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开glc260l的都是穷人,买奔驰c级的人基本都是穷人吗

admin admin 发表于2023-11-22 04:24:00 浏览23 评论0

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为何说GLC260买你后悔？开GLC的都是穷人吗

奔驰GLC的国产满打满算已经有5年时间了，比对手奥迪Q5L以及宝马X3早了起码3年。GLC更早进入中国意味着有更多口碑、认识度、本土化的优势，所以在2019年奔驰GLC以超过14万辆的销量力压两位对手成为豪华中型SUV销量王者。而且相比起2018年，2019年奔驰GLC的销量增长超过了17%。
奔驰GLC能够卖得好除了因为更早进入中国市场，还与不断上升的产品力有密不可分的关系，否则GLC也很难在两位强力竞争对手夹击之下仍然取得17%的销量增长。一、动力升级
目前2020款奔驰GLC只提供了260和300两种动力，原来的入门版200已经被取消。其中2020款的300车型最大功率从180kW提升至190kW，最大马力从245匹提升至258匹，最大扭矩没有变化。 而2020款的260车型相比2019款的260车型动力有所下降，原来的260可以输出155kW211马力以及350N·m扭矩，而现在的260只有145kW197马力以及320N·m扭矩，很多人说GLC260买了你就会后悔正是因为如此。二、低配车型配置更加合理 上面降到了新款260的动力有所下降，其实这还要看你是从什么角度去看待。因为现在260是入门车型，价格与原来的入门版200持平，所以如果从入门的角度来看其实动力反而是提升了的。
另外在配置方面，现在入门版260的功能更加丰富，多了倒车影像、电动尾门、远程启动、全液晶仪表、更大尺寸的多媒体等等。其中全液晶仪表甚至覆盖到了入门车型上，上一款GLC的入门版使用的还是机械仪表。三、后排体验感更好
2020款奔驰GLC仍然在MFA平台上搭建，三围尺寸略有变化但整体的空间感受没有改变。后排整体的空间依然宽敞，但是后排座椅的长度有所增加，可以提供更好的腿部支撑。而且副驾驶座椅还提供了后排可调节按钮，方便后排乘客调整前排座椅的位置。四、车机系统优化升级
此次2020款奔驰GLC的车机系统搭载了奔驰最新的MBUX NTG6.0车机系统，这套新系统采用了新的界面设计，并且支持语音控制(此前没有)、手势控制、AR导航等功能，而且车机屏幕更加大更加薄，体验感更加好。 正是由于奔驰GLC的以上竞品力有很大的提升，所以才能获得非常好的销量，这么一来马路上奔驰GLC数量不断增加，甚至会让不明情况的人以为GLC降价了穷人都买得起。但其实GLC的价格一直以来都比较稳定，尽管终端有几万块的优惠但入门车型也要34万，顶配车型要54万。 因此开GLC的已经不能说是穷人了，因为穷人都是开不起车或者开十来万的车的。而且有统计数据显示，开奔驰GLC的多是事业有成的中年消费者，他们有固定可观的收入，养一辆GLC对他们来说并不是负担太大的事。
奔驰GLC不能沾沾自喜 虽然奔驰在2019年有很好的销量，但是不能忽视的是对手也有非常大的实力。就拿宝马X3来说，在不加长不降价的前提之下2019年仍然取得13万多的销量，如果宝马X3也加长那么奔驰GLC能不能坐稳这个第一宝座还是不太好说。

