本文目录一览：
- 1、大众途昂是什么发动机
- 2、途昂的性能怎么样
- 3、途昂属于什么档次
- 4、途昂五大缺点是什么？
- 5、途昂的致命缺点最全总结
- 6、途昂车型定位是什么
- 7、凯迪拉克xt5和大众途昂怎么选？
- 8、途锐与途昂有什么区别
- 9、途昂车身尺寸多少
- 10、途昂采用的什么悬架
大众途昂是什么发动机
1、大众途昂发动机型号是大众EA888系列的20T版本发动机和EA390系列的25T版本发动机大众的EA888发动机系列，使用了涡轮增压可变气门正时缸内直喷等先进技术EA390系列发动机也是VR6发动机，和普通v6版本发动机相比，气缸的。
2、大众途昂的发动机型号是ea888，发动机的作用是将汽油柴油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功转变为机械能以2020款大众途昂为例，其属于中大型suv，车身尺寸是长5039mm宽1989mm高1773mm，轴距为2980。
3、Toung使用了三款发动机，分别是低功率版本的20升涡轮增压发动机高功率版本的20升涡轮增压发动机和25升涡轮增压发动机途昂是大众旗下的一款中大型suv它的轴距为2980毫米，长宽高分别为5039毫米1989毫米和177途。
4、大众途牛搭载的是家族明星发动机进口EA888发动机这款发动机采用直列四缸布置，燃油供给采用混合喷射，铝铁合金铸造，最大马力186PS，最大功率137KW大众途昂的原型车在国外叫Teramont，在国外上市后不久，大众就决定将其。
5、25升涡轮增压发动机最大功率220kw，最大扭矩500 Nm，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩转速2750到3500 rpm这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱途牛的前 悬挂 采用。
6、大众VR6发动机的特点就是气缸夹角非常小，所以可以同时兼具V型发动机振动小和直列发动机体积小的优点并且途昂的EA390是德国Salzgitter工厂生产的，这也从侧面证实了它就是VR6，只是大众并没有使用VR6的标识而已当年搭载VR。
7、途昂20T发动机详细说明 型号规格EA888DKVEA888DKX 搭载年款2020款 搭载车系途观L迈腾大众帕萨特辉昂 主要参数EA888DKV至大功率137kW41006000rpm，最大马力186Ps，最大扭矩转速320N·m。
8、大众途昂的发动机型号在发动机上就可以看到，有一圈钢印，型号为EA88820L型涡轮增压发动机以下是关于大众途昂的介绍1大众途昂搭载的是型号为EA88820L型涡轮增压发动机，20T低功率版本的最大功率为137kW186Ps。
9、大众一途昂x使用的发动机有两种，一种是20升直列4缸涡轮增压发动机，另一种是25升v型6缸涡轮增压发动机，20升直列4缸涡轮增压发动机分为高功率和低功率两种不同的调校发动机的类型有很多种，目前常见的类型是自然。
10、大众汽车搭载了家庭的明星引擎，进口了EA888型引擎该发动机采用串联四缸布置形式，燃料供应为混合喷射，铸造铝合金，最大马力186PS，最大功率137KW稳定的性能，顺畅的运行此外，还提供20TSI高低功耗引擎和25T V6。
11、其实光从数据的方面上就可以看出这款发动机是非常强大的，该发动机的最大马力299匹，峰值扭矩500牛米，能让大众途昂拥有百公里秒的加速成绩其中500牛米的最大扭矩甚至超越了许多的发动机，可见该发动机的性能极其强悍作为一款。
12、大众途昂x用什么发动机 大众Touring X采用与大众Touring X相同的动力总成，大众Touring X共采用三款发动机，分别是低功率版20升涡轮增压发动机高功率版20升涡轮增压发动机和25升涡轮增压发动机Tuong X的低功率版20。
13、上汽大众途昂变速器 大众途昂车型不少目前该车共有34款车型在售，包括9月份才上市的2019款，以及已经停产并在售的2019款大众途昂有三种发动机选择，但是K2只有一种上汽大众途昂变速器是一款DQ5007湿式双离合变速器。
