本文目录一览：
- 1、售价16.98万元起，广汽三菱全新欧蓝德正式上市
- 2、广汽三菱欧蓝德新增2款曜动版车型 售价17.58-19.78万元
- 3、三菱汽车的“王牌”SUV，颜值和实力并存，15.98万元起品质可靠
- 4、2020款广汽三菱欧蓝德正式上市 售价15.98-22.58万元
- 5、落地不足15万元，广汽三菱欧蓝德感恩版到店实拍，价格美丽
- 6、日系大空间SUV仅需15.98万起售，欧蓝德、皓影谁的表现会更好？
- 7、18万落地的2.0L欧蓝德值得拥有
- 8、七座suv车型15万以下选哪款好欧蓝德？
- 9、广汽三菱欧蓝德2.4l四驱精英版落地要多少钱？这个车怎么样？
- 10、广汽三菱欧蓝德选择哪个配置比较好？
售价16.98万元起，广汽三菱全新欧蓝德正式上市
早在去年2月份，三菱便在海外正式发布了旗下全新一代欧蓝德，凭借着全新的外观内饰，吸引了不少消费者的关注，但直到今年才引入国内，可以说是吊足了大家的胃口，颇有一种千呼万唤始出来的意思。
11月19日，广汽三菱全新欧蓝德正式上市，售价区间为16.98万—22.98万元。作为换代车型，新车除了外观内饰进行了全方位的升级之外，还换装了1.5T四缸发动机+48V轻混系统，这样的动力显然会比较符合消费者的胃口。
外观方面，全新欧蓝德前脸进气格栅继续采用不规则样式，整个格栅分成上下两部分。其中上半部分配有三根粗壮的黑色饰条，并辅以镀铬装饰来点缀；下半部分则以蜂窝状结构进行填充。此外，格栅两侧还配有“C”形镀铬装饰，组合在一起，形成类似于“X”形样式，看起来颇具个性。
两侧大灯组采用分体式设计，其中上方的日间行车灯与镀铬装饰融为一体，下方远近光灯又形成导流槽装饰，新车的整个前脸一改老款车型给人的中庸形象，变得更加前卫时尚。
全新欧蓝德侧面采用了较为方正的造型，车窗边框辅以镀铬饰条进行点缀，并针对A柱、B柱和C柱进行了熏黑处理，形成悬浮式车顶的视觉效果，还在车身加入有众多凹凸有致的线条，彰显出不错的力量感。此外，下方20英寸刀锋样式的双色轮毂看起来也颇为凌厉。
全新欧蓝德的尾部则以敦实饱满为主，尾灯组同样被设计得比较狭长，从而与前脸的日间行车灯形相呼应，并略微向外凸起。底部后包围由银色材质组成，配有扁平化的双边排气装饰，真正的排气则为隐藏式。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4710/1862/1740(1745)mm，轴距为2706mm，相比老款车型有所增加。
车内的话，全新欧蓝德同样进行了较大幅度升级，比较醒目的便是换装了10.25英寸悬浮式中控屏，并且方向盘也变成四辐式。空调出风口采用的是贯穿样式，加入有镀铬条进行装饰，下方还保留了一些物理功能按键，兼顾时尚感和实用性。
中央通道区域配有造型小巧的电子挡杆，并在周围辅以黑色钢琴烤漆材质进行覆盖。整个内饰由黑色+米色混搭的配色组成，座椅表面还加入有众多菱形缝线，从而为车内带来不错的豪华质感，相比老款车型的内饰设计，显然会更加符合当下的潮流。
新车继续提供5座和7座布局可选，第二排座椅可进行前后移动，并且后排出风口以及USB/Tyoe-C接口也都没有缺席。后备厢地台还进行了下沉处理，从而保证7座状态下也能拥有不错的装载空间。
动力部分，全新欧蓝德搭载的是一台1.5T四缸发动机+48V轻混系统，发动机最大功率158千瓦（215马力），峰值扭矩为280牛·米，传动系统匹配可模拟8挡的CVT变速箱，并提供四驱版车型可选。
第三代欧蓝德自2016年国产上市以来，一直都是小改款，中间并未进行大的升级，对于当下日新月异的汽车市场来说，不免让人觉得有些跟不上潮流，因此只能依靠一定的优惠来吸引消费者。