奔驰glc260（开glc260l的都是穷人）

奔驰glc260奔驰Glc260车型按照车子的外形尺寸还有车子的发动机排量为标准进行划分应该是属于中型级别的SUV车型。奔驰汽车是德国高档汽车品牌之一其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。以下是奔驰GLC260的更多资料：1、车身尺寸：奔驰glc260的长宽高分别为4764mm1898mm1642mm轴距为2973mm。2、动力方面：奔驰glc260搭载的发动机是铝合金的缸体材质供油方式为直喷采用汽油燃料匹配手自一体变速箱驱动方式是前置四驱。GLC260L提车后悔死;?????奔驰GLC是目前奔驰旗下唯一一款中型SUV，在外观和内饰上它确实比很多同级别车型做得更好，因此如果你想买豪华品牌中型SUV，那么奔驰GLC还是值得考虑的。不过网上很多人说买奔驰GLC260L之后后悔死了，那么为什么GLC260L提车后悔死？其实主要有以下三个原因。??????1、油耗较高??????虽然奔驰GLC全系都搭载排量不大的2.0T发动机，不过大家可要知道奔驰GLC的车重达到了1890KG，并且全系还配备了四驱系统。这直接导致奔驰GLC在市区内的油耗能达到11升左右，这样的油耗数据对于一台中型SUV来说确实有点偏高。??????2、悬挂减震不舒服??????奔驰GLC全系搭载了前后多连杆独立悬挂，这个级别没用上双叉臂前悬挂确实有点可惜。其次，奔驰GLC定位为家用SUV，在底盘调校上应该要偏舒适为主，但是不少车主反馈奔驰GLC的悬挂减震偏硬，车内细碎震动比较多。??????3、低配车型配置超低??????不少朋友在购车时没有完全了解GLC260L低配车型的配置，提车之后才发现原来配置那么低。像是并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统、无钥匙进入系统等实用性较高的配置都没有搭载，后期安装价格也非常昂贵。后悔自己为什么没上GLC260L的高配车型。??????开奔驰GLC260属于什么档次？??????奔驰GLC260L定位为豪华中型SUV，如果根据国家工信部对于豪华车的定义——指厂商起售价达到30万元以上的车型都属于豪华车。那么奔驰GLC完全能达到豪华车的标准。其次GLC最低配终端售价为33万元左右，根据麦肯锡全球研究所制定的标准，中国中产阶级的年收入在15-36万元。因此能买得起奔驰GLC的人大多数都是中产阶级。宝马x3和奔驰glc260哪个保值奔驰GLC260。宝马X3最新款顶配版的车身长宽高为4717x1891x1689，轴距为2864，奔驰GLC最新款顶配版的车身长宽高为4764x1898x1642，轴距为2973。整体车身方面，宝马X3顶配版的车身要比奔驰GLC顶配版的车身短，同时宝马X3顶配版的轴距也要比奔驰GLC顶配版的轴距短一些。宝马x3的特点作为定位40万级别的中型SUV，空间自然是消费者考量的首要因素，宝马并没有把自己X家族的产品称为SUV，而是定义为SAV，即U和A的差别，U目标是实用，A面向的是运动。既然把A作为产品设计的目标，本着鱼和熊掌不可兼得的原则，在购买X3之初也没对其空间抱有太高期望，毕竟不是UKL架构那种前驱平台，前轴往后有充足的空间任意拓展，也没有像Q5L、GLCL那样抛弃本源般入乡随俗的加长。5系和glc谁更有面子马5系给人的感觉更高档。轿车一般相比SUV给人的感觉更高端一些，当然了，5系跟GLC相比的话肯定是5系要高端一些，因为glc整体车型相对比较小，所以给人的感觉还是很紧张的。坐到车里面你会发现这个车也确实很小，但是5系就不同了，5系的二排会很长很长，然后你的空间是非常够的，如果有客人搭乘你的车的时候发现你的车很大，给人的感觉也非常的舒服宝马5系和奔驰glc这两款车好像都很不错，至于哪一辆更有面子，这个要看驾驶人本身看哪一辆更符合您自己的气质，宝马5系偏商务一些，驾驶舒适感强烈适合职业经理人上班族使用，奔驰GLc更霸气一些

