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马三买了就后悔,长安马自达马三多少钱？深度剖析

admin admin 发表于2023-11-15 18:12:02 浏览20 评论0

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马三买了就后悔

马三是一个喜欢购物的人，他常常会在手机上浏览各种商城，看到自己喜欢的商品，还会在心里默念着“肯定便宜”，然后毫不犹豫地点击下单。
这一次，他在一家网店看到了一款智能手表，心想这得多酷啊，操作也方便，于是迫不及待地选择了尺码和颜色，填写好收货地址，这样一来，马上就下单买了。
等不到两天，快递小哥就送来了，马三那个激动啊，兴奋得都忘记了中午吃饭，他迫不及待地打开包裹——可悲的是，打开后他却开始后悔了。
这块智能手表的外观看上去非常酷，但是操作起来却不如他想象的那么简单，最重要的是，屏幕反应速度缓慢，直接影响了使用的体验，更重要的是，手表后的带子十分硬，戴上后非常不舒服。
马三意识到他可能犯了一个错误。于是他来到电脑前，慢慢地打开了退换货申请页面。他跟客服解释了一下情况并请求退货，客服说24小时之内会有专人进行处理。
可是，说实话，马三内心很难受，因为这块手表价格不低，而且他满怀信心地购买，结果却落了空，感觉像大海里的一个小船，被暴风雨吹得动弹不得。
第二天，退款通知来了，很快就把钱退回了他的账户中，这个过程非常顺利，让马三觉得这个商城还是很不错的。
但是，虽然钱退回了，他心里却依旧有些遗憾，因为原本充满希望的手表后来却成了一个失败的经历，让他非常失落。
马三的这次购物体验，既有挫败也有教训，他明白了物品并不是价格越高越好，购买前还需要了解产品的详细介绍和用户评价。
为了避免同样的事情再次发生，他得多看看其他客户的反馈，多了解一下产品的特点和不足，再做决定。
好在他及时申请了退货，否则，这也只能作为他的教训了，马三明白本金可以赔，时间却更比钱贵重，早些妥善处理问题，才能有更多的时间去追求生命中的美好。

12年马三星骋值得买吗

12年马三星骋不值得买。根据查询相关公开信息显示为，马三星骋是一款比较老的型号，已经有12年的历史了，技术上已经相对落后，建议不要买。

马三真实用户，谈马三1.6AT（转载）

？？多少公里！
您看完这个文章觉得挺好的话，我只能说您是个新手，
买车别太在意外形，，，
马三作为我第一辆车，我开了一年就受不了了。。当时我也觉得是外形好看
可以肯定的是C1底盘确实不错，和福克斯一个底盘，弯道还算不错的。当然不能和20多万比了。。
1-空间小，我怎么看怎么觉得是个A0级，还有那蛋疼的小后备箱，我囧啊。。。
2-1.6拖马三这个1.26吨的车重确实不费力，但是油耗真的不低，我测试 市区9个，平时高速也得8个，我朋友荣威350是个好车，1.5的，还比马三重，都比马三平均省至少一个油，马三比我现在的迈腾1.4T都费油。
3-马三的胎噪特别大，因为锦湖胎太硬了，换了米其林会好点，但是耐久度会下降。
4-马三隔音差，发动机噪音很大，所以总打口号，zoomzoom马自达，好车都是很安静的，，，
家用的话吗，推荐你看看伊兰特，明锐，新宝来（发动机差点），高尔夫（运动），1.6科鲁兹就别买了，外形好看，太重，特别费油，还加速慢。
纯手工，，给点分吧。。

