×

比亚迪海洋系列车型,比亚迪海豹什么时候上市

admin admin 发表于2023-12-06 09:21:16 浏览18 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

海豚比亚迪报价多少

1、这台车的指导价为588688万，比亚迪海豚的指导价为9381218万，从价格来看就完全没有可比性海豚的车身尺寸为4070*1770*1570轴距2700mm，虽然车身尺寸相当但轴距悬殊很大，海豚其实是一台类似于小型MPV的车，驾乘空间是远超EX3的不。
2、2021年8月13日，比亚迪海洋车系正式发布作为该车系的首款车型，比亚迪海豚的预售同步开启，共四款车型，预售价格为968万元1248万元比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立，业务横跨汽车轨道交通新能源和电子四大产。
3、后备箱容积345L1310L，可以满足不一样生活场景应用比亚迪海豚 2021款 随意版本号应用95大马力180牛米稀土永磁同步电机，传动装置是电瓶车单速变速器，最高时速150kmh官方网百公里时长109s449kWh的聚合物锂。
4、是因为这种车型比较好看，使用的范围更广，可以满足更多人的需要，而且不用经常更换，比较省油。
5、主险1191元，不计免赔17864元330万保额基础保费主险1346元，不计免赔2019元450万保额基础保费主险1615元，不计免赔24225元5100万保额基础保费主险2103元，不计免赔31544元可以说彼时在比亚迪的展台上。
6、比亚迪海豚定价为968万元起，这个价格也受到了很多消费者的吐槽，因为按照比亚迪海豚的配置来看，这个价格属实是有点贵了，不过也有很多消费者很吃比亚迪海豚的ldquo颜值rdquo，所以比亚迪海豚在市场上的反响，只能说是。
7、比亚迪海豚参数作为比亚迪旗下一款全新车型，比亚迪海豚不仅采用全新的命名方式，而且在造型方面也采用全新的设计风格，属于比亚迪在新能源车领域的又一次全新尝试此前新车外观内饰官图已经曝光，近日又获得了海豚的部分参数信息。
8、比亚迪的海豚预售价格968万元起，这辆车无论是在外观还是在内饰方面，都充满了时尚的元素能够在一定程度上满足消费者对汽车的需求比亚迪的海豚，它的外观就是类似于海豚的形状，根据海豚的外形来进行设计，让这款车从。
9、2021年8月29日，倍受关注的比亚迪海豚终于在成都车展迎来正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为938万1218万元海豚作为比亚迪e平台 30的首款车型，同时也是海洋系列的开局之作，不论是颜值还是配置都非常能打，自。
10、8月13日，比亚迪海洋车系正式发布作为该车系的首款车型，比亚迪海豚的预售同步开启，共四款车型，预售价格区间为968万元1248万元，预售期下订的用户可以获得“海豚领YOUNG计划”送出的多重好礼海洋车系，专注纯。
11、比亚迪海豚这辆车是值得买，原因因为这个车实际操作比较简单，科技感十足，一点也不稍逊并且比亚迪汽车目前是国产汽车里的好的品牌，高性价比一点的那款价钱合适工薪族，随后特性非常好先讲顾客最关注的里程数国产大众。
12、易车讯#1608月13日，诞生于比亚迪e平台30的首款车型比亚迪海豚正式开启预售，补贴后价格9681248万元，新车采用了“海洋美学”设计，共有2款造型风格和5种颜色配色可选，风格偏向活泼年轻比亚迪海豚有5种配色。
13、0打造的首款车型海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车2021年8月13日，比亚迪海洋车系正式发布作为该车系的首款车型，比亚迪海豚的预售同步开启，共四款车型，预售价格为968万元1248万元。
14、比亚迪新出的海豚车，价格大概在十几万块钱左右，非常适合女生开比较小巧，而且颜色是比较艳丽的。
15、例如，车身外观跳色为闪闪蓝飒飒绿或蜜蜜橙，其内饰色彩也与之相对应此外，海豚的内饰采用两种面料打造，并且配备了一体式拼色运动座椅，座椅表面采用印花与纯色面料拼接，并辅以跳色包边条外观设计方面，比亚迪海豚采用“。