为何说GLC260买你后悔？开GLC的都是穷人吗

奔驰GLC 已经国产五年了，比对手 奥迪Q5L 和 宝马X3 至少早了三年。GLC更早进入中国，意味着更有口碑、知名度和本土化优势。因此，2019年， 奔驰GL C击败两大对手，以14万多辆的销量成为豪华中型SUV的销量王。并且与2018年相比，2019年奔驰GLC销量增长超过17%。
奔驰GLC能卖得好，不仅是因为进入中国市场较早，更是因为产品力不断上升。否则，GLC即使在两大强劲竞争对手的夹击下，也很难实现17%的销量增长。
一、动力升级
目前2020款奔驰GLC只提供260和300两种动力，原有的入门级版本200已经取消。其中，2020款300最大功率从180kW提高到190kW，最大马力从245提高到258，最大扭矩没有变化。
相比2019款的260，2020款的260动力更低。原来的260可以输出155kW211 HP和350N 、m扭矩，而现在的260只有145kW197马力和320N 、m扭矩，很多人说你买了GLC260会后悔，就是这个原因。
二是低配车型配置更合理。
新260的动力有所下降，但要看你从什么角度去看。现在的260是入门级车型，价格和原来的入门级版本200是一样的，所以从入门级的角度来说，动力其实是提高了。
另外在配置方面，入门级版本260现在的功能更多了，倒车影像、电动尾门、远程启动、全液晶仪表、更大的多媒体等等。其中全液晶仪表甚至覆盖了入门级车型，上一款GLC的入门级版本使用了机械仪表。
第三，后排体验更好
2020款奔驰GLC依旧基于MFA平台打造，三围略有变化但整体感觉在空之间没有变化。后排整体空空间依然宽敞，但后排座椅的长度有所增加，以提供更好的腿部支撑。而且副驾驶座椅还提供了后排可调按钮，方便后排乘客调节前排座椅的位置。
四。车辆和机器系统的优化和升级
2020款奔驰GLC车载系统搭载奔驰最新的MBUX NTG6.0车载系统。这套新系统采用了全新的界面设计，支持语音控制(之前没有)、手势控制、AR导航等功能。而且车载屏幕更大更薄，体验更好。
正是因为奔驰GLC的上述竞争力得到了极大的提升，才能获得非常好的销量。于是，奔驰GLCs在路上的数量不断增加，甚至不了解情况的人可能会认为GLC降价了，穷人买得起。但其实GLC的价格一直都比较稳定。虽然终端有几万的优惠，但是入门级车型需要34万，顶配车型需要54万。
所以开GLC的人不能说穷，因为穷的人开不起或者开不了几十万的车。而且统计显示，开奔驰GLC的大多是事业有成的中年消费者，他们有固定且可观的收入。保持一个GLC对他们来说不是太大的负担。
奔驰GLC不能自满
虽然奔驰2019年销量不错，但不可忽视的是对手也有很大的实力。以宝马X3为例，其在不加长、不降价的前提下，2019年依然实现了超过13万的销量。如果宝马X3也加长，奔驰GLC能不能坐上第一的宝座还很难说。
@2019

