本文目录一览：
- 1、奇骏评价口碑
- 2、东风日产奇骏怎么样？
- 3、日产奇峻有哪些优缺点？
- 4、奇骏这车怎么样？求中肯评价
- 5、老款奇骏真实口碑
- 6、奇骏有哪些缺点和优点
- 7、东风日产奇骏这款车怎么样
- 8、东风日产奇骏怎么样 详解奇骏的性能和驾驶体验？
- 9、奇骏的质量怎么样？好不好？
奇骏评价口碑
奇骏是一款紧凑型suv，属于东风日产，定位于中高端汽车市场。官方售价18.88-27.33万元，在市场上有很高的口碑和销量。奇骏真实口碑怎么样？来汽车百科看看车主的具体评价。
奇骏真实口碑
奇骏这辆车的口碑相当不错。这款车体积大，内部空间宽敞，悬架减震效果出色，座椅舒适，乘坐体验极佳，配置丰富，性价比高。虽然动力性能一般但足够家用，但自吸发动机的油耗相对较低。
奇骏的优缺点
奇骏这辆车有明显的优点和缺点。其中优点是内部空间大，后备箱下隐藏大抽屉，储物空间设计合理，方向盘轻便，操作方便，四驱系统性能优异。缺点是降噪有待提高，后排座椅无法调节，乘坐不舒适，自动空调制冷慢。
乘坐空间实测
奇骏的座椅填充物适中，支撑性好，乘坐体验相对舒适。身高186cm的测试仪前排最低位置有一拳的头部空间，后排空间充裕。头部空间有四指的空间，腿部空间有一拳的空间，这样坐满了就不会显得紧凑。
以上是奇骏真实口碑。可以看到日产奇骏的表现还是很出色的，用户给出的评价也是相当不错的。
百万购车补贴
东风日产奇骏怎么样？
热销的奇骏都有那些优缺点：1、外观：外观上，整体设计偏向成熟大气，整体看上去比较均衡，没有什么特别的亮点，也没什么特别的槽点，属于经久耐看型；2、内饰：内饰同样中规中矩，对称式设计的中控台，“丁字裤”方向盘设计已经被很多人吐槽了，不过在2017款以后都已经改成“平底锅”造型了，中控屏幕偏小，大面积的钢琴烤漆面板提升了视觉享受，但也成了指纹和划痕的收集器，利弊都有；3、配置：全景摄像头，真皮座椅，上坡辅助，全景天窗，无钥匙进入和启动，后视镜电动折叠，自动分区空调等配置上在同价位合资SUV中算比较丰富，对得起这个价格；4、空间大，前排、后排、车内储物空间，后备箱空间都很大，而且日产的座椅设计，乘客的乘坐舒适性很不错；5、油耗低，综合油耗9个左右，这个个头的SUV，油耗10个以内的不多，这也是日系车一大卖点；6、底盘高，最小离地间隙210mm，足够应付日常代步和自驾游的各种路况；7、全景摄像头，属于同级别车一大亮点；8、CVT带来的平顺性很好，对比多数AT变速箱优势很明显；9、保值率很高。百万购车补贴
日产奇峻有哪些优缺点？
日产奇骏优点:1.采用自然吸气发动机非常省油，2.0一般百公里八个多油，仅次于丰田RV4，好于本田CRV；2.底盘高，日系三剑客最高的，通过性较好；3.空间不错，完全满足家庭日常需要，好于丰田RV4，次于本田CRV；4.外形大气，是日系三剑客最好的；5.座椅比较舒服。奇骏缺点:1.变速箱质量最差，广州加特可生产的CVT变速箱，与日本本土生产的有差别；2.安全配置已经成为老黄历，新一代丰田RV4和本田CRV已经是L2水平了，包括全系配备自适应巡航、主动刹车、自动手刹、七个以上气囊等，而奇骏还在老脸上做拉皮，2.0以下配置惨不忍睹；3.发动机丰田RV4最好，混合喷射发动机，171马力，奇骏2.0仅154马力；4.后排角度不可调，没有体现SUV优势；5.全景天窗质量最差，容易漏水；6.后行李箱门材质为树脂的，质量非常差，一碰就碎。
