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法系最良心的三款车,法系最良心的三款车

admin admin 发表于2023-11-19 01:14:30 浏览25 评论0

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法系最良心的三款车

雪铁龙C6、雪铁龙天逸和标致508L三款车。
标致是法国标致雪铁龙集团子公司标致汽车公司旗下汽车品牌，标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业。标致品牌在全球160个国家建立了销售网络，拥有1万家销售网点。
标致汽车集卓越、魅力和情感于一身，行驶在世界的每个角落。然而制造汽车并不是标致的全部历史。标致曾涉足制造业的诸多领域，比如五金工具、家用器皿、裙撑、望远镜、夹鼻眼镜弹簧、锯条、外科手术器械、猎枪、收音机、缝纫机、不一而足。
在汽车时代来临之前，标致自行车、摩托车和运输车辆的生产规模一度相当庞大。毕竟，标致的历史可以上溯到十五世纪，标致摩托车是欧洲四大摩托车制造商之一。
2021年2月25日，标致推出了全新标识，是其品牌历史上第11次更新Logo。
标致品牌简介
东风标致属神龙汽车有限公司旗下品牌。2002年10月，东风汽车公司与法国PSA集团（标致雪铁龙集团）签订扩大合作的合资合同，两大集团强强联手，全面展开将标致品牌引入中国的新蓝图，东风标致由此诞生。
自成立以来，秉承“美感、可靠、活力、创新”的品牌理念，东风标致一直致力于将自己打造成中国主流汽车品牌之一。通过差价补偿、安全行乐天下、蓝色承诺等一系列活动，东风标致已树立起了良好的诚信品牌形象。
标致汽车的徽标是一头站立的狮子。这头狮子出现在标致产品上已有150年。标致汽车发动机罩或前格栅上都能见到狮子身影。

法系最良心的三款车

第三款雪铁龙C618992759万级别中型车 尺寸498018581475mm，轴距2900mm 虽说如今在售的雪铁龙C6是早已国产化的车型，并不是多年以前法国总统的座驾，也不是早先纯进口带有空气悬挂的高端豪车，而是一款主。
雷诺公司是法国第二大汽车公司，主要产品有雷诺牌轿车 公务用车及运动车等雷诺汽车是出口德国最多的车种之一，它的质量及可靠性也被认为是第一流的五塔伯特 Talbot汽车是存在的1903年至1994年，有间断1960年至1978。
图说 汽车 我汇总了7月卖的最好的10款法系车，按照销量进行了排名，从上图就能看出法系车究竟有多惨，爱丽舍月销只有2410辆，和桑塔纳等经典老车相比，现状差的不是一星半点爱丽舍是不少老司机的第一辆车，现在7个月累。
在车身侧面和尾部，可以看到凡尔赛C5 X的与众不同之处据官方介绍，新车的定位是跨界中型轿车，上半身Coupe下半身轿车的设计不仅符合了法系车一贯持有的创意感，时尚感极强的细节还进一步提升了车辆的年轻气质在空间方面。
论性能和设计，以下这几款法系车都是同价位车型的佼佼者标致508 2021款的全新 标致508依旧是经典的点阵式前脸，再加上两边犀利的獠牙式大灯，这个颜值真的要吊打很多销量高的 B级车动力方面，全新的标致508继续使用16。
伴随着居民收入水平的提高，国内的汽车市场也是发展得风生水起，目前以德系日系和美系为主的车型牢牢占据了龙头地位相比之下，法系车就处于一个尴尬的境地了，虽然底盘扎实，设计与性能也不错，但就是在国内卖得不好。

