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东风标致508l,标致508用了什么发动机

admin admin 发表于2023-11-16 16:20:45 浏览30 评论0

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雅阁都是过去式了，新508L重新定义高品质家轿

外形要漂亮有面儿，智能科技别落伍，内饰环保有品质，最重要的是要安全——想必这应该是大部分家庭用户的购车诉求。
而能兼顾这些需求的车，基本上已经来到了20万级这个区间，雅阁是公认的标杆级车型，不过最近这一级别迎来了一员猛将，就是新上市的东风标致新508L。16.37万元-20.77万元的新508L标配即旗舰，它的出现打破了旧有格局。
今年6月，神龙汽车宣布将东风标致和东风雪铁龙进行双网融合，紧接着就推出了包含新508L、新4008科技版、2023款天逸在内的三款燃油新车。其中，新508L作为旗舰车型表现尤为突出，它的驭动旗舰版作为主销车型，以17.87万元的售价给出了远超同级车型的高价值体验。但与雅阁相比究竟孰强孰弱？我们一同看看！
外观个性运动，满足消费者审美高要求
不可否认，这是个看脸的世界，要是颜值上没有两把刷子，很难打动用户。新508L在原狮魂美学设计理念的基础上再次进化，全新的锋锐盾形狮标凸显自信的风范，“三爪” LED日间行车灯设计灵感来自标致超级跑车9X8，整体更显年轻个性，彰显运动格调。
而雅阁换代后，虽说在外观上也加入了不少运动元素，比如扰流鸭尾、双排气布局，但整体走的还是稍显中庸的家用车风格，在个性上有所欠缺，有点稳重不足，运动不动的缺憾。
满配智能科技，驾驶简单便捷
颜值不分高低，还是看个人的审美喜好，而智能科技配置的比拼就要客观得多了。
新508L驭动旗舰版作为车系的中配，已经能支持L2级别的智能辅助驾驶，配备了车道偏离预警系统、疲劳驾驶提醒、全速自适应巡航等辅助功能，还升级了360°全景影像+透明底盘，可以降低驾驶难度，同时提高行车安全。
就拿360°全景影像+透明底盘来说，可以将车身周围和底部的情况直观显示在大屏上，减少视野盲区，避免剐蹭和碰撞；全速自适应巡航可以实现智能跟随前车，自动加减速、上下匝道，在长途驾驶中，可以大幅减少驾驶员的驾驶疲劳，让开车变得更轻松。
而同样花费17万的价格，只能买到雅阁的入门款车型，配备的是常规的倒车影像，在低速行驶、倒车的便利性和安全性上，显然不如新508L。像全速自适应巡航、车道偏离预警这些功能，雅阁只能在19.68万元的智享版型上才能见到。
值得一提的是，新508L升级到Blue-i 3.0智能网联系统后，拥有丰富的在线主题可选，能够满足年轻家庭用户的个性需求，打造千人千面的风格。另外，各类应用都支持自主下载，可玩性和趣味性进一步提高，新增的AR实景导航功能相比常规的在线导航，看上去也更直观、清晰，车机系统整体的交互体验和智能程度有明显提升。
全面安全守护，一路安心出行
在安全性上，新508L的优势则更为明显。新508L的车身高强度钢占比达到70%以上，车身重要部位还采用了高达1500MPa的高强热成型钢，强悍的车身可以抵挡住大部分碰撞伤害，保护驾乘人员安全。
不仅如此，在容易被忽视的车舱健康安全上，新508L 400THP驭动旗舰版使用了大面积真皮，经过环保处理后能够达到婴童级安全，再配合AQS空气质量传感器，打造出清新、愉悦且安全的车舱环境，让家人可以放心呼吸。
雅阁虽然在车身关键部位也用上了1500MPa的高强热成型钢，但车身整体高强度钢占比只有50%，安全防护自然不如新508L全面。在车舱健康上，雅阁车内使用的多是皮质、仿皮面料，视觉效果不错，但高温暴晒后难免会散发异味，对驾乘舒适性和健康安全都是威胁。
小结
面对当前消费者“既要又要”的购车心理，东风标致新508L可谓是做得十分全面，既拥有个性、运动的外观设计，也具备较高的安全性，同时还配备了丰富的智能科技配置，为日常用车生活带来更多便利。而雅阁在同等价位的版型上，配置远不如新508L这么全面，想要旗舰级的待遇，还是新508L更能满足你的需求。
即日下订新508L，用户还可享受10000元置换补贴、5000元增购补贴、2年免息等多重优惠，诚意十足，不容错过。
【本文来自易车号作者汽车头，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

