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为什么内行人不买荣威,为什么内行人不买荣威i5

admin admin 发表于2023-11-18 07:01:28 浏览23 评论0

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本文目录一览：

为什么内行人不买荣威

因为荣威的汽车相对来说故障多。
发动机问题：针对这款车型，其最大的问题就在于发动机噪音极其大，而且有部分车主反馈发动机存在异响问题。
对于一款轿车而言，如果一个车主说可能夸张，但是多个车主都反馈并且投诉至车质网等相关网站，说这款车的噪音大，那么这款车肯定是存在问题，而且是多发问题。对于一款轿车噪音发动机噪音大，不仅影响整车的舒适性问题，而且极其影响驾乘体验。
品牌介绍
荣威（ROEWE）是上海汽车集团股份有限公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。
2006年10月12日，上海汽车（集团）股份有限公司（以下简称“上海汽车股份”）正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威（ROEWE）”，取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌在4年时间里面发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中高级车市场，“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。荣威品牌口号为“品位科技 知你知行”。
2020年7月24日，上汽荣威携旗下车型荣威i6 MAX、荣威iMAX8亮相成都车展。
以上内容参考百度百科-荣威

为什么内行人不买荣威imax8

品牌影响力不够，标价较高。1、根据查询汽车之家网得知，品牌影响力不够，荣威imax8的品牌效应低，不出名。2、标价较高，荣威imax8作为国产车，没有认清自己的定位，其售价远高于其他国产的价格。

为什么内行人不买荣威550

第一：内饰新颖 但是做工粗糙 第二：上汽的这个品牌如果说国产来比 还算是可以的，但是质量从做工上来看一般 第三：花哨的内饰很...
对于550我也想说些，
车是好车，无论是外型，内饰，动力都可以说在这个价位上很占优势。
上汽荣威550的轴距为2705毫米，长×宽×高分别为4624毫米×1827毫米×1480毫米，配置上汽18K4G发动机，最大功率118KW，最大时速205Km/h。
从参数可知，基于W2概念车的荣威550除长度比荣威750短241毫米之外，宽度和高度比750分别多了62毫米和58毫米，整车看起来没有750的雪茄型的修长感所以很多人会去喜欢，但是我想说的是 如果这个价格我选车我不选它 理由有四
第一：内饰新颖 但是做工粗糙
第二：上汽的这个品牌如果说国产来比 还算是可以的，但是质量从做工上来看一般
第三：花哨的内饰很招女孩喜欢，但是像花瓶，很多功能不能用，得4S店升级，我想问下，这车出厂前谁批准这样出厂的啊？
对于国产这样电路多的车来讲 真不敢保证开几年会出现问题，而且车很怕电路多，因为电路多了容易引起很多麻烦
第四：动力一般，1.8t的发动机在这个车上没有体现出来很好的动力 而且蚝油有点高 基本到13个了

为什么内行人不买荣威i5

故障多。
发动机问题：针对这款车型，其最大的问题就在于发动机噪音极其大，而且有部分车主反馈发动机存在异响问题。
对于一款轿车而言，如果一个车主说可能夸张，但是多个车主都反馈并且投诉至车质网等相关网站，说这款车的噪音大，那么这款车肯定是存在问题，而且是多发问题。对于一款轿车噪音发动机噪音大，不仅影响整车的舒适性问题，而且极其影响驾乘体验。
荣威i5的特点
需要注意荣威i5目前在售车型搭载了1.5L、1.5T两款发动机，并匹配5挡手动变速箱、CVT无级变速箱、7挡双离合变速箱，悬架方面匹配前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。
其实荣威汽车的三大件虽然宣称是自主研发，但在技术方面依旧比较依赖与合资品牌，底盘方面借鉴了许多双龙汽车的技术；发动机采用蓝芯系列发动机，由上汽和通用共同研发而言；CVT变速箱采用博世公司提供的主体部件并由上汽自主研发。

