本文目录一览：
- 1、公认最好的四驱suv
- 2、国产最好的四驱越野车
- 3、四驱suv最值得买的车
- 4、真正的全时四驱SUV推荐
- 5、十大公认越野性最强suv排名
- 6、四驱中型SUV推荐
- 7、国产最好的四驱suv是哪款
- 8、四驱车型suv有哪些
- 9、国产四驱suv哪款好
- 10、落地价40万以内，7座4驱SUV，有哪些好的推荐？
公认最好的四驱suv
公认最好的四驱suv有牧马人、奔驰G级、卫士、普拉多等。
JEEP牧马人凭借着别具一格的外观造型以及强大的越野能力吸引了大批越野爱好者，新车共有Sahara版本和Rubicon版本两种选择，其中Rubicon版本车型增加了差速锁这一功能，这一配置让这款车的越野性能得到了更大的提升。
奔驰G级是国外研发的越野车，在当下可谓是无比热门。不言而喻，这款车的档次是很卓越的，复古的轮廓，奢华的内饰，不俗的卖价当上不少拈花惹草男车主哄骗小女生的有效工具。考虑到客户都很少进行越野，自然而然新款G级将前悬架更改为双叉臂，舍弃一定的越野功能换取驾驶体验。
性能介绍
虽然车型级别定位于中型SUV行列,但站在全新卫士面前还是能感觉到它的巨大，根据不同轴距，卫士还分110和90两个版本，先期引进进国内的均为110版本。星脉之后，卫土是又一台内饰让我眼前一亮的路虎新车，它的设计语言既传承了经典又兼顾科技与豪华。
丰田霸道就是硬派越野SUV里的霸主，可是绝大部分人买这个车并非看中其通过能力，而是看起来十分有震慑力。当然了，霸道的越野能力不用质疑，可靠性也很好，在无人区经常能看到。车厢里面并不算豪华，实用就好了，空间没有任何问题，坐人载物轻松无压力。
以上内容参考：百度百科-牧马人、百度百科-奔驰
国产最好的四驱越野车
分别是：哈弗H9、北京BJ80、北京BJ40、荣威RX8、长安CS95、坦克300。
1、哈弗H9。
哈弗H9是哈弗旗下的中大型SUV，车内空间称得上优秀，满座的话还有空余。哈弗H9内装营造了年轻动感，有非常多浮夸的设计。变速箱降挡有条不紊，顺得不得了，车身姿态在过弯时四平八稳，悬吊不算软。
2、北京BJ80。
北京BJ80采用棱角分明的方盒子车身造型，车身侧面有几分奔驰“大G”的既视感，越野气息十分浓郁。内饰方面，北京BJ80的整体豪华度较高，车内真皮座椅具有通风、加热等功能，舒适性方面得到进一步的提升。
作为一款硬派越野车，2.3T是四缸和3.0T六缸发动机可以满足不同越野爱好者的需求，并给车辆带来充足的动力，非承载式车身很好地保障了它的越野能力。
3、北京BJ40。
北京BJ40是一款十分个性的国产越野SUV，它的造型是标准的“霸道”风格，非常霸气魁梧，不过在内饰这块就不同于外观的硬派风格了，中控现代风格液晶仪表等科技化这辆车更符合日常使用。
出色的后排空间也可以保证很多越野爱好者的出行需求。动力这块虽然配备了来自长城汽车的2.0T发动机，不过动力输出还是让人满意的，况且搭配了许多的越野配置，这款车应对各类复杂地形还是绰绰有余的。
4、荣威RX8。
RX8外观带有旗舰车型应有的霸气，它也是上汽集团荣威SUV家族中的第二款硬派SUV。RX8的内饰设计非常简约，实体按键数量很少大多数功能通过触屏实现，符合当下的潮流。
较大的车身尺寸令荣威RX8的车内空间表现很优秀，后排空间更是大得奢侈。在豪华感和越野能力上，RX8有着较好的平衡。
5、长安CS95。
长安CS95是一款中大型SUV，它的前脸莫名的喜感，不过从侧面看还是挺有气场感的。这么大的车，空间自然没有什么问题，丰富的配置能带来科技感，而且内饰也非常具有高级感。这么一款体面又实用的车，它的价格只需要差不多合资对手的一半，在市场中的竞争力非常强。
6、坦克300。
坦克300采用非承载式车身，配有分时四驱系统，越野能力挺好，外观设计不像城市型SUV那么柔和，方正有力的车身，能彰显出男人狂野的一面。它的车身尺寸长宽高分别是：4760*1930*1927毫米，轴距2750毫米，尺寸在紧凑型SUV里面占有优势。
四驱suv最值得买的车
四驱suv最值得买的车有：斯巴鲁森林人、JEEP大切诺基、日产途乐、奥迪Q7、路虎揽胜。
1、斯巴鲁森林人
斯巴鲁当年能在WRC横着走，靠的就是它的水平对置发动机以及全时四驱系统，不过森林人和STi的四驱系统略有不同，森林人所搭载的是主动扭矩分配式全时四驱系统（ACT-4），前后桥都有电子差速锁，分动箱采用的则是多片离合差速器。
在正常状态下，这套四驱系统采用的是前60％后40％的扭矩分配比例，电脑在行驶过程中会根据轮间转速差判断滑移，继而根据实际情况在完全前驱（100％）和前后50％之前调整，能够比一般适时四驱具有更好的通过能力。
2、JEEP大切诺基
大切诺基搭载了Quadra-Drive2智能全时四驱系统，这套系统可以实现百分百将扭矩传输到后轮，低速四驱功能最大可以将扭矩放大至2.72倍，配合后桥多片离合差速锁，不仅能让车辆有很强的通过性能，即使在平路开也能非常顺畅。
