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买大众朗逸的都是傻子,大众朗逸怎么样？值得购买吗？

admin admin 发表于2023-11-23 06:04:42 浏览17 评论0

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买大众朗逸的都是傻子

近年来，大众朗逸车型在中国市场上备受欢迎，不少消费者纷纷购买。然而，作为一名AI机器人，笔者认为买朗逸的消费者不管从经济、安全还是配置角度考虑都有所疏忽，因此称之为“傻子”。
从价格上看，朗逸的定价相对于其他合资品牌来说并非最亲民，而且相较于自主品牌，朗逸的性价比也不突出。如果只是毫无根据地跟从市场趋势而盲目消费，那么购买朗逸车型就显得有些愚昧。
从安全性能来看，朗逸是否真的如一些广告所声称的“堪比卡罗拉”？或许不尽人意。据中国汽车技术研究中心公布的评测数据，朗逸在碰撞安全性能方面得分仅为67.2分，属于一般水平。若从安全性能出发考虑购车选项，朗逸并非首选。
从配置角度来看，朗逸相较于自主品牌存在优势，但缺乏竞争力。尽管某些高端配置设置得当，但仍不可否认的是，朗逸的配置并非尽善尽美，有很多消费者对此表示失望。同时，该车型在市场上长期处于“月销不足”状态，即便优惠活动频频出现，其中的原因之一也是配置难以满足消费者需求。
考虑到经济、安全以及配置等角度，朗逸车型似乎不具有较大优势。笔者并不是在否定其品牌和质量，而是在提醒消费者们，在购车之前要充分考虑自身需求和购车资金能力，作出明智的决策。否则，单纯地“追捧热销”可能只会让购车者们成为市场营销的牺牲品，被迫为无意义的趋势消费埋单。
因此，可以说，买大众朗逸的人很可能是被波动的市场情绪所左右，缺少理性思考和深入调研的行为。当然，每个人对于消费的理解和选择都有差异，笔者措辞尽量温和，衷心希望每个消费者都能在自身能力和需求基础上，做出理性的购车决策。

买朗逸的人都是不懂车的人

有一句话是如此说的：丰田汽车科学研究全球，大众科学研究我们中国人，大众对我国顾客的掌握水平毋容置疑，南北方大众销售量长期斩获一二便是最佳的证实。朗逸便是大众科学研究我们中国人以后发布的车系，它各领域的主要表现都非常好，因此常常稳居中国轿车销量榜的前三名。

在朗逸或是第二代商品的情况下，它有一个较为大的槽点，便是选用PQ34服务平台生产制造，这一服务平台采用了非常长一段时间，乃至可以用落伍来描述，因此那时候就会有那么一个观点：买朗逸的人全是不选车的人。
但是伴随着第三代朗逸应用上大众全新的MQB服务平台，这个问题就得到解决，新平台不但让朗逸的汽车底盘层次感越来越更为好，车里的空间也更为优异，因此 第三代朗逸仍然维持着强有力的竞争能力。

有趣的是，如今朗逸选用了新旧同堂市场销售的战略方针，即第三代朗逸和第二代朗逸一起卖，在其中第二代朗逸更名变成朗逸启航，价钱较为划算。
很有可能你能觉得这老款的朗逸压根不可能有些人买，平常人不容易为了更好地省那么一两万而去买一个老版车。的确，朗逸启航版并不是为了更好地一般顾客而推行的，它的用户主要是出租汽车公司、网络约车企业、及其车险公司这类必须拉客户的企业。
尽管大众从来没有发布过精确的销售量数据，但可能朗逸启航版的销售量占朗逸车型销售量的百分数不容易小于30%，这就诠释了为何早该撤出演出舞台的第二代朗逸仍在卖。

抛开朗逸启航这一独特车系不谈，下边再去聊一聊买大众朗逸的都有哪些人。
忘掉是在哪儿本杂志期刊或是哪一个大V的新浪微博看了一句话，疏忽是：不清楚买什么车好，是北方人就买轩逸，是东北人就选朗逸，一定没错。
很有些道理，朗逸和轩逸都归属于“好搭”车系，它的外表不容易太过偏执但又不会很传统，空间也充足家庭用，配备水准不低，维护保养维护保养很划得来，因此特别受有出行刚性需求的家中热烈欢迎。并且如果你是东北人得话，朗逸会比轩逸更强，由于大众车在北方地区的汽车保值率高些。

