本文目录一览：
- 1、保时捷和特斯拉哪个档次高
- 2、特斯拉为什么像保时捷
- 3、特斯拉标志
- 4、特斯拉皮卡和保时捷皮卡哪个更结实
- 5、保时捷和特斯拉哪个档次高
- 6、特斯拉味儿十足？保时捷新帕拉梅拉实拍，现款已优惠20万
- 7、去保时捷还是去特斯拉
- 8、直指纽北最速特斯拉，保时捷Mission X概念车
- 9、保时捷玛卡和电车特斯拉哪个好
- 10、特斯拉是什么牌子？
保时捷和特斯拉哪个档次高
保时捷档次更高。保时捷是一家历史悠久的豪华跑车品牌，其车型定位高端，价格昂贵，主要面向高端消费者群体。而特斯拉则是一家新兴的电动车品牌，其车型定位较为多元化，价格相对较为亲民，主要面向中高端消费者群体。保时捷在汽车制造技术、品牌历史、运动性能等方面拥有较高的声誉和优势，是豪华跑车领域的佼佼者之一，而特斯拉则在电动车领域具有一定的技术优势和市场影响力。
特斯拉为什么像保时捷
该问题的原因是简洁的设计、家族式设计。1、简洁的设计：特斯拉和保时捷都采用了简洁的设计风格，这种风格在汽车设计中越来越受欢迎。它们的设计都强调流线型和简洁的线条，这种风格看起来非常现代化。2、家族式设计：特斯拉和保时捷都有自己的家族式设计，这些设计元素在它们的车型中都有体现。例如，特斯拉的“青蛙头”造型和保时捷的“蛙眼”造型都是非常有辨识度的家族式设计。
特斯拉标志
特斯拉汽车标志：T型
特斯拉的logo仅仅是一个“T”，而且还是特斯拉的简称。同时，其外形也是一个圆盾形状，让人感到安全。马斯克确认，这个“t”字的样式其实就是公司的产品。主体T表示马达转子的一部分，而上部的第二排表示周边的定子。
特斯拉公司的名称来源于尼古拉·特斯拉，他是一位电子工程师和一位物理学家。毫无疑问，特斯拉这个名称是向这位科学家致敬的。从这个简单的标识中，就能明白这是什么意思。在logo的设计上，特斯拉的logo与马斯克的美国航天科技公司SpaceX的logo很相似。实际上，这两个商标都是出自新泽西州的一家设计公司ro studio。
三大豪车标志：
1、保时捷
保时捷的英文标识采用了德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形标识采用公司所在地斯图加特的盾徽。商标顶部有“PORSCHE”字样，表示商标归Porsche Design Company所有；商标中的“斯图加特”字样在马的上方，表示公司总部位于斯图加特；商标中间是一匹好马，表明斯图加特盛产一种稀有的种马。
2、法拉利
法拉利的标志是一匹跃起的马。在第一次世界大战中，意大利有一个非常优秀的飞行员。他的飞机上有这样一匹跃马，会给他带来好运。法拉利赢得第一场比赛后，飞行员的父母，一位伯爵和他的妻子，建议法拉利也应该在车上印上这匹带来好运的跃马。后来飞行员战死，马就成了黑色。标志的背景色是公司所在地摩德纳的淡黄色。
3、宾利
宾利logo设计运用简洁流畅的线条、晕染、勾勒，形成一对飞翔的翅膀，整体犹如展翅高飞的雄鹰。中间的字母“B”是宾利创始人Bentley的首字母，让宾利不仅拥有帝王般的高贵气质，也是对设计师的纪念。此外，一些高端宾利车型的前引擎盖（如慕尚、雅俊、布鲁克林等。）还配有与主标志构图相同的立体标志，类似于劳斯莱斯的飞天女神的立体标志。
以上内容参考：百度百科-特斯拉
特斯拉皮卡和保时捷皮卡哪个更结实
