本文目录一览：
- 1、冠道缺点太严重了，你必须知道的事情
- 2、四驱冠道的缺点在哪里
- 3、四驱冠道的缺点在哪里
- 4、冠道370四驱缺点
- 5、冠道车的缺点和优点，本田冠道不畅销的原因
- 6、冠道车怎么样？能买吗
- 7、冠道车的缺点和优点
- 8、四驱冠道的缺点在哪个地方
- 9、为什么都不建议买冠道？30万买冠道是不是很傻
冠道缺点太严重了，你必须知道的事情
随着消费者对于SUV的需求日益增长，越来越多的汽车品牌开始重视SUV市场。作为本田的旗舰SUV，冠道自上市以来备受关注，不少消费者对它赞不绝口。然而，与此同时，它的缺点却也越来越明显。接下来，我们来一起了解一下冠道的缺点和问题。
1. 油耗问题
虽然冠道的油耗表现不算差，但是也显然达不到消费者的期待。冠道的油耗在同级别车型中属于中等偏下的水平。这也使得不少消费者在购买时望而却步。
2. 后排空间
冠道的后排空间相比其他同级别车型，确实略小。尤其是对于身高较高的乘客来说，乘坐起来可能会感到有些局促。
3. 稳定性问题
冠道在高速行驶时的稳定性并不是很理想，存在一定安全隐患。这也使得消费者在购买冠道时需要多加留意。
4. 价格偏高
考虑到冠道的品牌和品质，它的价格自然也不便宜。不少消费者在面对冠道的高昂售价时不免有些望而却步。
5. 悬挂过硬
冠道的悬挂系统相对来说比较过硬，使得在通过颠簸路段行驶时，乘坐体验不是很舒适。
总的来说，冠道作为一款SUV车型，虽然在外形设计和品质上表现出色，但是它的缺点也不容忽视。因此，在选购冠道时，消费者需要充分权衡其优劣，并结合自身需求做出决策。希望本文能够对消费者有所帮助。
四驱冠道的缺点在哪里
动力起步比较肉，冠道除了搭载1台.5T发动机，还有一个2.0T可以选择发动机。两台发动机起步时都比较温和，没有强烈的推背感。值得一提的是，2.0T9发动机匹配AT变速箱，低速换档时有明显的挫折感。
配置上，冠道1.5T车型不够真诚，已经超过20万辆车，有些车型没有倒车图像、后雷达、导航和手机互联网，有些车型仍然使用卤素灯。如果入门级版本的价格稍的竞争优势将更大。
开发之初，冠道AVANCIER以招待最重要的人为发展理念，为消费者创造第二排豪华空间。新车内饰设计除了保留本田独特的风格外，软材料和木纹装饰包装的中控台采用对称设计，中间是一个大尺寸的可调视角悬挂液晶屏，改善了汽车的科技氛围。
新车配备发动机一键启动、电子手刹、座椅加热、倒车雷达、车身稳定系统等实用功能。后自动空调、中央扶手娱乐系统控制面板、后遮阳帘等舒适技术配置。
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四驱冠道的缺点在哪里
动力起步比较肉，冠道除了搭载一台1.5T发动机，还有一款2.0T发动机可以选择。两款发动机起步时都显得比较温柔，没有很强的推背感。值得一说的是，2.0T发动机匹配的是9AT变速箱，低速换挡时有明显的顿挫感。
配置上，冠道1.5T车型显得不够诚意，已经二十多万的车辆，部分车型没有倒车影像、后雷达、导航和手机互联，部分车型还是使用卤素灯光。如果入门版价格更低一点的话，冠道的竞争优势会更大。
开发之初，冠道AVANCIER就以“款待最重要的人”为开发理念，欲为消费者创造出宽奢的第二排空间。新车内饰设计在保留本田特有的风格之外，软质材料和木纹装饰包裹的中控台采用对称式设计，正中间是一块大尺寸可调节视角的悬浮式液晶屏，提升了车内的科技氛围。
新车配备有发动机一键启动、电子手刹、座椅加热、倒车雷达、车身稳定系统等实用功能。具备后排自动空调、中央扶手娱乐系统控制面板、后排遮阳帘等舒适和科技配置。
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冠道370四驱缺点
漆面太薄。冠道370四驱的表面很容易出现划痕，容易车漆脱落，是漆面太薄的原因，是冠道370的缺点。冠道370四驱的漆面太薄需要重新进行刷漆，以防对车身造成更严重的伤害。
冠道车的缺点和优点，本田冠道不畅销的原因