全新欧蓝德采用雷诺-日产-三菱联盟的CMF模块化平台打造，换代之后外观内饰均发生了较大变化，并且相较于同平台的日产奇骏，还搭载的是1.5T四缸发动机，显然会更加符合大家的胃口。新车将会继续和丰田RAV4荣放/威兰达、本田CR-V/皓影、大众途观L/探岳等车型展开竞争，对于全新欧蓝德，大家觉得它的竞争力如何呢？（文/舒心）
【本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
广汽三菱欧蓝德新增2款曜动版车型 售价17.58-19.78万元
易车讯 日前，我们从广汽三菱官方获悉，2022款三菱欧蓝德新增两款曜动版车型。其中，2.0L曜动版售17.58万元，2.4L曜动版售19.78万元。
在造型方面曜动版车型整体还是采用三菱“Dynamic Shield”家族式前脸造型。与普通版车型最大差别是曜动版增加风格更加运动的黑色外观套件及轮圈。其包括亮黑色外后视镜、车顶行李架及18英寸熏黑轮圈等。
内饰方面，车门以及中控台饰板采用类似碳纤维肌理的饰板，此前款式车内饰板均为亮黑色饰板。另外，除了低配车型外，全部车型都座椅以及门板都采用带菱形纹路的皮革材质覆盖。配置部分，曜动版全系标配360°全景影像，以及菱云悦享智联系统。
动力部分，2.0L车型发动机最大功率122kW，最大扭矩201N·m，2.4L车型最大功率141kW，最大扭矩235N·m，传动部分匹配CVT变速箱。
三菱汽车的“王牌”SUV，颜值和实力并存，15.98万元起品质可靠
三菱汽车，拥有着一大批的粉丝和车迷，像三菱EVO、山猫帕杰罗等车型，名气都够响亮。三菱对发动机还有底盘的调校，也很有功底，尤其是那四驱系统，让众多喜欢越野的朋友为之着迷。不过相比起同为日系品牌的丰田、本田以及日产，三菱在中国市场上的发展速度是比较慢的，主要是因为车型单一，而且更新换代的速度太慢了，直到欧蓝德进行国产后，成为了销量担当，三菱的受关注度才逐渐有了上升的趋势。
三菱汽车的家用SUV，颜值和实力共存，它就是--广汽三菱欧蓝德。定位是紧凑型SUV，主要的竞争对手有：本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4荣放、雪佛兰探界者还有大众途观等这些热销车型。下面红涛就来给大家说说这款SUV各方面表现怎么样，都有哪些让人喜欢的优点还有不足之处，作为家用值得购买吗？
第一、性价比很高
三菱欧蓝德的指导价格为15.98-22.58万元，入门版要比其它品牌的对手便宜一些，而且现在还有着1-1.5万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），这么一来，让它拥有了很高的性价比，消费者对价格的接受度也是比较满意的。
第二、外观很个性，只是车身偏窄一些
三菱欧蓝德的前脸采用了大面积的镀铬勾勒，简直就是“镀铬狂人”一般，不过视觉效果很不错，看着很有张力，这种设计元素成功之后也成为了三菱家族化的特点，像后期推出的奕歌以及新款劲炫ASX，前脸都和欧蓝德很相似，另外全系标配了LED日间行车灯，点亮后也提升了档次感。
对于轿车来说，底盘低一些会更有运动范，而对于SUV而言，车身宽点会更有豪华感，这也就是汽车界所说的：一宽一低遮百丑！不过三菱欧蓝德的长宽高分别为4705*1810*1710mm，轴距为2670mm，虽然车身比较修长，可从后面来看确实偏窄一些，好在尾灯使用了LED光源，点亮速度快，也很漂亮。
第三、内饰布局中规中矩，做工有待提高
