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奇瑞suv新款,奇瑞汽车最新款suv

admin admin 发表于2023-11-17 15:41:12 浏览24 评论0

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奇瑞又造了台SUV，配全新车标“i”，主打城市越野

继探索06、捷途旅行者之后，奇瑞又造了一台主打城市越野的SUV车型，以迎合当下消费者的喜好。该车诞生于奇瑞今年新推出的新能源品牌iCAR，作为品牌旗下第一款车，新车配备全新“i”型车标，取名为iCAR 03。与此同时，它的改装版也已亮相，我们就一起来看看奇瑞全新品牌的全新车型。
外观上，iCAR 03运用大量平直元素，宛如一台从未来走来的硬派越野车，科幻且硬派。前脸造型简洁大方，封闭式格栅内嵌“i”字形发光品牌LOGO；引擎盖边缘的黑色饰板与两侧大灯相连，形成倒“L”样式；内部日间行灯点亮后，呈现“i”字型视觉效果，与中间LOGO相呼应。
车身侧面，一条平直流畅的腰线从车头贯穿至车尾，腰线下方为熏黑的凸起轮拱和脚踏板，上方搭配方正的悬浮式黑色车顶，结合笔直线条、双色拼接设计以及粗犷的轮眉，营造出时尚且硬派的既视感。
尾部采用竖向排列的LED尾灯，点亮后同样呈现“i”型，侧开式尾门上悬挂方形小书包，内部可储存一些常用物品，方便存取。就整个造型看，iCAR 03设计方正硬朗、棱角分明，且辨识度十足，适合追求个性与独特的消费者。
另外，此次iCAR 03还推出改装版，外观造型在iCAR 03基础上进行升级，前脸采用大尺寸镀铬瀑布格栅，中间同样融入“i”字型LOGO，两侧灯组侧边增加橘色灯组，下方加入皮带元素装饰；车身侧面，在车窗下方加入银色贯穿饰条，顶部增加更为粗壮大型的行李架，换装密辐式镀铬轮毂，凸显复古风格；尾部造型与基础版保持一致，并将悬挂式小背包尺寸加大，改装版整体风格比基础版更加复古硬朗，独具特色。
iCAR 0内饰与外观相呼应，运用大量方正元素，并以金色金属作为装饰，营造硬朗气息。同时采用对称式座舱设计，配备三辐式方向盘，多功能控制区域采用滚轮式操作，内嵌式全液晶仪表盘以及悬浮式大尺寸中控屏，营造出不错的科技感。中控台下方采用贯通式设计，扩展前排储物空间，保留个别实用按键，水晶设计旋钮可切换驾驶模式，并配有手机无线充电面板，提升用车便捷。
空间上，iCAR 03车身尺寸为4406*1910*1715mm，轴距2715mm，定位紧凑型SUV，结合图片座椅布局推测，内部空间可能不会太宽裕。不过，座椅样式方面采用运动座椅，并带有打孔设计，坐垫填充物充实，肩部位置带有包裹造型，具备不错支撑性和包裹性，乘坐舒适度有一定保证。
动力上，据悉，奇瑞iCAR 03将采用纯电方式，搭载永磁/同步单电机，最大功率135kW，适合日常在城市通勤使用，预计未来新车或将推出多种续航版本，打造具备更强通过性的城市越野。根据目前官方信息，iCAR 03中高配版本将配备四驱模式，并搭载L2级驾驶辅助系统，预计提供10种驾驶模式，匹配不同的驾驶路况，让城市越野也变得轻轻松松。
总结：结合目前信息来看，iCAR 03各方面实力都还不错，尤其外观，极具辨识度。不过，新车配置、动力等不少信息尚未曝光，实际表现是否如外观这样硬派，还要看新车上市之后的动态表现。如果新车能拿出较有诚意的价格，或许真能在新能源SUV领域取得不错的成绩。
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奇瑞全新SUV探索06预计8月上市，颜值比路虎还高？

近日，我们从奇瑞官方了解到，奇瑞探索06预计将在8月中下旬上市，未来新车将会推出纯燃油版和插电混合动力系统，车型定位为紧凑型SUV主打轻度越野，初期上市车型为燃油版，插电混合动力将在后续推出。
奇瑞探索06的外观颜值看起来比较硬朗，其整体采用了大量的平直线条为设计主题，方形的中网当中嵌入了硕大的奇瑞“CHERY”英文LOGO，包括大灯组和雾灯区域的设计都是采用矩形元素设计。保险杠下方采用了向外凸起的车身同色装饰进行点缀，其整体设计元素与路虎部分车型颇为相像。
来到车身侧面，整体轮廓和线条设计元素与路虎揽胜极光相似度极高，悬浮式车顶设计，包括整个腰线也是向上扬的设计，给人一种微微向前俯冲的感觉，而在D柱舷窗部分的设计颇有心思；车门采用了隐藏式门把手，该车的接近角为21度，离去角为29度，最小离地间隙是200毫米。
车辆尾部采用了一条简洁的贯穿式尾灯设计，但是内部的造型则十分考究，红白相间的马赛克设计看上去很特立独行，后保险杠的下包围设计与前保险杠的呼应程度很高，整体看起来是比较动感的。当前公布的车辆长、宽、高数据分别为：4538mm 1898mm 1680mm，轴距为：2672mm。
