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为什么都不建议买途昂,为什么都不建议买途昂？

admin admin 发表于2023-11-15 20:46:23 浏览28 评论0

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为什么都不建议买途昂？

汽车市场竞争激烈，各大厂商都争相推出新品牌和新款车型来满足消费者需求。其中，大众途昂是一款SUV车型，外观动感时尚，但是不建议购买，下面详细说明以下几点原因。
价格较高
途昂的售价较高，甚至进口版也要贵于国内一些合资品牌的SUV车型，这对于大多数普通家庭而言，都是一笔不小的经济支出，难以承受。而且，由于途昂被定位为高档SUV，各项配置都相应提高，使车辆成本越来越高，导致其售价也越来越贵。
内饰功能太过简陋
虽然途昂的外观设计流畅动感，让人眼前一亮，但与同级别品牌相比较内饰配置显得有些简陋，还存在一些工艺缺陷。在细节方面表现不如同类别品牌，内饰整体造型和材料质量都看不出任何的亮点，与同类SUV相比显得有些稀松平常。这让人怀疑，途昂在生产方面也存在成本控制问题，使其内饰配置上有所抠节。
经济性能一般
途昂虽然装备了先进的TSI发动机，但是它的百公里油耗一直没有得到很好地控制。而且由于其自重较大导致弯道过弯稳定性欠缺，再加之油耗较高,这对它未来的节能环保的形象也可能造成极坏的影响。
空间设计不足
途昂作为一款SUV，其空间设计却不尽如人意，无论是第二排座椅还是第三排座椅都相对狭窄，这在同级别车型中是比较明显的缺陷。如果你经常需要载客，不建议购买此车型。
保养费用较高
途昂的整体售价较高，而且其保养费用也相当昂贵。从配件到人工都属于中上等级，如果车辆出了问题需要更换零件，费用会相当昂贵，而且一般来说途昂的售后服务维修时间普遍偏长。
总结
虽然途昂作为大众旗下SUV品牌具有极高的知名度，但仍不建议购买。商家总是宣传自己的产品好处，而作为消费者需要做出理性选择，不应该只看重一个品牌的知名度。从途昂的各方面表现来看，其价格过高、内饰功能简陋，经济性能一般，空间设计不足以及保养费用高等问题，消费者在购买时需要权衡利弊，做出是否值得购买的决策。

为什么都不建议买途昂

最根本的原因是途昂的舒适性和行驶品质没有想象中好，但是“途昂属于不被建议购买的车型”这个观点显然是有失偏颇的，这辆车的综合实力还是可以的。
不足之处：
1、有强烈的大车感。
途昂不光看着大，开着的感觉也非常大，即使已经把座椅降到最低了，依然可以和旁边的公交车司机平起平坐，将近2米的车宽会给新手司机造成不小的困扰，并线、会车的时候需要格外小心，对于位置的判断比较难受。
2、底盘不够舒适。
途昂底盘表现并不以舒适性为第一取向，虽然也在努力地过滤着颠簸。化解较大起伏的时候底盘的表现不太令人满意，动作不够利索，弹簧回弹之后总伴有多余的振动。底盘给人的高级感还有所欠缺。
3、燃油经济性有待改善。
途昂2.0T两驱版的平均油耗为9.73L/100km，2.0T四驱版的平均油耗为11.57L/100km，2.5T车型的平均油耗为12.63L/100km，在同级别当中处于中游水平。
途昂汽车优点：
1、乘坐空间大。
如身高190cm，将驾驶位调到最低状态且处于合适的驾驶坐姿，头部还有一拳一指空间，相当不错。驾驶位置保持不变，进入第二排座椅体验，将二排座椅调节到最后，头部空间有一拳，腿部富余空间一拳四指，将二排座椅调节到最前状态，能坐下不顶腿，也非常好。
值得一提的是，第二排座椅调节到最靠前时能得到很大的进出空间，将二排座椅调节到腿部距离剩四指状态进入第三排，头部还富余两指空间，腿部仍然有四指空间，总体乘坐空间表现出色。
2、后备箱空间同样大。
即使是7座状态下，途昂的后备箱仍有相当可观的装载能力，甚至可以和一些MPV车型媲美。实测汉兰达7座状态下的后备厢进深为430mm，锐界是330mm，途昂则有600mm，差距相当明显。
3、变速箱表现还不错。
DQ5007速双离合器变速箱可以算是目前大众旗下表现最好的一款了，低速时的闯动虽然依旧存在，但出现的频率已经明显降低。
换挡速度快、动作轻柔，不知不觉间就升到了最高挡位，并且能把发动机转速压得很低，利于燃油经济性。变速箱的降挡积极性非常高，脚下稍微用点力就会立马降一挡。