冠道是广汽本田推出没多久的一款中型SUV，并且也是本田在中国推出的第一款中型SUV。冠道可以说颠覆了国人对于本田车的认识，同时也让国人对于中型SUV有了新的认知。那么冠道这款车实际情况究竟如何呢，下面就来看看冠道有哪些缺点和优点。优点一、外观大气 冠道的前脸采用的是本田家族风格设计，所有东西一个字就可以形容——大。中网上有一块非常大的镀铬装饰，中网采用上下两层的设计使其看起来很高，而且大灯到雾灯中间的这块区域非常空白，也使冠道看起来很大。
优点二、豪华感强 一直以来本田车给人的感觉就是买发动机送车，豪华感与本田好像并没有什么关系。但在冠道上却不是如此，整个内饰到处都是包裹着厚厚的皮，各种配置功能也是非常丰富。本田就是这样的，要么就不做，要做就做到让人瞠目结舌。
优点三、空间好 其实本田造冠道的思路非常清晰，就是想做出一款豪华五座中型SUV，而不去强求能够坐更多的人。所以冠道有非常过分的后排空间，而且后排地板是全平的，整个人坐在后排的地板上都没有问题，市面上能做到这样后排空间的车除了冠道我想就只有UR-V了。
优点四、动力好 冠道有两个排量供消费者选择，一个是1.5T加CVT的组合，最大可以输出193马力；另一个是2.0T加9AT的组合，最大可以输出272马力。因为冠道主打的是豪华，所以两个发动机的调教都是非常平顺的。而且即使是1.5T车型，其发动机的动力也不弱，动力充沛随叫随到。
优点五、驾乘感好 冠道的方向力度非常轻盈，配合可变转向比使得整辆车的操控都非常轻松。底盘悬架的调教偏软，对于震动的吸收能力非常好，开起来就像是在棉花上滑行一样。而且悬架的抗侧倾处理也非常到位，即使大角度转弯车身的姿态都能保持平稳。
看完了冠道的优点再来看看冠道的缺点。缺点一、起步肉 由于冠道的整套动力系统都是往舒适方向调教，所以在起步的时候动力劲头会比较弱。如果是1.5T车型可能会更加明显，因为搭载了CVT变速箱所以动力就会更加慵懒。不过等开起来之后就不会有动力方面的问题了。
缺点二、多媒体系统不好用 本田的车机一直以来都不太用心，而且也不找有实力的厂家合作，所以所有本田车包括冠道的多媒体系统都很普通，像导航、手机互联等功能虽然都有，但是分辨率、操控型什么的都是渣渣，而且经常卡死。总的来说，本田的车机就是属于人有我也有的这么一种情况。
缺点三、品牌竞争力弱 虽然本田这次真的很用心地做冠道，而且做出来的效果也很好，但本田这一品牌一直与豪华挂不上钩，这就是本田冠道不畅销的原因。这种情况就有点类似当年大众做辉腾一样，即使辉腾真的下了猛药但是大众的车标不值钱，辉腾也就卖不好。不过冠道比辉腾好的地方在于它没有直接与豪华品牌对手叫阵，在价格方面冠道相比宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC等同级别车型有很大优势。
缺点四、机油增多 冠道的1.5T车型曾经发生过机油增多的情况，而且本田厂家也进行过召回。这台1.5T发动机在持续低温环境下短距离行驶时，气缸中的汽油无法正常雾化燃烧从而进入下方曲轴箱使机油增多，长期下来会对发动机造成损坏。虽然在进行召回以及后续产品的优化之后问题已经得到解决，但是这也成为了冠道的一个无法抹去的污点。
综合冠道的优点和缺点，其实冠道仍然算得上是一款好车。受限于自身定位，所以冠道的性价比会差了一点，销量没有本田其他车型来得那么轰烈。而站在企业的角度来看，本田这一次小心翼翼地尝试其实是非常成功的，本田进入中国已经很多年了，相比对手丰田，本田在国内市场上的产品布局仍然不是太过完善，在中大型SUV以及大型SUV方面仍然空缺，冠道的成功能够给到本田很好的自信，在以后的日子里相信本田还会带来更多优秀的车型。
冠道车怎么样？能买吗
冠道车怎么样?能买吗
冠道是广汽本田旗下的一款中型SUV，在价格方面冠道并没有太多的优惠，但是在某些方面却抓住了不少人买车的心理，最近有不少朋友在车主指南后台留言问冠道车怎么样?能不能买，下面小编就带大家来从它的优缺点来分析一下。
先说优点：
1、转向灵敏。冠道虽然作为一辆中型SUV，但是在转向的时候丝毫不会有拖沓的感觉，反而指向性做的很准确，而且方向盘的虚位并不多，转向灵敏这点在不少车主的反馈中也是比较不错的。
2、空间宽敞。冠道的后排空间的宽敞程度属实让人感到惊喜，而且地板是纯平的，即使你是一米八的大长腿坐在后排也丝毫不会觉得拥挤，不少人就是冲着冠道的空间来入手的，毕竟空间也算得上是冠道的一大卖点之一了，对比同级别车型也有优势。