买奔驰c级的人都是穷人

3操控性能是奔驰C级的一大亮点方向盘非常轻变速箱不错，换挡平顺，轮胎抓地好，刹车灵敏，悬挂灵动系统软中有硬，高速过弯人身体基本没有什么倾斜，驾乘比较舒适4智能化照明系统作为中国上市的全新C级轿车的标准；随着生活水平的逐渐提高，家家户户都会买一辆车来方便出行，而一些有钱人更是依靠购买豪车来彰显身份，但是豪车也是有等级划分的，比如有些人就瞧不起奔驰C级车虽然存在吃不到葡萄说葡萄酸的心理，但是奔驰C级车确实在；买奔驰c级的都是些什么人买奔驰c的人很有钱1首先，就奔驰c级目前的市场定位和自身表现来看，能为其买单的消费者大多是颜控而且更多的倾向于女性消费者那些热爱机械操控或者从众的消费者，已经选择了宝马3系或；奔驰c里的买家基本都是有钱人1第一个任务是谈论它就目前奔驰c的市场定位和自身现象来看，大部分能为其买单的消费者基本都是延空而且更倾向于女性消费者一些热爱机械操控或者很有规律的消费者已经选择了宝马3系；买奔驰c级1从新一代开始，C级就走上了“两张脸”的道路，即标立版和大标版标配豪华，标配运动，当然很多选择C级的车主基本都是年轻人，基本都有一颗年轻的运动心，所以标配版C级在市场上也比较受欢迎我们今天；或者说是买奔驰c级车的人都是看中了奔驰的牌子，而不是看中了奔驰的这款车，奔驰的定价比宝马3系奥迪A4L参数图片都高，但是它的品质和服务却没有做到那么好，典型的就是花钱买牌子的。
奔驰c更适合中年人在30万元左右的价位，BBA的三大打手分别是宝马3系奔驰c级和 奥迪A4L 3系和A4L的款式比较运动，适合年轻人与奔驰c “老蛋糕”，更符合中年人的气质年轻有活力的后代千万不要说买C260的都是；奔驰c作为奔驰汽车一款入门级的车型，奔驰c在咱们国内的落地价格一般在三十多万元，那么像这种车辆每年的保险费用，还有油费和平时的保养费用加在一块的费用需要两三万的价格，所以对于正常人来说如果想要买一辆奔驰c汽车开；首先对于上面的说法，并不是说买奥迪A4L的消费者经济实力不行，而是相比较买奔驰C级和宝马3系的来说，买这个级别的车型的人当中，买奥迪的车主的经济实力相对会差一些品牌上，奔驰是当之无愧的豪华品牌，不管是 汽车；所以，在很多人的眼里，买奔驰C的并不是因为喜欢奔驰C这款车，而是喜欢奔驰这个品牌，但他们没有实力买更贵的奔驰车，就只能勉强买一辆低配版C级撑撑门面了开奔驰坐宝马，以前都是我们衡量一个标准，但是随着市场的开放；总结 奔驰C级是一款适合中年有家庭的人开的车，是一款家用车，它的优点是比起什么雅阁凯美瑞来说，档次会更高C260L是C级的走量车型，如果要买C级肯定是买这一款性价比最高，48V轻混动力好油耗还算低，加长了轴距；针对“买奔驰c级的人都是穷光蛋”这一个话题讨论大家必须从各个方面来思索，从价钱上，奔驰C级和奔驰GLA奔驰GLC同归属于奔驰的中低端车系尽管品牌是挂着奔驰的，但奔驰这类豪华车的奢华与舒服当然是不能真实体会到的。
那是因为这个车的性价比不是很高，所以这样说；奔驰c级是入门级中型豪华运动轿车，针对崇尚驾驶操控乐趣并追求一定奔驰的豪华感的年轻人，以家用为中心对于奔驰的品牌影响力毋庸置疑，作为豪华品牌中的佼佼者，其品牌认知度深入人心其实奔驰车c级车是很多家庭都能买得。
因为奔驰c级这款车外观虽然漂亮，但是这款车的故障率非常高，小毛病也非常多，发动机还烧机油有很多人为了面子，去买了这款车后悔不已。

开glc260l的都是穷人

年份车型2020款和2018款车型 奔驰E级 ， 奔驰CLS 发动机的技术特征 奔驰M264系列发动机的前身是M274系列现在奔驰M264系列发动机主要有15L和20L两个排量，两个排量都配备了48V混动系统，但是 奔驰GL C没有使用混。
后悔莫及自身为何没读GLC260L的顶配车型开奔驰GLC260归属于啥子级别奔驰GLC260L精准定位为奢华中小型SUV，假如依据中国工信部针对豪华车的界定指生产商起市场价做到三十万元左右的车型都归属于豪华车那麼奔驰GLC彻底。
中控屏的居中造型，以及屏幕四角的圆角看起来都很舒服坐到后排，就会感觉加长是真的很成功，翘着二郎腿毫无压力，靠背的角度也很舒适奔驰的内饰真的不是吹的，不管是不是真皮，反正坐着就是舒服Q5L，因为它的后排。