继续拓展海洋网市场：比亚迪海狮07 EV不止于颜值

作为国内新能源领域的头部势力，比亚迪的产品阵容强盛，其中又以王朝和海洋两大网络为我们熟知。海洋网的产品以轿车为主，而王朝网的产品则涵盖轿车和SUV，海狮07 EV作为海洋网的首款纯电中型SUV，则填补了海洋网在SUV领域的空白。尽管产品矩阵中暂无SUV车型，但是在今年的1-10月，海洋网的销量突破100万辆大关，总销量超过170万辆。
海狮07 EV是全新海狮IP的首款车型，后期比亚迪会将轿车整合为海豹系列，而SUV则整合为海狮系列，形成两大IP的双子星策略。此举的好处是有助于消费者更好的区分和辨认不同的车型，同时避免造成“多生孩子好打架”的尴尬局面，为消费者提供更具有针对性的产品。
海鸥、海豚两款车型的定价较低，主打实用和通勤，颜值和实力都较为有限，海豹作为定价20万区间的纯电轿车，颜值和实力相当不错，而海狮07 EV是比亚迪e平台3.0的进阶之作，并且将搭载比亚迪最新一代的智驾技术，虽然价格还未公布，但是预计也会被纳入到20-26万元纯电SUV的领域。
整车尺寸为4.830×1.925×1.620mm，轴距达2.930mm，与王朝网的宋L较为接近，轴距相同，内部空间充足。两者的尺寸都直逼中大型SUV，宋L的预售价为22-28万元，也可以作为海狮07 EV定价的一个参考区间。
海狮07 EV由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格的设计团队操刀打造，继承了家族“海洋美学”的特征，外观上充满活力和灵动。海狮07 EV以Ocean X概念车为基础，还原了概念版车型的时尚和优雅。前脸采用了与海豹造型相似的大灯，两侧下方的扰流造型让车辆更具动感和冲击力。
车侧可以看出车辆呈俯冲的姿态，线条流畅自然，保留了海洋系列的双腰线设计，溜背式的造型。犀利的刀锋轮毂造型搭配蓝色的刹车卡钳，能看能打。
来到车尾的部分，新车采用贯穿式的尾灯设计，家族式的海悦双U悬浮式车灯为车尾设计起到画龙点睛的效果。
下方是“BYD”的logo，值得注意的是，这个logo并非“等闲之辈”，这是比亚迪首次使用的进化版的LED后发光logo技术，可呈现出金属质感和半透发光的两种形态，在正常光照的条件之下，logo呈一般的金属形态，而点亮后则发出红光，耀眼醒目。
而由炽浪灵动尾翼与鸭尾扰流板构成的复合式尾翼结构，既为车尾设计锦上添花，又能提升空气动力学的效果。
此次车展上，海狮07 EV的内饰保持了较强的神秘感，不过据了解，海狮07 EV将搭载后驱/四驱动力架构、iTAC技术;前双叉臂、后五连杆的独立悬架，以及配备云辇C智能阻尼车身控制系统。虽然暂时无法看到车内，但是可以确定的是海狮07 EV的乘坐感受不会逊色。
比亚迪在新能源领域称霸的决心和实力毋庸置疑，不过比亚迪海狮07 EV与宋L定位相似是否会形成比亚迪“内斗”局面?在定价这一关尤为关键。作为海洋网的首款SUV车型，海狮07 EV承担着重任，那么后期它能否为海洋网顺利叩开SUV的大门，为海洋网的销量输入更大的活力，我们也持续关注。
文/大叶
【本文来自易车号作者新能源汽车网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