途昂的致命缺点最全总结

1、途昂严重质量问题主要是，轻则门把手没使用多久就坏掉，大灯开关轻轻一拧就脱落，重则发动机漏油等严重质量问题也开始显现更严重的问题就是漏油导致连杆扭曲变形，最终导致发动机破裂，这是途昂的致命缺点动力调教有偏差，踩；致命的缺点就是降价幅度太少了，我在4s店磨了一周多的时间，330TSI豪华版全部上牌落地价388万，确实有点贵本来是买奥迪Q5的最低配办下地也只要36万多，唉，谁让我喜欢大车呢。
2、油耗略高内饰套娃底盘勉强换挡偶发顿挫起步肉根据车主油耗反馈统计，途昂20T两驱版的平均油耗为973L100km，20T四驱版的平均油耗为1157L100km，25T车型的平均油耗为1263L100km，在同级别当中处于中；三排座椅都开的情况下后备箱的容积也同样很可观，286L，接近于高尔夫的后备箱空间，但途昂的垂直高度高，要更实用总结推荐买380TSI豪华版，30万出点头的裸车价，性价比相对来说不错，不要买330TSI的车型，这个低功率；途昂v6发动机缺陷是1途昂的25T发动机是一款VR6的发动机，就是说V6发动机与直列6缸发动机的综合体但是由于V6体积较大不方便布置，从而衍生处VR6的发动机另外，25t的发动机也容易烧机油，部分车主已经有烧机油的情况。
3、途昂变速箱的缺点1由于没有采用液力变矩器，又不能实现手动变速器“半联动”，所以对于小排量的发动机而言，低转速下的扭矩不足的特性会被完全暴露出来2由于双离合采用了电脑控制，属于一款智能型变速器，它在升\u00；下面就来看看这款车的缺点都有什么1没有前雾灯 由于雾灯采用的的光线穿透能力更强的黄色防雾灯，当开车遇到雨雾天气的时候该灯光能够有效提升路面的能见度，给消费者的行车安全带来保障然而途昂X可能是为了车辆的前。
4、5开始吃肉 其实途昂跑起来动力感并不弱，就是车子起步的时候惯性比较重，对移动的反应也比较慢，给人感觉有点肉肉的以上是Touang的五大缺点个人认为首先应该改善底盘的缺点这种底盘让途昂的极限很低，路况稍微复杂一点；途昂严重质量问题主要是，轻则门把手没使用多久就坏掉，大灯开关轻轻一拧就脱落，重则发动机漏油等严重质量问题也开始显现更严重的问题就是漏油导致连杆扭曲变形，最终导致发动机破裂，这是途昂的致命缺点途昂内饰档次感欠缺；不过途昂的空间完全可以满足任何年龄断，任何体重段位人的需求，说句不好听的，在第三排车震真的一点问题都没有再说缺点这个车除了的大真的基本都是缺点完全就是一个穿了XXXXL号的高尔夫这款车也体现出了，大众将。
5、大众途昂优缺点总结，哪款车型最值得买？ 途昂作为上汽大众的旗舰suv，有的人戏称他是一台放大版的途观，不过它的确足够的威武，块头比途锐还大，只不过平台比途锐低了一级，妥妥的中大型七座SUV，定位也是中高档大众途昂380有什；4换挡偶尔会磕磕绊绊低速时，当变速箱处于1档和2档时，会偶尔有顿挫此外，当悬架较软时，这种挫败感会被放大，车内的人会坐起来向前一点，向后一点5开始吃肉 我不觉得途昂跑的时候动力感弱，就是刚开始下车比；2内饰老气 途昂X是以运动为主的车型，溜背双排气，但是内饰没有了年轻运动的设计，整体还是很熟悉“大众口味”唯一比较符合年轻人审美的是方向盘上扁平的新LOGO3室内气味难闻很多消费者提到新车后都遇到过内饰异味的。
6、大众途昂 厂商指导价30095059万 车主一 优点外观设计很完美，第三排乘坐空间大，内部设计很满意，配置比较全面，空间就没得说的，一家人出游的最好选择缺点车太大了看起来还是有点笨重，尤其是遇上堵车的时候；1驾驶体验太软途昂X380方向盘的转向手感太过轻盈，毫不夸张的说，在低速情况下，用一只小手指就能轻松转动，比一些日系车调教的还要轻所以在开的时候，总让人觉得方向不够紧致，没有什么质感即便是在高速状况下，它。

