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特斯拉国产model3降价,最高降价 4.31 万元 解读国产特斯拉 Model 3 首轮降价

admin admin 发表于2023-11-21 05:18:54 浏览29 评论0

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开四年的Model 3卖15万，但特斯拉频降价不敢买？


2017年，进口特斯拉Model3国内正式上线，当时最入门版本的售价为37.7万元，没有购置税优惠政策，落地价要去到了40万左右，而高性能版选装的话落地价格直接快去到了60万。到2019年，上海工厂投产，国产版特斯拉Model3开放预定，当时特斯拉Model3标准续航版售价为29.18万元，由于当时并没有太多的同级别替代品，一时间特斯拉销量大涨，中间还几度涨价，最高的时候涨到了35万元左右。直到经过去年和今年年初的多次降价，现在的特斯拉Model3后驱版售价便直接降到了22.99万元，高性能版本售价为32.99万元。
大约四年的时间，国产特斯拉Model3后驱版售价从此前最高的约35万元降到现在的23万元左右，这么大的波动让买了新车的特斯拉车主们估计感觉像在过山车一样，而没买又想买的准车主们心中估计又有所顾忌，顾忌买到新车后还没捂热这边官方又开始降价了。这个时候不妨来看看二手的特斯拉Model3，据我们了解最早那批国产的Model3现在在二手车市场上的行情价相对来说是最低的，那么这批二手的Model3值得冒风险去买吗，接下来我们就一起来聊聊。
开四年电池组还在保修期，二手车也才卖15万？2019年上海工厂开始投厂，最早的国产Model 3标准续航后驱升级版正式开放预订，当时的厂商指导价位29.18万元。经过大约四年的时间，有少部分二手的19款特斯拉Model3标准续航升级版甚至会卖到15万多。按照当时接近32万的落地价来看的话，新车四年时间折价16万也确实是够厉害的。面对这样的高贬值率，那些老款特斯拉Model3车主们心里估计也不好受。而对于那些想买二手特斯拉Model3准车主来说，普遍车况基本都很新，公里数不算长年限也都比较近，就拿下面这台来说，表显公里数为三万公里，2020年12月上牌，才卖15.5万元是不是就真的很合适入手呢？
其实像这类车况相似的二手Model3还挺多的，不过价格上要稍高些，基本都要去到16万以上了。我们都知道，特斯拉几经降价之后，现款在售的2022款Model3后轮驱动版售价为22.99万元，即便拿16万的二手Model3价格和经过多次降价的现款来比也还有不小的差价。考虑到特斯拉Model3当时上市的时候，一方面其实续航也不算很高，另一方面当时替代的车型少很多人买来可能是当做家用代步的第二台车来使用，经常跑长途的使用场景应该不多。这样一来这批二手的Model3相对来说车况普遍应该还算不错的，因此在淘车的时候要相对容易些。除此之外，新老款车型其实在配置上的差异也并不大，而且作为电动车大家最关心的电池组部分，厂家也是有着八年16万公里的质保期，也就是说最初国产那批特斯拉Model3上市到现在还可以享受三四年的质保时间，因此这方面还是有一定保障的。
性能不错也适合家用代步，但频繁无规律调价，还能抄底？作为一台家用代步车，特斯拉Model3外观以及内饰方面设计十分的较简洁，一体式封闭前脸、无边框车门、隐藏式门把手以及车内所有功能都集成在中央的这块15寸大屏，消费者对这样的造型设计褒贬不一，不过总的来说，大多数年轻用户还是比较中意这样的极简风。
在智能化以及三电系统体验方面特斯拉Model3是比较有优势的。依托摄像头选择纯视觉驾驶方案，配合高算力芯片带来的全新的辅助驾驶体验。不过对于选装的完全自动辅助驾驶，我们并不推荐，一方面选装了的版本会拉高二手车售价，另一方面该项功能在目前的国内政策下作用并不大。而且基础版的Autopilot就能带俩足够好的辅助驾驶体验，足以满足日常代步的大部分使用场景。另外特斯拉Model3 2019款标准续航后驱升级版表现放到现在来看，动力依然十分强劲，零百加速时间仅需5.6秒，挺适合那些注重运动品质的二手车买家的。NEDC纯电续航里程为445km，二手车续航里程可能会有所打折，但随着特斯拉的超充桩布局越来越多，对于那些在城区环境使用的用户来说会更加的方便，就算跑高速长途也不用太担心续航补能时间的问题。
不过买二手Model3时同样也需要注意的是它的隔音效果可能会比较差，普遍车主反映底盘悬架偏硬，乘坐起来舒适感也会欠佳，毕竟这台车主打运动性能，更多的时候就是为了照顾开车的人而非坐车的人。而且车漆还比较薄，这方面可能可日系车有点像，在选车的时候还是要尽量仔细察看一些细节的地方。另外据很多车主反映该车后备箱在下雨时打开还容易漏水，这一点可能是设计上的缺陷。除此之外，可能也有买家担心降价问题，降价确实会有影响，但影响更多的还是新车，相对来说买二手的特斯拉Model3风险会更小些。
结语随着新能源市场的变化，尤其面对特斯拉的频繁降价，后面谁也不能保证不再降价，降价都新车二手车都有影响，谁也避免不了被割韭菜的风险。不过相对新车而言，二手的特斯拉Model3对于那些预算有限的年轻消费群体好处还是很多的，花十几万能得到几乎和新车一样的体验感。而且如果对特斯拉降价不感冒，买来就是为了日常上下班代步短期内不换车的话，那么它还是很合适的。
【本文来自易车号作者路咖汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

