本文目录一览：
- 1、宝马i8为什么买的人少
- 2、宝马i8为什么买的人少
- 3、宝马i8为什么买的人少，年薪70万能买宝马i8吗
- 4、宝马i8价格落地多少钱
- 5、有钱人看不上，咱又买不起的宝马i8停产了
- 6、宝马i8多少钱 详细解析宝马i8的价格与配置？
- 7、宝马i8多少钱一辆
- 8、马上要停产！这几款公认好车买一台少一台！
- 9、宝马i8多少钱一辆
宝马i8为什么买的人少
其中一个关键原因就是这款车的价格太贵了，200万的价格不是谁都能承受的。除此之外，作为一款混合动力超级跑车，宝马i8注重动力和操控性，而国内的消费主流依旧聚焦于车的实用性。第三，跑车的受众本来就少，宝马对保时捷、兰博基尼、玛莎拉蒂等超跑品牌没有优势。
但它有昂贵的资本，宝马i8不仅外观漂亮，而且有科技感，走在时代前列。车门使用的鸥翼门更是帅气爆款，流线型的车身，独特的功能。无论走到哪里，永远都是焦点！
整体概念上，宝马i8体现了跑车秉承现代设计和可持续理念的完美愿景。感性的设计展现了宝马i8的性能特点。除了突出的跑车特性，其美学设计也追求功能的实现，具有更高的空空气动力学性能和更高的效率。
而且其中控台的设计风格与i3概念车非常相似。材质依然采用可再生材料，线条过于大胆和未来感。最大的区别是前排采用了传统的档位旋钮，空调节系统和中央扶手区。虽然少了一个触控调节液晶屏，但中控台增加了更加亮眼的装饰材料，效果同样突出。
宝马i8虽是一台跑车，但它和其它跑车不同的是_有那种让人听了就热血沸腾的发动机轰鸣声，它的排量只有1.5T，在加上一个大功率的电动机，相对之下它的耗油就大大缩短了，百公里耗油只有6.9升，但是能买的汽车i8的人也不一定会去在乎这点耗油，假如喜欢那种浪声四起的轰鸣声，那你就能放弃宝马i8了，由于它根本就_有那么多的缸。百万购车补贴
宝马i8为什么买的人少
宝马i8是一款在外观和性能上都非常吸引人的跑车，但事实上，i8的销售情况并不如人们预期的那么好。那么，为什么会出现这样的现象呢？
首先，可以说宝马i8的价格相对较高。在国内，它的售价高达200万以上，而在其他一些国家和地区，它的售价也不便宜。这让许多人望而却步，认为这笔钱可以购买其他性能更强的跑车，或者可以购买一辆更为实用的家用车。
其次，宝马i8虽然是一款跑车，但在空间和舒适性方面却无法满足一些人的需求。i8的后座空间十分狭小，乘坐起来并不舒适，而且由于它的低趴姿态，上下车也需要一定的身体协调能力。这让一些有家庭、需要乘坐家人的人感到不便，甚至觉得它并不适合作为日常代步车。
再次，宝马i8的维修和保养也是一个问题。它的零部件和维修费用都相对较高，而且宝马的售后服务也并不一定能够覆盖到所有地区。这就意味着，如果车主在某些地区需要进行保养或维修时，可能需要额外支出很高的费用，或者需要选择其他的服务商。
此外，宝马i8的使用场景也相对有限。它的低趴姿态、性能卓越、操控灵活，都表明它更适合在道路条件较好、曲线较多的环境中使用，例如山路、赛道等。但在城市里，由于道路状况和交通条件的限制，很难发挥出它的潜力，甚至还可能会引起别人的不满和烦恼。
总之，宝马i8为什么买的人少，其原因可以归结为：价格较高、空间和舒适性不足、维修保养成本高、使用场景有限等。当然，它也拥有无与伦比的外观和性能，对于一些车迷来说，这些缺点并不能阻挡他们对它的热爱和追求。
宝马i8为什么买的人少，年薪70万能买宝马i8吗
