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吉利嘉际mpv,预算15万买啥MPV?全新吉利嘉际L对比传祺M6 Pro

admin admin 发表于2023-12-06 00:25:06 浏览32 评论0

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吉利嘉际油耗

手动挡1.5t车型的百公里油耗为7.8升,自动挡车型百公里油耗为8.1升。1.8t车型百公里油耗为8.8升。吉利嘉际是吉利旗下的一款mpv车型,这款车的轴距为2805毫米,长宽高分别是4706毫米,1909毫米,1690毫米。
吉利嘉际的1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和255牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。
1.8升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为1750到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
吉利嘉际的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
大部分mpv车型的后悬架都会使用扭力梁非独立悬架,这种悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。
空间对于mpv车型来说是比较重要的。
汽车之家报价

吉利嘉际真实油耗是多少

每100公里6-8L
吉利嘉际油耗为每100公里6-8L。车辆油耗主要取决于行人的行车生活习惯和路况质量,车辆正常使用并按时维护即可。如果油耗太高,需要清洗车辆发动机上的积碳。吉利嘉际,是吉利旗下首款MPV车型,定位为高端精品家用MPV。从启用“嘉”为首字的命名方式可以看出,嘉际不仅拉开了吉利MPV战略的序幕、开辟了吉利的全新产品谱系,同时也将开启吉利汽车在轿车、SUV和MPV市场“三驾马车”均衡发展的新篇章。
吉利嘉际于2019年3月11日上市销售。动力方面,该车提供传统动力(1.8TD+6AT和1.5TD+6MT)、PHEV插电混动(1.5TD+7DCTH)、MHEV轻度混动(1.5TD+7DCT+48VBSG)等多种动力总成。座椅布局方面,新车将提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局。中控台配备12.3英寸悬浮式宽屏,车门内侧银白色金属质感的带状扶手颇具设计感,配备电子换挡杆、全景影像和全景天窗等配置。
油耗高的原因及解决方法
一是前氧传感器损坏,前氧传感器的主要作用是检测废气中的氧浓度,从而调整喷油量。如果它损坏,则会导致信号失准,传递出错误的信号,造成发动机ECU喷油量加大,进而使车辆的油耗增高。
解决方法:更换新的前氧传感器即可。
二是水温传感器失准损坏,该传感器除了检测水温之外,还起到检测发动机温度的作用,在温度低时,车辆会加大喷油量让发动机尽快暖机,达到更好的燃烧效率,如果它失准,则会一直报温度低的水温信号,发动机就会一直加大喷油量,从而造成油耗增高的故障现象。
解决方法:更换新的水温传感器即可。
三是喷油嘴漏油导致的,因为喷油嘴自身开启和关闭时间会受到ECU的严格控制,如果喷油嘴密封不严或者阀针卡滞,就会出现漏油的情况,进而导致油耗大幅增高。
解决方法:可以将喷油嘴拆下进行观察,如果出现滴漏的现象,则需要更换。对于是积碳导致阀针卡滞的情况,则可以采取清洗喷油嘴的措施来解决。
四是发动机积碳较多,如进气道、节气门体、喷油嘴头部、气门背部、活塞顶部等位置积碳严重。因为积碳在冷车时是焦硬的状态,但随着发动机温度的升高,它就会逐渐变软并吸收喷油嘴喷入的燃油,从而导致油耗增高。
解决方法:清洗发动机内部积碳,即可使用清洗液处理,也可以使用核桃砂工具清洗处理。
五是高压油泵内漏,高压油泵漏油会造成汽油漏入发动机内部并与机油混合,会引发机油增多和油耗增高的现象。若是您车辆有油耗增高的现象,那么可以打开机油盖闻一下,如果有较浓的汽油味,则代表高压油泵损坏。
解决方法:更换损坏的高压油泵即可。当然也可以修复,只是高压油泵内部的小零部件售卖渠道不多。

吉利嘉际mpv怎么样?