三菱欧蓝德的外观还算比较符合年轻消费者的审美，但内饰方面一直不是三菱的强项。欧蓝德的中控台比较简洁，各种功能按键操作起来也很容易上手，不过有些细节的做工处理不是很精细，从而拉低了人们对它的好感，深色的内饰氛围也略显沉闷一些。
第四、入门配置寒酸，从次低配开始功能比较齐全
三菱欧蓝德的入门版没有刹车辅助、牵引力控制以及ESP车身稳定系统，肯定选择它的人会很少，好在从次低配开始，就配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、ESP、胎压报警、倒车影像、自动驻车、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘、座椅电动调节和加热、8英寸中控屏、手机互联和语音识别控制系统等，高配车型更丰富一些，只是电动小天窗有点小气，要是全景大天窗的话，车内的通透性会更好一些。
第五、空间充足很实用
三菱欧蓝德提供了5座和7座版本，由于车长还不错，所以每一排的腿部空间都比较充足，头顶也不会感到任何压抑，第二排的舒适性最好，地板中间虽有凸起，但并不太高，只是座椅稍微偏硬一些。如果把后两排座椅全部放到的话，直接变成了一张双人床，拉些大件物品很方便，不过并非是纯平的状态。
第六、三大件让人放心
在小排量涡轮增压发动机流行的今天，三菱并没有随波逐流，为欧蓝德搭载了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，最大功率分别为166马力和192马力，动力储备并不是很充沛，2.0L车型起步低扭还偏弱一些，但自吸有自吸的魅力，输出比较平顺、线性，可模拟6挡的CVT变速箱也很注重舒适性，能够给人带来轻松惬意的驾驶感受，不过油耗控制，三菱做的不如本田、丰田以及日产那么好。
底盘方面，三菱欧蓝德采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，调校的还不错，平常对一颠簸震动能够轻松化解，还能够带给驾驶者一些比较清晰的路感反馈，另外部分车型配备了适时四驱系统，走一些非铺装道路，或者小坑小洼的，如履平地，具备一定的越野能力，但它本质上还是一辆城市SUV，如果拿它去冲坡，也只能呵呵了！
结语：三菱欧蓝德并没有特别出彩的地方，但整体实力比较均衡，虽有一些不足，可考虑到售价，还是能够让人接受的，大家之所以喜欢它，最主要的还是因为品质可靠，后期开着大毛病没有，小问题也比较少，这不正是大部分家庭想要的吗！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020款广汽三菱欧蓝德正式上市 售价15.98-22.58万元
日前，行车视线获悉， 2020款广汽三菱欧蓝德正式上市。新车将推出搭载2.0L和2.4L两款自然吸气发动机的6款车型，官方售价区间为15.98-22.58万元。相较于2019款车型，2020款车型取消了2.4升四驱致尊7座版车型。
外观方面，2020款欧蓝德与2019款车型保持一致，延续了三菱家族式设计。值得一提的是，2020款欧蓝德在外观方面新增了一款钻石红车漆供消费者选择。
配置方面，新车全系标配LED日间行车灯、四向调节方向盘、胎压监测、定速巡航、倒车影像，同时新车还支持百度CarLife、智能语音交互、在线导航等功能。
具体来看，新车将根据车型不同提供倒车雷达、换挡拨片和LED前大灯，顶配车型还将提供360度全景影像属。除2.0L最低配车型外，其他配置车型提供皮质座椅、电动外后视镜、车顶行李架、真皮方向盘、电子手刹、主驾座椅电动调节、驾驶位电动腰托、前排座椅加热等功能与配置。