开c260l都是什么人

汽车知识普及:C260L开着丢人吗奔驰C260L大家开的怎么样奔驰C260L是入门级的中型豪华运动型轿车这款车采用了奔驰家族化的设计风格前脸标志性的中网搭配着炯炯有神的大灯车身侧面整体比例均衡线条修长并且棱角分明尾部设计圆润饱满尾灯和整体造型与奔驰的E级非常相似非常漂亮大气但是外观方面存在套娃现象辨识度不高。整体外观和内饰看起来奔驰C260L都表现得并不差外加三十万左右的售价和奔驰超高的品牌影响力开这款车并不会觉得丢人。其实汽车对于普通人而言只不过是一个代步工具罢了只要内心不贫穷开什么车都有面子更重要的是自身的内在升华。就像马云就算骑单车依然不会有人看不起他生活始终都是自己的不必一味地在意别人的眼光和看法。奔驰C260L的车身尺寸为4784*1810*1457MM轴距为2920MM这样的车身尺寸使得车内有着不错的空间表现在日常使用时前排宽敞舒适后排也能轻松坐下三个人并不会感到压抑奔驰的舒适性向来都是业内闻名的。实用性方面奔驰C260L的后备箱开口很大家用放置行李等物品完全没有问题实用性不错。

开奔驰c260算有钱人吗

算。根据奇趣解密查询可知，奔驰C260L是一款高档豪华轿车，价格较高，因此购买它的人通常具备一定的经济实力，而买奔驰C260L的人群主要是中高收入阶层和富裕阶层。