吉利嘉际mpv:1、作为吉利旗下首款MPV车型,不论是在颜值、内饰、空间亦或是三大件,都事无巨细;2、为了可以更加突显出它的优势,还添加了极为前卫科技的智能配置,像L2级智能驾驶、智能领航、全自动泊车以及高科技的装备;3、最后来说说新车的外观设计,整体车身呈前倾状,流畅的线条以及悬浮式车顶让它看起来优雅又动感,前脸依然是吉利独有的涟漪格栅,不过在精细雕琢下,更加精致上挡次了;4、超大的空间、不俗的颜值加上丰厚的配置以及动力表现。百万购车补贴

吉利嘉际是哪个级别的mpv

吉利佳吉是一款紧凑型MPV,车身尺寸为长4706mm、宽1909mm、高1690mm,轴距为2805mm。吉利推出了六座和五座两款车型。该车提供了两款发动机:1.5升涡轮增压发动机和1.8升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机最大功率130kw,最大功率转速5,500rpm,最大扭矩255Nm,最大扭矩转速1500~4000rpm。该发动机采用缸内直喷技术,铝合金气缸盖和缸体,减轻车重,提高燃油经济性和操控性。与发动机匹配的是6速手动变速箱或7速powershift。1.8升涡轮增压发动机最大功率135kw,最大功率转速5,500rpm,最大扭矩300Nm,最大扭矩转速1750~4000rpm。该发动采用了缸内直喷技术,铝合金缸盖和铸铁缸体。该发动机与7速动力换挡匹配。该换挡系统分别控制奇数档和偶数档,快速换挡,传动速度高。

取长补短后,嘉际L是不是家用MPV的理想之选?

