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国产路虎极光12万元,最便宜的路虎多少钱

admin admin 发表于2023-11-16 07:09:58 浏览20 评论0

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国产路虎极光12万元，豪华品质结合本土文化优势

随着人们物质生活水平的提高和消费观念的升级，越来越多的人对汽车品牌的选择也越来越讲究。众所周知，路虎品牌一直以来以其高端、奢华的品质而著称于世，而近年来路虎品牌在中国市场上推出的“国产路虎”系列则更是深入人心，备受消费者喜爱。今天我们要聊的就是国产路虎之一——极光版，一款超值12万元的SUV。
首先，我们来谈一谈极光版的外观设计。极光版以路虎品牌一直以来的外观承袭路线为基础，整车霸气凌厉，宽度达到了1936mm，车高达到了1646mm，车身极具魄力感，黑色的车顶使它看上去更加高端大气。此外，极光版还针对本地消费者的市场需求进行了配色调整，不仅采用了中国红、琥珀金等经典元素，还突出了中国风格的设计语言，让它更加符合本地消费者审美需求，令人印象深刻。
接下来，我们再来看看极光版的内饰设计。与外观设计相一致，车内采用豪华、奢华的设计，装饰用料上也是奢侈品级别，无论从哪个角度都凸显出路虎品牌的豪华和档次。此外，车内采用可旋转9.3英寸超大中控显示屏，可以连接到手机，方便车主进行各项操作。手工缝制的座椅采用红、黑双色拼接，细节之处突出品质感的同时，也凸显了极光版的时尚与年轻。
再看看极光版的动力表现。极光版搭载的是一款2.0升四缸涡轮增压发动机，最大功率为250马力，最大扭矩为365牛·米，使它可以轻松应对市区和高速公路车流量巨大的情况。同时，极光版还配备了智能化四驱系统和多路面控制系统，在操控性和驾驶体验上表现出色。
最后，让我们来谈一谈极光版的安全性。作为路虎品牌旗下车型，极光版拥有很多安全系统，包括自适应巡航、盲点监测和车道偏移预警等，可有效提高驾驶者的驾驶安全性。此外，车身用料上更是规定了16种不同类型的材质进行堆积，保证车辆在行驶过程中的卓越稳定性与驾驶舒适性。
综上所述，极光版作为国产路虎系列中的一款，不仅保留了路虎品牌一直以来的奢华品质和驾驶性能，还融入了本土文化的因素，贴近了中国消费者。如果你是一位追求品质与档次的消费者，同时又想寻找一款可以令人倍感尊贵的SUV，那么极光版一定是你不容错过的选择。

国产路虎极光12万元：性价比之王

近年来，国内汽车工业蓬勃发展，越来越多的人开始选择国产汽车。而其中，以路虎极光为代表的中高端SUV市场可谓竞争异常激烈，然而，国产路虎极光却在其中一骑绝尘，成为了市场上的性价比之王。
一、无与伦比的外观
路虎极光外观非常霸气，让人想起了路虎品牌一贯的豪放和阳刚特质。不过，却有别于传统路虎霸气朴实的造型，更加时尚风格化的设计，完美融合了路虎的沉稳与现代的前卫感。国产路虎极光在造型方面还是十分出色的。
二、内饰精致大气
进入车厢，就可以感受到豪华大气的内饰设计。座椅采用了皮质包裹，提供了不错的舒适性，此外车内空间十分宽敞明亮，灯光效果极佳，确保了一个优秀的乘坐体验。
三、安全性能一流
道路安全一直是人们购车时考虑的重点，因为它关系到人们的生命安全。国产路虎极光高端而完善的安全配置，全车10个气囊，自适应巡航，车道偏离预警和自动刹车等，为用户提供了多层面的保障，也让车辆具有很好的安全记录。
四、操控感愉悦
国产路虎极光的底盘调校非常不错，在操控性上的显示相当出色，在行驶过程中，车辆稳定性得到更好的保证，且在过弯时更显得稳重沉着，换挡精准度高，给人以极佳的驾驶体验。
五、实用性强
路虎极光车内的空间设计细致周到，功能齐全，提供了优秀的储存、连接及音乐等多方面的细节优化，满足了用户不同场景下的个性需求。自动感应雨刷、无钥匙进入、车载GPS和双区域自动空调等功能一应俱全，让用户更加放心舒适地驾驶。
六、最具性价比
总体而言，国产路虎极光的性价比非常高，在同级别产品中其售价达到100,000、120,000甚至更高的车型相比，显得非常优惠。当然，它绝不仅仅是综合性能与价格在市场上的平衡，更是一个真正意义上的“性能+价格”的双重优势狙击，让消费者对极光充满了极大的信心和兴趣，粉丝越来越多了。
结尾
综上所述，路虎极光作为国产豪华中级SUV市场的代表车型之一，无论是从外观设计、车内配置、安全性能、实用性、操控性还是整体价格来看，都有着无可替代的优势，凭借这些优点，国产路虎极光在市场上迅速获得了广泛赞誉，被越来越多的人接受和认可，成为中高端SUV市场的领军力量。