内饰虽然和外观保持了相同的风格，但依然给人一种较为简约的设计感，更多的是融入硬派越野车的设计元素，像是在车内门把手、空调出风口和装饰面板上都能看到类似的元素；中控台上的贯穿式出风口和下方的贯穿饰条，起到了很好的视觉引导效果；中控竖置大屏和全液晶仪表盘，则凸显了部分科技属性。
动力方面，先期上市的燃油版车型将搭载1.6T发动机和7速双离合变速箱，最大输出功率为197马力，峰值扭矩290牛·米，其实这套动力系统在奇瑞旗下的子品牌当中，已在多个车型上搭载，其整体动力水平和燃油经济性表现，目前尚处国产第一梯队。
此外，新车还很有可能搭载来自博格华纳的适时四驱系统，并提供雪地、泥泞、沙地等多种驾驶模式，比毕竟这套动力和四驱系统对于当前的奇瑞来说，已经相当成熟了，直接套用现有的技术，将会是一个比较高效的解决方案。
结语：
今年1-6月奇瑞集团累计销售了74.14万辆新车，星途、捷途、奇瑞新能源，包括奇瑞本品牌在内都处于增长状态，然而奇瑞本品牌旗下的SUV车型，瑞虎8、瑞虎 7这些都是几年前的设计，虽然当前依然能打，但是随着消费者越来越年轻化，逐渐被嫌弃过时也不是不可能；所以，奇瑞在此时推出全新设计元素的探索06也就不足为奇了。但是通过一番解读我们也发现，这台车在设计上依然能够看到诸多借鉴路虎车型的元素，至于这种方式好不好我们不妄自评价，站在客观的角度你们觉得它的颜值够不够帅？能不能吸引到你的眼球？
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15.29万起，奇瑞旗舰SUV，全系2.0T，瑞虎9上市

5月30日晚，奇瑞全新旗舰SUV瑞虎9正式上市，共推出5款车型，售价15.29-20.39万元。新车是奇瑞火星架构-超级混动平台的首款量产车型，主打中型SUV市场，拥有5座和7座两种布局可选，全系搭载2.0T动力总成，未来还将推出插混版本瑞虎9 C-DM。
外观方面，奇瑞瑞虎9基于“柔光美学”设计理念打造，前脸采用全新的瀑布式飞流格栅设计，大气沉稳，内部配有发光呼吸logo。星辰之眼LED大灯与前格栅相连，并进行了熏黑处理，内部拥有接近500颗LED光源，可形成600mm动态流水转向效果。
瑞虎9的车身造型魁梧、厚重，长宽高分别为4820x1930x1699mm，轴距为2820mm。车侧采用双重极速光影腰线设计，锋利的线条分割出舒展的车身比例，搭配黑色车顶和20英寸多辐式轮圈，让瑞虎9的时尚优雅呼之欲出。
车尾部分，瑞虎9的整体造型层次分明，江山卷轴LED尾灯采用当前流行的贯穿式设计，其内含262颗LED光源，可呈现1400mm超长动态流水灯效，大幅提升了新车的辨识度。而后扰流板和双边单出排气装饰，则为车尾增添了几分运动气息。
内饰方面，瑞虎9采用全新环抱式座舱设计，中控区域搭载了三辐式多功能方向盘、电子怀挡、50英寸AR-HUD和24英寸曲面双联屏，配合车内大面积的软质材料包裹、木纹饰板及涟漪式回形出风口，简洁科技又不失豪华质感。
中央扶手区域，瑞虎9采用悬浮设计，下方为开放式储物格，上方则集成了50W手机无线充电、前排杯架、驾驶模式旋钮及音量、座椅加热等常用功能按键。
瑞虎9的曲面双联屏内搭载了高通骁龙8155芯片和最新的雄狮智能车机系统，支持5G千兆网和导航、音乐、天气、爱奇艺、火山娱乐等丰富应用。车机还配备讯飞引擎XTTS 3.0，能够实现深层次语音定制，支持真人发音，可控制28类429项功能，达到全场景语音智能交互。
瑞虎9共有5座和7座两种座椅布局，座椅采用打孔真皮包覆，辅以精细的绗缝工艺点缀。前排座椅提供加热、通风、八点按摩、记忆、迎宾、电动调节、副驾电动腿托等丰富功能，二排也配备有加热、靠背角度调节等功能，结合宽敞的车内空间，驾乘舒适性表现不俗。
结合用户实际用车场景，瑞虎9还开发了迎宾、醒神、呵护宝宝等8个智慧场景模式，一键即可联动控制空调、车窗、氛围灯、座椅等进入对应场景下的预设状态，给用户带来更省心的操作、更智能的体验、更贴心的关怀。
除此之外，新车还拥有SONY定制豪华音响、256色光瀑式音律氛围灯、C-PURE奇瑞净立方绿色座舱、智能香氛系统等豪华配置，从触觉、视觉、听觉、嗅觉等维度，基于用户全方位的舒适体验。
后备厢部分，在车内座椅正常使用的状态下，5座车型的标准容积为717L，7座车型标准容积为200L。瑞虎9的5座/7座车型均支持最后一排座椅纯平放倒，放倒后的后备厢容积可进一步拓展至2021L，充分满足各种出行场景的载物需求。