东风标致508L怎么样？详细评测

近年来，越来越多的车主开始注重车辆的驾驶乐趣和舒适度，因此中大型车市场也愈加火爆，其中东风标致508L成为了众多消费者的首选车型。那么，这款车到底怎么样呢？接下来我们就来详细评测一下。
首先，外观方面，东风标致508L采用了当下较为流行的溜背式设计，外形线条流畅，整体风格简洁、大气。车身尺寸为4856*1853*1480mm，轴距为2822mm，打造出宽敞的车内空间。此外，车头采用了鹰眼大灯，动感十足，车身侧面的流畅线条和轮毂设计都非常吸睛，十分符合现代化审美的需求。
接下来，我们来看一下内饰方面的设计。东风标致308L采用二层沉浸式中控台设计，配备了12.3英寸液晶仪表盘和10英寸中控触屏，科技感十足。而且内饰整体采用纯粹的黑白色调，给人以简洁、百搭的感觉。座椅采用真皮材质，坐感极佳，丝毫不输豪华车的座椅。此外，宽敞的车内空间也为后排乘客提供了绝佳的乘坐舒适度。
接下来是动力方面的表现。东风标致508L搭载了一台1.6T发动机，最大功率为167马力，最大扭矩为245牛米，动力储备充足，加速表现流畅，同时还配备了6速手自一体变速箱，换挡平顺有力。该车型的底盘动力非常稳定，路面行驶时的表现也很出色，能够让驾车者得到很好的驾驶体验。此外，东风标致508L还配置了后部多连杆悬挂系统，极大地提升了整车的操控性能。
除了以上几个方面，东风标致508L的功能配置也非常丰富。该车型配置了车载导航、主动安全系统、倒车雷达、自适应巡航、全景摄像头等多个功能模块，提高了驾乘者的安全性、便利性和舒适性。总而言之，东风标致508L是目前一款非常优秀的中大型车型，外观大气美观，内饰豪华科技感强，动力性能稳定出色，配置功能丰富，综合表现非常优秀。如果你正在寻找一款优秀的中大型车型，不妨来考虑一下东风标致508L。

东风标致508L新款：舒适与安全的完美结合

作为东风标致汽车旗下的豪华品牌，长安标致的全新一代车型——东风标致508L新款，向我们展示了令人惊叹的舒适与安全性能的完美结合。
508L新款拥有着极富现代感的外观，车身大气、精致而不失稳重。前脸的豹纹标志与独具特色的LED大灯造型，都让508L新款看起来更加的优雅与精致。车身线条处理得优雅流畅，让人有想要近距离感受的冲动。
座舱内部也同样诠释了豪华与极致的体验。配备全液晶仪表盘、定速巡航、自动空调、电动座椅调节等豪华配置，让驾乘体验更为舒适、便利。同时，全景天窗与车载BOSE音响系统，也让驾乘者真正感受到了舒适与奢华的体验。
更为重要的是，508L新款的安全性表现也是十分出色。采用ACC前向跟车及主动刹车，电子稳定控制以及倒车雷达等先进安全技术及配置，使得驾驶者在行驶过程中更加安心。同时，空气净化系统、独立空调及大面积皮质座椅等人性化配置，也让驾乘者享受到更舒适的驾乘体验。
无论是外观、内饰，还是安全性能，东风标致508L新款无一不在向我们展示豪华与舒适性能的巅峰结合。作为追求品味与细节完美的你，怎能够错过这样一款极致的享受呢？

东风标致508L：极致品质的豪华轿车

在众多汽车品牌中，东风标致一直以豪华、高质量的口碑深受消费者的喜爱。而近年来，东风标致推出的全新车型——东风标致508L，更是引领了国内豪华轿车市场的新潮流。
外观设计
外观方面，东风标致508L采用了经典的溜背式造型，线条流畅自然，展现出非常强的时尚气息。前脸采用了家族式设计，镀铬饰条和直瀑式格栅的搭配，营造出非常精致的视觉效果。而车身侧面则采用大面积的镀铬装饰，衬托出与众不同的奢华感。
内部空间
在内部空间方面，东风标致508L也表现出了不俗的实力。首先，车内宽敞明亮，四方形设计的仪表盘嵌入中控台上方，简约大气且操作手感优良。整车采用皮质座椅材料，驾乘舒适度非常出色；此外，车内还配备了全景天窗、BOSE高端音响等豪华配置，给乘客带来非同一般的唯美感受。
动力和操控
在动力和操控方面，东风标致508L亦表现出非常强的竞争力。它配备了1.8T和2.0T两款发动机可供选择，最大功率分别为204马力和218马力。同时，该车还采用了6速手自一体双离合变速器和前麦弗逊式、后多连杆式悬挂系统，使车辆的行驶稳定性和操控性都获得了很大提升，实现了驾乘愉悦与舒适兼备。
安全配置
作为一款豪华轿车，东风标致508L在安全性能上也有所斩获。该车配备了ESP车身稳定控制系统、HAC上坡起步辅助系统以及ABS防锁死制动系统等一些高端配置，有效地保障了车辆在各种复杂路况下的安全性表现。
总结
东风标致508L作为一款极致品质的豪华轿车，不仅在外观、内饰设计上做到了极致，同时在动力和操控方面也表现出非常强的实力。此外，安全配置更是让人倍感安心，完美满足了消费者对豪华车的各种需求。

