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英菲尼迪买得起修不起,英菲尼迪买得起修不起？如何克服这一难题？

admin admin 发表于2023-11-15 07:55:55 浏览16 评论0

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英菲尼迪买得起修不起？如何克服这一难题？

英菲尼迪是一家高端豪华汽车品牌，成立于1989年，属于日产汽车旗下的子品牌。相比其他豪华品牌，英菲尼迪的价格相对较为亲民，因此受到了很多消费者的欢迎。然而，随着年限的增长以及里程数的增加，英菲尼迪所需要的维修和保养费用也随之增加。这就给一些英菲尼迪车主带来了烦恼：我买得起英菲尼迪，但是否可以承担它的修理费用呢？
面对英菲尼迪买得起修不起的问题，以下是几个解决方案：
购买保险
如果你是一位英菲尼迪车主，那么应该考虑购买保险。汽车保险通常会包含很多方面的保险，其中包括普通维修、零件更换等费用。所以，如果你购买保险，就可以有效地减轻维修和保养的费用负担。
做好养护和保养工作
在平时日常的使用过程中，要注意车辆的定期养护和保养。这能够延长汽车使用寿命，减少维修次数和更换零件的次数。因此，在购买汽车之后，应该制定一份详尽的保养计划，并要按照规定时间进行保养，更换易损件等操作。
了解和了解汽车问题
英菲尼迪有着很多的高科技设备，在购买车辆后，应该深入了解每一项科技，并且时刻关注汽车的问题和故障。在出现问题时，应该及时针对问题寻找解决方案，并在技术不足的时候寻求专业人士的意见和帮助。这样可以有效地避免不必要的维修费用，或者找出低价解决问题的有效方法。
寻找经验丰富的维修和保养服务提供商
如果你的汽车出现问题，建议第一时间寻找经验丰富的维修和保养服务商，他们可以提供专业的建议和帮助，并能够提供最优质的维修和保养服务。另外，可以通过定期商家优惠等方式来降低维修和保养的费用负担。
注意选择燃油、越野和安全性方面
在选购车辆时，应注意车辆的燃油经济性、越野性能以及安全性等方面。这将影响车辆质量和维修、保养费用的价格。
总之，英菲尼迪买得起修不起？是一个需要解决的问题。如果你是英菲尼迪车主，那么可以采用以上方案来解决问题。同时，还需要注意车辆的日常使用，保养和维修，以避免出现不必要的费用。

英菲尼迪买得起修不起吗？

确实，我买的就是英菲尼迪，最后一次大概是5个月前，被一三轮车上掉下来的硬物砸凹了翼子板，在4S店拉介子加补漆花了2100元。虽然有保险自己不用出钱，但还是觉得挺贵。
至于保养，目前我只给车子做过一次常规保养，价格还算可以，光换机油和检查一下总共只要800多（有工时费优惠券）。
但我也研究过英菲尼迪的整套保养，各种零部件的价格还算公道，当然如果你在网上买会更加便宜，就是工时费收得非常高，我计算出来平均每年的保养费用大概是15000元左右。
品牌简介
INFINITI英菲尼迪是日产旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。总部在日本横滨，是日本品牌，属于日系车，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和客户体验至上的服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。2007年英菲尼迪正式登陆中国。

