本文目录一览：
- 1、现代伊兰特2022款尊贵版配置
- 2、现代伊兰特2021款多少钱
- 3、成都车展：新款现代Elantra N预售，高性能运动轿车
- 4、现代伊兰特最新款
- 5、预售价10.98万起，全新一代伊兰特有哪些亮点？
- 6、北京现代第七代伊兰特锋芒上市，售价9.98万元起
- 7、现代伊兰特多少钱
- 8、约合人民币10.7万起，新款现代伊兰特正式亮相，再战轩逸
- 9、预售价10.98万起，设计感全面提升，解析现代第七代伊兰特
- 10、北京现代新款伊兰特多少钱
现代伊兰特2022款尊贵版配置
该车型尊贵版配置如下：北京现代第七代伊兰特推出了2022款车型，全系一共8款，售价为9.98万元到14.18万元。作为年度改款车型，2022款伊兰特对配置进行了小幅调整，全系配备方向盘4向调节，后排座椅出风口和侧气帘等功能，加上主副驾气囊，前排侧气囊入门版车型的性价比得到了提升。当然，新款伊兰特在科技化和主动安全方面的优势一并保留。
现代伊兰特2021款多少钱
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良好的燃油经济性是一个非常能戳中消费者的点，毕竟没有人愿意驾驶一辆“油老虎”来通勤买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员伊兰特2021款240TGDiDCTTOP旗舰版，然后。
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对于大众而言，车辆只要能满足基本的家用需求就可以了作为现代旗下车型中的一份子，伊兰特2021款15LCVTLUX尊贵版是一些消费者想选购的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这款车，然后再说说买它需要多少钱才能落地吧这。
成都车展：新款现代Elantra N预售，高性能运动轿车
汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
什么样的人群对高性能运动型轿车情有独钟，大部分是有着一定的经济实力，追求机械性能和驾驶乐趣的年轻朋友们，呵呵，就在2023成都车展上，新款现代Elantra N开启预售（下文简称新款伊兰特N），预售价格分别为25.98万元和27.88万元，新车将于年内正式上市。
首先外观方面，新款伊兰特N换上了新款伊兰特的设计语言，还加入了更多的“战斗”的元素！车头十分扁平低趴，前机盖上面的筋线明显，大大的现代车标Logo很醒目，前脸进气格栅使用了大量黑色材质，贯穿式的日间行车灯拉宽了视觉效果，前包围处的红色装饰条使其更富有活力。
新款伊兰特N的车身修长低矮，车顶到了后方进行下溜，上扬的腰线十分凌厉，仿佛要撕裂空气一般，再加上前低后高的姿态，带来了向前冲刺的轿跑运动感，侧窗边框是黑色的，外后视镜是黑色的，还有大号的黑色轮毂以及红色性能刹车卡钳，都足够的吸引人眼球！
新款伊兰特N的后备厢小鸭尾造型时尚，带有固定式黑色大尾翼，贯穿式的熏黑尾灯点亮效果很棒，带扩散器样式的黑色包围、红色装饰条以及N系列专属的外露双边两出式排气筒，让人一眼就能看出这不是普通版的伊兰特。
内饰方面，新款伊兰特N采用了全黑内饰配色，中控台布局和新款伊兰特保持一致，配有双联屏和贯穿样式的空调出风口，中控屏下方保留了些实体按键，开车过程中盲操起来更实用，而车门和座椅应用了翻毛材质，采用了N系列专属的运动多功能方向盘和换挡拨片，同时座椅靠背上也带有N系列专属标识，但营造的氛围并不是特别的激进。
新款伊兰特N的空间方面，如果是身高1.77米的体验者坐在后排，腿部空间还可以，而头顶空间余量不多，地板中间有凸起，空调出风口的位置也有点靠后，而这种高性能运动轿车，空间和舒适性并不是主打方向。
动力方面，新款伊兰特N搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了206千瓦，传动部分匹配8挡湿式双离合变速箱，而新车更多的具体参数信息，暂时还没有公布。