标致508l怎么样值得买吗

标致508l这款车的口碑不错，以下就是这款车的详情1标致508L很有特色，也挺动人，让一部分人一见倾心难以自拔，但同时它又有这样那样的原因，无法被主流大众接受2上市以来，508L批售量总计不足2500台，而大。
一些网友问道，标致508L可以买，答案很清楚，值得购买，但你必须了解这些缺点，如果你能接受，508L是一个很好的模特，最畅销的一些合资企业是值得的毕竟，每辆车都有自己的价值一匹野马正在等待自己的博尔，每辆车都有自己。
三空间一般 作为一款加长版的中型车，标致508L的车内空间自然是不会差的，后排乘坐空间充足，地台也很低不妨碍后排中间位置坐人，后备箱的空间也很可观后排座椅还可以放倒，总而言之整车的各种空间都是可以满足日常生活。
答案应该是没有争议的，508L本应该是标致的翻身力作，但与预测结果相同官降来的太晚已经被消费者忽视了，后期即使官降也无法挽回颓势，而之所以需要官降是因按指导价分析毫无性价比，以具体版本对于以下几台车可以印证这一评价 116T。
标致508L值得购买标致508L从颜值来看，这款车确实很高，迎合了国内大部分年轻消费者的审美内饰的布局也更具观赏性，钢琴按键式的实体按键，战斗机式的换挡杆等而且整车轴距在国内进行了加长，也是为了迎合国内消费者的。
过弯时底盘的防侧倾能力真的很强，遇到减速带或者桥头跳车时动作干净利落，不会有其他小动作不过值得一提的是，方向盘为了造型不遮挡仪表，采用了上平下平的造型，大方向的时候会有点不方便总的来说，全新标致508L很。
标致508L的用车成本跟凯美瑞相比，是高，依据标致508跟丰田凯美瑞养车费用对比得话，标致508的养车费用是比较高的作为一款加长的中型轿车，漂亮508L的车内空间当然一般不会差，后座搭乘室内空间充裕，地面也不高不耽误后排。
新标致508L的价格首先很有诚意，起价16万元，一段时间后肯定会有比较大的优惠，估计在2万到4万元之间，所以低配只有16万元左右，中高配估计在18万元左右，在中级车中性价比很高同时，全新标致508L的产品力非常好，全新的。
由此可见标致508L的小排量版本能有怎样的动力体验了其18T版本的动力储备为155kw300N·m，客观来说还算不错，只不过在18~23万的价格区间段内，仅燃油车就有很多动力强劲的选项比如实际起售价已经跌破15万的迈锐宝XL。
508L也是一款运动型车，但配置不是特别丰富所以580L高配有一定的性价比，但也有明显的不足不过，法系车调价的速度也比较快如果整体价格降低两三万元，竞争力会相当强，但在调整前很难提高标致汽车应该向德国和美国。
97英寸超大型中央全彩触控显示屏，不仅具有7大功能，还能与仪表板一起形成“黄金三角形”的人机设计，实际上能提供舒适的驾驶感谈论驾驶控制如何减少舒适度新一代东风标致508L采用Twin Scroll双涡涡轮技术和高压缸内。
大家都知道，法系车在国内的销量并不是很乐观，属于冷门车型，但是仍旧拥有着大批的法系粉，它们大多数都是为了情怀而买单值得一提的是，在早段时间，新款的东风标致508L正式上市，这次新车共推出5款车型，其中售价为1597。
很高兴回答这个问题，随着人民生活质量的提升，买车的人也越来越多了，那么现在买车选择东风标致508这部车如何？估计很多朋友都不太了解，今天一位东风标致508车主来给大家聊聊他的真实体验，想了解这部车的朋友下面我们来看看吧！ 外观方面，前脸。
这样一个价格，已经可以买到太多竞品车型了不是说标致508L不够好，而是在保值率4S店密度等方面，标致真的没有任何优势，现在花近20万买一辆标致508L，来年还能值多少钱一次保养跑老远，对于消费者来说，这些都是问题。
从没后悔买了508！ 李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题 标致508定位于一款中级轿车产品，这款车在2019年前九个月累计销量为3804台，平均月销4百多台，整体市场表现略显尴尬，属于非常冷门的选择 价格方面，2019款508l次低配。
对于车型的研发他们也坚持自我，从来不造一台消费者都能理解的车，而是造出来之后再教育消费者，懂的人就卖给你，不懂那就当没缘分标致508L国产之后就是这样挑人的产品，不仅没有无边框掀背，并且顶配以下都是丐版。

