本文目录一览：
- 1、2018出厂吉利博瑞2.4L加长二手车值多少钱？
- 2、博瑞汽车二手车怎么样
- 3、二手车吉利博瑞？
- 4、18的博瑞ge二手车大概多少钱？
- 5、16年博瑞二手车值得购买吗
- 6、吉利那款二手车2.4排量1.5顿
- 7、博瑞二手车哪年的最好
- 8、2017年博瑞2.4二手车怎么样
- 9、吉利汽车博瑞二手车怎么样
- 10、开过吉利汽车的说说是什么感受？
2018出厂吉利博瑞2.4L加长二手车值多少钱？
17款车型、18款没有2.4L版本车型，这车车况良好二手市场10w左右，具体价格需要看车况给价。
你好，保养分的类别很多，比如全车保养和单项保养，4S店和修理厂他们的收费都不一样，如果你车只做发动机保养的话，去小修理店就可以完成的，费用7百以内就够了，《好的机油+机油漓清+工时》
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如果是二手车，大概价格也就是在5万块钱左右，不会太贵了，因为毕竟这款车在当地并不是很受欢迎的，而且本身年限也比较久了，所以最多也就是在5万块。
博瑞汽车二手车怎么样
吉利博瑞是吉利的中档b级车，可以说是吉利的旗舰车型。它拥有极具吸引力的运动外观和动感造型。整车看起来很有质感，两厢造型也有一种桀骜不驯的感觉。很多年轻人都是被它个性化的外观所吸引，因为从配置和用料上来说，博瑞并不逊色于同级别的BBA，但是机械素养还是差了一点，这点我们也承认。原装吉利博瑞也有6缸版本，3.5L排量的自然吸气发动机，真的很用心。价格20多万，让很多老板为之心动，但是产量有限，所以V6博瑞很少见。图中，我们在一家二手车行遇到了这辆黑白相间的博瑞。这辆博瑞很少见。是吉利博瑞2015年的一款3.5L旗舰车型。是当年的顶级车型，辉煌过一阵子。现在被这家经销店收藏，8万块就能买到，但愿意买的人不多。首先，因为价格的原因，这车是经过改装的，买家买了之后还要花钱准备，后期处理比较复杂。然后老板把发动机护板拆了，V6的车头清晰可见。它是一台3.5升/275马力/V6发动机，匹配6AT变速箱和大排量自然吸气发动机。现在这个发动机已经很难再见到了，换成了小排量涡轮发动机。但是，这种动力总成非常可靠，成本也很高。是当年吉利为了提升博瑞的产品力而推出的。可见吉利在博瑞身上花了不少功夫。旗舰车型用料扎实，内饰配置丰富，皮质包裹，有高档车的质感。不过这是五年前的车型，和现在的新博瑞完全不一样。不过机械素养还是有的，一踩油门就往后推的感觉很强烈。这就是V6车型的特点，可软可暴，所以这款吉利博瑞是好车。可惜之前的主人改装太多，现在没多少人敢接手了。现在这款博瑞手表行驶里程8万公里，外观有擦伤痕迹。前车主刚换了四个轮胎，底盘还算扎实，性价比高，但是保值率不高。这也是国产车的通病，所以开始国产后尽量不要换车，否则就亏了。百万购车补贴
二手车吉利博瑞？
预算6到7万的可以买到15款的博瑞也就是第一代博瑞，可以入手，本人年前也入手了一台二手博瑞虽然说油耗略高，但是底盘还是相当的稳定，高速超车轻轻一脚油门就搞定，这个价格可以买到车况还算可以的车型。作为一个二手博瑞车主的分享。
上二手车网看看，或者登录你们城市生活网站了解一下行情，但我觉得你这个价格再多来点钱就可以买新的了，买二手吉利车有点不划来
15.16款的就别考虑了，变速箱发热，17款以后的价钱合适可以买，
不推荐，新车门都要给撞窝
考虑别的车吧兄弟，即时你买08、09的凯美瑞、雅阁这些年头长的合资B级车也比博瑞强太多，博瑞油耗很高，新车时还行、公里数大了毛病就多了。考虑别的品牌B级车吧。
18的博瑞ge二手车大概多少钱？