结语：考虑购买新款伊兰特N的潜在客户，最关心的应该是这款车的机械性能到底怎么样？而这方面需要专业人士测评才能知道答案，未来面对的竞品会有全新本田思域Type R中规版（指导价格42万元），从目前来看新款伊兰特N的预售价格有竞争力，但实话实说，在中国市场上，现代汽车的品牌号召力和本田汽车相比还是有差距的，那么新款伊兰特N能被消费者接受吗？欢迎在评论区留下你的看法。
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现代伊兰特最新款
伊兰特是北京现代旗下一款历史悠久的紧凑型轿车，2022年1月29日，全新的2022款北京现代伊兰特正式上市，作为年度改款车型，新车共推出9款配置车型，其中新增两款黑骑士限量版车型，新车售价在9981418万元2022款伊兰特 指。
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易车讯 近日，现代汽车在其官网公布了首批新款伊兰特官图作为中期改款车型，新款伊兰特主要针对前脸造型进行了升级，看上去更具视觉冲击力，同时新车也有望于年内同步引入国产与现款车型相比，新款伊兰特主要变化集中在前脸。
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从2017年开始，北京现代在国内销量就开始出现下滑态势，直到2020年，北京现代也终于坐不住了，开始大规模地对旗下产品进行升级换代，先后推出了第十代索纳塔第七代伊兰特全新名图第五代途胜L库斯途全新菲斯塔等多款。
适合现代伊兰特2022款外观很时尚，车身比较轻盈，车头的线条很流畅，车内空间也很大，座椅舒适，颜值也高，很适合女生伊兰特性价比很高，作为一款2022年的新车型，环保又节能，是一个不错的选择。
伊兰特是一款典型韩国车，作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代，北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。
你好很高兴为您解答，伊兰特纪念版有15辆，希望我的解答你能满意。
2022款伊兰特尊贵版没有眼镜盒现代伊兰特是一款典型韩国车，16气门发动机，加速时间123秒作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微。
据了解，首款车型预计是现代伊兰特N，具体上市时间还未正式公布目前，现代N品牌旗下有伊兰特N飞思Ni30 N等车型其中，现代伊兰特N是基于普通版伊兰特升级而来，在设计上，增加了大量的运动套件，如全新的前唇设计。
级别紧凑型紧凑型 官方指导价1387万1128万 车身结构三厢车三厢车 所属品牌吉利汽车现代 优惠购车获取底价获取底价星瑞和伊兰特的最新款中配车型的基础信息由上表可见，2021款 改款 20T 尊贵型和2021款 15L。
可以的伊兰特动力足，耗油低所以2022款伊兰特跑顺风车挺好的伊兰特一般指现代伊兰特现代伊兰特是一款典型韩国车，16气门发动机，加速时间123秒。
2021款的现代伊兰特性价比高，有混动车型伊兰特Hybrid的混合动力系统与2021年现代Ioniq Hybrid的混合动力系统几乎相同，都是16升阿特金森循环直列4缸汽油发动机与电动机和13千瓦时的锂离子电池组相结合系统总输出功率为。
而高亮度组合前大灯特有的黑色反射面体现出强劲运动睿智的气息最新款伊兰特配备16升DOHC四缸发动机，配备了CVVT系统连续可变气门正时系统，最大功率83KW，最大扭矩145Nm4500rpm，不仅动力强劲，而且更加节油环保，在。
仪表盘不会显示歌曲的 只有安装了大屏导航，而且大屏导航支持mp3歌曲或者视频，才会显示mp3歌曲或者视频的。
好11款北京现代伊兰特是一款紧凑型车，能源类别汽油，搭载16l直列四缸自然吸气发动机，质量好，怠速安静，高速稳定，走高速油耗更低。
只不过，现如今大部分车企通过电机已经极大降低汽车的性能门槛，现代伊兰特N这款300匹马力的燃油车还能吸引人吗这是现代汽车的“病急乱投医”，还是“妙手回春”呢本文来自易车号作者新氢年Auto，版权归作者所有，任何。
