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路虎发现运动版,越野试驾2023款路虎发现运动版：性价比与四驱性能双高

admin admin 发表于2023-11-16 18:22:46 浏览23 评论0

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路虎发现运动版为什么便宜

1品牌影响力弱， 很多人在选购路虎发现运动版的时候就是冲着车标去的，可惜的是车尾却贴着大大的“奇瑞路虎”，并不是说国产品牌不好，只不过奇瑞在大部分消费者的印象里就是代表着低端和廉价，这一下就让路虎的高。
可以买路虎发现运动版在北京地区目前可以优惠到2527万左右，这款车全系搭载20T发动机，除了入门车型外，其余全部采用20T高功率引擎，最大马力249匹路虎Land rover，英国豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯·维尔。
今天的最低配值不值，要介绍的是2020款路虎发现运动版200PS家庭版，从其名字上便可看出其定位更趋向于性价比，厂商指导价3568万元，一起来看看表现如何外观方面，发现运动版相比之前的神行，主要在车头和车尾等细节处。
其实路虎发现运动版之所以便宜当然离不开车型定位和生产成本两大要素在车型定位上路虎发现运动版本身就作为路虎的入门级车型，在价格上肯定不可以定得太高，要不然凯迪拉克，雷克萨斯等二线品牌分分钟吊打它虽然在销量上真的被。

肩负全地形SUV之名，试驾全新路虎发现运动版

很多时候我们总是希望一辆车可以肩负更多的功能，很强的动力很低的油耗，需要有一定的操控性能也要具备一定的非铺装路面通过性，空间要大停车也要灵活，最后就是内饰豪华配置高，价格还要“合情合理”，反正就是一辆车满足日常90%的需求。如果你是这么想的，那全新路虎发现运动应该就是你的不二之选。?
英伦豪华与科技的有机结合全新路虎发现运动外观上跟前作区别没有很大，采用亮银色的前格栅配合前保险杠两侧采用虎爪造型设计，有点凶狠与运动的气息。LED尾灯采用激光蚀刻设计，向内辐射的蜂巢型纹理设计，增添了几分设计感。全系标配的20英寸铝合金轮毂，还可以选装的熏黑效果。除了轮毂可选颜色外，路虎发现运动版新增大屿山铜金属漆车身色，视觉上会更加年轻特别些。
?进入座舱，豪华质感格调扑面而来，新车内饰承袭发现品牌的“垂直设计”主题，采用极简美学设计理念打造豪华舒享座舱。取消物理按键的全新中控设计与飞机造型排挡杆，搭配琥珀褐色内饰和中控区域的大面积实木饰面，简单直接的营造出了极强的豪华感。?
全新11.4英寸悬浮曲面屏，内置InControl OS 2.0信息娱乐系统，2步操作之内即可覆盖90%以上常用功能。同时支持无线Apple Carplay? 和百度CarLife，极大的提高了日常用户的使用便捷性。标配4个45W快充口，前排中控带无线充电，可满足多台手机、平板电脑等设备的出行充电需求。
?温莎打孔真皮座椅采用双硬度发泡工艺，皮质采用双硬度发泡工艺，经过十多道复杂工艺，触感柔软舒适。并且全系标配带加热和驾驶座记忆的12向电动调节的指挥官式座椅，豪华定制版更提供14向电动调节可选，怎样都可以找到舒适的角度。还有而久负盛名的Meridian?英国之宝豪华音响系统，采用Tri?eld立体声技术，还原真实音效，随时随地都能享受到剧院级的听觉盛宴。
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全地形就是要全?作为一款豪华中型全地形SUV，全新路虎发现运动版就是要全能。空间上全新路虎发现运动版行李箱容积达780L，二排座椅可近乎纯平放倒，放倒后的行李箱纵深将延展至1887mm，带来1574L的超大空间，无论是户外露营还是长途穿越都能完美装下所需装备。而在动力上全新路虎发现运动版搭载了2.0T英杰力发动机和48伏轻度混合动力系统，最高扭矩365牛·米，最大可迸发249匹马力。同时标配了Terrain Response?第二代智能全地形反馈适应系统，及ATPC全地形进程控制系统。能在多种地形模式中任意切换，配合采用全地形“透视”技术、360°全方位车身影像等ADAS智能驾驶辅助系统，能实时监控道路周边情况。再加上高达600毫米的整车涉水深度，接近角23°、离去角28°、纵向通过角21°，带来超强通过性，无论面对坑洼泥泞，还是碎石陡坡，抑或是狭窄的乡间小道，都能够随心所驭、如履平地。如果说卫士是路虎越野的图腾，揽胜是品牌的豪华内核，那么路虎发现运动版就是它们的实践者。遑论是其强大的越野性能，抑或是豪华的设计与超高的配置，路虎发现运动版应该是日常生活中路虎豪华与冒险精神的最佳代表。
【本文来自易车号作者驾趣CARTASTE，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2021款路虎发现运动版的油耗是多少？

