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特斯拉回应停产,特斯拉上海工厂停产了吗

admin admin 发表于2023-11-16 01:44:58 浏览25 评论0

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特斯拉回应停产：专注于提升产能和质量

特斯拉回应停产：专注于提升产能和质量
最近，关于特斯拉Model 3生产线的停工大量报道，不少消费者对此感到担忧。事实上，随着公司在全球范围内的快速扩张，以及生产线运营的挑战，这些暂停都是必要的。
特斯拉发言人表示：“我们已经计划了4天的停工，来优化我们的生产过程和提高设备的效率。这些暂停是我们为了保持领先地位，继续推进商业计划的一部分。我们期望这些举措将使我们能够在未来几个月内增加产能和改善产量的质量。”
特斯拉的Model 3型号已成为一种现象级汽车，根据新闻报道，美国市场一度出现了1年以上的等待名单。然而，由于生产问题，特斯拉对于Model 3生产线遇到的质量问题和配件供应链问题使得交付量不如市场需要。
特斯拉方面表示，他们一直在进行大规模的生产线扩建，以满足市场需求，这是一个困难的过程，需要保证所有零部件的适用性和达到品质标准。因此，暂停生产是为了极大地提高产品的质量，以确保汽车达到客户的预期，而不是在生产出来后再对质量问题进行纠正。
除了特斯拉外，目前很多汽车制造商都遇到过生产问题。但与此同时，特斯拉还具有自主研发的电池生产系统、超级充电站网络和自动驾驶技术等诸多优势。
此次暂停生产可以看作是特斯拉迈向更加成熟和可持续的方式，使公司能够更好地与全球市场竞争并满足消费者的需求。
总的来说，特斯拉生产线的暂停对于消费者可能会导致交付时间的延迟，但总体来说，特斯拉在推动技术领域的突破和推广清洁能源汽车方面取得了重大进展。不管如何，我们相信特斯拉的未来仍然值得期待。

特斯拉回应上海工厂停产：媒体说法不完全准确


易车讯 近日，有媒体报道，特斯拉上海工厂已暂停生产。针对这样的说法，特斯拉中国做出了回应，称上海工厂产线维保，同时人员休整，充电桩等车间都未停线，因此媒体说的工厂停产也不完全准确。
根据一份内部通知和两名知情人士的说法，特斯拉上海工厂已于12月24日暂停生产，该厂当天的早班被取消，工人们被告知可以开始休假了，厂方也未说明具体原因。这比之前12月最后一周停止厂内大部分工作的计划稍微提前了一点。而这家媒体此前曾披露，特斯拉计划从本月25日起至明年1月1日暂停该厂Model Y车型的生产。
特斯拉中国25日接受采访时表示：“上海工厂2022年仍然保持了高效的生产和优秀产出。整车生产下周（即本周）按计划进行年度产线维保工作，同时工人经过一年的辛勤工作，因此在产线维保期间也进行人员休整。充电桩等车间都未停线，媒体说的工厂停产也不完全准确。”?
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特斯拉否认停产一周，但无法否认订单断崖，公司到底出了什么问题？

