本文目录一览：
- 1、能开奥迪尽量不要开宝马
- 2、奥迪车主开完宝马肠子都悔青了，奥迪干不过宝马到底是为什么？
- 3、为什么说奥迪A4L更适合日常使用，奔驰宝马都不行？
- 4、奥迪和宝马哪个好？
- 5、宝马和奥迪怎么选
- 6、奥迪和宝马哪个好
能开奥迪尽量不要开宝马
汽车品牌已经是人们生活中不可或缺的一部分，而对于很多人来说，一辆好的汽车除了能够提供出色的安全性能和操控感之外，更是需要具有极高的舒适性和配置水平。于是，大众、奥迪、宝马等豪华品牌在市场上备受青睐。然而，在这些豪华品牌中，究竟哪一款汽车更值得选购，开奥迪还是开宝马？下面我们将从性能、舒适性、安全性、品牌形象等多个方面来剖析，为您提供这一问题的答案。
先说说性能方面，奥迪和宝马作为两个独立的高品质汽车品牌，自然在硬件和软件上都不会落后，甚至可以说细小的差别对于一些消费者来说是可以忽略的。不过，从宏观上来看，奥迪相对于宝马在动力性方面还是略逊一筹。宝马通常搭载的是六缸引擎，而奥迪则是四缸机。这样的话，两车之间在马力输出上的差距是不小的。但是，这并不代表奥迪在性能方面就比宝马逊色很多，只是表现在真正的速度和加速感上比宝马稍逊一些。
谈到舒适性，两者之间优劣势就非常明显了。尽管奥迪和宝马的定位和价格差不多，但是车内舒适度和豪华配置却是有较明显的分别的。从座椅头枕到音响、空调、导航系统、天窗等，奥迪的每一个细节都十分讲究，处处都是用户体验。相比之下，宝马的人性化体验要略显欠缺。此外，奥迪最核心的一点就在于悬架系统，采用的是空气悬架，而宝马则是普通悬架，再加上奥迪车身的设计比较宽大，所以在卖力路段时，减震系统的反应比宝马好，行驶舒适感更佳。
谈到安全性，很多人会认为两者保持同等高水平。可是，实际上宝马在这方面还是显著一些。宝马的车身强度极高，而且多采用铝合金，所以车身几乎无裂纹，可以承受堵车撞击。同时在侧面撞击时，宝马的车架结构比起奥迪更为坚固，可以更好地保护车内乘客。此外，宝马在主被动安全性能测试中表现也是相当优异的。而奥迪在这方面，显然还有一定的提升空间。
最后就是品牌形象。无论是奥迪还是宝马，都是大众心目中的高端汽车品牌。奥迪作为德系大品牌，在汽车行业中占据着很高的市场份额，自然拥有较高的品牌和口碑优势。而宝马的品牌实力同样不容小觑，特别是在年轻人的心目中，更是有很高的认可度。不过，如果仔细比较两者之间的品牌形象，可以发现奥迪更偏向稳重路线，注重高品质的内涵，更适合成熟一点的消费者。宝马则显得更具攻击性，更适合转型年轻一些，喜欢个性化的消费者。
综上所述，能开奥迪尽量不要开宝马。虽然奥迪和宝马各有优劣，但是总体而言，奥迪在舒适性等方面更占优势，而宝马则在安全性能和品牌形象上更胜一筹。所以，消费者在选择一款豪华品牌汽车时，需要根据自己实际需要和所在群体进行深入思考，找到最适合自己的那一款。
奥迪车主开完宝马肠子都悔青了，奥迪干不过宝马到底是为什么？
我个人觉得宝马的操作性能直接秒杀奥迪，因为宝马的操作感非常好，开关了奥迪之后再开宝马就会有一种世外桃源的感觉
我觉得奥迪盖不过宝马的原因可能就是品牌的影响力，奥迪的成立历史是晚于宝马的，他们之间隔了将近30年奥迪之后，还被大众收购过，成为了大众汽车集团的子品牌，所以这两个因素就成为了奥迪的致命缺陷。