预售价10.98万起，全新一代伊兰特有哪些亮点？
韩系品牌最近几年表现比较消沉，并没有太多亮眼的车型出现，进入到2020年，这一局面似乎正在慢慢改变。此次北京车展上，现代发布了许多新款车型，其中包括了全 新伊兰特，虽然这个名字对许多年轻消费者可能会比较陌生，但这已是伊兰特的第七代车型了，作为曾经紧凑型车市场中一辆热销车型，此次新款的亮相可谓格外引人注意。
此前，新款伊兰特已经公布了预售价10.98万—14.58万，并将于10月下旬在国内正式上市，接下来就来看看新车到底经历了哪些蜕变。
外观
外观方面，伊兰特采用了现代家族"感性运动"的设计理念，视觉效果在同级车型中属于中上水平，扁平化、年轻化的特点显露无疑。巨大尺寸的进气格栅几乎占据了大半个车头，据官方介绍，这套格栅的设计灵感来源于矿物宝石形状相似的楔形元素，看上去非常独特。发动机舱盖上筋线相当凸出，从中网格栅一直延伸到A柱，既流畅又有运动感，头灯的造型扁平犀利，整体曲线弯折向上，并与中网连为一片，显得十分个性。
从车侧来看，伊兰特采用了时下比较流行的"溜背"设计，"Z"字形腰线的使用让整个车身像一只将要离弦的箭，营造出了蓄势待发的视觉效果。新款伊兰特采用了17英寸的轮圈，"钻石切割"的样式是现代"参数动力学"设计理念下的产物，这样的设计与车身侧面腰线一起，营造出了相当强的运动属性。车尾的部分，为了营造更强的战斗气息，新车采用了很多夸张的折线设计，使得车尾的层次感进一步增强，另外小鸭尾的元素也让运动属性进一步提升。
内饰
内饰部分，全新伊兰特同样采用了现代最新的设计元素，整体的造型与第十代索纳塔较为相似，同外观的设计一致，内饰的风格也偏向运动，中控屏明显偏向驾驶员一方，设计取向更注重驾控。
配置上，新款伊兰特采用了时下最流行的双联屏设计，两块12.5英寸的显示屏极具科技属性，仪表盘方面，新车支持三种主题显示，在不同驾驶模式下都能切换到相应风格，中控屏支持多点触控，无论是流畅度还是界面设计上都比较出色。除此之外，新车还在前排配备了手机无线充电装置，这个功能深受年轻消费者的喜爱。
空间
伊兰特车身长宽高尺寸分别为4680*1810*1415mm，轴距为2720mm，这个参数相比同级车型属于中规中矩，同时溜背造型或多或少影响了部分后排头部空间。
储物方面，新车在前后排都设有丰富的储物槽，能轻松放置日常携带的随身物品，新车的后备箱容积达到了474L，后排座椅支持4/6放倒，实用性有很好的保证。
动力
新款伊兰特为消费者提供了两款动力选择，包括1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两个版本，其中1.4T发动机曾获"沃德"十佳。
1.5L自然吸气发动机最大功率115马力，最大扭矩143.9牛米，与之匹配的是一台CVT变速箱，而1.4T涡轮增压发动机最大功率140马力，最大扭矩211牛米，匹配的是7速双离合变速箱。两款动力总成均符合国六排放标准。
全新平台
伊兰特作为现代集团最为成功的车型之一，从第三代国产后销量表现一直不错，只不过后期国内换了命名方式，而此次第七代车型再度顶着伊兰特的名称强势回归，其底气来源于全新平台的使用。
新款伊兰特搭载了现代最新的i-GMD平台，车身结构的全新优化加上更低的重心和更均衡的前后轴载荷，都让车辆的行驶性能有了明显的提升。
另外新款伊兰特也采用了轻量化处理，整备质量相比老款降低了60kg，而车身强度也有所提高，超高强度钢和热成型钢的更多运用，令车身平均强度提高了10%以上。
车型推荐
目前第七代伊兰特共计推出六款车型，包括四款1.5L自然吸气版本和两款1.4T涡轮增压版本，通过对比各车型配置，首推1.4T TOP旗舰版。
目前新车厂商指导价为10.98万—14.58万，1.4T旗舰版售价为14.58万，相比1.5L车型，1.4T版本动力更强，无论是最大马力还是最大扭矩都有明显的优势，同时油耗也相对更低，并且支持发动机启停，这项配置在城市用车中极为便利。