2021款路虎发现运动版的油耗是7.6L，以发现运动版2021款200PS家庭版为例：其是奇瑞捷豹路虎旗下的一款中型5门5座SUV，搭载9挡手自一体变速箱，长宽高分别为4597mm、1904mm、1727mm，轴距为2741mm，最小离地间隙为212mm。发现运动版2021款200PS家庭版的油箱容积为67L，发动机最大扭矩为320牛米，最大扭矩转速为每分钟1200至4000转，驱动方式为前置四驱，车体结构为承载式。百万购车补贴

路虎发现运动版质量口碑

好。根据查询太平洋汽车网显示，新款路虎发现运动版延续了经典设计风格，沉稳而大气，根据不同配置，中网、包围以及保险杠呈现出一定的差异，进一步提升了车辆的运动感，全新样式的电子挡把和造型优雅的三辐式多功能方向盘相得益彰，营造出简约豪华的内饰氛围。总体来说，路虎发现运动版质量在全民口碑中是好的。路虎，英国豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年，现属印度塔塔汽车集团旗下。

路虎发现运动版是四驱的吗

发现路虎运动版是四驱，配备全时四驱系统，使用多片式离合器中央差速器。配备全时四驱系统的车，随时都有动力。全时四驱系统可以提高汽车的行驶稳定性和机动性。发现路虎运动版是路虎旗下的一款中型suv。其长宽高分别为4597mm、1904mm和1727mm，轴距为2741mm。发现路虎Sport采用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为200马力，320牛·米。该发动机的最大扭矩转速为1200至4000转/分。这款发动机搭载48v轻混动系统和缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是9at变速箱。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为249马力，365牛·米。该发动机的最大扭矩转速为1300至4500转/分。这款发动机搭载48v轻混动系统和缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。百万购车补贴

