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日产新车,全新日产逍客到店，外观年轻，尺寸升级，配奔驰同款1.3T

admin admin 发表于2023-11-21 04:58:55 浏览52 评论0

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新车最高降3万，油耗仅4.13L，日产轩逸为何首选混动？


《郝车来袭》原创导购：众所周知，目前国内燃油车“内卷”相当激烈，尤其是各大豪华品牌动辄优惠8~10万都不觉得新鲜了，即使是10~15万级别的主流紧凑车市场，也均出现上万元的降价空间。例如郝哥前不久发布的广汽丰田雷凌导购文章，新车全系狂降2.2万元~3万元不等，那么作为其最强劲的竞争对手，东风日产轩逸无论是口碑还是销量丝毫不输雷凌，那么新车目前优惠幅度如何呢？又该选择哪款配置最划算？养车成本又如何呢？带着这些疑问，今天郝哥就来跟您聊聊东风日产轩逸。
近日，根据郝哥暗访北京地区某东风日产4S店得知，目前2023款东风日产轩逸燃油版优惠1.8万元，超混电驱版直降20000元，经典款更狂降30000元，除此以外，老款混动版正处于停产在售状态，店内也有少量现车且优惠力度也不错，基本能优惠3.3万元左右。其中经典款郝哥认为最适合那些只注重性价比且对配备无特别需求的消费者，新车共分为舒适版和豪华版两款配置可选（手动挡无车），预算相差1万元，配置上高配比低配多了倒车影像、导航、雾灯、电动天窗、内置行车记录仪以及8英寸中控大屏等多达15项以上新增配置。无论是使用率还是配置成本都值得多花这1万元，况且优惠3万元后裸车价仅售8.86万元，还是相当合适的。
2023款纯燃油版共三款车型，不过郝哥认为属于比较鸡肋的存在，售价与超混电驱版并未拉开太大距离，油耗水平和优惠力度也没有那么给力，因此郝哥建议您可以全部放弃掉。最后就是五款超混电驱版了，通过参数对比不难发现，低配全电驱Pro和次低配全电驱大屏版配置上的确有些太过惨淡，甚至连大灯都是卤素光源。此外，像无钥匙进入、自动大灯、电动天窗、前排无线充电以及后排出风口等常用配置也均未配备，但中配超智联Plus则完全进行了脱胎换骨的升级，优惠后不到13万的裸车价也比较合适，如果预算再增加6000元则可以换装具备L2级别驾驶辅助等级的超智驾Max版，对于新车或女性朋友来说可能会更合适。至于顶配超豪华Ultra，即使优惠了2万元裸车价也突破了15万，对于这个级别来说郝哥感觉就有点没必要了。因此综合考量后，郝哥认为2023款 超混电驱超智联Plus的性价比最高。当然，经典款里的豪华版也可以满足部分消费者需求。
既然选好了车型，那郝哥就来为您算算落地价吧，推荐配置2023款超混电驱 超智联Plus官方指导价14.99万元，优惠2万元后裸车价为12.99万元，购置税11500元，保险4800元（三者100万），验车上牌费（出库费）是1000元。与此同时，如果是置换还能享受同品牌置换补贴7000元，非同品牌补贴4000元的政策，假如按照最常见的非同品牌置换补贴举例，那么最终全款落地价预计为14.32万元。
如果想要分期购车的朋友，郝哥推荐一年半免息套餐，裸车首付6万元，分期手续费3000元，再算上保险购置税等杂费，落地首付金额76300元，贷款7万元，分一年半18期还完，由于是免息的，因此月供是3889元上下，至于选择全款还是分期，显而易见贷款不足10万元却要多花3000元手续费，郝哥感觉肯定还是全款更合适一些。颜色可首选白色或者黑色，保值率也更高一些，同时根据店内透露，现在购车还将赠送您脚垫、灭火器以及贴膜等福利。如果您用来跑滴滴等以盈利为目的，也不妨考虑东风日产轩逸经典款，通过表格不难发现，优惠后落地价仅需10.19万元即可，分期购车落地首付不到5万元，而月供也仅需3000元左右。