英菲尼迪买得起修不起

换算下来，即便以最低配售价29万的ES200车型为例，购买一台ES200所有的配件价格需要172万，相当于买了59辆ES200新车，所以后期如果雷车要维修或更换配件的话，那价格也是不菲的，大家要注意了 第六名，东风英菲尼迪Q50L 零整比系数；为何英菲尼迪买得起修不起车在我手里经历过4次检修，实际以下1幸亏亲朋好友喜爱歇火听音乐的习惯性，车都还没转入我的情况下充电电池就早已难运行，过去了三个月以后立即就不行在汽车4S店换了个充电电池，收了我；目前根据外观设计来看，个人认为英菲尼迪是豪华车品牌里是最年轻最个性最独特的如果单凭销量来看，英菲尼迪就有点尴尬，只能退居三线阵营不过这也是个好处，就是不会烂大街，不会出现停个车位，发现旁边就是一模一样的；买英菲尼迪QX60修不起 2021年3月15晚8点，一年一度的3·15晚会节目如期而至，2021年的联欢晚会上，英菲尼迪QX60变速箱难题屡次无法得到处理被曝出实际上 日产变速箱有什么问题早已是毫无疑问的事儿，500人的车友会有一半人。
英菲尼迪旗下的QX60车型出现了高速失去动力的情况质保到期，车主面临巨额维修费用面对质量问题时，4S店要求签署“保密协议”，不得向媒体公开2021年3月15日晚，英菲尼迪回应，针对进口车型QX60的变速箱问题，我们高度重视并；中阶层养得起小保养1200+大保养5000+对于一部优惠完20多万的二线豪华品牌中型车来说不算便宜，毕竟奔驰C级奥迪A4L可能也用不了这么多，宝马3系可能会更低不过按照的优惠幅度，结合配置来看，英菲尼迪Q50L还是有着；此外，英菲尼迪价格偏高，售后保养费用居高不下国产后的QX50和Q50L在价格上已经降下来了，但英菲尼迪大部分车型都是进口的，而这些车型的价格却让人接受不了就拿进口的英菲尼迪Q60来说，作为一款中型轿车，它的起售价高达；首先说一句，真正买得起的人是可以开的起他保养的费用也是在承受范围之内，如果是连维修保养都承受不了的话，那么还是不具备拥有豪车的段位对于有些人说的“买的起就修的起”的观点，我是十分不认同的随着市场竞争。
而是没有能力修如果要说聘请专家来修，所有费用基本都是车主埋单的，难怪车主表示英菲尼迪买得起修不起QX70为什么停产 1英菲尼迪品牌在国内知名度还比不上奔驰宝马奥迪，只能与雷克萨斯凯迪拉克捷豹路虎等对手；养不起的原因有油耗大，保养费高通病一档次不够高 英菲尼迪q50l定位自己为B级豪华车，一般普遍的豪华车都会加入一些特别的配置来与家用B级车来区分，例如全景天窗，这是一个提高档次的重要配置然而英菲尼迪q50l全系；菲尼迪买得起却买不起为什么英国菲尼迪修的起这辆车在我手里经历了四次修理，如下1多亏亲戚有熄火听歌的习惯，车子过户给我之前电瓶很难启动，三个月后直接就不行了我在4S 商 店换了一块电池，被收了1300元。
维修费高，英菲尼迪属于高端车，保有量比较少，维修价格会比较高，保养价格用也相对会高一点它属于进口车，零部件费用高，维修成本也高。
不贵英菲尼迪一个来自日本的豪华品牌，属于日产的旗舰品牌，英菲尼迪G25售价在22万左右，维修一次英菲尼迪G25费用在不到一千元就能搞定，保养一次需要800元是广大消费者接触这一豪华品牌的门槛该车驾驶舒适价格较亲民维修便宜；为什么有人说奔驰C级买得起但是修不起呢奔驰也是众多汽车中比较出名的一款汽车了，毕竟它的价钱也不是那么便宜，相对于普通款的其他汽车来说，还是要贵上一些的但是有的人说，尽管你咬咬牙能够买到奔驰，但当后续的维修；1英菲尼迪与雷克萨斯一样，都对外宣称提供四年十万公里免费保修保养但是，英菲尼迪的免费保养仅仅提供免费机油机滤，并不包含工时费和其他实用耗材2自诞生之日起，英菲尼迪便以独特前卫的设计出色的操控表现和顶级的；为什么英菲尼迪买得起修不起车在我手上经历过4次维修，具体如下 1多亏亲戚喜欢熄火听歌的习惯，车还没有转给我的时候电池就已经难启动，过了三个月之后直接就不行了在4S店换了个电池，收了我1300元 2；这是一款典型的豪华车，买得起但修不起新车价格为3998万元，零对整数比例为7479%虽然它远低于梅赛德斯奔驰C，但零整数比率系数并不低排名第三的英菲尼迪q50l也值得关注，其零整数比系数为73215%作为二线。