14、平台方面，途昂将基于大众MQB平台而来动力方面，途昂将搭载20TSI高低功率发动机和25T V6发动机可选据悉，全新25T发动机是首次出现在大众国产车型上，其峰值扭矩高达500N·m传动系统，与25T发动机匹配的DQ500 7。
15、途观L，帕萨特，图昂途昂他们330不都是一种机器，途昂330是20t低功率的发动机，途观L，帕萨特330车型是18T发动机。
16、大众TERAMONT是大众途昂大众途昂定位为中大型SUV，基于大众MQB平台打造，在国内由上汽大众负责生产销售，属于合资车型车身尺寸方面超过大众途锐，其长宽高分别为5039mm1989mm1773mm，轴距则达到了2980mm11月18日，上汽。
17、和普通的角度设计不一样，是参照大众自家的VR6设计的，气缸虽然也是V型，但是夹角角度更小。
18、途昂25t是是一款VR6发动机，所谓的VR6发动机，最通俗的理解莫过于直列6缸发动机与V6发动机的结合体，最大输出功率299马力，峰值扭矩500Nm。
途昂的性能怎么样
途昂是英菲尼迪系列车型中的佼佼者，它以性能卓越而著称，让许多车主印象深刻。那么，途昂的性能如何呢？下面就来详细介绍一下。
1. 动力性能
途昂采用了英菲尼迪公司开发的VQ35HR发动机，最大功率为270马力，最大扭矩为325牛米，动力足以让车主玩转马路。此外，它还搭载了英菲尼迪7速自动变速箱，可以更好的给予驾驶者更好的体验。
2. 操控性能
途昂采用了英菲尼迪公司独有的XTRONICCVT变速箱，可以更好的感受车辆的动力传输，更好的调节车辆的起步和加速，让车主更好的体验驾驶乐趣。此外，它还配备了多种安全系统，如防抱死制动系统，倒车影像系统，自适应巡航系统等，可以更好的保障行车安全。
3. 舒适性能
途昂采用了英菲尼迪公司的0度技术，在车内的布局上尽可能的让整个车辆保持平衡，有效的抑制内部振动，从而让车主在驾驶中体验到更好的舒适度。此外，它还采用了自动空调系统，可以更好的调节车内的温度，让车主拥有更舒适的驾驶环境。
4. 空间性能
途昂的实用性得到了很好的体现，它采用了英菲尼迪公司的设计理念，突破了传统的设计，创造出较大的内部空间，可以轻松满足多人乘坐的需求，还可以携带更多的行李物品。
5. 其他性能
此外，途昂还具备多种高科技配置，如自动雨刷系统，自动头灯系统，定速巡航系统，全景监控系统等，可以让车主拥有更安全，更舒适的驾驶感受。
途昂属于什么档次
途昂是中大型suv，并且这款车的价格也不便宜，所以这算是一款中高端suv车型。
途昂的指导价格为30.09万元到50.59万元。
途昂一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，2.5升涡轮增压发动机。
低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，在4100到6000转每分钟的时候可以输出最大功率，在1500到4000转每分钟的时候可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，在4500到6200转每分钟的时候可以输出最大功率，在1500到4400转每分钟的时候可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
2.5升涡轮增压发动机最大功率为220kw，最大扭矩为500牛米，在6000转每分钟的时候可以输出最大功率，在2750到3500转每分钟的时候可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖。
这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
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途昂五大缺点是什么？
途昂是一款不错的豪华SUV，但在细节处理上还是存在一些缺陷，下面就来介绍途昂的五大缺点。
1. 油耗较高
相比同级别的SUV车型，途昂的油耗算是较高的，实际使用中需要频繁加油，给车主带来一些不便。
2. 后排腿部空间有限
尽管途昂是一款豪华SUV，但其后排腿部空间却没有像豪华车型那样宽敞舒适，对于身材较高的乘客来说比较局促。
3. 底盘较低易搭挂
途昂的底盘较低，经常行驶在较为崎岖不平的路面上容易搭挂，这对车的安全性有一定影响。