开了10年路虎极光还能卖多少钱

开了10年路虎极光还能卖12万元钱，因为根据资料显示，该车型的质量很高，用户体验感不错，得到用户一致好评，其还能卖的钱数可以查询到，因此开了10年路虎极光还能卖12万元钱
10年车龄的揽胜极光，不超过20万。
2011年的是进口揽胜极光，这台车当时的指导价为66.8万，最后落地价在80万左右。现如今开了10年，是20万都不到。其实这是很正常的，十年以前的路虎给大众的印象根本不是现在所能比的，而且随着高端汽车市场的竞争越来越激烈，路虎开始走向了国产化，而国产化的揽胜极光，平均价格低了20万左右，因此，他这台二手的极光现如今在二手车市场上也只能按照现在的价格减去优惠力度之后再去乘保值率，因此得出十几万的二手车价也并不稀奇。
10年车龄的揽胜极光，不超过20万。
2011年的是进口揽胜极光，这台车当时的指导价为66.8万，最后落地价在80万左右。现如今开了10年，是20万都不到。其实这是很正常的，十年以前的路虎给大众的印象根本不是现在所能比的，而且随着高端汽车市场的竞争越来越激烈，路虎开始走向了国产化，而国产化的揽胜极光，平均价格低了20万左右，因此，他这台二手的极光现如今在二手车市场上也只能按照现在的价格减去优惠力度之后再去乘保值率，因此得出十几万的二手车价也并不稀奇。
10年车龄的揽胜极光，不超过20万。
2011年的是进口揽胜极光，这台车当时的指导价为66.8万，最后落地价在80万左右。现如今开了10年，是20万都不到。其实这是很正常的，十年以前的路虎给大众的印象根本不是现在所能比的，而且随着高端汽车市场的竞争越来越激烈，路虎开始走向了国产化，而国产化的揽胜极光，平均价格低了20万左右，因此，他这台二手的极光现如今在二手车市场上也只能按照现在的价格减去优惠力度之后再去乘保值率，因此得出十几万的二手车价也并不稀奇。
30万到40万左右，这个得看路虎极光的具体情况，如果里面的许多东西都要处于报废状态，那它的价值就会降的很低。
10年车龄的揽胜极光，可以卖不超过20万。
2011年的是进口揽胜极光，这台车当时的指导价为66.8万，最后落地价在80万左右。现如今开了10年，是20万都不到。其实这是很正常的，十年以前的路虎给大众的印象根本不是现在所能比的，而且随着高端汽车市场的竞争越来越激烈，路虎开始走向了国产化，而国产化的揽胜极光，平均价格低了20万左右，因此，他这台二手的极光现如今在二手车市场上也只能按照现在的价格减去优惠力度之后再去乘保值率，因此得出十几万的二手车价也并不稀奇。