动力方面，瑞虎9全系搭载鲲鹏2.0TGDI发动机，最大功率192kW，峰值扭矩400N?m。传动部分，前驱版匹配麦格纳7DCT变速箱，四驱版则匹配爱信8AT变速箱，并搭载全场景智控四驱系统。同时，新车全系标配智能启停节油系统，前驱车型WLTC综合油耗为7.5L/100km，四驱车型WLTC综合油耗为8.5L/100km。
底盘部分，瑞虎9采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂系统，并引入了双液压悬置、控制臂液压衬套、后副车架衬套等软连接技术，来尽可能多地过滤掉路面的细碎震动，提升驾乘舒适性。
四驱版车型还搭载了CDC“磁悬浮”悬架，可实现毫秒级响应，实时自适应调节电子阻尼，控制车身姿态，进一步强化底盘稳定性和滤震表现，带来“悬浮”般的舒适体验。
驾驶辅助方面，瑞虎9搭载L2.9级前沿智能辅助驾驶系统，能够实现更高阶的NOC奇瑞自动导航辅助驾驶以及AVP自主代客泊车功能，用户长途驾驶也可以更加轻松。
??编辑总结
当发布会上公布售价的那一刻，编辑的心中只有一个想法，那就是奇瑞这个“理工男”终于不再低调了。充裕的空间、5/7座两种布局、全系2.0T、豪华配置拉满，另外还有四驱和CDC电磁悬架，可以说瑞虎9将这一级别SUV能点的技能buff全部叠满，而它的售价最高也只有20万出头，性价比之高不言而喻。不管未来它的市场表现如何，可以肯定的是，同级的合资SUV又要心慌了。那么对于集颜值与实力于一身的奇瑞瑞虎9，你心动了吗？
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奇瑞全新纯电中型SUV到店，外观大气，全铝平台打造

这段时间更多的传统燃油车企都开始在新能源汽车市场中投入更大的精力，作为公认的“工科男”，奇瑞汽车造车水平是相当不错的。当然在新能源汽车市场中，奇瑞汽车旗下的产品矩阵不是很完善，最近奇瑞新能源将上市一款全新纯电中型SUV来竞争市场，它就是奇瑞eQ7，新车基于全铝平台生产，目前已经有新车陆续到店了。
奇瑞eQ7的外观采用“数字超体”的设计语言，前脸的造型得体大方，机舱盖上的线条设计的较为突出，前大灯组采用的是分体式的设计，上方的灯组设计的比较修长，略带攻击性，下方灯组的周边装饰了切割样式的线条来提升立体感。进气格栅采用的是封闭式的处理，强调了新能源车的属性，中间的进气口是梯形的样式，并且装饰了竖状的黑色饰条，不仅提升了美感，而且符合空气动力学的设计。
新车的侧面车身造型饱满扎实，双色的车身营造出悬浮式车顶的样式，车窗下边沿采用曲线设计，配合上扬的腰线设计，让车身看上去比较高耸，下裙位置的筋线勾勒的比较突出，矩形轮眉的设计提升了力量感，低风阻样式的轮毂能够提升风阻系数上的表现。新车的尾部设计的高耸运动，扰流板较为宽大，并且配备了高位刹车灯，尾灯组采用的是贯穿式的设计，灯罩进行了熏黑的处理，两侧的内部透镜采用的是扩散的设计，灯组点亮之后的辨识度比较高，反光灯带的两侧也配备了导流槽，后包围装饰了夸张的护板，提升了“性能范”。
新车的内饰设计的得体大方，中控台的布局工整，双12.3英寸智联屏提升了科技感，液晶仪表盘的数据显示清晰，中控屏搭载的车机系统功能完善，实用性较高，空调出风口的样式大方，细节处装饰了类似于木纹材质的饰板提升了档次感，多功能方向盘圆润扁平，带有一定的运动属性，操控台区域配备了较多的储物空间，细节处理到位。新车还将配备超过20项主流功能的L2级别智能驾驶辅助系统。
奇瑞eQ7长宽高分别为4675/1910/1660mm，轴距为2830mm，空间表现还是比较不错的，座椅的样式大方，并且配色较为新潮，副驾驶座椅支持8点按摩/电动腿托/BOSS按键功能、后排加热等功能，整体的乘坐舒适度不错。此外，新车还配备了香氛系统、AQS空气质量管理系统、CN95级空滤系统等，保证了车内的空气质量表现。
动力层面，新车车电机最大功率155千瓦，搭载磷酸铁锂电池，目前续航里程还没有正式公布。值得一提的是，新车采用的是铝合金腔体框架结构，车身骨架减重30%，能够对于续航表现进行提升。
总结：奇瑞eQ7的综合实力还是比较不错的，外观设计大方，内饰风格得体，空间表现理想，配置有诚意。新车上市之后将会零跑C11等车型展开竞争，不过售价需要拿出较大的诚意。
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盲订16万元起售，全新奇瑞瑞虎9正式首发亮相


《我有车》原创新车报道：2023年2月27日，奇瑞汽车发布了旗下全新中型SUV——瑞虎9，作为奇瑞品牌旗下的全新旗舰级SUV，瑞虎9全新提供了5座/7座两种座舱布局，除了前期将提供鲲鹏动力2.0TGDI发动机，后续还会全新引入插电混动版本车型，当前该车已开启盲订，盲订价格为16万元，预计最快将于今年第二季度上市，值得期待。
