本文目录一览：
- 1、十大不能买的二手车
- 2、英国十大最不可靠的二手车
- 3、哪些品牌的二手车价格再诱人也不能买？
- 4、这8款二手车打S都别买
- 5、二手车中有行规，以下这4款车千万不能买
- 6、十大不能买的国产车
- 7、“不能买”的3种二手车，购车价格很便宜，维修费用贵上天
- 8、贬值最快的合资车10大品牌
十大不能买的二手车
十大不能买的二手车有纳智捷大7、道奇酷威、英菲尼迪Q50L、捷豹XF、众泰T600、瑞风S3、雪佛兰赛欧、福特福克斯、奔腾X80、陆风X7。
1、纳智捷大7
纳智捷大7是台湾裕隆集团推出的一款SUV车型，目前纳智捷大7已经停产。在二手车市场上，价格虽然很便宜，但是并不推荐大家选择。主要原因是大7搭载的2.2T发动机不仅功率偏低，更重要的是油耗很高。市区综合油耗能达到16L左右，这谁能顶得住？
2、道奇酷威
道奇酷威是一台比较小众的车型，酷威不仅油耗较高，可靠性也很差。其次发动机声音过大、换挡顿挫、蜡烛大灯、配置较低是大家吐槽酷威最多的地方。
3、英菲尼迪Q50L
Q50L是英菲尼迪卖得最好的中型车，虽然在外观和内饰设计上Q50L很有自己的特色，但是在质量方面Q50L做得并不好。变速箱异响、漏油换挡顿挫是Q50L最常见的问题，几乎每一台Q50L都会出现这个问题，后期维修成本会比较高，因此不推荐大家选择。
4、捷豹XF
捷豹XF是全进口车型和现在奇瑞路虎捷豹生产的XFL不是一回事。XF是一台电气化程度很高的车型，但是正因为电气化程度高导致了它故障频发。而且捷豹XF的零整比是出了名的高。
5、众泰T600
众泰是一个已经倒闭了的车企，T600看起来和奥迪Q5很像，外观原创度比较低。T600的造车工艺一言难尽，严重吃胎偏磨、漏水(天窗等多处)、异响(皮带/张紧器等多处)、漆面生锈都是T600很容易出现的问题。说T600是“工业垃圾”完全不过分。
6、瑞风S3
随风S3定位为紧凑级SUV，其实说它是一台SUV倒不如说它是一台长得像SUV的MPV。1.5L/1.6L自吸发动机动力非常弱，而且还容易出现机油乳化、刹车盘(非工作面)生锈、吃胎偏磨等质量问题。机油乳化会导致发动机受损，买车不想大修就不要选瑞风S3。
7、雪佛兰赛欧
赛欧的发动机可靠性比较高，正常保养很少出现故障，但是它的变速箱拖累了整台车的驾驶质感。5挡ATM变速箱变速逻辑简直一塌糊涂，当你深踩油门的时候这台AMT变速箱不会降档，反而会自动升档......在路上光吼不走的感觉可“刺激”了。
8、福特福克斯
在紧凑级车中福克斯的底盘表现是最好的，没有之一。只是福克斯的动力系统配不上这么好的底盘，全系三缸发动机冷机启动就像是一台拖拉机，噪音大还是小事，震动严重才是真正令人难以接受的点。变速箱漏油、换档顿挫、方向机漏油、烧机油是福克斯最常见的问题。
9、奔腾X80
1.8T发动机存在烧机油的问题，2.0L发动机动力又太弱。这两台发动机都存在张紧轮断裂的问题，更令消费者感到头疼的是，他们去4S店更换新张紧轮之后很快又会旧病复发。
10、陆风X7
陆风X7曾经凭借着与路虎极光高度相似的外观火了一段时间，不过当首批车主“见识”到X7的质量之后，X7的销量和口碑直线i下降。虽然陆风X7在三大件上没有太大的质量问题，但是在装配工艺上陆风X7很差，天窗漏水、门板异响问题十分常见。
英国十大最不可靠的二手车
随着全球汽车保有量的激增，二手车市场也随之发展壮大，美国、英国等汽车工业发达的国家二手车交易量不容小觑。就如同新车榜单一样，二手车也有不少的雷区，今天我们看看外媒给出的英国二手车“雷区”，超过18000位车主投票选出了这十款车号称最不靠谱的车。
雷诺Clio（2005-2012）
雷诺克里奥，现在在欧洲市场也是比较畅销的车型，两厢三门造型，看起来还是比较运动的，但是上述年款的车型在电器故障方面表现差强人意，是车主投诉的重灾区，不过现在这款运动小型车已经进行了改进。
宝马5系（2003-2010）