携四大旗舰进化焕新而来，标致新508L真是下功夫了！

近两年，法系车在中国汽车市场表现确实有那么点差强人意的感觉，但是认真的法国人从来就没有放弃过努力。
2023年成都车展期间，东风雪铁龙和东风标致史无前例的以联合展台形式亮相，包括在8月份接连上市的新508L、2023款天逸、新4008“法系三剑客”，以及凡尔赛C5 X 2023款、408X、新408、新5008等明星车型，全方位展示动感时尚的法式魅力。
标致新508L从外观设计、内饰配置、动力升级以及驾控体验等多维度实现进化。全系采用全新狮吼前脸，新增白釉灰车身颜色，搭载400THP涡轮增压发动机、爱信8速手自一体变速箱、CLDR大师级运动底盘调校、五连杆独立悬架、i-Cockpit唯我全感官座舱、多功能小幅赛车式方向盘、Blue-i 3.0智能网联系统、Clean Cabin空气净化系统等。
其中，驭动旗舰版即可选装AMVAR可变独立悬架系统，配备主副驾12向电动调节真皮座椅、ADAS 2.0智能驾驶辅助系统、360°全景倒车影像+透明底盘等功能配置。完全就是给人耳目一新的感觉，看来标致新508L这回是真下功夫了。
狮魂美学进化
传承家族魅力，重塑赛道动感。优雅与锋锐对立统一，狮王风范淋漓尽释。
标致新508L全系采用全新狮吼前脸，运动感爆棚。新一代领先设计理念承袭家族基因，创新融入赛车元素，锋锐线条勾勒前脸轮廓，宛如疾风奔跑的雄狮在猎风怒吼，全车标识升级深灰造型，以旗舰之名，定义运动格调。
标致新508L在车身尺寸方面，长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距为2848mm，车内空间表现比较好。标致新508L作为标致品牌中的旗舰轿车产品，侧面线条极为舒展流畅，丝毫没有后期加长车身所造成的不和谐痕迹。
三爪LED日间行车灯与狮眼LED矩阵大灯浑然天成。源自标致超级跑车9x8的设计灵感，三爪LED日间行车灯，集成在细狭狮眼LED矩阵大灯之上，时刻绽放赛道激情。自适应无眩远光和自适应多场景照明功能，让出行更加安心从容。
无边框进气格栅彰显自信。行域无疆，气度无界，无边界感进气格栅与前保险杠融为一体，更醒目的锋锐盾形狮标释放自信风范，并以其为中心，向四周漪动辐散，绮丽星河中，唯狮心璀璨闪耀。
18英寸钻石切割双色运动铝合金轮毂品质感十足。精湛钻石切割工艺，锋锐盾形狮标镶嵌正中，转动间散发出雄狮劈风斩棘的气势，每一步都令人热血沸腾。让人一看，就忍不住产生一种想要飞奔的冲动。
直觉驾控进化
跟随直觉指引，重燃内心驭望。创新于激情一触即发，驾控体验再进一程。
标致新508L全系标配1.8T+8AT黄金动力组合。400THP涡轮增压发动机动力强劲，功率卓越；全新进口爱信8速手自一体变速箱换挡清晰，响应迅速。输出峰值扭矩达到300N·m，最大功率155kW，综合百公里油耗仅6.45L，动力组合效能更优，经济性更佳，而且可加注92号燃油的设计更是个令人意外的小惊喜。此次，为了追求更加澎湃的动力和更加完美的驾控体验，标致新508L是彻底放弃1.6L发动机了。
底盘方面，标致新508L也是“大动干戈”了，百年CLDR大师级运动底盘调校，采用AMVAR可变独立悬架。标致百年CLDR大师级运动底盘集大成之作，传承赛道冠军基因，成就自信行驶姿态和清晰路感。同级独有AMVAR可变独立悬架，滤振效果强，兼备良好操控性和乘坐舒适性。在驾驶过程中，明显能够感受到它的韧劲，运动范儿很足，又保证了舒适性。
Cockpit?唯我全感官座舱，不放过任何一个细节。以驾驶员为中心的分层设计，构成座舱主驾黄金三角，带来眼不离路，一臂之内掌控全局的自在从容。多功能小幅赛车式方向盘，直径仅32cm，5.45m同级领先转弯半径，转向精准灵活，驾趣横生。
前330mm大幅通风刹车盘?NAO材质刹车片，确保完美的制动性能。前大幅通风刹车盘直径达到330mm，专利矩阵通风技术散热，同时具备63.5mm制动活塞缸径；NAO材质刹车片，无异响、耐高温，制动性能极佳。
智能科技进化
赋智能以情感，予技术以温度。科学与人文兼容并蓄，未来生活先享一步。
标致新508L采用了Blue-i 3.0智能网联系统。一句“你好小狮子”，即刻唤醒全新Blue-i 3.0智能网联系统，集智能语音交互、在线导航、AR?实景导航、在线音乐、在线视频、OTA升级等功能于一体。影音娱乐实时在线，带来美好驾乘体验。当然，跟所有其他的系统一样，该智能语音交互系统也可以自定义唤醒词。
360°全景高清倒车影像+透明底盘让驾驶更加自如。通过高精雷达进行监测，高清摄像头超大广角显示四周影像，提供全方位无死角超清3D视图。同时可根据车辆运动轨迹，将车辆底盘下部盲区进行可视化图像展示，驾驶更加安全便捷。
装载了AR实景导航+夜视系统。搭载高清摄像头捕捉前方实景路况，结合AR算法和现实增强技术，将地图与场景完美融合，并实现引导线与车道线高度贴合。当行驶在光线条件较差区域时，夜视系统将启动红外摄像头实时监测前方路况，夜路亦从容。
标致新508L采用ADAS 2.0智能驾驶辅助系统，利用摄像头、毫米波雷达，随时探测前方路况，可实现全速域自适应巡航/紧急制动/车道保持辅助/疲劳驾驶提醒等多种功能，有效增加汽车行使安全性和便利性。
尊贵舒享进化
简约不失精致，低调不失质感。品位与品质臻于至境，旗舰实力不彰自显。
NAPPA电动调节座椅于细节处彰显豪华。全新灰蓝内饰配色，同级独有NAPPA豪华真皮座椅，尽显旗舰质感。主副驾12向电动调节，主驾驶座椅带加热、通风、记忆和按摩功能，舒享宽绰空间。
脚部感应式开启行李箱，从容应对各种手忙状况。标致新508L搭载行李箱脚部感应开启系统，无论是购物后拎满重物，还是抱着宝宝出行，只需“一伸脚”，即可轻松开启行李箱，1秒解放双手，非常人性化。
装载Clean Cabin空气净化系统。全车搭载PM2.5高效活性炭滤芯，高效过滤PM2.5颗粒以及苯、二氧化氮等有害气体；与车内AQI烟雾传感器、AQS空气质量传感器（空调进气口）、车联网空气指数接口；实现内外循环自动切换，始终保持车内的空气清新健康。
标致508用了什么发动机