我们先从品牌影响力上来说，宝马和奥迪，两者是同出一辙，不相上下，不过要从身份上来看的话，奥迪似乎要比宝马更加的优雅和尊贵，奥迪是以官车的身份被大家所熟识的，所以他在身份上也是有一定的噱头。 再者奥迪和宝马两者的动力都是有点悬殊的，虽然宝马搭载着是自主研发的发动机，但是相比较奥迪，他的动力和油门儿都是比较差的，而宝马也有自己的优点，再上过高速的人才知道宝马的换挡平顺性这么优秀，虽然奥迪采用的双离合变速箱换挡的速度也比较的不错，但是和宝马at变速箱相比两者的差距可就是非常明显。
网友评论：最近想置半台SUV，预30万左右，关注了宝马的叉e2.0T，奥迪的Q32.0T，还有丰田的皇冠2.5，哪款更合适，性价比更高？我媳妇用车。
你得说哪台车更适合于你，是不是你的需求是什么？我并没有看到。那么性价比是怎么来恒定的？在汽车领域，无非就这么几点第一点同价格你选择到的这台车是不是级别更高了？第二个这台车是不是配置更丰富了？第三个它的排量是不是更大了？或者说在传统人们的固有里面，它用的是双离合呀？C还是A？如果在调教都比较好的前提下，A变箱就定义为一个性比较的，因为的是有一点就是品牌了，因为同价格，比如他预算30万，它既可以买到普通品牌，也可以买到高端品牌，但是同价格它选择到的车型的级别是完全不同的。
根据以上几点，咱们先说放这台车具不具备性价比，相对于差异以及迪的Q，按照同价格你选择到的级别来说的级别是最大的中型SUV，你选择到的皇冠怒放级别是完全压制紧凑级的奥迪Q3以及保满叉一的，你这么一对比的话，它就是具备性价比的。但是咱们上面也说了，你买了的宝马也好，奥迪也好，品牌附加值面子它是不是性价比？是不是高过于普通品牌的丰田？所以东西要看你的需求，你站在什么角度去看待问题。
细节方面，皇冠放目前最低配的一分钱优惠基本都没有落地价格，也得小三11万吧，而且你还享受不到购置税补贴，而叉一以及奥迪的Q3可以享受补贴之外，还有20多个点的优惠，2.0T的入门版25.2万基本就够了，奥迪的Q32.0T的入门版优惠完之后的价格26.2万也就够了，括号都没有算装饰，算你另加的，如果你对空间有要求，对燃油经济性有要求，所以七座有要求，那你就选择皇冠的，放这台车绝对不会让你失望的。
那么缺点就是在同级配置比较的低，发动机噪音比较的大，内饰的做工以及用料都比较廉价，和它的价格完全不成正比。宝马的叉一和奥迪的Q3，我个人还是比较倾向建议你去选择宝马的。
原因有第一个落地价格悬殊了1万多块钱，前提是配置，两台车旗鼓相当，宝马叉一的优惠幅度更大了，那省1万，那不是1万嘛。第二个空间实用性方面，宝马的差一绝对是碾压奥迪的Q3的，只是后备箱相对而言小一些，而Q3的空间那仅仅是刚刚够用而已，其实它的空间完全不符合一台紧凑级车型该有的水平。那么第三点就是机械素质驾驶方面了，都是2.0T0百加速，宝马差只需要不到8.5秒，而Q3，需要8.8秒，而且在前提之下，两台车的燃油经济性方面，确实Q3比宝马的一要优秀那么一丝丝，但是叉一的油耗我觉得也绝对能接受，综合平均油耗805个油左右，那有些人跳出来可能要说了，宝马的叉一已经没有灵魂了。
你去店里面你去开一开，你去试驾，感受一下子横置前置化的宝马的差异，操控真的没有你想象的那么差，我觉得在同级同价里面还是上游水准大，再一个拿着二十六七万去选择宝马叉一的，奥迪Q3的，有多少人真的是迫切的需求操控或者动力？其实，这几台车的特征还是比较明显的，你只要找准了你的用车环境，你的用车的绝对需求的话，这几台车它并不难选。