而与1.4T低配版相比，顶配版车型多了并线辅助、全景摄像头和自适应巡航等辅助驾驶配置，同时车内也提供了后排空调出风口、可变色氛围灯、后视镜加热等功能，这些配置在提升车内质感方面较为不错，价格方面，旗舰版也仅比低配版贵出九千元，性价比尚可，因此推荐这款车型。
小结：在当前的紧凑型家轿市场上，德系和日系几乎占据了半壁江山，要想在这种局面下打开市场，不进行全面的革新显然无法做到，而第七代伊兰特在换装了全新平台后，各方面的综合实力都有明显增强，无论是颜值还是性能表现都比较符合当代消费者的审美，不过韩系品牌影响力的逐步没落也可能对其未来的表现带来影响，因此重新回归的"伊兰特"未来到底能有多少市场号召力仍不得而知。
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北京现代第七代伊兰特锋芒上市，售价9.98万元起
2020年10月25日，第七代 伊兰特在成都东郊记忆锋芒上市，新车共推出六款配置车型，售价区间为9.98万元—14.18万元。现场推出众多购车优惠政策，包含全险礼遇、无忧用车、乐享免息、轻松置换、安心保值、售后关怀、质保救援七大福利，提供首付最低一万元（包含购置税），或三年免息的购车政策。此外，购买第七代伊兰特，即赠送交强险+商业保险，首任车主还可享受终身免费基础保养。
外观上，前进气格栅采用楔形元素，楔形LED日间行车灯，车身侧采用“Z”字形立体线条，尾部现代汽车Hyundai英文首字母的“H”形贯穿式尾灯增强了辨识度。北京现代第七代伊兰特长宽高分别是4680/1810/1415mm，轴距2720mm。
内饰上，第七代伊兰特采用双10.25英寸智慧连体屏，中控采用了高清电容屏，支持多点触控。此外还配有触控式操作面板和电子挡把等，主驾驶运用包裹式设计，增强了运动感。
配置上，第七代伊兰特配备了手机无线充电功能、D型方向盘，以及智能64色氛围灯，BLE蓝牙钥匙功能，实现手机开/锁车门、启动车辆、娱乐系统联动等功能，同时搭载了百度3.0智能网联系统。第七代伊兰特支持L2+级别自动驾驶系统，包括车道居中保持、高速公路驾驶辅助、前方碰撞预警、智能巡航控制、车道偏离预警、车道防偏离辅助、盲区碰撞预警、盲区防碰撞辅助、后方交叉碰撞警告、远近灯自动切换、安全下车等。
动力上，第七代伊兰特提供1.5L自然吸气发动机和1.4T发动机两套动力组合，最大功率和最大扭矩分别为84.5?kW、143.9?N·m和103?kW、211N·m。传动系统上，1.5L自然吸气发动机匹配CTV变速箱，1.4T发动机匹配7速双离合变速箱。
总结：第七代伊兰特在价格、配置以及购买政策上都可以说是诚意满满，车身外观上也圈粉无数，但消费者是否能真正买账还有待观察。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
现代伊兰特多少钱
1、元元我们以伊兰特2021款15LCVTGLX精英版为例，该车型的官方指导价为元，据了解，目前合肥没有什么优惠如果按照全款购买来计算，购置税9982元。
2、”的相关介绍新款现代伊兰特落地价需要17万左右，配置12019款伊兰特的前网大面积的熏黑格栅，加上更锐利前的大灯和镶嵌式雾灯，组合出一股极具侵略性的姿态，并且LED大灯是标配的2尾部通过棱线进行了良好的塑形。
3、09年现代伊兰特的价格是16到18万元二手车的价格与车况关系很大，出过事故，泡水车或者维修过发动机，变速箱这种车的价格会偏低一点，特别是事故导致车身结构件出现严重变形和切割的话，会由于钣金修复之后导致车身强度大范。
4、998万至1418万元，684L至718L油耗，是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标，2022年北京现代伊兰特手动挡标配车价钱在998万至1418万元一辆，百公里油耗是684L至718L，也就是每公里油耗045至。
5、根据伊兰特的保值率，并以时间为标准2019年，一辆09年的伊兰特此时的保值率应该是1821%，合理的售价区间应该为298378万元，因此2万元买一辆09年的伊兰特还是值的伊兰特得停售距今已近10年，2019年能买到的。