标致508 查成交价 车型详解 是涡轮增压的，这款车全系都使用了涡轮增压发动机标致508是标致旗下的一款中型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是16升涡轮增压发动机，另一款是18升涡轮增压发动机标致50。
1全新东风标致508搭载了16THP和18THP两款发动机，16THP发动机早已为我们所熟知，它由标致雪铁龙集团与宝马集团共同开发，在双方产品线上都能找到同宗同源的类似产品，包括宝马1系MINICooperS雪铁龙C4L以及标致300。
动力方面，标致508配备了18TL4发动机，发动机最大功率为211马力，峰值扭矩为300牛·米，匹配了手自一体变速箱AT，工信部综合油耗61L100km底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合。
第三代EP系列16T发动机可能会在2022年左右上市总结PSA 18T第二代发动机整体表现非常不错，标致508L在动力性能和燃油经济性方面都优于大众EA888 20T低功率DSG车型18T虽然是针对中国市场的特殊版本，但其技术。
标致508l是标致汽车公司的一款汽车产品，标致是法国标致雪铁龙集团子公司标致汽车公司旗下汽车品牌，标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业东风标致508L2022款搭载的18T400THP涡轮的增压直喷发动机并不是国产，而是进口。
标致508车型搭载的发动机不是三缸的，标致508车型搭载的是16T排量和18T排量的涡轮增压发动机。
在动力方面，全新一代东风标致508搭载符合国六排放标准的16T发动机和18T发动机，最大功率分别达到170马力和211马力，分别匹配6AT和8AT变速箱小编推荐车型18T激情版 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家。
尊敬的360用户您好标致508的主力动力系统是和C5一样的23L VTCS四缸自然吸气发动机，匹配6速自动变速箱另有一款20L车型，仅提供5挡手动变速箱23L VTCS发动机为全铝构造，采用了AEB双平衡轴LITENS椭圆型正时。
东风标致508的发动机是亮点，自然吸气发动机，它搭载的23L发动机还被评选为“中国心”，还获得2011年度十佳发动机神龙公司投资的EP系列发动机包括16T和18T引擎是PSA集团与宝马共同研制的新型发动机，在动力上很强悍。
是标致508发动机的这款车用的发动机有两个，一个是16升涡轮增压发动机，一个是18升涡轮增压发动机16升涡轮增压发动机的最大功率为125kw，最大扭矩为250 Nm，最大功率转速为5，500 rpm，最大扭矩转速为1750至4。
这些年来，涡轮增压技术大行其道，众多车友车迷都将关注的目光投向一款款带T的发动机，听到有人跟我一样钟情于自然吸气发动机，心里有点小激动标致508用的就是自然吸气发动机，它搭载的23L发动机还被评选为“中国心”十佳。
动力方面，全新标致508L GT版车型将搭载一台满足国六b排放标准的18T 400THP PURETECH涡轮增压发动机，最大功率211马力155千瓦5000rpm，峰值扭矩300牛·米19004500rpm，传动系统方面匹配的是8挡手自一体变速箱，最。
508的主力动力系统是和C5一样的23L VTCS四缸自然吸气发动机，匹配6速自动变速箱，其发动机和变速箱都是引进的并非国产 搜狐汽车问答平台。
仅仅是够用，不如23或同级车型发动机而且配的是手动但是50816T车型有望年内正式上市，上市时间初定12月另外，标致508 16T车型将主打中低端市场，以完全代替20L车型16T车型售价区间预计1821万元全新的1。
和众多同级别强劲对手比起来，标致508的性价比名列前茅508的发动机是一大亮点，是自然吸气发动机，相对于涡轮增压发动机对燃油的苛刻挑剔，508无论对97号还是93标号汽油都一样适应，对消费者是一大利好消息508的安全性不用。
截止当前东风标致旗下有14L，16L，20L，23L，16T这5款发动机，分别配备在207307308408508这些车型上今后两三年将陆续退推出18L，12T，14T，18T，20T等发动机，会配备在国产208301。
好用，就相同价位来说的话，BMW的N46B20已经是很好很好很好很好的 20NA发动机了EW10A完全可以跟他一较高下，但是从经济性 ，可维护性 ，价格方面 ，明显标致好怎样保护好发动机1使用质量好的机油机油，即发动。
1发动机和变速箱目前主要有20L和23L两款发动机，动力表现相对偏弱C5马上推出16THP涡轮增压发动机，不知道508什么时候推出16THP变速箱方面，使用的是日本爱信的六速手自一体变速箱，目前PSA旗下还没有普遍应用。