而且，在大的背景的前提之下，油价飙升，混动和纯汽油机那还不好选吗？还有目前也到了汽车销售的淡季了，汽车行业，也遭遇了几年来最冷的一年了，各个汽油车它的优惠幅度都特别大，其实现在，是个好时候。
为什么说奥迪A4L更适合日常使用，奔驰宝马都不行？
有一句老话大家都知道，“开宝马，坐奔驰”，这里面似乎没有奥迪什么事。而巧就巧在这几天陪我一起的却一直都是没它什么事的奥迪。其实老话说的没错，宝马的操控，奔驰的舒适都是在表明着各自的设计的取向。奥迪的确没有那么明确的倾向，但是我觉得奥迪却是最适合生活的选择。
那么生活似总是有许多模式，或喜欢去追逐那所谓的速度与激情，或是去享受那一份平稳和舒适，但是其实无论那种模式似乎都显得有些低调。激情久了，总是想要平静一下，放松一下紧迫的节奏。而舒坦够了自然也需要偶尔刺激一下调侃调侃慵懒的人生。可不管怎么说，或激情或平淡似乎都处在天枰的两端，要么高，要么低。而均衡才是生活的根本。
这几天一直陪着我的是奥迪2018款的A440TFSI进取型，也就是2.0T的入门版本。采用的还是EA888的发动机搭载7速双离合变速箱。最大马力190马力，最大扭矩320牛米。厂家指导售价30.98万，而到了终端售价基本上就是在26万元左右。从价位上来看，可以说是十分的亲民了。
生活中的暖男模样
刚拿到车的时候我看着车尾40TFSI的标志便陷入了沉思，这几个字母所代表的仅仅是190马力，对与长时间接触各种车的我来说着实显得有些羸弱。现在随随便便一个1.5T的发动机都能超过这样的数据，而且作为低配车型也并没有选装奥迪的“独门绝技”quattro四驱。似乎整个人都被失望笼罩。
作为暖男的他其实并不需要什么大马力，什么速度与激情，暖男需要做到的就是一份安逸的陪伴，在需要的时候还能陪你一起小小的撒个欢。奥迪A4L在这方面上做的不错。40TFSI代表的看着似乎就是仅仅的190马力，但是这样的他足以做到陪你一起游历所有你想去的地方。
一个人的卧室能看出这个人的性格，那么一辆车的内饰自然也能让你察觉出这辆车的倾向。奥迪这套大家已经熟悉到不能再熟悉的内饰着实很有暖男的气质，规整简洁是我能想到最贴切的形容。除了规整简洁，作为暖男的他更是从各个细节对你展开无微不至的照顾。奥迪A4L内饰的每一处做工都是无可挑剔的。说真的，在同一个级别里的宝马或是奔驰跟奥迪相比都是存在着一定的差距。
如今浮夸的社会似乎总是喜欢在车里安装上各种各样的科技配置，根本就不管什么实用性。那么我身边这位暖男一切从实际出发，该有的配置一样不少，不必要的配置一样不多。但是实话实说减少了些许按键着实会显得有些“空旷”。相较于高配车型，我们的暖男少了全液晶仪表盘，也少了几个在方向盘上的按键。
暖男也有两重人格
暖男吗，那必然与暴力是挂不上钩的！虽然偶尔可以陪你一起撒欢一下，那给你带来也绝对是刺激，而不是惊悚。奥迪A4L提供了五种驾驶模式，所有开过奥迪的同学肯定都知道，分别是节能、舒适、自动、动态、自定义，这五种模式就不挨个去分析了，总结起来就是一句话：节能模式就是暖男的舒心版，动态模式便是暖男的撒欢版。
前面说到过，今天的A4L是2.0T的低功率版本，马力为190匹。可能数据看起来并没有那么乍眼，可能会让人甚至会觉得有点弱。但是如果你真的这样想那可就大错特错了！动态模式下的A4L将转速一直维持的很高，这样来保证你的每一脚油门都会有很直接动力的响应。只要你敢踩下油门，他就敢在背后踹你一脚！而且也千万不要小瞧踹你的一脚，这可是需要你拿出点心思对付他的小躁动的！