6、2013现代伊兰特15跑了十万公里能卖185万根据相关信息查询，2013现代伊兰特配置低，车龄大，且是手动挡，导致价格低伊兰特是现代的国产车厂北京现代于2003年推出的一款紧凑型三厢轿车，最新年款为2021。
7、一万四五左右，还需要结合车子的车况与配置发动机功率小全新现代伊兰特搭载20升四缸发动机，但是发动机噪音很大，最大输出功率147马力，最大扭矩132 lbft功率有点小后排空间小跟同级别紧凑型轿车相比，全新现代。
8、09年的伊兰特能卖39万左右北京现代Elantra伊兰特车型是早期就进入国内市场的家用车型之一，凭借性价比一直在市场中处于不错的销售状态伊兰特汽车的动力配置如下搭载的18dohc发动机的伊兰特表现要好，其排气量为1795l。
9、元的价格是一个比较正常的价格不算贵伊兰特悦动在在国内市场航的保有量是比较大的， 这个车型很受家庭用户的欢迎，无论是乘坐的舒适性还是燃油的经济性都非常的好，2014年的悦动车型已经。
10、吧，按照地区可能稍微便宜点，我的是伊兰特选配的，带天窗和真皮座椅的，空车是9万。
11、北京现代伊兰特16自动豪华型的报价是1098万，目前伊兰特全系列车型都有1万元的优惠活动，伊兰特16自动豪华型目前的售价是998万。
12、2011年的现代伊兰特，一般来说车子车况良好，手续齐全的话二手车价位应该在三万左右，报价2万的话单看价位肯定合适，不过这个价位相对明显低于二手车实际行情价，建议检查车况还有手续方面是否存在明显问题再考虑。
13、伊兰特有手动舒适手动豪华自动舒适自动豪华四款，价格在7595万元之间都是16L的，18L的已经停产。
14、当时新车价也就是十万左右，十二年了，能卖一万五到二万元左右。
15、2008年的现代伊兰特如果是16手动挡标配车型，车子车况还有车子手续方面不存在什么明显问题，大体值两万六七左右，具体需要看实际车况。
约合人民币10.7万起，新款现代伊兰特正式亮相，再战轩逸
日前，我们从海外相关媒体处获悉，新款现代Avante（即国内的伊兰特）在韩国首尔车展正式亮相。据悉，新车在韩国市场的起售价为1960万韩元（约合人民币10.7万元），提供燃油版和混动版两种动力可选。作为参考，目前国内在售的伊兰特搭载1.5L和1.4T两款发动机，售价区间为9.98万—14.18万元。
虽然只是改款，但新款伊兰特的外观变化甚至可以媲美换代，前脸进气格栅的尺寸有所减小，内部以黑色三角形元素进行填充，具有较强的视觉冲击力。格栅上方新增了一根镀铬饰条，并与两侧的日间行车灯形成贯穿式的效果，配合狭长的大灯组，看起来颇显凌厉。下方还配有“7”字形仿进气口装饰，配合底部梯形进气口，进一步提升前脸的运动气息。
新车侧面倒是没有发生什么变化，继续通过丰富的切割线条呈现出不同的光影效果，但缺点就是维修起来会比较麻烦。尾灯组依旧为贯穿样式，并在灯带两侧加入竖状结构，从正后方看的话，像是抽象的字母“H”。此外，后包围换成了更加夸张的造型，并加入有银色扩散器装饰，整体风格更加激进。
车内的话，新款伊兰特延续了现款车型的设计布局，高配车型配有双10.25英寸一体式联屏，空调出风口采用的是仿贯穿样式，下方保留了一些实体按键。中央通道区域为非对称式布局，副驾驶设置有拉手，并配备了机械挡杆。此外，新车提供一种全新的双拼内饰配色可选，这套内饰放在当下来说并不算过时，因此新车并没有做出调整。
韩版新款伊兰特燃油版和混动版均推出3款车型，配置由低到高分别为smart版、Modern版和Inspiration版。新车将标配8个安全气囊（现款为6个安全气囊）、电子手刹、导航（现款需选装）、胎压监测、15英寸轮毂、4.2英寸液晶仪表、8英寸中控屏以及定速巡航等配置。
Modern版在Smart版的基础上增加了车内氛围灯、前排座椅加热/通风、自动驻车、真皮多功能方向盘（带加热功能）、一键启动、远程启动、双区自动空调等配置，并将15英寸轮毂升级为16英寸、8英寸中控屏升级为10.25英寸。
