本文目录一览：
- 1、男人开奥迪a4l丢面子吗？
- 2、奥迪a4l男人开丢面子吗
- 3、奥迪a4适合男人开吗
- 4、奥迪a4适合男人开吗
- 5、开奥迪a4l丢人吗？这车是不是显的很小气
- 6、奥迪A4L买了真的很有面子吗？它的小问题多吗？
- 7、四五线城市开奥迪A4L算不算有一点儿面子？
- 8、男朋友开奥迪a4l什么水平
- 9、男人开a4l还是迈腾
男人开奥迪a4l丢面子吗？
奥迪a4l男人开不丢面子。
BBA的中级轿车中，奥迪A4L的气场的确要比奔驰C级和宝马三系更为适用于女士，它不容易太过展现自我与此同时也不会低沉究竟，但这并不意味着奥迪A4L男生开没面子。在三者之中，奥迪A4L是注重安全驾驶层次感换句话说安全驾驶质量的。
如今奥迪A4L有炫酷型和致雅型二种外形，在其中致雅型的进气格栅或是与上一款一样的横条形，而炫酷型则是运用了RS车系才有的蜂巢状。
一款车二种外形在新款奔驰上也较为普遍，其意义首要有两个层面，一方面是想招引大量年轻消费者，另一方面是照料这些由于用户评价而挑选A4L的中老年人消费者。
奥迪a4的优点：1、外形时尚运动，车身优雅大气，内饰简洁舒适，科技感配置丰富，空间宽敞实用，动力和操控性较好。
2、内饰豪华，没有太多花哨的搭配，质感很不错。
3、方向盘轻盈给力，往任一个方向打死，无迟滞吃紧想象。
4、路面通过方向的反馈清晰，行驶的路感。
5、悬挂系统支撑有力但又不会过于绵软，在颠簸路面和高速超车过程中，路感回馈和支撑很稳。
奥迪a4l男人开丢面子吗
BBA的中级轿车中，奥迪A4L的气场的确要比奔驰C级和宝马三系更为适用于女士，它不容易太过展现自我与此同时也不会低沉究竟，但这并不意味着奥迪A4L男生开没面子。在三者之中，奥迪A4L是注重安全驾驶层次感换句话说安全驾驶质量的。
如今新款的奥迪A4L入门的要求高些了，买不买起对一些消费者而言都早已变成难题。缘故就取决于最新款取消了1.4T版本号，而且应用2.0T低效率版做为入门，这么一来本来奥迪A4L28.6八万的入门参考价“_”地窜到30.5八万，虽然终端设备会出现优惠但现阶段由于发售不久因此优惠并不算太大，仅有三万上下。
而因为如今全新的奥迪A4L全是2.0T汽车发动机，因此耗油量也终究_有1.4T来的低。一切正常状况下一个月得加2次油，而奥迪A4L务必用95号的车用汽油，一个月的油钱大约就需要600块，一年则是7200元。
另一方面，奥迪A4L的保养花费都不划算，一次小保养就需要1200元上下，尽管说一年才保养一次，可是假如测算六年一套详细的尺寸保养出来，那_花费就需要去到一万多。这一万多再除于六年，每一年便是贴近2000块的保养费。
7200的油钱再再加上2000的保养费，在算进去泊车、洗车店、常见故障检修这些花费，一年出来就需要花一万块钱，所以说开的起奥迪A4L的全是富人。
值得一提的是，如今奥迪A4L有炫酷型和致雅型二种外型，在其中致雅型的进气格栅或是与上一款一样的横条形，而炫酷型则是运用了RS车系才有的蜂巢状。一款车二种外型在新款奔驰上也较为普遍，其意义首要有两个层面，一方面是想招引大量年青消费者，另一方面是照料这些由于用户评价而挑选A4L的中老年人消费者。
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奥迪a4适合男人开吗