为什么买马自达3星骋的人那么少啊？市场保有量那么低呢？这车不好吗？两厢2.0AT值得购买吗？来说说

主要是品牌属于日系车，而且同类型的车，价格偏高，但是懂车的人应该更关注车的综合性能，星骋的生产平台还是不错的，但是2.0的就不建议买了，产的也少，买的也少，对比一下跟马6的价格，好像不太划算。
主要是品牌不响，它属日系中的二线产品。详细的你进汽车之家或太平洋的马自达论坛去看看。顺便说一句，本人是马三手动车主，对其评价是还不错。
这车是叫好不叫座，估计新一代的马3会卖的好，毕竟车型大改了。
马3适合做改装车！
这款车挺好，但是市场保有量不大，值不值得购买主要看价格因素。
马自达3星骋两厢的优点是外观动感靓丽，操控好有运动感，保有量一般但也不算少，维护费用不高，可靠性也值得信赖。缺点就是空间小、人机工程设计一般、油耗一般，但我相信喜欢这款车的人都不会太在意它的这些缺点，反而是那几项优点已经足够吸引他们去买单了。
提及驾控乐趣，绝对有不少人的第一印象就是马自达，是的，Zoom-Zoom是马自达的品牌精髓，它推出的车多多少少都会跟驾控沾上边。诚然，有个性、有标签的牌子总是那么地有魔力，以至于不少人成为了马自达的死忠。
马自达3星骋两厢版
这款车其实相老飞度，雨燕是要高一级别的，并且由于当时新车的售价已经不算便宜了，所以二手车的售价也会略微地超出5万元级别。
一款车想要以运动、操控作为卖点，那它的外观就要做到足够的动感与时尚，这样才能更好地吸引它的目标消费人群，马自达同样不例外。曾几何时，我们称马自达为东瀛汽车品牌的颜值担当，它出品的新车往往有着较高的颜值。
这款马自达3星骋两厢，以现在的眼光来看它可能并不够惊艳，但它正如某句经典广告词一一越欣赏越懂欣赏那样，你看这款车越久，就越发觉得它有味道。内饰方面，星骋确实很老旧了，毕竟是好多年前的车了，配置也一般，后排空间也只是刚够用。

【车主点评：为操控而生的马三】

#选车理由 这是大学毕业后的第一个目标了感觉这车也是我的目标了，之前看过很多同级别的车感觉只有这车的颜值是最高的，而且东瀛宝马不是盖的，大学毕业了赶紧买了这个小车以后有家了可能就是买个大车了，也算实现目标了啊
#最满意 能让我最满意的就是这个车的操控和外观了很好看的了，这一代的马三换成了那种满天星的格栅，虽然和上一代的车身没什么区别但是我觉得更加的修长了。
#最不满意 感觉马自达的后排空间都是硬伤了，看到这个就应该知道结果了，很小了大高个坐着才难受呢。
#空间 身高185公分我觉得还是有点拥挤的空间是硬伤啊，后排空间身体坐直感觉还是有点顶头的，车内的储物空间很大扶手箱很深。
#外观 外观不用说了感觉还是最爱他的车头了超长的车头感觉还是未来感十足的，钣金喷漆很厚实而且耐腐蚀性很高，大灯的设计不失简约设计感。
#内饰 内饰和外观一样感觉还是同级别里没有敌手的，虽然比不上奔驰吧但是也是可以的，上一代比这一代要好很多，音响的材质很好。
#动力 动力2.0的我感觉还是不错的，对油门的响应很快，超车很给力，创驰蓝天发动机技术将发动机的效能发挥到最大，低温下的启动很块。
#操控 操控我感觉是同级别的佼佼者了很舒服，敢跟豪车比操控还是很不错的，掉头方便不会感觉到笨重 ，转弯的侧倾感很小。
#舒适性 在市区开的话，可以感觉到这个车的整体性很好，缺点的话感觉也没什么，座椅的材质直接跟皮肤接触也很舒服，隔音效果好了很多。
#油耗 油耗感觉比较偏高的，比较符合我的预期的，对于小车来说刚刚好。

