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江铃皮卡,江铃宝典皮卡车

admin admin 发表于2023-11-17 13:53:38 浏览18 评论0

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江铃宝典皮卡车

您好，您问的是14款江铃宝典皮卡是国几答案是国五14款江铃宝典皮卡是江铃汽车公司推出的一款轻型皮卡车，它属于国五排放标准，拥有更高的燃油经济性和更低的污染物排放它搭载了江铃汽车公司自主研发的24L自然吸气发。
是一辆28T5档手动柴油皮卡车15年江铃宝典配置是一辆28T5档手动柴油皮卡车，最大马力109江铃宝典，江铃五十铃汽车有限公司推出的经典力作，获得国家免检产品称号，并连续七年全国柴油皮卡销量第一15年宝典外观大气。
油耗大的油箱又大，油耗小的油耗就小，汽车油箱容积设计一般可行驶400到600公里，江铃宝典柴油皮卡油耗是每百公里八升左右。
江铃宝典，发动机有两种可选，JX493Q1还有原装4jb1增比较实用，比较省油耗油一公里024，一箱油在高速行驶可跑700公里 如驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车载重油品冷热风是否磨合期旧车等不一样，油耗也就不一样。
4个喇叭江铃宝典皮卡有4个喇叭，可以在配置说明书上看到江铃宝典是江铃五十铃汽车有限公司推出的经典力作，获得国家免检产品称号，并连续七年全国柴油皮卡销量第一。
对比下来不算高的江铃宝典皮卡如果是搭载28T柴油发动机的车型，该车行驶一公里大体会消耗六七角钱左右的油钱江铃宝典皮卡车，是由江铃五十铃汽车有限公司推出的经典力作，获得国家免检产品称号，并连续七年全国柴油皮卡销量。
钥匙尺寸一般长度为三四公分左右宽为一公分的样子江铃五十铃汽车有限公司推出的经典力作，获得国家免检产品称号，并连续七年全国柴油皮卡销量第一江铃·宝典秉承了五十铃家族一脉的设计理念和风格，工艺精湛，舒适耐用，线条。
江铃皮卡车售价是715万之间，具体要看你选哪一种车型了，因为江铃皮卡有很多款的1江铃皮卡算得上是国内皮卡的鼻祖因为江铃比较早引入五十铃技术，特别是五十铃的发动机现今五十铃的皮卡在国际上仍然有重要地位。
如果该车子车况良好，手续齐全的话大体是能够值三万六左右，具体需要看实际车况建议结合本地的二手车市场和网上各平台，分析一下和自己的车同品牌车型定位差不多的车卖什么价，再决定自己卖车的价格了解自己的车在二手。
3545升宝典是江铃旗下的一款皮卡车型，新车采用全新的动力系统，配备了18T涡轮增压发动机相比24升自然吸气发动机来讲，新车动力输出更加强劲18T发动机有着双连续可变正时缸内直喷电控可变排量机油泵等技术。
是的2016款江铃宝典皮卡的发动机用的是五十铃28排量tdi发动机五十铃中国发动机有限公司始建于1993年2007年5月18日，庆铃汽车股份有限公司和日本五十铃自动车株式会社共同出资组建庆铃五十铃重庆发动机有限公司。
长按M键，选择时间或日期，长按S键，数字闪动，按十或一，调整江铃汽车是江铃汽车股份有限公司的简称，也是公司旗下一款汽车品牌，该公司由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来，2004年产销量67万辆，在中国所有汽车制造。
可以买江铃宝典柴油国六版皮卡采用JX4D25A6L发动机，排量为25T，功率可达103kW车在外观设计上变化不大，但内饰全面升级，动力上搭载型号为JE493ZLQ6E的28T柴油发动机，最高时速145kmh，油耗低至78L百公里，这。
是不是不好着车，启动液一喷就着或者找几个人一推就着这是典型的喷油器或者油泵故障，建议到维修站进行检查，单纯的清洗油路没用原因就是喷油器内部针阀磨损造成燃油内泄，其实车辆启动是需要高压和喷油量的，内部泄油。
是的，东风江铃宝典柴油皮卡车电喷有火花塞火花塞是汽油发动机的一个重要零部件，它的作用是在发动机燃烧室内消除点火电极的静电影响，并发出火花，提供发动机的点火源。