由于成本的限制,价格在十几万元、面向普通消费者的紧凑型MPV很难在各个方面都能像那些动辄三四十万的MPV做到面面俱到,即便是市场表现不错的别克的GL6、广汽传祺的M6,以及吉利嘉际亦是如此。
不过,最近吉利对嘉际进行了一次改款,推出了升级的嘉际L。从名字中不难看出,相对老的嘉际,嘉际L最明显的变化就是加长了,而加长的最终目的就是获得更好的内部空间。此外,嘉际L还在设计、动力、智能等方面进行了调整。那么,“取长补短”后的嘉际L是否就成了家用MPV的理想之选呢?我们一起来探究一下。
外观年轻了,比例没有因为加长而失调
从官方给出的数据上看,嘉际L的车身长度相比老款增加了120mm,由于2805mm没有发生变化,所以所有长度的增加都集中在行李厢部分。因此,从侧面观察嘉际L,不难看出C柱和D柱之间的距离有明显的增加,但是这种局部尺寸的变化并没有破坏整体侧面比例的协调性,相反,更加修长的车身还给嘉际L带来些许的运动感。
除了尺寸的变化外,侧面还采用了全新造型的轮圈,风格变化不大,再加上尺寸和老款如出一辙,所以也没什么太多值得言表的。
不过,前脸和尾部的变化就值得多说两句了。在前大灯的造型几乎没有发生任何变化的情况下,嘉际L采用了全新造型的进气格栅和保险杠,尽管被一条贯穿式的镀铬装饰条一分为二,但很明显前大灯、进气格栅和下格栅组成了一个X造型,再加上黑色的中网、镀铬饰条点缀的小前唇,以及两侧硕大、造型犀利的辅助进气孔,整个前面的运动气息骤然提升,相比老款略显稳重的前脸,嘉际L显然把目标用户放在了年轻一族。
为了和前脸形成呼应,嘉际L的尾部也略有变化。尾灯的造型更不规则,原来中间的大面积镀铬装饰被一根贯穿式灯带取代,夜晚点亮后效果更好。后保险杠两侧增加了两个装饰孔,尽管装饰作用大于通风作用,但搭配下方贯穿式镀铬装饰条营造出的左右双边单出的排气效果,也给尾部增加了不少运动感。
内饰变化不大,细节提升驾乘体验
坐进车内,乍一看嘉际L的内饰设计和老款相比没有非常明显的变化,但细致地对照每个细节便不难发现,还是有所不同的。
首先是方向盘,通过“瘦身”之后,嘉际L的方向盘显然没有老款那么臃肿,减少了大面积镀铬饰条的庸俗感,双色真皮包裹带来了更多的精致感。
透过方向盘是可以选装的、10.25英寸的大尺寸全液晶仪表,相比老的7英寸显示屏,显示效果更加细腻、显示信息更加丰富,而且还与中控屏有更多的互动。中控屏的尺寸没有发生变化,依然是12.3英寸的带鱼屏,但内置的车机系统从之前的GKUI吉客智能生态系统升级为吉利银河OS系统,新系统除了保留了车联网、带路况信息的导航、语音识别控制等基本功能外,还增加了紧急救援呼叫、HiCar手机互联,以及APP远程控制等新功能。
顺着中控台向下看,嘉际L的排挡区域也进行了重新设计,剔除了很多冗余设计,并将挡杆放置在靠近驾驶员一侧,而另一侧则设计了带滑盖的杯架,看上去清爽很多。而在前方新增的储物格内,我们试驾的这台顶配车型还配有无线充电功能,提升了便捷性。
当然,作为一款加长车型,嘉际L内部最核心的变化还是空间。尽管轴距没有任何变化,但对于一款三排六座的MPV车型来说,120mm长度的增加对车内的纵向空间,尤其是第三排腿部和行李厢空间会有明显的改善。那么根据身高180cm的笔者实测,将第二排座椅调整到大概腿部空间一拳的位置(编者注:嘉际L的第二排座椅有非常大的前后调整范围,当调到最后时,笔者的腿部空间达到两拳有余,非常宽敞)后坐进第三排,腿部空间也能达到三指的水平,相对老嘉际而言,乘坐体验有了一定改善。
不过,有一点要吐槽的是,第三排座椅的坐垫过短的问题似乎依然没有得到解决,所以长途乘坐时因为缺少对大腿的支撑,舒适性会有所降低。
1.8T换1.5T,驾乘体验不减,油耗明显降低
除了以上变化,嘉际L最大的变化当属动力系统的调整了。老的1.8T发动机完全被全新的1.5T发动机取代,虽然排量上降低了300mL,但性能指标上,1.5T的133kW最大功率和290N·m最大扭矩与1.8T的135kW和300N·m相差无几,这主要是因为1.5T发动机采用了更先进的DVVT技术,使得整体的效率更高。高效的另一个表现就是油耗,由于两台发动机匹配的7挡湿式双离合变速器没有变化,所以它们之间的油耗还是具有可比性的。从官方数据上看,老嘉际的NEDC综合油耗为7.5L/100km,而嘉际L的WLTC综合油耗仅为6.9L/100km,理论上燃油经济性的改善效果还是非常明显的。
因为数据上没有大幅变化,因此嘉际L开起来依然轻巧,起步阶段动力对油门的响应非常积极,而在中低速行驶时,动力也能做到较为持续的输出,在市区道路上偶尔的超车并线,也能让人比较踏实地踩下油门踏板。如果需要更强的动力输出,你还可以将驾驶模式调到运动,虽然没有非常明显的性能的提升,但更高的换挡转速,可以将发动机动力进一步压榨。另外,说到驾驶模式,嘉际L在经济、舒适、运动三种的基础上,新增了一个智能模式,言外之意就是它可以通过主动学习驾驶者的驾驶习惯,输出适应这种驾驶习惯的驾驶模式。或许是试驾的时间过短,笔者倒是没有体验出这个模式带来的好处。
在底盘调校上,嘉际L也表现出对舒适的妥协,无论是转向还是悬架,即便是女性车主,也表现出强烈的友好性,尤其是悬架,对于来自路面上的细碎振动过滤得比较彻底,只要不是大的起伏,还是非常舒适的。
虽然此次升级并没有给吉利嘉际L带来颠覆性的变化,甚至还有一些亟待改进的地方,但不能不承认的是,在这一系列的操作之后,它的很多方面在同级别车中俨然成为了佼佼者,而这些改进对于用户来说,更是花小钱办大事的效果。
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最新上市mpv车型

