本文目录一览：
- 1、雅阁2023款什么时候上市
- 2、2023款本田crv国内上市时间
- 3、2023年本田即将上市新车：革新设计，强大性能
- 4、推荐尊享版 2023款东风本田UR-V购车指南
- 5、新车亮点解析：2023款广汽本田雅阁
- 6、hrv本田2023款
- 7、本田新款车什么时候上市
- 8、2023上海车展：本田金翼新版本上市 750系列国内首秀
- 9、2023北京摩展：本田CL500&CB750正式上市
雅阁2023款什么时候上市
雅阁2023款预计2023年年初上市。
本田雅阁发展至今已经经历了十代车型的发展，新车将是该车型的第十一代。预计新车将在2023年年初正式亮相。
新车将采用本田家族全新的设计风格打造。轮廓上与现款车型有一定的相似，类似轿跑的车顶线条被保留了下来，这样的设计既能彰显年轻、运动，又能保证后排乘客的头部空间。
车灯依然采用修长的轮廓，尽可能地延展了车头的视觉宽度。尾灯似乎采用的是替代件，但能够大致看到未来的轮廓。排气系统采用了双边共双出布局。
动力方面，如果第十一代雅阁依然采用与现款相同平台，那么它或许会继续沿用1.5T涡轮增压发动机和2.0L混动系统的动力组合。
随着电动化的发展，不排除本田推出插电式混合动力车型的可能。
雅阁混动的特点
1、除了价格偏高和噪音偏大的致命问题，表现已经相当不错了，尤其是油耗经济性，动力性能也没有丢失，几乎可以说是鱼和熊掌都兼得了
2、有日系车的通病：车漆薄、后备箱空间小、悬挂偏硬、配置偏低等。
在高速行驶时，雅阁混动大多数时间都是发动机启动为电动机提供电能，只有在中速段时发动机才是直接驱动车辆。
3、城市路段固然雅阁混动是比普通汽油车更有优势的，不过肯定有人会质疑高速油耗，因为混动车在高速中基本是靠发动机提供动力的。
2023款本田crv国内上市时间
2022年9月份上市。
2022年6月25日，2023款本田CR-V内饰官方图片曝光，这也是本田CR-V第六次换代，内饰沿用了思域的设计风格，预计2022年9月份上市。
外观方面，2023款本田CR-V外观造型大改款，前脸进气格栅改为点阵式熏黑装饰，车头造型看上去更凌厉，一改老款圆润的风格，LED前大灯采用开眼角式设计，下进气口呈熏黑设计。
内饰方面
新车内部造型比较保守，中控台采用对称式设计，整体内饰风格以黑色调为主。新车将使用全液晶仪表盘，比较有特点的是转速显示改为条形显示设计，而非传统圆形指针式造型。新车还采用了三辐式多功能方向盘，中控搭配内嵌式的多媒体显示屏，整体效果偏家用风格。
另外，新车配备了抬头显示、自动雨刷、全景影像、自动空调、自动泊车、车道保持辅助、自适应巡航、无线充电、主动刹车、座椅加热/记忆、腰部支撑、感应式电动后备厢、双区自动空调、车联网、离子空气净化系统以及语音控制等功能。
新款车型在车载电源（包括USB接口等）部分有着不错的表现，加上新增的无线充电，前/后排总共拥有6个电源，能够很好的满足乘客的使用需求。另外，CR-V车内储物/后备厢空间的灵活、多变也给人留下了深刻的印象。
2023年本田即将上市新车：革新设计，强大性能
随着科技的不断发展，汽车行业也在不断刷新着人们的认知。日前，据悉，2023年本田即将上市一款全新车型，这款车将会带来全面升级的设计和更加强大的性能。
造型设计高端大气
据悉，这款新车型将会采用本田家族最新的造型设计，整体线条流畅，高端大气。前脸配有棱角分明的LED大灯组和运动感十足的竖条状进气格栅，营造出精湛绝伦的直线美学。车身侧面采用与旗下CR-V相似的裙线设计，更显优美, 并且车顶线条采用流畅的弧线设计，很好地平衡了整车的比例。同时，新车还加入了许多时尚元素，比如鹰眼式的尾灯设计等，更加突出了整车的时尚感和科技感。
强大性能引领行业趋势
作为一款高档豪华车型，新款本田车将不仅在设计上下了功夫，在性能方面也实现了重大升级。据悉，新车将使用六缸发动机，并采用了双涡轮增压技术，动力最高可达400马力以上。同时，车身采用了大量的轻量化材料，如碳纤维和铝合金材质，提高了车身刚性和耐久性。