江铃大道皮卡的两个系列：敢探者和飞将有什么区别？

成都车展里最抢眼的皮卡品牌莫过于长城汽车和江铃福特，但是江铃皮卡此次也非常有看点。
江铃大道同时推出了两个系列，分别为：
敢探者，17.28-18.78万飞将，19.98-22.28万两车都是基于大道皮卡普通版打造，看起来也非常相近，那么这两个系列有什么区别呢？
第一个区别自然是售价，敢探者系列的价格要低一些；第二点区别其实是“联名品牌”的差异，敢探者属于江铃汽车的官改版，而大道飞将则是联名运良越野品牌的改装车。运良在越野车有一定的知名度，也成为了改装车品牌溢价的标签。
下面就来看一看这两个系列在外观上的差异：
图组1：敢探者
图组2：飞将
从外观看去基本没有差异，风格都属于“越野版”；主要越野配置包括绞盘、高位进气、拖车杠、竞技杠，以及负值轮毂和全地形轮胎；越野车的常规改装方案就是这样，深度改装还要从悬架方面进行升级，这两个系列的悬架也都有不同程度的加强。所以面对相同的底盘、相似的涂装，以及基本相当的越野能力，究竟该选哪个好？这就要看一看大道飞将的特殊功能了，该系列会有全地形管理、无人机伴飞等特殊功能，敢探者系列是没有的。
只不过这些功能的实际价值有多高就见仁见智了，对于一般越野爱好者来说，只能说这些功能的意义不大。
下一步要对比的是动力系统，主要看发动机的参数。
敢探者搭载的2.3T汽油机有190kW/400N·m的动力储备，2.3T柴油机的标准为130kW/450N·m，匹配的是8AT变速箱。
大道飞将的汽、柴油机的参数完全相同，变速箱也是采埃孚8AT；这个版本并没有选择高功率机型，所以在性能方面并没有差异。
那么最后需要对比的就是越野能力了，江铃大道所采用的分时四驱，敢探者和飞将系列都是这个基础平台。
所以最终的差异就是差速锁，客观上还真有些区别。
敢探者标配后桥限滑差速器，可选装前桥限滑差速器飞将标配前后桥差速锁注意重点，飞将系列并不是单纯的多出前桥差速锁，两车的主要区别是差速锁和限滑差速器；差速锁是通过机械结构进行锁止实现固定比例分动，限滑差速器则是通过湿式多片式离合器进行限滑和分动，越野极限还是差速锁更高。
只不过敢探者使用限滑差速器是有些奇怪的，因为普通版提供选装的也是后桥差速锁而非限滑差速器，可是在其敢探者的配置列表里出现的就是“限滑差速器”这几个字。
也许敢探者用限滑差速器就是为了凸显出飞将系列的差速锁，在越野极限方面做出区分；所以想要极限越野那就只有选择价格高一些的飞将系列，反之，常规越野和普通的户外自驾游可选择敢探者。
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庆铃皮卡和江铃皮卡哪个质量好？

庆铃皮卡当然是目前国产合资品牌皮卡中最好的：1、因为该车就是重庆汽车和日本五十铃合作在中国生产的五十铃皮卡，其质量一直都皮卡中最好的，品质和日本原装五十铃相比一点没变，该车除了最低10万起的价格相对来说比较高；2、但该车在技术、耐用性、综合性能绝对是国产皮卡中最好的，我们单位有一台庆铃皮卡和一台江铃宝典皮卡，庆铃皮卡是03年购买的，用到现在一直没问题，在高速上还可以跑到120码；3、而那台江铃宝典皮卡是07年购买的，空载时速最高也只能跑到80码，车子跑起来感觉完全没劲，拉了差不多1吨的设备之后车子跑起来完全没有劲了，3挡完全用不上，只能用1、2挡跑，很那辆庆铃相比差远了。百万购车补贴