宝马i8为什么买的人少？原因有三个，一是200万左右的售价是一般人承受不起的；二是宝马i8作为混合动力超跑，其注重的是动力性和操纵性，而国内的消费主流还是主要集中在车辆的实用性上。三是跑车的受众群体本来就少，而宝马相比于保时捷、兰博基尼、玛莎拉蒂等超跑品牌，并没有什么优势。
相对于轿车和SUV动辄上万的销量，宝马i8的销量当然是少得可怜，但在混合动力超跑市场，宝马i8从2014年上市以来， 就一直是全球销量最高的混合动力车型。去年11月宝马就曾发布消息称，i8严重供不应求，订单已经排到了18个月之后，而且仍在不断增加。
有网友就问了：“月薪70万能买宝马i8吗”，对于这个问题，我们以2014款 标准版的宝马i8为例，厂商的报价是 183.8万，我们以30%的首付和3年期的按揭来算，首付需要57.17万(购车首付款+购车费用+保险)，分期额度是133.40万，每个月月供3.7万元。
如果你的年薪是70万，那么买最便宜的宝马i8就需要花掉你将近一年的工资，假设你年薪70万已经持续好几年了，有100万以上的流动资金，那搞定首付还是没有问题的。再说说月供，年薪70万折算到月入也就差不多6万左右，每个月供3.7万元，看起来也毫无问题。
不过，既然想要买车，当然要准备承担好后期的维护保养费用，200万级别的车维护起来自然不会低，不够鉴于4S店给予的保修政策，前三年的费用和你的年薪还是可以成正比的。但后面在没有保修的条件下，就要多加注意啦，毕竟要是不小心刮刮碰碰的，动不动就要几万甚至上十万，就算你年薪70万也经不起这折腾的吧。
总的来说，在理想条件下，年薪70万还是可以买到宝马i8的，虽然相对比较寒碜，但是还是可以凑合的。既然你有意向买宝马i8，那么自然要了解好这款车的优缺点，下满怀着月薪3000的勇气来整理这款售价200万的宝马i8优缺点。
优点 宝马i8为插电式混合动力，可纯电动行驶，内燃机部分为3缸1.5 T发动机，综合油耗低至每百公里2.1升； 宝马i8为前排乘客提供了充足的空间，无论横向还是纵向都十分宽裕，主驾驶座椅可调节范围比较大，能够满足不同身材的驾驶者； BMW i8的车身制造工艺很高，采用类似F1赛车的单体壳车身，并且这部分由碳纤维增强复合材料打造，大幅度降低了整车重量。
缺点 后排并不适合成年人乘坐，头部空间局限性非常大，坐在后面只能歪着脑袋，并且由于车身低矮，后排乘客进出也不是很便捷； 宝马i8相对高昂的售价需要车主每年必须为其承担较为昂贵的商业保险费用； 保有率低，车型偏小众，基础车型售价偏高，所以总体来讲宝马i8的保值率不会很高。
宝马i8价格落地多少钱
最主要的一个原因就是这款车的价格太过昂贵，两百万的价格不是任何人都能消费得起，另外，宝马i8作为混合动力超跑，其注重的是动力性和操纵性，而国内的消费主流还是主要集中在车辆的实用性上三是跑车的受众群体本来就少。
1每辆宝马i8的价格在17981958万元左右2宝马i8是混动，在豪华跑车中如此不寻常，应该是史无前例的2法拉利458是传统的汽油跑车，血统纯正3法拉利458相当于英国世袭骑士宝马i8是互联网新贵3动力方面。
在今年的洛杉矶车展上，宝马发布了旗下一款三缸车的中期改款产品，只不过其接近200万人民币的售价似乎并不怎么“廉价”想必大家已经猜到了今天的主角宝马i8外观设计师很为难 现款宝马i8 开了下眼角，丰富了一下。
宝马i8价格在190万200万之间宝马i8是混合动力双门超级跑车，全新宝马i8采用了动感的前保险杠和经典的散热格栅设计，传承了宝马一贯的家族理念，宝马i8于2014年9月在国内正式上市宝马i8车身后轮轮眉的位置与车门非常接近。
有钱人看不上，咱又买不起的宝马i8停产了
