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长安逸动plus,艾瑞泽5 PLUS对比长安逸动PLUS

admin admin 发表于2023-11-21 05:00:09 浏览30 评论0

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本文目录一览：

逸动plus三种驾驶模式

三种模式分别为：1.驾驶模式为运动模式。2.驾驶模式为经济模式。3.驾驶模式为标准舒适模式。长安逸动plus这款车型，是属于紧凑级别车，生产厂商为长安汽车，目前出售的是2020款车型。
逸动plus是一款什么车型
是一款紧凑级别车，目前在售的是2020款车型，一共有六款车型配置在售，车辆的厂商指导价格72900元到103900元。目前这款车型全国个别经销商拥有着14000元的优惠，在优惠之后，这款车型在同级别当中外观颜值较高，采用了长安汽车家族的风格。
逸动plus使用的多大排量发动机
车辆一共有两款发动机，第一款发动机是1.6升四缸，128马力自然吸气，最大功率千瓦94，最大扭距牛米161。第二款发动机是1.4升四缸，158马力涡轮增压，最大功率千瓦116，最大扭距牛米260，两款发动机均采用dvVT技术。
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长安逸动plus油耗多少真实油耗

长安逸动PLUS的1.4t车型百公里油耗为6.1升，1.6l车型百公里油耗为6.8升。长安逸动PLUS是一款a级轿车，这款车的轴距为2700毫米，长宽高分别是4730毫米，1820毫米，1505毫米。长安逸动PLUS的1.6升自然吸气发动机最大功率为94kw，最大扭矩为161牛米。
逸动（EADO）源自强大的研发实力及全球一流供应商的保障，在产品设计、材质、工艺上均体现了全新的品质感。搭载全新一代Bluecore高效发动机，采用DVVT/IVVT技术，具备“劲、净、静”三大优点。以超越同级车的轴距、宽度为突出点，同时拥有高水平的精准悬挂与前副车架设计、高刚性的坚固底盘，动力与操控更加灵活。
长安逸动PLUS的1.4t车型百公里油耗为6.1升，1.6l车型百公里油耗为6.8升。长安逸动PLUS是一款a级轿车，这款车的轴距为2700毫米，长宽高分别是4730毫米，1820毫米，1505毫米。
长安逸动PLUS的1.6升自然吸气发动机最大功率为94kw，最大扭矩为161牛米，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
1.4升涡轮增压发动机拥有116kw的最大功率和260牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率，可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
长安汽车
长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，拥有160年历史底蕴、38年造车积累，全球有14个生产基地，33个整车、发动机及变速器工厂。2014年，长安系中国品牌汽车销量累计突破1000万辆。2021年，长安系中国品牌汽车销量累计突破2000万辆。
长安汽车拥有来自全球24个国家的工程技术人员1万1千余人，分别在重庆、北京、河北定州、安徽合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立起“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。拥有专业的汽车研发流程体系和试验验证体系，确保每一款产品满足用户使用10年或26万公里。
2017年，长安汽车发起“第三次创业——创新创业计划”，将文化、效率和软件能力打造成为核心竞争力，向智能低碳出行科技公司转型，全力打造“新汽车+新生态”。

长安逸动plus油箱多少升

53升。根据查询长安逸动plus官方公布数据得知，长安逸动plus采用1.4升涡轮增压发动机和1.6升自然吸气发动机，其油箱为53升。长安逸动PLUS是长安汽车品牌旗下轿车产品，新一代俊朗运动造型，搭配国际品质蓝鲸动力，拥有敞阔驾乘空间，品质安全设计。