东风标致508L多少钱？

随着国内汽车市场的繁荣发展，越来越多的消费者开始关注豪华车市场。在豪华车市场中，东风标致508L作为一款中高级别轿车备受青睐。然而，对于了解不多的消费者来说，东风标致508L的价格是一个极大的疑问。本文将为大家详细介绍508L的价格以及价格背后的原因。
在当前市场上，东风标致508L的价格区间较为明显，最低约为16万元，最高可达28万元以上。价格显示出较大的差异，那么为什么价格区间那么大呢？其中，价格的不同主要源于车型不同、配置不同和地区不同，具体来说，主要包括以下几点：
1、车型不同：
基本款与豪华版：东风标致508L共有豪华版和基本款两种车型。其中，基本款主要以合理的价格和出色的动态性能吸引消费者；而豪华版则在性能和配置上更加出色，如全景天窗、自适应巡航等，价格自然更高。因此，不同的价格也就源于不同的车型选择。
2、配置不同：
配置可以说是东风标致508L价格差异比较明显的一点。豪华版的配置更为高档，如6安全气囊、全景天窗、座椅加热，而基本版的配置相对简单。消费者根据自身需求和预算选择车型和配置，自然也就不同。
3、地区不同：
地区的区别也是造成东风标致508L价格区间程度不同的一个原因。因为外地的地价与税费都与本地不同，所以每个地区的价格也有所不同。
总体来说，东风标致508L的价格差异主要是因为车型、配置和地区不同。与此同时，其价格水平在国内豪华车市场也较为中等。価值与价格应该有一个平衡点，消费者越来越注重购买物品的实际需求以及附加价值。
除了以上因素外，汽车价格也与市场状况、品牌形象等因素有关。随着消费者的消费能力不断提高，购买力和消费水平也相应提高，豪华车价格的上涨趋势也越来越高。此外，品牌形象也会直接影响消费者对于豪华车市场的认知，而东风标致作为法系豪华车品牌，品牌形象和口碑也在不断提高。
综上所述，东风标致508L的价格在国内豪华车市场中也相对中等，因车型、配置和地区的不同而不同。同时，也需要看到，汽车价格的涨幅与市场状况和品牌形象密不可分。在购买豪华车过程中，消费者应注意平衡车的价格和实用性，选择符合自身需求和预算的车型和配置。