江铃皮卡车多少钱？

江铃皮卡车售价是7--15万之间，具体要看你选哪一种车型了，因为江铃皮卡有很多款的：1、江铃皮卡算得上是国内皮卡的鼻祖。因为江铃比较早引入五十铃技术，特别是五十铃的发动机（现今五十铃的皮卡在国际上仍然有重要地位），搭载在老宝典上；2、老宝典深受很多人喜欢，皮实耐用。早些年，江铃宝典被很多其他车企当做竞品车来研究，可见宝典在江湖中的地位；3、这两年，江铃开发了高端皮卡域虎系列，域虎系列引进的是福特技术，质量也是没得说。百万购车补贴

江铃宝典皮卡自动档怎么开

1、首先插入江铃宝典皮卡自动档钥匙，打到ON位置，踩刹车。2、最后等待江铃宝典皮卡自动档发动机平稳运转后，将换挡杆拨到D挡位，江铃宝典皮卡自动档车辆就可以行驶了。

硬核敢探者无所不能 江铃大道皮卡上新 新蓉合成都车展

汽势Auto-First|刘天鸣 发自成都 随着敢探者的预售和“人-车-场景-生活”的PUV全新用户生态体系的日益扩展，江铃大道全面颠覆用户对皮卡的认知，满足用户的无限可能与热爱。
8月25日，2023成都车展上，江铃大道敢探者开启预售，全系配备柴汽油AT四驱，敢探者汽油无界版预售价为17.28万元，敢探者汽油极境版预售价为18.78 万元，敢探者柴油无界版预售价为17.68 万元，敢探者柴油极境版预售价为19.18万元。
同时，大道魔盒、大道·飞将也同步公布厂商预售指导价格并开启预售，“同道中人”用户APP正式上线。

敢探者提供2.3T FEU汽油发动机和第五代2.3T PUMA柴油发动机两种动力选择，汽油发动机峰值功扭190千瓦/450牛·米，柴油发动机峰值功扭130千瓦/450牛·米。

底盘采用行业首创辊压成型的方钢纵梁和首创的多连杆+瓦特连杆后悬，加之220毫米悬挂行程，车身强度增加的同时，可轻松逾越各种障碍。同时，敢探者拥有3.2 T的底盘承载和3T超强后拖挂拖拽能力。 凭借8档阻尼可调氮减，32°接近角，27°离去角，255mm离地间隙，285全地形越野胎和7种不同模式的全地形管理系统，敢探者具备全地域的适应能力。
在功能拓展功能和越野能力方面，敢探者同样硬核。6个飞机键开关，让用户无需破线即可加装绞盘、射灯等外接设备。10个改装接口预留，可满足用户装载各种露营装备的实际需求。舱内、货箱配备两个220V取电接口。并搭载蠕行模式、三把锁、蠕行掉头、博格华纳分时四驱系统四大越野利器，让用户秒变越野老炮。

敢探者还拥有智能全域感知能力。900mm涉水深度远超同级，可有效帮助用户测量涉水路段的深度。540°全景影像+透明底盘，让整车上下无死角。实时显示海拔、气压、坡度等专业越野信息。行业首搭的无人机伴飞技术，助用户将视野延伸至天空。

除了敢探者外，江铃大道还带来与运良越野共同推出的“大道·飞将”，厂商预售指导价格分别为： 飞将汽油无界版19.98 万元，飞将汽油极境版21.88 万元，飞将柴油无界版20.38 万元，飞将柴油极境版22.28 万元。“飞将”将大道皮卡的出众改装潜力与运良越野的顶级越野基因进行融合，满足高能玩家的个性化需求。

在发布会现场，江铃汽大道魔盒也正式宣布进入投产阶段，将首发搭载于敢探者及飞将，魔盒基础版厂家预售指导价格为1.48万元。凭借上下解耦、自由组合的设计理念，以及原厂前装、独立开模等品质保障，大道魔盒可以实现“千人千面”的个性化定制。
魔盒不仅可以与大道货箱的基座实现无缝连接，更将魔盒内部空间的规划权归还给用户。内部通过多档调节设计，可根据场景变化自由搭配诸如托盘、抽屉、边柜等组件。

