本文目录一览：
- 1、瓜子二手车靠谱不？
- 2、瓜子二手车靠谱吗
- 3、瓜子平台的二手车可靠吗
- 4、瓜子二手车靠谱吗
- 5、二手车 瓜子怎么样
- 6、瓜子二手车直卖网买车靠谱吗
- 7、瓜子二手车怎么收费标准
- 8、瓜子二手车手续费多少
- 9、瓜子二手车地址在哪里
- 10、瓜子二手车改革
瓜子二手车靠谱不？
不靠谱，非常不靠谱我就是瓜子二手车的受害者。奉劝大家都别去
瓜子二手车是靠谱的。
从模式和服务角度，和二手房一样，二手车低频次高单价，是非标品。每辆车日常驾驶、行驶路况、保养、维修、事故等，几乎所有维度信息都不一样，下任车主很难全面了解信息。这是国内传统二手车市场普遍情况，卖家信息维度处优势地位，但所受监管有限。
这种市场状况下，客观说，需要第三方身份二手车平台，能从底层流程为买家提供基础保障。只有独立第三方平台，跳脱出买卖双方，才能严格约束二手车商，要求他们如实提供车况。
有第三方平台担保，买卖双方也能通过平台支付。像买家把钱先放在平台，提车后确认车况，平台再将钱再给车商。第三方二手车平台，这种对卖家有监管、对买家有保障的第三方模式，才是靠谱的。这也是瓜子二手车目前的模式。
实际操作上，有种方法，以长时间试驾更加深入彻底了解车况，并在发现有质量隐患时，全身而退，拿回车款。这种深度试驾作为前置保障，对二手车交易至关重要，理应成为二手车行业标配流程和服务。
国内目前只有瓜子二手车推出了先试7天再买车。买家在7天，不超过450公里深度使用下，对心仪车辆长时间、长距离、多工况检验。
买家通过长时间试驾，能充分了解车况，或根据自己体验到的实际信息，与平台提供的检测报告对比，包括改色、改装、抵押、租赁、车身结构件碰撞变形、漆面修复、内部功能异常、驾驶动态异常等。
瓜子二手车能提供7天深度试驾，本质因为有它作居中担保，买家不直接支付车款给卖家，而是先存放在平台第三方监管帐户，买家确认收货，才把钱打给卖家。
线下市场都是买定离手，最多让试驾几圈，点到为止。像上面提到的事故报废车，不少经过重度维修又流回二手车市场。所以，买二手车时如没有瓜子二手车这种7天试驾，没足够验证时间，一定要特别小心。
敢兜底，主要是交车前瓜子提供免费复检官方检，每车必检，70项事故排查、34项泡水排查、12项火烧排查，还用理赔记录、历史数据交叉验证，这个检测排除火烧事故水泡车，车况都经得起考验，要不然后期退车成本平台承受不了。
瓜子二手车靠谱吗
整个还是一个二手车倒卖贩子而不是代卖机构1个是我本来挂的45万，保卖后他们改成48万，吃买家第一步，当然也是留出讲价空间可以理解，然后大概10来天销售完成后，我收到尾款，跟最初保卖价一样，我还想怎么看不。
在所有的二手车交易APP中，瓜子二手车，销量还是比较靠前的，而且广告做的也比较好，毕竟产业已经做得这么大了，肯定也会有所保障，如果你是卖车的话，很推荐在瓜子网上进行买卖的，在这个APP上，可以卖出一个相对较好的。
瓜子二手车到底可不可靠 1瓜子二手车首先是正规合法平台，不然相关部门也不会让其经营，现在是法律社会，如果真有什么不靠谱的事，保留证据向瓜子二手车管理者交涉，或举报工商局都是可以的，所以不要质疑这么大平台，更。
瓜子平台的二手车可靠吗
瓜子平台的二手车可靠吗