越野试驾2023款路虎发现运动版：性价比与四驱性能双高


路虎在3月底刚更新了2023款的发现运动版，除了1.5T插混版本外，燃油车型取消了200P型号，标配由183kW高功率发动机、48V轻混系统和9AT变速箱组成的动力总成，同时主销的性能科技版、豪华定制版在将环车影像、透明底盘改为选装后，车价也降低9200元，看起来更有竞争力。
这次路虎对发现运动版的微调也是顺势而为。从前两年的销量来看，虽然终端优惠较大，但面对宝马X3的国产和特斯拉Model Y的强势，撑起路虎近半壁江山的发现运动版依然力不有逮。不过从今年第一季度的情况来看，发现运动版的销量开始回暖，我想一方面是因为旧款车型需要清仓，另一方面也是在汽车消费复苏的节点，路虎车型在户外的多功能性得到广泛认可。
为了验证2023款发现运动版依然有傲然同级的越野能力，我前往了亚洲最大的路虎湖州体验中心，在莫干山的森谷山野中完成了一次极限穿越。
赶上江浙的梅雨季节，刚经历过暴雨洗礼的越野场地变得更具挑战性，对于绝大多数SUV来说，在路虎的体验中心都只能体验到进退两难的尴尬，好在发现运动版不是这绝大多数之一。
进入场地伊始，发现运动版就秀了一把实力，600mm涉水深度在同级产品中断层领先，面对没过车轮的水潭，我只需稳住油门踏板，控制车速在15km/h就轻松通过。
脱水而出，湿滑的轮胎就要面临近40度的长上坡考验。
发现运动版虽然没有分动箱辅助，但把全地形反馈系统切入AUTO模式后，车辆能根据倾斜角度、车轮转速等路况，以每秒10次的频率自动识别到适合的四驱状态，365Nm扭矩也只用维持在1500rpm转速，就能保证充足的攀爬能力。
唯一有些困难的是，在这样低附着力的情况下爬坡，尤其考验驾驶员的脚下精细控制，如果油门开合不稳定，会导致转速起伏不定，过大的扭矩也容易让发现运动版的20寸倍耐力Scorpion轮胎出现持续打滑，即便把全地形反馈系统调到草地/雪地/沙砾模式放缓油门响应，也很难继续向上。
好在路虎为中国的发现运动版用户标配了ATPC，这套全地形进程控制系统可以让车辆以1.8-30km/h蠕行的方式前行，根据车主设定的车速自行控制油门力度，保证了最精准的扭矩输出。于是在陡坡面前，发现运动版瞬间如履平地，稳得就像越野老司机，我也可以把更多精力用在控制车头行进方向上。
之后经过的交叉轴，在发现运动版面前同样不算挑战，毕竟路虎作为老派越野玩家，四驱系统早就玩得信手拈来，即便现在用着和其它品牌相同的电控四驱，但在调试上还是有独门秘籍。遇上对侧车轮悬空的极限情况，也只是短暂感知到车轮空转，动力流失很快就被锁住，让发现运动版找回活力。
路虎的越野体验中心对于九成SUV来说都是梦魇，但即便作为路虎家族入门级产品的发现运动版，在这里也游刃有余。长下坡时路虎首创的陡坡缓降系统能轻松掌控下行车速，而发现运动版的212mm离地间隙，配合接近角25°、纵向通过角20°、离去角31°的同级领先数据，各种路面崎岖也都可以放心驶入，真算得上豪华中型SUV里的越野天花板。
驾仕总结：
不能否认的是，现在中国汽车消费市场处在漩涡中——新能源快速崛起、自主品牌话语权增强、合资产品节节败退。但在变化之外，豪华品牌的份额却相对稳固，无论是以奔驰、宝马、奥迪为首的德系车企，还是雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃为主的第二集团，在近年的风云变幻中虽也受到波及，但仅靠价格优惠和新品发布，就重新站稳了脚跟。
路虎同样在这一轮变迁中有立足的资本——“越野”从来不是概念，而是体验。从发现运动版、揽胜极光到卫士、揽胜，路虎的每一款产品都提供了高标准的越野能力，这是其它豪华品牌无法给予的情感支撑。
路虎需要做的，其实就是把这份独一无二坚持下去，同时再给到消费者顺应时代的新鲜感。就像卫士和揽胜如今一骑绝尘的成功案例，毫无疑问，它们就是大家喜欢的路虎，如果发现运动版未来能成为小号卫士，我想它一定会在豪华中型SUV车市里得到无法替代的地位。
文｜Louis
图｜网络
【本文来自易车号作者驾仕派，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

路虎发现和发现运动版区别

这两款车在外观和性能上有区别。1、外观上：发现运动采用运动化的设计风格，车身线条更加流畅，车顶采用倾斜的设计，整车更加动感。发现则注重大气、稳健的外观风格，车身线条硬朗，车顶采用平直的设计，整车给人一种厚重的感觉。2.性能上：发现运动的悬挂系统运动化，驾驶更灵活，操控舒适，适合在城市道路和高速公路上行驶。发现则注重越野性能，在路面条件较为恶劣的环境下仍能保持较好的操控性能，适合在野外、山区等复杂路况下行驶。

路虎发现运动版性能科技版运动模式怎么选？

1、首先启动路虎汽车。
2、其次D档向左挂进+M/S档时不要上下移动。
3、最后即可完成开启运动模式切换。

路虎发现运动版质量好不好

路虎发现运动版质量挺好的。
优秀的外形和保持良好的效率性是大家挑选路虎发现运动版的关键缘故，路虎揽胜的设计方案无需多讲，既能体现出SUV空气硬实的一面，也可以产生酷帅时尚的觉得，不论是男性开或是女性开都相辅相成，不容易像有一些车系一样给人很强的“胎儿性别感”。
全系列标准配置的10.2英尺融合了车里几乎所有的设定，操作面板简约清楚，美观大方。
路虎全新一代发现运动版具体参数
1、新车在外观部分有不少的变化，采用了全新的大灯设计，现在的设计更加贴合家族式的造型，跟全新的极光很相似。全黑的中网更加倾斜前脸更加运动和年轻。
2、新车的内饰变化非常大，换装了新样式的多功能方向盘，并且搭载了10英寸中控液晶屏以及液晶仪表盘空调面板以及车辆驾驶辅助，控制面板都采用了触控式设计，科技感十足。并且还采用了全新的电子挡杆。
3、动力方面发现运动版搭载2.0T发动机并配备48V轻混系统。低功率版的最大功率为200马力，峰值扭矩为320牛·米；高功率版的最大功率为249马力，峰值扭矩为365牛·米。传动方面均匹配9速自动变速箱。