全面智能化系统
作为顶尖车型，这款车在智能化方面也做得非常出色。该车将配备全套智能化系统，包括自适应巡航、盲点检测、主动制动等多种智能安全辅助功能。此外，它还拥有丰富的娱乐和信息交互系统，支持导航、音乐、语音控制等多种操作方式，非常便于用户进行交互方式选择。
总结
2023年本田新车即将为广大消费者展现一款造型优美，性能强劲，智能化程度高，整体表现出类拔萃的豪华车型。预计这款新车将会吸引很多的目光，并成为未来高档车 market 的绝佳选择。至于该车的价格和上市日期，我们还需要等待更多官方消息。
推荐尊享版 2023款东风本田UR-V购车指南
对于一台售价在30万左右的中型SUV来说，不仅要在品质方面有着过硬的表现，还要在空间方面做得令人满意，而最有代表性的车型之一当属东风本田UR-V了。近期，2023款东风本田UR-V正式上市。作为中期改款车型，2023款东风本田UR-V不仅延续了大空间的优势，在外观和内饰设计方面也进行了一定升级。本期《购车指南》就将对2023款东风本田UR-V进行分析，看看它哪款车型值得选择。
上述厂家指导价仅代表2023年6月28日的价格，如有变动请以官网为准
2023款东风本田UR-V共推出8款车型可选，售价区间为24.68-32.98万元。在购车政策方面，新车还推出了金融&置换礼、尊享服务礼以及露营优享礼（详情请咨询当地经销商）。
一、车型简述
外观上，2023款东风本田UR-V在现款车型基础上，换装了六边形大尺寸中网，搭配外部的银色饰条以及格栅中央硕大的品牌LOGO，给人以较强的视觉冲击。在侧面，车辆采用了大幅度溜背式设计，同时搭配微微外扩的轮眉，营造出不俗的运动气息。车辆尾部造型圆润，出色的形面设计很有层次感。此外，尾灯造型细长，同时中间的品牌LOGO也将尾灯整体断开，形成了半贯穿设计。
在轮圈方面，根据现有信息来看，新车提供了多辐式轮圈，并且还采用双色设计。此外，全系车型的轮胎尺寸均为245/55 R19。
在颜色方面，新车提供了五种颜色可选，它们分别为星辰蓝、晶耀白、雅韵金、银黛灰、彩晶黑。其中星辰蓝为主打色，消费者可优先考虑。另外，根据官网显示，晶耀白需另付色漆定制费用。
内饰方面，车辆内部造型平直，中控台采用了大量皮质面料包裹，彰显档次感。10.1英寸悬浮式屏幕显示清晰，并且除了入门车型外，其余车型均支持车联网、OTA升级等功能。在中控屏下方，还设计有空调实体按键，实用性得以保障。另外，新车仪表盘采用了机械指针+显示屏的组合，信息显示更为直观。
动力方面，新车依旧搭载1.5T（240TURBO）和2.0T（370TURBO）两种发动机，最大功率分别为138kW和192kW。传动方面，1.5T车型匹配的是CVT无级变速箱，2.0T车型匹配的是9AT变速箱。
二、车型配置亮点及推荐
2023款东风本田UR-V的入门车型为240TURBO 两驱致悦版，其售价为24.68万元。从配置上来看，该车整体表现一般，外部仅配有可开启全景天窗、LED日间行车灯等，在内部，入门车型虽说配有10.1英寸中控屏，但是内部功能缺失较大。在安全方面，该车也仅有基础的主/副驾驶座安全气囊、自动驻车等。
总的来说，入门车型售价并不便宜，且配置水平表现一般，仅能满足最基本的用车需求，所以并不推荐大家购买。
三、推荐车型配置差异分析
对于选购其它版本的朋友来说，小编更加推荐370TURBO 四驱尊享版，该车最大的优势在于搭载了动力更强的2.0T发动机，同时还配有四驱系统，驾乘体验更为出色。在配置上，推荐车型表现也非常全面，其中，舒适性方面配备了前排座椅加热、通风功能，并且还搭载了车载空气净化器和负离子发生器。在辅助驾驶方面，该车也搭载了全速自适应巡航功能，可进一步减轻驾驶疲劳感。结合其29.38万元的售价以及合资中型SUV的定位来看，整体性价比优势明显。