就是保修期内发动机总成有一定概率需要更换
奇骏这车你要把它当老婆，温柔对它，它全身是优点；粗暴对它，它与你离婚就不远了！
你拿它当你的工具，只要不是太过分的要求，它都能胜任。所以它是合格的兄弟。
你拿它当祖宗，那就让它无所适从了。它娇气起来，可能气死人。
所以，奇骏优缺点取决于谁用它，用好了都是优点。至于瞎用的人，这车缺点可太多了，不值。您还是去买梦中的车吧，又便宜又有性能。
1.油耗低。2.0排气量每百公里6.5升多。
2.空间大。
3.高速上行驶比较平稳。
4.起步或提速比较慢。
5.车漆太薄。
17年买的2.5豪华，3年多了只做正常保养，没出现过问题！
奇骏这车怎么样？求中肯评价
奇骏空间大，越野性好，舒适性高，新款内饰也漂亮，是值得购买的。日产的发动机一向给人的印象是运转平顺安静，但动力性好像就不是很突出，但奇骏的QR25发动机却有极佳的动力表现，该发动机排量为2.5L，配有CVTC系统（类似于本田的I-VTEC）能产生180匹马力，扭力也达到了245牛/米，动力可算是相当优秀了。
同时还继承了日产发动机一贯的优点，运转极安静，油门响应快，随着脚下力度的加强，转数迅速升高，在各转数区域都能提供充足的动力，油耗也不高：11.3L，CVT变速箱运作圆滑，平顺，和发动机配合和谐。
奇骏配备的是智能全模式四驱系统，通过该系统，驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。两驱模式可以在日常驾驶中有效保持低燃油消耗；在自动模式下，系统将根据路况将前后轮扭矩在100：0到50：50之间智能分配，在各种路面均表现出最佳行驶性能。如较急的弯道转弯时可自动分析油门踏板的深度、方向盘的旋转角度以控制发动机的转速和扭矩输出的分配；
而锁定四驱模式，可将前后轮的扭矩分配在约50：50的比例，这种模式适合在一些冰雪、泥泞、沙地等恶劣路况上使用。东风日产对于新一代奇骏的尺寸颇有信心，认为它能充分满足中国人喜欢“大”的消费习惯。
从尺寸数据可以看出，新奇骏的车身长度超过4600mm，在这个级别中很少见；它的轴距超过2700mm，同样是同级罕见，甚至途观在来到中国加长后轴距都没有到这个数字。具体尺寸如下：长：4643mm 宽：1820mm 高：1725mm 轴距：2706mm。
老款奇骏真实口碑
奇骏是一款紧凑型suv，属于东风日产，定位于中高级车市场。
奇骏的汽车名声很好。其尺寸较大，车内空间宽敞，悬挂减需效果极佳，座椅舒话，乘坐体验极佳。除此之外，配置丰富，性价比高，动力表现一般但家用足够，自吸发动机油耗相对较低。
奇骏的优势和劣势
奇骏的车有明显的优点和缺点。其中优点是内部空间大，后备箱下隐藏大抽展，储物空间设计合理，方向盘轻便，操作方便，四驱系统性能优异。缺点是降唱有待提高，后排座椅无法调节，乘坐不舒服，自动空调制冷慢。
空间测量
奇骏的座椅垫料适中，支撑性良好，乘坐体验舒适。身高186cm的测试者，前排最低位置有一个拳头的头部空间，后排空间充足。头部空间有四个手指的间距，腿部空间有一个拳头的间距，满满一屋子不会显得紧凑。
奇骏
奇骏（日产X-TRAIL）是2000年底在日本推出的一款车型，是一款非常经典的SUV。直指同级对手丰田rav4和本田crv。“X-TRAIL”---中的“X”代表挑战4×4的车辆。“TRAIL”代表轮辙、崎岖的道路和越野地势。