6年前，宝马推出了一款设计理念极其超前的跑车——宝马i8，所有人看到它的第一反应，必定认为它是一款概念车。6年后的今天，这款车的造型依旧可碾压大部分造车新势力，如果你还能在路上见到它，绝对想不到它是一款即将停产的车型。
没看错，它的确快要停产了，时间确定在今年4月份！我们仿佛听到宝马铁粉心碎的声音！其实，以它2万多辆的全球累计销量来说，它算是一款畅销的跑车，毕竟平均每个月下来还能卖个200多辆。更何况，宝马i8在六年前押宝的所有技术概念，到今天还是能找到稍微沾边的产品。
从碳纤维车身到Carbon Core
我们知道，宝马i8的车身由CFRP材料打造，所谓的CFRP材料，就是碳纤维增强聚合物，宝马i8以及同期推出的i3，都采用了这种材料打造出单体座舱，好处就是很轻很硬。很多人不理解，碳纤维单体座舱在超跑当中不是很常见吗？更何况宝马只有座舱用了碳纤维，底盘依旧是铝合金材料。
宝马的厉害之处，就是把这种CFRP材料实现规模化的量产。以前，要造一个碳纤维单体座舱并不简单，因为大部分工序需要人手制作，生产效力极低。如果应付赛车和超跑这类产量较少的车型还是没问题，但要像宝马i8这样大批量生产，肯定应付不来。
而宝马将CFRP材料部件的生产加入大量自动化设备的辅佐，工序大大简化，实现流水线一样的生产模式，生产效率自然就提高很多。同时，它还能把生产成本降下来。
以宝马i8为例，它拥有这一身碳纤维单体座舱，在海外也只卖14.75万美元（约103.30万元人民币），在同类车身结构的跑车当中算是很便宜的了（国内售价就是另外一回事）。如果还觉得说服力不够，宝马i3会比它更有代表性，因为这款车在国内也只不过卖30.58万元起步，想想它拥有碳纤维座舱还卖这样的价钱，难道还不够便宜吗？
然而，CFRP材料的成本压得再低，相比钢材、铝材还是贵很多，所以，宝马目前除了i8和i3这两款车，就再也没有其它车型敢下如此血本。不过，宝马砸钱搞这门技术的真正的目的，其实是为CFRP材料应用做铺垫而已。
宝马i8和i3推出以后，后面才推出第六代宝马7系（G11），它的车身就采用了简化版的Carbon Core技术，它依旧是以高强度钢、铝材作为车身框架的主要材料，只有在关键的部位加入CFRP材料作为强化部件，车身强度比上一代更好，车身重量却减轻了130kg。如果没有宝马i8和i3的存在，宝马7系这项“黑科技”恐怕不会用得那么快。
从智能钥匙到手机远程控制技术
宝马i8那块科技感爆表的智能钥匙，一度成为华强北山寨智能手机的模仿对象。其实，宝马i8的智能钥匙，确实具备很多当时看来不可思议的“黑科技”。
这款钥匙除了能实现解锁、上锁、关窗等基础功能，它上面还配备一块小小的触控屏幕，上面可以查看续航里程，剩余电量、剩余油量等车况信息，甚至可以通过这款钥匙，远程控制空调温度，接近一部智能手机。当然，它也跟智能手机一样需要充电，只要把它放在车内专属的无线充电槽，或者接上USB线，就能为它充电。
看到这里，这些功能很熟悉吧？其实我们很多自主品牌，现在已经把这些功能集成到我们的智能手机上面，并且成为一种潮流。对于车企来说，为一款车专门设计一款累赘的钥匙，显然没这个必要，但现在就算是大爷大妈手上都有一部智能手机，把这项功能结合到手机上，显然更实际。
宝马i8的智能钥匙纯粹是在炫技，但确实有一定的启发作用，不管这种想法是不是它们最先想出来的，最起码宝马先把它做出来了。
三缸发动机的普及