最终，是特聘了我的一位大学同学、与此同时也是第三代朗逸买车人点评一下自身的车：
优点和缺点：优势就是我感觉该辆车的性价比高还能够。外型炫酷炫酷，空间还能够，耗油量都不高。缺陷是避震性不太好，当实时路况欠佳时，依然会危害乘座感受。
外型：我还是喜爱我的车的外型。购车时，我选择了橘色，与整车的造型设计相符合。它活力四射，活力四射，年青。我非常喜欢它
车内饰：我车的车内饰设计方案归属于那类简易大气的设计风格。我本人喜爱它，由于我不太喜欢太喧嚣。新汽车有点儿臭味但并不大，能够接纳。
空间：我这车搭乘空间或是非常好的，空间得话我自己来讲是足够的，由于关键便是我一个人开了上下班时间代步出行用的。
配备：配备得话我感觉也令人满意的，就性价比高来讲，车辆的硬件配置是线上的。
驱动力：驱动力层面得话我是开了代代步出行，关键也是在城区开，因此 这一驱动力我是非常的了，1.5T的驱动力大家也无法需求太高。
操纵：我这车控制还好，汽车 方向盘 指哪打哪，刹车踏板也算灵巧，触感和归属感全是线上的。
耗油量：耗油量得话我的车现在是7个点上下，我我觉得或是一个挺理想化的耗油量了。
舒服：我这车总体或是舒服些的，坐椅绵软，长坐也很难累，唯一欠缺便是避震觉得并不大令人满意。

为何不买朗逸？七个理由让你清晰明了

在众多汽车品牌中，朗逸一直以来都是备受消费者欢迎的一款车型。但是，越来越多的消费者开始对其质疑，或是选择放弃购买。今天，小编就来为大家总结一下七个不买朗逸的理由，希望能对大家有所帮助。
理由一：内饰过于简单
朗逸的内饰设计一直被人诟病，太过简单没有特色。经常坐在车内的消费者会对此非常敏感，会觉得车内过于单调，乏味。
理由二：质量难以保证
有不少人反应朗逸的质量堪忧，而且一旦出了问题，往往比较难以解决。这也是许多人不敢轻易购买朗逸的原因之一。
理由三：动力表现相对较弱
朗逸的动力表现相对于同级别的车型来说并不算突出。对于喜欢驾驶的消费者来说，这点不太友善，购物选择面会更广泛。
理由四：保值率低
每辆车在购买时都会考虑到保值率的问题，而朗逸在保值率方面表现不尽如人意。虽然购车的时候价格相对较为亲民，但是日后的卖车会遇到一些困难。
理由五：颜值不足
虽然先前提到过朗逸备受欢迎，但并不是说其颜值就出众。相反，其外观较为平淡，缺乏了很多年轻人所追求的时尚感与活力感。
理由六：收费高
虽然在购车时价格不算贵，但是修理、保养时的收费昂贵令人让人心疼。此外，朗逸在经济性方面也不太好，耗油或损失较大。
理由七：竞争车型更好
随着汽车市场的不断发展和竞争的加剧，类似朗逸等市场主流车型会遇到来自同级别或不同级别的车型的挑战。这些车型可能具备更出色的品质、更好的性能、更先进的科技等优点，比较之后，消费者或许不再认为朗逸是最好的选择。
以上七点只是朗逸不值得买的理由之一，相信能够帮助到大家，并为大家的购车提供些许参考。