12万—70万，值得买的七款SUV


SUV车型近年来大受欢迎，国产品牌、合资品牌、豪华品牌在SUV不同型号领域都大显神威，有车坛“常青树”，也有不少爆款产品，今天就来盘点一下12万到70万元值得买的七款SUV车型。
12万 哈弗H6 厂商指导价
哈弗H6
第三代哈弗H6采用当前较时尚的设计元素，六边形进气格栅，采用金属交织菱形中网；矩阵式LED鹰眼大灯为全系标配，非常犀利；前唇的运动套件和两侧立式三角形雾灯设计也为整个车头增加了活力。
动力方面，1.5T版本最大马力169匹，最大扭矩285牛米。2.0T版本最大功率211匹，最大扭矩325牛米。
哈弗H6
H6的中控设计也比较赶“时髦”。贯穿式空调出风口、旋钮换挡、12.3英寸超大屏幕都是标配。在空间布局上。H6也体现出了SUV车型应有的宽敞，虽然是紧凑型SUV，但它的后排空间一点也不落后，地面平坦，180cm乘客腿部空间剩余接近2拳。
21万 本田CRV 厂商指导价：16.98-27.68万元
CR-V作为老牌SUV有着引领风潮的历史，至今仍然备受关注。CR-V虽然也定位紧凑型SUV，但其宽大的“体型”也给它的内在空间一定优势。第二排地面基本平坦，腿部空间也有2拳左右。第二排座椅支持等比例放倒，放倒后形成一个平坦的空间，方便实用。
CR-V的前脸比较凶悍，采用主动进气格栅，利刃式晶钻LED前大灯。镀铬条和熏黑饰板装饰，让前脸很有层次感，也凸显了CR-V的高大和力量。
本田CR-V
中控设计方面，CR-V的设计也比较传统，但整体比较温馨，用料和做工也不错。特别是黑色+棕色内饰，门板和中控台都有仿木纹饰板装饰，档次提升不少。
本田CR-V
动力方面，CR-V也有两种发动机，分别是1.5T和2.0L。最大马力分别为193匹和146匹。
29万 丰田汉兰达厂商指导价：25.88-34.88万元
汉兰达在中国也是神车一样的存在，坚挺的价格和等待的时间让很多人关注它，现在汉兰达已经来到第四代车型。作为一台中型SUV，汉兰达有5座和7座可选，7座采用2+3+2的座椅布局，后排座椅支持比例放倒，第三排可做应急使用。第二排腿部空间比较富余，有2拳左右。
外观部分，第四代汉兰达采用了全新的设计理念。在梯形中网上镶嵌着菱形下坠亮条，全系标配的LED大灯细长犀利，整个前脸是力与美的结合。
内饰方面，汉兰达的中控台采用多层叠加设计，看起来比较厚重，不对称造型设计比较新颖，也有一定的科幻色彩。该车储物空间较多，储物格随处可见，实用性较强
汉兰达有两款动力可以选择，分别是2.5L自然吸气发动机+电动机，匹配E-CVT无级变速箱；2.0T涡轮增压发动机+6AT变速箱。发动机最大马力分别为192匹和220匹。
37万 路虎揽胜极光 厂商指导价：38.98-47.58万元
极光作为路虎家族比较年轻时尚的车型，也是与众不同的一款车型，深受青年人喜爱，我们在之前的“岁数配车”系列推文中多次提及。
揽胜极光
极光采用路虎家族现代主义设计理念，轿跑身段，以及别具一格的上扬腰线，显得简约个性十足。中控台的造型同样简约科技，细节处理非常考究，用料也显得很高调，打造了一个豪华座舱。滑动可开启式全景天窗是一大亮点，显得内部空间更加明亮。车顶颜色可选同色，也可以选时髦的撞色进行搭配。在空间表现上，极光加长了160mm，空间利用率有了较大提升。
极光全系2.0T涡轮增压发动机+9AT变速箱，但249PS R-Dynamic Firs性能版以上均为高功率，最大马力249匹，最大扭矩365牛米。200PS R-Dynamic Standard 精英版最大马力为200匹，最大扭矩320牛米。
作为一台中大型SUV，雷克萨斯RX传承家族式设计，突破式纺锤形进气格栅，前卫而犀利，边框采用楔形造型，更显示出蔚来气息。流水式转向灯，在点亮时更加引人注目。其实RX辨识度最高的除了中网还有尾部立柱设计，下斜式的C柱形成了悬浮车顶效果，显得特立独行。
RX配备了两款动力，分别是2.0T和3.5混动，300四驱F SPORT是2.0T版本，最大马力231匹，最大扭矩350牛米。
RX300内饰做工精致，用料考究，方向盘纯手控缝线。中控采用不对称布局，用线条勾勒出一个专属于驾驶员的操控区域。RX多采用传统物理按键，做工精巧上档次。RX的座椅布局选择也较多，有5座、6座和7座，7座采用2+3+2布局。车辆后排空间地板平整，座椅有超大仰角设置，前后可挪动11厘米。此外，该车后排还配有隐私玻璃，保证了私密性。
53万 红旗E-HS9
大型SUV在市面上并不多，以美系为主，近年来中国汽车工业取得长足进步，红旗作为我国的国车，设计生产出了大型纯电SUV——E-HS9，此乃国产SUV“天花板”车型。
红旗E-HS9
HS9的前脸采用家族直瀑式进气格栅，但与其他车型不同的是，E-HS9的中网更加细，显得竖状格栅更加粗壮。分体式大灯的上半部分与中网形成呼应，非常犀利。E-HS9拥有长5209mm、宽2010mm、高1731mm的车身，轴距3110mm。
内饰方面，E-HS9显示出这个价位应有的豪华感。4连屏的设计，科技现代，功能也非常强大，看视频、读新闻都可以实现。座椅方面，E-HS9有2款4座车，内部奢华高贵，第二排带有腿托调节和液晶屏幕。510km旗畅版和66km旗畅版座椅功能丰富，后排也带有加热和通风。6座采用2+2+2布局，7座则是2+3+2布局。第二排腿部空间调至中间位置，身高180的乘客腿部还剩余2拳。第三排空间并不大，可做应急使用。
E-HS9配有永磁同步电机+电动车单速变速箱，有两款参调教参数，电机总功率分别为320kw和405kw，总扭矩600牛米和750牛米，最高续航里程690公里。
GLE的前脸采用闪钻格栅和高光黑色单幅条设计，再配上几何多光束LED大灯，整个前脸显得高端大气。C柱游艇造型一直延续至今，同时降低风阻系数，行驶平稳安静。
GLE分别配备2.0涡轮增压和2.5涡轮增压+电动增压。最大马力分别为258匹和367匹，最大扭矩370牛米和500牛米。
内饰方面，2连屏设计体现着科技感，做工精致的物理按键又体现着豪华感。MBUX智能人机交互系统可识别中、英、德文在内的13种语言，还带有OTA远程更新升级。
可折叠的后排座椅可以按照40:20:40的比例调节，行李箱容积可扩充至2055升。轴距达到2995mm的GLE空间富余，第三排乘坐空间有保障。同时还配备了方便出入系统，一键调节前排座椅角度，方便进出第三排