在“玩车体验”板块，大道通过“大道尊享”“大道学院”“大道无疆”真正帮助用户解决“去哪玩”“怎么玩”“和谁一起玩”的问题。组建大道联盟，则将邀请各个领域的资深专业玩家为用户带来丰富的教学视频，并不定期举行线下交流活动。此外，“大道无疆”每年将与用户一起组织超过100场线下活动，涵盖越野、钓鱼、露营等多种类别。
作为江铃皮卡全新品牌，大道自今年3月品牌发布以来，在行业内率先掀起了皮卡全场景风潮，交上了一份亮眼答卷。在用户对头部皮卡车型的关注度上，大道已5次累计跃居第一；在用户搜索指数上，大道已达到行业平均1.8倍，位居行业第一。大道上市2个月，已在37个地市实现销量第一。
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成都车展前瞻·皮卡篇：长城，江铃，福特都将带来硬货

2023年的成都车展会是硬派车型爱好者的盛宴，这次车展不止会有多个品牌推出越野车，更会推出多款皮卡车；相比需要在车顶装上行李框才能拓展出载货空间的越野车，带有至少一米五长货箱的皮卡其实更适合穿越自驾，所以这种车型也在逐渐获得户外探险爱好者的青睐，奈何乘用级越野皮卡并不多，那就好好等一等成都车展吧。
最具看点的皮卡品牌是长城汽车，开展首日下午两点钟会带来多款新车。
其中最有意思的是山海炮性能版，从渲染图可以确定该版本是官改越野版，车辆会有原装的绞盘、高位进气系统（涉水喉）、拖车钩、越野轮胎和防脱轮毂；动力系统预计还是搭载3.0TT-V6&9AT，这台双增压发动机有265kW/500N·m的动力储备，并且还有轻混系统，是目前30万级最具性价比的高端乘用皮卡。
黑弹是普通炮皮卡的越野版，同样有上述越野配置；这台车的关注点是发动机，老款黑弹装备的是4C20B的中功率版本，动力参数为140kW/360N·m。但是这台发动机还有165kW/385N·m的高功率版本，作为普通版炮皮卡的旗舰车型，在指导价达到24.88万的前提之下，其使用的发动机应当达到最高功率的标准。
江铃大道敢探者将于成都车展开始预售，名字有些奇怪但车子看起来很好。
这台车也是在普通版的基础之上增加常规越野套件，比如涉水喉、绞盘、越野轮胎和轮毂等，所以就不赘述了。江铃大道皮卡是一台具备美式风格的皮卡，车身尺寸和长城山海炮相当，属于中大型皮卡；这台车的敢探者版本看起来要野性一些，而普通版则有浓浓的商务风格。
现在的越野皮卡大都采用比较夸张的设计方案，涂装尤其夸张，可是有些越野爱好者不并喜欢这种风格，所以如果喜欢“西装暴徒”风格的车，江铃大道皮卡的普通版会是很不错的选择。该车搭载的汽油机和柴油机都是2.3T，匹配采埃孚8AT变速箱；汽油机有180kW/400N·m的动力储备，柴油机则为130k我/450N·m，这两台发动机也都算是中功率版本，不过满足越野和通勤都已经绰绰有余。
普通版的指导价是11.38-17.48万（含手动版），预计敢探者版本的售价会略高一些，有可能接近20万。
江铃福特也将带来一款新车，这台车是Ranger。
Ranger皮卡已经确定要合资生产，属于江铃福特品牌；所以这台车的直接竞争对手就是江铃大道皮卡，因为Ranger的尺寸会略比大道皮卡小一点，发动机也是2.3T的汽、柴油机。两车的主要区别是发动机的功率和扭矩，悬殊不算小，Ranger会有理想的加速体验；但是Ranger的价格预计不会低，如果这两台车的主力版本价格悬殊五万左右，那么江铃大道就是最佳选项。
福特的名片级车型就是皮卡，但是Ranger并不算是原汁原味的美式皮卡；这台车是福特面向亚太市场打造的车型，在其本土市场是不销售的。真正有福特品牌特点的美式皮卡还得是F150，其车身尺寸比Ranger大了很多。
所以Ranger皮卡的前景不好预测，如果起售价在20万左右的话，其热销的可能性就不会很大了。
综上所述，本届成都车展最具看点的三大皮卡品牌就是长城汽车、江铃汽车和江铃福特；不过比亚迪也有一个看点，其打造的混动皮卡也有可能要亮相。皮卡车型使用非承载式车身，这种结构的特点是强度高但也重，重就会增加油耗；可是混动技术是能够有效降低油耗的，在能够纯电动驾驶的前提下，综合用车成本会更低。所以混动皮卡是很有看点的，不过比亚迪的混动皮卡价格注定不会低，其定位应当会重叠或略低于方程豹·豹5，该车预售价是40~60万元。
现在只有寄希望于长城汽车，因为长城汽车的硬派车型价格更接地气，坦克500 Hi4-T（插电混动版）的售价也只是33.5万元，其品牌的皮卡定价会略低一点；如果长城汽车能率先推出20万级的插电混动山海炮，长城皮卡将会成为皮卡阵营的中国制造的标签。
拭目以待吧。
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国产皮卡排行榜前十名