为什么不建议买大众途昂

1、1油耗略高根据车主油耗反馈统计，途昂20T两驱版平均油耗为973L100km，20T四驱版平均油耗为1157L100km，25T车型平均油耗为1263L100km，在同级别中处于中等水平3底盘太勉强了像途昂这么大的车还在MQ。
2、然而途昂X可能是为了车辆的前脸看起来更加运动时尚，因此全系车型均没有配备前雾灯，这会让很多人感到缺乏安全感2内饰老气 途昂X是一款以运动为基调打造出来的车型，外观有溜背+双排气，但内饰却丝毫没有年轻运动化的。
3、其实途昂跑起来动力感并不弱，就是车子起步的时候惯性比较重，对移动的反应也比较慢，给人感觉有点肉肉的以上是Touang的五大缺点个人认为首先应该改善底盘的缺点这种底盘让途昂的极限很低，路况稍微复杂一点就会达到极限。
4、2内饰老气 途昂X是以运动为主的车型，溜背双排气，但是内饰没有了年轻运动的设计，整体还是很熟悉“大众口味”唯一比较符合年轻人审美的是方向盘上扁平的新LOGO3室内气味难闻很多消费者提到新车后都遇到过内饰异味的。
5、买大众途昂十大忠告如下1外观设计很完美，第三排乘坐空间大，内部设计很满意，配置比较全面，空间就没得说的，一家人出游的最好选择2这辆车操控感觉非常的轻盈，而且车子的方向盘大小合适，握上去手感不错，尤其是。
6、20的动力对途昂来说只能是够用，油耗上还是不错的，基本综合下来12升左右吧，对于一个整备质量2顿的车型来说还是正常的操控性上由于车身太大整体感觉不如途观那么好，底盘悬挂的反馈和路感也不是很好，由于是拉皮的。
7、2内饰套娃 不可否认，途昂内饰的用料和做工都是高水准，但就是造型设计为零，还是用高尔夫的设计3底盘太勉强 途昂这么大一款车还在MQB平台打造，实在太勉强，大众为了省钱真的是疯了，导致的结果就是车辆行驶时，如果。
8、总结与这些车相比，途昂既没有更强的性能，也没有更高质量的变速箱而且，虽然大众发动机通过升级油气分离器和气缸套，在相当程度上缓解了机油燃烧的温度，但机油燃烧的里程仍比竞争产品短大众没有任何亮眼的车型或技术。
9、在拥堵的市区，平均时速20kmh的情况下，油耗122L100km在高速平均时速80kmh的情况下，油耗80L100km此外途昂空间够大，静音效果也不错 导读2020大众新款SUV大全_大众新车型SUV上市。
10、配置感觉途昂这款车因为他很大主打车型又是20排量的，大众为了把质量降下来把不影响安全的地方都做的比较轻给人反馈的质感很轻，不像是2吨的车动力千万不要买330，本来车就重再加上200马力不到的发动机，简直就。
11、大众途昂380有什么缺陷？值得购买么？ 大众途昂380的缺陷是起步的马力不足，所以启动稍显较慢，但其他方面都很不错，还是很值得购买的大众途昂有么有严重的质量问题途昂缺点小毛病有哪些 至于质量问题没有，但小毛病还是多少有。
12、气场很足，就是和奥迪Q7放在一起，也不会输内饰大众较以往的使用范来讲提升了N个逼格了，现在的内饰商务了很多 性价比这款车的不管是从外观，空间，动力，颜值来说性价比懂挺不错的，是一款值得购买的车。
13、3油耗 就像我一开始说的那样，途昂380的缺陷就是在于它的油耗比较高对于一般的suv来说，油耗量达到7也就差不多了但是对于这款马力比较足的大众途昂380来说，它的油耗还得上升一些，官方给出的油耗是88L100km。
14、上汽大众途昂这款车性价比高1而先于途昂X入市的途昂，则于2019年推出了2020版本，升级重点在于配置部分，价格依然保持不变，以更为豪华的用车体验与诚意打动消费者2020款途昂将全液晶仪表盘升级为全系标配，相比传统的。
15、单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球其次，这台车的体型也是真的非常庞大我开车超过它的时候侧眼一看。
16、在市区堵车的时候开车特别难受途昂由于尺寸较大，发动机舱较高导致右前方视野不佳，遇到窄路时驾驶它的心理压力增大停车也是个大问题，所以，对于老城区的用户，我真的不建议你买这么大的车，用起来太费力了当然，如果。
17、其实，从全球范围内来看，大众途昂的原款Atlas是非常有竞争力的车型，17年，能够以途昂之名率先引入中国，对中国消费者是非常有利的要知道，很多优秀的车型都是先在欧美率先上市，中国消费者苦等的那些都是旧车型的改款。
18、总结定位于大中型SUV的大众途昂在综合表现方面可以说是非常不错了，虽然不能说百分之百的全能选手，但满足一般的需求还是可以的当然，上面这些评论也是各有各的看法，但都并不能代表你的想法，要想正真的了解一款车。