4. 价格较高
作为一款豪华SUV，途昂的价格较高，不是所有消费者都可以承受得起。
5. 噪音较大
途昂的隔音效果还有待改善，高速行驶时车内噪音较大，影响驾驶者的心情和乘车舒适度。
总之，途昂作为一款豪华SUV有着自身的优点，但也不能忽视其存在的缺陷，需要消费者根据自身需求做出选择。
途昂的致命缺点最全总结
1、途昂严重质量问题主要是，轻则门把手没使用多久就坏掉，大灯开关轻轻一拧就脱落，重则发动机漏油等严重质量问题也开始显现更严重的问题就是漏油导致连杆扭曲变形，最终导致发动机破裂，这是途昂的致命缺点动力调教有偏差，踩；致命的缺点就是降价幅度太少了，我在4s店磨了一周多的时间，330TSI豪华版全部上牌落地价388万，确实有点贵本来是买奥迪Q5的最低配办下地也只要36万多，唉，谁让我喜欢大车呢。
2、油耗略高内饰套娃底盘勉强换挡偶发顿挫起步肉根据车主油耗反馈统计，途昂20T两驱版的平均油耗为973L100km，20T四驱版的平均油耗为1157L100km，25T车型的平均油耗为1263L100km，在同级别当中处于中；三排座椅都开的情况下后备箱的容积也同样很可观，286L，接近于高尔夫的后备箱空间，但途昂的垂直高度高，要更实用总结推荐买380TSI豪华版，30万出点头的裸车价，性价比相对来说不错，不要买330TSI的车型，这个低功率；途昂v6发动机缺陷是1途昂的25T发动机是一款VR6的发动机，就是说V6发动机与直列6缸发动机的综合体但是由于V6体积较大不方便布置，从而衍生处VR6的发动机另外，25t的发动机也容易烧机油，部分车主已经有烧机油的情况。
3、途昂变速箱的缺点1由于没有采用液力变矩器，又不能实现手动变速器“半联动”，所以对于小排量的发动机而言，低转速下的扭矩不足的特性会被完全暴露出来2由于双离合采用了电脑控制，属于一款智能型变速器，它在升\u00；下面就来看看这款车的缺点都有什么1没有前雾灯 由于雾灯采用的的光线穿透能力更强的黄色防雾灯，当开车遇到雨雾天气的时候该灯光能够有效提升路面的能见度，给消费者的行车安全带来保障然而途昂X可能是为了车辆的前。
4、5开始吃肉 其实途昂跑起来动力感并不弱，就是车子起步的时候惯性比较重，对移动的反应也比较慢，给人感觉有点肉肉的以上是Touang的五大缺点个人认为首先应该改善底盘的缺点这种底盘让途昂的极限很低，路况稍微复杂一点；途昂严重质量问题主要是，轻则门把手没使用多久就坏掉，大灯开关轻轻一拧就脱落，重则发动机漏油等严重质量问题也开始显现更严重的问题就是漏油导致连杆扭曲变形，最终导致发动机破裂，这是途昂的致命缺点途昂内饰档次感欠缺；不过途昂的空间完全可以满足任何年龄断，任何体重段位人的需求，说句不好听的，在第三排车震真的一点问题都没有再说缺点这个车除了的大真的基本都是缺点完全就是一个穿了XXXXL号的高尔夫这款车也体现出了，大众将。
5、大众途昂优缺点总结，哪款车型最值得买？ 途昂作为上汽大众的旗舰suv，有的人戏称他是一台放大版的途观，不过它的确足够的威武，块头比途锐还大，只不过平台比途锐低了一级，妥妥的中大型七座SUV，定位也是中高档大众途昂380有什；4换挡偶尔会磕磕绊绊低速时，当变速箱处于1档和2档时，会偶尔有顿挫此外，当悬架较软时，这种挫败感会被放大，车内的人会坐起来向前一点，向后一点5开始吃肉 我不觉得途昂跑的时候动力感弱，就是刚开始下车比；2内饰老气 途昂X是以运动为主的车型，溜背双排气，但是内饰没有了年轻运动的设计，整体还是很熟悉“大众口味”唯一比较符合年轻人审美的是方向盘上扁平的新LOGO3室内气味难闻很多消费者提到新车后都遇到过内饰异味的。
6、大众途昂 厂商指导价30095059万 车主一 优点外观设计很完美，第三排乘坐空间大，内部设计很满意，配置比较全面，空间就没得说的，一家人出游的最好选择缺点车太大了看起来还是有点笨重，尤其是遇上堵车的时候；1驾驶体验太软途昂X380方向盘的转向手感太过轻盈，毫不夸张的说，在低速情况下，用一只小手指就能轻松转动，比一些日系车调教的还要轻所以在开的时候，总让人觉得方向不够紧致，没有什么质感即便是在高速状况下，它。
途昂车型定位是什么
大众途昂别克昂科旗马自达CX8途昂，是上汽大众旗下全新中大型SUVTeramont，其正式定名为途昂在2019上海车展上，上汽大众发布了首款轿跑SUV途昂X全新途昂采用拨片式数字换挡，造型便捷，周围配和拉丝铝纹的镀铬。