养车成本方面，新车保养周期为5000公里或半年，A保费用400元，B保费用600元，这个价位基本算是在意料之中。至于油耗方面，超混电驱版的优势一下就凸显出来了，新车工信部综合油耗仅需4.13升/百公里，为了更接近真实，郝哥以再增加两个油计算，也就是6.13升，目前北京地区92号汽油的油价为8.08元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为9906.08元，平均月油费为825.51元。不得不承认，郝哥已经做过不少车型的导购文章了，但年油费低于万元的车型屈指可数，甚至比广汽丰田雷凌双擎等素以油耗见长的混动车型还省油钱，那么东风日产超混电驱版为何如此省油呢？新车又拥有哪些亮点呢？
造型方面，换代后的东风日产轩逸虽然没有豪华品牌光环，定位又仅仅是纯家用紧凑车，但依然可以通过颜值来满足消费者苛刻的审美标准。新车采用了全新V-motion家族式前脸设计，其中燃油版搭配了展翼式进气格栅，而超混电驱轩逸则通过星阵式前格栅加以区分。前LED大灯集成了透镜和流水式转向灯，使新车看上去更显档次。高级大气的双色车身、17英寸多幅轮圈也称得上是个加分项。细细观察后发现，燃油版和混动版在尾灯处理上也有些许差异，超混电驱版在尾门上贴有e-POWER和300尾标，排气布局均为隐藏式结构。
纵观整个内饰，东风日产轩逸相比同级车档次感和细节处理都处于中上等水准，12.3英寸悬浮式中控屏内置Nissan Connect超智联2.0系统并拥有六大科技板块，实体物理按键+旋钮双区自动空调更方便驾车时盲操。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4652/1815/1450毫米，超过2米7的轴距表现也保证了后排的乘坐空间并不会太局促。
郝哥认为选择轩逸的消费者最在乎的就是性价比和油耗水平了，动力方面，燃油版依旧搭载1.6L+CVT动力组合，而超混电驱版则搭载了日产第二代e-POWER技术，可实现100%纯电行驶效果。在技术和硬件方面也比第一代e-POWER提升不少。这台最大功率53千瓦的1.2L发动机，其实扮演的只是增程器的角色，主要用于给驱动电机和小电池供电，并不会直接驱动车辆行驶。换句话说，最大功率100千瓦；最大扭矩300牛·米的电动机才是它真正的动力源，就好比随身携带着一座可移动的充电桩。因此超混电驱版开起来就是一辆纯电动车的感觉。有报道称曾经极限测试下一箱油可行驶1700公里，此数据郝哥感觉有些夸张，但至少超过1000公里应该问题不大。缺点是虽然具备电动车的优势，但仍需燃油指标才能购买，对于摇号城市来说有些难度。
《郝车来袭》总结：紧凑车市场是众多车企的必争之地，东风日产轩逸称得上是该级别的标杆之作，销量常年稳居前三甲位置。尤其是超混电驱 轩逸更是将舒适省油作为其最大的“杀手锏”堪称不需要充电却能够100%纯电行驶的家用车，车速越低越省油，很适合城市的拥堵路况。相信通过郝哥的介绍，您对东风日产轩逸也有了更深入的了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助，以上所有数据均为粗略估算，仅供您购车时预算参考，当然，如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家东风日产4S店也可以留言或私信给我，根据以往经验来看，到店详聊应该还有降价空间。丰田雷凌卡罗拉和本田凌派思域长期以来是其最大的竞争对手，如今像比亚迪秦 Plus DM-i等插电式混动车型或许也将抢占轩逸的部分市场份额，那么相比竞品，您觉得比混动车更像电动车且终端优势十分有竞争力的轩逸能否继续引领紧凑车市场么？如果是您会选择谁呢？感谢您关注《郝车来袭》。【本文来自易车号作者郝车来袭，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