为什么说懂车的人都不买比亚迪和荣威

我不懂车.但是我懂机械.呵呵.我买的是比亚迪1.5T.我当时计划就是要是买比亚迪就买带涡轮的.要买自然吸气就买大众.但是我更想买大众带涡轮的.经济不允许.所以只能买国产的涡轮.
至于那些懂车的人.买合资的.我想问.20W以内的车子有从国外进口的吗？没有吧.好像都是在中国境内制造组装的.
说白了.比亚迪是中国制造.合资的车20W以内的.大众.丰田.本田.马自达.学弗兰等都是在中国制造组装起来的.那么这些所谓的合资车也是中国制造.只是这些合资的车商.在中国有他们的股份.所以就是合资的.至于有人会提到说用国外的技术和生产线了.那么知道引进技术设备这条路子的人.都明白.中国引进的那些所谓先进的生产线.绝大多数都是在国外淘汰的.在国外也许不是废铁.但绝对是过时的生产线和技术.拉到中国就是宝贝.
即便你们不知道这里面道道.你们应该看到过国外对中国进行技术封锁消息.尖端的技术是绝对不会拉到中国使用的.也就是说引进的最好的生产线设备只是在那个国家处于2流水准的技术.一流的尖端技术引进不来.
那么这些二流水准的技术就是10年前甚至更早的技术.也就是说合资车的应用的技术是多久以前的.比亚迪是一个刚进入社会不久的车商.又是中国企业.会用十年前的技术造车吗？为了增加市场竞争比亚迪一定应用了国内最新的技术来做产品.
你们要是不信的话.可以这样想一下.那些所谓的合资车.难道就没有涡轮技术吗.为什么不投放中国市场.只有少数以质量创市场的合资车商在国内推出了涡轮技术.那也不是最先进的涡轮技术.
那么比亚迪推出涡轮之后.没几年.这些所谓先进的合资车商也会慢慢开始造中国投放涡轮技术.今年有多少车商跟随比亚迪开始推出涡轮系列了呢？大家去网上车市看看就知道了.
比亚迪的车或许不是好车.但对国人做出的汽车风波【比如涡轮.丰富的电子等】绝对有不可磨灭的贡献.比亚迪的出现会加速老百姓买平民车真正的实惠.可能不久的将来.10W可以买到涡轮.全面电子配置的合资车吧.如果没有比亚迪可能这一目标还很漫长.
总结一下吧.所有的车都无所谓.只要爱惜的开.就是辆自行车也能用十年八年的.汽车用到报废绝对没问题.不爱惜那就不好说了.我前面讲了我了解机械.哪家的机械敢说质量好给我一台新车.事先说好我在100公里内开的出问题.别找我麻烦.别叫我赔.我保证100公里以内车子出故障趴窝.
因为比亚迪和荣威的质量和合资车相比相差不少。
顾名思义就是由中方与国外投资方共同成立的项目。中方出资的方式：出让土地厂房使用权、资金；国外投资方出品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。国外提供技术、人才、品牌等在国内组装，但核心技术还是由国外掌握。
合资车贵还因为知识产权的问题。我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低，一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、内部管理等等，但是对于我们真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口，卖给我国的一般都是落后10年到20年的技术。
以ABS为例，70年代末欧美的汽车生产商已经在研发运用，80年代在市场上大力推广，而我国第一款运用ABS的车型是桑塔纳2000，这个差距是显而易见的。
也正因此，核心技术掌握在外国企业手中，我们花大价钱去买这些技术或者成品，自然就造成合资车价格比较高。
因为质量和合资车相比相差不少。
因为比亚迪和荣威的质量和合资车相比相差不少。
以ABS为例，70年代末欧美的汽车生产商已经在研发运用，80年代在市场上大力推广，而我国第一款运用ABS的车型是桑塔纳2000，这个差距是显而易见的。
以荣威i5为例，这三大件在自主品牌的同级别车型里面还是相对可以，不过与合资品牌同级别车型相比，该车子虽然价位便宜很多，但是质量方面还是有明显差距。
我国和外国汽车生产厂商建立的合作依存度很低，一般我国在学习外国汽车生产商更多的是组装技术、企业文化、内部管理等等，但是对于我们真正需要了解的汽车发动机、变速器的核心技术往往是国外进口，卖给我国的一般都是落后10年到20年的技术。
扩展资料在国产车重点打出的车型上面，国产汽车公司在自己技术不行的方面都尽量采购质量好于同级别合资车的配件。
底盘、发动机也可以通过收购获得技术，只是大部分收购的都是老旧技术，但是也有个别情况是收购到性能好的老技术的。
从国产车这几年的发展，先进生产线建设、使用的配件档次的情况上来说，现在的国产车质量未必比合资车差，就算差也不会差太多。