广州车展专访比亚迪海洋网：海狮IP和海豹IP形成双子星战略


易车原创 ”成立三年，总卖出170万辆新车“、“10个月突破100万辆”，这是比亚迪海洋网交出的骄人成绩单。
从海鸥、海豚，再到海豹、宋PLUS，从平民到中高端，海洋网一直在制造爆款的道路上，使得许多品牌望尘莫及。
更可怕的是，海洋网还没停止前行步伐，在11月17日开幕的2023广州车展推出最新重磅力作——20-26万元区间的海狮07 EV，将在明年上半年上市。
海洋网还宣布将SUV车型整合为海狮IP，将轿车车型整合为海豹IP，形成双子星战略。
海狮07 EV有多少爆款潜力？海洋网还有多少新产品和怎样的战略，能否让它有机会继续碾压友商？……以上这些大家关心的问题，我们易车在2023广州车展现场对海洋网专访上，找到了答案。（以下为采访实录）
受访者：比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓（上图）
采访者：易车副总编辑 詹云志
Q1：本次广州车展，比亚迪汽车海洋网带来了哪些重磅车型，简单介绍下。今年广州车展，比亚迪汽车（海洋、王朝）、仰望、腾势、方程豹都集中在一个馆，4.2号馆，各品牌重磅车型都来了，方便大家集中观看。
海洋网带来了海鸥、海豚、海豹、宋PLUS新能源、驱逐舰05、护卫舰07等热销车型，还有全新车型海狮07 EV全球首发亮相，欢迎广大网友前往比亚迪展台观摩。
?Q2：海洋网目前的发展情况如何？作为比亚迪品牌的中坚力量，海洋网是一个专注新能源汽车推广和普及的综合型销售网络，具有更年轻的产品定位、更鲜明的新能源属性，拥有“新能源、新设计、新技术、新产品”四大标签。
成立三年来，海洋网迅速发展壮大，截至目前，海洋网累计销量已超过170万辆。从第一年的6万辆，到去年的60万辆，再到今年仅10个月便突破了100万辆，海洋网完成了跳跃式的快速发展，实现了8到30万元区间、A00级到B+级的产品覆盖，并打造出海鸥、海豚、海豹、宋PLUS等爆款新能源产品，获得广大消费者的一致认可。
?Q3：海洋网产品定位更加年轻，我们是如何深化年轻化的标签的？海洋网从规划之初，就具有更年轻的产品定位和更鲜明的新能源属性，在渠道规划上我们也由原来的“人找车”向“车找人”的新型消费模式转变，渠道布局已实现4S店、商超和城市展厅相结合，同时开启线上销售模式；
在营销和传播方式上保持与年轻目标消费群体的“同频共振”，从ChinaJoy触电“二次元”文化，到携手王者荣耀冠军战队武汉eStarPro推出潮改共创联名版，还有海洋运动赛事等，一系列营销活动既拉近了与年轻消费者的距离，也很好诠释了海洋网更年轻的产品定位。
并且，海洋网APP也已经独立运营了，以便能更好的服务我们的用户群体。海洋网未来用户运营是一大重心，会针对不同客户群体，提供更精准化的服务需求。未来，我们会根据用户不断变化的需求，继续深化年轻化标签。
Q4：可否简单介绍一下海洋网当前的产品布局，接下来的规划？海洋网的产品布局，依托新能源、新设计、新技术、新产品四大标签，覆盖用户更多元用车需求，目前已打造出了海鸥、海豚、海豹、宋PLUS等诸多爆款新能源产品，并已经形成海洋系列IP。以此为基础，今年广州车展我们推出了海狮这个IP，将全面满足用户对高品质SUV的需求。
未来，基于海狮IP，将会诞生更多好看好开、舒适实用、安全省心的SUV车型。今天跟大家见面的海狮07 EV就是海狮IP的首款车型。
未来，海洋网会将SUV车型整合为海狮IP，将轿车车型整合为海豹IP，形成双子星战略。海洋网最终将形成海鸥、海豚、海豹、海狮等海洋系列IP。
并且每一个IP匹配比亚迪两大技术平台，与e平台3.0纯电和DM-i超级混动深度捆绑，为用户带来扎实、可靠、便捷的绿色出行体验。
?Q5：海洋网车型在“出海”的行动上有怎样的成绩？比亚迪加快全球市场布局，海洋网车型也是“出海”战略的主力队员。
今年，海豚开始开拓海外市场，基于国际化的设计理念，先进的技术水平，扎实、可靠的性能表现，海豚的全球化设计、全球化标准、全球化品质，在挪威、英国、巴西、澳大利亚、新西兰、泰国、新加坡等市场也获得了消费者的喜爱。海豚还夺得泰国纯电车销量冠军，被英国汽车媒体评为2024年度最佳车型以及最佳小型电动车。
海豹在前不久的东京车展亮相，比亚迪也成为历史上首家参加该车展的中国车企，向世界展示中国品牌力量。今年海豹还陆续进入包括东南亚、英国、欧洲、南美洲在内的多个重要海外市场，引发海外媒体、消费者、行业机构的高度关注和积极评价。
?Q6：海洋网在用户服务方面提供哪些方面的、有品牌特色的个性化服务？从销售环节来讲，加强终端的服务品质、提升服务水平，重视用户和市场反馈、积极推动与用户的有效沟通，更有利于维护产品和品牌口碑，同时促进产品持续改进、加速产品生命周期的良性循环，最终实现品牌与产品的双向赋能。
海洋网从一开始就非常重视服务质量的提升，以及倾听用户的声音，所以才能打造出一个又一个大家喜爱的爆款产品。
目前，海洋网APP已经独立运营了，以便能更好的服务我们的用户群体。海洋网未来用户运营是一大重心，会针对不同客户群体，提供更精准化的服务需求。
?海狮07 EV是一 款怎样的车型，能为我们网友简单介绍下吗？海狮07 EV是海洋网首款中型纯电SUV，也是海狮IP的首款车型,今天首次亮相。海狮07 EV融合了创新技术与前瞻美学思想，是e平台3.0的进阶之作,采用了全新海洋美学设计,拥有新形态、新比例、新架构，定位为全新中型都市智电SUV。
尺寸为长4830m毫米，宽1925毫米，高1620毫米，2930毫米的超长轴距更是达到了中大型SUV的水准，舒适实用的超大内部空间只是基本操作。
海狮07 EV集合e平台3.0、CTB电池车身一体化技术、iTAC技术、云辇C智能阻尼车身控制系统等于一身，并且还将搭载比亚迪最新一代智驾技术，进一步拓展都市用户的出行领域，全面满足都市用户对智能出行生活的需求。
?对海狮07 EV有怎样的期许？在什么价格区间，计划什么时候上市？大家都说比亚迪海洋网擅长制造爆款，目前我们已经拥有海鸥、海豚、海豹、宋PLUS等众多爆款车型,深受大家喜爱。海狮是海洋系列新的IP,海狮07 EV是其首款车型，肩负着形象和销量进一步拉升的双重任务，将强化海洋网在高价值产品领域的布局。海狮07 EV价格区间预计会在20—26万，上市时间会在明年上半年，敬请期待!
打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。
?