国产车仿路虎有几款

六款
双龙途凌
长安CX70T
陆风X7
广汽吉奥GA6470
昌河Q7
北汽BJ90
扩展资料：
路虎（Landrover），路虎公司是世界上生产四驱车的公司之一，也是英国越野车品牌，创始人是莫里斯·维尔克斯 ，创立于1948 年 。路虎曾在中国大陆翻译成“陆虎”，路虎“Landrover”正式进入中国上市时，发现“陆虎”两个字已被国内一家汽车企业抢注商标，“Landrover”在中国注册为“路虎”。
2003年，路虎品牌在中国设立办事处。2009年，路虎已先后将旗下2010年款路虎揽胜（Range Rover）、路虎揽胜运动版、路虎第四代发现（Discovery 4）和路虎神行者2代（Freelander 2）带入中国。2010年3月，路虎卫士（Defender）在中国上市。
参考资料：百度百科_路虎
有两款国产车是仿照路虎的车型的。
一款是东南汽车，一款是长城的，东南的相似度高，就差照搬了。
陆风X7和广汽吉奥GX6。
陆风X7于2015年8月6日正式上市，售价12万元起。该车将和陆风X5公用生产线，其轴距为2660mm。
广汽吉奥GX6是一款中型SUV，长宽高分别为4640mm/1815mm/1800mm，轴距为2745mm，拥有宽敞的驾乘空间。
陆风X7的外形很相似路虎极光，但是内饰还是很原创的，最起码不是很相似，宽敞的驾驶室给人的感觉很不错，驾驶视觉开阔，车子很重，安全感明显可以感知到，车内采用了大量的皮质材料包裹，内饰还算不错。
扩展资料：
与外形效仿路虎揽胜极光不同，其内饰部分还是具有比较多的原创设计。陆风X7中控台采取三种颜色组合的方案，具有比较强的层次感，同时配备了一款10.2寸的液晶屏。同时我们在一些细节图片中发现，该车配备了发动机一键启动、雪地驾驶模式、运动模式、前雷达、电子手刹、自动空调、蓝牙电话以及导航系统。
参考资料：百度百科-陆风X7