1,吉利嘉际 2019年4月11日,吉利旗下最新MPV车型嘉际正式上市,新车共推出11款车型,分为燃油轻混MHEV插混PHEV3个动力版本,补贴后售价998~2158万其中15TD插电混动版补贴后售价1598~1828万。
而根据最新规划来看,捷途首款MPV V60预计2021年内上市,预计与别克GL6传祺M6等同级别,搭载15T发动机V70和V90定位中端MPV,V70的尺寸介于别克GL6和GL8之间,V90或与GL8同级,预计2022年上市,或将搭载奇瑞第三代16T。
腾势D9是比亚迪推出的一款高端新能源中大型MPV,它此前也已经开启了预售,预售区间为3366万万元据最新消息称腾势D9将于8月23日上市并开启大定,同时公布最终售价另外,首批车主的新车交付时间将会在9月份,所以这款。
易车讯 近日,我们从别克官方获悉,世纪将于11月3日正式上市作为别克MPV家族的全新旗舰车型,别克世纪将开拓更豪华的MPV全新细分市场,同时与GL8陆尊ESGL8陆上公务舱组成家族产品矩阵别克GL8世纪CENTURY与去年发布的别克GL8。
4别克GL8 提到商务用途方向的MPV车型,必不可少的一定是别克GL8此前主打高端市场的GL8Avenir车型已经完成上市,似乎要向高端市场发起冲击5雷克萨斯LM LM是豪华品牌高端MPV市场中少数可选的产品之一,脱胎于丰田埃尔法。
2010年7月20日,比亚迪汽车首款MPV车型 M6正式上市,此次上市的车型为20L和24L排量共四款车型,售价区间为13982398万元先期会登陆华南市场,随着销售网络的建立,会陆续在其它地区上市销售比亚迪M6车身尺寸为。
动力方面,美版车型搭载35LV6发动机,分两种喷射模式,最大马力为272匹与294匹,国产后预计搭载凯酷20T发动机来拉低销售门槛以上三款MPV上市之后,MPV车型选择会更加丰富具体到车型,塞纳无疑是GL8最直接的竞争对手。
在本届的成都车展就有不少的新款MPV车型推出,对于很多想要买一款家用MPV的家庭来说,都可以去体验一下广汽传祺M8 在2022成都车展上,全新一代传祺M8也正式和消费者见面,新车在内外和动力方面都有很大提升,可以说是进一步。
传祺GM8还有两天就要上市了,这是已经推出了GS4和GS8两款爆款车型的传祺的首款MPV车型,传祺在这台MPV上花费了很多心思,对手直接瞄准了别克的GL8,定位相对高端首先交代一下这台车的价格吧,预计会在18万左右起售,顶配有可能会去到27。
不得不说,现代库斯途延续了现代品牌一贯的高性价比特性,起售价为本次介绍的几款车型中最低,但整体表现却没有比它们差多少4大众威然刚上市时话题度非常高,因为它是大众国内首款MPV车型,设计非常大气耐看,并且。
红旗mpv七座商务车2022年7月初上市红旗首款MPV将在6月30日开启量产,并于7月初上市新车内部采用了2+2+3的7座布局,整体尺寸相比别克GL8陆尊和丰田埃尔法更大红旗MPV动力上搭载20T发动机,根据规划,未来新车还。
能奇瑞开瑞汽车全新7座MPV车型K50已于2022年1月27日正式上市,新车全系搭载15L动力,推出五款手动挡和两款自动挡车型,售价区间为468698万元2022年1月上市的奇瑞MPV产量仅为3辆,与2021年同比相比减少了15辆。
菱智东风风行菱智是由东风柳州汽车有限公司旗下乘用车品牌东风风行于2001年推出的中国第一辆自主品牌商务MPV上市十余年来,菱智始终畅销不衰,销量长期稳居国内MPV市场前三行列大众迈特威进口大众迈特威是大众旗下的。
易车讯 近日,我们从北汽制造官方获悉,王牌MPV和卡路里车型将于12月22日正式上市其中卡路里车型此前已经开启预售,新车目前共推出标轴版和长轴版各两款车型,预售价区间698768万元卡路里 标轴版车身尺寸为5270*1900*。
易车讯 日前,有经销商爆料,一汽奔腾全新MPV预计11月广州车展上市,不久前该车谍照曝光,新车或以M9命名新车定位中大型MPV车型,预计将于红旗HQ9共享平台新车采用奔腾全新设计语言“劲·纯·臻”,凸显东方美学车辆设计。
也正因如此,8月26日开幕的成都车展成了今年国内首个A级车展,众多国内外新车型扎堆上市,令人眼花缭乱今天,小编也混迹成都车展,大饱眼福的同时,也为车迷们盘点一下车展中最值得关注的四款高颜值新能源MPV车型,看看这。
它的定位是商务车目前新嘉华两个动力版本的价格区间为2698万3898万,配备22T柴油和33L汽油发动机目前,在中国最受欢迎的这个级别的MPV是别克GL8和本田奥德赛大众夏朗将像嘉华一样进口和销售在价格方面,本田。