宝马i8被人们吐槽最多的就是它所搭载的1.5T三缸发动机，尽管它连续好几次获得沃德十佳发动机大奖以及国际发动机大奖，还有秒杀本田思域的231匹马力，但一辆造型如此炫的跑车，配一台排量如此“小气”的三缸发动机，不鄙视它才怪。
三缸发动机的先天结构特性，导致它很难摆脱抖和吵的固有印象，即使宝马花尽心思将消除这些缺点，尽可能让车内人员感受不到，但人们心里就是有一根刺在里面。但宝马并不认为自己有错，不但把1.5T发动机推广到旗下所有采用UKL前驱平台的车型上，甚至还在上一代宝马3系（F30）上使用。
后来，不少车企也开始效仿宝马搭载三缸发动机，就像当年发动机小排量化一样。目前，通用、PSA（标致雪铁龙集团）、福特、沃尔沃、吉利、等都开始大力推广三缸发动机系列，就连大众、本田都有相应的代表作，而雷诺-日产-三菱联盟以及丰田，都在研发全新的三缸发动机。
在这种半普及状态下，三缸发动机似乎已经成为发展趋势。但在最近，宝马自己反而有点动摇了，全新一代的宝马3系（G20）目前似乎还没见到搭载三缸发动机的版本，而通用在国内市场又准备把经典的1.5L发动机重新拿回来继续使用。看来，三缸发动机的推广，并没有像小排量发动机那样一帆风顺。
跑车插电混动化
宝马i8是一款插电式混合动力车型，它除了一台1.5T三缸发动机，前轴位置还搭载一台131匹马力的电动机，综合最大马力能达到362匹。以一辆跑车的标准，也算是够用了，毕竟它是一款主打环保的车型。
它可以只靠电动机来行驶，不过，它搭载的电池只有11.6kWh的容量，纯电续航能力并不强，NEDC工况下只能跑50km。这还是改款后的性能，如果是改款前的版本，它只能跑37km，电池容量只有7.1kWh。
其实在宝马i8推出之前，已经有一些跑车开始运用插电式混合动力系统，最有代表性的就是迈凯伦P1和保时捷918 Spyder。当然，它们都是千万级的超级跑车，动力性能更是宝马i8让望尘莫及。
但在跑车的领域，插电式混合动力技术也有开始推广的迹象，比如法拉利去年新发布的SF90 Stradale，它是法拉利首款正式量产的插电式混合动力跑车。3.9T V8发动机+三电机的动力组合，让它获得1000匹最大马力，2.5秒的0-100km/h加速成绩，性能甚至比LaFerrari还要更强悍（LaFerrari属于油电混合动力）。
迈凯伦预计最快在今年之内也会推出全新插电混动车型，它搭载4.0T V8发动机+电机组成的插电式混动系统，据说0-100km/h加速时间不到2.3秒，大有跟法拉利SF90 Stradale叫板的意思。
不当远光狗的激光大灯
要问谁把灯玩得最溜，以前肯定会想到“灯厂”奥迪，谁知道宝马i8推出以后，它居然要跟奥迪比灯。
从宝马i8开始，宝马就已经采用激光大灯技术，它保留了传统LED大灯能耗低、寿命长的特点，同等又比LED大灯照得更亮、更远，体积也可以做得比LED大灯更小。另外，它还可以自动调节灯光照射距离以及照明区域，避开对向来车，成为一条文明的远光狗。
同样的激光大灯技术，目前在宝马7系也已经开始应用，尽管属于选装配置，但也值得装备在这款旗舰车型上面。同时，这项技术现在也逐渐变得成熟，就连奥迪A8也开始提供激光大灯的选装配置。
最后
宝马i8纯粹是一款充满工程浪漫色彩的车，它空有一副超跑模样，却没有超跑般的性能，技术很超前，但又没能对准未来的发展方向，说实话，它只是一款实现量产的概念车罢了。
不过，宝马i8成功也好，失败也好，像它这么特别的车型，绝对能深刻印记在世界汽车历史上。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马i8多少钱 详细解析宝马i8的价格与配置？