撒完欢了还是要安安静静的开，毕竟平淡才是生活的真谛，所以调回到暖男的舒心模式。不得不说这位暖男真的是拥有着双重人格，现在的A4L瞬间变得平和了许多，不会突然一下的给你一脚，也不会让发动机时刻准备着，连油门反应都变的慵懒了许多。整个车在这个时候似乎是在对你说：你别管了，安心把好方向就行了，剩下的都交给我吧。
一边慢慢开着，一边给大家说说这位暖男下盘功力！奥迪A4L前后都是采用了五连杆独立悬架先天上就占尽了优势。当然了毕竟是暖男，奥迪A4L整体调校还是趋于舒适型的，很稳，很踏实。路感传递的很清晰，但是并不会让人觉得烦躁。我觉得这个真的是奥迪的功力所在！你的屁股能感觉路面的变化，又不是颠的感觉。怎么说呢，就是那种用手指轻轻点你一下，告诉你：嘿，伙计，刚刚你压过了一块石头。这种路感的传递让你跟车的沟通越来越多，就仿佛是朋友间的交心一样。
既然说到了奥迪的方向盘手感，那就得让我来吐槽一下了。A4L方向盘的手感有一种保护过度的感觉，他屏蔽掉了所有的回馈，即使狠狠的碾过了一个减速坎也不会让你在方向盘上有任何察觉。这样的设计有利有弊，弊端就是会少了几分驾驭的激情，而有利的是更适合城市的驾驶。
暖男等于经济适用男？
虽然作为低配车型，但是相对于高配车型来说少的仅仅是没有倒车影像，没有全液晶仪表，没有自适应远光灯，没有自动泊车，没有无钥匙进入，没有GPS和车联网。除了这些科技配置之外，其他的并不比高配车型少了什么，尤其是安全配置上全车安全气囊，制动力分配，牵引力控制，车身稳定等等基础配置可是一应俱全。说真的，咱们客观一点得讲，之前说的那些科技配置真的很必要吗？我觉得并不是，在我开车的这几天除了因为没有无钥匙进入需要我多按一下钥匙以外，并没有其他任何的不便！
在用车的期间，我还发现了A4L身上的一个隐藏点，就是位于方向盘左下的储物格。平时开起来很不起眼，打开了看同样不起眼，但是把手掏进去却发现这纵深度有点吓人！基本上半个胳膊都能放进去！这可是藏私房钱的绝佳地点，记得一定要放到最里面去，这样即使女朋友来检查也是不会发现的！
暖男也有小缺点。
后排空间自然是不需要担心了，在这里我要diss一下奔驰C级了。C级在加长后的后排空间的确提升了不少，同时在视角效果上更是得到了极大的提升。这里其实是奔驰很鸡贼的地方，如果大家坐过奔驰C级的后排，大家就会发现奔驰C级的后排坐垫很短！真的很短，然后通过视觉差就会显得后排空间大许多。
奥迪A4L的后排座椅造型本身就是略微有些下陷的设计，加长足够长的坐垫使得A4L后排的乘客的腿部都能得到很好的支撑。当然，中间的凸起也不能无视。如果有你的仇人在你车上，那就让他坐在后排中间的位置上，惩罚他！制裁他！
其实是在开了一会才发现这里的一个小缺陷，其实也算不上缺陷，只不过是我这个强迫症患者挑出来的小毛病！在驾驶位上看像右后视镜的时候会因为造型的原因对后视镜形成一定的遮挡，图中也是可以很清晰的看到，遮挡的面积不大，并不影响使用。但是对与强迫症患者着实还是有些伤害的。
暖男的真心陪伴
最后，我觉得A4L给我带来的感觉不是一个工具，也不是一个保姆，而更像是一个朋友。偶尔可以带你放肆的追求一下激情，也可以陪你舒服的浪迹天涯。或许他没有宝马3那样富有激情，但是他并不弱，同样可以满足你对速度的追逐。或许他没有奔驰C级那样的舒缓，但是无论是坐，还是开他都能是那个你最好的陪伴。
奥迪和宝马哪个好？
宝马与奥迪这两个品牌，在中国的汽车市场已经有了多年的历史，而且这两款车型在国内一直都有非常不错的口碑，价格自然也比较贵，很多经济条件不错的车主都会选择这两个品牌。