马自达3昂克赛拉值不值得购买？

后排空间，因为前悬较长的缘故，后排相比同级车型并不出色；此外，作为自吸发动机，相对而言音噪控制还是不错的，以买买君的实际体验来说，还是在可以接受的范围以内。
非常值得购买。因为这款车的外观看起来非常精美，而且也很有科技感。看起来非常的上档次。
不值得购买。因为这个车子车内的噪音比较大，后排空间小，价格也比同级别的要高一些。
还用说吗？好看又好开。
昂克赛拉1.5L的动力够不够用，昂克赛拉有1.5L还有2.0L两个排量，1.5L的销量占整体销量的80%左右，所以看整体数据1.5L在大众心里还是可以接受的，然后根据自己的用车需求昂克赛拉外观真的没话说，魂动设计的外观可以说是男女通吃，符合大众审美观，而且这种设计理念比较超前，至少5年内不会过时，原创属性很高，很多车企都在模仿这种造型。
底盘的全新设计，前悬架采用的是麦弗逊式结构，后悬架为多连杆结构通过更改位置和角度来增加操控性而又不失舒适性。车身由于材料与结构的重新设计，整体质量更轻，刚性更强，更加坚固但是我自己对比1.6L福克斯，空间隔音都比福克斯好，动力我自己感觉是差不多的，把这车动力空间隔音骂的一文不值的喷子我就问你自己来没来过这车。
1.5L够用，平时超车没问题，发动机和变速箱的响应快，车60到120加速快！本人不喜欢暴力驾驶！2.0的车18轮毂，轮胎较扁，舒适度差点，但是漂亮！2.0的动力强劲！不管是有意为之也好，还是现实给的重击也罢，马自达的官方和车迷，或多或少都在强调并且沉溺于一种小而美的格调之中无法自拔。确实在不做涡轮增压都不好意思跟人打招呼的当下。
本人是2.0马三车主，动力这东西我觉得还是要看人，马三在网上很多人吐槽空间特别小，其实还是要看你家人的身高体重来决定，反正家用还是够了，第二个关于动力1.5的，综合考虑油耗动力空间颜值各种情况，昂克赛拉我觉得同级别的很值得入手了，条件允许上个2.0，预算不够1.5心态摆好了也够用。

新出的马自达3星骋，怎么样，值得买吗？

还算不错，主要看朋友你的预算，就老款马3经典款来看，销量还是不错的。作为10-15万级别的家用车，我认为新马3星驰性价比还是不错的，无论是外观，配置还是动力。当然，这个价位选择余地还是很大的，但总体差别不大，这还要看个人喜好了。
1.6的还是原来马三经典的平台，没什么意思，也没什么亮点。
2.0的虽然发动机没变，不过用了6MT和5AT的变速箱，比以前要好，所以这车还是考虑买2.0的，新出的车性价比都不高，价格不降，不急用建议等等再出手。
不怎么赞成买，品质不怎么好，我已经开了半个月了，12.28的没有天窗自动挡的，后悔了，早知道还是买进口的，还发现掉了一块漆，是整块的，指甲那么点大小
（1.6的还是原来马三经典的平台，没什么意思，也没什么亮点）？？？？老马三平台怎么了？福克斯和沃尔沃的平台！一样的地盘！不好？我还怕他该了呢！何况老马三是铸铁发动机！新马三全系铝合金发动机，自己想想吧！反正我年前一定买一辆，钱不多！买个1.6手动低配！买马三自动的是XX！玩马三就是玩操控！体验驾驶乐趣！自动的太没劲了
个人不推荐 新马自达3在发动机和变速箱上没有升级 还是目前马3的动力总成 马3？有钱淫的玩物，如果不差钱马3还是值得购买的，但真要玩马3还是买
还是值得购买的，马3的性能是接受了市场考验的，目前上市的星骋在主要性能上没有明显的变化，只是在外观和乘坐舒适性上做了略微的改动。
相比之下，2.0比1.6更值得购买。理由如下：
1、2.0增配5AT，6MT，更加运动，燃油经济性也更佳；1.6还是老变速箱（4AT和5MT）
2、2.0增配DSC（与ESP作用相同），增加极端驾驶条件下的整体安全性；1.6全系没有
3、2.0安全气囊全方位都有，提升了严重事故时乘员的安全性；1.6这方面配置不齐
4、2.0油耗比1.6高出约18%（百公里多1个），并不明显，但动力比1.6明显好很多（30%以上）
5、2.0黑色内饰+氛围灯，很有味道；1.6米色内饰，不太搭配这车运动十足的外观
目前公布的售价来看，1.6的略微偏高，性价比不咋；2.0的比较合适，性价比不错（比加价销售的高6性价比高了许多）
星骋的内饰做工比经典款好了许多，中控台与前档之间使用大量的软性材料，中控与睿翼很相似…楼上那个说中控恶心的朋友，也许20W以内就没有哪个车没适合你！
楼上说发动机没升级的朋友，想必是在等马自达“创驰蓝天”发动机的出现，但有想过马3安装了这颗心脏后会是什么价吗？不知道？参考高6蓝驱版和思域混合动力版的价格吧！