最高降价 4.31 万元 解读国产特斯拉 Model 3 首轮降价

2020 年的第三天，国产特斯拉 Model 3 的降价在一片期待中如期到来，这次的调价力度可以说是非常的大了，除了售价的调整之外，连车漆、轮毂这些选装的配置也首次进行了调价。那么这次调价对于已经订车的用户是否也有效呢？调价之后购买一辆国产特斯拉 Model 3 相比调价之前最高又能少多少呢？我们下面这篇文章跟你详细聊聊。
一、特斯拉 Model 3 降价后多少钱？
特斯拉中国制造的国产版标准续航升级版 Model 3 降价 3.2 万，原价 35.58 万，现价 32.38 万，再算上 2.475 万的补贴，价格是 29.905 万。
另外值得注意的是，此次调价后国产 Model 3 依旧标配 AP，取消赠送家充桩，另外特斯拉全系车免费车漆由白色换回黑色。所以，此前网络上一直盛传的国产 Model 3 降价疑云终于有了答案：30 万以内。
二、配置层面还有哪些变化？
据网传的特斯拉内部文件显示，特斯拉国产 Model 3 调价的目的是主动拥抱变化，主要政策更新还包括以下 3 点内容，并且以下 3 点变化在进口版 Model 3 上同样遵循。
纯黑色车漆，选配价格调整为免费；冷光银、深海蓝、珍珠白、中国红选配价格降为 8000 元。
19 英寸运动轮毂，选配价格降为 6000 元。
此次调价后，全系 Model 3 车价不再包含家充桩及安装服务，改为选配家庭充电服务包，价格为 8000 元，含一个充电桩及 80 米基础安装费用。
三、此前已下订但还没提车用户是否可以享受这次降价？
可以。特斯拉中国区总经理在微博上表示：“所有预订中国制造的准车主都有权利选择新的价格体系和服务”，所以那些较早预定国产版 Model 3 的车主们可以享受此次价格调整带来的福利。
四、特斯拉首推家用充电服务包
此次调价政策中非常重要的一项在于国产以及进口版本特斯拉均取消了原本包含在车价中的充电桩的赠送和安装服务，家庭充电服务包变为选配，选配价格为 8000 元，包含一个充电桩及80米线缆的基础安装费用。
我们认为这种取消充电桩赠送和安装的策略在我看来只是将配置和价格变得更灵活，对那些家中没办法安装私人桩的来说是比较有益。另外，即使在购买车辆时没有选择充电服务包，在日后需要的时候同样可以再次选购。
五、国产特斯拉 Model 3 的历次调价回顾
自国产 Model 3 公布售价到现在已经有过数次价格调整，每一次价格调整都是因政策或配置的调整产生，历史调价如下；
2019 年 5 月 31 日正式公布了售价，初次公布价格为 32.8 万元；
2019 年 10 月 25 日将价格调整为 35.58 万元，价格的上涨是将 AP 变为标配；
2019 年 12 月 6 日，国产版 Model 3 获得国家层面对于新能源汽车生产企业的补贴，如果减去国家补贴，其真实售价将会是 33.105 万元。
2020 年 1 月 3 日，国产版 Model 3 价格调整至 29.905 万元，相比于 12 月 16 日的 33.105 万元是降了 3.2 万元，此次降价主要是选配的价格下调。
六、国产 Model 3 最高能降多少？
一台"顶配"国产特斯拉是选装了中国红车漆、19 英寸轮毂，单就这两个配置加起来是节省了 1.91 万元，再加上官降的 3.2 万元，因此国产版 Model 3 是降了 5.11 万元。不过，此前标配的充电服务变成了选配，因此我们还需减去 0.8 万元的充电服务包，所以综合来算一台国产版 Model 3 最高是降了 4.31 万元。
编辑总结?/
这次的降价，抛开选装的配置不说，实际上整个降价幅度就相当于是免费蹭送了 AutoPilot 自动辅助驾驶。如果你选中的是中国红车漆和 19 英寸轮毂以及充电服务包，相当于总的降价幅度可以达到 4.31 万元。这力度可以说是非常的大了。而且值得一提的是对于已经下订的用户，也能享受这次降价的政策，你会下手吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉下调国产Model 3Y售价，优惠力度到底有多大呢？