宝马作为豪华品牌，没曾想旗下的主力车型宝马5系也会上榜。这款车是海外版本的宝马545，外形和现在的宝马相比有不小的差异，尾部造型略显年代感，不如现在的车型看起来精致时尚。它之所以上榜，是因为悬架曾经出现过问题，而且iDrive信息娱乐系统存在硬件和软件问题，使用感受不佳。
路虎发现（2004-2017）
路虎发现系列非常受欢迎，口碑反馈也不错，但是这款车从外观上就能看出来，尺寸很大，看起来非常笨重，设计完全和揽胜系列不是一个风格。走硬派越野路线的它，常见的问题主要体现在空气悬架、电器和软件问题，这些问题会让巡航出现故障，信息娱乐系统死机，或者车辆抛锚等等，这其实不仅仅是发现系列的问题，电器设备的小毛病是路虎品牌的通病。
大众帕萨特两厢版（2005-2015）
两厢版本的帕萨特国内还是非常少见的，但是在英国当地，两辆车非常受消费者青睐，这款大众出品的帕萨特也有两厢版本，之所以上榜，故障主要常见于悬挂系统，还有转向系统，当然自动版本的车型DSG双离合变速箱也是饱受诟病，影响了整体车型表现和评价。
福特福克斯（2004-2010）
福克斯也是英国车市的畅销车型之一，但是显然这个版本影响了整个车型的口碑，小毛病不断，前轮拱生锈，线圈组件也会出现问题，火花塞还有严重腐蚀的情况，挡风玻璃加热功能都经常出现故障，而且转向系统也不令车主省心，美系车在细节的注重上，处理的还是有些粗糙。
沃克斯豪尔Insignia（2008-2017）
这款旅行车将近20%的车主都对它颇有微词，其中40%的问题都出现在发动机方面，比如自动启停配置使用问题不断，还有轮胎和大灯也受到了将近20%的车主投诉。
沃克斯豪尔Astra（2004-2009）
又是一款来自沃克斯豪尔的车型上榜，这款产品最常见的投诉主要出现在电器故障和悬架问题，前悬架的衬套磨损严重，仪表盘数据显示有误，电动车窗经常失效。而1.9L柴油版本的发动机也不令人省心，烟雾过多，水泵系统也有可能发生故障，造成发动机损坏，同步带每6.5万公里就需要更换一次，防止事故的发生。
日产逍客（2007-2013）
日产逍客在国内可是SUV榜单的常客，销量非常稳定，在英国二手车市场的口碑和评价看来并不出色，很多车主反馈问题出现在离合器，整车还会有异响问题，主要出现在仪表盘和前排座椅周围。还有人反馈整车密封性也存在问题，行车过程中噪音明显。
福特翼虎（2008-2012）
其实福特的多款车型，理论上来说应该非常受英国车市消费者喜爱，比如尺寸和操控还有动力性能表现都非常符合英国车市需求，但是目前福特频频关厂表明在英国车市表现并不出彩，或许和车型的质量有密不可分的关联，比如这款福特翼虎SUV，在10款不靠谱车型中排名靠前，车主反馈了一系列小问题和小毛病，用车变得不再省心。
宝马1系（2004-2011）
英国二手车市场最不靠谱的车型竟然是来自宝马的1系，有超过2/3的车主表示他们的车辆故障频出，主要集中在电池和发动机，维修成本高昂，所以是很多消费者都敬而远之的存在。这里面有你的爱车吗？你有过相似的情况吗？
哪些品牌的二手车价格再诱人也不能买？
没有达到国家排放量标准的汽车，价格再诱惑都不能买，一旦入手，将会因排放不达标，不能正常上牌，影响车辆出行，致使车辆无法上路行使。另外，二手车价格诱人，说明车本身质量可能存在问题，对人存在安全隐患。但是，不能以偏概全，有时候价格诱人的二手车质量也是相当不错的，也符合国家标准，像这样的二手车值得入手。
纳智捷大，道奇酷威，捷豹XF ，众泰T600，雪弗兰赛欧，福特福克斯这些品牌的二手车价格再诱人也不能买，因为这些品牌的二手车问题是非常多的，也非常烧油。
这些不能买的二手车就是纳智捷大7，道奇酷威 ，英菲尼迪Q50L ，捷豹XF，众泰T600 ，瑞风S3。
比如说奥拓，本田Toyota Tacoma，还包括本田的4Runner，尼桑边缘人，本田飞行员，雪佛兰科罗拉多，本田hrv等等，这些车型的新车和二手车的差异比特别大。
外观看起来很新，但是价格却很诱人的车不能买，因为这可能是事故车或者泡水车。