长安马自达马三多少钱？深度剖析

长安马自达马三是一款外观时尚、动力充沛的小型SUV，备受年轻消费者的青睐。那么，它的价格到底有多高呢？接下来，我们就来深入剖析。
首先，从官方的指导价来看，长安马自达马三的价格区间较为广泛，从 10.99 万元到 17.69 万元不等。具体价格取决于车型、配置以及地区等多个因素。一般来说，配置越高、地区越繁华的地方，车价则越高。但是，如果是在汽车4S店购买，一般都会有一定的优惠活动。
除了官方指导价以外，我们还可以通过一些汽车交易平台来了解车辆的实际售价。例如，某知名二手车交易平台显示，2019 年款长安马自达马三的价格区间为 7.88 万元到 14.68万元不等。而在同一平台上，2020 年新款马自达 CX-30 的价格区间为 16.98万元到 23.38万元，两者相差甚远。
对比两者的价格，可以看出一点端倪：去年款的车型价格较为亲民，人气也较高，而新款车型的价格则大幅攀升。然而，无论是去年的马三还是今年的CX-30，在品质、车内配置上都十分优秀。如果您比较注重性价比，可以选择去年的马三；如果追求更高的品质和配置，则可以考虑选择今年的CX-30。
但是，无论您选择哪一款车型，购车时一定要注意一些细节问题。例如，交易平台上的车辆是否有事故记录，看车时是否使用专业工具进行验车，购车的渠道是否正规等等。这样才能避免不必要的麻烦，让您的购车之旅更加愉快。
综上所述，长安马自达马三的价格取决于多个因素，而在不同的购车渠道下，价格也会有所浮动。如果您正在考虑购买这款车型，可以选择在多个平台上比价，再根据自己的需求和预算进行选择。相信经过认真的比较之后，您一定能找到最适合自己的长安马自达马三。