至于1.5T车型来说，该车虽然在售价上稍占优势，但在动力方面却是一大短板，给人以“小马拉大车”的感觉。另外，对于更高一级的车型版本来说，在配置上与推荐车型相差不大，而多出的配置例如雨量感应式雨刷、自动泊车入位等也仅起到锦上添花的作用，对实际驾乘体验的提升并不大。
所以综合来看，2023款东风本田UR-V的370TURBO 四驱尊享版在配置和售价方面优势明显，在购买时可优先考虑。
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新车亮点解析：2023款广汽本田雅阁
在新车设计之初，车企往往会加入对用户使用场景的考量，同时结合品牌自身调性和设计理念，进而研发出一些独特的亮点功能。在帮助新车获得与众不同的“标签”同时，形成差异化竞争优势。对于这些亮点功能而言，有的会随着时间的推移获得用户认可，逐步得到普及。今天我们就一起来看看这台全新换代的广汽本田雅阁，它都有哪些独特的亮点功能！（本文试驾车为插混版本）
1.座舱环境控制旋钮
一进入车内我们就可以在中控台上看到第一个亮点，那就是中国特供的座舱环境控制旋钮。它把车内诸如空调、照明以及车内体验等系统控制功能操作集成在一起。其中，自动降温、自动升温以及快速降温等功能还是比较实用的。操作时，只需要转动旋钮选择需要操作的功能，再按一下整个旋钮，就可以进入该模式了，而且转盘表面的屏幕还可以显示对应的功能界面。
2.更加强大的语音助手
如果腾不开手去操作旋钮也没关系，全新雅阁升级版的语音助手功能也是相当强大，这也是其换代后的亮点之一。诸如“你好雅阁，氛围灯调成红色”或者“你好雅阁，主驾车窗打开40%”这样的精确指令，这套语音控制系统依然可以准确地识别并执行。需要注意的是，在调节氛围灯时需要先打开方向盘左边拨杆的照明系统以后才可以进行的。
3.中控屏幕AR实景导航
下面这个亮点功能就和日常驾驶有关了，全新雅阁配备了AR实景导航功能，开启后会在中控屏内显示。操作是需要先通过手动或者语音选择好目的地，开始导航后选择AR实景导航才可以进入此画面。需要注意的是，车辆必须在地图标示的路线上行驶，才能显示出AR路径，否则将转为离线导航模式。这个功能可以将导航路线和实景画面结合起来，让驾驶员更直观地观看导航信息，这样以后就不会再走错路口了！
4.实时座舱监测
一个人带孩子出门，不方便查看后排儿童怎么办？别急，全新雅阁自带实时座舱监测功能，通过车内摄像头，驾驶员不必回头就可以在中控屏幕上观察到后排所有乘客的情况，保证了行车安全。在操作时需要滑动主页，选择座舱实时监测功能。进入后，还可以选择左、中、右和全景三个不同角度，非常贴心。
5.更智能的车内氛围灯
最后一个亮点是更智能的车内氛围灯。大家可能会问氛围灯有啥特别的，全新雅阁的氛围灯还真不一样，当调高空调温度时氛围灯就会变成红色，调低空调温度时氛围灯就会变成蓝色，可以直观让驾乘者感受到车内温度是在升高还是降低。
总结：
全新第十一代广汽本田雅阁无论是内外设计还是配置动力，都做出了不小的改动。此外，在细节上新一代雅阁也是非常给力，设计了不少贴心功能。以上就是我们在这台全新一代广汽本田雅阁上发现的5个亮点功能，如果您还希望了解哪些车型的亮点功能，赶快在评论区留言告诉我们吧！
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hrv本田2023款
hrv本田2023款
本田HR-V是一款小型SUV，预计将在2023年上半年发布。
在外观方面，新款本田HR-V与老款车型相似，没有明显的变化。然而，新款车型将提供全新的内饰设计，采用黑白双色配色，呈现出时尚的撞色效果。此外，新车将配备定速巡航、倒车影像、多功能方向盘、真皮座椅以及换挡拨片、双区空调等高级配置。
在动力方面，本田HR-V搭载1.5L汽油和1.6T柴油发动机。1.5L发动机可匹配6速手动或CVT变速箱，而1.6T柴油发动机仅匹配6速手动变速箱。