最便宜的路虎多少钱

“虎7折，豹8折”是网友对国产捷豹路虎价格“大跳水”的戏言。作为路虎在华投产的首款车型，路虎极光以不到40万元的入门价格成为“最便宜的路虎”。本以为打“低价牌”的国内消费者会买单，实则打脸。
据《车路巷》报道，路虎在极光上市打折已经成为常态。目前老款极光车型普遍给予7折优惠，最高优惠幅度已经超过12万元。其中入门级车型的起售价才26万出头，价格真的是一降再降。
尽管如此，它的销量仍然不大。从近一年的销量来看，极光的月销量基本稳定在1000台左右，始终难以有所突破。相比之下，同价位竞争车型宝马X11月销量稳定在8000辆左右，是极光的7倍；被网友调侃的奔驰GLB月销量也能稳定在5000辆左右。相比之下，极光的存在感真的很可怜。
为了挽回路虎的形象和不堪的销量。近日，路虎发布了39-48万元预售区间的极光L，比老款车型的起售价高出1万多元。此外，针对中国市场，极光L还推出了首款限量版，预售价43万元。值得注意的是，未来国产揽胜极地光标轴版将停产，取而代之的是国产极光L车型。
从单名来看，路虎也开始了解国内消费者的心理，对其进行了本土化和加长。尺寸方面，极光L的长宽高分别为4531/1904/1650mm，轴距为2841mm，比老款加长了160mm，轴距也加长了160mm，达到了一款中型SUV应有的水平。
至于其他外在设计方面，整体变化不大。变化主要体现在新推出的首版车型上，搭载了R-Dynamic动感车身套件，并增加了多种配色供消费者选择。至于内饰，与现款基本一致，整体豪华质感相当不错。动力方面，新车依然搭载由2.0T48V电机组成的轻混动系统，最大功率249马力，匹配9速手自一体变速箱，并提供四驱系统。
从整体变化来看，很明显路虎的“思路”也很简单粗暴，就是“加长”。但是加长就足够了吗？
其实不是！“不是在修，就是在路上”，这是路虎极光乃至整个路虎车系的车友们对它的“生动评价”。从某汽车质量投诉平台来看，路虎极光投诉量居高不下，主要集中在变速器顿挫/故障、底盘异响、中控异响、零部件开裂等。各种问题不断出现，口碑崩塌，让消费者真的爱不释手。
当然，路虎极光也不是一无是处，比如，全系2.0T，全系四驱，豪华材质等。，最重要的是，还有两位数的折扣。虽然路虎极光L的尺寸有所加长，弥补了后排空之间的短板，但要想真正赢得消费者的青睐，还是要在“品控”方面多下功夫。路虎极光L如此，整个路虎品牌更是如此。
百万购车补贴