随着全新奇瑞瑞虎9的首发亮相，奇瑞方面也一同带来了其旗下全新的火星架构-超级混动平台，而新车就是基于该全新平台架构打造的全新车型。依托于新的架构以后，未来出自火星架构车型将搭载到8155高通骁龙车机芯片，同时还有包括CDC“磁悬浮”悬架系统、AWD智控四驱系统、全新的绿色座舱等等，而更重要的是新的架构也将更好地适配电气化领域，以实现强劲动力和燃油经济性部分取得完美平衡。
▲ 奇瑞品牌冲高的时候到了？
在去年全年，奇瑞集团全年累计销量达123.27万辆，同比增长28.2%，继续刷新着历史记录，其中奇瑞母品牌累计销售超90万辆，同比增长16.9%，这样优异的销量表现，也让奇瑞在去年收入首次突破2000亿元大关，这在25年间尚属首次。
过去几年，奇瑞品牌在SUV领域实际没有太多顾虑，其旗下瑞虎8车系所主打的错位竞争方式成效相当显著，该车系用“以大取胜”及“以价获量”打法，在整个同级别细分市场当中成为了名副其实的狠角色，也是奇瑞百万年销的重要支点。
从瑞虎8车系的销量上看，去年全年该车系累计售出超12万辆，仅次于国产中型SUV市场当中的红旗HS5及比亚迪唐系列车型，位列同级别细分市场前三甲席位。实际上作为降维打法的瑞虎8车系，同时对于一款以燃油动力为主打的SUV车型来说，月均有着1万辆出头的成绩，放在新能源渗透率强势走高、紧凑型SUV市场收缩，中型SUV新品一茬茬投放的“存量2022”来说，确实已实属不易。
此前在瑞虎8车型成功开辟了10万级中型SUV领域以后，为了满足用户对于更高阶产品的追求，奇瑞方面也在试图提供给用户更加多元的产品路线，以开辟出新的“蓝海”。就比如后续推出的瑞虎8 PLUS以及瑞虎8 PRO，对于产品有着颇为全面地进阶力度，这两款产品就是全新尝试和探索后的产物。
现阶段，瑞虎8车系里有着包括瑞虎8、瑞虎8 PLUS及瑞虎8 PRO多达三款车型产品，但不容忽视的事实是，2023款瑞虎8车型定价9.89~12.49万元，但瑞虎8 PLUS则定价12.49~16.99万元，瑞虎8 PRO为12.69~17.49万元，可以明显看到后两者在产品定价上重叠非常严重，且缺少旗舰车型引领品牌向上。
在此背景下，全新瑞虎9应运而生，它的出现实际上就是为了弥补奇瑞SUV家族当中的缺憾，主要是扛起品牌、利润等方面的产品任务。
如果说以往用降维打击为产品卖点的瑞虎8车系的产品核心是性价比的话，那么基于全新火星架构打造的瑞虎9，就是家族当中实现产品价值跃升的最佳产物，以往在瑞虎8车系里得不到的全新电气化体验、高阶智能辅助、全新科技体验，以及豪华用料等，这次在瑞虎9上大概都能得以弥补了。
此外，随着奇瑞全新火星架构-超级混动平台发布，将进一步助推家族车型迎来新的转型或更迭，同时也将加速家族车型逐步走向电气化领域，以提供给用户全新的用车体验。
▲ 瑞虎9是怎样一款奇瑞旗舰级SUV？
全新瑞虎9定位中型SUV，三围4820x1930x1699，轴距2820mm，比相同定位下的探岳、柯迪亚克、途观L都要大出一圈儿，而在相同尺寸下新车的三围数据跟丰田汉兰达倒是极为相像，看来这次是要以新的形式真正意义上进入到中型SUV市场。
新车提供了7座及5座两种座椅布局形式，其中5座版本由于全新瑞虎9有了超大三围设定的关系，未来这版本实际乘用空间大概率不会让人失望，而7座版本第三排的使用体验就比较一般了，毕竟也是中型SUV身段，没能达到中大型SUV尺寸，所以未来5座版本大概率会成为主销款。
瑞虎9采用了奇瑞家族最新家族设计语言，在前脸部分的多边形进气格栅开口很大，内部辅以直瀑式镀铬饰条，造型上还是很有立体感的。尾部设计很有新意，摆脱了瑞虎家族那种传统的设计风格，其中横贯式LED大灯还有熏黑的尾灯组修饰，营造出非常霸气的观感。
关于车里设计这次在瑞虎9上使用了不少高级用料，仿木饰板、皮质内饰，再加上不少带有曲率一点的结构件，这些都是能最大限度提升车里视觉高级观感的重要组成部分。
中控台上方有一整块双12.3英寸屏幕，其中这两块屏幕虽然能呈现出完整的横贯式效果，但液晶仪表盘和中控屏之间有明显隔断，并且每块屏幕本身也都是大黑表框，颜值上观感上相对比较普通。不过好评地点在于，由于新车基于全新架构打造，内置的8155芯片让整个车机系统的体验都很流畅，系统界面的操作也比较清晰。
全液晶仪表前方，还配备了HUD抬头显示功能，不出意外未来这配置或只会出现在高配车型上了，官方说该功能投射面积相当于50英寸的AR-HUD。另外关于车里的高阶配置还有Sony 14扬声器环绕音响系统，配合全新的氛围灯以后，相信这部分会有着不错的体验。