特斯拉工厂在进行零件供应的过程中，面临一个需要解决的问题，在高峰期车辆运输的物流能力的问题也是越来越严重。
汽车行业就像一场马拉松一样，最初的几公里并不能决定胜负，对于特斯拉来说，在进行生产的过程中确实有着非常亮眼的表现，但是目前看来在生产经营的过程中，特斯拉无论是交付量还是市场占有量，整体情况不容乐观。
特斯拉否认停产一周。
在2022年12月25日特斯拉表示上海工厂2022年仍然保持了高效的生产和优秀产出，整车生产下周按计划进行年度产线维保工作，工人们经过一年的辛勤工作之后，也将会迎来全新的人员休整。不能看出出现这种情况的主要原因是特斯拉目前的新车产能远超销量导致。在进行汽车销售的过程中频繁的降价，但是却并没有令特斯拉的销量出现明显的起色，其实这与人们的购买力以及对特斯拉的认可是有一定的关系的。甚至有相关人员表示特斯拉明年的股价将会下跌超过80%。
公司到底出了什么问题？特斯拉的飞速增长不难看出，无论是机器人技术，电池储能系统，还是电动半挂卡车以及其他问题对业务基本面都会造成一定的干扰，浙江汽车公司5%的营收来自于汽车销售5%的营收，来自于亏损的能源部门，在技术上看来特斯拉仍然具有一定的优势，但是如果不能尽可能的去发挥这些优势，也会导致这家公司的汽车销量受到一定的影响。同时特斯拉还有一个迫在眉睫需要解决的问题，那就是与各个制造厂商的竞争正在不断的增加，随着对手供应量的不断增加，特斯拉的市场份额也会逐步缩减。
现在的特斯拉公司订单量非常的少，产能严重过剩，而且市场经济的发展并不景气。
据特斯拉内部人员的官方通知和几位知情人士的介绍说，特斯拉已经停止了部分工厂的生产，许多工人现如今已经被通知回家休息，但是特斯拉官方在2022年12月25日回应媒体声称，他们所得到的消息并不准确，许多正厂的生产线正在紧张有序的进行生产，而工人也在不断的进行加班加点的工作，并没有任何的提前放假消息，只不过是在给工人进行生产期间的休息调整。特斯拉工厂是否停产的问题，一直以来都受着许多人的关注，对于他们是否停产以及停产的原因，大家都感到非常的疑惑。
根据相关数据显示，在2022年12月22日的时候，特斯拉在我国所积压的订单，仅仅只有5879辆，这个数量要比7月份的时候少17万辆汽车，由此可见现在的订单真的是非常少。受大环境的影响，购买汽车的人已经变得越来越少，特斯拉工厂的产能可能已经严重超过剩，他们所生产出来的车辆几乎无人购买，17万这个数量大约是特斯拉工厂一个月左右的制造能力，不单单是我国的购买力下降，几乎全球的汽车购买数量都在不断的减少。
另外一个主要的原因就是特斯拉的股价在不断的下跌，预计在明年的时候他们的股价可能会下跌超过80%左右，现如今整个汽车行业的竞争压力非常的大，无论是续航还是充电，各方面特斯拉都没有很大的技术优势，其他企业之间的竞争所打压的越厉害，特斯拉方面所受到的压力也就越大，他们在接下来的发展并不是非常的有优势。

网传特斯拉上海工厂停产2天 官方回应：配合防疫努力保障生产

易车讯 针对网传特斯拉上海超级工厂本周三及本周四暂停生产两天的传闻。特斯拉方面在接受相关媒体采访时表示：“将积极配合政府要求进行核酸检测等防疫要求，同时尽最大努力保障生产，共克难关。”
此前，网络上曝光的一份特斯拉下发给内部员工及供应商的通知显示，特斯拉上海超级工厂将在3月16日和17日暂停生产，以应对上海市疫情防控检查。不过该通知没有具体说明这些措施是否会导致产量损失，也没有说明重启运营时能否弥补任何损失的产量。
根据特斯拉最新公布的销量数据显示，今年2月特斯拉国内销量为56515辆，同时出口33315辆，同比增长339%。这已经是特斯拉连续第6个月站上5万辆月销层级。

传特斯拉上海工厂再次暂停生产，官方称没收到通知

传特斯拉上海工厂再次暂停生产，官方称没收到通知
　　传特斯拉上海工厂再次暂停生产，官方称没收到通知，据市场消息，由于供应问题，特斯拉上海工厂暂停生产。特斯拉回应目前暂未收到通知，传特斯拉上海工厂再次暂停生产，官方称没收到通知。
　　传特斯拉上海工厂再次暂停生产，官方称没收到通知1 　　据报道，消息人士称由于供应问题，特斯拉上海工厂暂停生产。
　　据悉，4月14日，小鹏汽车创始人、董事长何小鹏曾在微信朋友圈表示，如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，5 月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。随后，华为消费者业务 CEO、智能汽车 BU CEO 余承东也在朋友圈表达了类似看法，称如果上海不能复工复产，5 月之后所有科技 / 工业产业涉及上海供应链的，都会全面停产，尤其汽车产业。

　　特斯拉上海超级工厂曾因疫情于3月28日停工，直至4月19日特斯拉上海工厂才顺利复工。按每天生产约2100辆汽车计算，自3月28日停工以来，特斯拉上海工厂少生产约4.41万辆汽车，占到上季度特斯拉产量的约14.5%。
　　特斯拉在上海的工厂，被称为“世界上最大的汽车出口枢纽”。据和讯网报道，上海超级工厂是特斯拉在海外的首个超级工厂，2021年其产量达到特斯拉总产量的50%以上，日产能约在2000~2500辆之间，其中包括至少生产1500辆Model Y，由此计算其单月产能约在6万~7万辆之间。