长安马自达马三多少钱

买二手车主要看车况，并不是看行驶了多少公里就可以决定的如果发生过事故，那么这个车坚决不能要，如果没有大的车辆事故，只有小挂擦等，那么它的评估价格大约是7万到8万5左右马自达3的市场保有量比较大，外形比较好；3在2014年度北京车展上，长安马自达3Axela昂克赛拉正式亮相新车预售价为1217万元，并于5月正式上市日前，凤凰汽车获取到该车参数配置，新车将推出11款车型，将包括6款三厢车型，5款两厢车型4匹配了6速手动挡和6AT。
公里，这个使用频率算是挺低的了，结合没有事故和泡水的情况来看，车况还是挺好的，马三的配置也不是那么丰富所以各个配置的车出手价格其实都差不多，不过马三因为销量的原因保值率挺一般，导致贬值会有点；07年的马自达3属于国三排放，车龄已经到14年，本身马自达就属于小众车型，车辆保值率基本就属于日系车中垫底的，如果保养的好，二手收车价在5000左右，自己卖基本在8000元左右。
14年长安马自达3星驰标配款，一般来说该车子的车况良好，手续齐全的话该车子的二手车价位大体在4748万左右，具体需要看车子实际车况；近日，长安马自达旗下马自达3昂克赛拉增两款新车型，新车与现款保持一致，售价区间为12991399万元新车外观沿用了魁Kai概念车的设计理念，动力上依旧搭载了15L与20L两款自吸发动机新车外观延续了魁Kai概念。
请问多大排量？什么配置？标准版还是豪华版，09年以前的马3分16手标报价1188W，16自标报价1288W，16天窗版报价1288W，20手标，20自标，20手毫，20自毫手即是手动，自即是自动，标是标准配置；你好，我是东风标致官方购车顾问厂商报价12691769万夏季标致车型的优惠和活动比较多，每个地方的优惠方式不同，价格也不同408配备两款发动机供消费者选择，分别是16L 16V 78千瓦106马力发动机20L 16V。
大概值个两万多块钱相对来说是非常金典车型，从耐用度上讲，也是值得肯定的；2013年的长安马自达3如果是16排量自动挡的车型如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在八万左右，具体看实际车况。
10年二手马自达3价值在5万元左右1Mazda3是长安马自达旗下的一款车系Mazda3对底盘车身动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品挡次大幅提升2Mazda3在日本又称为“axela”。
2019至2020财年马自达销量约142万台，均由Mazda单一品牌贡献，最大市场为北美市场，年销量约40万台2019年马自达在华销量约23万台，全部由合资企业长安马自达和一汽马自达贡献马自达3 Mazda3中国称“马自达3”或“昂克赛拉“；马自达3，马自达3星驰，还有昂克赛拉等，早知道具体哪一款，才知道价格，不然只能给你一个大概的价格，估计45左右吧。
一般5000公里保养一次，大概200多重点就是更换机油及机油格，清理空气滤芯，整车检查马自达3车型为3年或6万公里保修，购车享受1次免费常规保养首次保养机油机滤及工时免费，所以表格中第1次保养所产生的材料费用不包含；16排量的就买的稍微有点贵了，如果车况非常好的话还可以20排量的这个价格可以，望采纳。