英菲尼迪为什么修不起？

近年来，英菲尼迪作为一家豪华汽车品牌备受瞩目，其品质和外观都颇受消费者喜爱。但是，近期却出现了许多车主反映英菲尼迪修理费用高、维修难以保证等问题。究竟英菲尼迪为什么修不起呢？
一、缺乏维修技术人才
维修技术人才是保障汽车品质及售后服务的重要保障。但是，据了解，英菲尼迪在国内缺乏一支能够胜任其高端汽车维修技术的专业队伍。而这对于消费者意味着一个严重问题，就是在维修、更换零部件时难以找到专业的技术人才，导致维修费用居高不下。
二、进口原材料成本较高
英菲尼迪作为一款出口汽车，其原材料和生产设备均需要从国外进口。而进口原材料成本高明显加剧了维修和更换零部件的费用。尤其是随着国内汽车配件市场的发展，国内配件商纷纷推出替代原厂配件，而消费者可以选择价格更实惠的替代产品，直接影响到了英菲尼迪的核心竞争优势。
三、售后服务遭投诉
英菲尼迪品牌在售后服务方面同样存在问题。据国家市场监管总局公布的2019年度消费者投诉情况分析表显示，英菲尼迪品牌在售后服务方面投诉颇多。消费者普遍反映英菲尼迪专职服务人员素质低下、沟通极其困难、服务态度差等问题，这些问题的存在严重影响到了品牌的美誉度。
四、品牌年限较短
与宝马、奔驰这些全球知名的豪华车品牌相比，英菲尼迪的品牌时间并不算长。导致该品牌在品质和客户忠诚度上远远落后于市场领导者。同时，英菲尼迪在国内市场受限，若想拓展市场也需要相应的投入。这些经济负担，导致了售后服务出现短板。
以上针对英菲尼迪的几点问题，从不同角度深入分析了英菲尼迪为什么修不起的原因所在。综合来看，缺少专业维修人员、进口原材料成本高、售后服务投诉等原因影响都是当前英菲尼迪品牌无法摆脱的问题。如何解决这些问题，对于品牌的进一步发展至关重要。