特斯拉皮卡比保时捷皮卡更结实。特斯拉皮卡采用了独特的不锈钢外壳和角块设计，给人一种未来感，外壳非常结实，保时捷皮卡在内部空间方面相对较小，保时捷采用的外壳很轻巧的一种材料，所以特斯拉皮卡比保时捷皮卡更结实。
保时捷和特斯拉哪个档次高
保时捷和特斯拉是两个不同类型的汽车品牌。保时捷作为奢侈品牌，产品线涵盖豪华跑车、SUV等多种车型，以性能和奢华为主打卖点。而特斯拉则主要生产电动车，以环保、高科技和智能化等特点为卖点，品牌受到了越来越多的关注和喜爱。所以说，无法直接将两者进行对比。每个人对于汽车品牌的评价和选择也是因人而异的，要看个人喜好、用车目的和经济实力而定。
特斯拉味儿十足？保时捷新帕拉梅拉实拍，现款已优惠20万
知嘹汽车/李静文
保时捷最新款Panamera E-Hybrid的国内路试实拍已被曝光，新车有望在今年第四季度在国内推出。其中Panamera混合动力版本因其吸引眼球的外形和出色的性能而备受瞩目。预计明年将作为进口车型进入中国市场，与同级别的豪华轿车，如宝马7系，奔驰 S级和奥迪A8L一决高下，一起来瞅瞅吧！
外观方面，与现款相比，新车外观变化不大，前脸采用点阵式 LED大灯，灯源也会进行升级。而在正中是贯穿的多条进气格栅，保持着典型的贝壳造型。
车身侧面，轴距更长了一些，不过总体来说，新车外观并没有太大变化，所以才会被认为是改款车型。无论是轮廓线条，车窗造型，后视镜罩样式或者是招牌式的前后进气口设计，都是一样兼具动感和大气。
在车尾部分，最大变化是在尾灯上，是贯穿的车灯让原本平坦的尾灯被拉长了一截，看起来Cayenne一样，科技感更强。在其尾部还配备主动升降式的尾翼，不但增加了行车的平稳性，而且更突出了汽车的运动特性。在后保险杠上，双边四出的排气管和扩散器也做了一些改动，而两边的进气口，则显得更为夸张。
内饰方面，从曝光的照片上可以看出，中央控制台上原本的排档杆已被撤掉，改成了与保时捷911相似的换档装置，并被移动到了仪表板的右边。新车配备了911同款三辐式多功能方向盘，并且配备了全液晶仪表盘以及12.3英寸的嵌入式中控液晶屏，而这次为了提升更强的互动效果，在选装里还专门加入了10.9英寸的副驾驶显示器，上面可以提供电影以及音乐功能，而且还能控制空调，通风等。而在这个部分的设计上，更是增添了几分科技感，只是它被纳入选装里也是意料之中的。从内饰的布置上，可看出保时捷并没有将原本的赛车风格彻底摒弃，只不过多了几项新的高科技配置而已。
在动力系统方面，新Panamera混动版将借鉴新卡宴混动版的动力系统。这款车将会有两个动力选项，一个是2.9 LV6引擎，另一个是4.0 LV8引擎，并配备插电式混动系统。这样不仅可以给用户带来优异的动力表现，还可以提高油耗，而且还可降低环境污染。其中中低配都是低功率版本的2.9TV6双涡轮增压发动机，与8速 PDK双离合变速箱相匹配，它的最大动力是330匹，最大峰值扭矩是450牛米，0-100 KM/H的加速时间是5.6秒，它采用了前置后驱+空气悬架+电吸门，百公里油耗是10.2 L，油箱体积是75 L，后备厢体积是495 L，扩展容积1334L。
除了动力升级，全新帕拉梅拉还在尺寸方面进行了升级。轴距的略微加长，不仅让新车拥有更多的舒适度，同时也让新车在同级别中拥有更大的竞争力。
全新保时捷Panamera E-hybrid混动版可能会成为混动豪华轿车市场的热销车型。其独特的外观，出色的内饰设计，以及先进的动力系统，将为广大消费者带来无限商机。而对于现款车主来说，20万元的优惠政策将使他们更容易升级到这款最新一代的Panamera混动版，享受到更多的驾驶乐趣和便利。新一代Panamera E-hybrid的到来，给市场带来了新的活力，给消费者带来了更多的选择。但它取消入门版本，将会在某种意义上流失部分消费者，对此，你怎么看呢？欢迎在评论区留言交流！