新508L试驾体验：媲美BBA的法式魅力与驾控激情

标致品牌一直以来都以其独特的设计理念和卓越的驾控性能而闻名于世，作为东风标致品牌焕新后首款旗舰轿车，新508L更是将法式奢华质感注入每一个细节，凭借狮魂美学进化、直觉驾控和智慧科技等全维大升级，完美演绎了标致品牌核心理念Allure——动感时尚的法式魅力，以及“美感、动感、质感”的品牌价值。
近日，我有幸参加了东风标致新508L试驾活动，在浙江宁波的岱山岛上，体验了这款新法式驾控旗舰的魅力所在。
从赛道到街道，狮魂美学锋芒毕露
在试驾活动开始之前，我就被新508L的外观设计所吸引。这款车采用了标致品牌新一代领先设计，无边框进气格栅与前保险杠融为一体，更大的锋锐盾形狮标凸显自信风范，并以其为中心，向上下左右漪动辐散，仿佛疾速奔跑的雄狮在猎风怒吼。前大灯组采用了狮眼LED矩阵大灯和具有超级跑车9X8印记的“三爪” LED日间行车灯，锋锐犀利，深邃凝神。车身线条流畅圆润，如同运动肌肉般充满张力。后尾灯采用了全LED光源和3D立体效果，与前大灯呼应，形成一道动感时尚的靓丽风景。
我试驾的是全新的白釉灰车色，这种颜色能够显现在冷灰和暖白色之间的颜色变换，通过更加细腻的金属粉和通透闪烁的玻璃粉，让白釉灰在光影变化下呈现不同的色彩情感。暖白的雕塑感，让整车增添了温润和优雅，如同白釉艺术的经典，釉质光泽还透出安稳与从容，映射旗舰品位。
进入车内，我发现新508L的内饰设计也同样精致奢华。这款车采用了全新灰蓝风格内饰，包括灰蓝双色仪表板、灰蓝中央扶手箱、灰蓝门护板等，给人极度沉静的感受。座椅采用了灰蓝NAPPA豪华座椅，集记忆、通风、加热、按摩和最高12向电动调节于一体，让驾乘者随时随地尊享豪华舒适。
方向盘采用了真皮包裹，并配有锋锐盾形狮标和换挡拨片，提升了驾驶的质感和操控性。仪表盘采用了12.3英寸彩色全液晶仪表盘，中控台采用了10英寸悬浮式触控屏，形成了围绕驾驶员一臂之内的黄金三角，让驾车时的操作更加精准、高效和安全。钢琴按键、环抱式氛围灯、电子换挡等细节设计，都带来沉浸氛围，强化驾驭体验。
从城市到海岛，直觉驾控酣畅淋漓
在欣赏完新508L的外观和内饰之后，我迫不及待地开始了试驾。从宁波市区出发前往岱山岛的路程中，我经历了城市道路、高速公路、国道县道以及跨海大桥等多种路况，也充分感受了新508L的直觉驾控性能。
首先，新508L的动力表现让我印象深刻。这款车全系标配400THP涡轮增压发动机+爱信8速手自一体变速箱，这是一套黄金动力组合，能够提供源源不断的动力输出。发动机采用了新一代（与BMW相同）的VVL连续可变气门升程技术、全新电子控制涡轮增压器、新一代链传动正时系统，功率优秀，最大功率达到155kW，峰值扭矩达到300N·m。变速箱采用了爱信8AT变速箱，拥有更加宽泛的齿比，动力更好，经济性更佳，换挡逻辑清晰，响应速度更快。在城市道路中，新508L的初段动力响应迅速，拥有很强的推背感，且红绿灯起步、超车均领先同级。在高速路段，新508L的动力输出线性有力，将属于旗舰轿车的力量与灵动之气展露无遗。在国道县道上，新508L也能随心所欲地调节速度和节奏，在最美海岸线上释放速度与激情的驾驶乐趣。
其次，新508L的操控性能也让我赞不绝口。这款车采用了CLDR大师级运动底盘调校+五连杆独立悬架，并且同级独有AMVAR可变独立悬架系统。这套系统可以通过电控系统控制减震器中液体的流动速度变化，改变减震阻尼的大小，提供“软、标准、硬”减震模式，适应实际驾乘的需求。这款车还配备了前330mm大幅通风刹车盘+NAO材质刹车片和5.45m同级领先转弯半径。这些配置让新508L在各种路况下都能表现出优异的操控性能。在长途驾驶中，新508L能够为我带来“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的舒适平稳体验。
在连续转弯路段中，新508L也能够灵活精准地通过，悬架紧绷，车身侧倾很小，方向盘回馈清晰，刹车力度适中，给我充分的安全感和驾驭感。在跨海大桥上，新508L也能稳如泰山，风噪和路噪很低，车内静音效果很好。在整个试驾过程中，我还可以通过多功能小幅赛车式方向盘上的按键，轻松切换舒适/经济/手动/标准/运动五种驾驶模式，根据自己的喜好和路况调节动力、悬架、转向、仪表盘等参数，实现个性化的直觉驾控。
从智能到科技，智慧科技尽显魅力
除了外观和驾控之外，新508L的智慧科技配置也让我大开眼界。这款车全系搭载了升级后的Blue-i 3.0智能网联系统，拥有全新的UI界面，采用多卡片式界面展示功能，简约直观、操作便捷。这套系统还具备4G车联网、智能语音识别、在线导航、视频、音乐、K歌等诸多功能，让驾乘者随时随地尊享驾趣体验。此外，新508L还配备了ADAS 2.0智能驾驶辅助系统、AR实景导航+夜视系统、360°全景高清倒车影像+透明底盘等高端科技配置，进一步提升了出行的安全和便利。
在试驾过程中，我特别感受到了ADAS 2.0智能驾驶辅助系统的贴心守护。这套系统可以通过雷达、摄像头等传感器设备感知周围环境，在自由试驾中为我提供了自适应巡航、车道居中辅助、车道保持等功能，提升了安全性的同时带来了更加便利的体验。例如，在高速公路上，我只需要设定好目标速度和跟车距离，系统就会自动调节油门和刹车，保持与前车的安全距离，并且根据前方路况自动停止或启动。在国道县道上，系统还会根据道路标线和周围车辆的位置，帮助我保持在车道中央，并且在转弯时给予适当的转向辅助。当然，这些功能并不是完全替代人工驾驶的，而是在人工驾驶的基础上提供一定的辅助和提示。因此，在使用这些功能时，我仍然需要保持对方向盘和路况的控制和注意。
另一个让我惊艳的配置是AR实景导航+夜视系统。这套系统通过高清摄像头捕捉前方实景路况，并结合AR算法+现实增强技术进行解析及引导。在仪表盘上显示出导航线路和实时交通信息，并且与实景完美融合。这样一来，我就不用分心去看中控台上的导航屏幕了，而是可以直接看到前方路况和导航提示，更加清晰直观。在夜间行驶时，系统还会启动红外摄像头探测距离车前15-150m的行人和大型动物，并在仪表盘上进行显示，并提供警告提示，让我能够及时发现潜在的危险，提高了夜间行车的安全性。
总结
通过这次试驾，我深刻地感受到了新508L作为新法式驾控旗舰所具备的魅力。无论是从赛道到街道的狮魂美学设计，还是从城市到海岛的直觉驾控性能，亦或是从智能到科技的智慧科技配置，以及从品质到服务的全价值链优势，新508L都让我印象深刻，让我重燃了对驾驶的激情和对法式魅力的向往。
综合来看，这款车无论在豪华感还是操控上，都有着与同级别BBA豪华车型相媲美的质感。所以，如果你喜欢BBA的调性，不妨看看新508L，相信会让你有所收获。
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2023款东风标致508L三款车型哪款车型值得入手？