为什么不建议买大众途昂？

为什么不建议买大众途昂理由一：价格劣势定价30.89-51.89万元的上汽大众途昂在价格上似乎并不夸张，相比于中大型SUV的定位也属正常，并且它所面临的市场竞争较小。但在实际情况中，途昂的定位更加偏向于跨级竞争，对于消费者而言，途昂并不是那些丰田普拉多、别克昂科雷、福特探险者等车型购买者的下降选择，相信消费者也不会将其与它们列为对比项，反而是购买丰田汉兰达、福特锐界、本田冠道的消费者，会将大众途昂列为一个上升选择，但也仅限于2.0T版本的车型。换句话说途昂并没有直接的竞争者，想要与主流中型SUV争夺市场是比较困难的，毕竟那些车型动辄20万出头的起售价格是途昂所不具备的，况且它们在空间上也足够宽裕，与途昂没有本质区别，在科技配置方面更是相差不多，这样来看消费者似乎没有必要多花6-7万的价格去购买一辆非豪华品牌的大众途昂。理由二：品牌劣势在如今这个价格不断下探且火热的车市中，作为一款定价超过30万元的普通品牌中大型SUV，不可避免将与那些豪华品牌中型SUV有所交集，并且部分豪华品牌车型优惠后的终端起售价已经逼近30万元。以北京为例，诸如奥迪Q5、凯迪拉克XT5及沃尔沃XC60等都是如此，在虚荣与面子的成分上，大众如何与豪华品牌相抗衡。就车辆本身而言，虽然大众途昂在空间方面有着一定优势，但科技配置及动力方面并没有占到便宜，消费者使用相等或略高的价格就能买到同等配置的豪华品牌SUV，何乐而不为？另一方面那些豪华品牌中型SUV的空间对于一般家庭来说也已足够，既然够用了，那更大空间和更强品牌这两点，通常是后者胜利。况且SUV的七座设置本就属于鸡肋，真要常年需要七座的消费者，就会选择MPV车型了，相信现实中肯为途昂买单而不选豪华品牌的消费者，那只能算是真爱了。
理由三：车型过大我们再背一遍途昂的长宽高参数：5039x1989x1773mm，轴距2980mm，已经超过了大众途锐，并且接近于奥迪Q7。如此大的车身尺寸势必会拥有傲人的车内空间，因此途昂的座椅提供2+3+2的7座版布局及2+2+2的6座版布局。国人消费者确实喜欢尺寸大、空间大的SUV车型，但当尺寸达到途昂这样时，无论在外观上还是在拥堵不堪的道路上驾驶、并线都难免显得有些笨拙，前后方及两侧的驾驶员视野盲区尤为突出。值得注意的是，低配的途昂车型上并没有配备前驻车雷达，若需要此配置至少需要购买33.89万元以上车型，如果算上加价提车，那购买它就略显烧包了。此外估计购买途昂的车主通常要为停车位发愁，毕竟他们与路虎揽胜、奔驰GLS、丰田兰德酷路泽的车主不同，虽然有着类似尺寸的车型，但这些富豪车主几乎都有着宽大的固定车位，完全不用担心这类问题。而庞大的身躯将让途昂在找车位的路途中变得更为艰难，如果好不容易找到一个车位，车却因为过大停不进去，捶胸顿足也无济于事。理由四：变相加价第四个理由，也是最关键的，就是加价！途昂继承和发扬了上汽大众加价的“优良传统”，把途观加价的销售政策毫无保留地延续到途昂身上。就目前北京的行情来看，购买途昂还需强制加装3万元的装饰，而且还需等待1-3个月方可提车，而这些装饰件中的水份众人皆知，说白了就相当于加价提车，但途昂所处的市场并不像原来的途观，消费者对于普通品牌中大型SUV的消费能力本就有限，何况途昂的起售价格已经非常尴尬了，如此加价是否等于戏耍消费者？同级别车型优势不明显、同价位车型品牌力度低，如此性价比也难当神车呀。面对市场，途昂的2.5T车型不用过多讨论，最后结果必然是为了拔高车型定位而存在的陪葬品，不过以目前的销售价格来看，2.0T版本的途昂似乎也是同级别、同价位其它竞争对手们的陪葬品。途昂x会出现哪些毛病？从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，2020款途昂X的投诉量共有18个，其中典型故障主要为底盘异响、发动机故障灯亮、发动机抖动、影音系统故障、发动机熄火、底盘异响等。想要买这款车的用户可以参考一下这些小毛病，但其实这些毛病的故障率不高，可能只是偶然现象罢了。