奔驰glc300l座椅不舒服

1、二排座椅座椅不舒适。奔驰glc300前后排乘坐体验完全不在一个水平线上，前排座椅的优势并没有沿袭到后排座椅。后排座椅不足的点在于坐垫长度短，靠背角度陡，而且坐垫向上的倾角过大，坐起来更加压抑。
2、变速器低速顿挫。奔驰glc300低速换挡不平顺，从一个比较高的速度减速过程也能明显感受到变速箱的换挡闯动，在中高速工况下变速箱还是能够满足正常舒适性使用
奔驰GLC是一款豪华高贵的中型SUV，主要竞品有宝马X3、奥迪Q5、沃尔沃XC-60等车型，而奔驰GLC主要优势是内饰造型华丽美观。目前在售奔驰GLC车型有260l和300L版本，260l版本搭载2.0T四缸涡轮增压低功率发动机，300L则搭载2.0T功功率发动机。因此有网友质疑说开glc260l的都是穷人。
得出开glc260l的都是穷人类似观点显然是不客观的，奔驰GLC260版本指导价区间在40.63万元-42.92万元之间。按汽车尺寸进行档次划分，大体上分为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、大型车，这些车型中占绝大多数销量的是微型车、小型车以及紧凑型车，中型车比例也不少，但更多的是普通品牌的中型车。
奔驰glc260l属于豪华品牌旗下的中型SUV，这个级别及以上车型的销量在整个车市中占据非常低的份额，其原因就是它们价格都太高，并不是轻易能消费的，因此将奔驰glc260l称之为豪华高档车并不为过，那么豪华高档车型必然不是穷人或者经济水平不高的群体所能拥有的，开glc260l的都是穷人毫无疑问是错误的。
可能因为近些年来奔驰在中国的销量突飞猛进，但是却没有给足中国消费者诚意的原因，在汽车网站以及论坛中经常会看到批评奔驰言论和观点。拿奔驰GLC举例，说奔驰GLC260L版本是穷人开的车，并且建议购买奔驰glc300L要谨慎等观点，奔驰GLC260L已经解释过，接下来继续谈谈购买奔驰glc300L是否要谨慎，以其优缺点谈起，先说优点：
1、内饰豪华。奔驰的内饰一贯为人所称道，通过多种质感装饰件的搭配组合，再加上漂亮的方向盘和别致的出风口造型这些最直观能看到的部件，车内精致的豪华感体现得淋漓尽致。
2、前排座椅舒适。奔驰glc300配备多项座椅调节，不管驾驶员身材如何都比较容易调节到合适座椅。座椅坐垫长度以及倾角都比较适中，并且座椅填充物既柔软又能提供不错的包裹感，总体乘坐感受好评。
3、车辆绝对性能出众。奔驰glc300发动机最大马力258匹，峰值扭矩370N·m，匹配9速手自一体变速器，实测零百加速成绩为6.26秒，在同级别车型中动力性可谓非常不错。
4、绝对制动力比较不错。刹车给驾驶员足够的安全感，踏板有回馈力适中，成绩方面也没有可挑剔的，不论相比改款前还是竞品，37.8米的刹车距离可以给个较高的分数了。
5、隔音静谧性优秀。在城市道路行驶，奔驰glc300总是安逸至极的体验。路面噪音以及风噪的处理都尽可能做到无可挑剔，可以说在车内的驾乘感受，是感官、视觉等几方面的多重享受。
6、底盘舒适性优异。日常驾驶中，绵软的感觉能够给予非常舒适的驾乘感受，没有单薄的感觉，在过滤路面颠簸方面也是非常彻底，这让行驶质感变得更为行政派。
以上是奔驰奔驰glc300的优点，接下来讲讲主要缺点：
1、二排座椅座椅不舒适。奔驰glc300前后排乘坐体验完全不在一个水平线上，前排座椅的优势并没有沿袭到后排座椅。后排座椅不足的点在于坐垫长度短，靠背角度陡，而且坐垫向上的倾角过大，坐起来更加压抑。
2、变速器低速顿挫。奔驰glc300低速换挡不平顺，从一个比较高的速度减速过程也能明显感受到变速箱的换挡闯动，在中高速工况下变速箱还是能够满足正常舒适性使用。
上述就是奔驰奔驰glc300车型主要优缺点，奔驰奔驰glc300机械素质比较均衡，座椅舒适型不好，车机界面比较落后，整体产品力表现比较均衡。这么来看，买奔驰glc300L确实需要谨慎，毕竟这个级别还有很多不错的车型，比如宝马X3、奥迪Q5、沃尔沃XC-60等车型。遵循着用车需求去选购，一般是不会有大错的。
因为它的后排靠背太直了,座椅又偏硬了,乘坐不是很舒服,而且还是7速双离合,相对差点意思。 奔驰glc300l座位坐的时间过长或车内温度过高会导致座位变形。需要更换即可
因为奔驰glc300l座椅不太舒服是因为它是suv车型，座椅不如轿车舒服，它有越野的基因，而且悬挂、底盘和发动机的调教更适合越野，舒适性就相对差一点。
奔驰glc300的缺点：
、二排座椅座椅不舒适。奔驰glc300前后排乘坐体验完全不在一个水平线上，前排座椅的优势并没有沿袭到后排座椅。后排座椅不足的点在于坐垫长度短，靠背角度陡，而且坐垫向上的倾角过大，坐起来更加压抑。
Q5L，因为它的后排靠背太直了，座椅又偏硬了，乘坐不是很舒服，而且还是7速双离合，相对差点意思
奔驰glc，首先外形漂亮，特别是黑色，站在车的旁边去看，还是比较霸气的。做到车内后，给人第一感觉就是豪华，座椅对身体的包裹很到位，也很柔软。中控屏的居中造型，以及屏幕四角的圆角看起来都很舒服。坐到后排，就会感觉加长是真的很成功，翘着二郎腿毫无压力，靠背的角度也很舒适。奔驰的内饰真的不是吹的，不管是不是真皮，反正坐着就是舒服。Q5L，因为它的后排靠背太直了，座椅又偏硬了，乘坐不是很舒服，而且还是7速双离合，相对差点意思。 然后就是排除宝马X3了，我是很喜欢X3的，有种X5的感觉，只是没加长，后排的空间相比之下还是小了，虽然后排不是经常坐人，但是偶尔有那么几次坐人，还是有点尴尬的，毕竟50万的级别了。有人说X3不加长是因为要不想影响操控，追求原滋原味，其实我想说，本身车长都已经4717了，再加长个60毫米也不会影响什么吧。
因为旧车还没办理好退牌，还没拿到额度单，所以目前上的还是临牌，等拿到额度单就可以选号了。现在只行驶了319公里，可能是新车没磨合好的原因，起步不是太快，毕竟车重达到了1.9吨。油耗也能接受，目前综合油耗10.9个，公里数开的少，没有多大的参考性。 有点小插曲，对车的外观装配工艺很不满意，有的缝隙大就算了，居然还有部分连接件突出来，导致不平整，心里很是接受不了。目前再和4S店协商，必须要得到补偿，不然心里真的有阴影。 如下图： 1.机盖的前段居然比两侧的略低，手感特别明显。 2.后保险杠右边高出来2毫米也就忍了，左侧居然高出来5毫米。
奔驰就这做工吗？
奔驰就这做工吗？
3.机盖上还有2个小芝麻大小的掉漆
知道钱已付清，也没办法换车了，只能要求4S店赠送1a1b的保养算了，不想在这上面耽误太多的时间了。