但是，到底是选择宝马比较好，还是选择奥迪比较好，这就让众多的车主感到非常的纠结，这两个品牌的汽车他们之间的差距到底在哪里？有很多的内行人也表示，一款车确实很不错，但另一款车的名声完全是吹出来的！
宝马汽车的发展
宝马并不是一开始就在做汽车的，一开始他们只是一家飞机公司，到了后来才逐渐向汽车行业进行发展。但是不管是做飞机还是做汽车，他们公司确实都取得了非常不错的成绩，而且一直都能被大家所认可。
他们公司的宗旨，就是要不断的进行创新，要以极高的品质面向消费者，所以说宝马的汽车，能够经久不衰，一直排在中上游的水平，是有一定原因的，不是随便吹嘘出来的。
在同等级同价位的汽车企业当中，在汽车品质方面能和它相提并论的，应该就只有奔驰一家。宝马最出名的，应该就是它的发动机，不管是从配置上来看，还是从动力上来看，都是非常厉害的，得到了不少车主们的认可。
宝马4系点击了解最新报价
而且他们一直都在努力研究创新，研发新技术，慢慢的形成了独一无二的风格，从它们独有的蓝天白云的车标上也能显现出它们的特色。总体来看，宝马是非常厉害的一个汽车品牌，甚至还有很多的国家，把宝马作为政府的专用汽车。
奥迪汽车的发展
奥迪汽车的价格也不便宜，这款汽车之所以能在国内有很高的名气，最重要的原因，就是它曾经被我国政府采购，并且还把这个品牌的汽车作为专用车型。这一做法就在很大程度上提高了奥迪的影响力，提高了它的知名度。
虽然说这个品牌的汽车价格比较高，但是大家还是愿意购买的。在很多人的心中，奥迪就是权势的代表，人们觉得开奥迪车的人，肯定都不简单，在国人的心中留下了非常深刻的影响。
在过去，要是能够买得起一辆奥迪车，那自然是一件非常自豪的事情。但是在之后政府内部也进行了改革，奥迪也不再是规定的专用车了，人们对于奥迪的盲目崇拜，也开始慢慢的减弱了。
这件事情对于奥迪来说，其实造成了非常严重的影响。可能对于大一点的人来说，奥迪还是有一定影响力的，但是对于年轻人们来说，大家根本就不知道奥迪一开始的附加形象，甚至还会觉得，它本身也没什么优点，还卖那么贵，还不如多花点钱买辆宝马呢！
所以说，从上面的分析，我们就能看出，这两个品牌的汽车虽然说都比较昂贵，但是大家更认可宝马，对于奥迪则不太感冒，认为它的名气基本都是吹出来了。不过有一部分内行人表示，奥迪也是有优点的，比如说奥迪的汽车舒适性比较高，外观设计很稳重，操作起来也比较舒服。
人们之所以愿意选择奥迪，也是因为它比较可靠，尤其是在安全性方面，非常好。而且奥迪在国内市场已经发生了很多年，它已经完全了解国内消费者的审美了，很适合国内消费者的口味，就比如说它们家最具特色的加长版内饰，国内的消费者就非常满意。
奥迪A6L点击了解最新报价
奥迪口碑下滑的真正原因
当然，不管是哪个品牌的汽车，肯定都不可能是完全无缺的。就比如说奥迪汽车经常会出现烧机油，车子颠簸，发动机舱进水的问题，而且这些问题已经存在多年了一直都难以解决。而倍受追捧的宝马，同样也存在油耗过高，底盘太低，车内空间不足的众多问题。两者相比较的话，肯定都有各自的优点，也会有各自的缺点，很多人都说奥迪比不上宝马，绝对不是因为奥迪的缺点比宝马多。
那到底是什么原因，让奥迪的口碑日益下滑呢？如果大家真正了解奥迪的发展历史就能知道，奥迪A6就是它当年的巅峰期，也是口碑最好的一款车，深受民众欢迎，在大街上见到最多的就是A6L。