日系尼桑天籁现在大约多少钱

东风日产天籁落地价大概20万1外观方面，新车用上了最新的日产家族脸谱，换上了家族式的VMOTION中网说实话，虽然这套前脸的设计的确能让整车看起来立体感很强，在侧身的设计上，日系车对于流线设计是很有一套的，这。
2020款天籁正式上市，新车共有6款车型，官方指导价为1798万元2698万元2020款天籁20T部分车型新增了“ProPILOT超智驾”驾驶辅助系统，只需一键即可在单车道实现全自动的转向加速和刹车操作除了这套科技组合外，2020。
07年内的天籁，万新天籁350JMVIP智酷旗舰指导价34点98万天籁·御230JK尼桑豪华版指导价23点38万天籁·御230JK豪华版，车子没有，朋友的车，综合，开了7年16万公里的v6天籁2东风日产天籁公爵2点，12款天籁公爵2点。
11到24万2012款尼桑天赖跑了10万公里值11到二十四万天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车天籁以崭新的科技，将DrivingTechnology精确驾控工程学及ComfortTechnology绝对舒适工程学做了完美搭配，将中型轿车。
2010年的日产天籁20升能卖48001万左右根据查询相关信息显示，车子没有明显事故，手续齐全，车况没有其他明显问题，基本可以值4800到一万左右。
二手日产天籁多少钱1以06年天籁二手车在一般的车况和车况程序上没有明显的问题，一般可以值4万左右，具体需要看实际的车况2查看行驶证正副页合并时花纹是否能吻合，查看行驶证照片车架号是否与车辆一至车辆保险。
13款16年出厂的日产天籁二手市场价根据车况不同20L的车型价格基本在12万左右，而25L的车型甚至达到了14万左右，性价比并不是非常高与上一代天籁以日版Teana为基础进行国产不同，13款天籁是以美版Altima为基础生产的。
2008款的天籁目前在市场中价格最低的是来自于温州的一个车源，这台车是2009年上牌的已经跑了9万公里，市场价在602万元到707万元，而该车528万元的售价要比市场价低出不少超长的轴距和偏向于柔软的悬挂相结合。
新一代日产天籁在各方面是要改进的是销量却始终起不来日产本田丰田是 quot日系三强quot，但与本田丰田相比，日产给人的感觉是在国内市场不温不火，在销售上有很大负担在其他细分市场，也很难看到日产的热销车型日产。
3w一优点1QR发动机虽为四缸，但震动噪音控制水准很高2转向系统的质感稳定度都比较出色3底盘滤震效率高贴服感好，且有一定的厚实感4电子装备抑制过弯时的转向过度倾向，使得快速过弯时车身更。
2012年的日产天籁，25排量，车况良好无事故，现在的价格在73万左右。
影响二手车价值的因素主要有以下几点车辆状况年份颜色配置过户次数所属地区新车价格等等，这些都属于影响二手车价值的直接因素建议去二手车交易中心评估一下实际车价，请采纳，谢谢。
要看你买哪个配置的了，现在天籁优惠很多，最低16万起好像，25是最高排量了应该在18万到22万。
2200元尼桑天籁20款一面漆大约在300元，换个中网大约在1900元，大盖子2200块钱左右天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车天籁以崭新的科技，将Driving Technology精确驾控工程学及Comfort Technology绝对舒适。
现在才四年嘛，也不是太久哈，我有个朋友也是差不多，在平安好车卖了13万左右，还可以的。

日产阳光新车多少钱？完整价格解析

想要购买一台性价比不错的车，日产阳光肯定是一个不错的选择。但对于很多人来说，售价是决定购买意愿的关键因素。那么，日产阳光新车到底多少钱呢？接下来，就让我们为您进行一次完整的价格解析。
首先，我们需要了解日产阳光的基本款型及售价。当前，日产阳光共有5款车型，分别是：1.5L CVT典雅版、1.5L CVT魅颜版、1.5L CVT旗舰版、1.5L MT智能版和1.5L CVT智联版。这些车型的售价不尽相同，其中最便宜的是1.5L MT智能版，售价为10.68万元；最贵的则是1.5L CVT旗舰版，售价为14.28万元。
不过，这并不是日产阳光的最终价格。因为对于车辆的购买决策，很多人还要考虑到车险、购置税、上牌费以及保养等费用。接下来，我们分别解析这些费用。
车险方面，我们以北京地区作为例子。北京地区的车险综合保费在6000元左右，相对来说还是比较高的。所以，我们可以按照这个价格来估算其他城市车险的价格。这样，日产阳光的购车费用就要增加6000元左右。
随后，购置税也是个不能忽略的费用。购置税是国家收取的车辆购物时需要缴纳的一项税费，通常是车价的10%。以最低售价的1.5L MT智能版为例，购置税为1.068万元。而最高售价的1.5L CVT旗舰版购置税是1.428万元。
上牌费用也是不能忽略的。目前，各省市上牌费用不尽相同。北京市的上牌费用大约在1000元左右。如果您不在北京地区，可以查询当地的上牌费用来进行参考。
最后，就是保养费用了。日产提供了非常完善的保养服务，车辆保养周期在5000公里或3个月。平均每次保养的费用约在500元左右。也就是说，如果按照保养时限，每年会有4次保养，保养费用大约在2000元左右。
综上所述，如果您在北京地区购买一台最便宜的1.5L MT智能版的日产阳光，总价格约为11.63万元左右；如果是在最贵的1.5L CVT旗舰版，总价约为15.3万元左右。如果您不在北京地区，可以根据上述原则自行估算，价格会略微有差异。
总的来说，日产阳光新车到底多少钱，其实并没有一个准确的答案。这取决于您所选择的款型、所在的城市以及相关的费用。当然，以上是估算的价格，实际购买时还请以实际的价格为准。希望本文的价格解析，能够为您的购车决策提供一些帮助。