再来看看缺点部分：
1、车机老旧。相信车机屏幕是最多车主吐槽的一个点了，屏幕小不说，功能性相较于同级别的国产车来说简直就是天差地别，根本不能比的，不过就我个人而言，驾驶时一般都不会看中控屏幕，而且停车时也一般都是玩手机，因此车机问题基本不会影响到我。
2、噪音控制。本田车的噪音相信大家都是有目共睹的，冠道也不如外，虽然有双层隔音玻璃，但是实际表现是中低速噪音控制较好，但是时速一旦突破100km/h的时候就能听到风噪和胎噪了，不过完全是可以在接受的范围内。
3、保养贵。或许不少人都认为日系车保养都普遍比较便宜，但是在冠道身上恰恰相反，因为冠道在某种意义上算是高端车了，保养一次的价格大概需要花费八九百，根据车主反馈5000公里就需要保养一次，那么一年的保养费就需要花费大概一千六百元，对于本田车来说这个保养花费还是比较高的。
总结：天下没有一辆车是十全十美的，冠道也不例外，显然这辆车的优点非常明显，空间大就是它的杀手锏，毕竟国人对于大空间的车总有一种无形的吸引力，至于其他缺点，可以说是不足挂齿，如果你想要大空间的话，那么冠道还是能买的，但是大空间吸引不了你的话，那么冠道它根本就不是你的菜。
冠道车的缺点和优点
冠道是广州丰田本田发布不久的一款中小型SUV，而且也是本田在我国推行的第一款中小型SUV。冠道可以说颠复了中国人针对本田车的了解，与此同时也让中国人针对中小型SUV拥有新的认知能力。那_冠道这新款车具体情况到底怎么呢，下边就一起来看看冠道有什么缺陷和优点。
优点一、外型空气
冠道的进气格栅选用的是本田大家族设计风格设计方案，全部物品一个字就可以描述——大。中在网上有一块十分大的不锈钢装饰设计，进气格栅选用左右二层的设计方案使其看上去很高，并且车灯到前雾灯正中间的这一块地区十分空缺，也使冠道看上去非常大。
优点二、奢华感重
一直以来本田车给人的感_便是买汽车发动机送车，奢华感与本田仿佛并没有任何关联。但在冠道上却并非这般，全部车内饰到处都是包囊着很厚的皮，各种各样配备作用也是比较丰富。本田就这样的，要不也不做，要做就保证令人目瞪口呆。
优点三、室内空间好
实际上本田造冠道的策略十分清楚，便是想作出一款奢华五座中小型SUV，而没去奢求可以坐大量的人。因此冠道有十分过度的后座室内空间，并且后排座木地板是全平的，全部人坐着后排座的木地板上面没有问题，目前市面上能达到那样后排座区域的车除开冠道我觉得就仅有UR-V了。
优点四、驱动力好
冠道有两个排气量供顾客挑选，一个是1.5T加CVT的组成，较大能够_出193大马力；另一个是2.0T加9AT的组成，较大能够_出272大马力。由于冠道主推的是奢华，因此2个汽车发动机的调试全是十分平稳的。并且即便是1.5T车型，其汽车发动机的驱动力都不弱，驱动力充足随时待命。
优点五、乘驾感强
冠道的方位幅度十分轻柔，相互配合可变转向比促使整辆车的操纵都特别轻轻松松。汽车底盘悬挂系统的调试较软，针对振动的吸收力很好，开下去就好似在棉絮上滑跑一样。并且悬挂系统的抗侧倾解决也十分及时，即便大视角拐弯车体的状态都能维持稳定。
看完了冠道的优点再一起来看看冠道的缺陷。
缺陷一、发展肉
因为冠道的全套动力装置全是往舒服方位调试，因此在开始的情况下驱动力干劲会较为弱。假如是1.5T车型很有可能会愈发显著，由于配备了CVT变速器因此驱动力便会更为懒散。但是等开起_以后就不可能有驱动力领域的现象了。
缺陷二、多媒体视频不太好用
本田的车载一体机一直以来也不太认真，并且都不找有能力的生产厂家协作，因此全部本田车包含冠道的多媒体视频都很一般，像导航栏、车机互联等作用尽管都是有，可是屏幕分辨率、操纵型哪些的全是渣滓，并且常常卡住。总体来说，本田的车载一体机便是归属于人会有因为我有的这样一种状况。
缺陷三、知名品牌竞争能力弱
尽管本田此次确实很细心地做冠道，并且做出_的实际效果也很好，但本田这一知名品牌一直与奢华难挂钩，这就是本田冠道不受欢迎的缘故。这类状况就有些相近当初大家做大众辉腾一样，即便大众辉腾确实下了猛药可是群众的汽车标志一文不值，大众辉腾也就卖不太好。但是冠道比大众辉腾好的位置取决于它并没有立即与豪华车品牌敌人叫阵，在价钱层面冠道对比宝马X3、奥迪Q5L、新款奔驰GLC等同于等级车型有较大优点。