买荣威rx5后悔了？荣威rx5最大的缺点令人意外

荣威rx5以互联网技术SUV的市场定位来发展自身的销售市场，在这一点上确实是协助它增强了节节胜利的概率，仅仅竞争者哈弗h6、吉利博越、广州丰田传祺gs4都厉害了，还行荣威rx5的交易量也并不忍让，或许有一些车主买荣威rx5后悔了，后悔莫及为什么不买哈弗h6、博越或者传祺gs4，那_荣威rx5较大的缺点是什么呢？又有哪些优势是非常值得选购的！
很多人购车都是会考虑到性价比高的难题，殊不知荣威rx5在硬件配置上觉得就有一些坑了，除开高配车型，总体的硬件配置并不丰富多彩，尤其是手动式版的车型配备更低，总体来说便是配备低而价钱较高，一部分有意向选购荣威rx5的车主表明有一些小贵。
这类构造最_典的车型是老马自达6，然后也拥有了越来越多的车型选用了这种设计方案，比如本田crv、冠道、新思域等，尽管这类后悬架的设计方案构造是非常好的，但用材不一样便会有不一样的实际效果，荣威rx5的减振器来源于与淅川车辆减震器厂。依据车主们的真实安全驾驶感受，荣威rx5过避震带振动很大，这与重视舒适度的市场定位就很多不相对性了。
再返回荣威rx5驱动力的难题，许多车主体现荣威rx5D档发展太肉，这主要是校准上的难题，荣威rx5发展后会产生短暂性的转速比坠落状况，以后再逐渐暴发，而因而呈现发生的是劲头较足的主要表现。说到荣威rx5的驱动力难题这实际上或是它挺大的核心竞争力，由于荣威rx5汽车发动机能够在昂科威和锐腾寻找身影。（传送器：荣威rx5汽车发动机哪产的，荣威rx5汽车发动机和昂科威一样吗）
荣威rx5的变速器又有哪些现象呢？发展情况时离合的融合是迅速也很平稳的，但倘若在这时候大脚插件给油，那_1档和2档的偶发抖动或是相对比较非常容易发生的，处理的法子便是待离合充分融合后再适当给油就行，现阶段市场上的双离合器也是这般，因此这行也并没有任何难题，但猛烈行驶时变速器减档反映比较慢。更关键的是有关荣威rx5变速器异响和变速箱顿挫的投诉率或是较多的。
荣威rx5在隔音降噪上还算非常好的，仅仅博越还略胜一筹，从统计数据还可以看得出，待速情况下的噪声处理或是非常好的，仅仅在别的时速区段的噪声处理还缺乏熟度，关键或是汽车发动机的难题，尤其是转速比拉升到4000rpm之上，汽车发动机的噪声也会显著扩大，并且比较发干，令人听着不适感。
此外也有一部分车主举报的有关难题：全景天窗异响，减振器异响，汽车发动机异响，车怠速抖动等，幸运的是投诉率并不会非常大。由于荣威rx5整车并_有问题，但异响这种的小问题便是荣威rx5较大的缺点了。
荣威rx5异响偏多，这或者便是一部分车主买荣威rx5后悔了的缘故。那_荣威rx5又有哪些优势打动了很多年青人青睐的呢？最先便是空_大，这也是顾客所注重的；耗油量主要表现非常好，世家车友们的平均油耗在7.5~7.8L/100km中间；车内饰质量非常好，有豪车的气场；外观设计空气，操纵主要表现也非常好。
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买荣威rx5后悔了？荣威rx5最大的缺点令人意外