日产轩逸2021款

1、2021款日产轩逸的外观上相当的时尚，进气格栅是倒梯形的样式，周边的线条描述的比较平直，蜂窝状的黑色中网提升了一定的质感，V字形的格栅辨识度很高，汽车的前大灯组勾勒的很饱满，灯组的内部透镜层次感分明，点亮之后的辨识度；元元我们以轩逸2021款经典16XECVT舒适版为例来算一算，这款车型的官方指导价为元，目前宜昌市部分经销商有最高4000元左右的优惠，所以这款车型；日产汽车这两年做出的改变也比较大，可以说新款的日产轩逸是日产汽车近年来的“得意之作”目前新车已经到店，钨钢灰色车身很时尚2021款日产轩逸在8月份正式上市，新车的售价区间为119143万元新车的外观上采用Vmotion；作为日产旗下一款经典的紧凑型三厢家轿， 轩逸的市场口碑和销量都是非常不错的，目前2021款轩逸正式到店，售价为119万起，性价比还是非常高的，部分车型有一定的优惠，就拿2021款 经典 16XE 手动舒适版来说，指导价9；但是，每款车都有自己的优点所在，日产轩逸连续好几个月4万多台的销量就足以能够说明消费者对这款车很认可结合着日产轩逸目前的市场优惠幅度和各款车型的指导价来看，这位粉丝15万的预算我觉得入手2021款16L XL CVT悦。
2、2021款轩逸16L XE CVT舒享版，厂商指导价119万元轩逸是日产全球同步推出的一款全新战略车型，采用创新设计搭载先进技术S动态曲线打造的外形时尚大气，2700MM的超长轴距营造宽敞的后排膝部空间，让乘坐舒适自如“轩”；前段时间，日产汽车上市了2021款日产轩逸来竞争市场，目前淮安地区有新车到店了2021款日产轩逸的外观上和日产天籁很相似，汽车的进气格栅是倒梯形的样式，黑色的中网比较大方，前大灯组勾勒的很饱满，整个灯组带有一定角度的倾；最近笔者在淮安当地探店的时候，拍到了这款车型，而且了解了优惠信息2021款日产轩逸的外观上相当的时尚，有点天籁的感觉进气格栅是倒梯形的样式，黑色的中网上装饰了U字形的镀铬饰条，汽车的前大灯组相当的饱满，整个灯组。
3、日产轩逸属于一辆三厢车三厢车，也就是说市面上常见的小车，他的空间分为三个部分，主要由发动机舱，乘客舱还有后备箱很明显，一眼就能看出来，三厢车的优点是比较安全，无论是正面碰撞还是后车追尾，驾驶舱的撞击力都会比较。
4、2021款日产轩逸动力上搭载了16L自然吸气发动机，最大输出功率为99kW135马力，最大扭矩为159Nm，传动系统匹配的是CVT无级变速箱，国六排放该车配备了并线辅助车道偏离预警系统主动刹车主动安全系统疲劳驾驶提示；出色的油耗是消费者们都十分看重的一个车辆表现，毕竟没有谁会跟钱过不去作为日产旗下车型中的一员，轩逸2021款16LXECVT舒享版是不少消费者所关注的车型，接下来小编就为大家简单介绍一下这款车，然后再说一说它的；2021款日产轩逸正式上市了，共推出4款配置车型，售价区间为11901430万元该车作为年度改款车型，新车的整体造型和内饰设计与2020款车型基本保持一致变化主要集中在配置方面动力方面，2021款日产轩逸依旧搭载了的16L。
5、近日，我们从东风日产官方获悉，旗下2021款轩逸正式上市新车共推出4款车型，售价区间为11901430万元作为年度改款车型，新款轩逸主要针对配置方面做升级，外观基本与现款车型保持一致外观部分，新车采用日产家族最新式的；元元轩逸的最高配2021款16LTOPCVT奢享版的官方指导价为元，目前焦作市部分经销商有最高6000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为元；元元我们以轩逸2021款16LXLCVT悦享版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为元，目前上海市最高优惠幅度为6000元左右，所以这款车的裸车。
6、出色的油耗是消费者们都十分看重的一个车辆表现，毕竟加油也是一项不小的消费支出作为日产旗下车型中的一员，轩逸2021款经典16XECVT舒适版是一些消费者想选购的车型，下面小编就来简要介绍一下这款车，再算算它的落地价；太平洋汽车网2021款推出了四款配置车型，拥有珠光白钨钢灰曜石黑天际红还有旋风橙五种颜色尺寸方面，2021款轩逸的长宽高分别为4641*1815*1450mm，轴距达到了2712mm日产轩逸的颜色主要有碧玉黑晶钻蓝象牙白。