动力方面，2020款欧蓝德将与2019款车型保持一致，提供2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，最大功率分别为122千瓦和141千瓦，最大扭矩分别为201牛·米和235牛·米。传动系统方面 ，新车全系均匹配CVT无级变速箱，搭载2.4L发动机的车型还将提供四驱系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
落地不足15万元，广汽三菱欧蓝德感恩版到店实拍，价格美丽
为了回馈众多广汽三菱车主们的厚爱，能让更多消费者走进广汽三菱大家庭，广汽三菱近日推出 欧蓝德感恩版，数量大约近百台。该车官方指导价为15.98万元，如今感恩价为12.98万元，最终落地不足15万。那么，我们面对欧蓝德感恩版将得到什么？本文与角师傅一同看看车。
三菱欧蓝德我们都非常熟悉了，此次感恩版没有对外形做任何修改，还是我们熟悉的三围尺寸，长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm。
外观方面，感恩版配有225/55 R18多辐条铝合金轮毂，细品外观你会发现，感恩版与2.0L两驱畅行版的配置基本相同。前脸配有三菱家族式双段式镀铬装饰条，中央为三菱车标。因为基于畅行版演化，感恩版前大灯仍然为卤素灯组，近光灯带透镜，无前雾灯，车顶无行李架、无天窗。
车尾顶部带有精致小巧的扰流板，增添一丝运动质感。大面积尾窗配有雨刷器，下方保险杠配有银色装饰板，采用隐藏式排气设计。尾门采用机械液压式，开启还算轻松。感恩版为5座车型，因此标准状态下有非常不错的储物空间。
内饰部分，即便是最低配车型，中控台面依然配备8英寸触控屏，内含广汽三菱菱云悦享智联系统，支持语音交互，通过“你好，小菱”进行唤醒。另外，车机系统支持APP应用扩展，涵盖高德地图、百度CarLife、酷我音乐等常规APP，让用车生活更便捷。
在中控屏下端配有USB接口，方便音频扩展，下方为空调实体按键旋钮区域。方向盘上配有多功能按键，只可惜感恩版为塑料方向盘。一键启动也被隐去，取而代之的是传统的机械钥匙门。
座椅方面为标准的织物座椅，前排配有中央扶手箱，机械手刹。同样后排座椅配有中央扶手区域，让乘坐起来更舒适。
动力方面，感恩版源自畅行版，搭载2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率166马力，最大扭矩201牛·米，匹配可模拟6速CVT变速器。底盘为前麦弗逊，后多连杆独立悬架。
写在最后：
我们可以看到，欧蓝德在去掉一些客户并不喜欢的配置后，最终价格其实安排得还算不错，如果你预算15万元之内，想要一款合资品牌紧凑型SUV，这款感恩版欧蓝德还是不错的选择。当然前提是你对一些人性化配置并没有要求，比如天窗、一键启动、电子手刹等。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日系大空间SUV仅需15.98万起售，欧蓝德、皓影谁的表现会更好？
每个消费者的理念不同所选择的车型也会不同，有的人会追求更高的配置，有的则会觉得够用就好。大家都说精打细算过日子总是没错，所以也有不少人选择了入门款车型。
（欧蓝德）
在日系SUV当中，欧蓝德、皓影都是目前市场上的大热款，特别是广汽三菱欧蓝德入门款车型的官方指导价仅为15.98万元，能够满足不少消费者想要购买日系大空间SUV的愿望；皓影也有着自己的品牌光环，1.5T发动机也是令人很眼馋。今天我们就来比较一下欧蓝德畅行版（15.98万）和皓影手动精英版（16.98万），看看这两款入门车型中哪一台会有更佳表现？
（皓影）