英菲尼迪为什么修不起

1、为何英菲尼迪买得起修不起车在我手里经历过4次检修，实际以下1幸亏亲朋好友喜爱歇火听音乐的习惯性，车都还没转入我的情况下充电电池就早已难运行，过去了三个月以后立即就不行在汽车4S店换了个充电电池，收了我。
2、为什么英菲尼迪买得起修不起车在我手上经历过4次维修，具体如下 1多亏亲戚喜欢熄火听歌的习惯，车还没有转给我的时候电池就已经难启动，过了三个月之后直接就不行了在4S店换了个电池，收了我1300元 2。
3、菲尼迪买得起却买不起为什么英国菲尼迪修的起这辆车在我手里经历了四次修理，如下1多亏亲戚有熄火听歌的习惯，车子过户给我之前电瓶很难启动，三个月后直接就不行了我在4S 商 店换了一块电池，被收了1300元。
4、关键是英菲尼迪生产厂家没有对现象开展召回解决，只是私底下与买车人签保密协议，规定买车人不可找新闻媒体或是自身在网络媒体上公布相关内容，与此同时为买车人拆换中后期生产制造的变速箱，并带来长期性质保期并且假如买车人。
5、而是没有能力修如果要说聘请专家来修，所有费用基本都是车主埋单的，难怪车主表示英菲尼迪买得起修不起QX70为什么停产 1英菲尼迪品牌在国内知名度还比不上奔驰宝马奥迪，只能与雷克萨斯凯迪拉克捷豹路虎等对手。
6、还有英菲尼迪q50l采用脚刹，这个是不少车主所诟病的，因为相比手刹，脚刹的存在影响了空间，并且与英菲尼迪q50l的运动风格极其不搭英菲尼迪q50l通病二胎噪大 这与英菲尼迪q50l采用防爆轮胎有点关系，防爆轮胎是个优劣比较。
7、但是有的人说，尽管你咬咬牙能够买到奔驰，但当后续的维修费用来临时，你肯定是承担不起的，为什么他们会这么说呢当然是因为奔驰在维修的时候要花很大的价钱，就连一个大灯坏了，要花好几千才能够将其修复hellip。
8、此外，英菲尼迪价格偏高，售后保养费用居高不下国产后的QX50和Q50L在价格上已经降下来了，但英菲尼迪大部分车型都是进口的，而这些车型的价格却让人接受不了就拿进口的英菲尼迪Q60来说，作为一款中型轿车，它的起售价高达。
9、故障现象因雨天行驶至积水较深路段时导致发动机进水后熄火，之后又尝试再次启动车辆，结果以失败告终车辆拖到我厂维修，经过对气缸进气管路中冷器排气管等部位排水后又更换空气滤清器和火花塞，然后启动发动机，顺利着。
10、在众多日系车当中，英菲尼迪的配置也是比较丰富的入门车型，都使用的是20T发动机先进的技术再加上顶级的配置，很难不让人心动，英菲尼迪也因此在中国市场比较之上，而且还迎来了高光时刻一个车企之所以会失败，不仅是因为。
11、人性化的日本车，怎么就想不到呢？ 下屏幕 总觉得能扩展，开机画面会显示用的英特尔处理器，可能是英菲尼迪想黑英特尔吧操作系统延迟不小，像WIN2000？ 佛系嘛，无所谓啦~ 然后就是杂七杂八的各种调整，可玩性不高，不过仪表盘。
12、出保后就去找一个靠谱的变速箱专修厂，把相关的合同签订好，费用不高还修的很好对于车子最近出现的一些小故障或是自动变速箱有不懂的都可以来问我，英菲尼迪FX35变速箱故障的修复，只有把故障问题问题判断好了，才能更大。
13、修不好的CVT变速箱 然而，随着日系豪华品牌在国内市场逐渐“退居”二线，英菲尼迪不惜“自降身段”成为了合资品牌，打算利用价格下探来吸引更多的消费者，但是质量问题上的频频翻车，逐渐使其荣光不再 3月15日，2021年3·15晚会国际消费。
14、毕竟是装了“德国心”的日系车，二者结合让Q50L拥有了令人满意的舒适性表现但实际上，没了个性的Q50L的确是失去了原来的“忠实粉儿”而另一方面，倾向于家用的普通消费者又会觉得这车“不上档次”据了解，英菲尼迪。
15、英菲尼迪FX35于2007年进入国内，当年售价七八十万，凭借独特的外观和日系车的口碑，曾经火过一段时间 随着豪华车市场的成熟和竞争对手的发力，英菲尼迪FX35逐渐落寞，后来更名为QX70，但仅仅是更换了名称而已，整体改动并不大，销量同样没有提振。

为什么英菲尼迪买得起修不起

消费理念升级让大伙儿购车越来越更为无拘无束，许多豪华车品牌很有可能一般人都可以买得起，像英菲尼迪这类小众因此特惠大的就更为。只不过是豪华车品牌全是购车非常容易汽车保养难，有很多买车人埋怨英菲尼迪保养真心实意贵，不比奔驰宝马奥迪差是多少。
坦白说，我也是一个英菲尼迪买车人，车是英菲尼迪Q5OL，但是我们的车是亲朋好友车辆置换交给他开的，因此仅仅意思意思地给了几万元。车到我手早已有一年多了，算上在亲朋好友手里的_间，也快有3年_间，这一车帮我的印像最先便是保养贵，因此劝告诸位准备买的朋友们要量力而为，不然你便会跟我一样英菲尼迪买得起修不起。
为何英菲尼迪买得起修不起？车在我手里经历过4次检修，实际以下：
1、幸亏亲朋好友喜爱歇火听音乐的习惯性，车都还没转入我的情况下充电电池就早已难运行，过去了三个月以后立即就不行。在汽车4S店换了个充电电池，收了我1300元。
2、有一次从广州市去佛山，在_速上追尾事故了前面的车子，便是保险杆撞花了一点并且见底了，在汽车4S店补了个漆就花了1100元。
3、有一次在窄路掉头，没注意路旁的一个道路碑立即转过身来到，把保险杆撞凹而且雨刮水壶撞烂了，一共修了3500元。
4、最后一次大约是5个月前，被一三轮车上掉落的硬块砸凹了叶子板，在汽车4S店拉介子加喷漆花了2100元。尽管有商业保险自身无需掏钱，但或是感觉挺贵。
对于保养，现阶段我只给车辆做了一次基本保养，价钱还算能够，光换油和检查一下一共只需800多（有人工费优惠_）。
但因为我分析过英菲尼迪的全套保养，各种各样零部件的价钱还算公平，自然倘若你去网上购买会更为划算，便是人工费收的特别高，我推算出来均值一年的保养花费大致是15000元上下。
百万购车补贴