关于这点，还真比较难以量化，只能说是第一感觉。看外观的方法就是站在车辆四个角一米开外的地方，让视线与车辆腰线齐平。这样比较容易看出车辆漆面的状况，是否有色差，光泽度是否一致等等。
1.经济实惠
二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。
2.折价率低
任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。
3.刮碰不心疼
不少买车的人都是新手，通常被戏称为"马路杀手"，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的翻新、美容就可以了。
4.零件好配
买台新上市的车，一旦出现故障，一般会出现跑了很多地方汽车零配件仍难买到的情况，但如果买台二手车，就不再用为买汽车零配件难而担心。因为一般的二手车都是两年以前的车型，针对该车的零配、美容、保养等汽车服务行业已经非常健全和成熟，有关汽车的配件也比较充足，车主一般都不用再为买不到汽车配件而四处奔波。
16年博瑞二手车值得购买吗
16年的吉利博瑞2.4 2手车值得购买。
众所周知，国产车的保值率都很低，所以说我们在选择吉利博瑞2.4的时候，价格应该不会太高，而且性价比非常高，其次吉利博瑞的外观特别好看大气，属于一款标准的B级车，当然价格比a级车价格还要低，而且2.4的自然吸气发动机可以让整车的故障率降到最低。
吉利那款二手车2.4排量1.5顿
吉利博瑞2016款2.4L尊雅型。58同城二手交易平台查询显示吉利博瑞2016款2.4L尊雅型排量是1.5吨。吉利汽车以“创造超越用户期待的智能出行体验，打造科技引领型全球汽车企业，成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌”为使命，引领中国汽车行业。
博瑞二手车哪年的最好
2017年。1、性能好。2017年的博瑞二手车是值得购买的。它的整体性能表现良好。2、性价比高。2017年的博瑞二手车内部配置丰富、外观设计时尚大气，价格也比较合理，而且，博瑞的保值率也较高。
2017年博瑞2.4二手车怎么样
好。1、2017年博瑞2.4二手车动力强悍，而且驾驶是非常舒适的。2、2017年博瑞2.4二手车价格便宜，性价比非常高。
吉利汽车博瑞二手车怎么样
吉利博瑞于2015年4月9日正式上市。回顾这两年，从上市到15年底、16年初，吉利博瑞的销量随着热度的提升稳步提升，最高点是在2015年1月16日，当时达到了6000多台——而这半年也是博瑞本身作为话题最受关注的时期。从外观上可以看出，吉利博瑞正在努力打造一款具有“商务气息”的b级车。但是“商用车”的设计理念在今天已经落后了，甚至是BBA的C级商用车。当然，博瑞确实是顶级车型。尤其是在安全性能和乘坐舒适性方面，更是达到了其他品牌无法奇迹的水平。无论是底盘训练还是噪音控制，都可以和合资品牌一较高下。博瑞虽然是国产车，但作为大轿跑车，博瑞还是有自己的特点和优势。近5米的车身挺适合商务的。你可以看到博瑞现在多次出现在重大活动上。什么杭州G20会议也成了外交部的豪华轿车。一方面说明国家支持自己的品牌，另一方面说明博瑞是一款“实惠”的车，至少在乘坐体验和外观方面是如此。我们来看看博瑞在杭州成为警车的事实。中国恐怕没有第二种情况了。至少，质量值得信赖。另外，我觉得跟企业和车辆本身的质量、定位、美学设计都有关系，至少符合更高的标准，所以我觉得质量没有问题。显然，这不是二手车这么多的原因。这辆二手车无法解释他的情况。毕竟销量高，产量高，二手车也不差。但是我觉得博瑞的性价比还是挺高的。在这个价位上，依然有这么多配置，acc自适应巡航、车道偏离预警、自动大灯和360度影像，为行车安全提供了非常贴心的保障。他的内饰很有质感。试驾的时候摸了摸内饰，有很多软性材质和硬做工，值得表扬。所以我觉得博瑞整体还是挺不错的，这个价格能保证这么高的性价比，这就不错了。所以值得推荐。