至于动力部分，全新瑞虎9先期将搭载2.0T动力，最大功率261马力，最大扭矩400牛·米，匹配爱信8AT变速箱。此外，在后续该车系还会推出“鲲鹏超级智能混动”版本，官方说未来这版本百公里加速只要4秒5，综合续航能超过1300公里，且充电18分钟就能从30%电量到80%（支持60kW快充）。
底盘部分全新架构下的CDC悬架是新车的亮点之一，官方说这套悬架不仅可以支持软硬度无级调节、道路变化实施侦测，更能通过整车OTA升级迎来不断更新，这确实比普通螺旋弹簧的车型更加智能了，同时配合全新标的的AWD智控四驱系统，官方说整体驾控性提升20%，在舒适性和驾控性方面能够找寻平衡。
《我有车》总结：以家族旗舰身份推出新车，并且带来了全新的火星架构-超级混动平台等，务求全面强化全新瑞虎9的产品竞争力，同时凭借着不同于家族车型的内外饰的大幅升级，以及先期16万的盲订价格，新车还是能给到大家一定的吸引力，相信在未来瑞虎9也将定个合理的价格，对于中型SUV市场发起全面冲击。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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奇瑞将推全新中型SUV，全铝平台打造，撞脸路特斯？

关于奇瑞，大家说得比较多的是它发动机强，当然，这也和奇瑞在设计等方面没有太多说的必要有关。另外，其实奇瑞针对电动领域奇瑞也早有布局，只不过产品大多集中在小微型车，其中最成功的车型当属小蚂蚁。
近些年不少新老品牌在电动领域发起冲击，奇瑞的节奏似乎始终不温不火，不少造车新势力已经在更短的时间内推出了更多款新车，而奇瑞的车型始终比较有限，尤其没有什么定位高的车型，现售的车型中定位最高的当属奇瑞大蚂蚁，定位中型SUV。
在不久的将来，奇瑞还将推出一款全新的纯电动中型SUV，这款车名为奇瑞eQ7。说实话，奇瑞旗下几乎就没有设计亮眼的车型，而另外几个自主品牌：吉利、长安、长城、比亚迪都有了自己原创且足够亮眼的家族式设计，更关键的是，奇瑞旗下不少车型多少有点借鉴其它品牌设计的意思，而且它并不是针对某个品牌，而是“集百家之所长”。
以奇瑞即将推出的这款eq7为例，看到它的第一眼我就想起了路特斯ELETRE，你说它抄袭倒也弹不上，但也很难说这种相似是偶然。奇瑞eQ7采用了分体式大灯的设计，但上方的日间行车灯并未采用贯穿式设计，中间是奇瑞的英文标识，两侧大灯区域以及下包围处都用了不少熏黑涂装。
奇瑞eQ7的侧面，其实也和路特斯ELETRE（上图黄车）有几分神似，奇瑞eQ7车身上半部分也采用了黑色的涂装，营造出了悬浮式车顶的感觉。如果没有前脸的设计先入为主，单凭侧面设计倒是无法联想到这点。奇瑞eQ7的长宽高分别为4675/1910/1660mm，轴距为2830mm，有趣的是，它的轴距和奇瑞大蚂蚁一样，长度略微长一点，很容易联想到两款车底盘方面应该有些共通之处。
奇瑞eQ7的尾灯采用了贯穿式设计，两侧的尾灯还带有发散式的灯珠设计，晚上的辨识度应该会挺高，从A柱部分延伸到后挡风玻璃周围，下包围两侧造型和前脸大灯灯组附近的造型呼应，运动感倒是有，但美感尚欠缺一点。
上图便是奇瑞eQ7的内饰图，由此不难看出，作为一款纯电动中型SUV，奇瑞eQ7的科技感显然没有某些新势力的产品那么强，它整体仍带有浓郁的传统品牌气息，在此基础上想强行融入一些新的感觉，比如仪表台的造型就比较传统，但仪表和中控采用了全液晶双联屏；比如中控台仍然和仪表台相连，但原本布置挡把以及按键的地方，换成了无线充电面板。
虽然奇瑞eQ7这两块屏的尺寸并不大，但界面UI设计新颖度和美感还是挺高的，奇瑞也算是大厂了，其使用体验应该不会让我们太失望。
论长度，奇瑞eQ7其实大致在紧凑级的水平，但它是纯电动车，轴距无需为发动机区域让路，所以它的轴距比较突出，而轴距和空间表现息息相关，因此只布局五座的奇瑞eQ7的空间表现还是比较突出的。从上图不难看出，部分车型还配备有女王副驾。
配置方面，根据现有的信息，奇瑞eQ7前排驾驶座有加热和通风、后排有座椅加热，副驾有8点按摩、电动腿托和老板键，此外还配备全景天窗、香氛系统、分区智能恒温系统等。
奇瑞eQ7将搭载最大功率155千瓦的电机，采用磷酸铁锂电池，最高车速180km/h。奇瑞eQ7的外观还是比较运动的，但根据以上信息不难得出一个结论，它并不是一款定位运动的车。事实上，奇瑞截止目前也没有一款称得上运动或者明显定位运动的车型，你可以嘲笑传祺影豹、长安UNI-V，但不能否认它们在朝一个相对高的目标努力。
在燃油时代，性能是豪华的重要衡量标准，我相信进入电动时代后，这一标准并不会削弱太多。当然，奇瑞eQ7还要一个有趣的点，它采用了铝合金腔体框架结构，据说车身骨架减重达30%，能有效提升续航表现。