缺陷四、机油增多
冠道的1.5T车型以前产生过机油增多的状况，并且本田生产厂家也开展过招回。这台1.5T汽车发动机在不断超低温条件下短路线行车时，汽缸中的车用汽油没法一切正常做雾化点燃进而进到下边曲轴箱通风使机油增多，长期性下去会对汽车发动机导致毁坏。尽管在开展招回及其事后商品的提升以后难题现已获得处理，可是这也变成了冠道的一个没法清除的污渍。
综合性冠道的优点和缺陷，实际上冠道依然称得上是一款高档车。受制于本身精准定位，因此冠道的高性价比会差了一点，销售量_有本田别的车型来的那_轰烈。而立在公司的视角看来，本田这一次提心吊胆地试着实际上是特别顺利的，本田进到我国早已好多年了，对比敌人丰田汽车，本田在中国市面上的商品合理布局依然并不是过于健全，在中国大中型SUV及其大中型SUV层面依然缺口，冠道的取得成功可以给到本田非常好的自信心，在之后的日巷子里坚信本田还会继续产生更多的出色的车型。
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四驱冠道的缺点在哪个地方
起步动力比较弱，需要选择1.5T或2.0T发动机。启动时都相对平缓，没有强烈的推背感。值得一提的是，2.0T发动机匹配的9A变速箱，在低速换挡时会有明显顿挫感。对于一些20多万的车型，有些没有倒车影像、后雷达、导航和手机互联功能，甚至还在使用卤素灯。如果入门级车型价格再降低，冠道的竞争优势将更大。冠道的AVANCIER车型以“娱乐最重要的人”为发展理念，致力于打造宽敞豪华的第二排座椅空间。新车的内饰采用了本田独特的设计风格，中控台采用对称设计，采用了软性材质和木纹装饰。车内还配备了可调节视角的大尺寸悬浮式液晶屏，提升了车内的科技感。新车还配备了实用的功能，如一键发动机启动、电子手刹、座椅加热、倒车雷达和车身稳定系统等。此外，车型还配备了自动后排空调、中央扶手娱乐系统调节面板和后排遮阳帘等舒适和科技设施。
为什么都不建议买冠道？30万买冠道是不是很傻
冠道的话还可以的，现在好多人都选择这款车，主要是空间比较大，油耗低。
神探买车就近提车车型多提车快
十七、 为人要诚实，但不要太老实，你把自己摆得低了，别人便会爬到你的头上，做事要认真，但不要总较真，不必用自己的不完美，去苛求他人的完美，欲成大事，必重细节，但不必拘于小节。
冠道是本田在华最高级的SUV车型了，强悍的动力和巨大的后排空间都是它的一大卖点。入门售价也比较合理，终端目前20万就能买到最低配车型。既然冠道在整体产品力表现上并不差，那么为什么都不建议买冠道？网上甚至有的人说30万买冠道就是傻。 其实在我看来网友们之所以经常吐槽冠道，无非就是两个原因，第一个是配置不合理问题，第二个是市区油耗偏高。首先咱们先来聊聊第一个问题。
倒车雷达这个配置现在已经非常普及，不要说20多万，就算是几万块的国产车都一定会配备。不过冠道却反其道而行之，低配和次低配两款车型不仅前后雷达没有配给你，就连最基础的倒车影像都没有。好家伙，都快22万的车了，居然连这个都省。
其次更无法令人理解的是，2.0T的最低配车型居然也没有倒车雷达......要知道2.0T车型的终端价格快接近28万了，这不是要逼着你选择价格更贵的高配车型吗？这点是个人都接受不了，花了快30万还要我在外面自己装个雷达，本田你长点心吧。
另外，冠道2.0T车型在高速油耗表现很不错，一般都能控制在7L左右，对于一台中型SUV来说已经很可以了。但是，一到市区，这种高功率2.0T发动机的弊端就表现出来了，那便是油耗过高。在市区，2.0T冠道的综合油耗普遍在10升以上，如果再堵一堵车，12-13升随随便便的事。对于经常市区通勤的朋友来说，每年可得多出不少开支。
其实，除了以上这两个最大的槽点之外，冠道在其它方面的表现其实很不错。像是动力方面，即使是1.5T车型，动力也很够用，并且行驶起来时动力显得十分平顺。后排空间更是同级别最大的，跷二郎腿都是小CASE，如果你愿意的话在后排摆张小桌子也未尝不可。30万买冠道是不是很傻？我倒觉得不是，起码对比冠道的优点来说，它的缺点我还是可以接受的。