将这两个要素结合起来，“X-TRAIL”代表新颖的4×4车。“新颖“之处在于ALL MODE全模式四驱系统，这套系统由电脑控制，在城市路面，雨雪天路况不佳，和极端恶劣等不同的情况下可以选择2驱、自动与4驱锁定等模式，操作方法比较简单。
奇骏有哪些缺点和优点
奇骏车型个人认为优点是车子的保值性，通过性方面相对好一些，缺点是车子的刚性差，安全性方面一般。
优点：
1、车身内部空间比较大（车身尺寸长、宽、高分别为4630/1785/1685mm，轴距为2630mm），驾驶起来非常的舒适；
2、这款车上手非常的简单，易操作；
3、方向盘比较轻；
4、四驱系统加入陡坡缓降等新功能；
5、行李箱下方有隐藏大抽屉,可分类摆放车主的私人物品，拆掉下藏抽屉，可以容纳5个特A尺寸的旅行箱，行李箱托盘还支持水洗的功能。
缺点：
1、隔音效果还有待于提高（路过一些闹市区，在车里面也会隐隐约约听到外面的声音）；
2、在P-D的过程中，有一点闯动，不知是否是扭力大的原因；
3、坐垫稍短，腿长的人驾驶久了会觉得腿比较累；
4、空调系统是自动的，但冷风来得比较慢，制冷效果不及CR-V。
扩展资料
全新奇骏动力配置
全新奇骏2.0L车型搭载了日产最新的燃油直喷发动机，其高达11.2的压缩比带来更高的工作效率，并采用双C-VTC(进气和排气)连续可变气门正时智能控制系统，使得整车百公里油耗相比老款车型下降15%，为7.5L。
新奇骏2.5L车型搭载的与天籁一样的QR系列四缸发动机，最大功率137KW，最大扭矩234Nm，比现款的135KW、227Nm要有小幅提升。同时，新奇骏还搭载了全新的CVT变速箱。
参考资料来源：凤凰网-纠结买本田CRV还是日产奇骏？先听奇骏车主说说驾驶感受！
参考资料来源：百度百科-奇骏
东风日产奇骏这款车怎么样
奇骏这款车价位合理，优点：首先是省油，发动机是缸内直喷。其次是最小距地210mm，通过性好。值得称道的是奇骏后制动器类型居然是通风盘式，这在一些高档车才用。缺点：奇骏车身大，车身轻（才1.4吨多），这个重量相当于一个A级标准，感觉用料不踏实。操控性欠缺。因此安全性能令人担忧。
这是一个让大家来说车的号，我们会采访各类车型的车主，让车主真实评价自己车辆的优缺点，我们也会采访行业专家，设计师，资深媒体人，汽车厂商高层领导等等。我们希望做消费者与汽车厂商的桥梁。欢迎关注我们。
东风日产奇骏这款车总体来说个人认为优点是车子通过性，保值性还有维修保养便利性比较好 ，缺点是钣金薄，车子舒适性还有隔音性方面一般。
东风日产奇骏怎么样 详解奇骏的性能和驾驶体验？
东风日产的奇骏（在其他市场可能被称为Rogue或X-Trail）是一款紧凑型SUV，以其良好的燃油经济性，宽敞的内饰，舒适的驾驶体验和丰富的配置选项而受到好评。以下是一些奇骏的主要特点：
1.
宽敞舒适的内饰：奇骏的内部空间宽敞，可以舒适地容纳5个成年人，而且还有足够的行李空间。它的内部材料和装饰也相当上档次，提供了一个豪华而舒适的环境。
2.强大的动力系统：奇骏配备了一款强大的发动机，提供了良好的加速性能和行驶稳定性。同时，它的燃油经济性也非常出色。
先进的安全技术：奇骏配备了许多先进的安全特性，如自动紧急刹车系统，盲点监测系统，车道偏离警告系统等。这些特性使得驾驶更加安全和放心。
3.