答案：瓜子的二手车可靠性较高。瓜子作为一家专注于二手车交易的平台，具备严格的车辆检测和评估标准。瓜子拥有自己的检测和评估团队，对每一辆上线的二手车进行详细检测和评估。只有满足瓜子设定标准的车辆才能在其平台上售卖，这有效保证了二手车的可靠性。此外，瓜子还提供购车全程服务，为消费者在购买二手车过程中提供更多保障。这包括全国联保和7天无理由退车等服务，让消费者购买二手车更加放心。瓜子还提供详细的车辆检测报告，让消费者全面了解二手车的具体情况，避免后续问题的出现。综上所述，瓜子的二手车可靠性较高。消费者在选择购买二手车时，应综合考虑不同平台的特点以及自己的需求。同时，购买二手车时务必选择正规的二手车经销商或个人卖家，以避免购买到假冒伪劣的车辆，造成经济损失和安全隐患。
瓜子二手车靠谱吗
瓜子二手车靠谱。
车源多，瓜子二手车上面的车源非常多，而且都是个人车源，不是车商的车。检测专业，瓜子二手车有一套专业的检测系统，会对车辆进行全面的检测，包括外观、内饰、底盘、发动机等等，让用户买得放心。价格透明，瓜子二手车的价格非常透明，所有的交易都会公开透明，不会有任何隐藏费用，而且会有专业的人员给出建议，帮助用户选择最合适的车辆。
有些车商会通过瓜子二手车来卖车，这样会导致车源的质量不稳定；还有一些用户会在瓜子二手车上面被骗，比如付了定金却没有车辆；此外，瓜子二手车的售后服务也有待提高。
买二手车的注意事项
通常来说，正规的二手渠道更有保障。从前人们倾向在线下二手市场交易，而如今线上交易也已经成为了二手车交易的主流模式之一，比如人人车、瓜子二手车等平台。无论线上线下，只要是正规渠道，即便后续涉及到一些问题，也能更为顺利的得到解决。
想要鉴别事故车，可以通过焊点来判断。重中之重是检查的四个焊点：车头、水箱、框架以及大梁的焊点、车门密封条下方焊点、后备箱后围板焊点以及底盘两边的焊点。如果焊点不整齐或是形状不规则，就要谨慎购买。
二手车 瓜子怎么样
瓜子二手车是中国一家知名的二手车交易公司，其致力于为客户提供安全可靠的二手车交易服务。瓜子二手车拥有多年的历史，经过不断的改进和改善，使其成为国内众多用户最信赖的二手车交易平台。那么，瓜子二手车的优势有哪些？如何选择瓜子二手车？
1. 瓜子二手车的优势
瓜子二手车拥有众多的优势，其中包括：
（1）瓜子二手车拥有完善的服务网络，瓜子二手车在全国有大量的服务网点，有专业的检测师提供检测服务，可以提供便捷、快捷的二手车交易服务。
（2）瓜子二手车拥有丰富的车辆资源，可以满足不同客户的需求，客户可以根据自己的需求从中选择合适的车辆。
（3）瓜子二手车拥有完善的保障服务，客户可以享受到瓜子二手车提供的质量保障服务，保证客户的权益。
2. 如何选择瓜子二手车
想要选择瓜子二手车，客户需要综合考虑以下几点：
（1）车辆的年限和行驶里程。正常来说，车辆的年限不宜超过5年，行驶里程也不宜超过2万公里。
（2）车辆的外观和内饰。客户可以安排到当地瓜子二手车网点进行详细检查，仔细查看车辆的外观和内饰，以确保车辆的质量。
（3）车辆的价格。客户可以查询瓜子二手车的价格，比较不同车型的价格，以便选择性价比较高的车辆。
3. 其他注意事项
在购买瓜子二手车时，客户还需要注意以下几点：
（1）了解车辆的历史记录。客户可以查阅车辆的历史记录，确认车辆是否有重大事故及其他技术问题。
（2）检查车辆证件。客户需要检查车辆的证件，查看车辆的登记证、行驶证等，以确保车辆的合法性。
（3）了解车辆的保养情况。客户可以查看车辆的保养记录，了解车辆的保养情况，确保车辆的品质。
瓜子二手车直卖网买车靠谱吗
二手车交易平台那么多，不能委屈了自己在所有的二手车交易APP中，瓜子二手车，销量还是比较靠前的，而且广告做的也比较好，毕竟产业已经做得这么大了，肯定也会有所保障，如果你是卖车的话，很推荐在瓜子网上进行买卖的。