搭2.0L发动机，海外版新日产轩逸官图发布，年内上市

知嘹汽车/小凡
日前，日产汽车发布了2024款日产Sentra（国内对应车型为日产轩逸）车型官图，作为年度改款车型，新车针对外观、配置、动力方面进行了优化升级。同时，新车最快有望今年夏末在海外正式上市，国内新款轩逸也将于年内上市，未来也将于丰田卡罗拉、大众朗逸、现代伊兰特等车型同台竞争。
外观方面，结合曝光的官图来看，新款日产Sentra换装了日产最新的设计语言，前脸采用“V”型格栅的设计，配合经过黑化处理的中网，搭配上两侧矩阵式的LED大灯，整体造型与国内2023款日产轩逸类似。同时，新款Sentra还将推出S、SV和SR三款配置车型，并有专属配件设计。
车身侧面，新车整体延续了现款车型的设计，并未有太大的变化。狭长的腰线从车头贯穿至车尾，搭配上大尺寸轮毂的设计，视觉效果也相对运动。其中，变化最大的也是在轮毂方面，SV车型配备16英寸轮毂，SR车型则配备18英寸轮毂。
尾部方面，新车并未采用当下流行的贯穿式尾灯设计，两侧分体式的尾灯经过黑化处理后，预计夜晚也将有不错的辨识度。同时，尾部上方“小鸭尾”造型的扰流板，搭配下方单边单出的排气布局，整体视觉效果也与日产天籁类似。
内饰方面，中控台同样采用悬浮式中控屏+液晶仪表的组合，搭配三幅式多功能方向盘，视觉效果相对科技。同时，配置方面也会有所升级，新款Sentra将提供360度全景影像、后方交叉路口预警、车道偏离预警、盲点预警等功能，进一步满足当下消费群体的用车需求。此外，新车还会支持CarPlay、Android Auto等功能。当然，关于新车的更多参数信息，还有待官方进一步公布。
做工用料方面，新车大面积采用皮质材料进行包裹，基本上能用手摸到的地方，触感都较为柔软。而且，红色缝线的处理也营造出不错的运动气息，氛围感瞬间得到提升。空间方面，参考新款车型的尺寸，以小编1.8米的身高为例，坐在后排仍留有1拳半左右的腿部空间，以及1拳的头部空间，实际乘坐空间也较为宽敞。
动力方面，新车将搭载2.0L自然吸气发动机，与之匹配日产最新的Xtronic CVT变速箱，最大功率111kW，峰值扭矩198N·m。要知道，这套动力总成，不仅换挡顺滑，还可以提供更高的燃油经济性。未来，国产新款轩逸并不会搭载该套动力总成，而是采用“1.6L+CVT”、“1.2L油电混动”系统，进一步满足国内消费者的用车需求。
随着国内汽车市场不断“内卷”的情况，新车最快也将于今年夏末在海外正式上市，国内新款轩逸也将于年内上市，售价预计也将在10-15万元之间，竞争对手也将锁定为丰田卡罗拉、大众朗逸、现代伊兰特等车型。未来，面对愈发内卷的市场，新车能否占据一席之地，也值得我们共同关注。关于，新车的更多消息，我们也将持续关注，欢迎大家下方留言讨论。
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全新日产逍客到店，外观年轻，尺寸升级，配奔驰同款1.3T