大切诺基的空气悬架能让车身高度在165-270mm之间切换（常规为205mm），接近角29.8度、离去角27.1度、通过角22.8度，进气高度1080mm；车辆还配有自动、沙地、雪地、岩石、和泥地5种驾驶模式，越野能力爆表。
3、日产途乐
日产途乐搭载的是一套全时四驱系统，前桥采用的是开放式差速器，后桥是牙嵌式差速锁，中间分动箱采用的是多片离合式限滑差速器。电脑系统带有公路、沙地、雪地、岩石四种模式，可手动锁定后桥差速器和切换高低速四驱。
在自动四驱状态之下，电脑会根据实际情况在前后1：99~50：50之间调节，切换到高速四驱时，限滑差速器会锁定，让车辆以前后等扭矩的状态行驶；切换至低速四驱时，扭矩会得到放大，提升脱困的能力。
4、奥迪Q7
奥迪Q7搭载的是Quattro全时四驱系统，前后桥都是开放式差速器，中央差速器是电控托森结构，相比多片式更加可靠。驾驶模式中有全路况和越野两种模式，接近角27度、离去角25度、越野能力尚算可以。
不过车辆原厂装备了尺寸较大的轮胎，胎壁的厚度偏小，如果要进行越野驾驶的话需要更换小一点尺寸的厚胎。
5、路虎揽胜
路虎揽胜搭载的是一套全时智能四驱系统，前后差速器均为开放式差速器，中央差速器是多片离合限滑差速器，电脑配备了公路、雪地、车辙、沙地、岩石等多种模式，在第二代全地形反馈系统的帮助下，驾驶员只需要选择合适的模式并且控制好油门和方向就好了。
正常情况下，这套四驱系统采用的是前后50：50的动力分配，根据实际的行驶路况，电脑会将扭矩在前后进行调节，低速状态下最高可以将扭矩放大至2.93倍。
真正的全时四驱SUV推荐
为何要选SUV车型？坚信有一部分人要得出一个要素：非凡的利用性，但是并不是全部SUV车型都能保证强劲的利用工作能力，由于绝大多数SUV全是大城市级SUV，连四驱系统也没有配备。那_接下来咱们就来强烈推荐几种真真正正的全时四驱SUV强烈推荐，并且用户评价还不错，下边咱们来了解一下吧。
1、大众途岳
参考价：16.98-22.9八万
途岳拥有“小途昂”的头衔，缘故是造型设计基本上继承了途昂硬派SUV的设计理念，车体线框竖直，造型设计忠厚。费用预算充足的小伙伴能够考虑到顶配车型，配备了全景天窗车、倒车后视、后雷达探测、后视镜加热、后排座通风口、自动泊车系统及其并线辅助等配备，而高配车型配备了全时四驱系统软件。动力给予了1.4T与2.0T二种动力可选，传动系统均搭配7速双离合器变速器。
2、斯巴鲁XV
参考价：19.18-22.1八万
没人会想起，斯巴鲁汽车居然把自己关键技术基本上都放入了一辆紧凑SUV中，在其中包含水平对置汽车发动机和Eyesight安全驾驶_助系统软件，此外也有上下对称性全时四驱系统软件，标准配置的X-MODE越野车_助系统软件，只需轻按功能键，可综合性操纵汽车发动机、传动系统、四驱系统及其别的作用维持汽车行车平稳，提高限滑作用。
全系列标准配置胎压监测装置、座椅头顶部气帘、腿部气襄、全景天窗、后雷达探测、倒车后视、恒温空调、倒车镜智能伸缩、中控屏、启停系统等配备。动力配用2.0L自吸发动机，至大功率为156大马力，传动系统配对仿真模拟7速cvt无级变速箱。
3、宝马X3
参考价：39.98-58.5八万
当新款奔驰GLC和奥迪Q5L都推行了长轴距版，而宝马X3依然坚持不懈规范轮距，这也让它保证了原生态，坚持不懈自身追求完美操纵及其安全驾驶层次感的方位。外型使用了宗族全新的设计构思，前脸双肾进气口进一步增加规格，整车全身肌肉感十分明显。
全系列标准配置全时四驱系统软件、防爆轮胎、一键启动、全景天窗车、电动尾门、前后左右雷达探测、倒车后视、后排座单独中央空调等配备。动力系统软件，宝马X3配用2.0T低中大功率涡轮增压器汽车发动机，三种不一样校准的动力，达到差异顾客要求，传动系统配对8速手自一体变速器。
4、铃木维特拉
参考价：9.98-15.9八万
铃木维特拉是中小型SUV中不可多得配备四驱系统，并且或是全时四驱，针对喜爱室外随意，勇于探险的顾客，铃木维特拉会是一个很好的挑选。外观设计上，铃木维特拉车体线框突显粗犷，硬派设计风格也寓意铃木维特拉不容易那_受众群体。
全系列仅有高配车型才配备全时四驱系统软件，但是配备也比较丰富多彩一些，提升了倒车后视、前座座椅加热等配备。动力给予了1.4T与1.6L二种动力可选，传动系统配对5挡手动式或6速手自一体变速器。
汇总：
之上四款便是此次强烈推荐的全时四驱SUV车型，针对喜爱户外运动、勇于探险的顾客而言，四驱SUV会是有效的挑选，并且还能提升道路安全驾驶的安全系数，即便不越野车，这几种全时四驱SUV都值得强烈推荐。
百万购车补贴
十大公认越野性最强suv排名
十大公认越野性最强suv排名为三菱帕杰罗、mu-X牧游侠、丰田普拉多、斯巴鲁森林人、福特猛禽。
1、三菱帕杰罗。
有着“山猫”称号的三菱帕杰罗，名气不输给丰田普拉多。帕杰罗作为三菱旗下的硬派越野车，是很多越野车拉力赛的主流车型之一，并且也是常见的川藏自驾游首选越野车之一。