马自达cx5论坛

【车主点评:简单说下开了一年马自达CX-5的感受】#选车理由虽然我是马自达十年老粉，但我还是想体验下其他日系品牌的车型，下班后跑到丰田看凯美瑞运动，销售跟我说没有现车要等俩月，这给他的，扭头就跑了。第二天上班的时偷跑到就近的汽车城马自达店里看了新马三，让销售给我大概讲下基本功能，坐在马三主驾驶听介绍的时候我就看见20米开外静静停着的CX5，在灯光的照射下尤为耀眼，销售的话宛如耳旁风般飘过，我没有一点心思听了，直接下车快步跑到了CX5边。于是我就光荣的成为了CX5的车主。#最满意个人最满意的就是马自达所追求的人车一体的操控感，让我这个刚拿驾照一个月就提车的新司机也能像老司机一样在路上驰骋，在开车上下班的途中偶尔也会体验一下强制降档加速功能，感受一把推背的快感和发动机转速提升所发出的令人心潮澎湃的轰鸣声。#最不满意家里三辆车都是马自达，全家都是马自达老粉，没有不满意的地方，要不然也不会再购马自达了，至于其他口碑所说的中央显示屏有点小这个看法，我只能说这显示器不是让你来看视频的，要太大有什么用。#空间单身狗自己上下班开车不需要在乎空间，虽然这车是为了未来成家考虑的。空间的话有次公司组织旅游，我的CX5被征用了，后排坐3人开3个多小时完全不是问题，后排感受好到??爆。中午恰饭的时候偶尔也会在我后排坐四个人开到附近的小饭店恰个饭，不觉得挤。#外观颜值方面马自达的设计一直都很超前，中网样式很有运动范，小眼睛很犀利，整个车前脸看起来很有战斗气息，车身侧面的光影曲线惊为天人，尤其是水晶魂动红，在灯光和阳光的照射下非常吸睛，红色果然是马自达的灵魂，买白色真的后悔了，兄弟们买车一定要咬牙上红色啊！#内饰内饰方面能坐在主驾驶摸到的地方都是皮质的，内门把手下面和中控板下面的木纹装饰条看起来比较有商务气息，档次满满，中央显示屏尺寸设计的刚好，整体看下来一点也不突兀，两田一日产的中控屏还镶嵌在图一框选的位置，沿用的设计风格还是我家老马3的那种，个人感觉很low。#动力看很多人说2.0自吸感觉起步肉还是什么的，有一说一，油门不敢踩，凭什么说车起步肉，地板油起步能肉吗？勇敢点，车都开上了，还在乎什么油耗。#操控方向盘打满一圈半，指哪打哪，操控很灵敏，一把过弯非常真实，急弯60码也没太大被甩出去的感觉，抬显可以在图中看的很清楚，开这车很有意思。#舒适性座椅很软很舒服，听销售说是按照人体工程学设计的。买的配置自带电动座椅和座椅加热，冬天很惬意，至于网上说的开车空调不冷还是不热我真没感觉，盲目听网上说的，自己当云马粉还不如上4s店试驾体验下。#油耗刚开始开车比较怂，不敢玩kick,down，那时候油耗只有7个多点8个不到的样子，现在胆子大了点，经常地板油起步，也才8.4个油，这油耗也太低了，愁。【车主点评:马自达CX5提车分享】#选车理由整体来看车子的品牌，质量，空间，操控等等，当然品牌来说的话，马自达的品牌度和同是日系车的丰田，本田相比，感觉还是要弱了一点，但是这款车的整体优点也是很多的，外观时尚大气，操控也很棒，开起来很舒服，空间虽然不是很大，但很实用，总体比较来说，性价比还是不错的。#最满意外观设计的很有质感，尤其是蓝色的外观，最经典，车子的每一处的细节都流淌着运动的元素。尤其是前脸那夸张的大嘴，不仅张扬，而且辨识度也很高，就象宝马的象鼻子标志，不看车标就知道什么车，操控性也很满意，每次驾驶着小五在城市的街道穿梭，听着音乐，跟着小五的节奏，那种感觉真的很惬意。#最不满意噪音是最不满意的地方，之前也了解过，噪音问题应该是马自达的通病，还是隔音降噪的处理不够完美，速度只要超过60码，那风噪和胎噪都会大很多，要是长时间驾驶不打音乐，听这种噪音也容易驾驶疲劳。还有就是天窗也不大，在这个价格里面，这款车的天窗应该是最小的#空间空间挺不错，前排空间很宽阔，坐上去活动自如，后排也不错，正好能满足我们一家人的需求，虽然相比其他车型不是最大的，但是很能装很实用，我们家用也是刚刚好。