　　当时，特斯拉表示，将在未来三四天逐步提升产能，达到单班满产的水平。整车零部件库存还有一周左右，目前正在积极推进100多家供应商复工复产。
　　目前，针对媒体报道的特斯拉上海工厂再次暂停生产的消息，特斯拉中国回应表示，目前暂未收到有关上海工厂停产的.通知。“自从4月19日复工后已在陆续生产，有可能是物流上会有些影响。”
　　传特斯拉上海工厂再次暂停生产，官方称没收到通知2 　　5月10日，据市场消息，由于供应问题，特斯拉上海工厂暂停生产。对此，特斯拉回应，目前暂未收到有关上海工厂停产的通知。
　　此前，多家媒体报道特斯拉将在上海设立第二工厂，主要生产Model 3和Model Y车型，增加45万辆的年产能，让特斯拉上海工厂成为“世界上最大的汽车出口枢纽”。据上观新闻从知情人士处获悉，特斯拉就相关事宜的谈判早已开启，特斯拉上海新工厂已在筹备，但尚未签约。

　　4月19日，特斯拉上海超级工厂复工，彼时，工厂生产制造高级总监宋钢介绍，企业会在接下来的三、四天内逐步进行产能爬坡，逐步实现单班制满产。
　　此前，同在上海有工厂的车企上汽集团，也曾两度传出停产消息。4月14日，小鹏汽车创始人、董事长何小鹏在微信朋友圈发布了一条动态，直指当前汽车产业链面临的严峻挑战。“如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，5月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。”

　　5月9日晚，特斯拉股价下跌超过9%，跌破800美元，全球首富马斯克身价也跟着缩水187亿美元（约合人民币1200亿元），按一台特斯拉30万人民币的价格计算，一夜间马斯克丢失了40亿辆。
　　截至周二美股收盘，特斯拉股价下跌9.09%报787.11美元。
　　传特斯拉上海工厂再次暂停生产，官方称没收到通知3 　　有相关消息人士称，由于遇到比较严重的供应问题，特斯拉位于上海的超级工厂已经再度停止了生产，对此，特斯拉中国表示：“目前暂未收到有关上海工厂停产的通知。”3月底，特斯拉上海工厂曾因疫情影响暂停生产，根据中国乘用车协会的数据，特斯拉上海超级工厂今年3月份共组装55462辆整车，当月停产约6天。目前，特斯拉暂未对此传言作出任何回应。

　　特斯拉汽车
　　因为疫情原因，在不久前，特斯拉的上海超级工厂便陷入停产，这对于特斯拉在全球范围内的生产和销售都产生了不小的冲击。据智车派了解，在去年，特斯拉销售的汽车中，有一半左右来自于上海超级工厂，上海工厂生产的汽车不但供应国内市场，也会出口到海外十几个国家进行销售，可见其对于特斯拉的重要性。
　　此前，特斯拉的官方人士曾证实，上海工厂已经于4月19日正式复工复产。据悉，有数千名员工到厂进行封闭式生产，而特斯拉为这些员工提供每人每天约400元的补助。如果此次的停产消息属实，那么特斯拉上海工厂可能正面临着不小的问题。

　　特斯拉
　　此前，特斯拉还透露出一个重磅消息。
　　特斯拉意图再建一座新工厂，扩大上海工厂的产能。新厂将用来生产Model 3和Model Y等车型，计划年产能达45万辆。
　　如果加上第一工厂55万辆的年产能，届时特斯拉的产能将提升至100万辆，而上海将成为特斯拉“全球最大的汽车出口枢纽”。这百万辆的产能不但能够供应国内市场，而且Model 3和Model Y等新车还将进一步扩大出口。
　　这表明，特斯拉希望以上海为跳板，让其辐射范围遍及亚洲和欧洲主要国家和地区。

　　有如此自信，源于特斯拉节节攀升的新车销量。
　　据相关统计数据显示， 2021年，特斯拉上海工厂累计交付新车48.4130万辆，占特斯拉2021年全球累计交付量的51.7%。考虑到今年市场被疫情、原材料加价、补贴退坡等诸多不利因素所影响，但特斯拉的销量依旧供不应求，而第二工厂的建立实有必要。
　　然而如今，全球疫情反复、电池材料价格高涨等，都是阻碍特斯拉完成既定目标的因素。