A4比奥迪A6更适合年轻人。它的线条相当时尚，看起来没有奥迪A6大气。不过A4L轴距大，看起来也很大气。而且时尚，特别适合大气稳重的年轻人，给人一种成熟稳重的感觉。所以奥迪A4绝对适合男性驾驶。A4是国际豪华品牌在中国的首款b级车，填补了国内b级车的空白，强化了一汽-大众在国内豪华车市场的领先地位。A4在内饰上的提升就更加明显了。首先，新车采用了与新一代迈腾类似的贯通式前空调出风口。流线型的设计让人在视觉上延伸了车的宽度，使其更加宽敞舒适。其次，新样式的盾形方向盘强调了其运动属性，显示效果突出的全液晶仪表盘和悬浮式中控液晶屏大大提升了全新奥迪A4的科技感。动力方面，全新奥迪A4搭载大众第三代EA888发动机，2.0T发动机有两种动力调校。最大功率分别为140kW和185kW，峰值扭矩为370Nm，远高于现款车型。传动系统方面，第九代奥迪A4将匹配全新的7速双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅为5.9秒，比第八代车型快10%。百万购车补贴
奥迪a4适合男人开吗
奥迪A4 比 奥迪A6 更适合年轻人，线条比较时尚，看起来没有 奥迪 A6大气，但是 A4L 轴距比较大，看上去也很大气，而且时尚，特别符合大气稳重的年轻人，给人感觉成熟稳重。所以奥迪A4肯定适合男人开。
奥迪A4是国内第一款国际豪华品牌的 B级 轿车，填补了国内B级轿车的空白，加固了 一汽 - 大众 在国产豪华车市场的领先地位。
奥迪A4在内饰方面的提升更是显而易见。首先，新车采用了类似全新一代 迈腾 的贯通式前排空调出气口，流线型的设计使人在视觉上延伸了车辆的宽度，显得更加宽大舒适。
其次，全新样式的盾形方向盘则重点强调了其运动属性，显示效果出众的全液晶仪表盘和悬浮式中控液晶屏极大地提升了全新奥迪A4的科技感。
动力方面，全新奥迪A4搭载大众第三代EA888发动机，2.0T发动机有两种动力调校，最大功率分别为140kW、185kW，峰值扭矩为370Nm，较现款车型有大幅提高。传动系统方面，第九代奥迪A4将匹配全新的7挡双离合变速器，0-100km/h加速时间只需5.9秒，比第八代车型快了10%
（图/文/摄： 张黄彬） @2019
开奥迪a4l丢人吗？这车是不是显的很小气
很牛逼了，好多人辛苦一生，买个5000元摩托车就不错了
这是款适合女性朋友开的车
是的，一般有点小钱的人都不开奥迪A4L的车。会被别人看不起的。
奥迪A4L买了真的很有面子吗？它的小问题多吗？
说实话，19款的A4在配置上比前两年的实在多了，基本上想买A4又手头稍微紧点儿的兄弟都会多少纠结进取和时尚这两款，这两款车子是网上建议时尚的多，生活中见到进取的多。我来详细分析一下。
时尚比进取多出了三个大件，18寸轮毂，全液晶仪表盘（虚拟座舱），三区空调。至于倒车影像，真皮座椅这些就不算了，外面加装花不了几个钱，而且个人认为不带通风加热真皮座椅，都是耍流氓，还不如织物座椅坐着舒服。
时尚比进取贵近三万，多出了的这些配置不论是按单价还是总价，在价格上绝对值这三万块钱，也就是说如果自己花三万块钱，后期装不了这么多配置。所以，资金充足的弟兄，不要犹豫，直接上时尚，一步到位省了很多事儿。但是如果直接这么下结论，那这篇文章还是没有意义，接下来就分析哪些人群适合买进取。