欧蓝德VS皓影：5座配置 空间都能满足需求
（欧蓝德）
欧蓝德的车身尺寸分别为4705mmx1810mmx1710mm，轴距为2670mm。在同级别车型当中，欧蓝德在车身尺寸和轴距方面都有比较明显的优势，能够为消费者提供更大、更宽敞的车内空间。在入门款车型当中，欧蓝德不仅为车上成员带来了舒适的驾乘享受，而且还有一个巨大的后备箱，可以装载更多的物品，整体实用性很高。
（皓影）
皓影的车身尺寸为4634mmx1855mmx1679mm，轴距为2661mm。皓影的车身数据，有好几个指标都低于欧蓝德，特别是轴距这一块。只有在车宽部分超过了欧蓝德，说明车内的横向空间会略优。从日常使用的角度来说来说，皓影的空间是够用的，坐在车内不压抑。不过和空间表现更好的欧蓝德进行对比的话，皓影还是存在明显差距的。
欧蓝德VS皓影：动力、变速箱都不一样
（欧蓝德）
欧蓝德配备的是4J系列的2.0L自然吸气发动机，最大功率为122KW/6000rpm，最大扭矩为201/ 4200rpm。和这台发动机相匹配的是可以模拟6速的CVT变速箱。
在日常使用过程中，欧蓝德的这套动力单元表现得不错，动力输出也比较平稳。动力调教方面，发动机在低转速情况下能够输出足够的扭矩，日常行车完全够用，舒适度颇高，油耗表现也非常不错。并且整套动力单元的匹配做得很好，稳定性、耐久度都很不错。
（皓影）
皓影采用的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为142KW/5600rpm，最大扭矩为243/ 2000-5000rpm，匹配的是一台6速手动变速箱。
作为入门款车型，皓影采用了和其他配置一样的1.5T发动机，这一点还是值得肯定的。手动变速箱虽然没有CVT变速箱来得方便、舒适，但是只要操作得当还是可以获得不错的驾驶感受，6个挡位的设定也可以带来更加经济的油耗。不过和同样是入门款的欧蓝德比起来，肯定是欧蓝德配置的CVT变速箱会更厚道一点，免去了手动挡需要频繁换挡的烦恼。
欧蓝德VS皓影：主、被动安全 各有侧重
在车辆的主、被动安全方面，欧蓝德的配置是比较丰富的。在被动安全部分，它采用了RISE车身技术，可以实现超高的抗扭和抗冲击性能，通过车体结构来保护车辆安全。前排双安全气囊可以有效地保护前排乘客。ABS防抱死、EBD制动力分配出现在了欧蓝德的配置清单上。原厂的倒车影像，可以方便驾驶员倒车时观察后方。对于入门款车型来说，以上配置已经可以满足日常的用车需求。
（欧蓝德）
皓影在主、被动安全部分，同样有不错的表现。前排双安全气囊、前排侧气囊同样可以很好地保护前排乘客。除了具备ABS防抱死、EBD制动力分配之外，还配置了EPB电子驻车系统+ABH自动驻车系统、VSA车身稳定控制系统（含TCS/BA/BOS功能）、HSA斜坡启动辅助系统、ESS紧急刹车警示系统等，电子辅助设备还是很丰富的。不过倒车影像这一块还是空缺，只有更高配的车型才会配备。
（皓影）
总结：从配置上来说，即使是入门款车型，欧蓝德也是自然吸气发动机搭配CVT变速箱，便利性还是很不错的。空间方面有优势，基础配置也够用，日常驾驶很方便，车辆价格更实惠，都是欧蓝德值得表扬的地方。而皓影则有更具竞争力的发动机，手动变速箱也可以给驾驶员带来更多原始的驾驶乐趣。空间虽然不是皓影的强项，但是也能满足日常需求，安全性配置更加地丰富。
看完配置再看价格，从两车的官方指导价上来看，欧蓝德的售价直接比皓影低了10000元。不过即使是低了10000元，欧蓝德还是给出了自然吸气发动机+CVT这样非常有竞争力的配置，比皓影1.5T+手动变速箱要强很多。在两车配置差异不大的情况下，欧蓝德的性价比更高，无疑更值得入手。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