荣威rx5以互联网SUV的定位来开拓自己的市场，在这点上的确是帮助它提高了大获全胜的可能性，只是竞争对手哈弗h6、吉利博越、广汽传祺gs4都太强大了，还好荣威rx5的销量也并不示弱，也许有些车主买荣威rx5后悔了，后悔为什么不买哈弗h6、博越或是传祺gs4，那么荣威rx5最大的缺点是什么呢？又有什么优点是值得购买的！
很多人买车都会考虑性价比的问题，然而荣威rx5在配置上感觉就有些坑了，除了顶配车型，整体的配置并不丰富，特别是手动版的车型配置更低，总的来说就是配置低而价格较高，部分有意愿购买荣威rx5的车友表示有些小贵。
这种结构最经典的车型是老马自达6，而后也有了更多的车型采用了此种设计，例如本田crv、冠道、新思域等，虽然这种后悬挂的设计结构是不错的，但用料不一样就会有不同的效果，荣威rx5的减震器来自与淅川汽车减振器厂。根据车主们的实际驾驶体验，荣威rx5过减震带震动较大，这与注重舒适性的定位就有些不相对了。
再回到荣威rx5动力的问题，很多车主反映荣威rx5 D档起步太肉，这主要是调校上的问题，荣威rx5起步后会出现短暂的转速跌落情况，之后再开始爆发，而因此展现出现的是后劲较足的表现。说到荣威rx5的动力问题这其实还是它很大的竞争优势，因为荣威rx5发动机可以在昂科威和锐腾找到影子。(传送门：荣威rx5发动机哪产的，荣威rx5发动机和昂科威一样吗)
荣威rx5的变速箱又有什么问题呢？起步状态时离合器的结合是很快也很平顺的，但如果在这时大脚给油，那么1档和2档的偶发性顿挫还是比较容易出现的，解决的办法就是待离合器完全结合后再适度给油就好，目前市面上的双离合也是如此，所以这方面也并没有什么问题，但激烈驾驶时变速箱降档反应较慢。更重要的是关于荣威rx5变速箱异响和变速箱顿挫的投诉量还是较多的。
荣威rx5在隔音上还算不错的，只是博越还略胜一筹，从数据可以看出，怠速状态下的噪音处理还是不错的，只是在其他车速区间的噪音处理还欠缺火候，主要还是发动机的问题，特别是转速拉高到4000rpm以上，发动机的噪音也会明显增大，而且较为干涩，让人听着不适。
另外还有部分车主投诉的相关问题：天窗异响，减震器异响，发动机异响，发动机抖动等，庆幸的是投诉量并不会很大。因为荣威rx5整车并没有大问题，但异响这类的小毛病就是荣威rx5最大的缺点了。
荣威rx5异响偏多，这或许就是部分车主买荣威rx5后悔了的原因。那么荣威rx5又有什么优点吸引了众多年轻人追捧的呢？首先就是空间大，这是消费者所看重的；油耗表现不错，之家车友们的平均油耗在7.5~7.8L/100km之间；内饰做工很好，有豪华车的气质；外形大气，操控表现也不错。热门竞争车型：哈弗H6、长安CS75、吉利博越、传祺GS4哈佛h6致命缺点盘点，哈佛h6的最真实的缺点长安cs75爆出大问题！长安cs75致命缺点竟有这些吉利博越的真实口碑，吉利博越致命缺点真实评价广汽传祺gs4致命缺点详解，广汽传祺gs4怎么样值得买不