路虎揽胜极光进口版

1价格揽胜极光国产官方指导价为 37585398万进口的极光官方指导价则为 6700万2车型进口极光目前在售只有一款车型，而国产极光在售共有6款车型3车身类型进口极光属2门4座SUV，而国产极光则属5；路虎揽胜极光的进口版与国产版的区别，他们的发动机都是一样的，进口版属于两门敞篷车，而国产的揽胜极光就是普通的4门车型Suv车型 这两款车子最大的区别就是路虎揽胜极光进口版它是敞篷版的而国产揽胜激光，它不是。
车身类型不同进口极光是2门4座SUV，国产极光是5门5座SUV2灯光配置不同进口远近光灯采用LED光源，国产极光除致动版外所有车型均采用氙气光源在自适应远近光方面，搭载了进口极光，国产极光除了作动器版本外，只是；值得一提的是国产版极光全系配有大灯清洗装置，但是进口版极光 并未配备3在车身颜色上，国产极光没有进口极光的车身颜色丰富4进口极光车身颜色共有中国红，凤凰橙，凯库拉棕，卢瓦尔河蓝，印度河银，哈尔巴阡灰；路虎极光是2012年底上市的，厂家指导价在67W左右按照正常的二手车价格计算方式，28W是买不到的。
如果你想买一辆品质不错，且售价合适的车，那3050万这个区间肯定能挑到你心仪的车型，其中确实有着不少实力派车型作为路虎旗下车型中的一份子，揽胜极光2021款极光L249PSRDynamicS性能版是不少消费者想选购的车型，下面；揽胜极光设计灵感来自LRX概念车的设计，轮眉向外凸出很多，却又和车身完全融合为一体，向后延伸的深色进气口被装饰条取代，真正的进气则被安装到了发动机盖上在车身尺寸上，揽胜极光EVOQUE五门版比三门版略大一点，但轴距完全；10年路虎极光进口可以购买进口极光是2012年5月上牌，现在已经有12万多公里了，路虎极光油耗方面，从小熊油耗用户真实数据来看，20T合资车型油耗范围1003~1347L100km，车主平均油耗1175L进口版极光油耗稍微偏高，用；这款车是2013年生产的进口路虎揽胜极光，20T 5门耀动版 13款揽胜极光Evoque是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型，在很大程度上保留了概念车的设计元素，使得其有着十分前卫的造型作为路虎LRX概念车的量产版本，其；”有以下相关内容介绍2020款新款揽胜极光进口的价格是37585398万元1作为英国标志性的豪华品牌，路虎汽车一直以来的都是身份和地位的象征，虽说现在的路虎汽车已经和我们印象中的有本质上的区别，比如印度塔塔公司的。
2021款的路虎极光，有进口车的但是车源比较少一般的4S店，现在基本上不再订货，你可以到路虎四s店去咨询一下；13年路虎极光分为国产版和进口版根据查询相关信息显示13年路虎极光进口版属于两门敞篷车，而国产的揽胜极光就是普通的4门车型Suv车型；3路虎极光的外观设计在前后LED灯门把手前保险杠两侧进气口极大程度地借鉴了路虎揽胜星脉的设计让局部细节完全摒弃了原有车型的设计增加了时尚感但是也舍弃了一些“方正”的路虎特色；2012款进口路虎极光好2012款进口路虎极光延续了家族设计理念，并从家族旗舰车型揽胜和星脉中获得了更多元素外观上，前脸饱满分明在车尾很容易看到揽胜的影子更加传统的设计使得极光虽然源自揽胜，但通过细节的优化，让极光有。
当然是进口的好了1价格揽胜极光国产官方指导价为 37585398万进口的极光官方指导价则为 6700万2车型进口极光目前在售只有一款车型，而国产极光在售共有6款车型3车身类型进口极光属2门4座；1进口和国产路虎最明显的区别就是价格12极光国内官方指导价为37585398万进口极光官方指导价为67万目前只有1台进口极光在售，6台国产极光在售2两车的区别还体现在匹配上车身类型也有很大不同3；路虎揽胜极光是全进口车路虎揽胜采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面在越野性能方面车身的通过角离地距都加大，它的空气。
好12013年进口路虎极光是很好的在质量上是质量好22013年进口路虎极光在价格上是，价格便宜，性价比是很高的。