18万落地的2.0L欧蓝德值得拥有
说起三菱这个品牌，或者大家并不陌生，然而它也没有给人带来很牛逼的感觉，对汽车界接触稍微多一点的人，可能会想到它造就了很多自主品牌的崛起，比亚迪、吉利、东南汽车，刚起步的时候用的都是三菱提供的发动机。而在八九十年代，三菱Eclipse更是凭借它不错的表现俘获不少忠实粉丝。
2019款广汽三菱欧蓝德2.0七座畅享版国六的，官方指导价17.68万，优惠幅度在1.8万左右，终端裸车成交价15.88万，落地再加购置税14053，车船税480，强险950，商业险5605，上牌500，共合计18.05万落地。
动力方面，有四驱模式，能实现前后桥50：50动力分配，越野功能出色，动力搭配2.0L/2.4L+CVT，2.0L车型动力家用足够，性价比高，有很多朋友推荐2.4L车型给我，动力更充足，不过考虑上下班用车多，平时也不走什么烂路，最后销售的建议下入手了2.0.其实也有想过上2.4的贵2万块，媳妇说没必要，能省就省点吧。以后孩子上大学也是需要一大笔的支出。
动力方面，有四驱模式，能实现前后桥50：50动力分配，越野功能出色，动力搭配2.0L/2.4L+CVT，2.0L车型动力家用足够，性价比高，有很多朋友推荐2.4L车型给我，动力更充足，不过考虑上下班用车多，平时也不走什么烂路，最后销售的建议下入手了2.0.其实也有想过上2.4的贵2万块，媳妇说没必要，能省就省点吧。以后孩子上大学也是需要一大笔的支出。
前脸大嘴中网相当有气势，而且镀铬和亮黑装饰也能突出一些豪华感。近光灯没有配备时下流行的LED大灯，但遗憾的是远光灯也是卤素灯泡(如果上2.4的版本就是双LED大灯)，可能也是成本向售价妥协吧，可以理解。无钥匙进入系统在这款车上面是有配备的，对日常使用提供了相当大的便利性。
前脸大嘴中网相当有气势，而且镀铬和亮黑装饰也能突出一些豪华感。近光灯没有配备时下流行的LED大灯，但遗憾的是远光灯也是卤素灯泡(如果上2.4的版本就是双LED大灯)，可能也是成本向售价妥协吧，可以理解。无钥匙进入系统在这款车上面是有配备的，对日常使用提供了相当大的便利性。
三菱欧蓝德外观设计还是非常大气的，前脸中网层次分明，很有张力，车身侧面修长比例感很好，硬朗有型，后尾部方正端庄，从各个角度看都没有违和感。
三菱欧蓝德外观设计还是非常大气的，前脸中网层次分明，很有张力，车身侧面修长比例感很好，硬朗有型，后尾部方正端庄，从各个角度看都没有违和感。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格比较硬朗，路感很清晰，支撑扎实度高，开起来颇为稳健，只是在走些烂路时稍显清脆。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格比较硬朗，路感很清晰，支撑扎实度高，开起来颇为稳健，只是在走些烂路时稍显清脆。
欧蓝德的外观给人的感觉就是特别的修长，显出它的车身长度。
欧蓝德的外观给人的感觉就是特别的修长，显出它的车身长度。
车尾部位还是比较均匀的，特别的霸气。
车尾部位还是比较均匀的，特别的霸气。
2.0与2.4的版本外观几乎都是差不多的，因为很多品牌区分高低配的车型是从轮胎跟轮毂上面区分的，而欧蓝德的18寸轮胎跟轮毂都是全系标配的，这点不错，看起来比较专注以及统一。
2.0与2.4的版本外观几乎都是差不多的，因为很多品牌区分高低配的车型是从轮胎跟轮毂上面区分的，而欧蓝德的18寸轮胎跟轮毂都是全系标配的，这点不错，看起来比较专注以及统一。