2.外观设计
宝马i8是一款混合动力跑车，是宝马公司的旗舰车型之一。它采用了先进的碳纤维增强塑料车身和高效的插电式混合动力系统，可以在提供强劲动力的同时实现低油耗和低排放。那么，宝马i8的价格是多少呢？下面我们来详细解析一下。
3.内饰配置
一、宝马i8的价格
目前，宝马i8在中国市场上的售价为人民币148.88万元起，最高售价为人民币209.88万元。具体售价还与车型配置和地区有关，具体情况可以咨询当地宝马授权经销商。
4.安全配置
宝马i8的内饰设计简洁流畅，采用了高档皮革和碳纤维材料，配备了全液晶仪表盘、大尺寸中控屏幕、多功能方向盘等配置，还配备了独特的悬浮式中控台和可调节座椅。
二、宝马i8的配置
目前，宝马i8在中国市场上的售价为人民币148.88万元起，最高售价为人民币209.88万元。具体售价还与车型配置和地区有关，具体情况可以咨询当地宝马授权经销商。
目前，宝马i8在中国市场上的售价为人民币148.88万元起，最高售价为人民币209.88万元。具体售价还与车型配置和地区有关，具体情况可以咨询当地宝马授权经销商。
4.安全配置
1.动力系统
宝马i8多少钱一辆
如果你是一个车迷，那么你一定听说过宝马i8这个名字。作为宝马旗下的高性能跑车，宝马i8不仅拥有强悍的动力系统，还有精美的外观设计和豪华的内饰装修，是一款非常值得拥有的车型。所以，下面我来详细介绍一下宝马i8多少钱一辆，让大家对这款车有更为深入的了解。
首先，要了解宝马i8的价格，需要知道它的几种型号和配置等级。宝马i8在国内市场一共推出了两种型号：i8道路霸王和i8 Coupe。其中，i8道路霸王是指车体采用硬顶敞篷式设计，非常适合阳光明媚的日子出车兜风；而i8 Coupe则采用传统的双门设计，更加适合日常驾驶和商务用途。
在配置方面，宝马i8在外观、内饰、安全和驾驶性能等方面都提供了非常丰富的选择。比如，消费者可以选择不同的车漆颜色、轮毂尺寸、车顶材质、前后保险杠等外观配置，以及方向盘造型、真皮座椅、音响设备、导航系统等内饰配置。此外，宝马i8还提供了多种驾驶模式，包括电动、混合和油耗等不同的选项。
那么，宝马i8多少钱一辆呢？根据不同的型号和配置等级，宝马i8的价格从几百万到上千万不等。比如，目前宝马i8 Coupe车型的售价在152.8万以上，而i8道路霸王的价格则在165.9万以上。但需要注意的是，这些价格只是官方报价，实际的购车价格还取决于市场和经销商的具体情况。
最后，除了购车价格之外，还需要考虑到宝马i8的运营成本和保养费用。由于宝马i8属于高性能跑车，所以它的油耗和保险费等运营成本显然也比一般的车型要高。此外，宝马i8的维护和保养需要精心维护，包括定期更换机油、轮胎、制动系统等，这些费用也需要动较大一笔资金。
总的来说，宝马i8要想拥有它，需要有一定的购车经济实力和维护保养意识。但这款高性能跑车的经典外观、豪华内饰和强悍动力系统，绝对值得车迷和高端用户去追求和拥有。
马上要停产！这几款公认好车买一台少一台！
很多时候，并不是有钱就能买到自己想要的东西，尤其是汽车这类不断推陈出新的产品。近两年，已经有科鲁兹、迈锐宝、皇冠等多款经典车型相继离我们而去，对于不少持币观望的车主而言，难免是一种遗憾。
但既定的事实已经无法改变，放眼当下，今年虽然才处在年初阶段，却依旧可以预见有几款车型将会相继停产。而这些车型中，很多都有着高知名度与好口碑，它们选择停产的原因会是什么呢？