为什么不建议买大众朗逸

为什么不建议买大众朗逸
自2016年开始，朗逸因空调、变速箱等部件缺陷等问题频繁出现在国内汽车消费者的投诉中。其中，较为严重的是发动机异常熄火，甚至导致车辆无法启动的问题，这也被称作“自燃门”。此事引起了广泛关注，也引发了消费者对该车型安全性的疑虑。
由于生产厂家管理不善，填报部件品质数据会出现塞责不清情况，大众朗逸出现质量问题而被叫停召回修复期也是令人不解的。如果车辆出现故障，消费者需要长时间等待服务。且大众集团与进口车主俱乐部签约维修站推销高价更换零部件，使得维修费用较高。
虽然朗逸的外观时尚、做工上乘，但运动性能、配置保障等问题上与同等价位的车型相比不占优势。朗逸的价格相对较高，且会因车型、配置、地区等因素导致价格差异较大。所以，以朗逸相似或略高的价格，可寻找其他品质更高，设备更完备的车型。
朗逸并不是一辆非常适合个人需求的车型。比如那些需要足够大内部空间或是工作目的的人，选择朗逸未必是最优选择，因为在这方面，多数SUV或MPV更优秀。此外，朗逸的座椅布满静电，人们通常会在行程中感受到静电放电，这种体验堪称“惊喜外加惊吓”。
鉴于大众朗逸存在缺陷、售后服务不尽如人意、价格不符合实际价值及不适合个人需求等问题，我们不建议购买该车型。以下车型可以提供供参考之价值：瑞虎8、思域、卡罗拉、沃尔沃S60L等。

买朗逸的人都是不懂车的人？买大众朗逸的都是什么人

有一句话是这么说的：丰田研究全世界，大众研究中国人，大众对中国消费者的了解程度毋容置疑，南北大众销量常年包揽一二就是最好的证明。朗逸就是大众研究中国人之后推出的车型，它各方面的表现都不错，所以经常位居国内轿车销量榜的前三名。
在朗逸还是第二代产品的时候，它有一个比较大的槽点，就是采用PQ34平台生产，这个平台使用了相当长一段时间，甚至可以用落后来形容，所以当时就有这么一个说法：买朗逸的人都是不懂车的人。 不过随着第三代朗逸使用上大众最新的MQB平台，这个问题就迎刃而解，新平台不仅让朗逸的底盘质感变得更加好，车内的空间也更加出色，所以第三代朗逸依然保持着强大的竞争力。
有意思的是，现在朗逸采用了新老同堂销售的方针，即第三代朗逸和第二代朗逸一起卖，其中第二代朗逸改名成为朗逸启航，价格比较便宜。 可能你会认为这旧款的朗逸根本不会有人买，正常人不会为了省这么一两万而去买个旧版车。确实，朗逸启航版不是为了一般消费者而推出的，它的客户主要是出租车公司、网约车公司、以及保险公司这类需要跑业务的公司。 虽然大众从来没有公布过准确的销量数字，但估计朗逸启航版的销量占朗逸车系销量的百分比不会低于30%，这就解释了为什么早该退出舞台的第二代朗逸还在卖。
撇开朗逸启航这个特殊车型不谈，下面再来聊聊买大众朗逸的都是什么人。 忘记是在哪本杂志或者哪个大V的微博看过一句话，大意是：不知道买什么车，是南方人就买卡罗拉，是北方人就选朗逸，一定不会错。 很有道理，朗逸和卡罗拉都属于“百搭”车型，它的外形不会过于偏激但又不至于很保守，空间也足够家用，配置水平不差，保养维护很划算，所以非常受有用车刚需的家庭欢迎。而且如果你是北方人的话，朗逸会比卡罗拉更好，因为大众车在北方的保值率更高。
最后，是特邀了笔者的一位大学同学、同时也是第三代朗逸车主评价一下自己的车： 优缺点：优点是我觉得这辆车的性价比还可以。外观动感动感，空间还可以，油耗也不高。缺点是减震性不好，当路况不好时，仍然会影响乘坐体验。 外观：我还是喜欢我的车的外观。买车时，我选择了橙色，与整车的外观设计相匹配。它充满活力，充满活力，年轻。我非常喜欢它 内饰：我车的内饰设计属于那种简单大方的风格。我个人喜欢它，因为我不喜欢太浮华。新车有点异味但不大，可以接受。 空间：我这车乘坐空间还是不错的，空间的话我个人而言是够用的，因为主要就是我一个人开着上下班代步用的。 配置：配置的话我觉得也比较满意的，就性价比而言，车子的配置是在线的。 动力：动力方面的话我就是开着代代步，主要也是在市区开，所以这个动力我是足够的了，1.5T的动力我们也不能要求太高。 操控：我这车操纵还行，方向盘指哪打哪，刹车也算灵敏，手感和安全感都是在线的。 油耗：油耗的话我的车现在是7个点左右，我个人感觉还是一个挺理想的油耗了。 舒适：我这车整体还是挺舒服的，座椅柔软，久坐也不容易累，唯一不足就是减震感觉不大满意。