7月份卖出9618台，在紧凑型SUV车型市场中位居第16名，日产逍客的成绩看似不错，但是前三名的成绩都超过了2万台， 因此对于日产汽车来说，如何能够打破“销量只靠轩逸”的困局就显得尤为关键。从目前的成绩来看，奇骏想要重新取得当年成绩的可能性已经显得微乎其微，所以升级逍客也不失为一个好办法，毕竟逍客在市场中的认知度还是比较高的，如果能够进行有诚意的改款，是有机会拿出更好成绩的。之前，全新日产逍客已经完成了亮相，新车预计将在8月16日正式上市，目前有新车已经陆续到店了，那么新车究竟做出了哪些改变呢?
全新日产逍客的外观采用了全新家族式设计语言，有种小号奇骏的既视感，机舱盖上两条隆起的筋线保持一定角度的倾斜，倒梯形的进气格栅尺寸宽大，并且V-Motinon风格中网的尺寸也进行了升级，蜂窝状的中网设计的更密集，周边装饰了镀铬饰条来提升质感。前大灯组采用的是分体式的设计，C字形的造型提供了更高的辨识度，两侧的通风口还配备了摄像头，对于智能驾驶辅助能够起到一定的作用，进气口设计的较为修长，并且还装饰了黑色的饰条，前脸看上去更年轻。
新车的车长增加了39mm，因此整个车身看上去更修长扎实，双色的车身营造出悬浮式车顶的样式，后视镜的造型圆润，并且还配备了转向灯，突出的腰线保持上扬的趋势，配合下裙位置夸张的筋线设计，呈现出一定的层次感，前后轮眉处的线条勾勒的比较清晰，而且还配备了厚实的护板，全新样式的轮毂造型精致。
车尾采用的是上窄下宽的设计，扰流板保持一定角度的倾斜，并且还配备了高位刹车灯，尾灯组的造型得体，灯罩进行了熏黑的处理，同时根据配置不同，灯腔内部也有变化，灯组的中间装饰了车标，车标的下方还配备了字母标识，后包围处理的较为厚实，并且还配备了大面积的护板。
全新日产逍客的内饰采用了更加年轻的设计风格，车内的整体布局大方，部分区域采用软质以及皮质材料包裹，配合清晰缝线的设计强调了档次感，12.3英寸的全液晶仪表盘可以显示丰富的数据，而且数据的显示清晰，12.3英寸6核极速高清中控屏内置的车机系统表现值得期待，配合10.8英寸风挡式HUD抬头显示提升了科技感。全新样式的多功能方向盘圆润扁平，两侧的物理按键布局整齐，空调控制区域以及出风口都装饰了高亮的黑色饰条。
操控台的布局工整，电子换挡杆较为厚实，周边还配备了杯架以及15W无线充电模块、USB/Type-C充电接口等，小细节处理的比较到位。座椅采用的是皮质材料包裹，并且符合人体工学的设计，支持多向调节以及腰托调节，乘坐的舒适度理想。新车的尺寸分别为4440/1840/1627mm，轴距2665mm，轴距增加了19mm，空间表现得到一定的提升，车内提供21处的储物空间，细节处理不错。值得一提的是，新车的后备厢容积为456L，装载能力同样能够满足家用。
动力层面，新车同样进行了调整，搭载的是奔驰同款1.3升四缸涡轮增压发动机，是由雷诺-日产-三菱联盟和戴姆勒集团联合开发的，最大输出功率为116千瓦，并且还配备了12V轻混系统，在起步阶段能够带来更好的体验，传动系统匹配的是CVT变速箱，这套动力系统是日产汽车首次在国内市场中使用，整体的表现是值得期待的。
总结：全系日产逍客这次的升级是比较全面的，外观和内饰的设计都更加年轻，空间表现进行了提升，并且换装了全新的动力总成，如果能够在智能化上拿出更好的表现，辅以合适的售价，还是有机会取得不错成绩的。并且现款逍客预计会以逍客·经典继续售卖，预计价格会给出更大的诚意，能够延长产品线，那么你觉得全新日产逍客售价多少会比较合适呢?
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探馆重庆车展东风日产阵容，3大动力4款新车全面拥抱电驱化