良好的驾驶体验：奇骏的悬挂系统设计得非常好，提供了舒适的驾驶体验。它的操控性也相当优秀，可以在各种路况下提供稳定而顺畅的驾驶体验。
总的来说，东风日产的奇骏是一款性能优秀，舒适度高，安全性良好的紧凑型SUV。如果你正在寻找一款这样的车型，那么奇骏绝对值得你考虑。然而，你应该根据你的实际喜好和预算综合考虑。
奇骏的质量怎么样？好不好？
奇骏作为日系经典紧凑级SUV代表，能够保持国内SUV细分市场销量第三，已经证明了不错的产品实力。那么究竟是什么魔力吸引消费者选择奇骏呢，我们听听奇骏车主怎么说？
它明显的优点：
1、流畅的线条，以及V型标志性的镀铬前进气格栅让奇骏有着不错的辨识度。而且明显曲率的腰线设计，让这款车看起来精气神十足，又不会因为太过凌厉的线条，显得太过于运动，真实地做到了老少通吃。
2、实际的加速感受没有那么肉，对比欧蓝德加速时略急躁的操控，奇骏不仅有着接近10S（2.0L版本）的实测加速，而且有着优秀于一众SUV的细腻操控。操控以及动力成为选择奇骏的理由之一。
3、奇骏的操控比较灵巧，主要体现在不错的方向盘虚位控制以及车辆的循迹性方面。此外不错的离地间隙，也满足了城市的轻度越野。
4、七座版本的加入，也给家庭使用带来了更多的可能性。尽管七座最后一排可能注定是属于儿童的空间，但正常的五座乘坐，2706mm的轴距以及超大的后备箱还是非常值得拥有的。
5、油耗是真的低，很少有车主会开着奇骏去越野，大多是城市工况行驶，全程开着空调，频发的启停，仍然能控制在百公里油耗9L左右，着实不错。
6、日产经典的米色内饰可供选择，简单温馨的内饰风格，让奇骏非常适合家用。此外对于同价位的合资SUV，奇骏整个中控台上表都采用了软质材料，大大好评。
7、除了乞丐版本，全系标配天窗、360度影像系统、胎压监测等功能，都是比较实用的，没有太多花里胡哨的功能，相比于现在16.03--25.08万的售价，性价比并不一定是通过配置的叠加来实现的。
车主们吐槽的缺点：
1.奇骏尽管有运转安静的发动机，但薄弱的机舱以及底盘部位隔音，还是让行驶过程中的发动机噪音、底盘噪音以及风噪成为舒适性杀手。
2.如今这个年代车内仍然配备5英寸显示屏，而且部分版本甚至不是触摸操作，低分辨率的显示屏，让标配的360度影像系统显得非常鸡肋，有些穿越的感觉。尽管现在大多数4S店都会帮助更换更大尺寸中控屏幕，但毕竟羊毛都是出在羊身上。
3.想用奇骏轻度越野的消费者注意了，一定要选择2.5L版本，因为2.0L版本的驱动系统，减少了ESC电子限滑差速的辅助，越野能力大打折扣。
4.悬架的滤振性能略显单薄，没有表现出应有的韧性，毕竟这台车的操控支撑性还是不错的。在通过不平路面时，后排颠簸比较明显。
5.糟糕的储物空间设计，中控部位储物空间除了手套箱，基本没有其他的可以集中放置物品的空间。而且后排地板高高的凸起，中间乘客的脚无处安放。
总的来说，奇骏在国内市场经过了几代的积累，踏踏实实磨平了棱角，损失了一定的“野性”，但让消费者感受到实实在在的诚意，实用的配置拉高了产品的性价比，不错的空间让一个家庭的出游有了舒适性保证，经典的外观内饰让这款车注定成为经典，这也是为何目前奇骏二手成仍然能保持如此高保持率的原因。
奇骏的质量怎么样？好不好？
SUV领域，日产奇骏在竞争异常激烈的紧凑型SUV市场中仍然保持不错的态势。2017年累计销量达到了18.47万辆，为东风日产贡献了16.67%的市场份额。而根据最新统计的2018年1到4月份销量排行榜中，奇骏稳居前十位，特别是比起去年同比增长了16%。而这款日产旗下重磅SUV，凭借什么保持销量的稳步增长呢？
尺寸占优外观大气，内饰简单特色明显
2017款奇骏的外观相较于老款有比较大的变化，采用的是日产最新的家族式前脸，进气格栅与大灯连接在一起，V字型设计的LED日行灯，令车头更具攻击性，动感十足。在车身尺寸上，长度增加了32mm，新车的长宽高达到了4675/1820/1722mm,轴距则为2706mm，在同级别中这样的尺寸表现也比较有优势，而且也显得比较大气。