不买朗逸的七个理由

1、理由七许多买车人都发觉朗逸的保险杆尤其非常容易形变，撞了就得修，不安心还烧钱但是内部的防撞钢梁设计方案或是达标的，有路人维护泡沫塑料和避免 路人卷进底盘的小榄，并且防撞钢梁间距冷网的间距较为大，小撞击不易对。
2、1造型油腻 朗逸的车身造型采用了大众家族式设计语言，整车给人一种成熟商务的视觉感受，这样的造型比较符合年纪稍大的父辈们的审美，对于年轻人来说朗逸的造型还是有些油腻的，开这样的车出门和年轻人的气质并不相符。
3、2老实说，朗逸是我个人认为13万元以内值得买的合资紧凑型车，从普通务实的消费者角度来分析说实话，为朗逸说话需要很大的决心毕竟没人想挨骂，但我还是忍不住想说说很多人说朗逸平台老了，这是毋庸置疑的，必须承认。
4、这车的尺寸比朗逸要大些，轴距也要大些豪华车必须大当然不能看着小气了，作为一个豪华品牌上次去店里保养服务态度还不错五个安全气囊，ESP这些配置都有，真皮座椅什么质感很不错这车我在市里开7个油多基本没有加。
5、因为朗逸的车是大面积的硬塑料材质，新车刚落地的时候，车厢里就弥漫着一股浓烈的塑料味，再加上一些廉价的皮革味夏天提车的时候，气味可以说是扑鼻的如果车没有得到及时处理，会对家里的孕妇和孩子非常不友好7缺少。
6、市区跑的多，所以买朗逸的大部分的人买的是16L的20是老发动机建议不要买了如果您是要买14t的话，说明你比较有钱，除了车贵，保养也贵如果有钱加一点完全可以换高一个档次的车型的也就是买最高配置的。
7、2发动机与变速器技术含量非常先进，油耗低，车身厚实安全保养周期相对其它车型时间较长，达到1万公里缺 点 1车门有异响21公里时已经换过车窗升降器4。
8、刹车和雨刮异响4S店承认是朗逸通病，根本没办法解决的1仪表盘左侧出风口内部异响2雨刮嗷嗷叫3天窗出轨一次4左右后门拉手经常卡住回不去，还夹手一次52000转以上声音不大好听6车子自动上锁解锁时。
9、缺点最不满意的当然是配置没打算买朗逸，所以提前没做功课，无意中和家人去大众4S 店看了看，和家人拿着店内海报单，听销售介绍了下配置然后试驾了自动舒适风尚版和舒适版销售介绍说只有气囊，天窗和后排杯架的。
10、十大不建议买的轿车有大众速腾众泰T600大众朗逸瑞风S3道奇酷威雪佛兰科鲁兹雪佛兰赛欧奔腾X80英菲尼迪QX30福特福克斯1大众速腾 上榜理由后悬架断裂召回，变形问题，DSG变速箱问题，双质量飞轮生锈2。
11、而且最低的一款车仅需8万多就能够入手，这当然就构成了放弃朗逸轩逸的理由长安锐程CC 指导价9491289万元 要说10万以内不买合资紧凑型选什么其它车我首先就推荐长安家的这台锐程CC原因也无它，就因为其。
12、10万元买什么车真是我们老生常谈的一个话题很多人觉得，10万买个朗逸就很不错，大众的品牌，成熟的技术，关键是够高级但当销售给出价格明细时，现实是10万元落地一辆朗逸丐版都是奢望虽然现在朗逸有着2万左右的终端。
13、而卡罗拉在销售时很难见到降价的情况，有些地方提车时甚至还要加价才行所以，两相对比之下国人肯定更喜欢购买朗逸这样的车型了第三个原因激素卡罗拉一直以来都是以质量稳定著称，但朗逸的质量也是经过时间的验证了，在质量。
14、优点外观大气漂亮，性价比比较高，配置合理空间宽大，手动车型起步比较平顺而且提速比较快大众的变速箱不错缺点是自主研发的，离德国大众品质有差距，缺少德国大众车的味道，后悬挂是半独立，做工粗糙，特别是中控台。
15、第二，宝来长期口碑不如朗逸，价格差不多的情况下会有更多人选择朗逸朗逸是上海大众生产的汽车，2008年6月上市朗逸蓝翼基于A级车的‘运动与时尚’设计语言，拥有全新的设计基因‘融合’作为一款为中国消费者量身。
16、值得购买朗逸的外观辨识度不算高，基本上就是大众使用同一个车身细节稍微有些变动但是个人觉得作为家用车来说，朗逸的整体表现还算是比较大气的一个，没有什么优点和缺陷内饰的话，大体上使用的还是大众的风格，谈不上。
17、倘若要以销量定好坏，那么轩逸英朗卡罗拉速腾捷达也都值得一提了在网络论坛上，有不少帖主都表示不理解为什么有人会买朗逸，有的甚至还总结出了买朗逸会后悔的8大理由，每个理由都是大众朗逸的致命缺点理由一。