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听说带“9”必火 奇瑞全新旗舰TIGGO瑞虎9越级上市

奇瑞瑞虎系列作为自主SUV的开拓者和先行者，自2005年奇瑞第一款SUV瑞虎上市以来，瑞虎系列已经陪伴无数中国百姓，度过了人生最珍贵的时光。瑞虎系列不只是在国内有众多用户，更是中国SUV征战全球市场的开拓者，先后获得了“全球用户300W+”、“海外中国SUV系列销量第一”等成就，为奇瑞全球化战略布局打下了坚实的基础。
2023年5月30日，带着瑞虎系列的光环，集技术奇瑞26年创新智慧的大成之作，奇瑞TIGGO瑞虎9正式上市。新车共推出领先版、豪华版、尊贵版、至臻版、旗舰版5款车型，官方指导价15.29-20.39万元。TIGGO瑞虎9将助力奇瑞在15—20万市场区间形成突破，以产品价值引领品牌向上。
TIGGO瑞虎9定位为“磁悬浮超舒适旗舰SUV”，基于奇瑞火星架构-超级混动平台的最高造车标准打造，是首款搭载第三代超级混动技术的车型。除了承袭火星架构-超级混动平台核心技术外，TIGGO瑞虎9志在颠覆市场对旗舰产品的价值定义，以“9大越级舒适+3大旗舰品质”傲视同级。
发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠发表开场词：“与世界共舞，与全球用户共鸣，是奇瑞可持续发展的重要理念。生而全球的TIGGO瑞虎9，集全球用户需求、全球领先技术实力、全球五星安全标准于一身，它将成为瑞虎品牌发展的高光时刻，也是奇瑞在新时代下开启全球新征途的重要节点，更将引领全球城市SUV发展潮流与方向。”
围绕TIGGO瑞虎9的旗舰舒适，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士进行了全面解读：“TIGGO瑞虎9宣布杀入20万级市场，直面合资品牌的残酷市场竞争，用极致的驾乘舒适，高端的驾乘品质，直面合资品牌的残酷市场竞争，为全家人带来超越期待的舒适体验，以产品价值引领中国品牌向上之路。”
新晋“影帝”刘烨倾情助阵力挺新车，与用户双向奔赴拉近距离
TIGGO瑞虎9形象代言人刘烨亲临现场力挺新车，引爆全场。之所以刘烨能够与TIGGO瑞虎9“走在一起”，是双方奋斗不止、对梦想执着与坚守的同频共振。作为实力派演员，刘烨出道20余年来坚持创新、挑战自我、不忘初心，正如奇瑞品牌一样，26年不断自主创新，用真实的“笨”功夫坚持为百姓造好车、造精品车。作为技术奇瑞创新智慧的集大成之作，TIGGO瑞虎9致力为每一个中国家庭提供超越期待的舒适体验，是20万级SUV市场用户更好的选择。
与用户共鸣，双向奔赴，才能更好的突出用户共创的价值。活动现场TIGGO瑞虎9首批用户也受邀莅临，奇瑞正式发布天使共创计划&公益基金，未来将与用户一起开展100余场助学、助农、助童等社会公益活动，共创专属公益印记等，用实际行动践行中国汽车品牌的责任和担当。
与用户同行，更与时代同行。在中国消费者与中国科技巨大推动下，中国制造和中国品牌不断昂扬向上，勇立潮头。活动现场，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃与搜狐创始人、董事局主席兼首席执行官、物理学博士张朝阳共话中国制造，力证TIGGO瑞虎9旗舰舒适。同时，尹同跃董事长、张朝阳、刘烨及媒体人师晶共同开启《世界车 中国造》全球试驾活动，未来奇瑞汽车将在世界制造业的中心——欧洲，展示中国汽车品牌实力，让世界感受到中国汽车工业的魅力和自信。
以“9大越级舒适+3大旗舰品质”，打造20万级SUV舒适天花板
何为SUV舒适旗舰？TIGGO瑞虎9以“9大越级舒适+3大旗舰品质”，为全球用户带来不同使用场景下的出行体验，以颠覆之势对20万级SUV市场“降维打击”，以领先同级不止一代的舒适，全面满足中国用户对于舒适的极致追求。正如奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理李学用所言，“瑞虎9是一款可以解构中国用户对合资车型价值观的产品，也是一款重新定义旗舰产品价值、颠覆自主品牌造车观的全新产品。让中国用户从此有底气对高价低配的产品说‘不’！“
