisioniMMAXUSEUNIQ5等产品在广州车展亮相的上汽大众Verroland将于2020年上半年上市作为上汽大众首款采用大众品牌新logo的车型，Veroran采用了最新的家族化设计语言，定位为；易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，一汽丰田全新MPV或将于9月上市，新车定位赛那姊妹车型，并将纳入皇冠系列，或定名皇冠威尔陆广汽丰田赛那 作为广汽丰田赛那的姐妹车型，此前曝光的信息显示一汽丰田版赛那将定名皇冠威尔陆。