三款法系好车盘点，如果不是偏见，它们或许很畅销

随着去年PSA集团与长安汽车的分道扬镳，法系车在国内市场的境遇，不得不说是遭遇了雪上加霜。以至于如今在国内市场，法系车真是到了岌岌可危的地步。不仅销量不见起色，甚至消费者关注度也是在一直降低。
当然法系车的失败，肯定是离不开它那固执死板的态度，但是俗话说得好："不能够一棒子打死一群人".在众多的法系车中，其实也是有着好车的存在，只是由于法系车在国内市场中的口碑实在太低，导致消费者选择性地忽略掉罢了。而今天笔者便来介绍三款我认为不错的法系好车，来看看有哪些吧。
第一款： 标致5008（18.77-27.37万）
级别：中型SUV
尺寸：4670/1855/1650mm，轴距2840mm
作为东风标致目前在国内市场的旗舰级SUV，标致5008进入国内市场的时间，其实是比较晚的。可以说是法系车正走下坡路的时候，它才被引入了国内市场。所以结果不用多说，标致5008在国内市场关注度一直是比较低的，巅峰销量也就卖出了4000多台，如今更是维持在月销百台左右。
然而从产品力的角度来说，标致5008可不比本田CR-V、日产奇骏这些同价位车型差。首先它是一款中型SUV，虽然是入门级水准，但无论是乘坐空间还是载物空间，都有着可圈可点的表现。其次在做工用料方面，标致5008均采用了一体冲压成型工艺，无论是安全性还是品质感，其实都要比绝大部分的竞品车型好得多。
第二款：DS7（22.99-31.99万）
级别：紧凑型SUV
尺寸：4603/1891/1626mm，轴距2740mm
作为法系车在国内市场的豪华品牌，DS在国内市场的发展历程，不得不让人为之惋惜。因为其在豪华市场刚刚有所起色的时候，法系车却开始遭遇到了滑铁卢。这也使得它很快在豪华市场中的竞争中败下阵来。
但是从推出的产品来看，DS曾经也是推出了一些让笔者记忆尤深的存在，诸如DS5就是一款浑身充满设计细节的特色小车。而现如今在售的DS7，也是被一众"法系粉"惋叹的存在。说实话，如果排除品牌因素，DS7确实是一款有着赶超BBA同级车型的存在。因为它那从内到外散发出的设计感，在同级市场基本上是难觅对手。
第三款：雪铁龙C6（18.99-27.59万）
级别：中型车
尺寸：4980/1858/1475mm，轴距2900mm
虽说如今在售的雪铁龙C6是早已国产化的车型，并不是多年以前法国总统的座驾，也不是早先纯进口带有空气悬挂的高端豪车，而是一款主打民用级市场的存在。但是从产品力来看，它确实是被忽视了的一款法系好车。
首先在车身尺寸部分，雪铁龙C6相较于奥迪A4L其实是要大上一圈的，算得上是一款"伪C级车"，所以车内空间体验是要远优于许多竞品车型的。而在底部，雪铁龙C6不仅采用了双独悬的配置，还配备了新一代的AMCS大师级底盘，驾乘感受是有着越级的实力。
总结：今天介绍的这三款车型，都是笔者认为较为不错的法系车选择，如果不是偏见，它们或许会很畅销。当然它们也有着缺点，诸如万年不变的动力总成，以及差异化的配置等等。但是相较于许多竞品车型来说，它们其实是不差的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法系车哪款车最值得购买？这三款


1、 雪铁龙C6
雪铁龙C6定位于中型轿车，官方售价18.99——27.59万元。雪铁龙作为目前在国内最高端车型，拥有诸多显著优势，尤其体现在动力层面。该车打造了两种动力系统，一种是1.6T＋6AT，最大马力170Ps，峰值扭矩达260N·m；另一种是1.8T＋8AT，最大马力211Ps，峰值扭矩达300N·m，油耗量8—9L。在悬架结构上，雪铁龙C6前采用麦弗逊，后多连杆独立悬架结构，底盘调校表现出色，在高速、极端驾驶和转弯等模式下都充分展现了大师级别的底盘功力。就操控体验而言，没有过多噪音干扰，油门也响应也很是积极，整体操控起来很是流畅。
除此之外，雪铁龙C6在其他层面也有不俗的表现力，与同级别车型相比，如雅阁、帕萨特、凯美瑞等，内部空间更显充裕，长宽高4980*1858*1475mm，轴距可达2900mm。在内饰配置上，C6中控台部分搭载了12.3＋8英寸双屏、全景天窗、真皮座椅配备了电动调节/加热/通风/按摩功能、自动空调、天龙顶级音响、车道辅助驾驶、上坡辅助及主动刹车等，提升了用户的驾乘体验。
2、 标致508L
标致508L定位于中型轿车，官方售价15.97——22.57万元，从外观上看，要比雪铁龙C6小一些，但内部空间还是比较充裕的，腿部伸缩空间大，不足的是后排的头部会有些局促，该车车身尺寸为4870*1855*1455*，轴距2848mm。
在内饰配置上，标致508L搭载了12.3＋10英寸双大屏、后排独立空调、手机无线充电、多层隔音玻璃、全景天窗等，安全配置上则配备了车道辅助驾驶系统、被动行人保护、自动泊车、主动刹车等，可充分保障车内人员安全。
在动力上，标致508L搭载了两种动力总成，一是1.6＋6AT，最大动力170马力，峰值扭矩250N·m；二是1.8T＋8AT，最大马力211马力，峰值扭矩300N·m，百公里综合油耗7-8L，加速时间快至8.04s，拥有较好的操控体验。
3、 雪铁龙天逸
雪铁龙天逸定位为紧凑型车型，官方售价14.97—23.87万元，相比同门车型4008而言，它的性价比更高一些。该车搭载了两款动力总成，其一是1.6T＋6AT，最大马力170Ps，峰值扭矩250N·m；二是1.8T＋8AT，最大马力211Ps，峰值扭矩300N·m，油耗量7.5L，动力整体表现较为出色，即使在高速状态，也能保持稳健状态。
在内部呈现上，天逸整体配置齐全，具有12.3＋8英寸双大屏、自动空调、舒适座椅、上坡辅助、陡坡缓降、车道偏离预警、胎压报警及悬架软硬调节等，以适中的价格提供了厚道的配置，这是很多用户购车的意向。