而380TSI车型的动力输出就变得十分坦然了，并不会使人造成小马拉大车的体会，尽管途昂X精准定位为中大中型SUV，整车的结构简单明了的个头非常大，但这一动力版本车型具体行车起来或是非常灵敏的，因此 大功率版本车型会更适用。
没有，途昂X有5座大众途昂的都是7座或者67座，现款只能在六座和七座中进行选择途昂是上汽大众旗下的一款中大型SUV途昂前脸采用了简洁的家族式设计，但一点也不缺少SUV的气势，连接车标粗壮的两条镀铬使前脸更为。
Teramont 是 大众 途昂 ，是上汽大众首款大型SUV车型2019年4月14日晚，上汽大众在上海公布了途昂的 Coupe 版本车型mdashmdash途昂X，该车官方定位为大型 旗舰 SUV外观部分，途昂X前脸部分延续了途昂的设计，不过。
teramont是大众途昂大众途昂定位为中大型SUV，基于大众MQB平台打造，在国内由上汽大众负责生产销售，属于合资车型车身尺寸方面超过大众途锐，其长宽高分别为5039mm1989mm1773mm，轴距则达到了2980mm11月18日，上汽大众。
途锐是大众推出的豪华SUV，途昂是大型SUV这两款车型的定位不同，车辆的配置和价格也不一定相同动力方面，途昂搭载20T和25T涡轮增压发动机传动方面，匹配7速湿式动力换挡途锐搭载20T和30T发动机并且传动方面。
途昂目前在售的最新车型为2019款，官方指导价3009 ~ 5059万元，车型定位为中大型SUV车身尺寸方面，长宽高分别为503919891773mm，轴距为2980mm途昂诞生于大众的MQB平台，POLO等30多款车型均来自MQB平台大众途昂的。
接下来则是合资车型，由上海大众生产的途昂，定位也是中大型SUV，车辆造型风格沉稳大气，使用7座布局，长宽高分别为503919891773mm，轴距为2980mm采用20T高低功率发动机和25T的V6三种动力总成20T低功率发动机。
从定位上来看，途昂定位精准作为一款大型SUV，均衡的性能和超高的性价比成为国内合资品牌大型SUV市场的佼佼者车长超过5米，轴距近3米，拥有卓越的空间表现和宽敞的7座布局，并且途昂还提供6座车型可选，可谓同级唯一可以。
途昂定位为中大型SUV，基于大众MQB平台打造，在国内由上汽大众负责生产销售，属于合资车型车身尺寸为其长宽高分别为5039mm1989mm1773mm，轴距则达到了2980mm途昂，是上汽大众旗下全新中大型SUV，其正式定名为途昂外观。
凯迪拉克xt5和大众途昂怎么选？
首先我是很诧异为啥将凯迪拉克xt5和大众途昂进行对比选择，这两辆车根本不是一个档次的车辆，定位的用户群也不同，如果非要进行选择，那只能说有钱就选xt5,要求便宜就选途昂。
xt5的特点xt5是通用旗下的豪华中型五座suv，车辆尺寸是4813*1903*1686。配备最大241马力的2.0t涡轮增压发动机,最大扭矩是350nm/1500-4000转，匹配9at变速箱，综合工况油耗7.5到8.0升左右。车辆外形是典型的钻石切割工艺，棱角分明不失霸气，内饰的档次较高，各种附加的高科技功能使得性价比很高，起步裸车价已经低于30万。
途昂的特点途昂是大众7座的大型suv，车辆尺寸是5039*1989*1773。配备2.0t涡轮增压发动机，最大马力在186和220马力，最大功率在4100到6000转之间可以达到137和162千瓦，相对应的最大扭矩在1500到4400之间分别是320和350牛米。匹配7速双离合变速箱，综合工况油耗是7.5和8.8升。车辆外形较大，内饰真心不怎么样，其他配备的电子辅助系统功能也还行，裸车的起步价在20万左右。
其他你可能不知道的差异
一是车辆使用材料的差异，普通合资品牌的材料一般满足设计，性能，法规要求即可，在满足性能的前提下会使用更便宜的材料降低成本，提升利润。豪华品牌定位高，所使用的材料要好于一般的品牌，即使有替代也是选择好一些的。尤其对于架构件，比如副车架，悬置等不仅材料用的好，相关的表面处理工艺也优于普通合资suv。
二是制造工艺的差别，无论从零部件还是整车的工艺来看。豪华车的制造要求都要严格于普通合资品牌，对于装配质量，尺寸公差的要求也更加严格。
综上，到底如何选择车辆就看自己的钱包了和有无特殊的需求。