与很多剑走偏锋的车型不同，如果把普拉多作为一款越野车型，他却同样能胜任一款舒适大空间的家用车。而如果把普拉多作为一款家用车型，他又拥有不俗的越野能力，因此作为一个非豪华品牌，丰田普拉多甚至能在40-60万元的价格区间卖到加价。
然而，就是这么一款都市/山区两开花的车型，一汽丰田却在去年12月正式宣布“将于2020年6月份正式停产普拉多3.5L产品”。而停产的原因也很简单，就是受国六排放法规影响，这也是继2017年10月2.7L普拉多停产后，一汽丰田普拉多迎来的全线停产。
这一消息的传播，也引起了不少车友们的讨论，甚至开玩笑称“今年买辆普拉多放着，明年停产卖出去还能赚几万”。而这也并非是毫无道理，继承了丰田高品控和维修保养便利性的普拉多，三年的保值率甚至高达80%，比起不少豪华品牌而言还要高出一筹。
不过，即使是有着不虚同价位豪华品牌的产品力，普拉多却并非是那么完美无瑕。2018款国产普拉多的上市，除了在内饰上一改陈旧风格以外，变化更大的是把全时四驱换装为适时四驱，并且取消了后桥差速锁。
这样的变动之下，将原本把普拉多作为“山区神器”的潜在车主直接劝退了。而如果是纯粹作为城市家用车，普拉多面对一众Q5、X3、GLC此类豪华品牌的围剿下，却丧失了品牌和设计优势。因此，在2017年还能月销5000辆的普拉多，也在2018年迅速下滑至2、3000辆。
不过，眼尖的网友会发现，宣布停产的只是一汽丰田普拉多，而平行进口普拉多却不在行列之中。确实，未来也许还能买到进口形式引入的普拉多，但国六政策同样涵盖了进口车型，如何满足国六排放标准，才是未来普拉多能否与中国再续前缘的前提条件。
作为一款价格不高、动力强劲、而且外观年轻时尚的旅行车，杰德的存在更多是弥补思域的家用属性。不过，这么一款实用性至上的车型，最终却还是逃不过停产的下场。据东风本田内部人员表示，本田杰德将于今年正式停产。
虽然与第十代思域搭载相同的1.5T发动机，但杰德却是基于第9代思域打造而来的。也就是说，在第十代思域已经上市3年多以来，杰德依旧未迎来换代。因此，如今杰德车内还是采用上一代思域的陈旧内饰，并且缺失了不少科技配置。
这样的前提下，杰德的销量也开始慢慢走低，2019年下半年后，其销量已经很难再突破四位数。并且进入2020年以后，杰德选择不公布销量数据，进一步坐实了其停产的传闻。
对于杰德这一款产品，本田方面其实已经打算放弃了，本身杰德作为一款两厢车，销量并不算特别高，与其投入重新设计换代，倒不如在如今热销的思域上直接改动。因此，杰德的停产也催生出了两厢思域的国产化。
早在1月份，就有网友拍摄到两厢版思域的谍照，而这款除了没有“屁股”以外，其余地方与现款思域非常接近的两厢车型，也即将完成国产化进程。相比于杰德，思域无论是动力还是设计都更为讨好年轻人，这也是杰德为之让路的主要原因。
作为1998年诞生的品牌，奥迪TT如今已经走过22年时间，历经三次换代。不过，这款作为奥迪旗下的小型跑车，最终还是没能跑赢停产的命运。在去年中旬，奥迪就宣布将停产其标志性的奥迪TT跑车，并且将推出一款电动跑车替代。
作为这么一款充满趣味性的小跑车，奥迪TT并非追求大马力、零百加速、极限速度，而是利用其短轴距的特点走操控路线。不过，这么一台除了顶配以外，全系都是前驱形式的车型，在操控感上与后驱车型还是有些差距。
而其45.38-53.28万元的售价，既能买到两辆斯巴鲁BRZ这样的操控小车，也能买到保时捷718这样更纯粹的跑车。因此奥迪TT停产的背后，其实也是销量不佳反映出的现状，如今有着更注重操控的RS3，也就不需要源自高尔夫平台的奥迪的TT了。