二手瓜子车只是个中间商，她通过软件汇集各家的汽车，然后从中加一定的钱卖给你，所以不能算他不靠谱，只要把车况写在合同里，所有的东西都盖上章，那就是靠谱的。
瓜子二手车对于卖家来说还是很靠谱的，可以对于买家来说可能就不是那么太友善了，所以想在上面买二手车的朋友们可要小心又小心，谨慎又谨慎了瓜子二手车的宣传语一直都是“没有中间商赚差价”，收取少量的服务费，这句话。
瓜子二手车，坑你没商量事实讲述，不吹不黑今年年底，准备换辆新车，跟爱人看好合适的车后，准备把现在的“小白”白色英朗GT出售，减少点家中的经济压力之前老在电视上看孙红雷的广告，感觉瓜子应该挺靠谱的，于是就。
瓜子二手车是比较靠谱的，但是这个并不意味着瓜子二手车里面的所有车辆都是靠谱的瓜子二手车只是一个发布车源的信息平台，里面展示出来的车辆是鱼龙混杂的，购买者需要仔细分辨并且二手车本身其存在的问题就是比较多的，价。
这样即使你不懂车，也能一眼看出来这车哪儿磕了哪儿碰了，哪儿有毛病而且瓜子二手车提供“试7天不满意退全款”服务，就是你在买车后7天内，随时可以发起退车申请，瓜子将退还用户所支付的车款物流费落档费等。
同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的第一，查询新车市场价格，在购买二手车之前。
瓜子二手车的宣传语是没有中间商赚差价全国开出“线下直卖店”，为车主保价卖出，为买家严选好车，二手车行业领军者免费上门评估，二手车帮卖，代办过户等服务， 专业评估师团队，整车全面检测，30天可退，全程陪同交易。
首先要说可靠不可靠，那就是看风险服务产品风险来说，瓜子二手车肯定比线下车商要大，瓜子二手车其实也就是个互联网二手车商，把车源和买车的人集合起来，希望通过互联网和大数据增加交易效率和成功率，二手车商是。
瓜子二手车怎么收费标准
该平台二手车的收费标准有：1、瓜子网“保卖”车要收卖家车价2%服务费，收买家4%服务费。2、瓜子二手车平台的过户费约1000元上下、GPS安装费约1000元。3、“保卖”车上架七天内成交必须通过瓜子网办贷款，还要收车款2%的贷款服务费，贷款三年还要收相当于车款3%的金融返利。4、瓜子二手车平台强制性购买保险。
瓜子二手车手续费多少
瓜子的手续费是车辆价格的9%。
严格来说这不叫手续费，而是瓜子收取的服务费。瓜子把卖家的车挂在平台上，然后又有销售来寻找并联系买家看车，这中间会产生成本。并且在把卖家的车辆挂在平台之前，瓜子还会找评估师对车辆的车况进行检查，确保车辆没有重大事故，火烧，水泡等。
如果从瓜子二手车平台分期购买二手车，这中间会产生一些手续费和利息等。但是全款买车，收取的费用就是车辆价格的9%。
现在像瓜子这样的二手车电商平台还有很多，例如优信二手车，车置宝等。这类二手车电商平台的出现方便了用户买车卖车，并且增加了二手车的交易量。
这种电商平台可以让一些喜欢二手车的消费者足不出户就能在网上选车，购车完成后还会有专门的工作人员负责车辆手续的办理。
二手车电商是最近几年才兴起的，二手车电商让买家直接面对卖家，这样就不会有二手车贩子在中间赚取差价了。但是在二手车电商平台买车还是需要缴纳一定服务费的，因为二手车电商平台也是有运营成本的。
在交钱购车之前要了解好平台给出的保修政策，并且看清楚合同里面的各项条款。