#外观外观很喜欢，每个人对车的审美观点不一样，有的人觉得大了威武，有的人觉得小点精致，所谓萝卜白菜各有所爱吧，这款车的设计风格是我喜欢的类型，不是那么的野性，但依然感觉很霸气，流畅的车身线条不仅很运动，还很有质感。简单点那就是外观很帅气，我感觉这个价格的SUV当中，这款车的颜值能排前三。这款车的设计风格是我喜欢的类型#内饰内饰的科技感不强，不算豪华，这个价格里面，这款车的天窗应该是最小的，不过虽然内饰很简单，但看上去很舒心，没有那么多复杂的配置和按键，虽然缺少豪华感，但很实用，很有运动风格。没有那么多复杂的配置和按键，虽然缺少豪华感，但很实用#动力动力很充沛，而且后劲更足，不用担心动心不足的情况，只要舍的给油，推背感很明显，速度和激情全在腿下的板板，不过我还是更喜欢CX-5的从容性和平稳性。这款车开起来的平顺性很值得点赞，油门响应性很快，给油也很及时，动力是属于循序渐进，源源不断的线性输出动力是属于循序渐进，源源不断的线性输出#操控还记得第一次开CX-5的感受，打开车门坐进驾驶舱，然后点火起步，很随意很得心应手，完全不像是第一次开这车，所有的配置和功能都很顺手，网上说的什么东瀛宝马，操控同级无对手等等的评论确实不是空穴来风，这款车开起来那是相当的轻松稳当，偶尔在快速过弯的时候，你能感觉到车子很稳的抓地能力，让你驾驶着很有自信。另外换挡平顺，油门也很灵敏，随着油门踏板的力量，基本上是踩多少有多少。cx-5的操控不敢说同级最好的，但也是有它的独到之处的。#舒适性舒适性整体是不错，座椅软硬度设计的也很好，腰部和腿部都有一定的支撑，长时间驾驶也不会太疲劳，不过感觉减震设计的有点偏硬，跑渣石路段的时候感觉车子颠簸明显，会影响到舒适性。#油耗油耗算是一个小惊喜，这么大的一个车，油耗和之前的小车油耗基本差不多，比我预期的还要低，现在还在磨合期内，市区行驶的多，综合也就8个多点，以后油耗肯定还会更低【车主点评:马自达CX-5算是买了一台不会后悔的车】#选车理由这个车的外观比较时尚有劲。然后超车代步的时候动力提速比较畅快，超车过程中感觉给我的作用是比较好的。空间宽敞，车子通过性较好。走颠簸路或者是坑洼路的时候，这个时候还是会比较好从容应对的。车子的提速比较有劲。这就是我买这个车的原因吧，毕竟兼顾了我大部分的购车需求就算是一台比较不错的SUV了。#最满意整体都很满意，尤其是外观比较好看，市区代步超车的时候动力比较充沛。超车代步基本没有任何的迟钝，然后这个车的外观给我的感受还是有成就感的。#最不满意隔音那些舒适性一般。但是也是在那种稍微路况不好的地方才会出现的。#空间日常使用的时候这个车的乘坐空间比较符合日常用车预期，车子上下乘客的时候也比较方便，因为腿脚都活动的比较灵活。这个空间还是比选择一台轿车方便多了。#外观大灯组是属于比较犀利的。侧面线条是硬朗圆柔的。然后尾部的尾灯也是LED光源设计的。给人的感觉就是有种高级感。格栅也是满天星设计。车头是修长的。有种轿跑风格设计。#内饰中控台是属于皮质包裹为主的设计，然后这个换挡杆是匹配他自家的AT变速箱。空调出风口设计有皮质包裹的。然后造型比较对称匀称好看，外观好看，内饰低调。车子内饰设计比较犀利。#动力这个车的动力算是很符合日常代步使用的，只要是车子舍得给油，车子的通过性还是比较稳定的。速度和激情基本都是在脚下了，加速属于动力输出比较循序渐进的选择了。在40-80KM/h的速度下。这车的动力表现还是比较顺畅的了。#操控操控乐趣在同级别还是属于比较拔尖的，尤其是这个仪表盘看起来和保时捷的有点类似，纯运动风格设计，战斗感十足。车子日常在市区并线辅助和超车代步的时候动力感比较强。车子的牵引力比较强，所以在过弯的时候没有明显的侧倾的。#舒适性座椅的包裹和两侧的支撑性还是比较到位的。乘坐起来的舒适感比较到位。市区超车代步的时候感觉不到明显的侧倾。人马合一的感觉还是有的。#油耗油耗是属于耐用省心的。车子磨合期还是需要多多磨合的。开一次远门就基本下降了一个点，多开几次也算是比较迅速的。马自达CX-5：优缺点客观解析，困住它销量的，到底是什么？