长安逸动plus缺点太多了

长安逸动plus的缺点有：外观沉重、动力表现一般、悬挂不够舒适、内饰偏硬、安全配置不够丰富。
一、外观沉重
长安逸动plus的外观设计体现了一种比较沉重的感觉。虽然车身线条流畅，但内敛的外观加上镀铬装饰有点过于沉稳。与一些竞品相比，逸动plus的造型显得稍微有点平淡，缺乏创新性和独特性。
二、动力表现一般
逸动plus搭载的1.6L发动机最大功率为117马力，最大扭矩为155牛米。虽然这样的动力表现可以满足日常驾驶的需求，但在市场上多数竞争对手的动力表现都更为出色。对于那些渴望驾驶快感和高性能的消费者来说，逸动plus的动力表现可能无法令人满意。
三、悬挂不够舒适
逸动plus在底盘和悬挂系统上的调校略显偏硬，使得车辆在过坑、过凸起时会感受到较强的震动和颠簸。这对于那些在乡村地区行驶或者需要长途高速行驶的驾驶者来说，可能会带来不太舒适的驾驶体验。
四、内饰偏硬
一些消费者对于逸动plus的内饰风格有所抱怨，因为车内的用料和做工并不能令人满意。车内硬塑料的使用较多，手感偏硬，给人一种廉价感，而且座椅加厚不足，乘坐舒适度较一般。
五、安全配置不够丰富
目前市面上的许多汽车型号都在不断增强车辆的安全性能，并提供了一系列的高科技配置。相比之下，逸动plus的安全配置显得比较普通，只提供了主驾驶座椅气囊、前排侧气囊、胎压监测系统等一些基本的安全配置。
以上内容参考百度百科-长安逸动plus

长安逸动plus2021款参数

长4730mm，宽1820mm，高1505mm，轴距2700mm，排量1.4T。根据查询长安逸动官网得知，以上为长安逸动plus2021款的参数。逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型，是一款全球全时高级中级轿车。

长安逸动plus是什么变速箱

长安逸动plus共使用3种变速器。其中，搭载自然吸气发动机的车型使用5速手动变速器或6at变速器。搭载涡轮增压发动机的车型则使用7速双离合变速器。作为长安旗下的紧凑型家用汽车，长安逸动plus的变速器选择非常灵活，可满足不同车主的需求。双离合器变速器属于基于手动变速器开发的产品，与手动变速器结构相似。不同之处在于，双离合器变速器多了一套离合器和换档调节机构。其中一个离合器功能是用于调节奇数档，另一个离合器功能则用于调节偶数档。双离合变速器换挡速度快，传动速度高，因此在高速驾驶时能带来更加出色的驾驶感受。双离合器变速器有干式和湿式两种，选择不同的变速器类型可满足不同的需求。at变速器是目前应用最广泛的自动变速器类型之一。它通过液力变矩器与发动机连接，在变速器内部采用行星齿轮结构，依靠行星齿轮的变速来进行扭转。at变速器的平顺性较佳，换挡过程较为平稳。以上是关于长安逸动plus的变速器的相关介绍。

长安逸动plus质量可靠吗

长安逸动plus质量可靠，根据长安汽车官网查询的信息可知，长安逸动plus质量可靠具体体现在以下方面：1、长安逸动plus在经历超低温、超高温后，新款逸动PLUS车门、发动机、车机、空调、刹车等均可正常使用，瞬时极限温差下车辆密封性表现优异。2、热胀冷缩对车身刚性结构稳定性无影响。3、沙漠路况行驶中车辆性能操控及舒适性表现出色。