奇骏的内饰风格很具有“日产特色”，居家风格明显，看起来简约清爽，同时中控台设计沿袭了前脸的V字型风格。讨喜的是，奇骏的中控台上部都使用了软质材料，而且三幅式方向盘的手感细腻，让车主感觉比较有质感，双炮筒式设计仪表盘也运动感十足。
配置丰富安全级别高，智能动力驱动模式任切换
奇骏全系标配制动力分配系统、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定控制系统等安全配置，内部安全配置有发动机电子防盗、车内中控锁。支持座椅高低调节，后排座椅也支持按比例放倒。同时也支持无钥匙启动系统和无钥匙进入系统，便捷好用。而在被动安全方面，ZONE BODY区域车身确保撞击能量的快速分散与吸收，可以最大限度的减少车身变形。
奇骏的四驱系统凝聚了日产尖端科技，可以提供2WD、AUTO、LOCK三种驱动模式切换，这样在不同路况，前后轮扭矩分配可自动调整至最适合的比例，无论在何种天气下，都可以让车辆行驶达到一种理想状态。全新开发的搭配高速阻尼控制减震器的前后独立悬挂，可以让车辆应付各种情况，带来非常不错的乘车舒适性。
车身附件及电器多处故障是毒瘤
然而，不得不提的一点是，作为一款20万元级别的畅销SUV，奇骏却遭到了许多客户的投诉，多处发生故障：空调无暖风、漏水、主驾驶位松动、影音系统故障、车灯进水、天窗玻璃无故破碎和中控屏死机等多种问题。而这些故障虽然对行车安全影响不太大，但是很让客户心寒。
综上所述，奇骏质量算不上好。奇骏增长的态势不减反增，这不仅仅取决于日产品牌敏锐的市场判断和战略决策，而更取决于奇骏自身良好的产品力和市场口碑。但是车身附件及电器多处故障是奇骏销量继续攀升的障碍，如果日产汽车公司能够重视这些问题，积极解决，相信奇骏还会更上一层楼！
买车的时候，我非常的纠结，因为我不知道要买什么车，所以朋友推荐我买奇骏，现在我的奇骏提车一月了，肚子憋了很多话，下面就把奇骏这车的优点缺点统统告诉你，下面一起来看看吧：
在高速上提速很迅速，有力，虽难我车是2.0舒适版的 ，方向的指向性较好，后排的乘坐性较好、, 对得起日产大沙发的美誉，乘坐三人也舒适，有后排出风口，更显得有档次，最赞的是车后行李箱的可变承放物品的超大空间，大小物品可调换摆放， 360度的可视，方便在复杂的地方行车自如，我曾有一次在停车场被左、右、前三车夹住，就是凭360视频，成功将车挪出，赞-个。
车漆太薄，估计用指甲划,都能见到金属,唉!后排太直,网.上有可换的,加大一点角度的配件,希望以后能有所改进,购车以后,想装行车记录仪、胎压检测仪,四儿子店不提供原装的和服务,只有在网上到处寻找,还要自己找店安装，电路动的不好,增加车子电路的风险,如短路、自然等等，网上奇骏的可换配件、配饰太多,这是汽车厂商给下游福利吧。
空间较大，乘坐空间宽敞，储物空间充足，适合自驾游提速表现优秀，动力源源不断，这车毕竟不是赛车，不需要几秒钟就非要达到时速100公里转向清晰，指向精准，但在转弯下匝道时，如果车速超过50 ，有侧倾斜的感觉油耗低，符合预座椅舒适度上乘，车内无噪音很满意，外观接缝紧密，做工出众中控台样式新颖，用料高档，做工精细性价比很动力够用，空间较大，适合家用
最后做个总结的话，日产奇骏最适合的就是那些追求四平八稳的消费者，这车可以说是一个70分左右的成绩，和同级别的竞争对手比起来，他的确老气横秋，是所谓姜还是老的辣，他也并非一无是处。
奇骏这款车个人看来非常矛盾，首先这款车的价位选择真的非常多，并且奇骏的底盘整体质感与竞争对手有一定差距，而实际上手以后却会发现这款车好卖是真的有原因，舒适的座椅，城市化的调教，也许再也不是最初老奇骏的野性。
优点：
外观帅，内饰造型经典好用
虽然比不上老奇骏经典硬朗，但这代的奇骏还是非常耐看的，修长的腰线以及流畅线条非常优雅。而内饰部分非常经典，环抱的内饰理念非常温馨，而且平底方向盘对于日常城市驾驶也更好用，内饰材料的异味控制也要比楼兰好上不少。
2.5L加速不输涡轮车款
2.5L自吸发动机基本是这个价位你能买到性价比最高的自吸发动机。整个转速输出区间，动力线性输出，可以说是随叫随到。油门调教也很符合城市行驶， 不会因为长时间踩踏产生疲劳感。
油耗优势明显