二手车荣威550值得买吗？需要注意哪些方面？

荣威550这款车时间上市比较长了。主要是小问题比较多，发动机排量1.8/1.8T，油耗也是不低的。
目前这个车型在二手车市场保值率也是比较低。
550隐形的小问题非内行人可以了解，建议你换一个车型。
荣威550这款车时间上市比较长了。主要是小问题比较多，发动机排量1.8/1.8T，油耗也是不低的。
目前这个车型在二手车市场保值率也是比较低。
550隐形的小问题非内行人可以了解，建议你换一个车型。
其实我们在购买二手车的时候，需要注意的地方有很多，因为很多不法商贩对于二手车改装和维修做的非常到位，让你在购买二手车的时候根本分辨不出来是否出个事故，所以你一定需要有一双慧眼，然后才能识别出二手车的好坏
说实话，二手车的话个人不太建议买荣威。毕竟荣威的车子质量后期问题比较多，维修成本比较高。如果硬是要买的话，建议重点检查一下发动机底盘件。希望我的回答能够对你有所帮助，谢谢。

我老公想买荣威i5，是否可以入手？

一看你就是个贤惠、顾家的好媳妇儿，这个问题我来回答一下。
荣威i5，指导价6.89-11.59万元，这款车提供了三个动力配置，分别是1.5L+5MT、1.5L+CVT和1.5T+7DCT，我只试驾过它的1.5T+7DCT的版本，算是它全系的高配。

所以我来说说1.5T+7DCT这套动力组合给我的感受，至于1.5L+5MT/CVT那两套动力，因为我没有试驾过，所以我也不能乱说。
首先，这台1.5T发动机的动力表现是丝毫不需要担心的，荣威i5的整备质量才不到1.3吨，这台1.5T发动机有着169马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，动力表现可以说是绰绰有余的。
其次，这台7DCT变速箱，我觉得有问题。它的换挡逻辑非常不清晰，什么时候该降挡、什么时候该升档，它非常混乱。当你深踩油门想要急加速的时候，总是显得慢吞吞的；而当你收油想要减速的时候，变速箱会先维持在现有挡位几秒钟，然后它才换挡。总感觉是先愣一下，然后这台变速箱才反应过来该换挡了。
我的理解是，它的这套变速箱是为了追求换挡的平顺性，而牺牲掉了换挡时候的干脆和利落，但是，低速的时候，仍然会感觉到变速箱顿挫啊~ 混乱并不代表平顺 。
这是我对它这台7DCT变速箱的评价，如果满分是10分的话，我估计会给打个7分。

悬架采用的是前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架，是这个级别车型的一个主流悬架组合，整体的表现还可以，符合这个级别的水准。
噪音方面，车速过100km/h之后，最大的噪音来源就是风噪和胎噪，这个可以理解，毕竟生产成本摆在这儿，10万元以内的车，你还要啥自行车啊~

总体来看，这款车驾驶方面来说，符合这个级别车型的主流水准，但是这台7DCT变速箱，我真的是不太敢恭维。
好啦，我是专注于 汽车 圈，帮助你选车、买车，喜欢分享 汽车 生活的涡轮滚滚，在 汽车 方面有任何问题，欢迎私信我哦~~

荣威i5可以购买，但同级中有更好的选择。 从产品来看，荣威i5提供了两套动力，分别是1.5L、1.5T。其中，1.5L发动机最大功率88kW，峰值扭矩150N·m，采用的是多点电喷技术，传动系统匹配CVT变速箱，参数和技术规格都是同级的主流水准，实际表现中规中矩，虽然动力不强，但平顺性出色，而且底盘舒适性不错，能够满足日常通勤需求。
1.5T是直喷发动机，最大功率124kW，峰值扭矩250N·m，匹配7速干式双离合变速箱。这套动力总成的动力表现较好，零百加速能够达到8秒级，中后段的再加速能力在同级中算比较出色的。并且，动力总成的匹配成熟度也挺高，动力输出线性，变速箱的换挡逻辑没问题，换挡动作也柔和。不过，1.5T车型9.99万元的起售价还是太高了，干式双离合的可靠性也的确要差一些。
配置和空间是自主品牌的强项，荣威i5也是如此，其整体配置较高，后排空间也比较大，这两点不用担心。总的来看，如果只是家用，荣威i5的1.5L车型是一个不错的选择。
不过，这个价位区间笔者还是更推荐长安逸动PLUS，1.6L发动机就采用了缸内直喷技术，燃油经济性、动力性表现都更出色，传动系统可选CVT变速箱或者爱信6AT；1.4T发动机是长安最新的蓝鲸NE发动机，匹配可靠性更好的7速湿式双离合变速箱，动力强，油耗低。两套动力相比荣威i5都更有优势。