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去保时捷还是去特斯拉
保时捷和特斯拉相比去保时捷。1、抛开价格因素，选择保时捷Taycan，特斯拉对自身的定位也是高端电动车，在细节和内饰方面，对于豪华感的把握远远不如传统豪华品牌保时捷。2、在特斯拉完全满电的情况下，汽车会提供截然不同的驾驶反馈，松开电门不再产生制动力，这会让人非常不安，而保时捷会很好，没这种情况。
直指纽北最速特斯拉，保时捷Mission X概念车
【懂车之道?新车】近日，在保时捷75周年纪念与勒芒24小时耐力赛百年庆典之际，在斯图加特?-?祖文豪森保时捷博物馆，保时捷Mission X概念车正式迎来首发亮相。这个日子蛮有意义。
6月8日，保时捷跑车75周年纪念正式启动，全球多地同步举行异彩纷呈的庆祝活动。作为全球庆典首站，保时捷在中国广州的海心沙亚运公园开启了为期11天的“逐梦嘉年华”。
简单回顾下保时捷品牌，1931年，费迪南德?保时捷（Prof. Ferdinand Porsche）先生于德国斯图加特创立保时捷设计工作室后，1948年，其子费利?保时捷（Ferry Porsche）先生将保时捷的设计理念变成了现实，1948年6月8日，第一辆被冠以保时捷之名的356 “No.1”Roadster获得上路许可，也标志着保时捷跑车品牌的诞生。
外观上，保时捷Mission X概念车将性能与现代感融合，低俯的车头、高耸的轮拱、宽大的前铲。下方采用经典三段式进气口，前脸两侧四点式日行灯的设计灵感源自于保时捷勒芒赛车灯组设计，其内部LED光源点亮后视觉效果十分动感。此外值得一提的是，新车将搭载保时捷全新的品牌LOGO，同时车身采用专门研发的火箭金属漆涂装。
来到车身侧面，玻璃穹顶和蝴蝶门开启方式都是在向勒芒赛车致敬，前车的前后轮拱很隆起，看上去动感十足。
车身尺寸方面，长宽高分别为，4500毫米*2000毫米*1200毫米，轴距为2730毫米。这个尺寸放在一款超级跑车上，算十分紧凑的。前、后轮辋的尺寸分别为20英寸和21英寸，后轮辋也加入了涡轮扇叶的造型，保时捷官方表示，能够在车辆行驶中帮助后制动系统导入气流进行散热。
车尾部分车身尾部，两侧横向布局的尾灯，呈现出悬浮式效果，中央可发光的“PORSCHE”标识相连接，充电时字母“E”闪烁。Logo下方为镂空式设计，上方为电动扰流板造型，底部则配备尺寸十分夸张的扩散器设计。
据悉，新车的空气动力学设计十分突出，其将产生的下压力远超911 GT3 RS车型，作为参考，现款911 GT3 RS在200km/h速度下可产生409kg的下压力，285km/h的速度下高达860kg。
内饰方面，整体的设计较为复杂，内部的很多条线和用料都十分讲究美感。据悉，保时捷Mission X概念车采用碳纤维单体壳车架的结构，搭配2张采用撞色设计的桶椅，配有6点式安全带，车内显得十分紧凑，像一台赛车。
半幅式设计方向盘，全液晶仪表盘以及流媒体后视镜。副驾驶正前方还预留了电子计时器的插槽，是用来连接电子计时器的，显示圈速、车手数据信息，在各种比赛中使用。