3大驾乘舒适，让TIGGO瑞虎9成为中国品牌SUV舒适新担当，拥有比肩豪华品牌越级舒享的底气。搭载CDC“磁悬浮”悬架，通过5个整车状态监控传感器+4个电磁减震器+1个控制器实时调整车身姿态，让整车随时处于舒适的驾乘状态，实现“超稳舒适”。围绕“操控舒适”，新车配备鲲鹏动力400T+爱信8AT或鲲鹏动力400T+麦格纳全球最新一代7DCT湿式双离合变速器两种动力组合，最大功率192kW，峰值扭矩400N.m，百公里加速8秒级，堪称同级超强动力输出。再加上全场景智控四驱系统的加持，让用户轻松应对各种出行场景。在“智驾舒适”上，新车搭载L2.9级前沿智能辅助驾驶系统，实现更高阶的NOC奇瑞自动导航辅助驾驶以及AVP自主代客泊车功能，为用户带来更智能、更安心、更轻松的驾驶体验。
6大坐享舒适，助TIGGO瑞虎9拥有豪华般SUV的舒适体验。配备540° 立体超感空调系统，配合全车多达27个出风口，让用户有凉感无风感，彻底摆脱“要么冷，要么热”。针对空间舒适，新车4820mm超长车身、2820mm超长轴距，车内空间利用率优于同级，再结合产品对路噪的优化等措施，打造了越级超大静谧空间。更有0重力超感副驾、50吋AR-HUD虚拟现实抬头显示、24.6吋极智丝滑真曲面屏、SONY定制豪华音响、256色光瀑式音律氛围灯、C-PURE奇瑞净立方绿色座舱、智能香氛系统等配置，从触觉、视觉、听觉、嗅觉等维度，为用户带来摸起来有料、看起来拉风、听起来悦耳、闻起来真香的舒奢体验。
让用户惊喜的远不止“9大越级舒适”，TIGGO瑞虎9更在造型、智能、安全上打造了“3大旗舰品质”。得益于“柔光美学”设计语言，新车以光刃雕刻前脸、垂瀑式飞流格栅、星辰之眼LED矩阵大灯、破浪式光影车身等领潮设计元素，尽显“柔光”的灵动与力量。搭载讯飞引擎XTTS 3.0，实现全场景语音智能交互，同时结合用户实际用车场景，开发了迎宾、醒神、呵护宝宝等8个智慧场景模式，给用户带来更省心的操作、更智能的体验、更贴心的关怀。同时，新车以全球五星安全标准设计开发，打造旗舰安全。采用笼式吸能安全车身结构设计，高强度钢使用比例高达85%，带来坚如磐石的守护。更有360°环抱式10气囊安全防护，在主副驾之间配备同级独有的“远端安全气囊”，进一步降低主副驾二次碰撞发生率，真正为用户生命安全提供全链条的安全保障！
冠军品质全球热爱，进军20万级SUV市场志在成为新冠军
技术奇瑞，全球热爱！作为中国最早出海的全球化车企之一，奇瑞汽车连续20年蝉联中国乘用车品牌出口冠军，成为全球80多个国家和地区用户热爱的“中国名片”，扬帆出海的领头羊。身为中国品牌SUV的开拓者和先行者，瑞虎系列诞生18年来，已陪伴无数中国百姓，也达成了“全球用户300W+”辉煌成就，成为中国制造不可磨灭的符号。
在“瑶光2025”战略赋能下，奇瑞汽车聚焦中国消费者以及全球用户的出行场景和真实需求，重磅打造的“磁悬浮超舒适旗舰SUV”—TIGGO瑞虎9，将延续瑞虎系列冠军基因，以旗舰级舒适品质进军20万级SUV市场，志在成为下一个新冠军，赢得更多全球用户的青睐和选择，创造“始终超预期，始终有惊喜”的价值体验。
科技引领向上不息，技术奇瑞进阶不止。在加快向全球科技公司转型的征程中，奇瑞不断为全球用户高质量生活而战，为中国品牌价值而战。作为奇瑞汽车倾力打造的全新旗舰产品，TIGGO瑞虎9势必凭借“9大越级舒适+3大旗舰品质”，拉高20万级SUV舒适天花板，打破合资品牌对中国用户的价值偏见，重塑自主品牌对旗舰产品的价值定义，成为当下中型SUV市场的价值首选，赋能奇瑞加速实现全球汽车“十分天下有我一”，为中国汽车品牌做大做强贡献奇瑞力量！
总结：带着瑞虎系列的光环，作为奇瑞倾力打造的全新磁悬浮超舒适旗舰SUV，TIGGO瑞虎9对舒适的理解领先对手不止一代，其为用户打造了9大越级舒适和3大旗舰品质，不仅能让开车的人“驾驶舒适”，更让乘车的人“坐享舒适”。TIGGO瑞虎9拥有的超高性价比，将助力奇瑞在15—20万市场区间形成突破，以产品价值持续引领品牌向上。
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奇瑞2020新款suv

捷途汽车作为奇瑞旗下主打性价比的品牌，目前在国内有着非常不错的销量，很多消费者正是冲着其大空间和高配置以及实惠的价格去的近日，捷途旗下的中型SUVX95就推出了新款车型X95热爱Pro版本，官方指导价为1469万。
全新一代瑞虎7瑞虎7 PRO以下简称全新奇瑞7系是一款紧凑型的新款SUV，是奇瑞汽车在2020年度最重磅最走量的主打产品，推出了15T+CVT6MT16T+7DCT三种动力总成共9款车型，有碧玉蓝烈焰红等7款车身颜色可选。
奇瑞汽车suv最新款奇瑞大蚂蚁不错从外观配置动力等方面来讲1外观 使用了较高的轮眉和车身流线给人相对坚实的印象新款车型的车头车头部分使用了大量的横向策划成分，这相对符合一款SUV车型该有些感官效果，同时整个。