1、1上汽大通MAXUST70 T70是一台商用皮卡，上汽MAXUS T70整体设计比较前卫，新车在前格栅部分有所升级，品牌效果更加突出2域虎7 在我看来域虎7在国产皮卡中算得上是很有性格的，车灯像是一个皱着眉头的变形金刚，在加上。
2、1长城皮卡 长城皮卡车内饰的用料及其层次感十分优异，拨片换挡全液晶显示屏仪表盘丰富多彩的车载一体机作用甩掉竞争者一条街并且长城炮的汽车后桥没有应用汽车钢板弹簧，代表着它有着更为出色的舒适度2江铃汽车皮。
3、1长城炮 指导价12681598万元 2019长城新款皮卡炮是在成都车展上上市的，2019年9月5日长城炮发布会上市长城炮乘用版和商用版，整车尺寸方面，长宽高分别541019341886mm，轴距达到3230mm，车箱尺寸1520*1520*53。
4、皮卡排行榜1上汽大通MAXUS T70 T70是一台商用皮卡，上汽MAXUS T70整体设计比较前卫新车在前格栅部分有所升级，品牌效果更加突出57米的车厂令T70拥有巨大的后备箱空间，后备箱喷涂上了保护涂层，在耐磨性和强度上都。
5、一辆福特猛禽能买至少五辆国产皮卡今年14月国产皮卡销量排行榜前六车型，主销车型售价大都在10万以内，入门级车型售价还不到5万元，顶配车型在13万左右，看看有没有您喜欢的TOP1长城风骏5 指导价6881128万。
6、1风骏皮卡搭载了长城汽车与德国博世联合开发的电控高压共轨发动机，发动机动力强劲，在16002600rpm区间均可发出225N·m的最大扭矩，最大功率70KW，具有低速扭矩大，整车提速好的特点，明显优于传统增压柴油机2风骏皮卡。
7、皮卡排行榜第一名是长城炮皮卡车在生活中为人们带来了许多的便利，在多数的皮卡车中长城炮位居榜首，在近几年的长城车辆中长城炮的生产中除了注重实用性，更加的注重汽车的美观性，在崎岖的山路中这种皮卡车也是更胜一筹。
8、国产皮卡有长城炮长安凯程F70长城风骏江淮帅铃T6福田拓陆者驭途深圳福田将军郑州日产纳瓦拉郑州日产新锐骐等以长城风骏为例，其采用欧美皮卡设计风格，采用的是四轮驱动的方式，在车身尺寸方面，其长宽高分别为。
9、款24L汽油两驱进取型小双排国VI为例这款车的生产厂商为长城汽车，级别为皮卡，进气形式为自然吸气，最大马力为160ps该车长宽高。
10、柴油江铃宝典皮卡搭载腾宝29T柴油发动机，最大功率125马力92kw，最大扭矩280Nm，匹配5速手动变速箱车身尺寸为51405050x1690x1610，轴距为3025mm，集装箱尺寸为1480x1470x415mm江铃皮卡可以算是国产皮卡的鼻祖。
11、国产的皮卡车有长城风骏江淮帅铃T6福田拓陆者上汽大通T60江铃域虎7郑州日产纳瓦拉东风锐骐6等等以长城风骏为例，它不仅具有皮卡车都具有的空间大的特点，而且动力方面搭载了长城汽车与德国博世联合开发的电控高压。
12、皮卡车有哪些 5丰田，中国畅销的汽车品牌，旗下拥有FJCruiserRAV4卡罗拉皇冠锐志普锐斯花冠威驰凯美瑞等车型6中兴汽车，中国第一辆具有自主知识产权国产皮卡车的诞生地，集乘用车商用车以及零部件生产。
13、皮卡车长城风骏5最好最耐用长城汽车起初是做皮卡起家的，所以旗下的皮卡车型不管是技术还是品质都有口皆碑长城皮卡，又称风骏皮卡，是长城汽车的一种，所谓的“皮卡”就是介于轿车和货车之间的实用多功能工具车， 也是。
14、长城 Greatwall 杨子 Yangzi 中兴 zhongxing 以上是国产品牌见过国外产的皮卡没？其实著名品牌都生产的，那叫一个帅啊！但是中国皮卡不让进城啊，那叫一个惨喔！说是属于卡车所以现在皮卡卖的还不如摩托车国产皮卡目前已。
15、皮卡车江铃北汽江淮日产长城等品牌不错，具体型号如下指导价7881053万元江铃皮卡算得上是国内皮卡的鼻祖，特别是五十铃发动机搭载在江铃宝典上，皮实耐用而近年来，江铃开发了高端皮卡域虎系列，域虎系列。
16、中兴汽车是中国第一辆具有自主知识产权国产品牌皮卡车的诞生地，主导产品就是皮卡2016年，中兴汽车推出了领主，去年11月，2018款中兴领主上市车辆有24T汽油25T柴油两款发动机供用户选择来自三菱的24T汽油发动机。