帕杰罗在我国林业、农业以及军警等部门出现得较多，原因很简单，它的越野性能强，通过性、脱困能力优秀，绝大部分路都能跑，并且车子问题少。论越野能力，它可能都在丰田普拉多之上，而且在品质和舒适性方面也不输给普拉多。
纯进口身份再加上不错的性能和较高的配置，三菱帕杰罗在同级别竞品车型中拥有极高的性价比，大部分觉得丰田普拉多超预算的人都会选择购买三菱帕杰罗。
2、mu-X牧游侠。
mu-X牧游侠号称“母夜叉”，是20万这个价位，你能买到在越野性能和舒适性方面，都表现非常均衡的SUV。该车采用分时四驱、非承载式车身以及开放式差速器。此外，它还搭载了品质稳定、扭矩输出强悍的五十铃柴油发动机，其越野性能不是本田CRV、大众途观L这类城市SUV能够相比的，并且mu-X在舒适性配置、做工等方面都表现的可圈可点。
但是必须要说明的一点就是，mu-X牧游侠使用的是柴油发动机，所以怠速的时候发动机抖动会非常明显，而且噪音也比较大。此外，mu-X牧游侠采用的是五连杠整体桥式承载，所以在滤震方面表现的不够好，在经过坑洼路面或者减速带的时候，会将底盘多余的震动传递给车架，整体乘坐舒适性表现一般。
3、丰田普拉多。
丰田普拉多又称“霸道”，它是丰田旗下最经典的越野车之一，川藏线上的越野王者。只要是自驾游路线，你都能看到它的身影，这也从侧面反应了丰田的那句广告语“车到山前必有路，有路必有丰田车”。
丰田普拉多的主动牵引力控制系统是该车的一大亮点技术，行车ECU会实时监控4个车轮的状态，会对空转的车轮进行制动，并且将其驱动力分配到其它车轮上，极大的提高了其越野能力，能够保证车子在更复杂、恶劣的道路上平稳行驶，同时车子的脱困能力也是相当的优秀。而且普拉多的车内空间宽敞舒适，能够满足一家老小的长途出行需求。
4、斯巴鲁森林人。
斯巴鲁森林人的造型四四方方，像个大箱子，给人的第一感觉就是车内空间宽敞。车尾部设计比较挺直，这也能加强行李架的稳定性，更利于行李的堆叠。此外，尾窗的设计也很特别，特别高大，视野开阔，方便在拥挤的地方停车。
斯巴鲁森林人全系标配了后视摄像头，而且森林人的燃油经济性也是做得非常好，这么大块头的SUV，百公里综合油耗仅仅9升左右，加强了自驾游路途的续航能力和经济性。主要得益于它搭载的CVT无级变速箱，CVT变速箱能让发动机在低速运转的时候起到省油的作用，但是也会影响车子的加速性能。
5、福特猛禽。
除了SUV，皮卡也是户外自驾游的首选车型。皮卡的越野性能不比SUV差，而且其通过性甚至比部分越野车还强，底盘悬挂很高。皮卡的优势很明显，空间大、装载行李能力强、外观个性突出、越野能力强、稳定性好等，非常适合长途驾驶。
福特猛禽匹配了全地形轮胎，能够带着这个庞大的身躯在祖国的大好河山上面肆意驰骋。后排座位空间宽敞，就算坐4个身材魁梧的大汉也绝对没有任何问题。
但是，买皮卡的人也需要注意一些问题，目前大部分城市仍然限行，只有部分城市开启了皮卡进城试点，所以，皮卡目前只能在县城以下行政区域行驶。而且皮卡的油耗也是非常的高，想买的朋友还是要再三考虑才是。
6、坦克300。
坦克300是国内为数不多的一款硬派越野SUV，方正复古的外观设计，让人一眼就觉得它非常得到霸气。坦克300自上市以来，可以说是打开了20万级别的越野车市场，新车一上市就异常火爆，现在想买都要排队等上好几个月。
坦克300搭载了2.0升涡轮增压发动机，最大功率167kW，最大马力227匹，最大扭矩达到了387N·m，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，坦克300完全具备了一款硬派越野车该有的动力总成。
坦克300的优点非常明显，非承载式车身结构，车型框架方正，使得各项越野参数都相当优秀。该车配备分时四驱系统，该系统具备丰富的越野模式，再搭配上“三把锁”，越野性能相当强悍。在追求硬派越野的同时，也兼顾了驾乘舒适性以及内饰豪华感。
7、锐界福特。
锐界是福特旗下的家用中型SUV，具有美系车非常硬核的设计理念，外观轮廓比较中规中矩，镀铬大尺寸中网，气势十足。内饰设计颇有档次感，在用料方面，它运用了非常多柔软的面料摸起来很舒服，彰显出实用性和逼格。
动力输出很跟脚，就算在起步阶段，只要肯踩油门踏板，它会给你很强的推背感。将近两吨重的车子，245匹马力绝对够用，高速上超车相当轻松，而且感觉很轻盈。车子开起来非常灵活，转向精准，感觉不到这是一台中型SUV，即使在市区拥堵 路段也能轻松驾驭。此外，新款锐界开起来感觉很紧绷，没有松散的感觉，运动感很强，这也是福特的一贯风格，但是有点偏硬，路况不好会有点颠。
8、雪佛兰探界者。
新款雪佛兰探界者表现足够亮眼，终端优惠力度极大，性价比超级高，20万元左右的落地价格，就能提走2.0T排量+48V轻混系统，四驱的顶配版本。新款车型的外观颜值非常高，而且配置也不错，动力强劲，主要是也好开，并且省油。
9、柯迪亚克。