想买法系车，三大品牌该选哪一个？

当然是选择东风雪铁龙。这款车的口碑和销量都很不错的。而且雪铁龙这个车系皮实耐操。
法系车重在底盘，品牌目前不止三个吧，标志、DS、雪铁龙、雷诺4个品牌。哪个更好还是具体要看具体车型和价格的。
法系车我推荐购买雪铁龙这个品牌，因为这个品牌的汽车做工非常不错，性价比高，故障率低，而且空间大，做工扎实，安全系数高
法系车三大品牌是标致、雪铁龙和雷诺，标致和雪铁龙是一个汽车集团的，目前在国内都是神龙汽车公司生产，两者的产品都是一样的平台技术，用料的相差不多，只是设计用料用差别，目前标致的在售产品有4008、5008等SUV，轿车有308、408、508L等产品，另外小型SUV 2008也即将换代上市，雪铁龙的产品有天逸C5、云逸C4、C3-XR，轿车C5和C6等，但销量基本都不怎么样；雷诺现在差不多是日产换壳，科雷嘉和逍客一样，科雷傲和奇骏一样，科雷缤则属于法系小钢炮，另外还有纯电动车e诺。
标致4008
4008我觉得是法系SUV中比较值得推荐的紧凑型SUV产品，1.6T和1.8T的涡轮增压发动机，匹配爱信6AT变速箱，外形时尚、内饰设计也充满质感；另外即将上市的2008这款小型SUV也非常不错，我觉得标致的设计这些年真的没话说，很有法系豪华的感觉。
雷诺科雷缤
不同于标致和雪铁龙，雷诺和日产在全球是汽车联盟，所以雷诺有很多车型和技术也日产都是共享的，像雷诺的科雷嘉和科雷傲都是雷诺日产的CMF平台，紧凑型SUV，2.0L+CVT、2.5L+CVT的动力总成，只不过科雷傲的外观我觉得更有吸引力。2019年，雷诺又上市了小型SUV 科雷缤和电动车e诺。
科雷缤在欧洲是小型SUV的翘楚，1.3T发动机的最大马力为156Ps（115kW），最大扭矩270Nm，其最大扭矩甚至超过了奔驰A 200 L。变速箱则同样与奔驰A级上的一样，一台7速湿式双离合变速箱，并且带有换挡拨片，这是一款不折不扣的法式小钢炮，百公里加速为8.7秒，百公里油耗5.6L，长宽高分别为4132/1778/1565mm，轴距为2606mm。车辆起步价9.98万，可以说非常低了。
雷诺e诺
雷诺在欧洲市场中有超过10年的电动车产销经验，拥有“25万台电动车累计销售--零火灾零自燃”的惊人记录。今年上半年统计数据，雷诺电动车的全球销量超过30,600辆，上涨了42.9%，占欧洲细分市场份额约1/3，是欧洲排名第一的电动车品牌。
作为一款小型合资纯电动SUV，雷诺 e诺还有着傲视同级的大空间，包括领先同级的2,423毫米长轴距和300升后备厢，具有出色实用性。在动力部分，雷诺e诺搭载了一台最大输出功率为33千瓦的电动机、峰值扭矩输出125牛米，最高车速可达到105km/h，NEDC续航里程为271km。
除了雷诺没有轿车引入以外，三大法系品牌的产品线相对还是比较全面，但是法系在国内的生存状态并不是很好，且现在已经是越来越冷门的感觉。