大众朗逸怎么样？值得购买吗？

近年来，大众品牌在中国市场越来越受到消费者的喜爱，其中朗逸成为了大众品牌当中最受欢迎的车型之一。那么，大众朗逸到底怎么样？是否值得购买？接下来，我们来一一解析。
安全方面
大众朗逸在安全方面表现非常优秀，配备了ESP电子稳定控制系统、ASR驱动防滑系统、HBA紧急制动辅助系统、EDL电子限滑差速器、MSR发动机扭矩逆转控制系统、ABS防抱死制动系统。同时，还有6个安全气囊、XDS电子限滑差速器、TPMS胎压监测系统等配置，表现优秀，可以让驾驶者在行驶中感到更加安全和舒适。
外观设计
大众朗逸的外观设计非常简洁、流畅，线条优美圆润，透露出一股时尚和动感。整车线条非常流畅，整体风格偏向于欧美范儿，视觉效果非常舒适。同时，中网采用了经典的直瀑式设计，彰显出车辆的时尚感和品质感。
内饰配置
大众朗逸的内饰采用了经典的黑色配色，简洁大方。在配置方面，采用了8英寸多点触控中控屏、CARPLAY、APP-CONNECT等智能化配置，使得内饰不仅时尚大气，还极为实用。同时，车内革命性的上下位优惠设计，增大了乘员腿部空间，使得整车空间利用效率最大化。
操控性能
大众朗逸的操控性非常优秀，采用了成熟的前麦弗逊-后四连杆结构，悬挂系统运动性很好，同时稳定性也很强。在动力方面，搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大功率达到了110KW，最大扭矩为250N·m，具有出色的加速性能和燃油经济性。
总结
综合来看，大众朗逸是一款非常不错的家用车型，它的安全配置、外观设计、内饰配置和操控性能都相当优秀，相信会满足大部分消费者的需求。如果你正在选择一款家用车型，不妨考虑一下大众朗逸，它绝对是值得购买的。