柯迪亚克被戏称为“换壳大众途观L”，但是其价格更加实惠，不过价格便宜并不代表它的配置低，柯迪亚克在配置方面算是非常有诚意的了，与它的竞品车型相比，整体性价比高出了不止一星半点。此外，这款车的后排乘坐空间也非常宽敞，能够满足日常家用和自驾游。
柯迪亚克中高配车型配备了全速域的ACC自适应巡航系统、自动泊车等功能，并且支持L2级别的辅助驾驶，可以让长途旅行更加轻松惬意。这一点是竞品车型大众探岳、途观无法给予的。总的来说，柯迪亚克的品质还是相当不错的，不仅空间大，而且可供选择的车型较多，丰富了用户的选择。
10、福特探险者。
探险者早些年是以进口车身份进入国内市场的，在2020年，长安福特正式引进第六代探险者在国内生产，新车一共推出了5款车型，包括6/7座版本。
全新的福特探险者装载了升级版第四代2.3T EcoBoost发动机，该发动机在2020年获得了“沃德十佳发动机”的称号，最大马力达到了276匹，最大功率为203kW，最大扭矩425N·m，与之匹配的是10挡手自一体变速箱，官方百公里加速时间仅需7.8秒，综合油耗8.7-9.0L，对于如此庞大的车身以及整备重量来说，动力和油耗方面的表现已经是非常优秀了。
探险者在2020年欧洲EuroNCAP测试中取得了五星的最高评价，要知道，EuroNCAP（欧盟新车安全评鉴协会）可不是五星批发专业户，而是汽车界最具权威的安全认证机构，其创立于1997年，由欧洲七个政府组织联合组成，这一评测含金量是极高的。可以说，探险者在安全性方面是可以做到让车主放心的。
四驱中型SUV推荐
瑞虎9是奇瑞新推出的旗舰型SUV，外观整体造型简洁大气，不花哨，前脸配有多边形直瀑式进气格栅，有霸气感。车尾配有贯穿式尾灯和装饰型排气尾喉，显得车尾很宽，像是一辆中大型SUV。进入到前排，中控内饰设计得比较规整，没有使用过多的线条勾勒，显得大气，五个长方形出风口配有多层饰条点缀，显得简约高档。中控台上面配有12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏。两块屏幕之间和外围均有宽幅黑色边框，看着不够美观。
车内配有256色氛围灯和索尼品牌音响，一共14个扬声器，适合听古典和流行音乐，低音醇厚，中音延伸性强，高音柔美嘹亮，有种让人身临其境的感觉。它的车身尺寸长宽高分别是：4820*1930*1710*毫米，轴距2820毫米。座椅布局2+3+2，七座。身高1.79米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间一拳。坐进第二排，头部空间一拳，腿部空间两拳。第二排地板中间略有凸起，纵向空间够用，不影响双脚摆放。
这款车的乘坐空间，在中型SUV里面属于常规水平，前两排宽裕，第三排不适合身材高大的乘客乘坐。座椅是真皮材质的，功能配置有主驾驶高低调节、腰部支撑调节、座椅位置记忆功能等等。副驾驶有腿托调节、后排老板按键等等。前排标配了电动调节、加热、通风、按摩功能。前排标配了电动调节、加热、通风、按摩功能。第三排配有靠背角度调节、比例放倒、水杯架。
这款车座椅舒适配置和实用配置都够用，只是主驾驶和副驾驶舒适配置不是一样的，例如仅主驾驶有高低调节和腰部支撑调节，仅副驾驶有腿托调节。打开后备厢，行李舱容积是200升，能装下几个大背包。将后两排座椅全部放倒，车厢容积达到了2021升，开车累了躺在车厢里休息都是可以的。如果5人出行，将第三排放倒放平，增加了载物能力，28英寸的大号行李箱能装下6个，载物能力不弱。
电磁感应悬挂是目前反应最快的主动式悬挂系统，可以根据路况来自动调节悬挂阻尼软硬，让车辆始终处于平稳舒适的姿态行驶，提升了驾乘舒适性。该车搭载了2.0T发动机，最大输出261马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配了8挡手自一体变速箱。车身自重1.88吨，实测百公里综合路况油耗是10升。动力表现整体不错，踩油门有积极的响应，满载的情况下也没有力不从心的感觉，风琴式油门踏板与脚掌接触面大，鞋底湿滑也不会影响脚感。
第二款，一汽红旗-红旗HS5
2023款 2.0T 四驱旗享Pro版
指导价：21.38万
红旗HS5是红旗汽车的畅销车型，新款车型已经上市一段时间了，进气格栅尺寸增大了一些，边框为直角设计，看着霸气。车尾配有贯穿式尾灯，并用镀铬亮条贯穿，尾灯造型随和自然，看着不够锐利。进入到前排，中控内饰整体设计以简约实用为主，没有使用过多的线条装饰，屏幕下方保留了实体旋钮和按键，旋钮外圈有防滑纹理，左右转动阻尼适中，手感不错。
中控台上面配有双12.3英寸屏幕，屏幕上沿有遮阳挡，避免光线直射。屏幕四周均有黑色边条，如果屏幕能增大几寸，看着会更美观。
车内配有253色氛围灯和BOSE品牌音响，一共12个扬声器，适合听轻音乐、歌剧、独唱。BOSE品牌音响的特点有音源修复（还原高频声，补偿声场），虚拟环绕声（把音乐转换为多声道模式），噪音补偿（自动调节被噪音覆盖部分的乐曲音量）。