其实从表面整体配置看起来，进取确实有些寒酸，但是是跟时尚比起来，如果单论实用性，那进取完全够用。时尚多出来的配置大都不是必需品。比如，18寸轮毂和液晶仪表盘，它们的主要功能就是看起来炫酷，没错，就是这。有人说大轮毂抓地力好，但是咱们大部分开车基本都是市区通勤代步，很少有人用来飙车吧？大轮毂的作用就是看起来比小的帅，但是舒适性和油耗不如小的。全液晶仪表盘也一样，看起来B格高，动画炫酷，你说他提升驾驶感受？这个真说不好，开车是专注于前方，看仪表盘就是看最主要的速度，转速，油耗。液晶仪表盘最大的用处就是别人坐你车或者开你的车，会赞叹一句，卧槽，牛逼！至于仪表盘显示地图这一项，怎么说呢，它只能显示自带地图，然而我从来都是用手机导航。
其实举个例子也许更明白。咱们去饭店吃饭，已经点了九百块的菜品，这个时候老板说你只要再添一百块满一千块可以得到一份价值三百元的精美菜品，国宴开水白菜。这道菜B格高，很有档次，但是口味跟咱们平时炒白菜一个味儿。这个时候，有人会选择加这一百块，毕竟这道菜本身值这一百块。而有的人却宁愿用这一百块买啤酒，因为这一桌子菜完全够吃，身上就带一千块，为了这个花里胡哨不抗吃的菜就损失了一百块的啤酒，不值。
话题回归来继续说车，时尚比进取最实用的功能就是三区空调，左右后独立控制。看起来很高大上吧，然而基本上我遇到拥有三区空调的车主都在说，一个车子几平米，分区个毛线，那么多事儿。但如果你有家庭，坐车经常是老婆孩子父母一大家子，那还是这个空调有用。如果你是像我这样的单身狗，后排一年坐不了几回人，单区空调就挺适合，如果怕后排偶尔坐人被嫌弃都奥迪了后排还没空调的话，那就花个几百块安装个后排出风口，把后排脚风给引过来就ok了。
总结一下，资金充足，想省事，不喜欢折腾，想一步到位，那就买时尚，想要的配置都有，也够足够高B格，不要犹豫。如果你有家庭，经常一大家子出行，后排常常有人，那也咬咬牙上个时尚，31万多可以下来，再不济选装个三区空调。但如果你像我一样，单身狗或者满打满算也就个不到三十万，多一分都拿不出，那么在4s店进取型落地大概是二十七万多，包括强制保险，强制装潢啥乱七八糟的，剩下的三万块你可以买自己认为实用的配置进行加装改装，但是伤筋动骨的配置不要动，把钱花在刀刃上，那出来效果也是杠杠的。
30出头的价格，还要啥自行车啊？本来谈价格的时候压到这个价格，销售死活不同意，磨了半天，又说请示总监，结果总监也不同意。最后谈不过我跟我媳妇儿起身就要走了，走出店门的一刹那被销售拉了回来，说又请示了总经理，这事儿有缓儿，还能再聊聊，最后303500 成交。个人感觉这个价位买个A4行了，还要啥自行车啊。另外就是送行车记录仪，脚垫，贴膜，首保啥的（当然这些送的都是标配，在哪家店买车都送这些）。另外多说几句，陪哥们看325和260的时候，基本上价位都比A4高一些，325办齐了大概33、34吧，260是因为九月份要改款，最近已经没什么现车了，降价力度也还可以，不过也得32左右。所以这么看来，当然是A4最值了。
萝卜青菜各有所爱，我个人就一直喜欢奥迪，从16年大改款之后就一直关注它了，可以说真的是看了4年，这次买车的时候也是别的车压根没看，直奔奥迪，试驾，谈价格，一个礼拜就提车了。之前在汽车之家上也看过众多车友上传的价格，基本上优惠力度都挺大，大部分落地价格都在31到32w之间，这次我提车又照着大伙儿的均价往下砍了砍，可能也是店里想走量，再加上聊的挺好，最后全款都办起了30万3500。这个价格我跟我媳妇儿都很满意了。
那么这款车落地多少钱呢？
【空间】
空间足够了，我身高185，座椅调整到最低，头部空间还有大概半拳的距离。这车日常就我跟我媳妇两个人开，所有后排基本不用，不过提车的时候也感受了一下后排，腿部空间还比较宽敞，2900 的轴距确实比普通的B级车都有优势了。