动力方面，此次保时捷并未透露有关动力的信息，电池布置在座椅后方平衡重量，官方称其为“e-core”布局。能实现1:1的功率重量比，新车基于900V系统架构生产。充电速度大约是Taycan Turbo S 的两倍。
《懂车之道》在广州参加了保时捷75周年庆典，保时捷还评选出历史10大标志车型（Top 10 Iconic cars），第10至第4名的分别是保时捷917、保时捷911 GT 1、保时捷919 HYBRID、保时捷901/911、保时捷911 speedster、保时捷550 Spyder、保时捷356。
小编有话说：
6 月 4 日消息，一辆装备了 Track Pack（赛道性能包）套件的特斯拉 Model S Plaid 在德国纽博格林赛道创造了量产电动车最快圈速的新纪录，这辆特斯拉 Model S Plaid 的圈速为 7 分 25 秒 231 毫秒（7:25.231）比保时捷 Taycan Turbo S 之前的纪录快了 8 秒多。也给保时捷带来不小的压力。
《懂车之道》获悉，此次概念车亮相之后，保时捷的愿景是让Mission X投入量产后成为纽博格林北环赛道上最快的合法公路车型。我们可以拭目以待，新车的首发亮相，刚好在保时捷品牌75周年之际，想必也是想通过这一电动化产品，拉开保时捷的电动化之路。想要了解更多新车，欢迎留言互动。（图：来源保时捷官方；文：懂车之道??王斌?编辑）
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保时捷玛卡和电车特斯拉哪个好
保时捷玛卡。1、保时捷玛卡比电车特斯拉做工专业，质量可靠。2、保时捷玛卡比电车特斯拉设计科学合理，外形美观，所以保时捷玛卡比电车特斯拉好。
特斯拉是什么牌子？
特斯拉属于高档次的品牌。
参照国内大众、比亚迪等电动汽车的售价，特斯拉可以说是新能源领域的保时捷，是和宝马、奔驰等豪车是同一档次的，旗下的车型主要竞争对手也都是沃尔沃、菲克斯等豪华品牌。
不管是外观和内饰设计，还是三电系统的核心技术，特斯拉与同时期的其他品牌车型相比，其产品设计以及各方面的技术一直都领先于他人，并且在拥有如此多先进核心技术的同时，特拉斯还毫不吝啬地向所有同行开放自己的技术专利。
这几年来，在国内众多主流的新能源品牌身上也能发现，他们仿佛都在追寻特斯拉之前走过的路，比如简约的外观和内饰设计、直营式门店的销售模式、适用于旗下车型的专属快充充电网、智能辅助驾驶技术等。
特斯拉的商业模式：
1、直销：不像传统车企的特许经销商模式，特斯拉采用的是直接销售。通过在大城市的繁华地段开设展厅，组成全球的销售网络。这样做有几个好处，首先是对公司而言，能够接触第一手的市场信息，对市场需求作出快速响应。
其次是对消费者而言，因为没有了经销商和车企的利益冲突，销售者有更好的消费体验。当然，这样的直营模式，线上的宣传和销售也起到了非常重要的作用。到2019年底，特斯拉的展厅已经开到了全球429个城市和地区。
2、服务：像传统的4S店一样，特斯拉的很多销售中心也是服务中心，顾客可以选择在服务中心接受服务。但是，和传统4S店不同的是，顾客也可以选择技术人员上门服务。有时候，甚至不用到场，技术人员通过远程诊断和软件修复就可以解决问题。
3、超级充电桩：充电桩的建设，是电动车普及的必要条件。只有解决了消费者的充电焦虑，才能提高电动车的接受程度。2019年底，特斯拉在中国的超级充电桩突破2000个，预计2020年将新增4000个。最新发布的V3充电桩，可以充电5分钟续航120km，为用户节省一半的充电时间。