百万购车补贴
开过吉利汽车的说说是什么感受？
看了那么多回答，忍不住想说点什么！跳过吉利吧，国产车无非被人说得最多的几个问题，谈谈我的看法。
一，保值率的问题。这个感觉我们是被人带偏了，谁弄出的这个概念？明显是用这个打压国产车，而我们，恰好就中计了。我感觉应该换个概念，叫折损率！举例说明吧，帝豪7万，同级别卡罗拉13万多，配置等就不对比了，就对比这两个率。三年卖车，帝豪保值率50%，卡罗拉60%，这时候，我们被忽悠了，当然选卡罗拉，可真的吗？换折损率看看，帝豪折损50%=3.5万，卡罗拉折损40%=5.2万，同样用三年，你心痛谁了？
二，油耗。应该说，这是说得最多的问题了，很多人买车必谈油耗，可买了车，从不用在意，为什么？大家都忽略了一个问题，对于家用车，油耗并不是大头，是我们被人为误导了。每公里差一毛钱，家用20000公里/年，一年两千元差价，不是吗？可你知道，保险是按车价计算的吗？十万的车，和20万的车，保险能差多少，让保险公司告诉你吧！日常维修保养呢？凯美瑞的维修肯定比博瑞贵，喷漆吧，看看差多少？可以去问问。当然，这些都是举例子，不一定都对。但我就想说，你干脆用买车的时候，同级别车的差价，存油卡，试试几万块能用几年？
三，三大件。这也是吹得很厉害的！我们起步晚，技术上比不过人家，或者说，我们一直在追赶，差距是不断缩小的，况且，很多国产车直接就是组装，三大件都是买的[捂脸]，你还说什么？就算不买，发动机也不差啊，奇瑞的发动机，不就是很先进了吗？敢于质保100万公里，随便说？不可能啦！吉利，长城，长安，比亚迪，不也是有自己的发动机吗？技术不够先进，但耐用，这方面，我更倾向于耐用，新技术万一不成熟，你就是小白鼠，不是吗？1.5T很先进，不就是曾经“产奶”吗？[呲牙][呲牙][呲牙]
四，调教不行。这个应该也是被喷得比较多的，可你是否知道，很多国产车也是请国外一些专业机构进行调教的[捂脸]，大家都一样，甚至平台都一样，为什么就被喷，是你被骗而已。
当然，国产车还有很多方面是落后于国外品牌的，毕竟， 汽车 是一个高度集成的东西，任何一个方面出问题，都会影响整车质量，这样，就要大家理性对待，别给我国产车小问题也闹成大问题，甚至还闹笑话，刹车盘生锈都大吵大闹，不是没见过[捂脸]，合资车大问题也不敢说不想说，变成无所谓。要公平对待，贬低那个都不好，国产车质量有问题，很正常，合资车也不排除有问题的，漏油，断轴，不也是出现过吗？
回归正题吧！吉利车怎样？我是车主，博瑞尊贵，16万多拿下的上路价，用了一年多，开得不多，各方面表现还算满意，没坏过东西，有异响，似乎是天窗，走烂路的时候听到，4s叫去弄润滑油，没空去，反正平路没事，先缓缓吧。1.8T动力也够用，超车不成问题，关了ECO，动力源源不断，呵呵。安全就没试过，但1.7吨多的重量，我看还行，也没看网上博瑞怎么惨的。隔音我是感觉舒服多了，应该是我最满意的吧！当然，内饰也比较好。1.7吨多的车身重量，就别期盼跟小型车一样的油耗了，表显7.7左右，但告诉你，那是假的，我用小熊油耗记录，平均8.6，欢乐表你懂了，别信它！同事的天籁，表显7.7，不低多少，凯美瑞2.5G版，也是7左右的表显油耗，迈锐宝就不谈了，一个道理，他们实际多少？没算过，因为他们不在意[捂脸]