特斯拉回应上海工厂暂停生产，暂停的原因是什么？

因为现在上海的疫情没有控制住，工人不能正常上班所以才会暂停生产，上海已经控制的差不多了，相信很快就可以恢复正常了。
因为工厂的供应出现了问题，所以就会暂停生产，现在正在紧急恢复供应当中。
目前并没有收到消息，所以这件事情是假的，现在上海的工厂并没有停产。
因为新冠疫情危害，美国湾区下发了加入黑名单令，严禁特斯拉汽车弗利蒙特工厂复工复产。先前全世界范畴内也仅有特斯拉上海工厂能生产制造Model3等车系。现如今美国疫情局势越发不容乐观，特斯拉上海工厂进口货的零部件也逐渐发生紧缺，迫不得已进到停工分娩情况。国外供应链管理的限产和暂停对中国汽车工业的危害逐渐呈现。特斯拉上海工厂的停工，也将会对一部分买车人的Model3交货时长造成一定危害。
与此同时，为生产能力上坡做准备，特斯拉汽车新招骋的近600名职工也相继及时。“现阶段仅有一部分工艺流程仍在保持，但总装线并没有动工，预估到9号才可以有白车身退出。”一位特斯拉汽车内部人员表明，“最少一部分因素是国外零部件断贷问题。”特斯拉汽车Model3现在的国产化仍在较低的水准，仅有30%上下，对国外供应链管理的依存度十分高，尤其是电子器件类的商品，包含现阶段国内Model3应用的锂电pack。
特斯拉上海工厂生产制造主管宋钢在今年曾表明，特斯拉上海工厂的零部件本土化率今年初是30%上下，年末国内Model3将完成所有零部件国内生产制造的。伴随着美国疫情不断更新，除开令特斯拉汽车和福特汽车、通用性、菲亚特菲亚特等的北美地区工厂所有停工，底特律车展公布撤销外，汽车零配件供应链管理也遭到重挫，如全世界著名的汽车零部件经销商内地、博世、爱信、采埃孚等均有差异水平的停工停工。
因为新冠疫情对第一季度的收益导致了巨大冲击性，大家和戴姆勒公司陆续号召德国政府干预，颁布刺激性汽车市场现行政策，协助提高市场的需求。德国总理安格拉-默克尔或也是有此意，其正打算与汽车制造业有关领导人员召开工作会议，探讨怎样重树法国汽车制造业。而特斯拉上海工厂现阶段有十分一部分零配件必须从北美地区等国外销售市场进口货，复工免不了不受影响。

特斯拉上海工厂停产了吗

特斯拉上海超级工厂没有停产，仍在生产车辆，特斯拉上海超级工厂位于上海临港新片区，是我国第一个外商独资整车制造企业，同时是特斯拉品牌第一个海外超级工厂，特斯拉是来自美国的一家电动汽车公司。
特斯拉MODEL3的车身尺寸数据是什么
车型车身尺寸数据长度4694毫米，车身尺寸数据宽度1850毫米，车身尺寸高度1443毫米，车身尺寸轴距2875毫米，车身尺寸前轮距1580毫米，车身尺寸后轮距1580毫米，车辆最小离地间隙138毫米，车辆是四门五座的三厢车，行李厢容积为425升。
特斯拉MODELY的车身尺寸数据是什么
车型车身尺寸数据长度4750毫米，车身尺寸数据宽度1921毫米，车身尺寸高度1624毫米，车身尺寸轴距2890毫米，车身尺寸前轮距1636毫米，车身尺寸后轮距1636毫米，车辆是五门五座的SUV车型。
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特斯拉上海工厂再次停产了，这会不会导致特斯拉继续涨价？