关于颜色选择，新款本田HR-V将提供六款车身颜色，其中包括拉力红车漆和绚光蓝车漆，这两种车漆均可切换为杰德同款的绚晶红和思域同款的炫动蓝。
本田新款车什么时候上市
暂时没有确切时间，大概会在2023年上半年新款本田hrv的配置1新款本田hrv在外观方面没有明显的变化定位于小型SUV车型老款车型提供六款车身颜色可选，而新款车型将其中的拉力红车漆切换为杰德同款的绚晶红，绚光蓝车；本田HRV预计将会在2022年9月在国内正式上市目前这款车型提供的是本田汽车最新的15升地球梦自然吸气发动机和双电动机组成的全新插电混动系统，相比老款车型来说，不仅在动力方面得到了全面的提升，而且还拥有更加出色的。
2022款本田思域将在4月份上海车展正式发布，并于今年正式上市近日，在论坛CivicXicom上已经曝出了该款车的颜色和车身图目前，已上市的本田思域有多种颜色选择，包括爱琴海蓝外观配黑色内饰水晶黑外观配黑内饰月亮银；2021款思域是在今年的7月份上市的，此次共推出了4款车型供消费者选择，售价为14391669万元本田思域CIVIC推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车硬顶跑车 coupe混合动力版和五门房车版。
截止2022年5月具体上市时间还没有确定，只是预计9月份上市根据东风本田2022年新车规划信息显示，全新一代东风本田CRV将于2022年9月份上市作为2022日系重磅换代SUV车型，全新本田CRV还将新增加7座版车型，极具市场竞争；本田XRV汽车于2014年11月18号正式上市本田XRV汽车的动力介绍动力总成由15升，18升自然吸气组成，最大功率是可以在一百千瓦，而且最大扭矩169牛米一般都是在在众多涡轮发动机车型的情况下，但是对于这台18升发动机。
新款雅阁21款在今年4月份上市2021款全新本田雅阁，能在外观方面感受到车型变化的地方还是非常多的，首先来到车型前脸使用了最新的层次化中网设计，为车型增添了高级感和豪华感，车型侧身依然是经典的溜背式设计理念，但是尾部。
两者匹配的都是CVT变速箱本田雅阁的特点 124L iVTEC发动机 在Honda独创的VTEC技术之上，采用直喷及阿特金森循环与VTC可变气门正时技术，并导入ERG废气再循环系统，使燃油经济性提高13%，最大扭矩提高8%2气缸；全新CRV已经在2017年7月9日上市，具体售价16982598万，共10款车型1全新CRV外观采用家族最新设计语言，更加动感时尚2全新CRV内饰基本延续现款车型，但在精致度和配置上有很大提升，搭载双温区自动空调前。
2022年8月27日，本田XRV全新一代正式上市，新车从里到外都发生了变化，整体变得更加年轻东风本田XRV是东风本田于2014年11月18日推出的全新小型SUV车型，与广本缤智为同平台搭载18L或15L发动机，匹配6速手动或CV。
2022年9月份上市2022年6月25日，2023款本田CRV内饰官方图片曝光，这也是本田CRV第六次换代，内饰沿用了思域的设计风格，预计2022年9月份上市外观方面，2023款本田CRV外观造型大改款，前脸进气格栅改为点阵式熏黑装饰；本田xrv2023款2022年8月27日上市在此次开幕的成都车展，本田带来全新一代2023款本田XRV，新车已经正式上市，作为中期改款车型，共推出3款车型作为换代车型，新一代XRV外观设计风格变化明显，该车并未采用日版新一代。
全新本田XRV混动版曝光，外观内饰大变，预计新车将在2023年上市”本田XRV是本田旗下一款小型SUV车型，主要竞争对手是丰田奕泽大众探歌等车型，上市以来也是有着不错的销量和口碑上市多年没有经过换代，不过最近有网友；根据厂家的信息，东风本田全新CRV预计将于2017年的7月9日正式上市据此前报道，新车将同时推出搭载15T发动机的240TURBO车型和锐·混动车型全新CRV整体的轮廓与老款相似，但在细节方面更加运动时尚，其前进气格栅面积。