现在国产轿车有这么几款车综合实力不错：吉利帝豪系列，长安逸动系列，荣威i5。如果想买荣威i5，也算是有眼光了。如果想买荣威i5，个人建议选择荣威i5的手动挡就好了，价格低，耐用性好，油耗低，同时配置什么的都不差。如果想追求大马力更高性能，但是对顿挫不敏感，选择自动挡也是可以的。
荣威i5这车，现在销量表现不错，已经超越了逸动，帝豪，成为了国产车第一名，说明群众认可度还是不错的。很多人买车第一眼就是外观，荣威i5的外观硬朗大气，使用的是荣威家族式的“光之翼”前脸。虽然价格不高，但是大尺寸的镀铬饰条看起来很高级，大灯组内也有镀铬饰条装饰，后尾灯也使用了镀铬饰条来分割，看起来没那么单调。所以，i5的外观算得上大气耐看，停在那里并不像一台几万块的车。
很多人关心i5的动力表现和行驶品质。如果是1.5L+5挡手动变速箱组合，0 100加速在12左右，起步肉，转速要到4500转才能有一点推背感，所以不要追求动力，家用代步就行了。优点是油耗低，综合油耗在6 7L以内。同时后期养车费用也更低一些，没那么容易坏，换件费用也低。
如果1.5T+7速双离合变速箱，0 100加速可以跑到9S左右，给点油在1700转就能爆发150n/M的最大扭矩，动力还是有一些的。不过双离合变速箱低速顿挫的毛病是有的，同时干式双离合变速箱耐用性是没有湿式双离合变速箱高的，还有变速箱频繁半离合，换挡的过热保护可能会出现，用车比手动挡跟麻烦一些。
i5开起来，方向盘转向比较跟手，因为是电动转向，可以做到低速轻，高速重，日常使用很好开。车内噪音也控制的不错，低速也就一点发动机噪音，胎噪。高速风噪是难免的。
底盘是前麦弗逊后扭力梁的板车悬挂，这个价位的标配，没什么好说的。城市开没问题，高速也挺稳。颠簸路段开慢点就好，开快了车身起伏大，悬挂弹簧会来不及反应，影响舒适度。
如果对空间有疑问，其实不用担心，i5的轴距是2680mm，在紧凑级轿车里算是主流偏上的水准。前排空间足够，后排座椅软，还有头枕，坐起来较舒服，腿部也有二拳左右的空间，不过中间凸起对中间乘客有影响。
常用的配置方面，顶配配置很齐全，手动挡顶配略差一筹，但是日常够用。像主被动配置，手动顶配有主副驾驶气囊，前排侧气帘，胎压显示，ABS防抱死，EBD制动力分配，ESP车身稳定系统，自动顶配多了头部气囊。
还有倒车影像，倒车雷达，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，电动天窗，电动后视镜，LED灯组，多功能方向盘，液晶触控大屏这些在手动顶配上都有。而自动顶配，在原有的配置上做了升级，比如有了主动刹车，360全景影像，自适应巡航，方向盘由塑料变成真皮，液晶大屏也从8英寸变成了10.1英寸，液晶仪表盘由3.5英寸变成了7英寸，可显示更多功能。
综合来说，荣威i5是值得入手的，如果对双离合有疑问且技术好，买手动挡更加省心，价格也不贵。