这是会导致特斯拉继续涨价的，因为对于上海的工厂来说，它的需求量以及成交量是非常高的，一旦上海工厂停产的话，是会直接导致特斯拉继续涨价的。
我感觉不会，因为现在特斯拉得到了很多人的差评没有人想买，即使现在不生产了，之前剩余的那些车都够卖的了。
会，因为工厂停产导致特斯拉不能按期出库，而不少4S店的新车较少，同时出现了供不应求的局面，所以会继续涨价。
特斯拉上海工厂再次停产了，这会不会导致特斯拉继续涨价？停产然后涨价，这是要退市的意思？个人觉得当然不会，他们只是配合疫情工作而已。
特斯拉回应正在积极配合政府要求进行核酸检测等防疫要求，同时尽最大努力保障生产。这个事作为身处上海徐汇这边，在小区里面待了5天的同志还是想说两句：
1.当前江浙沪这边首要的还是把当前态势控制住，不能搞特殊，对应经济活动要让位大局势。
2.对于车企来说，供应链端甚至工人这端都面临挑战，确实比较难。特斯拉上海工厂是特斯拉在海外的首个超级工厂 （2021年产量为47万辆），大概是特斯拉全球产量的50%左右，向欧洲和亚洲其它地区供货，好在之前该出口的都出去了！
三月是特斯拉在国内交付的时间点，目前半个月已经交付2.5万台左右。按照目前月产5.5万左右，这两天时间损失掉产量，整体3月的产出率都是受到很大的影响。同时当前芯片的供给可能还是紧平衡的状态，在3月-4月的电动汽车供给可能出现一个短暂的回落，过了5月份可能逐步好一些。
早期只有特斯拉在做高端纯电动车的时候，他没有直接竞争的，相当于是高端纯电动车“垄断”了。但是，近几年我国的国产纯电动车发展很快，从刚开始的入门级的，到现在的中高端的，功能，性能已经很接近特斯拉的产品了，从性价比来看已经超过特斯拉了。在加之近两年特斯拉在上海投放的生产线投产，该品牌的运营成本进一步降低，为了应该国内纯电动产品的竞争，特斯拉不得不降价吸引客户，这是市场变化决定的。反观之前的特斯拉的售价，可见利润有多大。

外媒：特斯拉上海部分产线停产升级 以生产新款Model 3


易车讯 根据外媒透露，特斯拉上海工厂的部分生产线将停产到2月底。在此期间，该公司将对工厂进行升级，以便在竞争更激烈的中国市场推出改进版Model 3。
有知情人士透露，特斯拉上海工厂的汽车生产分为两个阶段，其中第一阶段的部分工人最早从周日开始将不再允许进入生产线。
实际上，在过去两个月中，特斯拉始终在分阶段升级生产线，预计将于今年晚些时候开始交付新版Model 3。不过，该公司尚未公开证实这一点。
特斯拉上海工厂目前主要生产Model 3和Model Y。此次升级正值特斯拉在全球最大电动汽车市场（中国）面临日益激烈的竞争之际。Model 3在中国的销量始终在下滑，2022年销量约为125000辆，比上一年下降了17%。
随着比亚迪和蔚来等本土竞争对手不断推出新车型，特斯拉不得不对国产车型降价以提振销售。尽管如此，知情人士表示，在降价后引发的最初狂热过后，国产特斯拉的订单自本月初以来已开始趋于平缓。
特斯拉去年在全球生产了137万辆电动汽车，其中半数以上在上海工厂生产。经过几次升级，上海工厂的年产能已经达到约100万辆，是最初计划（45万辆）的两倍多。特斯拉代表没有立即回复置评请求。
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特斯拉上海工厂停产背后（特斯拉上海工厂什么时候投产）