比亚迪海豹什么时候上市

1、比亚迪海豹将于2022年6月18日上市比亚迪海豹新车基于e平台30打造，定位于中型纯电轿跑，共推出四款配置车型，顶配版本比汉EV顶配版车型动力更强比亚迪海豹的竞争对手包括小鹏P7特斯拉Model 3等值得一提的是，新车上市。
2、比亚迪海豹预计将在2022年4月开幕的北京车展中正式对外发布，并在年内正式上市比亚迪官方早前公布在2022年3月份上市，但由于芯片及原材料短缺问题，该车上市时间延后至4月发布该车市场定位为运动型轿车，主要竞争小鹏P7。
3、我们从官方获悉，比亚迪海洋网全新车型海豹即将于7月29日正式上市比亚迪和特斯拉堪称目前全球两大新能源车巨头在新能源车领域，都有着很深的积淀作为特斯拉在国内的首款国产化车型，特斯拉Model 3在国内市场可以说深受。
4、易车讯#1607月29日，比亚迪海豹正式上市，补贴后售价区间20982868万元作为继海豚之后的海洋生物纯电系列第二款车型，海豹基于e平台30打造，提供三个续航版本的车型，最大续航里程为700km此外，自海豹预售以来。
5、比亚迪海豹发布会时间是2022年5月20号比亚迪在最新披露的投资者关系活动记录中指出，继首款车型“海豚”上市后，广受关注的“海豹”将于今年5月20号举办预售发布会，海洋系列未来计划将会推出如“海鸥”“海狮”等新车型。
6、易车讯 我们从相关渠道获悉，比亚迪海豹将于7月18日上市，此前官方公布的补贴后预售价为21282898万元作为继海豚之后的海洋生物纯电系列第二款车型，海豹基于e平台30打造，提供三个续航版本的车型，最大续航里程为。
7、底盘方面，海豹采用了前双叉臂+后五连杆独立悬架组合，四驱性能版还会配有可变阻尼减振器，提升操控感根据易车App“热度榜”显示的数据，比亚迪海豹排名第5位，如需更多数据，请到易车App查看。
8、是的呢，比亚迪海豹是基于e平台30打造的纯电动车型，整体设计语言为“海洋美学”，低趴的设计造型增加了一点犀利型线，走年轻运动风路线比亚迪海豹有望在7月中下旬上市，此次共推出三种续航版本四款车型，最长续航里程可达。
9、比亚迪海豹交付时间将于8月开启新车交付此前盛传新车将于7月18日正式上市，不过我们从权威渠道得到的消息来看，7月18日上市没有任何官方说法，但可以保证的是新车铁定会在本月内上市，而最快交付时间应该是在8月份，首批。
10、7月29日，比亚迪海洋网旗下首款纯电动轿跑车型海豹上市，售价区间为2098万~2868万元“自5月20日开启预售至今，海豹订单量已超过6万”比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓透露，新车将在海豹的常州专属工厂生产。
11、而比亚迪海豹四驱性能版在前后双电机的加持下，百公里加速时间仅需38秒CLTC工况下综合续航里程最高可以达到700公里而有了这些产品力的加持，比亚迪海豹正式上市后的市场前景相当可期看完比亚迪海豹，颇受大家关注的车型。
12、易车讯#160近日，从相关渠道获悉，比亚迪海豹内饰照曝光，此前该车实车以及官图曝光，基于e平台30打造，预计将于5月上市从内饰图片来看，除了面积很大的中控竖屏外，该车将配备全新设计的方向盘，此外座椅将采用桶型。
13、首批海豹量产车有望在7月份下线，再加上2周的物流运输时间，也就是说，首批海豹车主最快有望在7月下旬提到自己的海豹新车比亚迪海豹自亮相以来一直备受关注，其定位中型纯电动车，整体造型秉承海洋系列设计风格，短前后悬的。
14、比亚迪海豹将提供四个版本的车型根据之前的信息，标准续航版CLTC续驶里程为550km，搭载150kW电动力总成四驱性能版CLTC续驶里程为650km，可以输出390kW的总功率长续航版CLTC续航里程达到了700km，零百加速时间59秒。
15、易车讯 近日，比亚迪日本公司宣布将要进军日本乘用车市场，决定从2023年1月开始，销售旗下的SEAL海豹DOLPHIN海豚ATTO 3国内名为元PLUS三款纯电动车为了开展在日本市场的经营活动，比亚迪股份有限公司日本分。
16、2022年年中2022年年初有消息称，比亚迪将会今年推出多款海洋网车型，其中2022年3月份推出中型轿车海豹2022年67月份推出小型轿车海鸥2022年第3季度推出中型SUV海狮由此可见，比亚迪海鸥上市时间会在今年的6。
17、而该车百公里加速成绩达到了34秒，实现了超跑的加速成绩，很好的弥补了比亚迪在这个级别车型空缺比亚迪海豹未来上市之后，主要的竞争对手就是特斯拉Model 3，首先从车身尺寸方面相对比较的话，比亚迪海豹车身尺寸为4770*1860*。