缤智是广汽本田推出的一款小型SUV，目前在售车型均为2020款2021年2月18日，全新换代缤智在日本正式发布，新车预计会以2022款的名字在国内推出，预计上市时间在2021年年底车型 从相关图片中可以看到，新款本田缤智采用了全新；9月28日，广汽本田INTEGRA终于掀开神秘面纱，中文名定为“型格”，并同时公布了翡绚蓝和炽热黄两种颜色，视觉效果相当出彩新车有望于今年四季度上市，估计是在2021年年底或2022年年初进行投产型格 为了进一步吸引众多年轻。
2023上海车展：本田金翼新版本上市 750系列国内首秀
易车讯 在2023年上海车展期间，本田（HondaWing）发布了旗下三款重磅新车。这也是本田全新的750动力平台首次在国内亮相，这次带来的是街车CB750 HORNET和探险车XL750 TRANSALP两款车。据悉这两款车将于今年下半年正式上市引入国内。
GL1800 Gold Wing Bagger
这次车展上市的车型是代号F6B的全新GL1800 Bagger，官方指导价位：380000元。
在外观和配置方面，全新上市的GL1800 Bagger这款车可以看作是没有尾箱和大沙发的“大金翼”。在整体造型、配置、动力上和金翼几乎保持一致。
外观方面，由于少了这一组后沙发和尾箱，GL1800 Bagger在造型上显得更运动、更轻盈了，风格上也是像巡航车中的Bagger风格靠拢。
巨大的风挡和车身包围可以起到很好的风阻保护作用，让它依旧可以是最舒适的公路摩旅神车。
动力方面，该车仍搭载那台1,833㏄水平对置6缸发动机，将标配DCT双离合系统，可根据骑行状态智能切换档位。
配置方面也几乎是拉满，搭载7英寸TFT全彩显示屏+机械仪表，Apple CarPlay/ Android Auto智能连接，让其实可以更轻松的旅行。
CB750 HORNET
国内首次亮相的全新750平台新车吸引了更多的眼球，这两款车均为借用全新的平台和技术“复刻”那些本田曾经的经典老车。这种操作方式如今屡见不鲜，那些有底蕴的厂家也都开始了类似操作。
CB750 HORNET复刻了本田经典的“大黄蜂”造型，让本田经典的街车造型重现。实车也已经率先在欧洲市场亮相。本田也是很快就安排在国内亮相，想通过全新的车型来应对竞品的压力。
CB750 HORNET的楔形车头非常犀利，这种极具攻击性的大灯造型也算是“大黄蜂”家族标志性设计。车灯均采用LED光源。
CB750 HORNET配备的是一块全彩液晶仪表。同时配备了一体式变径式车把，按键手感很好，并且带有背光。
车身侧面线条简洁犀利，油箱两侧的装饰件和车头很好的呼应，向下俯冲的感觉能更好地营造速度感。车尾则是高高上扬，并且在尾灯处收得很窄，好像真的是黄蜂尾的针尖。
CB750 HORNET采用钢管编织车架，发动机同样作为车架的一部分，整备质量为190kg。配备来自SHOWA的倒立式前叉，直径为41mm。后减震为本田Pro-Link结构，支持预载调节。离地间隙为140mm。
刹车方面，CB750 HORNET使用直径为296mm的双盘结构，搭配NISSIN对向四活塞辐射卡钳，后刹车则是单向单活塞卡钳。
CB750 HORNET前轮尺寸为120/70-17后轮尺寸为160/60-17。
动力方面是最大亮点，这台全开发的755cc并列双缸发动机采用270°曲轴设计，最大功率67.5千瓦（90.5马力）/9500rpm，最大扭矩75N·m/7250 rpm。油箱容积为15.1L。
Honda XL750 TRANSALP
本田XL750 TRANSALP定位是一款偏硬核的ADV车型，和雅马哈Tenere700有些类似，但看上去并没有Tenere700那么极端偏重非铺装能力。
外观方面本田XL750 TRANSALP车头和现款NC750X有些类似，但整体看上去更纤细。基础配置方面和CB750?HORNET相似，就不过多赘述了。