为什么说千万别买途昂x？途昂x会出现哪些毛病

对于大部分国内消费者来说，买车需要大的。毕竟SUV这样的大车往往实用性能更好。其中大众途安X上市以来受到了很多消费者的青睐，但是最近有车主表示不要买这款车了，那你为什么不买途安X呢？我们来看看这款车的缺点。
1.没有前雾灯。
由于雾灯采用了透光能力更强的黄色防雾灯，在雨雾天气行驶时，灯光可以有效提高路面的能见度，将保证消费者的行车安全。不过Tuong X可能是为了车辆前脸看起来更运动时尚，所以所有车型都没有配备前雾灯，会让很多人没有安全感。
2、内饰老气
途昂X是以运动为主的车型，溜背双排气，但是内饰没有了年轻运动的设计，整体还是很熟悉“大众口味”唯一比较符合年轻人审美的是方向盘上扁平的新LOGO。
3.室内气味难闻。
很多消费者提到新车后都遇到过内饰异味的问题。车主说新车在地下室停了一晚，第二天上车时气味刺鼻。要过几天才能闻到，不然他们不敢让老人小孩上车。
4.只有5座的车型。
很多消费者选择中大型SUV，对7座趋之若鹜。虽然7座的第三排空可能比较小，但是叫“我可以不要，但是我不能没有车”毕竟7座车型可以作为座椅放倒后的5座车型，而5座车型在人多的情况下是无法多拿两个座位的。
5.高油耗
途昂X搭载高功率和低功率2.0T涡轮增压发动机，MIIT百公里综合油耗分别为7.3L和8.5L。而车主在日常驾驶过程中的油耗在10.3-13L左右。如果车主喜欢猛开，有可能油耗高达15L/100KM，比较高。不过考虑到这款车体积大，动力强，油耗比较高也是可以理解的。
6.噪音很大。
可能是SUV尺寸大的原因。车辆在高速行驶时会产生很大的风噪，轮胎的噪音也很明显。这些噪音会直接影响驾乘人员的出行体验。虽然调大音乐音量后可以很好的掩盖这些噪音，但还是会让人心生反感。
途安X会怎么样？
从第三方车辆故障投诉平台车质网可以看到，2020款途安X的投诉有18起，其中比较典型的故障有底盘异响、发动机故障灯、发动机抖动、影音系统故障、发动机熄火、底盘异响等。想买这款车的用户可以参考这些小问题，但其实这些问题的故障率并不高，可能只是偶然现象。
这些都是大众Tuong X的缺点，除了缺点之外，这款车其实产品力还是不错的，但是和竞争对手本田冠道相比，大众Tuong X可能要在定价和配置上给出更多的诚意。
@2019