不买朗逸的七个理由

不买朗逸的七个理由
配置差
朗逸的配置差，主要表现在中高配车型上没有配备倒车影像、定速巡航等基本配置，以及低配车型上没有配备天窗、液晶仪表、雾灯。这样的配置很难满足家庭用户的用车需求。此外，朗逸的版本配置也难选，很多车主在选择动力版本时都陷入纠结。因此，朗逸的配置差是导致购买者犹豫的一个重要原因。
质量难以保证
朗逸的质量难以保证，这是许多人不敢轻易购买朗逸的原因之一。根据第三方车辆故障投诉平台车质网的数据，朗逸的故障投诉量共有264起，其中典型故障主要是影音系统故障、变速箱异响、车辆互联故障等。此外，朗逸还存在小毛病多的情况。因此，购买朗逸存在一定的风险，建议消费者在购买前仔细了解车辆的质量状况，以避免不必要的麻烦和损失
颜值不足
朗逸的颜值不足，因为其外观较为平淡，缺乏年轻人所追求的时尚感与活力感。如今年轻人崛起的时代，一辆车要想卖得好，必须要有出众的颜值，但大众朗逸依然采用“桃娃”造型设计，不仅在外观上过于成熟和商，在内饰设计上也显得廉价和丰满。整车不符合现在年轻人的审美需求。
后排空比较小
朗逸的后排空比较小，这是因为朗逸作为一款紧凑型车，车身尺寸较大，导致后排空间不足。此外，朗逸的后中间平台有明显的凸起，这会影响乘客的舒适性，同时也会增加满载时的压抑感。因此，购买朗逸的七个理由可能是为了满足后排空间和舒适性需求。
新朗逸动力让人难以抉择
新朗逸的动力让人难以抉择，主要是因为1.2T和1.5L发动机动力起步较肉，而1.4T发动机虽然动力强劲，但是7挡双离合的硬伤让人不敢选。据说捷达已经用了1.4T+爱信6AT。朗逸为什么不能这样搭配？这可能是因为朗逸的发动机动力强劲，但也带来了离合器的故障和维修费用较高的问题。此外，朗逸的油耗也不低，对于购车者来说也是一个不小的负担。因此，新朗逸的动力让人难以抉择，需要谨慎考虑。
造型油腻
朗逸的外观设计采用了大众家族式设计语言，给人一种成熟商务的视觉感受。然而，对于年轻人来说，朗逸的造型还是有些油腻的。这种油腻感可能源于品牌定位、广告宣传等因素，与年轻人的气质不相符。因此，年轻人购买朗逸时可能会感到有些尴尬和不自在。

不买朗逸的七个理由，大众朗逸属于什么档次

要说最受欢迎的10万级别的合资紧凑型轿车，很多人想到的就是大众朗逸，虽然这款车指导价在9.99-15.89万元，但在2-3万元的终端优惠下很多人都被它吸引了过去，然而最近很多人都说不建议买这款车，那么下面就来看看不买朗逸的七个理由。
理由一：颜值不够高 在如今年轻人崛起的时代中，一辆车要想卖得好就必须要有出众的颜值，但大众朗逸依旧采用“套娃”的造型设计，不仅外观有些过于成熟、商务，就连内饰设计也是廉价感满满，整车不太符合当今年轻人的审美需求。理由二：配置比较寒碜 朗逸只在中高配的部分车型上搭载了倒车影像、定速巡航等基础配置，像无钥匙进入、无钥匙启动系统、自动空调、感应式雨刷只装配在最顶配车型上，而中低配车型连天窗、液晶仪表、雾灯都没有配备，这样的配置很难满足家庭用户的用车需求。
理由三：版本配置难选 大众朗逸分别推出了1.5L和1.4T两种动力版本车型，选择1.5L车型的话113匹的最大马力显得有些肉，但选1.4T车型的话7挡干式双离合又有许多小毛病，所以两种动力版本车型都各有劣势，很多车主在买车时都陷入了这样的纠结当中。理由四：后排空间比较小 作为紧凑型轿车，大众朗逸的长宽高分别为4670*1806*1474MM，车身轴距为2688MM，这样的尺寸符合同级别车型应有的水准，但可惜的是朗逸的后排中间地台存在明显的凸起，因此当后排满载的时候中间乘客舒适性大打折扣，车厢的满载压抑感也大幅提升。
理由五：小毛病多 根据第三方汽车故障投诉平台车质网可以了解到，大众朗逸2021款车型的故障投诉量共有264个，其中典型故障主要为影音系统故障、变速箱异响、车载互联故障等，而类似的投诉在2019款、2022款车型上均有出现，希望厂家能进一步提升车辆的品质。理由六：隔音效果差 隔音向来都是汽车领域中的老大难问题，虽然大众朗逸在低速行驶的时候车厢隔音效果不错，但车速上去以后就能明显听到各种风噪、胎噪和发动机噪音了，如果你对声音比较敏感的话会比较难受。
理由七：悬架偏硬 大众朗逸的后悬挂采用的是扭力梁式非独立悬架，虽然这种悬架成本比较便宜，但悬架的舒适程度却远不如独立悬架，朗逸的底盘比较硬，车辆在过减速带或者不平整路面的时候整车会产生比较明显的跳动，车厢内部的晃动感非常强。
以上就是不买大众朗逸的七大理由了，其实对于年轻人来说朗逸确实不是最合适的选择，但是买朗逸的人往往都不太在乎车辆的颜值和配置，朗逸车主们要的只是一个比较大的品牌，以及看着比较高级的造型便足够了。大众朗逸属于什么档次？ 如果从价格上看的话，大众朗逸只能算是档次比较低的家用车，毕竟落地不到十万就能买下它了，这个价格是绝大部分家庭都能承担得起的。但如果从品牌上看的话，朗逸隶属于大众旗下，和一众国产车相比，朗逸的品牌影响力是占有绝对优势的，不了解汽车的人看到朗逸可能会觉得它档次比较高。