特斯拉国产价格降到了26.59万起和之前对比的话优惠力度还是比较不错的，如果有考虑入手新能源汽车的这次还是比较值得购买的。
9%
“特斯拉下调中国市场Model 3/Y售价 降价幅度高达9%来源：智通财经特斯拉周一宣布下调中国大陆地区Model 3 及Model Y 车型售价，降价幅度高达9％。官网显示，Model 3车型起售价从27.99万元降至26.59万元，Model Y 车型起售价从31.69万元降至28.89万元（均为补贴后起售价）。
这个优惠力度是达到了史前最低的，怪不得有那么多的人都喜欢特斯拉，因为真的很会搞活动。
Model 3和Model Y的优惠力度非常大，最高也达到了4万元左右。
每当我们提到Model 3和Model Y这两款车型的时候，很多人会把这两款车型当成特斯拉的代表车型，同时也会认为这两款车型是最好的新能源汽车。在此之前，Model 3和Model Y的市场销售价格普遍在25万到45万之间，能够购买Model 3和Model Y的车主并不多。如果能够进一步降价的话，Model 3和Model Y的市场销量一定会因此而变得越来越好。
Model 3和Model Y开始主动降价。
为了进一步销售Model 3和Model Y，特斯拉开始对这两款车型进行主动降价操作，降价的幅度也达到了1万元以上。在所有的车型当中，特斯拉几乎对所有版本的车型进行了降价处理，最高的降价幅度也达到了4万元左右。如果加上燃油税的补贴的话，车主甚至可以享受到5万元的降价幅度。
Model 3和Model Y的优惠力度非常大。
在降价的过程当中，Model 3的降价幅度普遍达到了1.2万元到2万元之间，Model Y的降价幅度也达到了2万元到4万元之间。特别是对于Model 3来说，在降价之后，一台 Model 3的价格可以被控制在25万元左右。对于广大车主来说，因为车主购买别的品牌的新能源汽车的价格也普遍在20万元左右，所以车主不如选择通过加签的方式来购买特斯拉的model 3。
正是因为这个缘故，如果特斯拉选择继续降价的话，其他品牌的新能源汽车可能也会选择同步降价，通过这种方式来保持基本的市场份额。