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途锐与途昂有什么区别
途锐是大众推出的豪华SUV，途昂是大型SUV，这两款车型定位不同，配置和价格也不同。
在动力方面，途昂配备了2.0T和2.5T在传动方面，两台涡轮增压发动机与7档湿式双离合器变速箱相匹配，途锐配备2台.0T和3.0T在发动机和传动方面，它与8速手动自动变速箱相匹配。
途锐是大众生产的豪华SUV，这款车的内饰科技感十足，途昂的内饰采用的是大众家族化的设计，显得简单实用。
在外观上，途锐夸张的进气格栅采用不同宽度的铬横幅设计，前照灯设计与进气格栅完美结合，使整车视觉效果更宽，前保险杠采用铬装饰，进一步突出了汽车的力量感。
途昂的车身设计更具运动感，整个车身看起来更饱满，前面的形状非常坚韧，前面的进气格栅与两条厚铬条相匹配。
途锐整体很豪华，汽车的内饰设计很有质感，途昂的内饰设计很有规律，有些区域加了木纹饰板，同时也增强了质感。
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途昂车身尺寸多少
途昂是大众旗下的一款中大型suv其长宽高分别为2980毫米5039毫米1989毫米和1773毫米Toung使用了三款发动机，分别是低功率版本的20升涡轮增压发动机高功率版本的20升涡轮增压发动机和25升涡轮增压发动机途。
这款车车身尺寸为503919891773mm，轴距为2980mm，车侧采用沉稳的线条，顺滑的线条彰显出灵动的美接下来看下配置，途昂配备了前排侧气囊胎压显示前后排头部气囊等四项安全性配置另外，该车还配备了单色车内氛围灯。
这款途安无疑是国内最大的7座SUV屠昂刚出来的时候，真的给了我很大的震撼这个规模的合资大众，居然起价只有30万然后，我感叹大众花巨资搭建的MQB平台灵活得可怕这种尺寸的车从高尔夫甚至新POLO到途安都可以造因为。
车身尺寸方面，大众途昂长度为309毫米，宽度为1989毫米，高度为1773毫米，轴距为2980毫米丰田汉兰达长度为4855毫米，宽度为1925毫米，高度为1720毫米。
途昂属于中大型suv，车身尺寸是长5039mm宽1989mm高1773mm，轴距为2980mm，油箱容积为70l，整备质量为2005kg途昂前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了20l涡轮增压发动机，最大马力是186。
从这也可以看到途昂的定位是抓住了国人的买SUV买大车买7座车的需求30多万的起售价，却有大过途锐的身材途昂车身尺寸5039mm，1989mm和1773mm，轴距达到2980mm，比途锐大了一圈，轴距也比同级别的探险者长了不少。
大众新款途昂是7座车的，参数1途昂车身尺寸5039×1989×1773，外观设计比较汹涌，前脸宽大厚实，横条中网联通两个大灯，下银色小护杠，既有城市范儿，又不乏野性车身侧面同样壮硕，大轮拱配上凌厉的线条，力量感十足，后。
大众途昂是一款基于大众MQB平台打造的中大型SUV车型，售价30955059万元，车身尺寸长宽高分别为5039mm1989mm1773mm，轴距为2980mm，除了25TV6发动机之外，动力方面也采用了较为主流的20T发动机，并推出了高低功率。
之所以卖的好，与汽车本身的实力是脱不了关系的，2020款大众途昂配备大七座的座椅布局，车身长宽高分别为5039x1989x1773mm，轴距为2980mm，这样的尺寸是很占优势的，乘坐空间也很宽大外观部分的设计，前脸采用传统家族式的。
途昂采用的什么悬架
太平洋汽车网大众途昂的底盘高度是170mm，最小离地间隙为160mm大众途昂底盘采用的是前麦弗逊，后E型多连杆的悬架组合在额定满载的前提下，汽车底盘最突出的部位与水平地面的距离就叫做汽车的最小离地间隙大众途昂的。
大众途昂诞生于MQB平台，采用前置前驱或者四驱的结构，前悬架是麦佛逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，满载最小离地间隙为160mm驾驶感受 途昂这一款车定位为中大型SUV，它给人的第一个直观印象毫无疑问就是大。