吉利首款MPV嘉际怎么样

大家期待的吉利首款MPV嘉际,自推出以来就被很多消费者购买。不仅仅是在面值、内饰、空三大件上,更是在每一个细节上。互联网时代,为了凸显嘉际的优势,增加了技术先进的智能系统,如AEB城市预碰撞系统、新一代77GHZ前毫米波雷达、RCW后碰撞预警功能、倒车侧向安全辅助、行人识别保护、全自动泊车、ACC全速自适应巡航等高科技设备,为车内乘客和车外行人增加了更大的保护措施。它还配备了智能语音系统,你可以说“你好,佳吉,为我做点什么”。它可以控制整车的很多指令,让你在驾驶的时候更有乐趣。外观设计,全身前倾,流畅的线条和浮顶给人一种优雅和运动的感觉。前脸依旧采用家族式波纹进气格栅,V型前脸让整车充满时尚与运动。尺寸方面,4706*1909*1713mm的车身尺寸和2805mm的长轴距相比同级还是相当令人满意的。内饰采用吉利家族风格设计,T型中控台层次分明。整体设计非常年轻,覆盖了大面积的软质材料,用料十足。动力方面,搭载1.5T三缸和1.8T涡轮增压发动机,匹配6速手动变速箱和7速双离合变速箱,1.5T最大功率130Kw;最大扭矩为255牛·米;;1.8T最大功率135Kw;最大扭矩300N.m,三缸发动机功率1.5T在高承载能力下,发动机产生的振动明显比四缸差很多。因此,选择时建议选择四缸。虽然三缸的动力参数和四缸几乎一样,但四缸应该总是平滑得多。总结:吉利嘉际虽然是新推出的车型,但是和市面上的同类车型相比,我感觉性价比还是比较高的。就顶装四缸发动机而言,价格在11.48万元左右,拥有最智能的安全系统和科技配置。与许多合资车型相比,使用的材料更实用。我们老百姓买车就需要这种实用模式。百万购车补贴

吉利嘉际十大缺点

第三排座椅乘坐感受欠佳、转向手感逻辑不好、变速器并不完善、紧急刹车有不安感、后备箱地台略高、悬挂系统过硬、车载互联故障、影音系统故障、后备厢空间小、配置低。
1、第三排座椅乘坐感受欠佳。作为MPV,第三排的舒适度同样重要,嘉际拥有同价位中比较宽敞的纵向空间,座椅本身的靠背、坐垫长度也比较好。但是,第三排座椅高度不够,腿部承托不好,总体上不算好。
2、转向手感逻辑不好。转向整体调校非常轻盈,路感不算清晰,随角度和随速度的回正力矩没有线性的变化,比较沉闷。
3、变速器并不完善。七速双离合器变速器在中低速的平顺性和响应性都表现不错,但在高速状态升档时会有一些拖拽感,不是特别顺畅。
如何判断汽车的火花塞是否需要更换?
1、看发动机能否正常启动。
2、看发动机抖动情况。
3、查看火花塞的电极间隙。
4、 观察颜色。