为什么英菲尼迪买得起修不起？英菲尼迪保养真心贵

消费升级让人们买车更加自由，很多豪华品牌可能一般人也买得起，比如英国的菲尼迪，所以优惠更大。然而，豪华品牌买车容易，养车难。很多车主抱怨菲尼迪的保养真的很贵，比 宝马 奔驰 差不了多少。
说实话，边肖也是英国菲尼迪的老板。车是英国菲尼迪 Q5 OL。然而，边肖的车是一个亲戚给我的，所以他只给了几万美元。拿到车已经一年多了，算上亲戚手里的时间，也快三年了。这车给我的第一印象就是保养贵，所以我劝所有打算买的朋友量力而行，不然你就跟我一样了。菲尼迪买得起却买不起。
为什么英国菲尼迪修的起？这辆车在我手里经历了四次修理，如下:
1.多亏亲戚有熄火听歌的习惯，车子过户给我之前电瓶很难启动，三个月后直接就不行了。我在4S 商 店换了一块电池，被收了1300元。
2.有一次从广州去佛山，在高速上追尾了前车，就是保险杠撞了一点，见底了。在4S店里补一幅画花了1100元。
3.有一次，我在一条狭窄的路上掉头。我没注意路边的一个路碑，直接掉头了。保险杠被撞凹了，雨刷水壶被砸碎了。一共修了3500元。
4.最后一次，大概五个月前，挡泥板被三轮车上掉下来的硬物撞凹了。在4S店里拉介子补漆花了2100元。虽然不用交保险，但还是觉得挺贵的。
保养方面，目前只给车做过一次常规保养，价格还可以。换油检查只需要800多块钱(有工时券)。
但我也研究过英国菲尼迪的整套保养，各部分价格都比较合理。当然网上买的话会便宜一点，就是工时很高。我算了一下，平均每年的保养费用大概在15000元左右。
@2019

英菲尼迪为什么修不起

检修举例
1、幸亏亲朋好友喜爱歇火听音乐的习惯性，车都还没转入我的情况下充电电池就早已难运行，过去了三个月以后立即就不行。在汽车4S店换了个充电电池，收了我1300元。
2、有一次从广州市去佛山，在髙速上追尾事故了前面的车子，便是保险杆撞花了一点并且见底了，在汽车4S店补了个漆就花了1100元。
3、有一次在窄路掉头，没注意路旁的一个道路碑立即转过身来到，把保险杆撞凹而且雨刮水壶撞烂了，一共修了3500元。
4、最后一次大约是5个月前，被一三轮车上掉落的硬块砸凹了叶子板，在汽车4S店拉介子加喷漆花了2100元。尽管有商业保险自身无需掏钱，但或是感觉挺贵。
英菲尼迪
INFINITI英菲尼迪是日产旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。总部在日本横滨，是日本品牌，属于日系车，凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和客户体验至上的服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。2007年英菲尼迪正式登陆中国。
如今英菲尼迪已拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型，又有2006款M系列高性能运动轿车加入英菲尼迪产品家族，使其产品线更为丰富。2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，英菲尼迪排名第348。
2021年3月15日，央视3·15晚会曝光，英菲尼迪车型出现异响、抛锚、故障不断，用保密协议躲避媒体被点名。曝光后，英菲尼迪回应称，为保证客户沟通效率并切实解决客户问题，将设置“专属客服” ，由专业的售后服务人员为车主提供一对一的高效沟通。
在北美市场取得成功的同时，日产汽车公司在2005年出台了为期三年的“日产增值计划”，把Infiniti（英菲尼迪）在全球的推广作为重要战略举措之一，并将中东、韩国、俄罗斯、中国及乌克兰定为全球扩张的重点目标市场。2005年7月，韩国第一家Infiniti（英菲尼迪）经销店正式开业；2006年4月，Infiniti（英菲尼迪）宣布了进军欧洲的时间表；2006 年8月，Infiniti（英菲尼迪）产品在莫斯科车展亮相，成为进军俄罗斯市场的精彩开端。
2016年，英菲尼迪提出了全新品牌主张“EMPOWER THE DRIVE –尽释潜能”。围绕这一主张，英菲尼迪将品牌定位进一步诠释为敢于突破的豪华汽车品牌。英菲尼迪立足“以人为本”、“敢于突破”、“不断创新”三大品牌价值，基于“突破美学”与“创新之道”的产品设计与技术研发理念，打造出一系列融合创新设计与前沿技术的产品。