根据奥迪首席执行官拉姆·肖特(Bram Schot)的发言，如今奥迪的中期目标是打造高端汽车市场中最强大的电动汽车阵容。因此必然会舍弃掉一些不产生经济效益的车型，而奥迪TT就是其中的牺牲品。
作为一台2014年才诞生的车型，宝马i8值得称道的历史并不多，还未来得及换代的情况下，就面临匆匆停产。在去年12月第两万台宝马i8下线后，也宣布了其将于2020年4月正式停产，也就是下个月。
身为一款具备前瞻性的车型，宝马i8与宝马i3一样，并不是为了走量而存在的，而是为了单纯的验证技术。早在2014年三缸发动机还未普及之时，宝马i8就非常激进的采用了1.5T三缸涡轮增压发动机加一台电动机的动力总成。
而这台小排量虽然看上去与家用车相仿，但却拥有231匹马力，加上电机最大功率为131马力，宝马i8的百公里加速仅需4.4秒，并且油耗仅为2.1L/100km。高效、低排放，也让这台发动机，也让这套动力总成在2015——2019年度，连续5年蝉联国际发动机大奖。
与传统的跑车相比，宝马i8探索出了一条不同寻常的道路，虽然没有大排量的声浪，没有V8的狠劲，但插混动力下的宝马i8同样能迸发出极佳的爆发力。只不过，对于200万级别的跑车而言，消费者并不在乎环保油耗，因此宝马i8的存在更多只是将概念量产化。
以上几款车都是即将停产的车型，而宝马2020的产品目录中已经剔除了新款的宝马3GT车型，也就是说如今宝马3系GT已经正式停产了。虽然2013年就引入了国内，但和普通版3系不同，我们很少能在街上看到宝马3系GT。
作为掀背版的宝马3系，宝马3系GT最大的不同之处在于其尾部，C柱的有意抬高使得宝马3系GT的车尾看上去更像一台SUV，更具厚重感。而带来的好处就是后备厢空间更大，而且轴距更长。
不过，这种“旅行车文化”在国内一直都不太行得通，加上进口形式的宝马3系GT在价格上要高出不少，35.98-44.98万元，比起普通版而言起售价高出了6万多元。过低的性价比加上不适应国情的造型，不仅让宝马3系GT在国内受阻，在海外同样不得人心。
停产的车未必都是些品质差的车，不过其停产的原因都如出一辙，都是因为销量欠佳导致的。而这些有着独特个性的车型停产后还会不会再次复活，如今很难说得准，在如今停产前夕之际，也是我们能把握住的最后机会。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马i8多少钱一辆
180万左右全新宝马i8是混合动力双门超级跑车，全新宝马i8采用了动感的前保险杠和经典的散热格栅设计，传承了宝马一贯的家族理念全新宝马i8超级混合动力双门跑车的预计起售价为200，000美元约合人民币126万元车型设计 Manh。
宝马i8确切的上市时间是2014年9月21日，参考价格为人民币1988万元，因为新车将推出2款车型，分别售1988和2188万元产量不大清楚，销售量不大，到了2018才更多一些宝马i8在外形设计上有着超级跑车应有的超强视觉冲击。
宝马i8多少钱 宝马i8有望在2013年上市，起售价预计为150，000英镑约合人民币1533万元 宝马i8量产上市后的主要竞争对手将锁定为梅赛德斯奔驰的sls。
4万元左右按照宝马的规划，全新宝马i8量产车型将会在2013年中期开始在位于莱比锡的工厂正式投产，并将在2014年初上市销售据悉，全新宝马i8超级混合动力双门跑车的预计起售价为200，000美元约合人民币126万元。
150万左右，20132014年，官方数据，不要听某些人瞎说 你傻啊，概念车只是展出的，他们是不会卖的无论你出多少钱不过再过上几十年还有可能。