买奔驰c级的人基本都是穷人吗

奔驰c级最便宜的车型也要30万。虽然奔驰c级在整个奔驰家族中属于入门级车，但也没必要认为奔驰c级是廉价车。可以肯定的是，开奔驰c级的人一定不穷。奔驰c级定位为豪华中型车，与奥迪A4L、宝马3系同级别。奔驰c级侧重豪华舒适的驾乘体验，在二手车保值率上，奔驰c级比宝马3系更有价值。奔驰S级轿车为奔驰奠定了良好的品牌口碑。1976年诞生的第一代E级轿车(W123)使奔驰成功抢占了中级车市场，从而丰富了自己的产品阵营，与1975年推出的宝马3系展开竞争。较小的奔驰c系列应运而生。70年代，当奥迪80和宝马3系被市场广泛认可的时候，奔驰终于坐不住了。奔驰耗资6亿英镑研发的奔驰190(W201)于1982年正式上市，定位低于当时的奔驰E级轿车。后来正式命名为奔驰c级。百万购车补贴

奔驰glc260l豪华版优缺点怎么样？

奔驰glc260l豪华版优缺点：
1、优点来说，用全新GLC的内饰与GLK做个比较的话，会发现全新GLC内饰的整体设计要年轻不少，中控台上并不繁复的几笔线条，将内饰勾勒出丰富的层次感。在做工方面，全新GLC保持了奔驰品牌的一贯高水准，大量皮革面料和实木面板的加入，使其无论是在质感还是挡次方面，都有令人满意的表现；
2、缺点来说，内饰复制C级，C级看腻了还行，但也不差，外观不错，三大件底盘发动机变速箱奔驰还是值得信任的，综合素质水准很高，毕竟刚换代，对手Q5面临换代，现在可以说方方面面完爆Q5，X3呢，宝马的操控一直同级别最强，然而没国产，性价比太低；
3、每年销量低的可怜，剩下的二线豪华凯迪拉克沃尔沃什么的竞争性不强，现在的GLC在同级别还真没什么竞争对手，你非要说缺点，那就是最近两年奔驰换代的几款新车都非常好，但优惠都非常低，价格都非常贵。
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