随着中国二手车市场的逐步成熟，购买二手车已成为许多注重经济的消费者买车的重要渠道。2020年，中国二手车交易量达到1434.14万辆。特别是随着中国人换车越来越频繁，二手车的整体质量越来越好。但二手车的水仍然很深。它有多深？用一位媒体同事的话来说，这片水域足够深，甚至可以养大大鲨鱼。所以，当你买二手车时，你应该比买新车更小心。下面这些二手车即使是再便宜也不要去碰。
1、新车价格暴跌的二手车。当你买二手车时，记住不仅要看二手车市场，还要注意新车的价格。如果新车的价格下降很多，这时买一辆这个品牌的二手车是不值得的。例如，去年这个时候凯迪拉克ats-l的起价大约是23万-24万，所以今年二手车的价格基本上是17万-18万，这个价差对于凯美瑞和雅阁来说是便宜货，但问题是目前ats-l新车的起价是17万-18万，有些4s店的销售额甚至低于15万。所以在这种情况下，就没有必要购买二手车，否则这将是一个很大的坑。
2、车的整体质量很新，但是价格很便宜的车。事实上，二手车市场的深度在于价格没有明确的参考标准，所以具有一定年龄和里程数的二手车的价格真正是多少，很少有人明白。这放在整个二手车行业几乎是一样的。如果我们找到一辆质量好但价格低的二手车，我们建议你不要相信车主等人的胡说八道。这些车辆可能是事故维修车和泡水车。一旦你买了它们，各种各样的问题就会接踵而至。因此，即使你买二手车是为了省钱，也不要贪图便宜货！
3、车牌和车辆来源是最近发生的洪水区。事实上，在夏天，许多地方正处于汛期。特别是今年，我们看到许多北方城市遭受洪灾。这些灾难给人们的各种财产造成了极大的损失。另外二手车市场上还有一些最忌讳的车型，那就是泡水车，我们这里不会谈论泡水汽车的危险，因为我相信大家都知道，所以我们希望大家注意，如果最近贵市市场上大部分二手车都来自同一个地方，你应该小心，特别是在洪水地区，这很有可能是泡水车。所以综上，就算这些车再便宜也不要去碰。
这8款二手车打S都别买
二手车不购置税、二手车更保值，花同样的钱二手车能选择的车型更多、而且级别更高、更豪华，也就是更有面子。所以随着大家对二手车越来越了解，选择二手车的朋友也越来越多。但我要提醒大家的是，不是所有的二手车都值得购买的，例如，以下这8款车型就买不得！
1.三菱LANCER
lancer虽说外观挺好的，改装潜力挺大，三大件没问题；但是内饰、做工都太粗糙了，比国内出租车的面板还差几分。EVO是款性能车、性情车，内饰渣也就算了，我忍了。但你lancer作为通勤代步车，为啥这么渣？
2.雪佛兰爱唯欧
这款车的毛病多的也是没谁了，而且还有自燃的潜在风险。更要命的是，这货竟然没有ABS，还是全鼓式刹车，开着开着就是作死的节奏。
3.老款MINI COOPER
虽说MINI COOPER是款非常有个性的车，而且深受小姐姐的喜爱。但这货的有一个特点就是：老是坏，老是坏，老是坏（重要是事情说三遍），而且维修还挺贵 的。
MINI跟别的车的最大区别在于：人家是定点坏，你是随机坏，今天安全气囊不好了，明天变速箱又出问题，后天发动机漏油。所以老款MINI COOPER千万别买了！
4.老款大众帕萨特
变速箱通病，烧机油通病，买老款二手车帕萨特的就没有不后悔的车主。
5.2010-2011款奔驰C300
变速箱通病，还检查不出来？你们说气人不气人，想修的话还得大拆卸了。而且发动机容易出故障，随便修修就是5000元起步，真是让人欲哭无泪。其它的小毛病我就不说了，谁开谁知道。
6.08-10玛莎拉蒂GT
GT的声浪我没话说，手工制造是也是她的个性。不过内饰爱掉漆就不能忍了，掉漆可以掉到你一个按键都看不清，空调冷热都分不清楚，而且开过的朋友可能知道，内饰掉漆以后会变得很sticky，黏糊糊的擦都擦不干净。
其次，小毛病太多了，而且保养维修也出奇的贵，真的一般的小资真负担不起。
7.福特福克斯
福克斯这车刚开始我还是比较喜欢的，而且那时候的销量非常好，在二手车市场也是同样的销售火爆。但是前两代的福克斯自身确实问题多多，被投诉的总量和被投诉问题的多样性也是名列前茅。