它的车身尺寸长宽高分别是：4785*1905*1700*毫米，轴距2870毫米。座椅布局2+3，五座。身高1.79米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间一拳。坐进第二排，头部空间一拳，腿部空间三拳。第二排地板中间有较高的凸起，凸起部分宽度和纵向都够用，能容下43码的双脚，个子不高的乘客坐在中间，舒适性还可以，如果高个子乘坐，双腿需要曲卷着。这款车的乘坐空间，在中型SUV里面属于中上等水平，满载五人不会觉得局促。
打开后备厢，行李舱虽然没有具体容积数据，但930毫米的进深，760毫米的高度，1260毫米的最大宽度，满足日常出行，行李舱空间够用。将后排座椅放倒之后，车厢最大进深是1900毫米，中等身材的乘客躺在车里休息，头顶和脚底都有剩余空间。底盘配有前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂。四驱类型是适时四驱。
主动安全配置，两款车均有前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助等等。主动安全配置方面，瑞虎9比红旗HS5多了车道偏离预警、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别等等。被动安全配置，瑞虎9配有9个安全气囊，红旗HS5配有6个安全气囊。两款车均有胎压显示和儿童座椅接口等等。
总结：红旗HS5的安全配置比奇瑞9少了几项，但对于家用和自驾游来说，安全配置也够用。
选车方面：上有老，下有小的车友，可以考虑瑞虎9，外观设计大气，看着不花哨。7个座椅实用性好，外出游玩一车都能坐下。年轻人，家里人口少，可以考虑红旗HS5，外观设计运动时尚，看着气派。5座布局乘坐空间宽裕，行李舱空间也大。
国产最好的四驱suv是哪款
国产最好的四驱suv有瑞虎8、吉利的星越L、亚迪的宋PLUSDM-i等等。
1、瑞虎8
2.0T版的瑞虎8动力非常抢眼，搭载同价位少见的2.0T高功率发动机，最大马力达到了254匹，峰值扭矩390牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，可惜全系车型都没有四驱系统。
2、吉利的星越L
星越L是一台非常全能的车型，除了喝95号油，基本没有明显的不足。外观给人的感觉比较大气稳重，和高一个级别的合资放一块，气势也丝毫不落下风。毕竟车长达到了4米77，车宽接近1米9，轴距更是来到了2845mm，比瑞虎8大一圈，体型和主流中型SUV差不多。
3、亚迪的宋PLUSDM-i
宋PLUSDM-i的外观主打年轻时尚，尤其是大嘴式中网，看起来有些夸张，配上犀利的LED大灯组，辨识度极高。虽然是紧凑型SUV，但车长达到了4705mm，车宽1米89，轴距2765mm，空间介于瑞虎8和星越L之间，算比较宽敞的，至少和同级合资比起来，后排乘坐舒适性完全没问题。
星越L外观内饰设计介绍
星越L前脸霸气的进气格栅，再加上犀利的车灯，感觉很高贵。车身轮廓明显，力量感十足。尾部贯穿式设计，运动又时尚。要说缺点，就是车漆的确是有点薄。
内饰的设计依然中规中矩，没有让人印象深刻或是特别出彩的地方。但是也没有一些所谓“非主流”的设计来影响美感，再加上采用了大量软性材质的包裹，星越L的内饰在同价位的车型当中也属于是优等生。后排也不小，腿部和头部空间充足。
以上内容参考：百度百科-星越L
四驱车型suv有哪些
四驱suv的车型有：三菱帕杰罗、奔驰G500、Jeep自由光、沃尔沃XC90、哈弗H9等。
1、三菱帕杰罗
三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。新款PAJERO（帕杰罗）俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。
车身长度接近5米，宽度也近达2米，精致而典雅，霸气而不失稳重，张力十足。
如今已发展并派生出四大类车型，即帕杰罗原型越野车V系、SUV运动车系帕杰罗SPORT、小型SUV运动休闲车系帕杰罗iO、微型SUV运动休闲车系帕杰罗MINI。帕杰罗四大类各种车型已在世界上170多个国家累计销售量超过200万辆。
2、奔驰G500
奔驰G500是奔驰发布的一款车型，2010年秋季将有一种超豪华SUV，奔驰G级在美国上市。此次在美上市的G500是一种限量生产车，美国每年仅能进口1，000—2，000辆。
3、JEEP自由光
JEEP自由光是Jeep旗下一款最新车型。Jeep自由光采用全新空气动力学外观，搭配源自圣境灵感设计的内饰，并为驾驶者提供自动、运动、雪地、沙泥和岩石四大驾驶模式以及更先进互联化的人机交互系统。
除此之外，自由光最大亮点是将搭载全球首款9速自动变速箱。
4、沃尔沃XC90
XC90是沃尔沃旗下的北欧豪华旗舰型SUV，其宗旨是成为市场上最安全也最令人心动的完美产品。