法系车都有哪些品牌

2雪铁龙由安德烈·雪铁龙创立当他1878年出生在巴黎时，他的亲戚不可能预料到几十年后，他创立的雪铁龙汽车品牌让这个家族的名字家喻户晓 3雷诺它是一家法国汽车制造商它制造的车辆类型包括赛车小型车中型车。
该品牌创立于1898年，总部位于法国布洛涅比扬古，它是世界上历史最悠久的汽车公司之一，也是法国第二大汽车公司，其生产的车辆种类涵盖有赛车小型车中型车休旅车卡车和工程用车及巴士等雷诺始终践行“Passion for life。
法系车辆品牌包括标致品牌，布加迪品牌，雷诺品牌多数品牌在中国都存在合资公司，比如说东风标致，东风雷诺标志汽车品牌成立时间LogoAuto成立于1890年，是法国标致雪铁龙集团的子品牌，是早期的欧洲企业品牌该品牌在全球160。
法系车有PEUGEOT标致CITROEN雪铁龙RENAULT雷诺BUGATTI布加迪标致汽车是1976年该公司与雪铁龙汽车公司组成标致集团，是欧洲第三大汽车公司1848年，阿尔芒·别儒家族在法国巴黎创建了一家工厂，主要生产拉锯弹簧和齿轮等quot。
雪铁龙的支持者抱怨这样的合并令雪铁龙的创新传统和特色无法传承合并后的母公司叫PSAPeugeotSociétéAnonyme集团，两个品牌仍然独立存在，但是共享工程和技术资源更多关于法国汽车品牌有哪些，进入。
雷诺，Renault SA是一家法国车辆制造商，生产的车辆种类有赛车小型车中型车休旅车大型车包含卡车和工程用车及巴士等雷诺第一次进入美国市场销售是1950年代及1960年代之间，他们在美国市场确定的品牌发音。
法国车一共有四个品牌车，分别是雪铁龙标致雷诺布加迪1雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司，它创立于1915年，创始人是安德列·雪铁龙主要产品是小客车和轻型载货车雪铁龙公司总部设在法国巴黎雇员总数为5万人。
DS是法国PSA集团旗下的高端豪华汽车品牌DS在法语中被称为Dé esse，在法语中是“女神”的意思雷诺，Renault SA是一家法国汽车制造商，生产的汽车种类有赛车小型车中型车休旅车大型车包含卡车和工程。
法系车品牌有哪些 法国汽车品牌包括标致雪铁龙雷诺布加迪ds等一向以浪漫著称的法国人，也有着独特的设计，独特的风格和新鲜感标致是法国标致雪铁龙集团旗下标致汽车公司旗下的汽车品牌，历史悠久它是欧洲老牌汽车。