【动力】
北京的路况各位都明白，暴力驾驶基本是不可能的。所以2.0T，190匹的马力我已经很满意了，平时上下班，自驾游啥的也绰绰有余，唯一吐槽的就是低速顿挫。
【操控】
方向盘没有虚位，而且很轻，转起来手感非常舒适。（当然本人也没开过啥好车，所以奥迪的操控个人感觉确实不错了）给人很踏实的感觉，不过刚刚提车没多久，往后在感受感受吧。
【油耗】
满意，8.2的城市油耗，比我之前的蒙迪欧1.5T低了不少（9到10个油）。当然这些油耗我都是看的车载仪表的数值，真实的数值没有自己算过。不过对我来说新车的油耗只要比之前的蒙迪欧低就可以接受了。油耗这种东西，也就买车的时候关注一下，买了车也就慢慢的不看了，毕竟车都买了，还真能因为油耗超出心理值就不开了？
【舒适性】
舒适性适中吧，过减速带的时候能明显感觉到悬挂比较硬，害，30w的车能体会出啥豪华感和舒适感来，年轻人买车，造就完了。
【外观】
外观很满意，媳妇说还不如之前的蒙迪欧好看，不过毕竟我关注A4这么多年了，早就看习惯了，再加上这次小改款之后的轮毂我实在喜欢，所以外观方面在我心理加了不少分。
【内饰】
内饰这两天还没来得及细品，不顾内饰这东西我不是很在意，毕竟谁开车还老摸着内饰开啊，平时看着舒服顺眼就得了。个人感觉比325的好看一些，不过确实不如C260。买车的时候我哥们两口子跟我们两口子一起逛的，陪哥们看260的时候，哥们媳妇和我媳妇不约而同相中了260的内饰（女孩子看车么，管你操控还是舒适性，好看就完了），不得不说奔驰的内饰造型在吸引女性消费者这方面，真是拿的死死的。不过由于我从一开始买车就认准奥迪了，所以260内饰再好看，也没考虑。
点评：
优点：
轮毂，讲真豪华运动的轮毂真的是直击内心，本人以前开的蒙迪欧1.5时尚，那个17寸的轮毂真的是怎么看怎么憋屈，奈何那会儿买车的时候不太懂，光看外形了，没注意轮毂。所以这次买车，轮毂是我第一看的要素。另一个就是氛围灯，我媳妇的最爱，有了氛围灯，她超级喜欢晚上坐车，开心的像个小傻子。
缺点：
低速挫吧，这个双离合的通病这么多年了，奥迪也没有优化明白，可见真是个顽疾。我媳妇不懂车都能感觉出来低速跟车的时候，感觉就像在地上蹭似的。确实驾驶体验不是很好，不过速度起来之后就感觉不到了。
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凯美瑞和奥迪A4L真的差不多吗？它的小问题多吗？
在这之前有人问过我7.5凯美瑞车主，2.5G，另外有朋友在西班牙自驾过A4 Avant（旅行版），2.0T柴油，7速双离合（提车时表显5万公里+）。对比这两个吧，国产A4L目前没开过。
驾驶感受方面，这个应该是主要区别之一。A4柴油版 的指向更精准，行驶感觉更紧致，悬挂稍硬，但是恰到好处，感受非常好；凯美瑞的行驶质感一般（没有迈腾好，本人试乘过），更慵懒；内饰环保性上，凯美瑞一直有异味，夏天更明显，不过在可接受范围，要经常通风。A4柴油版在暴晒时也有味，不过味道小一点，国产A4买之前自己要体验一下，一定要体验。
没可比性，我就是凯美瑞2.5g车主，当时想买a4l,奥迪丐版不是宝马丐版，真是减配太多，中配奥迪我问了一句28w裸车就没敢继续了，一个落地25万，一个落地30万，没有可比性。什么？怎么不咬咬牙？我就是当初想买思域咬牙上来！
总结在最后：