Inspiration版又在Modern版的基础上增加了后排座椅加热、后排空调出风口、手机无线充电、360度全景影像、BOSE品牌音响以及一系列的驾驶辅助功能等，并将大灯升级为LED光源、4.2英寸液晶仪表升级为10.25英寸全液晶仪表、座椅升级为真皮材质。
动力部分，韩版新款伊兰特提供1.6L自然吸气发动机和1.6L混动系统可选，而国内在售的伊兰特则搭载的是1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，最大功率分别为84千瓦和103千瓦，传动系统分别匹配CVT变速箱和7速干式双离合变速箱。
作为北京现代目前在国内的销量主力车型，第七代伊兰特凭借着年轻运动的外观、两种动力可选以及较为亲民的售价，上市之后的销量还算比较不错。此次改款，新车的外观变得更加前卫个性，对于其销量的提升应该会有一定帮助。（文/舒心）
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预售价10.98万起，设计感全面提升，解析现代第七代伊兰特
2020年北京车展已经拉开帷幕。同时，在北京现代的展台上，基于i-GMP平台打造的第七代 伊兰特亮相，并且公布了新车预售价10.98万-14.58万元，同时新车预计10月份正式上市。
作为合资紧凑级家轿市场的“老人”，它终于舍弃了悦动、朗动等“艺名”，回归伊兰特这一“本名”。并且新车在外观、内饰、配置等方面都有了较大的变化。那么本期《智看新车》我们就一起来看看现代第七代伊兰特。
其实第七代伊兰特早在今年3月18日就已经在美国洛杉矶发布，凭借全新的外观设计，给人耳目一新的感觉。特别是第七代伊兰特在坚持现代汽车设计哲学“Sensuous Sportiness”（感性运动）的基础上，加入了“Parametric Dynamic”（参数化动感）设计理念，其车身线条的开合角度也都是经过公式计算出来的。
从感性的角度来看，无论是前脸部分硕大且颇具进攻性的前格栅，还是侧面的动感线条，亦或是尾部精雕细琢的层次感，都让这款车充满了运动气息。但是从理性的角度来看，好看确实好看，但如果发生碰撞，需要做钣金修复的时候，这些复杂的线条不仅挑战着钣金师傅的技术，也挑战着车主的钱包。
如果你要问我最喜欢第七代伊兰特的哪一部分设计，我会毫不犹豫的告诉你：“车头还有车尾”。因为他们的设计足够夸张。复杂的进气格栅造型有点类似第十代索纳塔，但是第七代伊兰特巧妙将前格栅与前大灯融合到了一起，那样在视觉上能够进一步扩大前格栅的面积，使得该车前脸的气势比第十代索纳塔还要强。
而新车尾部的设计也值得称道，上翘的“鸭尾”通过折线与C柱相呼应。仔细看的话，会发现车尾部在贯穿式尾灯部分是有内凹设计的，这样就使得整个尾部的层次感非常强，配合尾灯向两侧逐渐扩大的设计，呈现出非常强的张力。同时，“ELANTRA”的车型标识则位于细长灯带的下方，就如同向世人宣告“伊兰特又回来了”。
对于第七代伊兰特的外观设计，我不想吝啬赞美之词，因为其具有足够的突破性，或者也可以说是我作为一名现代悦动车主的“嫉妒”。毕竟从设计角度来看，现代一直都不是那个走在时代前列，敢于突破的车企，但是此前第十代索纳塔入市，以及现在第七代伊兰特的发布，能够看出现代在极力凭借着前卫的设计寻求突破，来博得更多消费者的青睐。
聊完外观，来看内饰。如果你看过第十代索纳塔的内饰设计，那么对于第七代伊兰特的内饰布局，你一定不会陌生，一体式连屏依旧能够在新车的座舱内看到。同时，造型动感的四辐多功能方向盘采用黑银双色搭配，虽然没有沿用第十代索纳塔的平底方向盘设计，但是造型依旧动感前卫。
此外，游艇挡把以及副驾驶席扶手的设计，则令其更具档次感。值得一说的是在挡把上方还有一个小屏幕显示挡位信息，但说实话，这个配置有些鸡肋，毕竟没有多少车主会盯着挡杆挂挡，就算是初期对挡位还不熟悉的时候，大多数车主还是会看液晶仪表上的挡位指示信息。不过，在其它配置方面，新车提供无线充电、主动安全系统（含碰撞辅助、车道保持、自动远光灯、自适应巡航、倒车辅助等）、手机互联/映射以及驾驶模式选择等功能。