本人开过吉利车，后来卖了，真的非常不保值，三年不到跑了一万五，车价七万多买的，卖的时候就三万八，真的很无语，卖车原因是油耗大，要到九个多，手动1.5，期间车子车机出过问题，然后直接换了新的，质保期间免费换的。行驶质感感觉底盘走拦路跟散架一样。高速基本一百二以上加速吃力，跟排量有关。质量还算可以，也可能开的少有关。如果有钱建议买合资车，国产车配置就是高一点，开个三五年问题不大。
重新补充一句，我的油耗全是实测，16款帝豪没有平均油耗，只有瞬时油耗
18年7月提的18款4G智联博越！之前也考虑过H6，但是看吉利的帖子，下面都是清一色的好评。我靠，竟然看评论去买车，有点后悔了！说一下我的感受。
优点：
1.外观比较好看
2.内饰比较实用
缺点：
1.油耗比较高（我之前用自动模式最高11，现在换成手动模式最高9.5，综合路况）
2.换挡顿挫感比较强，特别是在城市道路（可能是变速箱的缘故，有时候油门到2000了还没有切入，所以手动模式切入快）
3.1.6万公里了，换了转向管柱，中控朔料卡扣不结实，有共振。
4.后备箱有点高，女生放行李比较麻烦
5.风噪比较大，过小坑小娃减震过滤不够好
综合：
我个人虽然后悔了，但是只能接受，售后比较热情！
希望吉利继续努力。
买车之前一定要认真考虑对比，然后亲自试驾，试驾时速80左右，你们懂的！
19年5月份买的吉利帝豪gl,1.8手动。 平时市区郊区各半，偶尔高速。油耗表显7.4，实际8.4。坐标天津，红绿灯不少，这油耗感觉还可以。这车已经行驶6千公里，感觉还不错，空间大，动力也不错，满载空调的时候上坡稍微费点劲。目前还没出现毛病。这个价位能有车配置，很不错了。智能语音，esp车身稳定，天窗。要是合资车得贵好几万。 驾驶感觉，也没觉得不好，因为是手动六速，开始有些不适应，开久了觉得还行。
家里第一辆车是吉利优利欧，老爸06年买的，主要是上下班用，帮厂里跑跑蹆赚点外快，后来自己也搞些业务。有了车，老爸的事业慢慢发展了起来，我们的生活也越来越好了。老爸很爱惜车子，保养得很好，开了10多年近15万公里。头几年车子没什么大问题，时间长了各个部件老化，松动，到处是异响。转向助力也坏了，球笼换了两次。风风雨雨陪了我们10多年，现在动不了了，但老爸不舍得送去报废。
16年我自己买了辆远景，平时买材料送货用，开小轿车给客户送货保安说话都比较客气。有了自己的车生意也越做越广，闲时带着家人自驾游，节假日去拜访亲戚朋友，日子过得滋润。1.5L动力只能说够用，6个油左右，我开了两年没发现什么质量问题，论用料做工，配置都比同价位的好。
18年赚了点钱，本打算投资加设备，但是看着老爸的优利欧修修补补还不舍得换，想着给他买台新车。家里有轿车了再买台SUV吧，碰巧国庆车展，我们看了好几圈，合资的都在15万起步，手里只有10万块，想咬咬牙分期买，但是老爸不同意，说有多少钱就办多大事，只好看国产SUV。看了长安CS75,CS55，东风风光，比亚迪S6之类的，最后还是到了吉利展台，看了博越，还去试驾了，老爸很满意，选了1.8T中配，优惠之后落地14万多，老爸说剩下的钱他出，新车子给我开，我的远景给他。考虑了一下，老爸现在年纪大了还在外面辛苦赚钱，本来是我给他买车，现在成了他给我买车了，然后就以价格没谈拢为由拒绝了。过了两天吉利4S给我电话说有团购活动，让我去看看。我早早地来到4S店，闲逛了一圈，看了看帝豪GS，当时是台运动版，很好看，做工用料也很有质感，尺寸比博越小，跟我瘦小的身材比较搭，广告写着8万多，我问销售这车落地多少钱，10万多一点。然后在团购活动里这车全包不到10万，刚好够钱，于是就订了。
后来的日子里，我开GS，老爸开远景，优利欧静静地呆在工厂的后院里，老爸偶尔还去扫扫灰尘，挪挪车。现在GS也快2年了，1万5公里，动力不错，也没发现什么质量问题，外观是越看越喜欢。晚上行车感觉灯光不够亮，自己换了LED大灯，夜晚加下雨天瞎了，打算过两天换回原车的卤素灯。