自全球推出后，沃尔沃XC90即赢得市场好评如潮，先后获得2016年北美年度SUV大奖、2016年CES国际消费类电子产品展首届“最佳汽车科技奖”、美权威最高安全评级、美国年度最佳SUV等几十项世界奖项。2022年8月，2023款沃尔沃XC90正式上市，共推出4款车型。
5、哈弗H9
哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，为非承载式纯正越野车身，造型大气硬朗，内饰豪华感升级。
哈弗H92022款，2021年9月15日上市。新车搭载2.0T涡轮增压直喷发动机+采埃孚8速手自一体变速箱，全面满足国六排放标准。配备前后桥电控机械差速锁及中央多片离合器，低速越野巡航、坦克转弯、全地形控制系统、智能电控四驱等越野性能配置。
国产四驱suv哪款好
国产四驱suv可以选择哈弗H9。
哈弗H9堪称国产越野车的顶梁柱，2020款哈弗H9虽然没有柴油版本车型，但是2.0T发动机+8AT变速箱也有着出色的动力体验，重点是这套动力组合对于一款中大型SUV而言，并没有出现小马拉大车的情况，385N·m的最大扭矩表现出色。
哈弗H9除了有着城市SUV的舒适性和大空间之外，硬派越野车的外观和豪华内饰也是加分项，但是真正让车主拍手叫好的还是哈佛H9出色的越野性能。
车型特点
新款哈弗H9配备了前后差速锁，中间采用的是中央多片离合器式差速器，前后桥则采用伊顿电控式差速器锁，不能说是做到极致，但是同价位车型里面，真的是找不到对手，更有5、7座车型可选。
新一代哈弗H9的前脸造型变得更加浑厚，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯的造型颇为比较大气，前照灯点亮后显得很有精神气。侧面腰身上扬的侧面的造型营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前端采用18直径前轮，有助于突出哈弗H9的造型。
落地价40万以内，7座4驱SUV，有哪些好的推荐？
不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触 汽车 ，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。
符合条件的你既然都已经看过了，为啥不把车型说出来大家也更好给你出主意吧，不过还好这个价位里面的选择不多，下面我就挑几款最值得买的给你分析一波吧：
1.凯迪拉克XT6
这是唯一一款在你预算里面的豪华品牌四驱七座车。先来说说这款车的优点：大，确实大！5056MM的车身长度加上2863MM的轴距，无论是外观还是车内空间都挺大的。但是通用的车内使用空间设计一直是个问题，凯雷德那么大的车，车内使用空间都偏小。而凯迪拉克XT6的更是在满员的情况下，后备箱显得很小，不过一般7座车还是很难座满的；动力还不错，2.0T的发动机用在了凯迪拉克旗下很多车型上，而XT6的百公里加速8.8秒，家用来说是完全够用了；还有就是凯迪拉克的隔音不错，双层玻璃加主动降噪很爽；并且换上了9AT之后，加速线性和稳定性都比以前有很多提升。
其它的外观啊、大灯、BOSE音响这些就见仁见智了。
再来说一下缺点：最大的缺点就是XT6基本上就是XT5的拉长版，发动机、底盘、悬架都是一模一样的，多花小10万的钱，得到的其实就是更大的空间和外观，还有一个更高的级别，其实里子和XT5差不多，这个如果你能接受，我觉得XT6是个不错的选择。
2.福特 探险者
当然，这个价位争霸，怎么少得了探险者这一员大将呢？而且它刚刚国产，价格也是压了一些下来，就是优惠还比较小。不过40万能买到的版本也不错了，2.3T发动机调教很好，最大马力276匹，最大扭矩425N·M，匹配10AT变速箱，百公里加速7.8秒，堪称这一价位最强四缸发动机四驱7座SUV。而且轴距超过3米，空间堪称无敌！
短时间内倒是看不出有啥明显的缺点，大概就是车子太大，转弯半径大，还有优惠少了吧，还有油耗高~（不过这种车，油耗都不低！）
3.大众途昂
40万的预算可以买到2.0T旗舰版的大众途昂，这个车就一个字：大大大！接近3米的轴距和同样是5米多的车身长度，加上方方正正的设计，看到途昂实车的时候真的感觉非常大。但是除了大，它的优点似乎就不怎么明显了。诺大的发动机舱就放一台2.0T发动机，甚至网上戏称发动机舱还可以再坐一个人，就可以看出网上对它的评价其实不高。
但是说实话，如果只是在城市家用的话，2.0T的途昂也是够用的，不必对它要求太高，毕竟车无完车，但是跟XT6比起来，我还是觉得XT6要更合适一些。毕竟凯迪拉克的这个品牌还是豪华品牌，用料、底盘各方面肯定是吊打大众的。
4.丰田 汉兰达
当然，这个价位丰田汉兰达顶配肯定也是在考虑的范畴的，作为中型SUV的标杆，还是有和凯迪拉克XT6大众途昂一战的资本。更高的保值率、更好的稳定性、更合理的空间设计是它的优势。汉兰达算是一个比价中庸怎么都不会出错的选择吧，毕竟如果觉得买错了，再卖掉也不会亏太多钱。
4.