空间方面，从车身数据上看，第七代伊兰特的长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm，基本处于紧凑级轿车的平均水平，但是相较于现代领动而言，新车在长、宽、轴距方面都有所提升。就实际体验来看，一位身高180cm的体验者进入后排，在前排调整到合适位置之后，腿部空间保持在2拳左右，头部空间由于受到溜背设计的影响，没有太多的余量。同时，由于后排中央地台有所隆起，所以后排中间乘客的舒适性会受到影响。
动力部分其实相比于外观和内饰设计而言，并没有太多的惊喜。海外版第七代伊兰特将会有2.0L车型和1.6L混动车型可选，而此后国产版车型还是将继续沿用1.5L发动机和1.4T发动机，其最大马力分别是115匹和140匹。传动部分，1.5L车型将搭载CVT无级变速箱，而1.4T车型将匹配一台7挡双离合变速箱。由此看来，第七代伊兰特虽然在外观和内饰方面的设计足够前卫，足够运动，但是其定位还是一台以舒适出行为取向的家用轿车。如果你对动力和驾控有追求，那么同门的菲斯塔可能更适合你。
对于伊兰特这款车，借用一位北京媒体老师的话来说就是“作为一位老北京，没听过伊兰特，就像是没有逛过大栅栏；你没有坐过伊兰特，就像是没有在大栅栏花过钱”。此话不假，因为北京的出租车就是现代伊兰特，并且很多十年车龄的现代伊兰特依旧奔波在北京的大街小巷。除此之外，现代伊兰特也凭借着皮实耐用的产品实力，当年也被广泛应用于公务车领域。同时，在三四线城市中，其也凭借着物美价廉的产品定位，获得了一众消费者追捧。
但是，随着自主品牌的崛起，韩系品牌的市场地位受到挑战；加之后续较为“混乱”的产品更新，使得“伊兰特”这一响当当的名号被弱化。所有的因素交织在一起，让后续车型的市场表现无法超越前辈车型。所以本次第七代伊兰特的发布，回归本名，设计升级，都代表着现代想要挽回市场份额的决心。但不可否认的是第七代伊兰特面对的压力非常大。日产轩逸、大众朗逸在合资紧凑级轿车市场中扮演着绝对强者的角色；而丰田拉罗拉、本田思域等一众“大佬”，个个都不是好惹的主儿，甚至说自家的菲斯塔都会成为自己的强力竞争对手。
所以第七代伊兰特想要在该细分市场分得一杯羹，一方面得找好车型定位，并且将自身实惠靠谱的产品亮点在后续宣传中无限放大，吸引到更多的纯粹家庭用户，而不仅仅是热血的年轻人。这样才有可能与自家的菲斯塔形成差异，最终化竞争为合作，通过组合拳的形式攻占市场。其次就是控制好终端售价，打价格战以及配置战，抓住10万元级消费者们的痛点，再辅以运动的外观和富有质感的内饰设计，来获得消费者的关注。
我作为一名现代悦动的车主，面对着第七代伊兰特的整体设计，居然会有一种“老父亲”般的欣慰，觉得这个固执的“小孩”终于学会了突破。但是也为其捏一把汗，因为在竞争最为激烈的合资紧凑级轿车市场，强者无数，第七代伊兰特能否突出重围还是个未知数。所以在这里，我还是对第七代伊兰特的市场表现抱有期待，那么各位读者朋友，如果你们对于这款新车有不同的看法，可以在评论区留言互动。
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北京现代新款伊兰特多少钱
北京现代新款伊兰特多少钱？北京现代新款伊兰特只需要19万一辆：
1、从车型上还是让我们稍微的有一些失望，只是一款悦动该款车并不像现代在车展时所披露的全新纯电动车型那样时尚；
2、内饰及配置方面，新伊兰特EV并没有太多披露，只是提供倒车雷达、带侧向转向灯外后视镜、镀铬门把手、镀铬车窗下沿等选装配置；
3、动力方面，新伊兰特EV将搭载一台电动机，其最大输出功率为81.4kW（111PS），同时配备容量为36kWh的电池，最大续航里程可达270km。电池组披露的也不是太多，不过最大的可能是采用由天津力神动力电池系统有限公司提供的三元镍钴锰酸锂电池（最初计划是用三星的电池，但是因为补贴的问题最终改为国产电池）。新伊兰特的直接竞争对手将是自己的同门师哥北汽EU260，而从现有的数据来看36度电能跑270km显然比41.4度电跑260km师哥要好一些。不过相比较比亚迪秦EV和吉利帝豪EV并没有什么优势。
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