你好！荣威i5这车外观非常 时尚 ，配置也非常多，裸车价从6万到11万的车型，车型非常多，缺点用了二、三年以后油耗逐渐增加同时故障率也慢慢的变高了，这车不太保值，不便于以后换车，大多车主一般3--5后都会换车，我的建议想买10万元左右的车考虑一下丰田、本田低配的如本田锋范啦，这些车型看上去外型也很不错，优点是油耗低、故障率低一般用十年八年都不会出问题非常保值，买车肯定要买个稍微保值些的！
总结：买车的选择客户端的眼光不同考虑的也不样，外行人只考虑外观用了以后就后悔，内行人会考虑质量也就是后期的油耗啦故障率啦，这直接关系到维修和使用成本，最重要的是时间成本（经常出故障需要时间去维修吧），希望本人的建议对你有所帮助！
荣威i5是荣威旗下的一款高能互联网中级车，基于Vision-R概念车所延伸出来的“律动”家族式设计理念和元素。
荣威i5目前有两款。
2020款 这一款共推出6款车型，升级配备16寸双色精车轮毂、12.3英寸液晶数字交互组合仪表，其搭载的4G互联 娱乐 行车系统也将同步升级。
配置
荣威i5 2020款升级配备了集ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离警告等六大功能于一身的Super Pilot智能主动驾驶辅助系统，并全系标配了TPMS直接式胎压监测系统、360度全景影像等。
动力
荣威i5 1.5L领豪升级系列车型搭载1.5L DVVT高效能发动机，匹配CVT高能无级变速箱，百公里油耗仅5.5L，马力够，油耗少。
2019款
外观
荣威i5领豪版采用荣威家族律动式悬浮展翼宽体格栅设计，搭配矩形前大灯组。同时下方配备有梯形进气口。车身侧面采用双腰线设计，车尾采用小鸭尾设计。还全系限量免费升级LED大灯。
尺寸
荣威i5领豪版长宽高分别为4601*1818*1489mm，轴距为2680mm。 较好的尺寸，很好的尺寸感。
配置
荣威i5领豪版拥有360 皮质环绕内饰、10.1英寸高清魅彩触控电容屏、零重力豪华美臀座椅等配置。
内饰
荣威i5配备10.1英寸高清魅彩触控电容屏与12.3英寸液晶数字交互组合仪表，并搭载互联网 汽车 智能系统2.0-基于AliOS的斑马智行解决方案。
动力
荣威i5分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，其最大功率分别为120Ps和169Ps，最大扭矩分别为150N·m和250N·m。传动方面，与1.5L发动机相匹配是CVT高级无级变速箱，与1.5T发动机相匹配的是7速TST智能双离合变速箱。
最主要的一点是其价格
官方指导价6.89万~11.59万元。
但是，有很多人吐槽说一分价钱一分货，说荣威哪里哪里有问题，不舒适。
买车一定要了解方方面面才行，毕竟是自己家人开的，各方面都要考虑。