同样花27w买凯美瑞和a4l的人，前者无论是精神还是物质层面都优于后者。另外，“如果我有27w，买台a4l不香吗”这种说法，等你有27w的购车预算再说吧，不是你攒够了27w哦，是你有远超27w的可支配资金，才会花27w买车，那时候的你一定会有有新的认识。当然，手上没钱哪怕贷款也要买豪华车的人也是存在的，买入门版豪车这种行为在我看来是非常尴尬，这在根本上已经失去了豪华的本质，就单单为了获得人家的认可？挺苦逼的行为。
优点：第一眼的话，车子的外观设计感觉很有力，空间也还行的，后排乘客膝盖和前排座位之间的空间，都还不错，虽然没想象中那么好
缺点：从现在开着新车的感觉这车刹车脚感不太好，有点重吧，刹车的力度也比较快到位
外观：外观造型还是很满意的，车头造型挺有型的，很时尚
内饰：内饰吧设计感确实有一点落后了的感觉，氛围感对不上品牌，相对有一点不足，细节部分一般
空间：空间很好，后排坐的很舒服，车子的发动机声音挺小的，风噪胎噪不算大。
配置：配置中等吧，主要是一般的配置为主，毕竟配置这个还钱包行事吧
动力：动力上比较给力，在高速超车与市区超车上能够体现出很强的优势，只要是一脚油下去车的速度很快能够提上去。
操控：日常开比较平顺舒适，没太大要求，开着的感觉也没什么太多的考究，这车也是用车
油耗：油耗不高，百公里的油耗下来都是10升左右的，
舒适：隔音好，隔音也不大的说，座椅厚大舒服，避震很软，过减速带和坑洼路面不怎么用减速，偏软一点的感觉，不过也符合这车的定位了
优点：越难看了，看起来尤其像Q8
缺点：要是价格便宜点就更完美了
外观：颜值这块还是过关的
内饰：MMI系统还在，变成全触屏模式了，直接在屏幕上操作就可以了。
空间：后备箱的空间还行，放下第三排真的很大
配置：自动泊车入位、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等等。
动力：我不是什么超车族，飙车党，这车的动力很够用。
操控：操控还是没有问题的，还没有走过其他的颠簸的路，目前都是一马平川。
油耗：油耗啊，大赞，感觉就没有超过7个油。
舒适：走在颠簸路面还是有些震感的，不过整体还是很舒服的。
优点：奥迪一线豪华品牌的地位就足以秒杀同价的其他车了
缺点：先把全车系的内饰味道解决
外观：前脸给人一种很顺应心意的感觉，比例和谐
内饰：三块屏不点亮的情况下，车里真的不好看
空间：空间很大，本人172Cm，头部距车顶有一拳的高度.平常的话最多就是3人坐。
配置：配置上中规中矩吧，这里不做多的说明。
动力：起步动力不算猛，但是想超车不是问题，一脚油的事。
操控：操控良好，指向精准，地盘不拖泥带水有轿车的感觉。但是一般家用也感受不到极限
油耗：目前油耗要将近九个油了，这个车的油耗感觉还是挺高的
舒适：毕竟一分钱一分货
我认为购买奥迪a4L面子一般，它的小毛病也是挺多的。相比同级别车型可以购买，宝马三系在命纸上是杠杠的
音响效果欠佳，还没有达到我预期的效果，还有外观，刚开始的时候对这个外观还是蛮有好感的，但看久了觉得也就那样了，车子的起步挺急的，不知道是我技术不好还是这么的，觉得操控不如以前了。原车的音响不太好，备胎太小了，还有就是自动启停现在还没有摸准规律，感觉这个启停功能还没有很好的发挥它的作用，智能滑行的功能在车少的路上感觉很好用，但是只能在车少的路上，远远的看前方的红灯，就不用踩油门，让车滑行过去，慢慢的减速，确实好用，就是适用的机会比较少。