作为传统合资车企的排头兵，东风日产在2023年重庆国际车展上再次展示了其全面拥抱电驱化的决心，以“纯电、e-POWER超混电驱、插电混动”三大动力技术，超混电驱奇骏、艾睿雅、超混电驱轩逸、启辰大V DDi超混动四款新车登陆重庆国博中心N5馆。
超混电驱奇骏：混动燃油同价、入门即满配
超混电驱奇骏共推出2款配置车型，售价18.99-19.99万元。新车的主要特点是搭载了第二代e-POWER超混电驱和e-4ORCE雪狐电四驱系统。
同级日系混动SUV普遍售价在24万元以上，超混电驱奇骏不到20万元的售价却配备了电混+四驱，是合资品牌中少数做到混动、燃油同价的品牌。
大家对e-POWER超混电驱应该不陌生！超混电驱奇骏动力系统由1.5T发动机+双电机组成，其中1.5T发动机最大功率为106千瓦，峰值扭矩为250牛米，前电机最大功率为150千瓦，后电机最大功率为100千瓦。此外该车匹配容量为2千瓦时的功率型电池。
它的技术原理很简单，就是发动机负责发电，电机负责驱动，整车不需要充电却有着电动车的驾驶感受。相比纯电动车型，超混电驱奇骏又有着更好的地域适应性。
科技配置方面，超混电驱奇骏也有着不错的表现。车内搭载12.3英寸可触控大屏，内置Nissan Connect超智联车机系统，具备AR实景导航、车载KTV等诸多应用，多媒体、空调、导航、天窗、车窗可以用语音控制，而且支持OTA升级。此外，新车标配了L2级ProPILOT辅助驾驶，ACC自适应巡航、360度全景影像、车道保持、主动安全等都是标配。
自从2008年进入中国市场，奇骏销量长期稳居细分市场前列，超混电驱奇骏的到来，显然肩负着日产电动化战略落地的使命。
艾睿雅：独具东风美学韵味的全球战略纯电车型
艾睿雅共有4款配置，售价28.48-34.28万元。全系标配90千瓦时三元锂电池组，推出了两驱版和四驱版车型，并提供CLTC续航533公里、559公里以及623公里版本供消费者选择。
艾睿雅是日产最新的全球战略纯电车型，它在设计方面有着独特的东风美学韵味，获得过红点和iF两项世界级设计大奖。
座舱也有着紧跟时代的智能交互体验，中控上搭载了当下流行的双联屏，搭配贯穿式空调出风口，简洁之中富有科技感。主副驾之间采用贯穿式设计，在一侧开门受限时便于从另一侧上下车，中央扶手还支持前后滑动，能营造更好的空间感。
配置上，艾睿雅搭载NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统和全新一代车联网系统，支持远程控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、在线导航、影音娱乐等功能。
超混电驱轩逸：省油舒适家轿首选
超混电驱轩逸共推出了5款配置，售价13.89-17.49万元。它搭载的e-POWER混动系统，由1.2L自然吸气三缸发动机和电动机组成，其中发动机热效率达到了43%，最大功率72马力，电机最大功率为100kW，最大扭矩300牛·米，WLTC百公里油耗3.96L。
超混电驱轩逸采用全新V-motion家族式设计，有着动感时尚的高颜值。倒梯形前进气格栅，内部采用点阵式装饰，搭配两侧V形镀铬装饰，车头看上去舒展霸气。
内饰也营造出了较高的档次感，细节处理也十分精细，中控搭载上了12.3英寸触控大屏，内置Nissan Connect超智联2.0系统，具备车联网、在线导航、车载KTV等功能，车机交互支持语音的同时保留了大量物理按键，驾车时盲操更方便更安全。
Multi-Layer人体工程学座椅能够在偏软的填充物覆盖下，给予身体足够的支撑性与包裹感，加上整车较为宽敞的空间布局，有着不错的驾乘体验。
启辰大V DDi超混动：15万级插电混动SUV新选项
启辰大V DD-i超混动(以下简称超混动大V)是东风日产启辰新能源转型后的首款插混车型，新车推出了60km、110km两种纯电续航，预售价分别为13万元、14.2万元，将在7月份正式交付。
新车首搭启辰DD-i超混动技术，采用单挡直驱，搭载IHS智能电混系统，"多用电、少用油、纯电优先、高效用油"能源逻辑，可以根据实际工况实时智能并自动调节驱动方式，综合油耗0.85升/100公里，馈电油耗4.3升/100公里。
动力方面，插混系统搭载的1.5T发动机，最大功率为120千瓦、峰值扭矩可达230牛.米，电机最大功率为150千瓦、峰值扭矩可达320牛.米。官方零百加速为7.8秒，
超混动大V在智能化方面也带来了更多黑科技，诸如V-pilot智能驾驶辅助、遥控泊车和FAP自动泊车等。此外，超混动大V还配备了Auto.E可调节单踏板系统，通过前部ADAS摄像头与雷达协同系统，可以智能判断与前车距离自适应调整减速力度，避免发生追尾事故。
写在最后
在2023重庆国际车展东风日产展台上，我们看到了东风日产全面拥抱新能源大趋势的魄力和决心，“纯电、e-POWER、插电混动”三大路线并行发展充分体现了“技术日产”的实力。今年东风日产正式迎来20周年，它以1500万整车销量作为20周岁生日献礼。下一个二十年，东风日产将取得什么样的成绩，非常值得期待。
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新款美版日产轩逸发布！前脸有改变 还搭载2.0L动力？