比亚迪海豹颜色推荐

1、车身颜色方面，2022款比亚迪海豹提供了7种车身基础颜色，大部分为时下流行的低饱和色，具体为极光白北冰蓝风卷草绿海透镜蓝迷迭灰以及亚特兰蒂斯灰，清新淡雅的车身涂装更符合其新能源车的环保气质比亚迪海豹的内饰采。
2、近期，万众网友期待的比亚迪海豹与长安深蓝SL03均已宣布上市，其中比亚迪海豹售价区间为20982868万，长安深蓝SL03售价区间则为16896999万除去氢电版，纯电版本与增程式版本售价区间为16892159万抛弃其余各种参数，仅从设计风格而言。
3、推荐指数3星 比亚迪海豹可以算是一款“入门即高配”的车型，这款最便宜的标准续航后驱版精英型，标配了18英寸轮圈22550 R18轮胎9气囊包含膝部气囊L2级智能辅助驾驶系统前后驻车雷达全景影像透明底盘。
4、易车原创 最近热度最高的电动车就两台，一个是比亚迪海豹，一个是长安深蓝的SL03，两款车都是轿跑，都采用后驱驱动，深蓝SL03纯电版的车型就两款，根据续航不同分别为1839万元和2159万元，而比亚迪海豹一共提供四款。
5、而在车身尺寸方面，长安深蓝SL03的长宽高分别为482018901480mm，较比亚迪海豹有一定优势，还有2900mm的轴距带来了不错的空间表现内饰对比确实都很强 内饰部分，新车同样贯彻了比亚迪的海洋设计美学，黑白双拼色设计使整体。
6、甚至连制动卡钳也有多种颜色可选，对看重个性的年轻用户来说，绝对是一个好消息海豹将提供22550 R18或23545 R19规格的轮胎，后者超低的扁平比可以为用户带来更直接的路感开上它，你就是最亮的仔#8901#9642。
7、对于比亚迪来说，旗下的“王朝”系列给人们留下了深刻的印象，同时在市场层面也获得了巨大成功为了占据更多的国内新能源市场份额，比亚迪“海洋系列”车型投放也加速进行比亚迪海豹作为海洋系列的第二款车型，凭借极富现代感的设计，丰富的。
8、纯电中型车中，比亚迪海豹和长安深蓝究竟要如何选择伴随技术性的更新迭代更新，电动车不会再是那种价钱趾高气昂的车系，许多厂商都推行了20万出头的电动车20万出头的市场价可以说十分平价，早已能够进到到许多家庭用户的。
9、比亚迪海豹的内饰采用了“海洋美学”设计，内部采用黑白双色搭配，色彩反差强烈，白色饰板延伸到门板，加上上方棱线，呈现出环抱式的造型，贯穿式空调造型则赋予了仿生学设计而零跑C01的内饰曲线非常平直，采用三块大屏设计。
10、后备厢容积 ，后备箱不像是SUV那么高，但是比较深，放几个行李箱还是没问题的动力操控 我的车子是四驱的，和model3并线起步，同一时间起步我比毛豆快个十几米的距离运动模式时的海豹爆发力很强，起步的时候有点弹射。
11、近期上市的新车中，比亚迪海豹算是关注度很高的一款，新车是基于比亚迪e平台30打造的，定位纯电动中型轿车，共推出4款车型，售价20982868万元它的价格贵吗如果对比国产燃油B级车的话，比亚迪海豹的价格确实不便宜。
12、让后尾部更加动感立体内饰上，全新比亚迪海豹，内饰设计精致，1025的悬浮大屏非常耀眼也很豪华，内饰设计采用灰黑两色的设计，有色差更加能显示他的豪华，座椅采用皮质花纹设计更加高端，中控档把和宝马的鸡腿档把一样，很。
13、相比较于传统汽车，电池体积的利用效率已经提升到了66%而且因为整体构建的参与，所以导致汽车的扭矩提升了一倍，轻松能够超过4万牛每米所以从这样的设计以及续航里程来看的话，比亚迪海豹的价格并不贵。
14、投产了在2022年10月1日，比亚迪官网发布，比亚迪的海豹开始投产，各种颜色都投产，所以是投产了投产是指建设项目竣工验收合格移交给生产部门或管理部门投入生产或交付使用。
15、比亚迪的车型在市场上的口碑和销量一直都是非常不错的，而新款车型海报作为一款纯电动车型，官方指导价在21万到28万左右，在售价方面跟小鹏P7也是非常接近的小编觉得比亚迪的海豹车型是比较值得购买的一款纯电动，因为这款车子。