本田XL750 TRANSALP车都的风挡并不是很大，除了风阻保护外，还考虑到了站姿骑行时候的安全性。
车身侧面同样很简洁，装饰板很好地将车头和油箱连接到了一起，过渡很自然。设计上没有太多心思，主打一个和谐、稳重。
本田XL750 TRANSALP的油箱容积为17L，对于一台750cc级别的车来说，续航超过300km不成问题。毕竟本田油耗一直都很出色。
车辆采用一体式坐垫，但前座为了照顾座高向下凹陷幅度很大，不过座高仍有850mm（海外），坐垫舒适性还不错，填充物很舒适。
行走部分，本田XL750Transalp同样采用钢管编织车架、SHOWA到立式前叉、后Pro-Link结构，但减震配置有所调整，使其能更好地应对非铺装路面的冲击。前减震直径为43mm，行程达到了200mm，离地间隙为210mm。
刹车方面，本田XL750Transalp前侧为双盘结构，直径加大到310mm。卡钳同为NISSIN，但调整为轴向的双活塞浮动卡钳。后刹车盘直径为256mm，配备单活塞卡钳。
XL750Transalp使用的是辐条轮圈，前轮尺寸为90/90-21后轮尺寸为150/70-18。轮胎、轮圈都体现了它的硬核之处。
编辑总结：此次本田带来的三款新车仅有F6B公布了售价，而关注度更高的全新750家族则要稍晚才能上市，不过据厂家透露，今年肯定会正式销售。感兴趣的朋友不妨关注一波。等后试驾车到位后么我们也会为您带来详尽的试驾感受。
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2023北京摩展：本田CL500&CB750正式上市
易车讯?2023北京摩展期间，本田CL500以及CB750正式公布售价，其中CL500售价6.28万元，CB750售价8.98万元。
— 本田 CB750
新车复刻了本田经典的“大黄蜂”造型，让本田经典的街车造型重现。实车也已经率先在欧洲市场亮相。本田也是很快就安排在国内亮相，想通过全新的车型来应对竞品的压力。本田CB750的楔形车头非常犀利，这种极具攻击性的大灯造型也算是“大黄蜂”家族标志性设计。车灯均采用LED光源。新车配备的是一块全彩液晶仪表。同时配备了一体式变径式车把， 按键手感很好，并且带有背光。本田CB750采用钢管编织车架，发动机同样作为车架的一部分， 整备质量为190kg。 配备来自SHOWA的倒立式前叉，直径为41mm。 后减震为本田Pro-Link结构，支持预载调节。离地间隙为140mm。 刹车方面，CB750 HORNET 使用直径为296mm的双盘结构，搭配NISSIN对向四活塞辐射卡钳，后刹车则是单向单活塞卡钳。轮胎尺寸为前120/70-17，后160/60-17。 动力方面是最大亮点，这台全开发的755cc并列双缸发动机采用270°曲轴设计，最大功率 51kW/7000rpm ，最大扭矩69N·m/6500rpm，进入国内后动力依旧惨遭阉割。
— 本田 CL500
CL500在外观方面与CL300基本保持一致，外观简约纯粹而不失质感。攀爬车在体现复古风格的同时，还带有一些野性的魅力。 上翘的排气管、未加装饰的裸露车架、龟背胎，这些都是它对于攀爬的最重要诠释，全车LED灯具、复古仪表、造型精致的油箱，一如既往地传承了本田的现代质感。 在动力方面，CL500搭载了本田水冷471cc双缸动力平台，最大功率32.7kW/8500rpm，最大扭矩42.4kW/6000rpm，同时新车的排气系统进行了优化，低扭输出更加顺畅。
值得一提的是， 也CL500也会提供Honda选装配件，在符合交通法规要求的前提下，可以选装灯罩、车把护手等，让骑士定制有专属感的CL500，从而打造成熟的骑士格调，独具一格的生活态度。
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