值得入手！！ 全新荣威i5的外观以及内饰的全面升级，变得更符合当下消费者的审美需求，全新的斑马智行VENUS系统带来更智能的人车交互，后排空调出风的加入也提升了整座舒适性，这台全新荣威i5不仅仅是在设计上突破了自我，还强化了现款车型的优势（智能互联），补齐了现款车型的短板（后排空调出风口）。
家族设计也有新花样
　　全新荣威i5采用了荣威最新的数字律动家族设计语言，但和RX5 PLUS、iMAX8等车型不同的是，这套家族化设计在全新荣威i5上进行了改动。
　　官方表示荣威品牌将推出全新的前脸布局，像RX5 PLUS、iMAX8这类车型将会采用大气沉稳的豪华设计风格，而全新荣威i5这类主打年轻消费者市场的新车，将使用年轻活力的气动性能设计风格。那实际上全新荣威i5带来了哪些改变？
　　从外观来看，全新荣威i5相比现款车型的确有着更高的颜值，外观细节方面的处理也更加精致，更有大厂的风范，扁平化设计的车头也带来更强的运动感，这些改变也让全新荣威i5的样子满足用户对更个性运动家轿的追求。


这内饰我是爱了
　　进入到全新荣威i5的车厢，笔者瞬间就忘了现款荣威i5的内饰设计，从中控屏幕布置方式到方向盘样式，再到空调出风口的设计，全新荣威i5都发生了变化，我在它的内饰上完全找不到现款车型的影子。
　　即便新车内饰整体以黑色为主色调，但多处细节加入荧黄色饰条和缝线点缀，像门边饰板、座椅缝线等位置，让新车变得更年轻，更能俘获年轻消费者的心。


智能互联再升级
　　实际体验下来，90秒畅聊语音功能的加入大大增强了人车交互感，车内乘客在不需要激活语音助手的情况下就能直接给出导航等指令，智能语音交互系统反应足够迅速，口语化指令也能识别，实用性较高。

动力系统成了唯一的悬念
　　动力方面，目前官方并没有公布全新荣威i5的详细动力参数，但这台实拍车型配备的是1.5L发动机，笔者猜测新车将继续搭载来自上汽“蓝芯”的1.5T和1.5L两种发动机。传动方面，与1.5L发动机相匹配的是5MT和CVT变速箱；与1.5T发动机相匹配的是7速双离合变速箱。虽然全新荣威i5大概率会采用了现款车型的动力系统，但动力参数会不会有所调整？还是值得期待。

这个问题我来回答，荣威i5这车外观非常 时尚 ，配置也非常多，裸车价从5.99万到10.69万的车型，车型非常多，家用比较合适，缺点，这车不太保值，不便于以后换车，大多车主一般3--5后都会换车， 汽车 更新换代非常快，买车肯定要买个稍微保值些的，个人意见

可以入手。
荣威i5外观 时尚 ，配置齐全，燃油经济性好，性价比高。
荣威近几年发展迅速，成熟较快。2012年左右单位采购了9台荣威350，是350C还是350S忘记了，统一手动档。我们部门分了一辆，350比较小巧，操控感也很好，方向指向性很准。单位还有一台550，几年下来，没有发现什么问题， 荣威车性能比较稳定。印象中隔音一般，空间比较紧凑。

前两年同事买RX5的时候跟着去看过，那时没有注意到荣威i5这款车。
刚刚查了一下，把i5和350做了对比，i5的车身长度、轴距都优于350。
荣威i5搭载1.5L和1.5T两款发动机，共分9款，给消费者提供了更多选择。1.5L120马力，最大功率88KW，最大扭矩150N·m，1.5T涡轮增压发动机169马力，最大功率124KW，最大扭矩250N·m，自然吸气发动机装配的是CVT变速箱，涡轮增压发动机装配的是干式双离合变速箱。油耗5.5升/百公里，燃油经济性很好。

2020年全年销量100761辆，排名紧凑型轿车第14名，当前报价优惠1.9万元。 外观比较耐看，优雅的外观透着运动气息，深受年轻人的喜欢。而且10万以内的价位选择国产车性价比是非常理想的。
在动力的选择上，还是建议选择自然吸气的，结构简单，故障率低。CVT变速箱也较干式双离合耐久性更好。


荣威i5目前的优惠力度还是很大的，值得考虑下基本10万以内就可以落地，空间配置方面都是很高的。实用性也非常的强。个人觉得荣威是自主品牌里面严重和产品可靠性做的最好的一个。1.5L自然吸气发动机也是足够日常使用的。可以说的颜值非常高的一款家用车。空间大，配置高，颜值高，个人是觉得很多错的选择，家用也基本就这几个诉求。
我去年10月买的i52020款手动4G互联领豪版(官方指导价7.59万那款)，落地6.4万(当地政府补贴5千)实际花了5.9万，其中4万是厂家金融代款。3千转以上发动机声音大点，暂时没发现别的问题。希望能帮到你。