一提到法国，人们脑海中不自觉的就会回荡着浪漫、优雅等等词汇，满满的艺术气息是人们对于这个国家固有的印象。东风标致作为法系车的一员，其的设计也是充满着浪漫的。日前，东风标致带来了旗下2023款标致508L，共推出三款车型，分别是驭控旗舰版、驭动旗舰版、驭享旗舰版，官方指导价格为16.37万元-20.77万元。该车作为中期改款车型，入门级车型售价比老款下调2.6万元，新车对外观、配置进行了升级优化，中高配产品力提升比较明显。如果您想入手2023款标致508L，该选择哪个车型呢？
外观设计方面，前脸采用全新的狮吼前脸，无边框前格栅与前保险杠融为一体，搭配狮眼LED矩阵大灯，配备自适应多场景照明和自适应无眩远光功能，“三爪”日行灯与狮爪尾门相呼应，具有很高的辨识度。除此之外，车头还采用了标致最新的LOGO，使得整个前脸看起来非常时尚年轻。
车身侧面，采用了标准的三厢轿车结构，车身腰线为贯穿式设计，从前车门一直贯穿至后车门，显得整个车身线条非常流畅。车窗周围采用镀铬饰条点缀，更显精致感。再加上全新的熏黑五幅式轮毂，进一步提升运动属性。
车身尺寸方面，长宽高分别为，4870*1855*1455mm，轴距2848mm，能为乘坐者带来不错的乘坐空间。车身颜色方面，新增白釉灰车身颜色，极富质感与优雅，更具品质感。另有银翼灰车身颜色可选，满足不同需求的消费者。
车尾部分，两侧尾灯采用了当下流行的贯穿式设计并，采用了黑色饰条装饰，搭配全新英文标识，点亮后很有辨识度。后包围则采用了与车身同色设计，搭配双边共两出的排气，显得整个车尾简洁大方。
内饰方面，新增全新灰蓝风格内饰，灰蓝双色仪表板，灰蓝中央扶手箱，灰蓝门护板。全液晶仪表的UI设计变得更为简洁，10英寸多媒体中控屏内置的车机系统也进行了升级，所配备的BLUE-i 3.0智能网联系统，集成华为Hi-Car、百度Carlife。
动力方面，搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率155kW，最大扭矩300N·m，匹配爱信8速手自一体变速箱，最高时速230公里，WLTC百公里综合油耗6.45升，能带来不错的油耗经济性。
2023款标致508L有三款不同配置的车型。虽然说它们在外观和内饰的布局上是如出一辙，不过在配置上还是有所不同的。比如入门版车型驭控旗舰版，指导价格为16.37万元。在安全配置方面，配备了ABS防抱死、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定系统、第一排安全带未系提醒、胎压报警、主/副驾驶安全气囊、第一排侧气囊、侧安全气帘。在辅助/操控配置方面，配备了后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、后4个超声波雷达。而内部配置方面，配备了皮质方向盘、电子挡把、12.3英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、主/副驾座椅电动调节、10英寸触控式液晶屏、LED远近光灯等等。整体来说一些基础的配置都拥有，对于预算非常有限的消费者来说，入门级车型也是值得入手的。
中配车型驭动旗舰版官方指导价格为17.87万元，与入门版车型相比价格上贵了1.5万元，主要在驾驶辅助方面有了升级，例如增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前方碰撞预警、主动刹车、L2级驾驶辅助。除此之外，其他方面的配置也做了一些升级，例如增加了前驻车雷达、360度全景影像、底盘透视、全速自适应巡航、主驾无钥匙进入、真皮方向盘、真皮座椅、带记忆主驾座椅电动调节、老板键、第一排座椅加热/通风功能、外后视镜电动折叠等等。
而高配车型驭享旗舰版官方指导价格为20.77万元，与中配车型相比，价格方面贵了2.9万元，配置方面多了被动行人保护、夜视系统、感应尾门、第一排手机无线充电、第一排按摩座椅、可开启全景天窗，整体来说升级配置的性价比不高。
从配置上能够看得出，2023款标致508L的三款不同配置的车型，家用可以选择入门车型驭控旗舰版，而如果想要舒适性和智能感兼备，就选择中配车型驭动旗舰版。其实不管选择哪款配置的车型，它们的动力配置都是一样的，都是1.8T发动机。
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