路虎多少钱一辆最便宜

1、目前路虎最便宜的是神行者，指导价3979万608万全球奢华顶级品牌路虎自1948年诞生之日起始终致力于打造能够卓越应对各种路况的全地形汽车，经过六十余年的发展历程，路虎已经成长为拥有全系车型备受全球尊崇的奢华SUV。
2、可以买路虎发现运动版在北京地区目前可以优惠到2527万左右，这款车全系搭载20T发动机，除了入门车型外，其余全部采用20T高功率引擎，最大马力249匹路虎Land rover，英国豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯·维尔。
3、从一些第三方报价平台上可以知道其实揽胜星脉优惠很大，最便宜的车型只要46万起步，有一个接近10万左右的优惠额度，可以说还是非常不错的，如果想买的话可以参考这个价格，不要相信什么路虎星脉最低价36万这种话，很多都是骗局。
4、您好，路虎揽胜系列包括路虎揽胜路虎揽胜运动版路虎揽胜星脉和路虎揽胜极光其中，起售价最低的为路虎揽胜极光，2018款 200PS PURE 新尚版的厂商指导价为3758万。
5、路虎最便宜的车型是国产的发现神行，价格大概在368518之间，望采纳。
6、极光，三十来万。
7、身为路虎旗下最入门的产品，更名改款后的发现运动版继续保持自己高性价比和高实用性的优势，同时也让自己变得更有路虎味儿前脸的变化并不特别明显，主要是运动套件的加入，以及LED灯组的重新调整，使得视觉效果更加犀利侧。
8、50万到几百万不等揽胜运动型排量有30L36L42L4450L售价88~162万发现4排量有27L30L40L50L售价为69~118万2003年，路虎品牌在中国设立办事处2008年，印度塔塔汽车从福特。
9、那得看楼主是对越野性的需求了第2代神行者的确是路虎系列最低的，价位46到64万之间的，注重牌子对的话这款不错但是，神2不算真正的路虎，它是辆合资车，并是一辆城市SUV对越野性有需求的话，其实最低要属路虎。
10、现在路虎揽胜极光官方指导价最低是00，一般4s店还有优惠的，可以登录路虎官网或者惠通陆华捷豹路虎4s中心网站查看报价。
11、最少80万，如果是range rover揽胜路虎dicovery发现freelander神行者以及defender卫士 defender就像奔驰G级一样，属于纯越野车，外观类似我国原来的jeep2020，但越野性能相当出色，是纯四驱爱好者的最爱fre。
12、路虎车多少钱一台，具体需要看您说的路虎车是路虎品牌哪一款车子，路虎便宜的国产路虎发现神行新车不到四十万，进口的路虎揽胜最高还有三百万的。
13、这个要看你经济方面了，这里有路虎报价表，你参考下吧 极光62806380万 神行者239805980万 揽胜行政版1498033980万 第四代发现698011880万 揽胜运动版928018380万 卫士7480万。
14、以奇瑞捷豹路虎发现运动版为例，其官方报价为35684558万路虎一直标榜为纯种越野车，其非承载式车身是其自豪的强悍越野能力的支持路虎发现4是名副其实的‘路虎’，其简洁的设计多功能性和出色的驾驶体验会带来更。
15、你好，这个问题问的比较笼统， 路虎的价钱是根据车系和配置来定价的，最便宜最低配的可能2万镑多， 高配， 新款可能近8，9万镑左右，如果你对某个车系比较感兴趣， 可以留言， 我可以帮你查询价格 谢谢。

奇瑞路虎多少钱

1、”相关内容介绍有以下奇瑞路虎极光先需要37585398万元一辆，参数1作为英国标志性的豪华品牌，路虎汽车一直以来的都是身份和地位的象征，虽说现在的路虎汽车已经和我们印象中的有本质上的区别，比如印度塔塔公司的入主。
2、奇瑞路虎车型有两款，价位大概在3558万之间，还有两款新能源车的官方指导价在42万以上，不知道题主说的具体是哪款车型，建议你最好去4S店问问，探探底才能知道具体的配置与价格我的极光L首发版40万左右落地，第一个。
3、价格在3558万之间，另外新能源车价格大概42万+，仅供参考啊，毕竟这只是裸车价的范围，整车落地下来肯定得往上加点，不过奇瑞捷豹路虎品牌下的车都是很不错的。
4、确实，奇瑞路虎神行的厂商指导价是34685008万元，但是销量极低，无奈之下只能降价降价了还没人买，于是一降再降，最终降到了20多万 虽然神行国产了，但外貌还是采用路虎家族的设计风格，敦实的前脸，个性的C柱。
5、三十多万吧，也有四十万的，看你买的是哪一个版本的路虎发现运动版2020款家庭版性能版都是在三十多万的，性能科技版5座7座和豪华定制版都是四十多万的如果要加配的话，就还要在基础的价格上往上加。
6、跟楼上一样的车，我花了40多万 ~车子我还是很满意的，完全满足了我对豪华车的想象，外形惹眼内饰精致大大动力十足驾驶感也很棒，真的一点毛病也没有~。
7、这个你算问对人了，我就是在4S店做销售的奇瑞捷豹路虎的SUV有全新路虎发现运动版全新一代揽胜极光捷豹EPACE这三款这样，我来分别介绍一下全新路虎发现运动版是中型全地形SUV，售价三十多万，这款车外形精致大气。
8、奇瑞捷豹路虎旗下有五款车型，捷豹车型有三款，前面两款属于运动轿车，后面一款属于豪华轿跑SUV，捷豹XEL在28万38万之间，捷豹XFL在3858万左右，还有一款是捷豹EPACE在2838万之间还有两款是路虎车型，分别为全新一。
9、40万的预算，我肯定首推你奇瑞捷豹路虎的揽胜极光了，这款车在3550万之间我现在开的就是路虎揽胜极光，当时买的是低配，到手不到36万，当然你也可以选择豪华配置但不管价格多少，它绝对属于一辆透着英伦气息的豪车。
10、我从汽车之家上看到，奇瑞捷豹路虎旗下一共有5款车，同时还覆盖了新能源车型每款车的配置不同，价位也会不同其中，捷豹车型有三款，价位在2858万之间路虎车型有二款，价位在3558万之间，其中还有一款新能源。
11、我买的是2020款249PS RDYNAMIC S 曜黑运动科技版揽胜极光，落地40多万我朋友买的2020款 249PS RDYNAMIC HSE 豪华定制版，落地差不多50多万，根据这个价格来看，题主的40万预算显然是不够的不过我之前看过那个2020。
12、不知道题主是喜欢什么类型的车呢，要是喜欢SUV，像全新路虎发现运动版就很不错，整车落地二十八九万就可以了，当然了如果需要加装或者更高配置的另当别论喜欢轿跑的话强烈建议买捷豹XEL，外观青春有活力，内饰科技感十足。
13、我买的200PS家庭版，裸车到手价格32万，拿到车真的觉得赚到了毕竟路虎在我们大多数人心里属于高端品牌啊，30万出头的价格就能买到，满足了我小小的豪车梦~而且SUV车型对于我这种已经有孩子的人来说很友好，空间足够宽敞。
14、奇瑞几万到十几万 捷豹xf5060万 捷豹xj90200多万 路虎跟捷豹差不多，六七十到两百多万都有。
15、我买的是捷豹XEL，花了近40万，XFL好像是要比XEL贵一些，题主可以多加点预算，60万大概是没问题的。