但是巅峰期过后，它们就开始走下坡路了，奥迪的根基开始出现动摇。了解过他们官方的数据之后，我们也能发现，在近5个月以来，奥迪a6的销量似乎一直都在下降，为了改变这一现状，他们也在不断的降低汽车的售价，尽管如此，低销量的危机依旧没有解除。
所以说我们大概也能看出奥迪的问题，首先它已经失去了政府的支持，另外自己的营销手段存在一定的问题，进而影响到了他们的品牌效应，当然汽车的研发技术问题也不能忽视，在早几年消费者就不断反馈的一些问题，到今天他们依旧没能给出解决方案，甚至有些问题还变得更加严重了。综合上面的这些原因，最终导致它的销量开始不断的走低。
在很多人的眼中都这样认为，奥迪汽车的价格虽然和宝马奔驰差不多，但是他们的汽车质量却远不如这两个品牌，在没有了政府部门的支持之后，他们也失去了保护伞，再加上实力方面本身就存在问题，这一系列的原因都导致它的销量越来越低，或许在未来的某一天，他的汽车定位就会离开中高端品牌，但是对于奥迪来说，这未尝不是一件好事，起码在中端的汽车品牌中，他们是可以称霸的。
奥迪TTS点击了解最新报价
可能正是因为这一系列的原因，才会有一些懂车的人表示，奥迪之所以卖这么贵，根本就不是因为它的质量好，完全都是靠吹的。如果说她想保住中高端汽车的地位，想要增加自己的品牌影响力，必须将现在存在的问题全部改正，才能改变他在人们心中的形象。
个人比较喜欢奥迪一些，比较的低调，而且整体来说奥迪更加的适合商业用途，比较的舒适，宝马的话太过于张扬，我个人不是特别喜欢。
奥迪和宝马相对比，我认为宝马比较好，因为宝马是属于名牌汽车，所以在这种情况之下性能相对而言会比较好一些
每个人都想要一辆属于自己的汽车，奥迪和宝马都是非常好的品牌，没有更好之说，每个型号都不一样。
还是得看个人喜好，有人喜欢宝妈有人喜欢奥迪有的人说宝妈挨奥迪低调，你可以当做建议！
宝马。奥迪和宝马都是同级别豪车，没有太大区别。但是，很多人喜欢把奥迪和宝马分成不同的档次。一般来说，宝马的档次高，其次是奥迪。相对来说，奥迪和宝马都倾向于年轻人，奥迪做到了科技与时尚的天然融合，尤其是面对奥迪车的时候，总有一款非凡的高科技产品呈现在你面前。
宝马和奥迪怎么选
我知道年轻人对开宝马很有激情，但我听我叔叔说，他买奥迪A8已经很久了。除了保养之外，除了刮擦和喷漆没有其他问题，他开车也不“温柔”。按照他的意思:“看看其他政府机构用的奥迪，不都差不多吗？首先，它们应该是安全的，其次，它们应该是耐用的。如果领导坐在上面说自己开车中途抛锚了，岂不是坏事？就像出租车司机选了一辆耐用的车，开着开着就坏了。这不都是损失吗？”“至于宝马，我也听很多朋友说过，宝马的操控确实不错，但很多人很大程度上买的是一个品牌。我也看到网上很多人说宝马刚性差。奥迪的高端车有四轮驱动系统，下雪时稳定性好。我选车的顺序是:第一，要安全耐用；那么，如果运动感控制得好，那是最好的，运动感也就一般。请问对于这个问题，以上两款车哪个更好？30分提问者:李志沙最好的回答:三款车型都是中国豪华车的代表。驾驶舒适性选择奔驰，运动操控可考虑宝马，日常用车可选择奥迪商用。百万购车补贴
奥迪和宝马哪个好