官方降价3.2万元，国产版Model 3售价跌破30万

作为新能源汽车界的领军品牌，特斯拉凭借炫酷的外观造型、极具科技感的内饰设计、不错的续航里程等优势，在全球汽车市场大放异彩，颇受众多消费者的喜爱。中国作为全球第一大汽车销量国，也成为了特斯拉的重点销售市场。为了提高性价比，增加销量成绩，在一年多前，特斯拉宣布将在上海建设超级工厂，而在一年后，国产版特斯拉Model 3也已经成功下线。
在2019年12月30日，国产版特斯拉Model 3的首批车主交车仪式正式举行，虽然此次交付的车主都是特斯拉内部员工，并且交付数量也只有15辆，但是已经证明，特斯拉的上海超级工厂，已经具备完整的生产功能。而且从2020年1月7日开始，将会有更多的国产版特斯拉Model 3，交付此前预定的车主手中。
在今日，特斯拉官方又宣布了一个重大消息，国产版特斯拉Model 3将在原有基础上，官方降价3.2万元。从目前官方更新的价格来看，国产版特斯拉Model 3标准续航升级版在进行降价、政府补贴后，最终售价为29.905万元，而这也是特斯拉Model 3售价首次跌破30万大关。
虽然国产版特斯拉Model 3此次出现大幅度降价，但是配置表现依旧跟此前的进口版特斯拉Model 3一模一样。大家最关心的Autopilot 自动辅助驾驶，也依旧会是国产版特斯拉Model 3的标准配置。这对于喜欢高科技、未来感的朋友，简直是太棒了。
随着国内越来越多的城市限号，新能源汽车市场的需求量也日益壮大，此时国产、降价的特斯拉Model 3，势必会成为许多车友的购车首选。特斯拉在中国市场的销量，在今年，一定会出现较大幅度的增长。
国产以后，特斯拉的日子好过了，但是对于众多国产新能源汽车品牌来说，以后的竞争就要更加激烈了，尤其是售价在二三十万的某些国产新能源车型，以后的日子绝对会更加艰难。毕竟在同等价位中，大家肯定会选择市场口碑更好，保有量更大的车型。
我有一种预感，虽然此次国产版特斯拉Model 3已经降价3.2万元，但是在未来，该车一定还会出现降价。首先是随着生产规模的加大，配套厂商的完善，特斯拉的成本会降低，其次是为了更具竞争力，特斯拉很有可能会采取薄利多销的方式。特斯拉在中国市场的发展前景，可谓是一片大好，但是我更希望咱们的自主新能源汽车品牌，能够快速成长，早日跟特斯拉形成抗衡。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉下调国产Model 3Y售价，26.59万元起，优惠力度如何？

特斯拉国产价格降到了26.59万起和之前对比的话优惠力度还是比较不错的，如果有考虑入手新能源汽车的这次还是比较值得购买的。
这个优惠力度是非常大的，特斯拉下调的价格再加上国家的补助，现在入手是非常合适的。
特斯拉车现在已经全面降价，优惠的力度非常大，而且现在降价的幅度已经高达9%。
特斯拉的很多车型的优惠力度非常大，同时也达到了同时也达到了1万元到4万元的程度。
对于很多车主来说，当车主选购特斯拉的各种车型的时候，因为特斯拉在不断调整各个车型的售价，同时也在增加这一车型的性价比，所以很多车型出现了一定的降价幅度。特别是对于Model Y来说，Model Y的续航版本的最高优惠力度可以达到37,000元钱以上。如果算上各种福利补贴的话，一个车主可以在购买特斯拉的车辆时获得5万元左右的优惠力度。
特斯拉主动下调了很多车型的售价。
因为特斯拉生产很多车型的成本在进一步降低，为了进一步提高自己的市场竞争能力，同时为了提高车型的性价比，所以特斯拉开始主动下调很多车型的售价。在调价的过程当中，有些已经买过车的车主表示自己的买车行为吃亏了，同时要求特斯拉退还一定的差价，但特斯拉并没有妥协这个无理之举。
特斯拉的很多车型的优惠力度都非常大。
在所有的车型当中。特斯拉的model3的优惠力度达到了14,000元到18,000元，Model Y的优惠力度达到了37,000元到42,000元。与此同时，如果车主购买特斯拉的各种车型的话，车主可以一次性获得最高8000元的补贴减免，这个补贴减免可以直接在购车款中被折扣。
总的来说，特斯拉的很多车型确实有着比较好的性价比，特别是在调价以后，很多车主会优先考虑购买特斯拉的各种车型。特别是当特斯拉进一步加强自己的各种质量的安全问题之后，特斯拉的很多车型的竞争能力非常强。