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瓜子二手车地址在哪里
朝阳区。根据查询百度地图显示，瓜子二手车位于北京市朝阳区东风南路。瓜子二手车一直致力于通过创业重塑二手车行业。瓜子二手车有瓜子严选、全国购（及开放平台）和车速拍等业务体系，业务覆盖全国200多座主流城市。
瓜子二手车改革
作为二手车行业为数不多的活跃互联网玩家，瓜子决定在2021年再冒一次险。
根据创始人杨浩涌的新规划，瓜子改变了原来YEATION店的线下模式，将二手车交易搬到了线上。杨浩涌表示，这种改变会让瓜子活得更久，他不希望将来有竞争对手用这种模式打败瓜子，所以他决定主动调整。
杨浩涌的担忧有据可查。在美国，一家名为Carvana的二手车在线交易平台的市值是专注于线下模式的二手车零售商Carmax的两倍多。前者的股价在过去三年中上涨了600%以上，其最新市值为416.04亿美元。
然而，在这场“伤筋动骨”的调整中，瓜子面临的挑战也是巨大的。
按照之前的YEATION模式，瓜子今年有望盈利。现在随着业务调整，员工需要适应新的工作节奏和方式。其次，瓜子转型纯电商模式，意味着说服原本对立的车商进入瓜子平台。最后，消费者能否接受纯线上购车，也是瓜子的新课题。
这是一种利益的再分配，是瓜子相关各方矛盾的化解。
一直以来，瓜子团队的执行力都得到了业内的高度认可。
从成立之初，杨浩涌就带领这个团队“高举高打”，杀入二手车行业。在此期间，他们经历了激烈的广告战，多次模式转变和业务调整。几乎每一次调整，杨浩涌和他的团队都遭受了许多质疑，但最终他们成了唯一幸存下来的人。
杨浩涌多次告诉来访的媒体，“瓜子团队以打硬仗闻名。放眼整个互联网圈，瓜子的战斗力也是位居前列的。”
但是，无论执行力有多强，对于任何一个组织来说，频繁的变动都会对团队产生影响。尤其对于瓜子来说，意味着团队在即将盈利的时候，需要走一条新路来决定转型。业务流程、绩效考核和组织结构都面临调整。
所以，一个组织决定转型，首先要解决的问题就是“人心”。
“为了让员工认可新的方向，在模式调整之前，郝勇几乎每天都带着高级总监级别以上的同事去吃午饭，告诉他们新模式是怎么回事。”瓜子一位内部人士告诉钛媒体App，当时并不是所有人都认可线上的转型之路，杨浩涌试图让大家相信，电商才是二手车的未来。
在瓜子二楼的培训室，杨浩涌分批给不同的团队讲新车型，每个员工至少听一次，听两三个小时。杨浩涌认为，只有统一人们的思想，了解这种模式的底层逻辑是什么，才能进行下一步。
之后瓜子的HR部门也参加了，去各个城市宣讲。从管理层到一线员工，已经进行了多轮沟通，明确公司的战略目标是什么。
与此同时，瓜子的投资人也在测试这种纯线上二手交易模式，是否能贯穿始终。
“一个投资人还在美国找人对比了Carvana和Carmax的用户体验。”上述人士透露，投资者在测试后发现，Carmax的交易模式更多局限于当地，而Carvana的电商模式真正打破了地域限制，交易效率远高于Carmax。
更重要的是，线上模式体验更好，用户流向Carvana的趋势越来越明显。Carvana的用户满意度为96%，NPS(净推广人评分)83分。
1月，瓜子选择天津率先进行电商模式闭环测试，随后扩展至10个城市。在实现了商业模式层面和员工思想层面的统一后，瓜子在5月份开始将电商模式推向全国。
在新的模式下，瓜子此前在YEATION的业务的员工被转移到线上销售、送货、物流等；线下门店由大到小被拆除，成为线下演出的城市仓库。