近日，日产汽车官方正式发布了2024款Sentra车型的官方图片。该车型作为改款版本，其将会针对外观设计等方面有所调整，并对配置进行升级优化，其仍旧搭载2.0升自然吸气发动机。
由于海外的日产Sentra车型对应着国内的日产轩逸车型，所以，海外版本的改动也一定程度上代表着国内轩逸车型的改动。据悉，2024款日产Sentra车型将于今年夏季末在海外上市。
据悉，2024款Sentra将推出S、SV和SR三款配置车型，此次官图展示的为SR车型。从官图上可以看出，2024款Sentra将会针对外观细节等设计方面有所革新，造型与国内已经上市的2023款日产轩逸较为相仿。
外观方面，2024款Sentra在大体上延续了旧款车型设计，新车仍会采用了日产全新V-Motion家族式设计语言，大尺寸的前进气孔配合横直向的镀铬饰条装饰带来了大气稳重的视觉感受。
同时，新车的车顶及外后视镜等细节设计均进行黑化处理，进气格栅和前后包围也有所革新，加上双拼色的悬浮式车身，视觉效果十分出众。
值得一提的是，海外SR配置车型在进气格栅左上角位置增加有红色SR标识，运动气息有所提升，不过由于车型配置差异，国内在售车型并不会拥有该设计。
此外，SR车型还将会搭载上全新造型样式的18英寸轮辋，这点有可能会同步至国内车型上。
内饰方面，2024款Sentra内饰同样延续了旧款车型的家族式风格，设计布局大差不差，配备圆形空调出风口、平底式三幅式多功能方向盘、悬浮式中控屏幕以及电子挡把等熟悉元素依旧会出现在新车上，日产车型上一贯宽厚舒适的座椅也不会缺席，驾乘感受尚可。
同时，SR车型为了保持内外统一风格，在内饰细节上还会采用红橙色缝线处理，并配备前排座椅加热等高阶配置。
此外，2024款Sentra车系还将会提供360度全景影像、8扬声器Bose音响、带行人检测功能的自动紧急制动、后方交叉路口警报、车道偏离警告、盲点警告和远光灯辅助等等智能化配置，科技化氛围并不会逊色于同级别车型。
动力方面，2024款Sentra车型搭载2.0升自然吸气发动机，传动系统则匹配为CVT变速箱，最大输出功率为111千瓦，由于排量不同，Sentra车型在动力性能上会优于国内车型。
作为参考，国内在售车型仅搭载1.6L自然吸气车型，该发动机最大功率为99千瓦，传动系统则匹配CVT变速箱，NEDC综合工况下百公里油耗在5升左右，虽然动力不算出色，但燃油经济性较为优秀。
不同于海外Sentra车型，预计国内现款在售车型仍会延续现有的动力版本。
海外Sentra车型的2.0L动力是国内不少消费者所期待的，如果引进国内，那么轩逸的动力性能会有不小程度的提升，甚至会从“马路三大妈”中除名。那么如果国内推出了2.0L动力的轩逸，你们会选择轩逸吗？
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日产tiida是什么车

日产TIIDA中文名称“骐达”，日产骐达定位为紧凑型两厢掀背轿车，是东风日产乘用车公司生产的一款车。动力方面，骐达搭载HR16 1.6L自然吸气发动机，最大功率126马力，峰值扭矩154牛米，传动方面匹配5速手动或者CVT变速箱。2018年11月15日，2019款骐达正式上市。新车搭载东风日产“智行+”车联系统，官方指导售价区间为9.99-13.49万元，实际裸车成交价格为7.74-10.89万元。2019款骐达的外观和内饰设计与老款车型基本一致，重点升级了科技配置，在i-CONNECT智能娱乐系统的基础上，新增了东风日产“智行+”车联系统。
安全配置方面，2019款骐达配备了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，包括FEB智能预碰撞刹车系统，当车辆以10km/h-80km/h行驶时，会实时监测车辆正前方的行人或车辆，若系统判定有碰撞风险时，会提前通过提示音和仪表盘的TFT显示屏进行预警，进行主动紧急制动，避免发生碰撞危险。骐达TIIDA缘自英语tide，含潮流、趋势之意，意指TIIDA是引领时代潮流的新一代炫动轿车。而TIIDA中两个并排的“i”字，代表着人与人之间的关爱，寄寓了TIIDA在设计理念中充分考虑顾客的人性需求。中文名称“骐达”，蕴含了骐骥的意思，拥有骐骥千里、驰骋迅达的涵义。
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