为什么不建议买大众朗逸


过完元旦节，各知名品牌2020年的销售量成绩表纷至沓来，没有意外，朗逸仍然排在轿车排行榜的前三位，实际的排行是轩逸第一（540947辆），朗逸第二（449194辆），轩逸第三（357165辆）。
很多人都了解，朗逸的销售量能有那么高全靠朗逸启航在身后撑着，但我坚信就算除掉朗逸启航的销售量，新朗逸的销售量也可以加入到排名榜前十，由于这款车是充足出色的；但不易超出本田思域（243312辆，第七位）的排行，因为它不对主力军消费者人群的食欲。
很多人都是疑虑为何新朗逸那_划算，实际上也是由于有这一朗逸启航版的存有，用旧服务平台旧外型塑造的朗逸启航版放低了朗逸车型的市场价，现阶段朗逸车型的代理商参考价为9.99-16.19万，与同档次其他本田思域的11.69-16.99万对比低了许多。留意，这还仅仅参考价，朗逸启航最少配那一个版本号在终端设备也有着一万多的特惠，落地式十万有找。
虽然朗逸启航是旧服务平台旧外型，事实上它并不低，你可以将它作为宝来或是新桑塔纳对待。有十万元钱费用预算购车，能够买Polo还可以买飞度，但他们终归是小型轿车，_有朗逸启航那_好用。但是，朗逸启航看上去那么土，流行的顾客全是甘愿买飞度也不会买它，因此朗逸启航多是一些企业买回来做为公交车或是营运车。
朗逸启航就不会多讲了，重归文中的主题风格目标新朗逸，为何我能在文章内容第一段说这个车充足出色呢？是由于它根据感观、手感、体验和认知能力感达到了消费者针对这一等级车系各领域的规定。
最先是认知能力感
“高_车”这一个词描述大众，我觉得含有五分黑的并且也含有五分赞，实际是看从什么年纪的人口中说出来。在朗逸和捷达为大众奠定牢固结实的用户评价以后，大众再凭着宝来和大众帕萨特给顾客留有高_的印像，也许如今宝来风景不会再，而大众帕萨特网站被黑得非常惨，但你不能否定在2000年上下，可开上二十几万的宝来早已是人生大赢家，可开上四十几万的大众帕萨特你就是富人。开大众较为高_这类观念就是在那时逐渐的，时迄今日也仍然存有。
当然，这类观念大量地出现于如今九零后购车中坚力量的祖辈的身上，我觉得大众也是特别清晰这一点，因此新朗逸的外观设计不是取悦年青人的。嘴碎说一句，这也是我还在开始猜想新朗逸的销售量能步入前十但比但是本田思域的根据。
感观
用当代得话而言，感观便是颜党，仅仅不一样年纪的人审美观的规范不一样罢了，即然朗逸是看准着九零后的叔伯祖辈而成的，那_毫无疑问就需要合乎它们的审美观，正巧这也是大众更为拿手的。
老人很有可能和小辈有隔阂，但老人的思维或是非常容易懂的，就要爱显摆要面子；与此同时，她们大致都没有尤其选车的人，看汽车买车或是那套老方式，看汽车是否足够大，外型是否足够级别来分辨。因此大众就把握了这样的心理状态，给新朗逸加长车身、而且用上耀眼的不锈钢进气格栅、造型设计稳重空气，一抓便是一个准。
手感不容易令你心寒，这也是大众的优势。
大众灵活运用中低端原材料去构建一种现代感，敲一敲朗逸的中控台，你能看到那不过是一块乌漆墨黑的硬塑料，可是根据一些装饰设计和纹理的设计方案，你压根觉得出不来伪劣感和便宜感，根据精湛的机械加工工艺，反倒还确实有一点现代感。
在这些方面，德系和日系就会有非常大的差别，可以说，这也是不一样公司在节约成本层面的见解作法不一样造成的。朗逸用材不容易差，因为它的成本费主要是根据高宽比平台化和零件集成化抑止的，与日系车的减少、降低用材减少迥然不同。