5.别克 昂科旗
说到四驱7座SUV，别克昂科旗自然也是在讨论的范围内，而且它的价格更便宜，30万的裸车价就能买到旗舰型，可以节约几万块。配置也很丰富，我就不多了，你肯定也是看过的。就说这款车跟上面几款比起来的优缺点吧：优点就是价格更便宜，配置更丰富，用料也厚道，还带一把差速锁。缺点就是油耗高、第三排空间小、内饰异味大、保值率低，所以如果你比较在意性价比的话，这车倒是可以首要考虑的。
如果这五款车排个顺序的话，我个人的建议是这样的：
凯迪拉克XT6 探险者 途昂=汉兰达 昂科旗
就先回答到这里吧，希望我的回答可以帮到你~
40万以内7座，性价比最高的，综合性能最好的是途昂380，麋鹿测试、百公里提速(2.0t车型)、百公里刹车、空间成绩都是第一名，吊打50万以下所有7座车，途昂也是唯一第三排能舒舒服服坐人的，唯一的真四驱(全时四驱)，转向在7座车里指向最精准，舒适性配置方面同等价位配置最高，网上说的烧机油、离合器顿挫、底盘松散真没发现，缺点是座椅和悬挂偏硬，品牌力稍差。
性价比第二的是福特探险者，外形帅气，动力足，变速箱稳定，纵置发动机，铝悬架，说白了就是林肯飞行家换个壳子，用料很有诚意，缺点就是跟外部尺寸比，内部空间太小，第三排鸡肋，转向指向模糊，悬挂偏软，高速过弯危险，跑高速四驱响应慢，墓碑屏很多人不喜欢，国产上市时间短，品控没有度过稳定期。品牌力和大众差不多。
第三是汉兰达，最大的优点就是稳定，发动机，变速箱，油水电不需要任何担心，保值率第一，还有座椅和悬挂很舒服，缺点是车架太软，停到斜坡上后备箱都关不上，四驱基本就当个笑话听听就好，还有配置太差。品牌力方面也是老百姓品牌。
xt6唯一突出的地方就是滑轮组测试，是唯一40万以下承载式7座suv单轮附着能通过的车型，限滑能力不错，其他10秒的百公里加速，43米的百公里刹车，麋鹿测试基本都是同级最差，惨不忍睹，品牌也比较尴尬，不上不下，xt5拉皮，价位虚高，属于没钱又想装大款的人最爱。
在这个价位大家可以买到中大型的SUV，我来给大家推荐一些性价比高的车型。
1.理想one
这款车就一个配置，全系定价33.8万元，只有个别车漆需要多花一点钱去选装，其余配置全车标配。这款车可以说是在这个价位最具性价比的车，我也是最推荐这款车。这款车属于新能源车，可以上绿牌享受新能源车的政策优惠，而且各大城市对于新能源车也有免除限行的政策。车辆是增程式的驱动方式，车辆可以充电使用电量单独驱动，也可以使用汽油，但是发动机使用汽油是为车辆发电并没有单独驱动车辆，这样可以避免纯电车的那种里程焦虑症，而且车辆续航可以达到1000公里左右，这样的续航已经超过大部分的燃油车了。
车辆的外观也很惊艳人，贯穿的灯组横穿中网，使车辆极具 科技 感，熏黑的中网，突出了车辆的大气，也让车辆富有运动感。
车辆最为经验的还是它的内饰，这辆车用四块中控大屏填满了中控的位置，这四块屏幕各司其职，最惹人爱的是那个副驾驶的屏幕，以后开车出门副驾驶的小仙女再也不用觉得坐车枯燥了，在车辆在中控的设计就是散发出 科技 感。
车辆的座椅配置也很丰富，前排搭配搭配通风、按摩、加热，第二排搭配了加热、按摩这样的配置一般只在豪华车上有所配备。车辆的第二排空间也很充足，乘客可以任意切换自己觉得舒适的座椅，而且车辆的第三排空间也很充足，不是我们所说的假三排，而且座椅的舒适度也很高。
总结：这款车非常适合家庭使用，在配置和空间上都是同价位车的佼佼者，作为国产车的新势力理想one非常的成功。这款车可以适应很多场景的需求也摆脱了新能源车充电难的问题，如果家中就两个人它可以让你们的生活小资，如果家中有小孩它的空间可以让你轻松的在里面活动，如果要出游充足的空间可以让你放很多物资，L2级别的辅助驾驶让你轻松驾驶。
2.福特探险者
如果你买车大部分都是城市驾驶只是闲暇时去自驾，而且路况并不极端。那你的选择就直接选择福特的探险者，40万落地可以买2020款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座/6座
这款车就是定位城市SUV，承载式车身，让车辆在乘坐时更加的注重舒适性，2.3T加10AT的动力总成，让车辆零百仅需7.8秒，这个动力水平完虐剩下的三款车，日常驾驶时动力非常的富裕，可以满足你对速度的追求。