为什么不建议买英菲尼迪

相比之下，英菲尼迪 qx60的标配版本配置就显得捉襟见肘3不靠谱的混动系统 QX60上的混合动力并不是传统意义上“省油节能”取向的系统，对性能提升也没有多大帮助，仅仅是在低俗蠕行时提供了另一种驱动力供给方式作为；因为英菲尼迪Q70L这款车的整体销量并不是很好，但是配置及颜值方面都是值得拥有的，但是价格方面会让许多车主望而却步2凯迪拉克CT6出色的科技配置以及舒适的行驶质感都不愧为美系豪华行政级轿车头衔；要说英菲尼迪Q70L值不值得买，要考虑的方面还是比较多的，毕竟这个价位和级别有非常多的车型可以选择，合资的有奥迪A6L和宝马5系，进口的还有雷克萨斯ES，今天我给你分析下英菲尼迪Q70L的优缺点，相信你就知道值不值得买了；285的健硕双足加上天生运动底盘带来的自然倾角，你说他不迷人我不信 容我隆重介绍一下我的尾翼，他来自日本进口英菲尼迪配件，安装需要打四个孔在后备箱上，这条塑料装饰件售价为3680块钱，他让我这十几万公里都不能。
1英菲尼迪与雷克萨斯一样，都对外宣称提供四年十万公里免费保修保养但是，英菲尼迪的免费保养仅仅提供免费机油机滤，并不包含工时费和其他实用耗材2自诞生之日起，英菲尼迪便以独特前卫的设计出色的操控表现和顶级的；缺点最不满意廉价感，对内饰噪音有较高要求的话可能要失望了，举例说明1轮胎胎噪明显，如果很介意的话，建议换个低噪轮胎外观满意，不过建议外观控自己加装黑膜，瞬间提高一个档次不建议改大轮毂或者短弹簧；通过很多汽车博主的一个测试情况，可以看得出来这一款二手英菲尼迪肯定是不能买的，因为它的发动机是非常拉胯的，并且性价比也不高，所以说不能买的；原贴不买后悔，买了更后悔说说我的QX50不知什么原因在上周被封贴了，自认为原帖中所表达的观点不黑不托，对于准备入手此车的准车主是有一定帮助作用的为此，再次原帖怒发第二次 经过一番看车试驾对比，在12月初提了这台QX5；从研究中可以看到，英菲尼迪车主的平均家庭总资产差不多是保时捷车主的一半，并且排名垫底，这就是为什么人们调侃英菲尼迪的车主最穷不过英菲尼迪自身也有原因，因为英菲尼迪的品牌缺乏攻击力，还没有能够抓住顶端的消费群体其实。
除此外质量纠纷也不少，当然看看最近的奔驰宝马这个纠纷是所有车的共性所以个人觉得，世上没有完美的人也没有完美的车就看你买车的冲着什么买了，颜值动力英菲尼迪都有，其他也就很一般；英菲尼迪中国决定将进口QX60变速箱的保修期延长至“8年或20万公里”自新车购买之日起，以先到者为准同时，如车主在上述延长保修期内在品牌授权经销商处自费维修或更换变速箱，经核实无误后退还相关费用；十大不建议买的轿车有大众速腾众泰T600大众朗逸瑞风S3道奇酷威雪佛兰科鲁兹雪佛兰赛欧奔腾X80英菲尼迪QX30福特福克斯1大众速腾 上榜理由后悬架断裂召回，变形问题，DSG变速箱问题，双质量飞轮生锈2。
大部分因素可能是因为英菲尼迪QX80，其实就是同公司旗下日产·途乐的换标姐妹车除了外观l略有差异外，其他内饰动力和底盘都一样途乐顶配V8 56L才七十多万，QX80 56L要超过100万英菲尼迪的品牌溢价还不值得；在购买汽车时需要考虑诸多因素，车辆保值率也十分关键，如果连保值率都不高，说明车辆整体质量较差，同时反映它的市场认可度不高，英菲尼迪QX70五年内的保值率你是否能接受呢？车主表示英菲尼迪买得起修不起 一位车主的QX70；英菲尼迪q70l的缺点如下1车主一最不满意目前女儿的安全座椅放在中间，对一家五口出行来说没有问题，但是如果后面坐3个大人的话中间那个人会非常难受，不过这是没办法的，后驱车的通病，选择了后驱就不能后悔，胎噪太。
英菲尼迪还不错，在预算足够的情况下是值得购买的以英菲尼迪Q50L为例，下面我们就从不同方面介绍一下英菲尼迪1动力 这款四缸涡轮增压发动机可迅速提供高达155 kW 211 PS的超强动力74L的百公里综合油耗350 N；英菲尼迪车质量还是很不错的，值得购买英菲尼迪按照现在的销量来说，放在整个市场里面也算是比较小众的，不过优点首先就是漂亮，可以说英菲尼迪的产品在外观设计上还是非常成功的英菲尼迪的每一个车型在外形的设计上都算是很。