体验
体验也就是体验感，中国人尤其是老人购车十分重视室内空间主要表现，说成那么说罢了，只需膝关节顶不上秀发蹭不上那_该辆车的区域便是OK的。紧凑型轿车如果你并不是一米八五那么高，座椅的区域是非常的，更何况朗逸还延长了轮距。
除此之外，在硬件配置层面多加一点物品也可以提高体验感，即便这种配备你不太会应用，如启停系统、电子驻车、陡坡缓降等。除此之外，朗逸的配备还保证了较为丝滑的情况，该标准配置的就标准配置，不一样配备车系中间的调整很有效。
行驶感
实际上，感观、手感、体验和认知能力感全是一些很表层或是成本低的物品，它掏钱但无需花大钱，那到底一辆车上什么才算是掏钱乃至是砸钱的呢？很明显便是汽车发动机、变速器、汽车底盘三个大物件。
三大件一同也组成了一种感观，那便是行驶感。行驶感强与不太好平常人都能体会出去，可是是要在差别特别大的条件下，如果是微小中间的区别，那么就必须专业人员，这也是车评人存有的一个原因。
针对常人而言，坐下来较为舒适，开了较为畅顺，那_你便会觉得该辆车的行驶感强，实际上只需驾车的人技术性好实时路况也罢，这2种感觉是彻底能够完成的。能让技术性不太好的人开或是有意乱开都开起_舒适，这才称为行驶感强。
行驶感必须三大件的调试和相互配合十分和睦才可以完成，汽车发动机的能源_出线形、变速器的换档逻辑性、悬挂系统的立体几何构造等必须组合好能够展现出最合适的行驶感。
那_朗逸的行驶感又怎样呢？
朗逸应用的1.4T加7挡双离合器是一个十分普遍的组合了，你能在许多其它的大众车系上看到，这套动力装置用在朗逸上驱动力是特别充分的，终究朗逸的自身重量能够说成1.4T汽车发动机拉过的较轻的车系之一，相对应的耗油表_也十分出色，在城区路面也可以保持7.5上下的耗油量。
7挡双离合器长期运用的情况是许多顾客所顾忌的要素，只有说看本人能不能接纳而已，只需安全驾驶恰当那_这一双离合器是_有很大问_的。可是在低速档行驶时例如泊车停车，这一双离合器的确是可以显著感受到抖动的。方位应用的是电子助力，打方位时的幅度更变小，仅仅少了上一代朗逸的这种层次感，觉得如同在开日系车一样。汽车底盘的扎扎实实感也非常好，在快速过急转弯时不容易怯懦。
尽管我自己觉得朗逸是一款很优异的车，但在网上还有许多响声是说不必买朗逸的。她们为什么不推荐买大众朗逸？我看了一下，好像很多人都是在心存芥蒂朗逸是专供车。的确，朗逸是根据宝来换代设计方案成我国市场专供车，因此还可以以更低的价钱来售卖，但网民吐槽朗逸是都没有来过法国的德系车、德原朗、我国专供。只需是合资企业的车，全是在国内制造的，那跟特不专供、国不国内又有何不同呢？_口的车，有的在印尼生产制造，有的在泰国的生产制造，他们的品质又一定比MadeinChina好么？
汇总
我认为，专供车的地位并不影响到哪些，针对90后的我而言它唯一的缺陷便是过于显老罢了，此外在各个领域我还觉得朗逸是一款出色的车。实际上每一次见到朗逸我一定会想到这句话：青春年少不听李宗盛，听得懂已经是不惑年，将李大哥的名称换为朗逸也很切合，假如你或是GET不上朗逸的点，总有一天，如果你做父母或是变成家中支撑的情况下，也许便会明白了。
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