比亚迪海豚新款2023款报价


比亚迪海豚新款2023款报价为9.68万元，这个价格相较于2022款的海豚车型要贵出不少。
但是，通过对比新款车型和老款车型的配置，我们可以发现新款车型在安全性能、舒适性配置和智能互联等方面都有了显著的提升。
首先，从外观上来看，2023款比亚迪海豚仍然延续了“海洋美学”的设计理念，整体造型时尚动感。前脸部分，新车采用了全新的封闭式进气格栅，搭配两侧犀利的前大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面和尾部则保留了老款车型的设计，线条流畅自然，给人一种稳重大气的感觉。
进入车内，2023款比亚迪海豚采用了全新的中控台设计，搭配12.8英寸的悬浮式中控屏幕和全液晶仪表盘，营造出强烈的科技感。同时，新车还配备了最新的DiLink智能互联系统，支持语音识别、导航、音乐等多种功能，让驾驶者的行车体验更加便捷和舒适。
在配置方面，2023款比亚迪海豚也有了很大的提升。新车采用了高强度车身结构，并配备了多项主动安全配置，如ESP电子稳定系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统等。此外，新车还搭载了PM2.5绿净系统、VTOL移动电站等实用配置，为驾驶者和乘客提供了更加健康、舒适和便利的用车环境。
总的来说，2023款比亚迪海豚在外观设计、内饰配置和智能互联等方面都有了很大的提升。虽然价格相较于老款车型有所上涨，但是从性价比的角度来看，新款车型仍然具有很高的竞争力。

对比试驾 比亚迪海洋网性价比最高的三款新车怎么选？

今年上半年，比亚迪海洋网密集上新了比亚迪海鸥、2023款e2、驱逐舰05冠军版三款新车，三者在定位上会有一定区分，能够分别满足不同人群的需求。
考虑到一口气集齐海洋网这3款新车还是非常少见的，电哥就借此机会，聊聊海洋网这三款高性价比新车怎么选。
依次回顾海洋网性价比最高的三款新车
先说说比亚迪海鸥，海鸥售价区间为7.38-8.98万元。定位是海洋网下的小型车，配置丰富。有305km和405km两种可选，并支持快充。
海鸥在设计层面还是海洋系列的设计风格，整车采用俯冲式车身设计，配色和线条的搭配也在突出年轻化，斜杠造型的日行灯也比较有辨识度，第一印象还是非常突出的。
海鸥的长宽高为3780/1715/1540毫米，轴距为2500毫米，尾部还融入了扩散器的设计，带来一些战斗意味。
内饰方面，虽然定位不算高，但是新车会提供10.1英寸自适应旋转大屏，内置的是DiLink智能网联系统，支持视频播放、语音交互等功能。
互联功能方面也是非常丰富的，支持手机App、蓝牙钥匙、NFC车钥匙解锁。
在空间方面，可以发现海鸥的空间表现不错，一般的代步出行，也能提供非常不错的后排乘坐空间。
动力方面，海鸥搭载一款永磁同步驱动电机，最大功率55kW，最大扭矩135N·m。搭配刀片电池，续航分别为305km和405km，对应的电池容量为30.08kWh和38.88kWh。
作为纯电动车的海鸥，体现出来的行驶质感比同级别的油车明显要更好一些。平顺性、静谧性都要强不少。
经过实际体验，相比于同级别的纯电动车，海鸥在高速（尤其是100km/h以上的时速区间）也能正常巡航，因此不用担心跑不了高速的问题。
来到第二款，我们回顾的是2023款比亚迪e2，共计2款车型售价10.28-10.98万元，CLTC工况续航里程为405km，并且新车外观与内饰方面有所升级。
2023款比亚迪e2采用了“海洋美学”设计理念，前脸设计灵感源自于“OCEAN X FACE”，采用了封闭式前格栅设计，前包围也进行了重新设计，相比于老款来说进化十分明显。
尺寸方面，2023款比亚迪e2的长宽高分别为4260/1760/1530毫米，轴距为2610毫米，相比现款车型车身长度增加20毫米，其他数据保持一致。
内饰方面，2023款e2风格同样简约且运动，海洋之心中控营造出富有流动性、充满活力的整体氛围。
新车升级了8.8英寸组合仪表，屏幕更大，信息显示更全面。智能旋转Pad升级为10.1英寸（舒适型）和12.8英寸（豪华型）两个尺寸。并且得益于尺寸的增加，空间表现也要更好一些。
动力方面，2023款e2全系标配43.2kWh刀片电池，电机最大功率70千瓦，最大扭矩180牛·米，CLTC工况续航里程为405km，30%-80%快充30分钟。
实际体验来看，毕竟电机最大功率有一定提升，能够感觉到e2的动力输出要比海鸥更充沛一些，尤其是在快速路的穿梭会更加轻松。
最后要回顾的是紧凑型轿车：驱逐舰05冠军版，售价区间为10.18-14.88万元，相比于老款，在外观配色、内饰细节、舒适及科技配置进行多处升级。
驱逐舰05冠军版采用了多边形大尺寸前格栅造型，搭配比亚迪全新LOGO，还是非常耐看的。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm，是三款海洋网新车当中妥妥的紧凑级轿车定位。
动力方面，驱逐舰05冠军版搭载一套由1.5L发动机和永磁同步驱动电机组成的DM-i插电混动系统，其中发动机最大功率为110马力，最大扭矩135牛·米。驱动电机最大功率分别为180马力和197马力，最大扭矩分别为316牛·米和325牛·米。
电池方面，驱逐舰05配备DM-i超级混动专用功率型刀片电池组，其NEDC综合纯电续航里程分别为55km和120km。
比亚迪海鸥、2023款e2、驱逐舰05冠军版选购策略
通过上述梳理，想必大伙儿已经对3款海洋网新车，有了大体的认知，那么电哥也如约依次给出三车的选购策略。
首先说海鸥，海鸥非常适合作为家庭的第二辆代步用车，车身小巧方便，配置舒适度足够，续航足以应对每周的通勤需求，并且还支持快充。
在海鸥的基础上，如果你对空间以及动力表现有更高的要求，那么也可以考虑2023款e2，后排的驾乘舒适性与快速路的动力表现，会更加强劲一些。
最后，如果你需要的是一辆家庭主力（唯一）用车，那么电哥推荐优先考虑紧凑级家轿驱逐舰05冠军版，可油可电适应性更强，并且能够很好满足家庭、长途等各种用车需求，是没有短板的选择。
（图/文/摄：皆电 宗泽）
【本文来自易车号作者皆电，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