奔驰c级，宝马3系，奥迪A4L，这三款BBA从悠久的历史和辉煌的销量来看绝对是豪华中级车领域的“三巨头”！预算30万以上，在你的车单里也逃不过这三款。罗当然现在奔驰c在新旧的节点上，旧的太旧了买不了新的。现在就把C级划掉吧。老司机开宝马3系，换奥迪A4L之后，我告诉你，你有30多万的预算。选择谁更有价值！价格主键先说大家最关心的价格，前期30万的预算。可以卖两款车的中间版，但是3系和A4L的终端优惠可以说是两个层次的差异化。相比之下，说奥迪是“价格屠夫”也不为过，平均优惠5万多元。入门级版本只需要25万多，而四驱的40 TFSI quattro版本最多也就30万，性价比爆棚。而宝马的价格比较坚挺，只有2万多的优惠，30万的前期，你只能把火力集中在325Li M运动车型上，选择范围比较小。顶配动力的330Li xDrive版到了接近40万的价格。所以就终端价格而言，宝马确实打不过奥迪。驾驶体验来到老司机最喜欢的驾驶环节，奥迪A4L在以往大家的印象中就是“中庸”的代名词。没什么不好，只是平淡无奇，没有打动你。但A4L中期换钱后，老司机对它的评价已经定位于运动和高级，仿佛是两辆“车”！众所周知的quattro四驱，不知道的可以去网上看看，各种奥迪车在雪地里湿滑的路上前行的视频。以前只在45TFSI上配备，现在40TFSI上有了。在四驱加持下，底盘的表现一个字“稳”，拥有出色的过弯能力。另外在日常驾驶中，底盘的静音性很好，高级感比改款前好了很多。动力方面，搭载金色动力，代号EA888的全新2.0发动机，A4L上的高功率版，可以爆发出252匹马力，6秒加速，如同一辆性能车。换成宝马3系，很多人都说G代3系变软了，但是这款还是好开！只是运动属性没有上一款那么硬，悬挂真的很软，取消了“车手”都爱的防侧倾杆，但开起来还是很舒服，车内NVH表现也比上一代好。有了ZF 8AT变速箱，升降挡变得更加平顺，连我们风哥都称之为有史以来驾驶最舒适的3系。当然，这并不意味着3系完全变成了“杂货车”。如果想刺激一下，也可以关掉DSC，也就是车身的电子稳定系统，大幅度扭转方向，配合油门。这车还能摆尾巴。随着车身倾斜角度的增加，你也会发现这种悬挂即使变软也有足够的韧性，也就是俗话说的“能托住车身”。这就是宝马调校的独特之处。内外对比如果你喜欢运动的犀利外观，那么奥迪A4L绝对是你的菜。经过中期的重新设计，它已经换成了更大的六边形进气格栅，下方两侧是银色的“尖牙”和不规则的矩形LED大灯，这是一辆性能车S4的应有外观。内饰方面，A4L整体布局基本保持不变，但液晶仪表全部标配，中控屏幕放大至10.1英寸，支持carplay。此外，在座椅和门板上也可以选择Alcantara真皮，在中控台上也可以选择碳纤维饰条，让整体车厢感觉非常运动。3系换代后，从追风少年变成了靠谱的时尚青年，豪华感明显比F代3系好很多。外观上，即使仍有运动套件可选，但整体运动气息有所妥协，整体造型不再棱角分明，而是更加圆润有质感。好在原厂也有黑曜石夜用套装可用。如果再配上黑色车漆和一个合适的达斯维达风格，还是会给运动感加分不少。内饰一直是宝马的软肋。整体设计造型从几十万的1系到几百万的7系，基本都是一个模具出来的，只是用料不够。但是新3系也在突破自己。全液晶仪表盘，大尺寸悬浮式中控面板，科技感不错。双色内饰和“丁字裤”方向盘充满战斗气息。摘要综上所述，这一代宝马3系还是一款产品力非常均衡的产品，内饰也变得更加漂亮了。它的底盘质感和动力舒适性与5系接近，是一款开起来很舒服的车。但3系优惠较少，性价比一般。中期改款后，奥迪A4L一改之前的中庸风格，由内而外散发出强烈的运动气息，更适合年轻人。此外，可观的终端优惠也让年轻人更容易拥有。很好！这次到此为止。如果你有30万的预算，在奥迪A4L和宝马3系之间如何选择？留言讨论~百万购车补贴