美景
美景
今天天气不错
今天天气不错
珍珠白就是好看
珍珠白就是好看
风水宝地
风水宝地
欧蓝德的驾驶视野很好
欧蓝德的驾驶视野很好
后视镜很大
后视镜很大
欧蓝德作为家用车还是非常好的，配置高价格便宜，极具性价比，底盘很有韧性，车型销量不错，口碑和保值率都很好，是一款精品日系多功能SUV。
七座suv车型15万以下选哪款好欧蓝德？
可以选新款欧蓝德。
广汽三菱全新欧蓝德已于2016年8月26日发布，预售价为16万元。值得关注的是，此次国产车型将推出七座版车型。
采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝质发动机，并在Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性。
车型优点
欧蓝德的外型近似SUV，但它与一般硬朗式的SUV外型又有所不同，它的外观设计时尚，线条柔和，悬挂采用轿车结构，乘驾有轿车感觉，驾驶座椅却比轿车高，视野开阔。
它的最小离地间隙有205毫米，远远超过一般轿车的限度，但又比一般SUV的最小离地间隙少，车体重心不高，既具有比轿车更好的通过性，又有比SUV更好的稳定性和安全性。因此称为全时全能轿车。
以上内容参考：百度百科-欧蓝德
广汽三菱欧蓝德2.4l四驱精英版落地要多少钱？这个车怎么样？
落地要20万人民币左右，这个车质量还是非常的可靠的，安全系数也特别的高，很少出现故障，油耗也是非常低的。
一般来说落地在21万元左右，这款车很不错，要论性价比还是很好的。
相当不错
蛮好的
广汽三菱欧蓝德2.4l四驱精英版落地多少钱？这个车怎么样？我先回答你第二个问题！2是四驱，20万内落地，拥有四驱的紧凑型suv，是它的核心卖点，三菱所配备的是适时四驱系统，什么前后桥，差速锁等越野专业设备一概没有，所以我认为它只是比一般的城市suv稍微强一点点，真要去重度越野太不现实了！
考虑到它的售价，品牌力，四驱，值得购买！
在回答你的第二个问题，2.4L四驱精英版落地大概多少钱呢？
广汽三菱欧蓝德2.4l四驱精英版落地要多少钱？这个车怎么样？老大看的这一款车是2018款 2.4L 四驱精英版 5座官方指导价是19.18万，我是查了资源价格现在这一款车是能优惠1.5万，这样的话裸车价格是需要17.68万。
广汽三菱欧蓝德是定位一款紧凑型SUV，厂家也是提供了2.0L和2.4L两款发动机，搭载的是无极变速箱，这一款车整体质量还是不错的，在质量口碑上也是有一定的保证的。
以我们这里来算的话，目前2.4L四驱精英版裸车19.8万，优惠2万左右，实际起售价，17.5万，购置税15469元，商业保险6397元，保险有点浮动，全部搞好落地准备20万，稳稳拿下！
价格方面2018款2.4四驱精英5座，裸车报价18.18万，全部落地再加购置税15538，车船税480，强险950，商业险6192，上牌500，共合计20.59万。在配置方面，非常丰富，电子手刹，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，倒车影像，天窗，电尾，无钥匙启动进入，前排座椅加热，内后视镜防眩目，导航，大屏，前排双区自动空调等都有配备。
5年前，20万拿下一个合资的四驱suv，性价比确实比较突出，但是现在已经2021年了，很多品牌降价幅度都很大，20万左右的价格能选择的车型更多了，至于到底选择谁，还是要看你自己选择了！
广汽三菱欧蓝德选择哪个配置比较好？
正在看三菱7座次顶版，标致50087座，克迪亚克7座不知怎么选
