本文目录一览：
- 1、讴歌是什么公司的高端品牌
- 2、acura是什么牌子的车
- 3、acura是什么车
- 4、圈a车上标志是什么车
- 5、本田高端车叫什么牌子？
- 6、acuar是什么车
- 7、acura是什么牌子的车
- 8、acura是什么车
- 9、广汽acura是什么品牌
讴歌是什么公司的高端品牌
讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端品牌，定位和丰田的雷克萨斯与日产的英菲尼迪一个档次，不过在欧美是与BBA（奔驰、宝马、奥迪）一个档次的汽车品牌。1986年本田汽车公司在美国创立了豪华车品牌：讴歌（Acura），是第一个日系豪华汽车品牌。名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确）。
最初，讴歌的LOGO并不是现在这样，是一把专门用于精确测量的卡钳，寓意讴歌对细节的关注和技术的精湛。但是，Acura需要用“A”表示，就像“H”作为Honda（本田）标志一样，因此由Honda创始人和精神领袖本田宗一郎在两个钳把之间加入了一个小横杠，由此用象形的大写字母“A”来代表这一品牌，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。
2013年，广州汽车集团股份有限公司，与Honda就Acura品牌在中国的事业发展规划达成基本协议，并签订基本协议书，由此，广汽讴歌成立。
2016年，广汽讴歌首款国产豪华SUV CDX在北京国际车展亮相，至此，国产讴歌拉开了序幕。
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acura是什么牌子的车
是品牌讴歌，来自日本本田汽车公司的品牌，属于本田旗下的高端子品牌。该品牌于1986年在美国创立，也是2006年正式进入中国市场的日系品牌中第一个豪华车品牌。讴歌品牌有国产版本吗有国产版本，广汽讴歌出品。国内有三款。第一款车型是讴歌CDX紧凑型SUV，厂商指导价从22.98万元到34.98万元不等。第二款车型为讴歌rdx中型SUV，厂商指导价在32.8万-46万元之间。第三款是讴歌TLX-L，是一款中型车，整车厂商指导价27.98万元37.98万元。讴歌在国内为什么和广汽合作因为日本本田在中国的合作伙伴是广汽集团，而讴歌品牌属于本田的子品牌，国产版上市后应该是广汽集团生产，讴歌品牌的品牌logo是技工卡钳。百万购车补贴
acura是什么车
acura是讴歌汽车，是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌。
讴歌品牌于1986年在美国创立，讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。
讴歌的车型有以下几种：
1、讴歌MDX：大尺寸豪华SUV。
2、讴歌ZDX：大尺寸跨界SUV。
3、讴歌RDX：紧凑型豪华SUV。
4、讴歌TSX：中型跨界轿车。
5、讴歌RL：大型豪华轿车。
6、讴歌TL：中大型豪华轿车。
7、讴歌RLX：全新旗舰豪华轿车。
8、讴歌ILX：紧凑型豪华轿车。
圈a车上标志是什么车
【太平洋汽车网】圈A车上标志是本田讴歌。讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。
讴歌Acura（曾译阿库拉）是日本本田针对美国成立的汽车品牌，起始于1986年，从诞生之日起，讴歌不断提升其豪华车型的性能标准--从高性能的跑车，轿车到MDX运动性实用车款，再到充满异国情调的X的运动车型的问世。美国本田汽车公司的豪华性能部门--讴歌以其破纪录的先进技术，卓越的工程学以及霸气十足的造型而著称。
最初，Acura（讴歌）用一把专门用于精确测量的卡钳为LOGO的原型，作为点睛之笔，由Honda创始人和精神领袖本田宗一郎在两个钳把之间加入了一个小横杠，由此用象形的大写字母“A”来代表这一品牌。不论是拉丁语原意还是作为标志原型的卡钳，都寓意着Acura（讴歌）这一代表着最高造车水平品牌的核心价值：精确、精密、精致。
（图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）
本田高端车叫什么牌子？
本田的高端品牌是讴歌（Acura）。
讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。
作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。
讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。
图案是一个机械的卡钳，寓意讴歌对细节的关注和技术的精湛！全球网络化时代，@符号世人皆知。有意思的是，如果将小a换成大A，那么它就变成了风靡北美的豪华品牌Acura（讴歌）的标志。
最初，Acura（讴歌）用一把专门用于精确测量的卡钳为LOGO的原型，作为点睛之笔，由Honda创始人和精神领袖本田宗一郎在两个钳把之间加入了一个小横杠，由此用象形的大写字母“A”来代表这一品牌。
不论是拉丁语原意还是作为标志原型的卡钳，都寓意着Acura（讴歌）这一代表着最高造车水平品牌的核心价值：精确、精密、精致。
名称含义：
Acura源于拉丁语中的“Accuracy”，意味着 “精确”。而“精准”的含义可以追溯到Acura最初的造车理念“精湛工艺，打造完美汽车”。
Acura的中文名称（讴歌）取意为：对生活充满自豪和乐趣，人生充满活力，积极向上。