这些年也开过不少亲戚朋友的车，各有各的特点，车好不好不是别人说了算，关键要自己喜欢。车对于每个人的意义不一样，有的人只是当做代步工具，有的人用来撑面子展实力，有的人像养小情人似的老婆看了都吃醋。车只带来的好处不只是出行的便利，还有生活质量的提升，事业的发展，人际的开拓，或许一辆车能让你的人生更加精彩。
每个男人心中都有一辆dreamcar，我从小就喜欢车，小时候买了一本 汽车 杂志，里面有一辆吉利美人豹，心想等我长大了就买这辆车。现在我长大了，美人豹停产了。不过现在的吉利有了领克03+，等上市了去试试，或许下一辆就是它了。
现在在开的是一台吉利英伦S720，没听说过吧？朋友，但是吉利全球鹰您一定听说过，它就是当年全球鹰的姊妹款，现在已经停产了，但是严格来说不应该说是停产，它应该是现在吉利远景X6的前世今生的关系，车重较大，有1.6吨多的车重，您懂的，油耗可能稍微有点偏大，但在可以接受的范围，发机的噪音稍微有点大，方向盘算比较轻吧，指向性也可以，踩油门推背感还是有点的，我开的这款是自动挡车型，换挡比较干脆，没有顿挫的感觉，跑高速很稳，毕竟车重摆在那里。目前跑了6万公里，跑的不算多，毛病还没发现什么，就是前天气囊故障灯突然亮了，开两天后又没亮了。
朋友换车，这台车买的是朋友的二手车，当时他提车是我和他一起去的，当时全款13万多拿下来的，这个价格也算是当时的高配车型了，总的来说，国产车目前的技术还算是可以的，特别是像国产车一线品牌，比如长城，吉利，比亚迪，奇瑞等等都还算是不错的，性价比高，空间大，如果您现在打算买吉利现在的远景x6这款车的话，应该能比较放心的，因为我现在开的按辈分来讲，应该是它的第一代车型吧。如果要我说说开吉利车的感受的话，可以归纳为两字:实诚！
19年5月中购入博越1.8T智联版，全包12万3千，已行驶一万公里，因为从广东开车回到东北，所以跑的公里数比较多。开进口或合资车有二十几年了吧，这是头回买自主品牌 汽车 ，有些感觉同大家分享一下，对与错都是个人意见，不喜匆喷！
第一:从12万全包这个价格来说，比较值！合资车这个价位买不到同样配置和行驶品质的S∪V车型
第二:油耗有些高，但不离谱，可以接受，车重在那摆着呢！
第三:坐姿不错，噪音控制也行，自己一个人广东开回东北没感觉到累，这个要赞一下！
第四:同合资车的差距就是调教的差点火候，某些特殊情况下会有抖动，主要是发动机与波箱的调教不够顺滑，急加速响应不够快也不顺畅，上了三档就好了。
第五:底盘还可以，有点丰田的味道，没有明显的缺点也没有明显的优点。
第六:4S店保养换个机油要小七百，按这个车价有些贵了。
第七:质量还不知道，新车跑的太少公里数不够，六万公里后才可以谈质量。
本人入手的是吉利缤瑞（四缸顶配车型），落地12w多一点（贷款买的），吉利 汽车 不保值那是实话，如果你只是打算家用那还行吧
1.本人在试驾的是缤瑞三缸车型，三缸发动机的开着还能感觉到抖动，噪音也有点大。
2.本人最终选了，吉利缤瑞四缸车型，
优点
（1）配置齐全，倒车影像，行车记录仪，天窗，智能语音都有，不用在加装什么
（2）车辆空间大，后背行李空间也很大，我1.75米，体重200斤坐在驾驶位一点也不压抑
（3）智能声控空调，自动大灯，紧急救援系统（没用过）
（4）每公里油耗在0.56～0.6毛，高速上行驶提速很块，车身重量比同级别车型要重
缺点
（1）起步肉得很
（2）后背行李空间有异味
（3）智能语音不是很聪明
（4）减震效果很生硬
本人车辆去年年底购买现以行驶5千公里，下个月去做首保，暂时还没出现什么问题希望以后都不会有问题