车辆的内饰也是这几款车中最优秀的，两块电子大屏衬托出 科技 感，屏幕功能也非常的全，各种软件应有尽有，让你在驾驶时绝对不会觉得枯燥。车辆搭载了L2级别的辅助驾驶，让你在城市驾驶它的时候也轻松自如，长途旅行之时也不用长时间的让神经紧绷，给驾驶者一个轻松的旅途。车辆搭载着适时四驱和地形选择系统，给车辆不错的通过性，在自驾游时有更好的通过性。
车辆的座椅舒适性也能很不错，前排带有通风加热按摩的功能，在驾驶时舒适性有很不错，第二排还有加热的功能，2-2-2的布局让车内的空间更加充足，车辆配备着bo的音响让乘坐时耳朵也有充足的享受。
总结：探险者是一款具有一定能力越野的SUV，他兼顾了城市驾驶和复杂路况，而且配置非常的丰富，如果没有无人区驾驶的需求，这款车满足了你日常驾驶的需要。
3.丰田普拉多
这个价位最值得买的硬派越野车那肯定是丰田的普拉多，40万可以买到14年或者15年4.0L的普拉多，买这个车越野或者长途穿越4.0L是最好的选择，因为动力强给你的驾驶体验和脱困能力是非常棒的。
车辆使用着非承载式的车身，就是我们俗称的带大梁，而且这一代的普拉多还是用着全时四驱，不是后期减配的分时四驱，车辆还是用着托森的中央差速器，这样避免了过热的可能性，可靠性也超过了电控的多片离合的中央差速器，如果你问我这个车的配置高吗，我会说和10万块的车差不多，那为什么它还这么的贵，因为它的越野能力和车辆整体的可靠性是无与伦比的，几百万的越野车都有可能达不到它这样，出去穿越和越野不就是在体验大自然的美好风光，同时你体验完了还要安全的回到家，这款车就是专门做这个的。
总结：普拉多的功能很简单就是越野穿越用的车，豪华给不了，舒适也给不了，它带给你的是安全和可靠性，你无论何时都可以相信它。
今天的推荐就到这了，如果您在车辆方面还有什么需求请关注官方微信公众号“逸车道”。
1.凯迪拉克XT6
2.丰田汉兰达
3.大众途昂
40万预算的落地价，四驱大7座SUV合资品牌的车还真不少，萝卜青菜，各有所爱，而且每个厂商的特点也不一样，看自己买车的需求，下面推荐以下几款车型。
1.凯迪拉克XT6
凯迪拉克的车型优惠幅度较大，40万以内也有7座的四驱车型，为什么推荐它呢？！可以说同价位大空间的四驱大7座SUV都没有XT6做的好，只是近年来被大家调侃成“洗浴王”而忽略了它是一台既有面子又有里子的车。标志性盾牌型的家族进气格栅很有辨识度犀利的大灯和日行灯，豪华感十足，而内部空间宽大舒适，很有美系车特点。搭载2.0T涡轮增压发动机，可以输出237匹马力，峰值扭矩350牛·米，唯一美中不足的就是9AT的加速性略微滞后些，没有发挥出发动机的动力。
2.丰田汉兰达
要大7座四驱SUV总是绕不开这款车，毕竟它是标杆产品，丰田的的稳定可靠性一直是卖点，其次汉兰达空间可以，粗壮的腰线很有力量感，2.0T涡轮增压发动机，配备6速手自一体变速箱，可以输出220匹马力，350牛·米的峰值扭矩，整体表现均衡是汉兰达的特点，再加上故障率低，所以汉兰达在市场上表现一直火热。
3.哈弗H9
如果偶尔出去撒个欢，走非铺装路面，那一款硬派SUV是不错的选择，作为哈弗目前旗舰型SUV，哈弗H9有着不错的穿越能力，当然在非承载式车身的加持下，也可以做些极限越野，2.0T的涡轮增压发动机，配备8速手自一体变速箱，可以输出224匹马力，峰值扭矩385牛·米，顶配车型还配备了中央差速锁后桥差速，大大增强的越野能力。
买车完全是看个人需求和喜好。如果喜欢舒适度好，且有品牌要求，那凯迪拉克真是划算；如果想不出错，正常自己开，汉兰达绝对省心；偶尔要出去撒野，哈弗H9是一个实在的选择，当然帕杰罗劲畅也可以。如果就是喜欢德系，那大众途昂也可以考虑。希望可以帮到你！
哈弗H92.0T，柴油版180马力，420牛米，汽油版252马力，355牛米，车长4950-5050米，都有七座版，是中大型SUV，而且带大梁和低速四驱，绝大多数地区都能去，遇到烂路，泥泞，雪路，沟沟坎坎，上山下河，都能搞定。
理想one
凯迪拉克XT6建议你去看看确实不错，就是内饰做工粗糙了一些，动力还可以，还算是豪华品牌
帕杰罗V97
一家人评了半天 还是被喷的最多的卖的好 就像说CC很好 但是我选择迈腾一样