特斯拉Model3及ModelY降价，对市场有何影响？

可能会导致市场变得很不稳定，尤其是股票可能会严重下跌的，而且也会导致百姓们也不喜欢了。
降价一定程度上是可以拉动消费的，因为价格是人们购买东西的首要因素，所以会。
特斯拉中国宣布对国产Model 3以及Model Y车型进行降价，降价幅度分别为1.4万-3.7万元不等
今年以来，特斯拉已经两次降价,4月1日特斯拉宣布国产 Model 3价格下调至21.8万元;5月22日又宣布国产 Model Y价格下调至25.8万元;7月6日宣布国产 Model Y车型将于7月7日起降价20%,售价为34.88万元。降价幅度如此之大，那么，特斯拉降价之后对市场有何影响呢？我们来看下数据：从图表上可以看出，目前特斯拉汽车在中国市场的零售价格区间为24.8万元至27.8万元，降价幅度达到20.6%至28.6%;而国产 Model 3的定价区间为22.8万元至24.8万元，降价幅度达到20.4%至28.6%。
一、特斯拉的盈利能力比较突出在当前汽车市场整体处于下行周期的情况下，特斯拉能实现营收和净利润持续双位数增长的原因在于，特斯拉在今年第二季度实现了每股收益1.03美元，高于市场预期2.42美元。另外，特斯拉在第三季度的净收入为4.5亿美元。根据 Euromonitor数据,2019年第三季度特斯拉净亏损3.53亿美元，而2019年同期净亏损6.53亿美元；而2019年前三季度特斯拉净利润为9.64亿美元，净利润远超净亏损6亿美元的美国通用汽车首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在财报电话会议中表示其2018年Q3营收为103.35亿美元。此外特斯拉汽车销售净利率也超过了20%(特斯拉2018年Q3实现营收147.95亿美元）。
二、特斯拉是国内新能源汽车中表现最好的特斯拉今年上半年的销量数据来看，特斯拉的表现可谓是最好的。6月特斯拉的销售数据显示，中国市场的总销量为41,515辆，其中 Model 3销量为41,845辆，同比增长259.9%, Model Y销量为31,701辆，同比增长259.1%,而 Model 3则下降62.1%, Model Y则上升85.5%。虽然，特斯拉在中国市场销售排名第一。但是从2018年上半年中国新能源汽车的销量数据来看（数据来源：乘联会）来看，特斯拉仍然是新能源汽车市场表现最好的一个品牌。
三、特斯拉本次降价也暴露了一些问题本次降价之后，特斯拉在中国市场的销量并未出现大幅增长的情况，反而是在国外大幅增长后其销量出现了大幅下滑，而且销量下滑幅度远大于国内，这说明特斯拉在中国的车型销量并不如预期的那么好，甚至还出现了下滑特斯拉本次降价之后消费者担心汽车安全性问题。特斯拉汽车在国外被称为“黑科技”，其安全性问题一直是消费者最关心的问题，也是特斯拉和国内车企最大的差距所在。今年以来特斯拉就曾因为碰撞问题在全球范围内召回了多款汽车，包括 Model 3、 Model Y等车型。而本次特斯拉下调了部分车型后消费者担忧其安全性问题更为严重，例如特斯拉汽车采用了非常先进且安全性非常高且几乎没有瑕疵的激光雷达传感器系统，并且该传感器还集成了3D Tesla VR技术。因此本次降价对于特斯拉来说并没有影响太多。
四、特斯拉中国市场未来发展目前中国市场仍是特斯拉最重要的市场。特斯拉产品一直在中国市场销售，如果国产 Model 3进一步降价，那么中国特斯拉将迎来更多消费者的青睐，未来有望进一步打开新市场新格局。首先，从价格上来看，国产 Model 3起售价已经降至30万以内，加上补贴后市场零售价低于25万元，价格上没有任何优势。同时，特斯拉本身价格优势明显，定价合理，加之有一定的利润空间和融资能力，中国市场将是特斯拉在全球新能源汽车中利润空间最大的市场之一。其次，从质量上来看，随着国内制造技术以及成本优势日益凸显，国产 Model 3对国外造车新势力具有较大吸引力；并且中国政府为新能源汽车推广补贴等政策密集出台以及特斯拉不断加大力度推广中国造车新势力市场份额导致特斯拉国产 Model 3销量持续走高。因此，未来特斯拉中国市场对国产 Model 3销量将起到关键作用。
五、特斯拉国产化对国产新能源汽车的推动2019年6月特斯拉上海超级工厂开工，今年4月特斯拉上海超级工厂正式投产。截止到目前，特斯拉上海超级工厂已经生产了近5000辆 Model 3和 Model Y,预计今年将实现年产30万辆~40万辆的产能目标。此外，今年以来国产新能源汽车销量持续走高，据乘联会数据显示,2020年上半年在中国新能源汽车销量同比增长178%,连续三个月保持在200万辆以上的水平。