今天给大家介绍的这款就是奇瑞瑞虎82020款奇瑞瑞虎8，内外焕然一新，15T+加6AT，作为中型suv，百公里油耗6L，省油是关健在外观设计上，奇瑞新款瑞虎8基本维持了现款车型的造型，最大亮点就是前脸的进气格栅采用。
奇瑞瑞虎SUV系列一向以十足的运动感和并不高的价格示人，2020年奇瑞先后推出了全新一代瑞虎72020款瑞虎8中期改款瑞虎5x一系列车型，今年7月销量更是同比增长179%，环比增长213%今日上市的瑞虎3x PLUS能否乘着瑞虎。
一瑞虎3x官方指导价499679万级别小型SUV瑞虎3x是奇瑞继瑞虎3之后的又一款小型SUV，它的定位略低于瑞虎3，针对的是更加年轻的消费人群，售价更便宜，造型更时尚，配置也很丰富实用瑞虎3x在空间方面没有。

奇瑞汽车最新款suv

1、奇瑞品牌目前主要有两大核心车系，轿车序列目前是的旗舰是艾瑞泽8，这台车会在2023年推出20T版本SUV序列目前的旗舰是瑞虎8 PRO，但随着真·七座SUV瑞虎9的到来，SUV市场的“奇瑞王”也即将易主随着申报信息雪。
2、在2023捷途X90 PLUS上市后三天，奇瑞汽车旗下的另一款10万级SUV2023款瑞虎7 PLUS也将迎来上市2023款瑞虎7 PLUS也是该车的年度改款车型，此前，厂家已经开启了2023款瑞虎7 PLUS的预售，新款车型的预售价为10691219万。
3、易车讯 我们从官方渠道获悉，奇瑞瑞虎9将于2月27日正式亮相作为家族中的全新旗舰SUV，瑞虎9定位中型SUV，内部采用5座与7座布局，基于火星架构打造而来，预计售价20万元造型方面，瑞虎9采用了全新设计语言，直瀑式格栅内部。
4、奇瑞汽车有一款suv前后车标都是英文字母来的是奇瑞中型SUV捷途X70型号 前脸部分该车采用了很多镀铬材质，其中中网部分的设计精致感更为强烈，新车还采用了全新的捷途英文“JETOUR”作为其LOGO标识，让其国际范瞬间到位尾部的。
5、奇瑞汽车suv最新款奇瑞大蚂蚁不错从外观配置动力等方面来讲1外观 使用了较高的轮眉和车身流线给人相对坚实的印象新款车型的车头车头部分使用了大量的横向策划成分，这相对符合一款SUV车型该有些感官效果，同时整个。
6、捷途大圣奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，该企业suv2022最新款的捷途大圣同样是白色系内饰面料，座椅是非常精致的纯白色，中控台面上则是灰白拼接。
7、瑞虎5x是奇瑞汽车旗下一款定位为小型SUV的车型4大蚂蚁新能源于去年9月份上市的全新纯电SUV蚂蚁已正式更名为“大蚂蚁”5小蚂蚁新能源小蚂蚁可谓是新能源代步车的先行者，比五菱宏光MINI EV要早得多主。
8、级别紧凑型SUV 瑞虎7的官方指导价是839至1498万元，这款紧凑型SUV在今年奇瑞的汽车销量中还是不错的，这个售价在SUV车型之中还是比较划算的，性价比亦可4瑞虎8 级别中型SUV 瑞虎8的官方指导售价是888至15。
9、一级suv好看的国产车有1奇瑞瑞虎7 在外观方面，这款实拍车型为22款的超能卫士版本，在前脸处采用了大尺寸的进气格栅，内部由排列整齐的点阵式晶钻的装饰点缀，同时奇瑞瑞虎7也是标配了LED的前大灯组和LED的日间行车灯。
10、一瑞虎3x官方指导价499679万级别小型SUV瑞虎3x是奇瑞继瑞虎3之后的又一款小型SUV，它的定位略低于瑞虎3，针对的是更加年轻的消费人群，售价更便宜，造型更时尚，配置也很丰富实用瑞虎3x在空间方面没有。
11、火星架构超级混动平台凝聚技术奇瑞26年制造积累，实现整车智慧舒适动力安全四大维度进化，是新一代全球化高端智造平台据了解，奇瑞新一代全球旗舰中型SUV瑞虎9将是火星架构超级混动平台首款车型，也是该平台最新最。
12、10万以内的suv车排行榜前十名如下1哈弗H6哈弗H6这款车其实并不是我风格，作为一个二十多岁的年轻人，开这款车感觉有点太老气了不过这款车确实是家用车的好选择2奇瑞瑞虎8配置高个儿大价格便宜。
13、这样的推新策略，可以归为一个在存量时代，借细分化产品矩阵强化用户心智的过程但不容忽视的事实是，目前奇瑞中型SUV产品线定价重叠严重瑞虎8 PLUS1249万1699万元瑞虎8 PRO1269万1749万元，且缺少。
14、奇瑞这一款SUV的发布，给了更多人一个选择，这款车型的外观非常的炫酷，运动风十足，而且还有着全铝的车身，特别注意的是，它的续航能够达到510千米，作为一款新能源的汽车，确实是吸引了很多人的注意这款车的外观方面。
15、作为奇瑞“瑶光2025”战略的最新成果，火星架构超级混动平台是奇瑞汽车新一代全球化高端智造平台，带来行业最新最顶级的科技平台首款车型新一代全球旗舰SUV瑞虎9更通过全域升级，以王者之势驾临 奇瑞汽车“科技·进化”火星架构超级。