2.0的三个配置，我相对来说推荐五座版本，为什么？刚才说过了欧蓝德是个七座车型，七座说明这个车尺寸还比较大，但是它真正最后两个座的实用性其实不高，而且七座的验车也相对比较麻烦，所以我们还是推荐五座车型，你用五座的车型，去享受七座这么一个车身的尺寸。
我推荐的是欧蓝德2018款2.0两驱荣耀版五座，售价是16.98万的这款，2.4四驱精英版五座，售价是19.18万的这款。五座就可以，七座不实用，我去年买的进口五座欧蓝德，不错。
它的2.0和2.4，一共六款车型，分别是三款车型，比较推荐的是2.0的，为什么？因为2.4的车型比较贵了，起步价19万多了，最高配到22万多，就失去了三菱欧蓝德这个比较实惠的本质，所以我们推荐2.0的价格确实比较实惠，起步价只有15.98万，不到16万的起步价。
加用2.0高配就可以五座七座用的时候不多 我2.0 国六 高速8.2平常开10个
首先对于一个20年老司机加兼职二手车贩子的我，面对这种问题首先想到的不是具体的哪一款车型，你得根据客户的需求，推荐不同的车型。同一款车型配置，有的人认为合适，对于其他人来说就没什么用了。
首先说下欧蓝德这款SUV的的定位就是超高的性价比，15万的价格就可以拥有一辆紧凑级的SUV这一诱惑还相当大的。这款车的优点是外观漂亮，空间大，2020款车长4705mm，宽度1810，高1710mm，轴距2670mm，后备箱很宽敞。缺点是技术老旧油耗较高，后排偏硬，舒适度有些差。
欧蓝德现在全系有1万5到2万多的优惠。不同城市优惠幅度不同。如果是城市代步，2.0自然吸气就够用了。笔者建议选择17.28万这款，也就是2.0L两驱畅享5座版，比15.98万的贵了1万3，优惠完裸车价格大概是15.28万元。虽然贵了1万3，但是配置多了不是一点半点，尤其是安全配置，那不是用钱能衡量的。首先就是多了前排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊。还有一点就是最低配版本，连ESP以及刹车辅助都没有，这一点是最不能容忍。在欧美以及日本这一配置已经被要求是必备配置，关键时刻能救命。
此外2.0L两驱畅享5座版比乞丐版还多了自动驻车以及上坡辅助功能。还有就是电动天窗，这一功能虽然用处不大，但是一个天窗档次一下子就上去了。另外还多了车顶行李架，无钥匙进入、无钥匙启动，电子驻车，乞丐版的刹车还是手刹，还多了彩色电脑显示屏幕、真皮座椅，腰部支撑、主驾驶电动调节、前排座椅加热、后排USB接口、车前雾灯、还有后视镜电动折叠、后视镜加热和锁车自动折叠功能，内后视镜自动防眩目。另外还比乞丐版多了后座出风口以及温度分区控制。
多花这1万3千元，我认为是值得的，因为增加的很多配置其实都是现在必备的配置，比如安全性的，欧蓝德的乞丐版，我是不推荐的。2.0L畅享版性价比是最高的，完全可以满足你家用代步的需求。如果家里人多可以选择7座版本，比5座版多花4000元钱，相当于4000元买两个座位，但是这款车其实属于伪7座，最后一排的两个座椅距离相当近，舒适度差，短期乘坐还可以，长时间旅行坐在后两个座位是煎熬。
如果预算较高，就是喜欢欧蓝德这款车，建议上4驱，毕竟4驱才是SUV的灵魂。欧蓝德是适时四驱的SUV，首先四驱拥有更好的稳定性和安全性，四驱系统拥有更好的抓地力，可以介入ESP系统，和ESP系统协同工作，增加ESP系统控制能力。既然选四驱了，那就建议上顶配，2.4最高配版，多出并线辅助，主动刹车安全系统，倒车车侧预警系统，自适应巡航，中央差速器锁止功能，自适应远近光，大灯清洗装置，主副驾驶电动调节。车辆的安全性更高。
但是笔者在这里说一下，城市使用没必要上四驱，两驱版的完全够用了。但是喜欢驾驶感觉及操控感，预算充裕的情况下那一定要选四驱。