特斯拉上海超级工厂停产了？“充电桩等车间都未停线，媒体说的工厂停产不准确。”12月26日，特斯拉中国相关负责人向中国新闻周刊表示：“上海工厂2022年仍然保持了高效的生产和优秀产出。整车生产这周按计划进行年度产线维保工作，同时工人经过一年的辛勤工作，因此在产线维保期间也进行人员休整。”作为行业风向标，特斯拉的一举一动都受到外界强烈的关注。在此之前，路透社消息称，根据一份内部通知和两名知情人士的说法，特斯拉上海工厂12月24日已暂停生产。结合特斯拉近日股价下行、车型降价让利等消息，外界质疑特斯拉出现车型需求疲软的问题。图片来源：特斯拉上述特斯拉中国负责人表示，特斯拉产线维保是“正常动作”。但路透社认为，年底假期暂停生产并不是特斯拉上海工厂的惯常做法，去年12月最后一周，该工厂就保持正常运行。不过，也有信息显示，部分美国汽车公司会配合圣诞节和元旦假期，停止生产线约一周时间。数据显示，特斯拉上海超级工厂在11月交付量突破了10万辆，这一数字创下月度交付的新纪录。与此同时，特斯拉方面于12月26日宣布，特斯拉中国大陆第1万个超级充电桩在上海落成投用。一路狂奔全国乘用车市场信息联席会数据显示，特斯拉上海超级工厂前11月累计交付量已达到65万辆，远超2021年全年交付的48.41万辆。资料显示，特斯拉上海超级工厂扩产后，年产能已经超过75万辆，成为特斯拉全球第一大超级工厂。目前，上海超级工厂产业链本土化率已经超过95%。特斯拉CEO马斯克曾表示，特斯拉上海超级工厂生产的特斯拉已占其总产量的1/3。据TrendForce集邦咨询研究显示，第三季度，特斯拉全球销量为34.4万辆，纯电动车市占率为16%，稳居畅销榜榜首。比亚迪则以25.9万辆的纯电动汽车销量数据位居第二。不过，销量方面一路狂奔的特斯拉依旧面临压力。数据显示，特斯拉2021年全球实现近94万辆的全年销量。在去年全年财报公布时，特斯拉制定了年销售额增长50%的目标，要在2022年全年实现150万辆的销售目标。根据特斯拉公布的数据，今年前三季度其全球共交付电动车超过90万辆，虽已接近去年全年销量，但距离其目标还有些差距。为了实现目标，近期，特斯拉在多个市场进行了销售刺激措施。在美国市场，特斯拉最初的让利政策是向12月在美国提车的客户提供3750美元的折扣；随后，特斯拉决定向当月提车的客户免费提供1万英里的超级充电服务；近日，特斯拉又将折扣提高到7500美元，相当于明年1月生效的美国电动汽车的全额税收抵免。数据显示，截至今年第三季度，特斯拉在美国新注册电动汽车的市场份额为65%，是美国最受欢迎的电动汽车品牌。不过特斯拉今年的市场份额要低于去年同期的71%。2020年，特斯拉在美国的市场份额最高时甚至一度达到79%。图片来源：特斯拉与此同时，特斯拉不止一次在中国市场推出包括保险补贴在内的降价措施。今年10月，特斯拉对Model3、ModelY进行售价调整。其中ModelY后驱版本的售价降到30万元以内，从而进入到可以享受国家新能源汽车补贴政策的“30万元价格门槛”。12月，特斯拉又给出保险让利、积分等优惠措施。特斯拉的让利一定程度上刺激了市场需求。乘联会数据显示，特斯拉上海超级工厂11月交付量达到100291辆，环比增长约40%，同比增长达到89%。目前，特斯拉上海超级工厂主要生产Model3和ModelY两款车型。其中，ModelY在11月以6.9万辆的销量位列总体乘用车交付第一名。特斯拉上海超级工厂是其全球生产制造销售的重要一环，承载了特斯拉高增长的重要任务。按照此前的交付规律，其在季度初优先出口，季度末则优先保证本地交付。目前，特斯拉上海超级工厂供应日本、澳大利亚、新西兰、新加坡等海外市场，已成为特斯拉全球重要的“出口中心”。市值回落值得注意的是，此前被“高估”及“神化”的特斯拉近期市值出现明显回落。特斯拉市值最高时曾突破1万亿美元，这超过了当时全球12家最大的汽车制造商的市值总和。但目前，特斯拉总市值为3889亿美元，已跌出全球上市公司市值前十名位置。今年以来，特斯拉股价累计跌幅扩大至超过65%，市值蒸发7235亿美元。而今年12月也是特斯拉股票表现最差的一个月。特斯拉本月市值蒸发了2190亿美元，这几乎与第二大汽车公司丰田汽车的市值相当。有机构认为，特斯拉股价主要反映马斯克对于Twitter收购事件带来的系列负面影响。马斯克表示，将在物色到Twitter合适的CEO人选后辞去这一职务。也有分析认为，特斯拉增长速度不及预期，造成了市值下跌。马斯克则在12月20日的Twitter上回应投资人称，特斯拉股价下跌与资本市场资金撤出有关。不过，尽管特斯拉目前的市值大减，但仍遥遥领先于其他汽车制造商，相当于福特、通用、丰田三大汽车制造商的总和，而其2021年的汽车销量却只有三大汽车的5%。特斯拉的最大空头的投资研究公司GLJResearch负责人GordonJohnson认为，2023年特斯拉股价还将下跌，原因是与其他电动车企业相比，特斯拉的估值仍然被投资人高估。值得注意的是，自特斯拉公司市值达到顶峰以来，马斯克已出售超过390亿美元的特斯拉股票。12月22日盘后，马斯克在TwitterSpaces上向投资者作出承诺，在未来18-24个月内，都不会出售任何特斯拉股票，“我保证，从现在起至少两年内不会卖特斯拉股票，明年在任何情况下我都不会卖。”与此同时，马斯克表示，美国经济将在2023年陷入“严重衰退”，从而影响房地产、汽车等行业。早在今年6月，马斯克就称“感觉经济非常糟糕”，要求特斯拉高管暂停所有招聘，并裁员10%。如今看来，马斯克对于经济走势的判断，并没有什么改变。那么，马斯克能够带领特斯拉躲开这一次“严重衰退”吗？作者：刘珊珊