透过比亚迪海狮07手绘稿的猜想：或为海洋版宋L

比亚迪发布了一组全新车型的手绘稿，车辆定名为“海狮07”。
来看这组手绘稿的图片：
不难看出这台车的特点，车头的设计采用了比亚迪Ocean X概念车设计理念，车头、灯组和引擎盖隆起的线条在海豹、宋PLUS等车上都有类似的设计；车身采用Coupe SUV的方案，整体线条类似于宋PLUS，只是尾灯的设计明显海洋化，不过车身高度要比宋L明显高出一截。
那么这台车会用怎样的驱动系统，又要如何定位呢？
（下图为Ocean X概念车图片）
笔者认为海狮07就是海洋品牌的宋L，会这么判断的原因有三点。
王朝品牌有宋Pro DM-i、宋L，以及宋MAX MPV海洋品牌有宋PLUS海洋品牌和王朝品牌是竞争关系海洋品牌的前身是比亚迪e网，曾经只是一个单独的销售网络而非独立品牌；之前的e网没有一款热销车，于是全新车型宋PLUS就被放在e网销售，结果在火了之后就没有还回来，随后还成立海洋网。所以王朝品牌的宋系列就没有像样子的产品了，宋Pro DM-i定位是偏低的，宋系列没有一款中端车，为了提高品牌竞争力最终推出了宋L，该车已经公布预售价，上市就在近期。
然而海洋品牌的宋PLUS DM-i/EV只是与宋Pro DM-i等级相同，所采用的都是前置前驱平台，可是宋L却使用了e平台3.0技术，两驱版升级为后驱、另有四驱版；重点是宋L虽然定出22-28万元的预售价，可是在这个价格带里基本没有竞争力，未来的价格或许会低一些，那么该车就有可能和海洋品牌的宋PLUS系列争夺市场份额。
所以海洋品牌的压力不可谓不大，现在有必要规划出一台宋L同级车来应对来自王朝品牌的重压。
假设比亚迪海狮07是宋L的同级车，其整体标准和价格定位也就不难判断了。
海豹DM-i和汉DM-i同级，价格低一些。
护卫舰07和唐DM-i/p同级，价格相当。
所以海狮07的价格定位应当会与宋L相当或更低，也就是在20-30万区间，预计旗舰版的价格不超过29万元；那么这台车的未来竞争力也就不难判断了，宋L就是最佳参考，当然还要综合腾势N7来分析。宋L和腾势N7都是车身偏低的跨界SUV，风格几乎一致，宋L的价格低于腾势N7，其旗舰版也只是与优惠后的腾势N7同级；所以宋L的配置水平是会低于腾势N7的，现在的腾势N7既没有高标准的车机芯片也没有配备激光雷达，智驾系统的标准不高，而且没有配备800V高压快充技术，于是宋L也没有这些。
如果海狮07的定位和宋L相同，其整体标准也只能与其看齐。
宋L的预售价在22-28万区间，其价格重叠的中端国产SUV众多，其中比较有参考价值的是20万级的电动四驱中型SUV零跑C11，价格在20-30万区间内的小鹏G6、智己LS6、岚图FREE、问界M5等车；这些车有些配备了激光雷达、最多用到两个，性能普遍很强，续航里程也普遍很高，最高标准可以超过同级宋L一百公里左右。
面对这些车客观存在的差异无法给出宋L高标准的评价，该车成为爆款的概率怕是不高；海狮07如果想成为爆款就只有在这些方面尝试提升，把压力给到宋L，反之，这两台车或许都是雷声大雨点小。个人观点，仅供参考。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
【本文来自易车号作者天和汽车科学岛，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