为什么说千万别买途昂x？途昂x会出现哪些毛病

对于国内大部分消费者来说，买车就要买块头大的，毕竟像SUV这种尺寸大的车往往具有更出色的实用性表现。其中大众途昂X一经上市就受到了不少消费者的青睐，但最近却有车主表示不要买这车，那么为什么说千万别买途昂x？下面就来看看这款车的缺点都有什么。
1、没有前雾灯 由于雾灯采用的的光线穿透能力更强的黄色防雾灯，当开车遇到雨雾天气的时候该灯光能够有效提升路面的能见度，给消费者的行车安全带来保障。然而途昂X可能是为了车辆的前脸看起来更加运动时尚，因此全系车型均没有配备前雾灯，这会让很多人感到缺乏安全感。2、内饰老气 途昂X是一款以运动为基调打造出来的车型，外观有溜背+双排气，但内饰却丝毫没有年轻运动化的设计，整体依旧是熟悉的“大众味道”，唯一比较能符合年轻人审美的可能就只有方向盘上扁平化的新LOGO了。
3、内饰异味大 不少消费者在喜提新车后都遇到了内饰异味大的问题，车主表示新车在地库停放一晚上隔天上车时臭味刺鼻，需要花几天时间进行散味，不然都不敢让老人小孩上车。4、只有5座版车型 很多消费者选择中大型SUV就是奔着7座去的，虽然7座车的第三排空间可能比较小，但正所谓“我可以不用，但车不能没有”，毕竟7座车型在座椅放倒后可以当5座版车型用，而5座版车型在人多的时候却不能变多两张座椅出来。
5、油耗高 途昂X分别搭载高、低功率的2.0T涡轮增压发动机，工信部百公里综合油耗分别为7.3L和8.5L。而车主在日常行驶的百公里油耗在10.3-13L左右，如果车主喜欢激烈驾驶，那么油耗高达15L/100KM也是有可能的，这样的油耗算是比较高的，不过考虑到这款车体积大动力强，比较耗油也是可以理解的。6、噪音大 可能是SUV体型比较大的原因，车辆在高速行驶的时候会产生较大的风噪，同时轮胎的噪音也比较明显，这些噪音会直接影响驾驶员和乘客的出行体验，虽然把音乐音量调高后能够很好地掩盖这些噪音，但依旧会让人产生反感的心理。
途昂x会出现哪些毛病？ 从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，2020款途昂X的投诉量共有18个，其中典型故障主要为底盘异响、发动机故障灯亮、发动机抖动、影音系统故障、发动机熄火、底盘异响等。想要买这款车的用户可以参考一下这些小毛病，但其实这些毛病的故障率不高，可能只是偶然现象罢了。
以上便是大众途昂X的缺点所在了，除了不足的地方外其实这款车还是有着不错的产品力的，但是要和竞争对手本田冠道相比的话，大众途昂X可能还要在定价以及配置方面给出更大的诚意。

为什么说千万别买途昂x

针对中国绝大多数消费者而言，购车就需要买个头大的，终究像SUV这类规格大的车通常有着更出众的实用主要表现。在其中大家途昂X一经推出就得到了许多消费者的亲睐，但近期却有买车人表明不必买这辆车，那麼为什么说千万不要买途昂x？下边就看看这款车的缺陷都有什么。

1、没有雾灯
因为前雾灯选用的的光源透过专业能力更强的淡黄色雾灯，当驾车碰到雾天气温的情况下该灯光效果可以有效的提高道路的可见度，给消费者的安全驾驶产生确保。殊不知途昂X可能是为了更好地汽车的前杠看上去更为时尚运动，因而全系列车型均没有配置雾灯，这会让很多人觉得没有安全感。
2、车内饰显老
途昂X是一款以活动为主调打造出出来的车型，外型有溜背 双排气管，但内饰却根本没有年青健身运动化的设计方案，总体依然是熟知的“大家味儿”，唯一较为能合乎年青人审美观的也许就仅有汽车 方向盘 上扁平化设计的新LOGO了。