国产特斯拉Modle3降到了30万以内

最近，中国绝对有一个关于新能源汽车爆炸的重量级新闻。大洋彼岸的纯电动汽车品牌特斯拉宣布国产Model3——2020年新年伊始——降价！补贴价格29.9万元，Model3也是特斯拉首款售价30万元的车型。当马斯克的信息出来后，不仅仅是关于汽车的热评，估计所有喜欢特斯拉汽车的消费者都在窃喜，开特斯拉的日子也越来越近了。不过有几家欢喜，就会有几家愁，。在消费者高兴的同时，估计国内很多曾经依靠粮食政策补贴的新能源车企已经开始瑟瑟发抖了，但对于国内一些新能源车企来说，这并不是最让人担心的事情。根据特斯拉官方提供的信息，目前国产Model3实现的零部件国产化率仅为30%，预计2021年特斯拉将实现70%的零部件国产化。这可能意味着，明年国产Model3的价格将在空之间进一步下降。这对于国内一些新能源车企来说简直就是“双杀”。估计很多车主都在偷偷给马斯克一个反派。与特斯拉在中国的情况不同，随着美国联邦税收抵免即将到期，特斯拉在美国的价格将会上涨，这是特斯拉未来在中国销售的关键。以前很多人认为特斯拉属于新能源汽车的高端车型。当这款高端车把价格开到30万以内，未来还有进一步探索的可能时，这款享誉全球的新能源车，曾经离我们很远，似乎也在逐渐离大众越来越近。2019年底，特斯拉又从我国国有银行拿到了100亿贷款的“礼包”。这个信号似乎变得更加明显。市场想借助特斯拉之手，清理当前混乱的新能源汽车市场。受补贴下降的影响，国内没有资格或无法在新能源汽车发展上做出成绩的车企，未来可能真的需要掂量掂量自己的实力了。要么被迫加大对新能源汽车的研究和投入，推动市场健康发展，要么就只能乖乖退出历史舞台。百万购车补贴