从11月的SUV销量榜上来看，马自达这个日系品牌依旧是没有太高的热度，拥有着一身实力的马自达CX5却依然收不到消费者们的喜爱，在11月份也仅有着2615辆的月销量，这样的成绩对于一台日系车来说可以说是相当惨淡了。如果单说可靠性的话，个人认为这台马自达CX5要比同级别中的本田CRV更为省心，毕竟CRV主流的1.5T版本有着“机油增多”的现象，在一定程度上会影响该车的使用寿命，这也是大家都知道的，而这台马自达CX5搭载了2.0L和2.5L两台自然吸气发动机，已经经过了多年的市场考验，可以说后期还是很省心的。颜值方面的一直都是马自达的强项，而这台车的颜值绝对是可以称得上是同级别中的“王者”。大面积的蜂窝状进气格栅采用了熏黑的设计，在视觉上带来了很强的运动气息，机盖上的线条也让这台车更加的富有力量感，而下侧贯穿式的镀铬饰条顺势延伸到了两侧的大灯之中，让前脸看起来更加的个性。说起内饰的话，我想马自达CX5绝对要比同级别中的大多数日系车都更有档次，全黑的渲染和软包的材质相结合，无论是看起来还是摸起来，都有着比较高的档次感，而三炮筒式的仪表盘和银色饰板的拼接也打破了车内的单调感，带来了更为年轻的味道，悬浮式的中控液晶屏幕更是带来了较强的科技感。价格方面，马自达CX5的官方售价区间为16.98万元到24.58万元，在优惠完仅需要15万元就能够买到入门级的版本。如此多的优势，该车的销量却这样惨淡，这其中到底有着怎么样的原因呢？不得不说，马自达CX5的实用性绝对是很差的，作为SUV车型的它，并没有在空间方面发挥出它的优势，无论是后排空间还是后备箱空间，这台车都没有太好的表现，甚至会给人一种比较拥挤的感觉。另外，马自达的设计和大多数消费者们的购车需求不太相同，我想这也是影响它销量的一大原因。大家都知道马自达的设计一向都是偏向于运动的，从该车整体上的调校就能够感觉出来，而偏向于硬朗的悬挂虽然增加了操控性，却让这台车并没有太好的舒适性，失去了家用车应有的风格。长安马自达CX-5驾控体验如何？是家庭用车选择吗？长安马自达CX-5驾控体验，是家庭用车选择。体验：马自达cx5是一辆驾驶感受非常好，可以这么说马自达cx5动力和控制上基本上可达到100分。外观设计也挺引人注意，针对一辆紧凑SUV而言，2.0L排气量的耗油量能保持在8.0L/100km还算可以的。从车主的点评看来，马自达cx5质量差的观点应该是不建立了。但是全新马自达cx5发售已经一年了，自然许多产品质量问题还要时间来磨练，从如今的口碑看来，马自达cx5的缺陷也不是很多。大部分司机对cx5的后排座室内空间不是很满意，室内空间略显紧密。此外后排座椅背正中间一部分较硬突起，而且木地板都是突起，造成后排座中间的搭乘舒适度很一般。马自达cx5的风噪也是比较显著，尤其是在快速行驶中。另外也有相当一部分司机体现cx5的内饰臭味非常重，马自达汽车针对车内饰选料的环保的性能上应进一步提升。CX-5外观延续了魂动设计语言表达，它重心点比较低，网状结构的进气口塑造了浓烈的健身运动气场，尾端使用了双边单出排气管。整体造型设计十分炫酷时尚潮流，很取悦年轻人喜爱。燃油经济性。2.0L版本号的车主众测油耗，约是8.5升前后，针对紧凑级SUV而言，这一耗油量不算高，驾驶感受。CX5的变速器不但平稳，并且反应快速，如果你踩住油门踏板，加快命令会很快强制执行，变速器会迅速进行降挡实际操作。操纵性，CX5的转为灵巧，汽车底盘灵活支撑性优异，也为CX5增添了优异的操纵性，拐弯突破上篮情况下的信心很大。车漆薄都是车主们诟病的。这一已是日系车的特征之一，因此车主日常安全驾驶中要尽量避免迅速根据碎石路面，或在狭窄的路段疏忽路面两侧树技和阻碍物，导致漆面划伤的情况是很容易发生的。马自达CX-5怎么样？值得买吗？马自达CX-5前后使用的均是独立悬架，底盘的舒适性和操控性在同级别车型中都处于上游水平。除两款最低配车型使用的是织物座椅外，其余车型使用的均是真皮座椅，而且这个座椅的包裹性和支撑性，以及在人体工程学的设计上都非常的出色，不过2700毫米的轴距让它的后排空间有点捉襟见肘，整体的空间不如同级别的竞争车型本田CRV。