预算15万买啥MPV?全新吉利嘉际L对比传祺M6 Pro

如今,随着三娃政策普及以及自驾游兴起,以大空间、高舒适性出道的MPV市场也迎来了井喷期,用户群体和产品上新数量都有所改观。但产品的增加,也让不少车友深感困惑,到底什么样的车型才最适合自己?15万预算,有没有合适的MPV值得推荐呢?
正好,9月3日吉利刚刚上新了一款MPV——吉利嘉际L,售价区间为11.98万-14.28万元。适中的定价不仅能满足用户对MPV车型的好奇心,也能解决用户手头经济紧张的难题。同时,车叔还找来了同级别的广汽传祺M6 Pro,其售价区间为11.98-15.98万。而通过对两款车型的对比,我们也能找到15万区间内最适合家用消费者的MPV。
空间:嘉际L占据双重优势?
说到MPV车型,车叔首先想到的就是“大空间”,这也是不少车友买MPV的首要原因。因此,在对比过程中,我们将着重对比两款车型的空间体验。
先说吉利嘉际L,其长宽高分别为4826/1909/1695 毫米,轴距为2805毫米,长度比老款车型多出120毫米。虽依旧定位为紧凑型MPV,但内部空间却已不输于中型MPV,前后排空间得到了进一步释放。同时,在本次改款中,吉利嘉际L还为全车设计了54处储物空间,并将后备厢容量提升到513L,大大增加了用户的便捷度。
硬件配置方面,吉利嘉际L也算厚道,能够提供主驾驶电动调节、前排座椅加热/通风/记忆、后排座椅加热、自动空调等配置,实用性很高。
再说传祺M6 Pro,其长宽高分别为4780/1837/1730 毫米,轴距为2810毫米,与吉利嘉际L相比,更符合紧凑型MPV的定位,内部空间中规中矩。尤其是第三排空间,会被压缩很大,在实际体验中,短途驾驶尚可,但长途行驶会感到很疲倦。
硬件配置方面,能够提供主驾驶电动调节、前排座椅加热、自动空调、后座出风口、温度分区控制等配置,表现在线,但比吉利嘉际L还是有些弱势。
外观:造型皆采用运动范
符合主流审美
先说吉利嘉际L,其在本次改款中将外观造型进一步优化。在保持经典上下格栅的基础上,加入熏黑横幅式装饰,带有很强的运动效果。侧身同尾部则变化不大,依旧采用上扬的双腰线车身+悬浮式车顶,并加入熏黑处理的贯穿式LED尾灯,看上去很是年轻。
进入车内,则能提供10.25英寸全液晶仪表盘+12.3英寸悬浮式中控大屏,看上去会比较讨年轻人的眼缘。同时,中控台做了明显的层次分离,并加入实体按键,使视觉效果更具机械质感。
再说传祺M6 Pro,其同样保持着家族设计风格,熏黑獠牙式进气格栅与两翼分段式前灯组呈一体化设计,配合下方开放式的前包围,带有一定的运动效果。侧身与尾部则保持平直线条,没有太突出的亮点,唯有贯穿式尾灯组增强了尾部观感。
进入车内,广汽传祺M6 Pro提供内嵌式双联屏。同样,传祺M6 Pro也没有过多删减车内的实体按键,依旧保留着空调按键,并做了镀铬处理,配合深色调的内饰布局。
动力:吉利嘉际L优势?明显
先说吉利嘉际L,其将换装上1.5T发动机,并搭配上7挡湿式双离合变速箱。最大功率为133千瓦,最大扭矩为290牛·米,WLTC综合油耗为6.9L/100公里。
再说传祺M6 Pro,其全系标配1.5T发动机,最大功率为124千瓦,最大扭矩为265牛·米,匹配的是7挡湿式双离合变速箱或6挡手自一体变速箱,WLTC综合油耗为8.15L/100公里。由此可见,传祺M6 Pro在动力输出和燃油经济上全面落败给吉利嘉际L。
车叔总结
首先,两款车型作为15万区间的MPV车型。既能够解决家用用户的出行、空间难题,也能在经济性上帮助用户减少压力,无论入手哪款产品,都不会太亏。但单从上述对比来看,车叔还是更认可吉利嘉际L。一是,其空间与配置优势更高,可以带给用户更多舒适性体验,这是传祺M6 Pro所不能媲美的。二是,吉利嘉际L综合定价会更低,用更少的钱买更多配置,想想就很赚。三是,吉利嘉际L的动力表现很棒,燃油经济性在线,能够减少用户出行压力。
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吉利嘉际十大缺点