比国产还混得惨，这五款法系车各个都是好货，可惜销量一塌糊涂！

伴随着居民收入水平的提高，国内的汽车市场也是发展得风生水起，目前以德系、日系和美系为主的车型牢牢占据了龙头地位。相比之下，法系车就处于一个尴尬的境地了，虽然底盘扎实，设计与性能也不错，但就是在国内卖得不好，甚至比部分国产品牌表现还差，那到底是什么原因呢？
雪铁龙云逸C4
10月销量：53辆
雪铁龙云逸C4是台小型SUV，在设计上与师兄天逸有诸多类似，但云逸C4很明显多了许多年轻的元素，虽然彰显了法系车浪漫的个性，但我认为并不太符合国人的审美。
车身尺寸上，云逸C4的长宽尺寸较之本田缤智、丰田C-HR并不占优，虽然轴距稍稍领先，但整体的视觉效果并不大气，本来小型SUV在国内销量就不是太好，如果看上去更显小，自然销量表现会不佳。
内饰上，云逸C4的设计表现不错，整体采用了雪铁龙传统的布局形式，值得一提的是车内的配色上，根据车型不同，云逸C4提供了宝石蓝、铂金灰和琥珀橙三种颜色。
1.6T的发动机虽然性能不错，但从面世到现在已经有十余年，与当前技术更加先进的同级车型相比，有明显的劣势。
标致2008
10月销量：106辆
作为雪铁龙的同胞兄弟，标致的处境也比较尴尬。在上市之初，标致2008的外观设计吸引了许多消费者的关注，全新的家族设计语言为它带来了十分凶狠的视觉效果，不过由于车身较小，反而又显得有些可爱，这样的设计比雪铁龙云逸C4好看太多，我个人认为这样的设计更能符合当代年轻消费者的审美。
内饰上，标志2008与4008比较类似，i-Cockpit?3D仪表盘看上去非常酷炫，设计上不乏科技感和层次感，在同级车型中属于中上水平。不过方向盘挡仪表的情况依然没有解决，这为一些身高较高的用户带来了诸多不便。
1.2T的三缸发动机我认为是影响其销量的根本原因，虽然性能足够用，但毕竟缺个缸，还是会让许多用户担心抖动与保值问题。
DS7
10月销量：5辆
DS7自打推出以来，浪漫、激情的标签一直深深烙印在它身上，不过国人似乎并不买账，今年10月销量仅5辆。从外观设计来看，DS7在当前同质化造型的趋势下算是一股清流，新颖的造型设计也让它具有了十足的辨识度。相比宝马X1和奥迪Q3，DS7在长宽高方面有明显优势，但轴距稍短。
DS7在内饰上的新鲜感丝毫不输外观，细腻设计风格营造出一种沉稳的豪华质感。最值得一提的是车内还配有一块来自B.R.M的时钟，可以随着汽车启动而自动翻转，让整个内饰的仪式感进一步提升。
动力上，国产后的车型采用了与海外版相同的1.6T发动机，在动力参数上接近了部分2.0T的机器，这也为它带来了相当轻快的驾驶感受。从实际体验来看，DS7的产品力的确不错，不过三年仅51.68%的保值率明显偏低，这也是导致其销量过低的主要原因。
雪铁龙C3L
10月销量：13辆
作为雪铁龙家族的全新紧凑型轿车，C3L上市之初也吸引了众多关注，不过其表现也只能用惨淡来形容。从设计上来看，C3L的车头与刚刚改款的C3-XR十分相似，最新的家族化语言让它看起来张扬个性。车侧部分看上去有些奇怪，虽然定位为轿车，但前后轮眉却十分粗壮，加上很高的离地间隙，让它看上去更像是一台跨界车。
内饰上这辆车也采用了与C3-XR几乎一样的设计风格，虽然看上去简洁规整?，但材质用料上还是有些缺乏诚意，中控台及门板周围均采用的是硬塑料的材质。方向盘握感偏硬，与同级的国产车型相比要差了许多。
动力上，C3L搭载了一台1.2T三缸发动机，116马力的输出只能保证日常的普通驾驶，如果想高速超个车，也要提前做好准备，另外三缸发动机的抖动问题也是用户担心的点。
标致508
10月销量：701辆
作为今天五款车型中销量最高的车，标致508胜在了更加注重中国市场的需求，为了迎合国内消费者的偏好，国产后的508对轴距进行了加长，60mm的增量对车内的空间表现有明显的提升，且定价也不是太高，只是入门车型减配较为严重。
外观上，标致508在换装了全新的家族设计语言后变得更具设计感，点阵式的中网造型带来了更高的辨识度。内饰上，该车也是走的科幻风格，凌厉的线条搭配上层次感十足的中控台，给了车内乘客不同的感官体验，这与此前法系车纯粹追求浪漫有了本质的区别。
动力上，1.8T的发动机套在这辆中型车上虽然并不羸弱，但中国消费者更在乎排量，如果是一台2.0T发动机，想来销量表现应该更好。
法系车的落寞是由多方面的原因造成的，不过总结起来，还是与法系车此前在国内的营销政策有关，导致品牌影响力远不及其他竞争对手，另外4S店的布局不完善，使得许多用户存在后期维护困难的问题，除此之外，过低的保值率也是影响其销量的重要原因。