江铃大道皮卡真实油耗多少

百公里8升。根据查询有驾网显示，江铃皮卡油耗是每百公里8升。车辆的油耗分瞬时油耗和平均油耗。平均油耗为车辆行驶单位路程时所用燃油的量，即百公里油耗。

几乎没有短板的全场景皮卡！试驾江铃大道汽油版

说到皮卡，你会想到哪些关键词？实用、工具车、霸气、越野神器？众所周知，早年间由于皮卡的载货属性，除了美剧里面的人物，国内很少有人特意选择一台皮卡作为日常用车。
但现在，皮卡乘用化已经成为了现实。皮卡被打上了时尚、智能、豪华、舒适等标签，可以满足全场景使用。不久前轱辘哥在云南香格里拉高海拔地区试驾的江铃大道柴油版，一路穿越丛林野路、土路壕沟、国道等，全都轻松拿下，甚至一千转就能爆发260牛米扭矩，引起了越野圈的热议。
那么问题来了，搭载FEU 2.3T汽油发动机的江铃大道汽油版，能否也轻松应对各种复杂路况？恰好，轱辘哥近日也拿到了江铃大道汽油版进行试驾，除了在陡坡、土路、砂石路等恶劣环境考验这台车的动力性能，还对其“隐藏”魅力点逐一体验。
“劲、静、稳”组合拳一出，全地形越野都不在话下！
试驾江铃大道汽油版的场地选择了位于北京怀柔的白河峡谷，这里保留了较为原始的风貌，不但风景壮丽，有“百里画廊”的美称，而且道路险峻，非常适合自驾探索大自然。走进白河峡谷，碎石遍布的河滩、泥泞的土路等对江铃大道都是不小的考验。
“劲”爆动力，江铃大道爆发力惊人。江铃大道汽油版搭载的是全新2.3T汽油FEU发动机，最大功率180 千瓦，最大扭矩400 牛米。相对来说，这台发动机的动力输出更加迅猛，油门响应也更灵敏些，最快百公里加速仅需8.5秒，比很多越野SUV的表现还要好！
不舍成本匹配的8AT采埃孚自动变速箱，则有换挡迅捷、平顺的优势，在不同转速下都能让发动机保持在最佳工作状态。加上江铃大道拥有接近角30°，离去角26°，涉水深度800mm，通过性也不用担心。此次试驾的道路不乏原生态越野道路和涉水路段，江铃大道的机械素质可见一斑，并且它配备的540度透明底盘等功能堪称越野利器，驰骋峡谷间如履平地。
“静”享受，才高级。很多人都以为乘坐皮卡就必须忍耐颠簸路段放大的噪音，但江铃大道会颠覆你的认知。在经过颠簸路段和碎石道路时，从发动机舱和路面传来的噪音都在可接受的范围内。特别是途中停车休息时，轱辘哥发现在车内几乎听不到周边环境的虫叫和蝉声。原来江铃大道特地采用了20+声学包、“3+2”新型声学组合隔音材料以及四门4mm超厚声学玻璃，不吝惜成本也要全方位打造静音座舱，带来堪比豪华车的舒适体验。