吉利嘉际十大缺点有第三排座椅乘坐感受欠佳,转向手感逻辑不好,变速器并不完善,紧急刹车有不安感,车尾造型设计不好,操控性一般,隔音效果不好,动力不足,内饰不算优秀,性价不是特别高。
1、第三排座椅乘坐感受欠佳
方向盘整体调谐非常轻,负载感不明显,角度和速度引起的回弹力矩没有直线变化,很沉闷。
2、转向手感逻辑不好
速双离合变速箱虽然中低速的平顺性和响应性很好,但是在高速状态下升档时会有一些拖曳感,不是特别顺畅。
3、变速器并不完善
吉利嘉际行李箱离地面的间隙比其他车型高,拿大的有点困难。
4、紧急刹车有不安感
吉利嘉际悬挂部分的表现出乎意料地僵硬。很明显硬朗的底盘调整出现在主打家用车上,不符合消费群体的整体需求。
5、车尾造型设计不好
吉利嘉际的正面和侧面的造型虽然有时尚的气氛,但是车后部的部分很奇怪。特别是D柱玻璃和尾门玻璃之间有断层,这是强迫症用户绝对不能接受的。此外,也有不少用户表示,吉利嘉际的车尾造型过于方正,不圆润。
6、操控性一般
嘉边的悬架调整主要是舒适,在并行弯道时车身晃动较大,悬架支撑性不好。另外,当消费者坐在第三排时,悬架细微振动比较明显,车辆通过减速带或颠簸路段时车内舒适性较差。
7、隔音效果不好
在市区的普通道路上行驶时,虽然有一定的安静,但如果把车开上高速,各种各样的风噪声和轮胎的噪音就无法抑制了。另外,用力踩油门时发动机的声音也很大,为了隐藏噪音需要提高音乐的音量。
8、动力不足
嘉际使用的是1.8T发动机,最大马力只有184匹,扭矩达到300牛米。这样的参数放在一台MPV上是足够了的,但和同款相比没有优势。
9、内饰不算优秀
嘉际的内饰在同级车中中规中矩。只是中控覆盖着大面积的柔软材质,只保留了一定的豪华感。
10、性价不是特别高
和前身有10.25英寸多媒体系统的车比,没有自动大灯,但车子有全车窗一键升降,倒车影像,恒速巡航,发动机启动,自动停车。
吉利嘉际
吉利很早就涉足了MPV领域,但如今来看它的实际市场表现却并不太乐观,盘点去年度嘉际的销量可以发现,大部分时候该车月销量都只有三位数,跟它在轿车、SUV领域的热销截然相反。
不过向来追求全面发展的吉利又怎么会轻易放弃呢,到今年嘉际推出之后已经有整整三个年头,也到了中期改款的时候,也趁这个机会,吉利嘉际进行了大幅度更新。