6月，在瓜子最新一轮3亿美元融资中，投资人也选择了继续跟进。
瓜子的另一个挑战是，外来的——如何和之前对立的车商交朋友。
在瓜子进入二手车行业之前，这个行业最初的交易模式基本是“信息差赚钱”。由于二手车是典型的非标准化商品，车况的透明度和消费者的专业性会很大程度上影响同一辆车的售价。长期以来，消费者对二手车经销商的信任度相对较低。
基于这种行业背景，瓜子一进入市场就采取高举高打的营销方式，利用铺天盖地的“无中间商赚差价”广告迅速占领用户心智。这也意味着瓜子和车商的关系从此走向了反面。所以后来很长一段时间，瓜子和车商在交易的各个环节都在较劲。
比如瓜子最早的C2C直销模式，车商伪装成个人用户，或者在瓜子平台上买卖大量优质车源。为了防止这种行为，瓜子后来推出了线下YEATION店，把车源控制在自己手里，以此来反击车商。
“瓜子进来之前，车商可以赚25%左右的差价。自从瓜子进来后，车商只能赚6%-8%的差价。这就是为什么车商总是讨厌瓜子的原因。”一位瓜子员工告诉钛媒体App。
现在，随着瓜子向线上模式转型，车源的数量和丰富程度成为平台成败的关键。这也意味着瓜子需要车商加盟，扩大车源规模。
“我们自己转行相对容易，更大的挑战来自我们之前合作过的4000多家车商。”杨浩涌曾表示，起初，几乎80%的车商不愿意接受平台上“7天无理由退车”的新规。所以瓜子只能安排车商BP再去说服车商。
“首先是谈感受，让他们相信我们，告诉他们未来电子商务的长期趋势。”杨浩涌说，其实汽车经销商都知道，他们也想做生意。本来车商只能在本地卖车，现在瓜子有能力帮他在全国卖车。很多从开放平台1.0时代就跟着瓜子走的车商选择
了相信。他们发现，退车率可接受，销量也在不断爬坡。由此，一点点重新获取车商的信任。
现在，瓜子的平台上的车商已经超过6000家，瓜子平台的销量已经占到了车商总销量的30%左右。杨浩涌相信，当越来越多的车商能在平台上挣到更多的钱，瓜子和车商的矛盾自然就会化解，后面的路也会越来越好走。
当内外部的利益与矛盾完成重新分配后，瓜子线上化成功的最后一环就是：消费者愿不愿意为此买单。而对此，瓜子给出的对策是——不满意，7天无理由退车。这也是瓜子所擅长的，不断突破行业售后保障水平。
今年以来，瓜子重启了大规模广告投放，包括在脱口秀大会上做植入、请罗永浩代言等。用户在地铁站、公交站台、视频网站，随处可以见到“二手车新买法，试7天，不满意退全款”的广告语。
这样洗脑式的广告，在上一次吹响了瓜子进军二手车的号角后，也在这一次打开了瓜子电商转型的大门，让消费者重新认识了瓜子。
“你把车给我送过来，然后我开七天。我说不想要，你最好别问我为什么，也别跟我扯皮，我不需要编个理由，就是不想要。我们现在提供这样的选择，无理由。我们有大概有 30%左右的销量是用户退了一次又买的，这是一个很好的体验。”杨浩涌对钛媒体App表示，这是他们押的未来的消费趋势。这样的体验，让瓜子觉得应该是这个行业的一个终局。
杨浩涌认为，未来五年、十年，二手车主要消费人群是 25 岁到 35 岁。当这些 95 后、00 后成长为二手车消费主力人群的时候，他们就会说——我为什么需要去二手车市场，难道买二手车不就应该是这样（线上）吗？
现在，瓜子切换成电商模式后，最新的买家用户NPS（Net Promoter Score，净推荐值）达到43分。这与Carvana的83分还有较大的差距，但后者已经做了近10年。瓜子和杨浩涌都在赌一个确定性的未来，冒险的开头还算不错。
（本文首发于钛媒体App）