起源：
美国Honda推出这一新的“高档”系列车，并且通过单独的经销商网络销售，对此，汽车业观察家们的典型反应是“无法实现”。为了体现事业部名称中“精确”的主题，Acura标识中的“A”转化为一个传统的卡钳样式--卡钳专门用于精确测量。
在汽车市场上，“日系豪华车”这一说法是被广泛接受的事实，但在Acura之前这是难以想象的。自Acura Legend和Integra在1986年初次登陆美国，这一新的汽车品牌在1976至1986十年中创造了辉煌的业绩。
acuar是什么车
acuar是讴歌，这个词源自于拉丁语ACCURACY，意思是精准、精确，它体现了本田对高品质的追求与期望。
讴歌全新RDX的外观设计灵感是来源于AcuraPrecisionConcept概念车，全新的家族式语言赋予了全新RDX更年轻的造型。五边形钻石切割中网搭配造型犀利的LED大灯，看起来非常有气势，而发散形的菱形点阵式格栅也是讴歌新家族语言中的一张名片，辨识度非常高。
在内饰方面，全新RDX的内饰设计采用了飞行器驾驶舱的风格，辅以包裹感十足的中控设计，营造出豪华科技的视觉效果，中控区域满满的科技运动风格。方向盘不论是造型还是尺寸都非常合适，多功能按键的触感也非常细腻。
在配置方面，全系标配的AcuraWatch前瞻未来智能安全系统，其中包含了ACC自适应巡航、前方碰撞预警系统等。还有HUD抬头显示，支持16向电动调节的运动座椅，以及全系标配的大尺寸全景天窗等。
acura是什么牌子的车
品牌是讴歌，是来自于日本本田汽车旗下的品牌，是属于本田公司的高端子品牌，品牌创立地是在美国，创立时间是1986年，同时该品牌也是作为日系品牌当中第一个豪华汽车品牌在2006年正式进入中国市场。
讴歌品牌有国产版本吗有国产版本，是由广汽讴歌生产，国产版本车型共有三款。第一款是讴歌CDX紧凑型SUV，厂商指导价格229800元到349800元。第二款是讴歌rdx中型级别SUV，厂商指导价格328000元到460000元。第三款是讴歌TLX-L是一款集中型车，车辆厂商指导价格279800元的379800元。
讴歌在国内为什么和广汽合作是因为日本本田汽车在中国的合作伙伴为广汽集团，讴歌品牌又属于本田汽车旗下的子品牌，在推出国产版本之后，理所应当由广汽集团生产，讴歌品牌的品牌标志是一个机械师的卡钳。
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acura是什么车
1、Acura讴歌是本田旗下的豪华车品牌，二十世纪七十年代，正是日系车大举“侵美”的时候。1986年Acura在欧洲品牌占据绝对统治地位的时代背景下在美国创立，凭借出色的技术力量，Acura很快就在北美站稳了脚步。
2、Acura是本田专打北美市场的豪华品牌，Acura这个词源自于拉丁语“ACCURACY”，意思是精准、精确，它体现了本田对高品质的追求与期望。经过20年的打拼，Acura已经在北美获得了预想的成功。
广汽acura是什么品牌
【太平洋汽车网】广汽讴歌（Acura）是日本本田旗下的豪华品牌，是20世纪80年代本田为了开拓北美市场而成立的。2006年9月27日，Acura品牌正式登陆中国，RL和TL两款车型开始在中国销售。2007年2月，AcuraMDX正式登陆中国，由此拉开了进军中国市场的序幕。
从2006年入华至今，讴歌不知不觉在国内竟然已经混迹了十年之久，但销量却是每况愈下，比起同村的雷克萨斯和英菲尼迪，讴歌在国内确实混得不咋地。
与北美市场动辄10万以上的年销量的表现相比，广汽讴歌在国内市场可谓是水土不服。可能有些人认为讴歌只是不注重品牌建设，但在早期，讴歌的质量的质量和品质还是有待商榷的。
广汽讴歌因质量问题在国内频繁召回，2012年5月，召回部分2007款TL车型；2013年10月，召回部分2007~2009款进口DX车型；2013年12月，召回部分进口2014款RLX车型；2014年10月，召回部分2014款MDX系列和RLX系列产品。
此外，在2014年，中国汽车经销商对供应商满意度调查报告中显示，在调查的全部47个主要乘用车品牌中，讴歌品牌的经销商满意度排名倒数第二，满意度评分均值仅为30.2，连第一名奥迪分数的一半都不到。
但讴歌可没那么轻易被这些“小问题”给打倒，从2015年到2017年，讴歌连续三年获得IIHSTSP+，使讴歌成为了豪华细分市场中汽车安全性能的领导者之一，同时也颠覆了日系车不安全的说法。
1、前期市场定位不准讴歌的产品系列设置单一且定价不合理，例如作为中型车的讴歌TLX，门槛高达39万；而作为中大型车的雷克萨斯ES，起步价仅30万不到，这种差价到后来才有所改善。中国的市场层次是很明显的，前期只有高配版本的讴歌很难在中国全面撒网，所以一开始的战略定位就错了，后期自然不会有太多反响。
2、产品小众化讴歌在一开始就避开了与奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌的正面交锋，也不失为一个聪明的市场战略。然而这样的路线，并不是所有的车企都有本钱玩得起的。从近年发布的“专注驰骋”的Slogan，就可以看出讴歌主打的是年轻运动的路线，但是有能力以自己的意愿消费豪华车的年轻人本来就少，这也注定了讴歌的消费基群少。
3、营销手段薄弱相比于雷克萨斯和英菲尼迪，讴歌在中国的销量网点还是较少，只有不到50家，随着其他品牌的扩张，讴歌还出现不少经销商退网的情况，这对于本来就捉襟见肘的讴歌来说无疑不是好消息。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