海洋版比亚迪汉？这新车售价18万起 一箱油管用一个月！

近日，部分渠道正式透露了一组比亚迪旗下新车型——海豹DM-i的实车图片，从图片可以看出，该车型与此前曝光的信息基本相同。此前，其曾以“驱逐舰07”命名，但受了一众“网友”的评价后，如今正式定名为了“海豹DM-i”，顾名思义，可以简单理解其为混动版本的海豹车型。
此前，该车型于今年4月上海车展已经亮相，同样定位为中型车，并提供1.5升插电式混动系统和1.5T插电式混动系统可选。据悉，海豹DM-i将会于第三季度上市，目前所透露出来的预售价区间为18万-25万元，与海豹的纯电版本较为接近。
外观方面，海豹DM-i作为同属于“海洋网”系列车型，仍会秉承着比亚迪的“海洋美学”设计理念，整体前脸造型与旗下的宋PLUS DM-i冠军版有几分相似。不规则样式的锐利前大灯组、带有密辐横直饰条中网的无边界格栅以及下包围两侧的导风口设计，使其观感十分动感，融入了OCEAN X的设计元素的海豹DM-i似乎要比海豹更为耐看。
作为一台新能源中型轿车，海豹DM-i也将会采用时下流行的溜背式造型，并带有前后双腰线的设计，并且由于其屁股的流畅低矮，其图片上呈现的效果以及整体侧面颜值也要变得更加和谐且富有动感。
如果单纯考虑颜值的话，从教授个人的审美来看，海豹DM-i或许会更符合教授的胃口。
内饰方面，海豹DM-i在大体上仍延续了海豹车型的设计布局，两者为数不多的差异则会体现在细节上。海豹DM-i仍会配备有10.25英寸的全液晶仪表、15.6英寸自适应旋转悬浮式中控屏、HUD抬头显示系统、小巧的电子挡杆以及四辐式多功能方向盘。
与海豹的差异则是中控面板以及挡杆扶手区域的不同，海豹DM-i在挡杆前方配有可以放置两部手机的置物槽，并配备有散热风槽的无线充电功能。配合双色设计以及新增加的木纹装饰板，其整体质感相比海豹有增无减。
车身尺寸方面，海豹DM-i的长宽高分别为4980/1890/1495毫米，轴距为2900毫米，相较于海豹的尺寸表现（4800/1875/1460毫米，轴距为2900毫米），虽然其在车长及车高上有所增加，但其轴距却有缩减，由此可见，其整体空间表现与海豹相比也不会有着太大程度的出入和差距。
动力方面，海豹DM-i提供1.5升插电式混动系统和1.5T插电式混动系统可选。其中，骁云-插混专用1.5升发动机的最大功率为81千瓦，峰值扭矩为135牛·米，匹配最大功率为145千瓦的驱动电机。而骁云-插混专用1.5T发动机的最大功率为102千瓦，峰值扭矩为231牛·米，匹配最大功率为160千瓦的驱动电机，整体参数尚可。
而续航方面，其纯电续航里程根据车型不同提供121公里和200公里可选，均是NEDC工况下的数据。
最高200公里的纯电续航其实早已能满足绝大部分的单次中长途出行了，在一定程度上，其使用成本并不会与身为纯电车型的海豹有着太大差距。相反的是，海豹DM-i还因为内燃机的加入，会具备更加出色的补能速度。
从海豹DM-i 18万元的预售价格来看，其整体价格区间大概率会比海豹要便宜1万元左右，毕竟其三电成本有着一定程度的下降。那么在更便宜还解决了里程焦虑的情况下，海豹DM-i明显会更适合绝大部分消费者，海豹则更适合有私人充电桩或者没有长途需求的消费者。不然的话，海豹DM-i会是个更好的选择。
【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】