路虎车多少钱

本月，路虎极光L将在国内正式上市。上市日期暂定7月19日，目前预售价39-48万元，其中国内首发限量版预售价43万元。从预售价来看，确实高于路虎极光原起步价37.58万元，不加长。毕竟是加长版车型，配置也有提升，合理。对于很多想买路虎极光的朋友来说，都会纠结一个问题。新加长版即将上市。你想买旧的还是新的？就老款而言，目前经销商正在进行新款上市前的清仓，优惠幅度达到了历史最高水平。优惠幅度达到了12万左右，也就是说只要在25万出头就可以买到路虎极光。这是一辆豪华中型SUV。这个价位在台中买汉兰达其实有点难，路虎的品牌优势就体现出来了，让人兴奋了一阵子。不过对于经常关注路虎的朋友来说，“豹七折，虎六折”的行情早就习以为常了。这几年，捷豹的“以价换量”都是套路炒作，什么都没变。尤其是国产车型，优惠幅度屡创新高，想都难。在中国豪华车市场不断向上的过程中，捷豹路虎这几年一直在走下坡路，确实让人觉得有些可惜。在营销中，“以价换量”是一种非常短期的营销方式。虽然能带来短期效果，但从长远来看，会伤害品牌形象和老客户的利益，甚至会让新客户望而却步。“以价换量”的方法无异于杀鸡取卵。增加豪华车市场的需求显然是非常困难的。此外，近年来捷豹路虎的整体新车质量在行业内仍处于垫底水平，“修不好的路虎”的帽子仍无法甩掉，这也让很多高净值人群转投其他豪华品牌。我想问一下，一个连新车质量都不能保证的品牌，拿什么来支撑自己的豪华感？但随着国产化的推进，奇瑞捷豹路虎会在品质上多下功夫。希望这个质量问题能得到改善。最后，回到“买新款”还是“买老款”的问题，如果新款路虎极光L刚刚上市，优惠幅度很小甚至不优惠，显然不值得。如果利用新老机型的优势，“抄底”老款，从起步价来说还是很划算的。但是，如果你仍然喜欢新的风格，我们建议更多等等。新车型上市后，优惠幅度更小的路虎极光L显然不会供不应求。价格跳水只是时间问题。那么，最好优惠10万以上。当然，如果你不喜欢路虎的“不靠谱”，直接从全新汉兰达入手也是对的！你认为呢?百万购车补贴