买日系车车最关注的肯定是油耗，奇骏同样有着不小的优势，如果德系车拿车漆来取笑奇骏，那么奇骏车主亮出自己的油耗表绝对是最好的反击。
空间及乘坐舒适性一流
日产在空间的营造上应该是日系三巨头中最符合消费者期望的，奇骏宽大的乘坐空间配合舒适的大沙发，坐上去你会忘记一切烦恼。
缺点：
隔音拉低整车一个价位
奇骏的隔音水平直接拉低了这车一个价位，并且短板主要集中在底盘部分隔音性能上，高速行驶时噪音吵人。主要还是车身以及隔音材料不够厚道的原因。
悬架太硬路感受影响
奇骏的悬架调教比较硬，总有些单薄的感觉。加上SIV比较高的重心，在急转弯以及高速行时，贴地性还是略差，整体路感比较生硬，没有德系的那种韧性。
部分配置质量一般
奇骏配置性价应该是很多消费者选择的原因，次低配就已经配备了倒车影像等配置，但奇骏这台车的小毛病还是比较多的，很多消费者吐槽电子配置故障频发。
2.0L运动模式动力也不尽从意
相信很多消费者还是会选择2.0L这个版本，本身的动力表现推动奇骏有些力不从心，但如果只是家用，平时开看运动模式（ECO模式动力损失大），实际表现也可以接受。
奇骏的质量非常不好，经常出现各种各样的小毛病。另外这款汽车也不保值。
在众多日系品牌车型当中，相信很多的消费者对于日产汽车还是比较熟悉的，而我们今天文章的主角就是日产汽车旗下的一款20万级的SUV车型——日产奇骏。日产汽车同丰田和本田汽车一样，在国内的知名度还是比较高的，而且产品也都有着非常不错的口碑和销量。日产奇骏的定位是一台20万级的紧凑型SUV这款车型，整车的外观设计还是非常大气的，有2.0L和2.5L两种不同排量的发动机可选，有5座和7座两种座椅布局。我身边有位朋友就是日产奇骏的车主，下面听听他的实际用车感受怎么样。
朋友说自己当时的购车预算是放在了20万元，而这样的价格是想全款落地，选车之前家里人也是一致同意，要买一台空间和动力都不错的SUV车型，这样在每次出行的时候可以带更多的行李，而且SUV车型的大空间也能充分保障车内乘客的舒适性，在对比了很多车型之后，朋友发现日产奇骏还是比较符合自己的购车需求的，所以最后选了一台2.0L自动智联尊享版。朋友说日产奇骏的定位虽然是一台紧凑型SUV，但是整车给人一种非常大气的感觉，而之所以选择黑色的车型，是觉得更加的沉稳一些，LED大灯点亮之后效果很不错。
日产奇骏的内饰设计包括配置朋友同样非常满意。黑/米的内饰搭配看起来更加的沉稳一些，比较适合家用，对称式的设计风格非常符合当下消费者的审美，各功能区域的划分也非常的明确，同时日产奇骏车内也使用了比较多的软性材料和皮质包裹，极大的提升了整车的档次感，在配置方面更是可圈可点，不仅有真皮多功能方向盘，大尺寸的中央彩色屏幕（也是支持手机互联的功能）和真皮座椅，而且还有前排侧气囊，胎压显示，并线辅助，车道偏离预警系统，360度全景影像，定速巡航以及可开启全景天窗等功能。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是一台2.0L的自动智联尊享版，这款车已经是2.0L排量5座的顶配车型了，车子是在一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给朋友的裸车价17.7万元，这样的价格朋友还是比较满意的，全款落地比较符合他当时购车的预算。而在实际用车的过程当中，朋友表示日产奇骏的第2排空间表现也很不错，中央地板的隆起程度并不是很高，而且还有三个独立的安全头枕，座椅的填充物软硬适中，悬架的调教也是非常舒适的，满足一家人的出行是没有任何问题的。
总结：总的来说，朋友对于日产奇骏这款车型的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台型号为MR20的2.0L自然吸气发动机，这台发动机相信很多读者还是比较熟悉的，它的性能不仅非常稳定，而且也很省油，其最大功率为154马力，最大扭矩204牛米，采用的是直喷供油方式，与之匹配的是一台模拟7挡的CVT变速箱，对于这套动力总成的表现朋友还是非常满意的。朋友提车到现在已经有5个月的时间了，这款车型的百公里综合油耗则维持在7.6L左右。