途昂的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架多连杆独立悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。
这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架途昂是国产还是进口车 头昂是中国制造的途昂是上汽大众旗下的一款中大型SUV这里有一个知识点合资国产自主品牌，这是完全不同的概念具体的话解释。
大众途昂底盘采用的是前麦弗逊，后e型多连杆的悬架组合，虽然和途观l悬架类型一致，但由于途昂的整备质量更大，前悬架下控制臂采用了铸铁材质打造，以更好承担较重车身在悬架系统上产生的较大载荷外观方面，途昂大量借鉴了。
Toung的25升涡轮增压发动机最大扭矩为299马力和500牛米这台发动机的最大功率转速为6000转分，最大扭矩转速为2750至3500转分与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱途昂的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用。
途昂的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架多连杆悬架可以提高车辆的操控性途昂全时四驱原理？途昂全时四驱原理是通过一个柔性连接的中央 差速器 ，再通过前轴和后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个。
途昂是上汽大众，其是款中大型suv以2022款途昂为例，其是一款中大型suv，车身尺寸是长5039mm宽1989mm高1773mm，轴距为2980mm，油箱容积为70l，车身重量为2005kg2022款途昂前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是。
途昂前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架这款车驾驶质感好，乘坐舒适性好香椿的隔音性能也很好Toung拥有四驱车型，采用适时四驱系统和多片离合器中央 差速器 途昂的适时四驱系统是以前轮为基础的。
途昂的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性摘要大众途昂380是什么意思提问亲，您好我已经看到了您的问题正在帮您整理答案，请稍等一下哦回答。
整备质量为2005kg2020款途昂前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，其搭载了20l涡轮增压发动机，最大马力是186ps，最大功率是137kw，最大扭矩是320nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。
25升涡轮增压发动机的最大功率为220kw，最大扭矩为500 Nm这台发动机可以在6000转分钟时输出最大功率，在2750至3500转分钟时输出最大扭矩三款发动机均匹配7速双离合变速箱途昂的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后。
途昂的离地间隙是多少 大众途昂的底盘高度为170mm，最小离地间隙为160 mm，大众途昂底盘采用前麦弗逊后E型多连杆的悬架组合途昂采用麦弗逊前悬架的原因之一是MQB平台采用了麦弗逊前悬架设计，途昂作为该平台的衍生产品，沿用。
大众途昂的底盘高度为170mm，最小离地间隙为160 mm，大众途昂底盘采用前麦弗逊后E型多连杆的悬架组合途昂采用麦弗逊前悬架的原因之一是MQB平台采用了麦弗逊前悬架设计，途昂作为该平台的衍生产品，沿用了该平台的通用设计为。
虽然途昂和途观L悬架类型一致，但由于途昂的整备质量更大，前悬架下控制臂采用了铸铁材质打造，以更好承担较重车身在悬架系统上产生的较大载荷当然，用更好的材料也能实现增强悬架承载能力同时兼顾轻量化途昂采用麦弗逊式。
主动胎压监控装置等途昂X380TSI尊崇豪华版还配备DCC自适应动态悬架20英寸铝合金飞翼轮圈运动碳纤维套件金属运动踏板等此外，该车还带有十色可调的格调环境氛围灯手机无线充电功能双层静音玻璃等舒适性配置。