主要问题是全车包括转向机、变速器、发动机均有漏油现象，并且变速器的顿挫、抖动现象十分严重，还有就是车辆在加速的时候也存在车身共振的现象。
8.雪佛兰 CAPTIVA
实话实说，科帕奇的越野性能还是可以的，但是全身上下都透露着便宜车的感觉，关键是，这车还不便宜，中控开关可以断，连座椅调节也能断，总之这车感觉就是用塑料拼起来的，不亏是在emund上评分不到三星的车型。
二手车中有行规，以下这4款车千万不能买
二手车中有行规，这4款车千万不能买
稀少的车
大部分的车朋友，在车市看到了罕见的二手车，高尔夫MK4，丰田锐志，还有一些大众桑塔纳等。
以强烈的心情买，正因为价格便宜，所以很有魅力，但是，这些车的零件制造商早就断货了，即使去修理厂，修理人员也不想修理，因为价格不高。
限制车
数量限定车是指在大众面前发售的披头士，类似奔驰发售的Smart，这些车型现在也是很受欢迎的车型，但是由于没有咸味的销售数据，这种车型随时有可能退出市场。
如果在二手车市上看到这些车，就会振作精神，这种车的价值下降的尺度虽然较大，但是后续的保障和修理的难度，不亚于一些高档车。
十年前的车
想便宜地找到好的车的话，就去买往年的，年龄越长价格越有优势。
偶尔和二手车的经销商交流了一下，二手车“回头客”最多的是买了10年以上的消费者，这里的返程不是想买车，而是因为开了很长时间，所以出现了问题，而且还有一年二审，一年后的费用也不便宜。
高级车
去二手车市场磨豪车也不错，二手车最多的是Land Rover、保时捷、奔驰、BMW四个品牌，这四个品牌的故障率也是最高的。
无论年薪多少，到豪车保养费、保险费、甚至过户费用，都是一个大价格，想便宜地买二手豪车？小编建议不要有这个想法。
二手车里有规定，这四种车绝对买不到，买了会后悔的。
不仅是被事故车和交通警察强制拘留的车，这4种车买起来真的很辛苦，一部分是修理的原因，另一方面是后续的费用，千万不要贪图眼前的小便宜，自己吃了大亏。
十大不能买的国产车
1、北汽的车不能买北汽新能源看着销量不错，问题一大堆，制动问题一直是个大问题其他车型，外形内饰模仿奔驰，不过有形无料，质量堪忧众泰的车不能买一家把精力放在外形上而忽略研发投入的品牌，自然不能买什么比速啊；先说说我自己，我的第一辆车就是国产SUV中华V5，现在已经停产了记得当时买车的时候，很多人跟我说，国产车不能买，要买合资SUV但是说实话，兜里只有10万块钱，还要包括保险等诸多费用，真正能用来买车的钱也就8万。
2、而现在质量己全面提高了，国产车同国外车质量不相上下，只是品牌效果差些，况且国产车便宜！另外我们要支持民族工业，推动内需，抵制洋货，我本人就买的国产车！建议您买国产品牌车！ 当然值了，国产车的配置能领先合资车5年，而且不管什么车；其实早期国内消费者最大的心理包袱就是国产车档次不够没面子，但是随着高端国产车陆续推出，大家的消费也开始变得成熟了因为早期主打经济型的国产车，大大小小的问题让大家产生了固定思维生怕买回来个老爷车，天天修这修那；说这话的人，不是无知，那就绝对是不长脑子我的就是国产车，09年3月买的，已经10年半了，除正常保养换灯泡轮胎等个别易损件外，没因为本身故障换过其他任何零部件，电瓶还是原车的瓦尔塔电瓶他们能做好质量；技术好，刹车灵，安全意识好就可以了面包车开的人那么多，你看到面包车的事故率高吗；3性价比较低 飞度本身的定位就是一款两厢代步小车，但它的价格却不便宜，而且优惠力度很小这一价格比同级别的大众Polo和丰田致炫都要高很多同样的价格，如果买国产车的话，完全可以买比飞度高一个级别的车型，配置更；现在的国产车买是没有问题的，现在国产车的技术也是比较成熟的是车就会有毛病，只是多少的问题现在有些国产车经过优化已经很不错了如果不追求品牌和面子可你买国产车支持国产国产要看什么品牌，个人觉多数。