3、车内饰臭味大
许多消费者在喜提新汽车后都遇上了车内饰臭味大的难题，买车人表明新汽车在地下车库放置一晚上第二天下车时异味呛鼻，必须 花几日时间开展放味，要不然都不能让老年人小孩子进入车内。
4、仅有5座版车型
许多消费者挑选中大中型SUV便是奔着七座去的，尽管7座车的第三排室内空间将会较为小，但正所谓“我能无需，但车不可以没有”，终究七座车型在坐椅放平后还可以当5座版车型用，而5座版车型在人满为患的情况下却不可以变多二张坐椅出去。

5、耗油量高
途昂X各自配用高、低输出功率的2.0T涡轮增压器汽车发动机，国家工信部一百公里综合耗油量各自为7.3L和8.5L。而买车人在日常行车的油耗在10.3-13L上下，假如买车人喜爱猛烈安全驾驶，那麼耗油量达到15L/100KM也是有可能的，那样的耗油量算得上非常高的，但是考虑这款车容积大驱动力强，较为油耗也是还可以了解的。
6、噪声大
可能是SUV身型非常大的缘故，车子在行驶的过程中会发生很大的车噪，与此同时车胎的噪声也较为显著，这种噪声会同时危害司机和客人的出游感受，尽管把歌曲声音提高后可以有效地遮盖这种噪声，但依然会令人发生厌烦的心理状态。

途昂x会产生什么问题？
从第三方故障投诉平台车质网中还可以见到，2020款途昂X的投诉率共有1八个，在其中典型性常见故障具体为汽车底盘异响、汽车发动机故障灯亮、车怠速抖动、影音系统常见故障、熄火、汽车底盘异响等。要想买这款车的客户还可以参照一下这种小问题，但实际上 这种问题的设备故障率不高，很有可能仅仅不经意状况而已。

之上就是大家途昂X的缺陷所属了，除开不够的位置外实际上 这款车或是具有非常好的产品力的，可是要和竞争者本田冠道对比得话，大家途昂X很有可能还需要在标价及其硬件配置层面得出更高的诚心。

途昂的五大缺点是什么？大众途昂有哪些缺点

屠昂的五大缺点是什么？
1.油耗略高
根据车主油耗反馈统计，途昂2.0T两驱版平均油耗为9.73L/100km，2.0T四驱版为11.57L/100km，2.5T车型为12.63L/100km，处于中等水平。
排量变速箱发动机发动机型号平均油耗油耗范围27挡湿式双离合2.0T 186马力 L4EA888-DPL9.738.82 ~ 10.6627挡湿式双离合2.0T 220马力 L4EA888-DK X1 1.579.81 ~ 13.352.57挡湿式双离合2.5T 299马力 V6E A3 90-DPK12.6310.84 ~ 14.43
2、室内娃娃
不可否认，途昂的内饰用料和做工都是高水准的，但即使造型设计为零或者使用 高尔夫 设计，大众什么时候才能改变这个问题？
3.底盘太勉强了。
这么大的车还在MQB平台上造，太勉强了，大众真是疯狂省钱。这样一来，车辆在行驶的时候，如果遇到比较大的颠簸路段，悬架就会被两吨的车身压到底，整个底盘感觉非常凌乱，就像一只小蚂蚁扛着一块巨大的奶酪，但是走路的时候会磕磕碰碰。
4.换挡偶尔受挫。
低速时，变速箱在1档和2档时，会偶尔有顿挫感。另外，悬挂偏软，会放大这种挫败感，车内的人会前倾后仰一点。
5.开始吃肉
其实途昂跑起来动力感并不弱，就是车子起步的时候惯性比较重，对移动的反应也比较慢，给人感觉有点肉肉的。
以上是Touang的五大缺点。个人认为首先应该改善底盘的缺点。这种底盘让途昂的极限很低，路况稍微复杂一点就会达到极限。长此以往很容易崩溃。新车虽然成本低，但保养费用增加，对消费者并不友好。
@2019