“稳”操胜券，江铃大道有秘密武器。此次试驾除了部分盘山道路外，大部分都是非铺装路面，坑洼的道路和无法预知的涉水路段挑战重重，一般车辆的晃动感比较明显。幸好江铃大道追光者还是国内首款前悬采用双叉臂、后悬采用瓦特连杆的皮卡，好处是车辆横摆晃动幅度降低90%，哪怕经过交叉轴和炮弹坑，在后悬挂扭动明显的情况，车身依旧可以保持在一个比较平稳的状态。加上同级最优的220mm悬挂行程，减震效果明显，可以更好地兼顾操控性与舒适性，驾乘体验更“稳”、更舒服。
挖掘隐藏实力，江铃大道还有多少惊喜是我们不知道的？
随着皮卡在国内的保有量持续扩大，皮卡的广泛用途也不断被挖掘出来。特别是对于热爱泛户外生活的人来说，皮卡的属性与他们的爱好天然契合。如果说适应全地形越野场景是江铃大道的本能，它还有更多的隐藏魅力点值得挖掘！
比如江铃大道的车机还可与无人机绑定，利用无人机进行探路或者是拍摄沿途的美景都可以，真是太酷炫了！轱辘哥在白河峡谷行进时被美景吸引，操控无人机进行伴飞捕捉了许多精彩画面。如果去到陌生的地方，开启探路模式还可以更好的保障行车安全。行业首次实现车载无人机与车机生态融合，江铃大道的“隐藏实力”终于被发现了。
至于江铃大道追光者搭载的L2.5级智能驾驶辅助功能就不赘述了，自动变道辅助功能、车道偏离预警系统等“黑科技”不算太新奇，但其搭载在江铃大道上的最大意义是——证明了皮卡也可以很智能，让皮卡能够与普通的越野SUV一样站在智能的高度上。
没有短板的江铃大道，引领皮卡新趋势
江铃大道从新车亮相伊始，就受到了皮卡圈的强烈关注。除了全新的技术架构外，定位中高端皮卡的江铃大道一改江铃汽车以往的设计风格，高颜值的外表令人耳目一新，引领了新的皮卡趋势。
江铃大道有着典型的美式皮卡风格，粗犷的外表、硬派的车身造型，横贯式前格栅具有很强的视觉冲击性，整体来看野性十足，也更符合国人的审美。而且为了满足国人的个性化需求，江铃大道还提供了多种格栅样式和雾灯造型，加上全新的LOGO，很难让人忽视它的高颜值外表。
考虑到江铃大道作为皮卡的实用性，整车空间的表现也不能输。据轱辘哥了解，江铃大道的车身尺寸为5435x1935x1872mm，轴距3270mm。另外货箱（长*宽*深）标/长箱：1546x1595x546mm，装载能力在同级车型中真的很不错。
当皮卡进入场景化时代，千万别再只把它当成是工具车。一台既可全地形越野，又能满足全场景需求的江铃大道，堪称皮卡乘用化的“天花板”。加上定价亲民，配置却比肩豪华车，江铃大道可谓是皮卡领域的“卷王之王”！
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