外观无敌性能好，不应该被忽略的几款法系车

法系车，自然就得带上法国人专属的浪漫感和精致感。也确实如此，出色前卫的设计和优秀的性能调校一直都是法系车的标签。虽然法系车在国内市场的销量不如日系和德系，甚至还有退市的迹象，但如果仅仅只看销量就是管中窥豹，无法完全领略法系车的魅力。论性能和设计，以下这几款法系车都是同价位车型的佼佼者。
标致508
2021款的全新 标致508依旧是经典的点阵式前脸，再加上两边犀利的獠牙式大灯，这个颜值真的要吊打很多销量高的 B级车。动力方面，全新的标致508继续使用1.6T和1.8T发动机。前者可输出的最大马力为170，可以给到的峰值扭矩为250牛米；而后者可输出的最大马力为211，可以给到的峰值扭矩为300牛米。配置方面也增加了很多功能，例如车内氛围灯、道路呼叫救援、无钥匙进入等。
DS9
作为法系的高端品牌，DS确实有这个实力。新出的DS9造型前卫却不突兀，前脸使用了"三维立体钻石"中网造型，发动机盖上还有"法国钉纹"的竖条。整体外形大气且精致。车型数据方面，DS9的长宽高各自为4933/1855/1468mm，轴距也达到了2895mm。动力方面，DS9提供1.6T发动机，可输出的最大马力为215，可以给到的峰值扭矩为300牛米，并匹配8档手自一体变速箱。底盘方面，DS9配备魔毯自适应悬架。这个悬架可以针对路面状况进行实时扫描，并及时快速调整汽车的稳定性。
标致5008
全新标致5008使用了全新的标致家族设计语言。前脸运用无边界的前进气隔栅，再加上经典的点阵式造型，还是熟悉的法系车味道。车身数据方面，全新标致5008的长宽高各自为4670/1855/1650mm，轴距达到为2840mm，在同级别车型中表现优异。动力方面，标致5008提供1.6T和1.8T两款发动机。前者可以输出的最大马力为170，峰值扭矩为250牛米；后者可以输出的最大马力为211，峰值扭矩为300牛米。
虽然国内法系车的销量不温不火，但以上这三款法系车型也是很不错的。不过真心而言，目前国内的法系车没有太多可选择的种类，这是一个不小的遗憾。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

混得连国产车都不如，这5款法系车虽然销量不好，但是都是好车

随着近几年国产汽车的蓬勃发展，和汽车市场日益增长的竞争，尽管德系、日系和美系还能稳住自己在国内的市场地位，但是法系车却开始走下坡路了。想当初，完全能和德系、日系和美系一争高下的法系，如今竟然落魄至此，令人讶异。其实，法系车大多实力并不输其他车型，但是销量却一直都提不上去，今天就为大家介绍五款实力还不错的法系车，分析一下它们低迷销量背后的原因。
第一款是雪铁龙云逸C4，今年十月的销量仅有53台。这款车的定位是小型SUV，所以它的车身尺寸并不算大，算是它的一个缺陷。另一个缺点是这款车的造型不够突出，显得有点小气，这大概也是影响销量的重要原因。其实，这款车内饰部分和动力上都表现很不错。
第二款是 标致2008，今年十月的销量比上一款稍高，但也只有106台。这辆车和雪铁龙属于难兄难弟，这款最初受到很多消费者的喜爱。因为其外形和内饰的设计非常符合当代人的审美，而且还非常有个性。亮眼但不俗气。这款车最大的问题在于它采用的是三缸发动机，了解国内消费者需求的应该知道三缸机在国内饱受质疑，所以自然销量没能够上去。
第三款是DS7，这款车的销量实在尴尬，今年十月的销量居然只有5台。这款车最大的弱点是它三年仅51.68%的保值率，这一点劝退了很多消费者。抛去这一点，这款车各方面的表现都很优异。无论是外观的造型设计和内饰的设计风格都营造出一种豪华的感觉，尤其是车内配备的一款B.R.M的时钟，让这款车更具有辨识度。这款车的动力也比较强劲。
第四款是雪铁龙C3L，今年十月的销量只有13台。这款车的问题和标致2008的问题一样，采用的都是国内消费者不待见的三缸机。除此之外，车内部的材料大多为硬塑料的材质，方向盘的手感也不佳，给人不舒适的乘坐感。其余部分表现中规中矩，也并不算突出。
第五款是标致508，这款车是今天五款车中销量最好的，今年十月的销量达到了701台。这款车之所以能够销量高于其他车，有两个主要原因。原因之一的是更在意国内消费者的需求，原因之二是审美上迎合了国内消费者的喜好。唯一的缺点是这款车的入门版配置比较少。其余并没有明显的缺点。
法系车的现在萧条的情形是由多重原因造成的，其实还有一个关键的原因就是法系车在品牌营销上弱于其他品牌，也导致了它的影响力逐年减弱。再加上每款车又有不同的缺点，才导致了多款车的销量都不高。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。