3、我们可以见到，以上提到的十大不可以买的国产汽车，像长安cs55传祺gs4这类销量高的汽车也身临其境，由于销量高并不意味着高档车，高档车的销量也并不一定高因此 购车不可以过度盲目从众盲目跟风买靠谱的，合适自身的车才算是最重要的；因为二手车的时间都比较长了，很少有新买的就卖的，国产车的品质不是特别有保障，尤其是开了一段时间以后；很多人买车没有主见，喜欢盲目跟风，甚至只看 汽车 销售排行榜，完全不考虑自身用车需求和经济实力，难道国产车哈佛H6长安吉利等上榜车型不可以买吗？就算国产燃油车不行，造车新势力的电动 汽车 还是可圈可点的，比如说蔚来小鹏理想；你跟我说买国产的没钱别玩降维打压和田忌赛马，没意思能花15万买国产车的肯定不会看一眼捷达和轩逸，他对标的是迈腾，帕萨特，雅阁，途观，探岳，CRV，和荣放，同级别，同配置的合资车，至少比国产车贵3万以上，承认；吉利领克领克其实是吉利和沃尔沃合资成立的，技术方面更多的是借鉴了老大哥其联合开发的CMA中级车基础模块架构也用于沃尔沃XC40等车型上，发动机也来源于沃尔沃的DriveE系列可以说，领克更像是国产的沃尔沃，机械底子。
4、当然，三大件上确实有些偏弱，不过用料上又弥补了回来，那么国产车到底如何适不适合普通人购买买了国产车的车主有话要说我就是因为4个原因才买的国产车第一，配置高 在国产车技术没有提升的时候，就是用高配置来；其实合资车往往被过度神话近几年国产车的发展非常迅速，在安全质量配置空间等方面在不断的提高 总之，国产汽车近年来发展非常快，预计未来几年将超过合资汽车，像长城的哈弗H6吉利帝豪系列等这些爆款车型；5猎豹cs10猎豹汽车很多时候都以“特种车辆”身份亮相，不过也有家用车的 存在油耗高，动力温柔的现象但主要问题还是集中在刹车偏软转向异响发动机异响天窗异响等等6江淮瑞风s3瑞风s3的问题最为严重的是吃胎。
“不能买”的3种二手车，购车价格很便宜，维修费用贵上天
二手车在经过这么多年的发展之后，已经形成了很大的规模，而且人们也逐渐开始接受二手车，在买车资金不够的时候，也会从二手车中选择。可是二手车市场里面的水很深，有不少人在买二手车的时候贪图便宜，结果就被坑了。因此，在买车的时候不要买这3种二手车，低价买回来，维修费贵上天。
第一种，老旧二手豪车
豪车是每个人的梦想，但是豪车的价格却不是每个人都能承担的起的，所以，有不少人就看中了二手豪车。二手豪车的价格就要便宜很多，尤其是上市时间很长的豪车，如果没有收藏的价值，那么它的价格就如雪崩一样，只需要几万元可能就能买到以前几十万的豪车。可是这种豪车的维修费用很高昂，很多零件都需要花大力气寻找，这个成本不是一般人能承担的。
第二种，事故车
汽车出现小剐小蹭还可以修补，但如果出现大的事故，那么维修费就比较昂贵了，所以很多车主就将其售卖。这种事故车是不建议购买的，哪怕它的价格很便宜，依旧不划算。因为发生大事故的汽车，需要进行大修才能继续上路，这里面花费的资金就不少，而且就算修复了，在之后的使用过程中，出现的故障也不少。
第三种，泡水车
泡水车在雨季最为常见，而且也不是说所有的泡水车都不能买，但是，出现在二手车市场的泡水车，多半都是淹过中控台的泡水车。汽车泡到这个程度，很多零件就已经进水受损，尤其是电子元件，在被水泡过之后就需要更换，整套处理下来，并不比事故车便宜。
在购买二手车的时候，我们一定要擦亮眼睛，因为很多汽车都是这三种汽车翻新过来的。最好是对汽车有很深的了解，或者有很懂车的朋友一起，不然，购买二手车这件事情还是要多考虑一下。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
贬值最快的合资车10大品牌
贬值最厉害的车有腾势、宝马i3、凯迪拉克XTS、起亚K2三厢、众泰T600、纳智捷大7、福特蒙迪欧，现代索纳塔等。因为车子本身就是逐年贬值的，所以这些车子也是不例外的！
新车上路，就避免不了贬值的命运。根据iSeeCars
的调查，按照平均里程(查成交价|参配|优惠政策)
计算，一辆新车一年后的折旧率约为21.2%。国内
贬值最快的十款车中，第一贬值率高达49.02%。
2021年中国十大贬值车型有哪些?