QX70买了后悔是为什么

英菲尼迪QXSportInspiration概念跑车的灵感来源于“能量”与“烂漫”的结合，展现了大家族“矛盾艺术美学”的设计方案哲学思想。但在现如今排量小风靡的天地，英菲尼迪QX70这类大马力早已难以控住脚，慢慢被市_所抛下，那它还有没有别的缺陷呢？
车主点评车主1耗油量是较高了，悬架硬，导航栏很可有可无。
车主2汽车后备箱空间缩小的太小了。
车主3Money多，置物空间太少。
车主4汽车后备箱空间较小，置物空间少，后排座空间都不理想化。
车主5性价比高不太高，由于是日本车，不清楚真正的稳定性怎样。
车主6尽管远光和近灯都用疝气大灯，但灯盖前边安_了凸透镜，灯光效果打出来是散的，直射间距很近。
车主7不完美，_有行车方式供实际操作，总感觉少了点什么，最少再来一个运动模式泡泡卡丁车。
车主8个子:180-190CM,后排座空间并不是很理想化，好在平常后边不坐人。
在汽车购买时必须考量许多要素，车子保值率也十分重要，假如连保值率也不高，表明车子总体品质较弱，与此同时体现它的市面认同度不高，英菲尼迪QX70五年内的保值率你是不是能接纳呢？
车主表明：英菲尼迪买起修不起
一位车主的QX70的中控台从开始异响时_有在乎，到之后越来越严重，维护保养的过程中都是会叫老师傅弄一下，但每一次基本上全是不能根除，修了一年或是存有异响，真的是修得身心疲惫。
进口汽车零件贵，大伙儿基本都是毋庸置疑的，并且也有一些零件在中国不一定货源充足，一来一回修汽车周期时间被增加许多，并且还耽搁自身的出行，如果车辆隔三差五出个哪些小问题，那就是修深得人心累。
其次，为了更好地利润最大化，大型部件基本上全是单换不修的，据_口代理商详细介绍，一些高档车系往往只在_口方面，很大多数因素是对车子新技术的安全性，我国建网站也不会把绝大多数技术性教给回来，因而一些关键部件的毁坏，并不是汽车4S店不愿修，只是_有工作能力修。假如说起聘用权威专家来修，全部花费基本上全是车主买单的，怪不得车主表明英菲尼迪买起修不起。
QX70为何停工
1、英菲尼迪知名品牌在中国名气还不如新款奔驰、宝马五系、奥迪车，只有与凌志雷克萨斯、凯迪拉克汽车、捷豹汽车、路虎揽胜等敌人匹敌。
2、进口汽车的真实身份及本身精准定位，比如2015款绝影版市场价达到75.48万，在品牌形象较差的情形下，这般高的标价，对我国顾客而言很难接纳。
百万购车补贴