特斯拉国产Model 3Y宣布降价，那已经下单的车主怎么办？

可以进行申诉。因为他们下单后并没有提车，因此可以申诉去退差价。
特斯拉客服的回应是,如果车主已经下单但是未提车,则可以在当前官网价格和订单价格中二选一,若选择当前官网价格,交付时间并不会有所改变。
已经下单的车主只能自认倒霉了。特斯拉国产虽然宣布降价了，但是下单的车主并不会给你补差价的。
我认为已经下单的车主可以维权，但是没必要过分纠结价格。
汽车作为一个大宗的消耗品，进行降价促销是很正常的事情，特别是汽车厂商准备发售新款车的时候，会对老款车进行降价促销。而对于已经下单的车主来说，购买汽车是一种自发的行为，并不存在商家强迫车主购买，所以车主必须对自己的行为负责。不过有些车主会觉得心理上难以接受，这时候可以选择跟特斯拉销售商进行协商，通过维权来减少自己的损失，但也没必要强迫商家退款，毕竟这种做法不太合理。
车主可以通过维权来减少损失
近期特斯拉宣布在中国地区销售的Model 3和Model Y等车型开始降价促销，降幅在1万至4万之间，而Model 3最高降价为1.8万元，Model Y最高降价为3.7万元，这也是特斯拉下半年第一次降价。尽管这是汽车厂商的常规操作，但是很多车主心理不平衡，认为自己买贵了损失好几万块钱。我觉得想要将损失减少到最小，可以跟销售门店联系进行维权，提出自己的诉求并尽量达成一致，这样才能寻求到良好的解决方式。
车主没必要过分纠结价格
一般情况下，提车很久的车主不太在乎是否降价了，而对于刚提车的车主来说就有些纠结价格了，会后悔自己早提了几天车而损失钱财。其实汽车并不是保值奢侈品，只允许涨价不允许降价，而且哪天汽车真的涨价了，厂商要求车主来补差价，车主也一定不会答应的。所以既然已经买了车，车主就必须遵守合约规定，毕竟提前享受了汽车的价值，多出钱也是合情合理的。

国产Model3Y宣布降价：26.59万起，现阶段值得入手吗？

国产Model3/Y宣布降价。从特斯拉官方处获悉，特斯拉Model 3和Model Y再次进行大幅度调价，最高降价达到了3.7万元。特斯拉官微发布消息称，即日起，中国大陆地区特斯拉在售Model 3 及Model Y 售价调整 ，现阶段值得入手
国产Model3/Y宣布降价，官方定价为26.59万起，我觉得现阶段是很值得入手的，因为它确实要比之前更便宜了，对于很多迫不及待想要拥有特斯拉的用户来说，现在就是最好的时机。
国产Model3/Y宣布降价，官方定价为26.59万起，我觉得现阶段是很值得入手的，因为它确实要比之前更便宜了
国产Model3/Y宣布降价：26.59万起，我觉得现阶段还是很值得入手的，毕竟价格优势已经很明显了，而且加上各有优惠活动，总价会比预想的更低一些。
国产Model3/Y宣布降价，网友对此议论纷纷
说到特斯拉，相信大家都不陌生，这是国内外都非常受欢迎的汽车品牌，而降价这种事对于特斯拉而言也是司空见惯的促销手段，有很多网友都将特斯拉称为“价格杀手”，如果汽车销量没有达到官方预期的状态，他们就会以降价的方式吸引更多消费者前来购买。国产Model3/Y宣布降价，官方定价为26.59万起，我觉得现阶段是很值得入手的，因为它确实要比之前更便宜了，对于很多迫不及待想要拥有特斯拉的用户来说，现在就是最好的时机。
当然了，如果大家并不是很着急买车的话，还可以再等一等，说不定再过几个月，特斯拉还会来一次全新的降价活动。到那时候，购车还会更优惠一些。
国产Model3/Y降价，优惠力度更强
据了解，特斯拉在降价之后，将会为用户提供更多的优惠活动，如果车主自愿选择与特斯拉有合作的保险机构购买相对应的保险服务，那么就能够享受高达7000元的补贴费用。
我个人还是比较推荐国产Model3的，这款车型不仅外观很出众，性能也非常强劲，它的动力出彩，能够轻松满足不同用户的驾驶需求，车子的油耗表现也很好，对于一些经常出远门的人来说，这款车能够减少更多经济压力。总体来说，现阶段国产Model3/Y都是很值得入手的，买入不亏，心动的朋友可以到店中详细的咨询。