1.林肯领航员(查成交价参配l优惠政策)
众所周知国内消费者喜欢购买大型车，林肯领航员
可以很好的满足消费者的这一需求。可惜林肯品牌
在国内的影响力比较差，消费者更倾向干选择其他
大品牌几百万的价格，导致领航员在二手车市场很
难卖，车主要想卖掉自己的车至少需要损失几十
万。
2.捷豹XFL(查成交价|参配|优惠政策]
近年来，捷豹在中国的发展越来越差。自品牌与奇
瑞合资以来，捷豹的品牌影响力逐年下滑，很多有
钱人已经开始看不起这款车了，很多捷豹XFL一两
年的车在二手车市场还没买到18.9万。因为有钱人
看不起，没钱的人又怕买不起，捷豹XFL成功入选
对冲率差的名单。
3.歌颂MDX
讴歌MDX(查成交价|参配|优惠政策)是一款纯进
口豪华中大型SUV。车辆之所以冷门，一是品牌的
营销乏力，很多人根本不知道什么是品牌讴歌:其
次，讴歌属于本田，在我们看来并不高端，所以很
多人认为讴歌是换壳的本田:最后，讴歌很像长安
的车标，所以很多人叫它"长安"大家都觉得买这辆车不光彩牛小元杉:
4.雪佛兰探险者(查成交价参配|优惠政策)
探险者刚上市的时候，吸引了很多消费者的目光。
可惜市场反馈一直不好，车辆只能通过不断降价来
换取市场份额。目前探险者的厂家指导价为16.99-
23.99万，而经销商(查成交价|参配|优惠政策)的
起步价低至12.49万，二手车市场探险者的价格低至
7-8万。
5.福特锐(查成交价参配|优惠政策)锐界(查成交
价参配优惠政策)
福特曾经号称是标杆丰田汉兰达(查成交价参配优
惠政策)，但车辆的产品力和品牌影响力远不如汉
(查成交价参配|优惠政策)兰达。即使车辆配置丰
富，消费者就是不认可这款车，所以很多车商在收
车的时候很纠结，怕卖不回去。
6.福特金牛座
金牛座外观设计非常大气，内饰档次感也营造的很
到位。遗憾的是，这辆车不仅耗油量大，而且在车内很多细节上的做工都非常粗糙。新车上巿不久，
车主就爆出了很多小毛病，让所有家庭用户都对这
款车感兴趣“保持距离"二手车如果不是特别便宜，
很少有人买。
7.吉普自由光
作为JEEP硬派越野车的鼻祖，很多人会下意识的认
为这个品牌的越野性能一定很出色，但实际上自由
光的性能并不尽如人意，在20多万的价位并不太划
算。说白了，同价位有太多更好的车型可以选择。所以自由光在中国的销售业绩很低。
8.别克英朗
这款车在国内销量还是很高的。保值率低主要是因
为官方降价太严重。别克英朗的指导价为11.99-
12.59万元，但新车一上市市场终端就降价4万元。
起步价7-8万元可以把秀夫带回家。这类潜水型车辆
的保值率自然不会太高。
9.凯迪拉克CT6
凯迪拉克CT6本来应该是宝马5系的车型，可惜市场
不买账，车辆终端价格直接降了10万。凯迪拉克
CT6作为一款中大型车，新车价格降到了和宝马系
一个区间，所以很多人嘲讽凯迪拉克所有车型都是
宝马3系的车型，但是“都不能玩”。
10.大众速腾
虽然大众速腾是A+级车市"大哥”同级别中，销售业
绩优秀，但是二手车市场和新车市场的差距还是很
大的。有钱的直接加钱买迈腾，没钱的更愿意考虑
大众宝来或者桑塔纳。很尴尬的是速腾定位不够，
二手车卖不出好价钱。
这是国内贬值最快的十款车。在很多人眼里，车是买来开的，只要满足需求就行，没必要太在意保值
率。但据相关统计，现在的消费者在买车后3-5年就
会有换车的想法，所以买一辆保值率高的车可以最
大限度的减少自己的损失。