车子买回来到现在基本上没什么大问题，就是车速快的话，胎噪声蛮明显的，不知道是不是跟我油门控制不是很好有关系。米其林轮胎真不耐造，3000公里换了一个，后面有过异响，后来检测发现是后门锁哪里螺丝松了，开启转向方向盘会咔咔的响两声，音质一般。发动机运行期间和不运行期间，内饰里都有和秒表声音类似的声音，滴答滴答的，你们的车有吗？
奥迪买灯送车，犀利的大灯就是那么的迷人。还有就是外观看上去高大上，开出去有面子，最满意的还是驾驶感受，开起来动力源源不断，。开了10年的比亚迪F3，老司机呵呵。没有换车前吧，一直开的比亚迪F3,可能是开的时间比较长了。所以感觉吧没有什么问题，人车合一吧，呵呵呵呵，让大家见笑了。后来也开过朋友的本田。驾驶感觉还行吧，直到提车奥迪a4l,驾驶的第一感觉，没有对比就没有伤害是真的。第一感觉就是原来车还可以这么的好开，那么爽。
方向盘很轻，油门响应很周到，动力绝对够用，开过了好点的车之后让你再去开回比亚迪F3让人感觉很累很累已经不习惯了，还有就是奥迪的隔音很好，跑过一趟高速，很安静。因为以前比亚迪上高速之后耳朵嗡嗡响，车内说话要大声喊。奥迪A4L给人的感觉就是安静舒适。
四五线城市开奥迪A4L算不算有一点儿面子？
四五线城市消费能力不高，薪资水平相对也较低，能开得起奥迪A4L已经算是非常不错了的，应该水果是比较有面子了的。
在四五线城市开奥迪a4l应该算是很有面子了，这车经济实惠，耐用有排场。
四五线城市你能开奥迪A4L你的面子算很大了太给面子了
不但有面子，而且那面子是相当的宽啊！开车出去，自己感到风光，路人也会投入羡慕的目光，使驾驶人倍感荣耀，满满的自豪感。
四五线城市开奥迪A4L车型个人认为还是算有一点儿面子的，毕竟以当地收入开的上这样车的人也不算多，不过汽车只是一个代步工具而已。
算是吧，不过四五线城市也有土豪，开的车更奢华。咱们还是低调点好，踏实做人，踏实做事，岂不是更好。
男朋友开奥迪a4l什么水平
男朋友开奥迪a4l高水平。奥迪A4L是一款德系豪华品牌Audi旗下的中型豪华车型，价格较高，属于高的生活水平，表明男朋友有一定经济实力并追求高品质生活的人，因此男朋友开奥迪a4l高水平。奥迪是一家德国汽车制造商，属于大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，奥迪品牌以其卓越的工艺、领先的技术和豪华的设计而闻名，广受全球消费者的青睐。
男人开a4l还是迈腾
男人开A4L比较好。
奥迪A4L和迈腾在品牌、价格和驾驶质感方面都有所不同。奥迪A4L是一个纵置发动机平台，分别与前驱和四轮驱动平台匹配，而大众迈腾是一个水平发动机平台。目前，在售版本仅为前驱。尽管这两款车都属于大众集团，但无论价格差异如何，它们之间仍然存在很大差距。
大众迈腾专注于家庭使用。虽然它也将用于某些业务，但业务领域并不是它的强项。虽然奥迪A4L也用于家用，但客户水平高于大众迈腾。虽然两款车的价格水平重叠，但奥迪A4L的后期维护成本较高，因此客户群体仍然不同。
A4L的前后悬架为五连杆悬架，优于迈腾的前麦弗逊后多连杆悬架。A4L在车身技术、材料、细节和系统方面绝对优于迈腾。迈腾的所有车型都是前端车，A4L可以选择为Quattro4四驱。
虽然A4L四驱不能让这辆底盘低的车爬山爬山，但它可以改善汽车转弯时的车身姿态，提高在雨雪路面上的通过性能。奥迪的内部氛围也比迈腾强。
总结：
总体而言，奥迪A4L的整体性能较好，主要体现在高档感、动力感和驾驶体验上。虽然大众迈腾也很强大，但仍然不如奥迪A4L。在中国信保研究院帕萨特出事后，迈腾这款车的销量就一路飙升，直接占据了中型车的前三位。