艾瑞泽5 PLUS对比长安逸动PLUS


艾瑞泽5 PLUS对比长安逸动PLUS
得年轻用户者得天下，早已成为了整个汽车消费市场的共识。原因很简单，以95、00后为主导的年轻人拥有着较高的消费实力和消费意愿，在接下来甚至很长一段时间内，都将影响着汽车市场的消费进程。基于这样的背景，不少车企都针对旗下车型进行了升级改款。比如在入门级家轿市场中，艾瑞泽5 PLUS和长安逸动PLUS就是两款热度不错的车型。
在这里，我们选取两款车型的高配版本进行对比，它们分别是官方指导价为9.99万的艾瑞泽5 PLUS 2021款 小AI 1.5T CVT智PLUS和官方指导价为10.39万的逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型。
外观造型时尚，艾瑞泽5 PLUS独享64色车内氛围灯
曾经有一个调查，年轻人在买车的时候，首先关注的是什么？从调查结果来看，汽车的内外观设计以超50%的投票率排在前列。正因如此，业内才有“得年轻用户者得天下”的说法。从整车的设计来看，无论是艾瑞泽5 PLUS，还是长安逸动PLUS，二者在造型设计上都有着较为不错的表现。
以艾瑞泽5 PLUS为例，整车的车头设计比较动感，除了点阵式的中网设计，这台车还在车头下方采用了横条样式的格栅修饰，再搭配日间行车灯，自动大灯，大灯高度可调节等功能配置，整车的辨识度很高。除此之外，这台车还通过上扬式的双腰线，再加上16吋多幅双色轮毂，营造了一种前低后高的运动姿态。值得一提的是，目前艾瑞泽5 PLUS还提供同级少有的双外观设计，小AI系列主打运动时尚，小泽系列偏向豪华稳重，可以更进一步地迎合年轻用户的用车需求。
长安逸动PLUS的整车造型也比较年轻，从大尺寸的前脸格栅，到车头两侧的导风槽，再到侧面的腰线设计，但与艾瑞泽5 PLUS相比，这台车呈现的更多是中规中矩的家用车定位，论对年轻人审美的把控，还是艾瑞泽5 PLUS更胜一筹。
至于内饰部分，二者都采用了10.25英寸的液晶仪表+10.25英寸的中控大屏设计，但在内饰布局上，两者还存在一定的差异。考虑到用户在驾驶过程中的操作习惯，艾瑞泽5 PLUS采用了更符合人机工程学的双联布局，更重要的是，为了提升车内的科技氛围，该车还引入了长安逸动PLUS所没有的64色车内氛围灯，车内豪华氛围更强。
涡轮增压技术加持，艾瑞泽5 PLUS关注驾驶安全性
要想吸引当代年轻用户的用车需求，除了汽车的内外观设计，汽车的动力系统也是非常关键的。基于艾瑞泽5 PLUS和长安逸动PLUS的动力系统来看，两款车型都采用了年轻人偏爱的涡轮增压技术。
具体来看，艾瑞泽5 PLUS采用了1.5T+CVT的动力组合，而长安逸动PLUS采用了1.4T+7挡双离合变速箱的动力组合。虽然二者的排量存在一定的差异，但从实际体验来看，两款车型的提速都比较迅猛，符合大家的用车需求。不过在日常行驶的过程中，由于，艾瑞泽5 PLUS配备了可以实现无级变速的CVT变速箱，所以这台车的驾驶平顺性对比搭载7挡双离合变速箱的长安逸动PLUS略好。
作为两款车型的高配版本，智能辅助驾驶系统在这两台车身上也没有缺席。具体到功能配置上来，在同时拥有车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警等功能配置的前提下，艾瑞泽5 PLUS还配备了长安逸动PLUS所没有的车道保持辅助、疲劳驾驶等多种配置，所以在遇到一些复杂路况的时候，艾瑞泽5 PLUS显然可以更安全、更智能地应对。
差距4000元，艾瑞泽5 PLUS更侧重性价比
都说花小钱办大事，在买车的时候，消费者也是尽可能在有限的预算里面，得到更多的功能配置。不过从二者的配置表单对比来看，长安逸动PLUS并没有因为指导价多出4000元而表现出“高配”的定位。
以大家关注的舒适性配置为例，艾瑞泽5 PLUS和长安逸动PLUS都配备了主驾驶位无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、手机无线充电等功能，可以满足大家的用车体验。但考虑到用户对高品质出行生活的需求，艾瑞泽5 PLUS还引入了同级车型少有的真皮方向盘等配置，对比长安逸动PLUS的皮质方向盘更为高级。
当然，二者的座椅配置也是比较丰富的，作为一款面向年轻消费的车型，二者的座椅都经过了优秀的人机工程学设定，在驾驶的时候可以很好地贴合大家的身体，支持头枕、靠背角度以及前后等多种形式的调整。不仅如此，二者还针对前排座椅引入了加热功能，但需要说明的是，和长安逸动PLUS只支持主驾驶室座椅加热不同，艾瑞泽5 PLUS的前排座椅均支持加热。
事实上，在一些细节配置上，也可以看出艾瑞泽5 PLUS的用心。比如在前排，艾瑞泽5 PLUS拥有2个USB接口，可以照顾到主驾驶两个用户的充电需求，而长安逸动PLUS的前排只提供一个；再比如，在同时拥有自动空调、车内PM2.5过滤装置的基础上，艾瑞泽5 PLUS还配备了长安逸动PLUS所没有的车载空气净化器和负离子发生器，可以更好地满足时下用户对健康的需求。