本文目录一览：
- 1、顶配仅售13.99万元，奇瑞探索06上市，哪一款最划算？
- 2、新款丰田suv车型
- 3、五款重磅新车车展亮相，个个都是明星车型，谁最有爆款潜质？
- 4、北京吉普BJ80新款越野车价格（北京bj80越野车报价及图片）
- 5、丰田全部车型
- 6、哈弗H9、BJ40、炮等任你选！越野车和皮卡的春天即将来临？
- 7、北京BJ40致敬2020版正式上市，16.99万起户外越野的不二之选
- 8、新款BJ 212上市，售7.77万元采用经典分时四驱系统
- 9、北京BJ80这款车适合多大年纪的人开？年轻人会选择购入吗？
顶配仅售13.99万元，奇瑞探索06上市，哪一款最划算？
2023年以来，国产越野车突然火爆了起来。在此之前，只有长城旗下的坦克品牌在越野车市场做出了一定成绩，现在则是百花齐放，比亚迪、东风、奇瑞等相继入局，近日上市的奇瑞探索06，就是其中之一。
近日奇瑞探索06正式上市，新车共推出4个配置车型，售价为11.69-13.99万元，这款车并非人们熟悉的那种硬派越野车，但“轻越野”的定位依然吸引了不少喜欢户外运动的消费者，有望为奇瑞开拓一个全新品类。那么新上市的4款车型中，哪一款更值得入手呢？
硬派设计风格
探索06采用的是承载式车身，售价也比较低，因此并不是硬派越野车，但它依然可以满足部分用户的轻越野需求，而这种野心风格，首先体现在外观设计上。
探索06采用了硕大而且垂直于地面的车头，中网内部填充结构比较粗犷，很容易让人联想起那些美系越野车。除此之外，新车还采用贯穿式灯带，英文CHERY也比较醒目。这种充满野性的风格，就是与真正的专业级越野车相比也不逊色。
新车车身长度为4538mm，轴距则达到了2672mm，采用5座设计，空间方面并不算突出。或许是与路虎合作时间比较长，探索06的车身侧面设计具有明显的路虎风格，悬浮式车顶、平直的车身腰线以及宽大的轮拱都比较醒目。除了原创度略有欠缺之外，这款车在车身设计上是比较成功的。
车尾设计风格也是大开大合，贯穿式尾灯在夜间有着比较高的辨识度，两侧的导风口也充满运动气息。稍显遗憾的是，这款车采用的是普通的上掀式尾门，而不是越野圈子里比较常见的侧开式。
探索06的内饰风格简洁、大气，大量采用横向设计线条，横竖结合的空调出风口也比较年轻化，它的布局并不复杂，但在视觉效果上却做得相当不错。除此之外，这款车还省去了绝大部分的物理按键，通过13.2英寸竖置中控屏来控制大部分的常用功能。探索06目前只有燃油版，但内饰设计风格却在向主流新能源车型靠拢。
纯燃油动力系统
根据奇瑞官方的说法，探索06后续可能会推出插电混动版本，不过这次上市的4款车均为燃油版。从目前的情况来看，新能源越野车的市场认可度仍然偏低，比亚迪、东风、长城等推出的新能源越野车还有待市场检验，因此燃油版的探索06依然可以吸引不少用户。
探索06全系搭载1.6T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率达到了145kW，最大扭矩则达到290N·m。所谓轻越野，指的是以家用为主，偶尔进行一些户外活动，因此这样的动力性能还是够用的，它并不是真的要翻山越岭。
而为了满足轻越野需求，探索06在两款中高配车型上配备了适时四驱系统、多片离合器以及全尺寸备胎，为这款车提供了一定的越野能力，这成为它的卖点之一，但从整体来看，这款车的主要用车场景依然是日常代步。
车型概述
探索06的外观接近于硬派越野车，也的确具有一定的越野能力，比普通的家用SUV更加适合进行户外活动，它总体上的设计思路与哈弗大狗比较接近，针对的是那些喜欢在周末或者其它节假日进行短途自驾游的用户。新上市的4款车中，顶配的2023款1.6T四驱探秘版售价为13.99万元，这款车在动力、配置方面都有着不错的表现，因此是4款车中最值得入手的。
车型：2023款1.6T两驱探享版
售价：11.69万元
点评：价格亲民，配置达到平均水平，性价比还算不错，但高端配置不足
提供18英寸轮胎、内置行车记录仪、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、语音识别系统、高通骁龙8155芯片、4G网络、OTA升级、索尼品牌音响、手动空调、后座出风口等常用配置，整体配置水平不算高，适合那些预算不足的用户。
车型：2023款1.6T两驱探野版
售价：12.69万元
点评：配置明显提升，达到L2级别驾驶辅助，性价比进一步提升
新增车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、车道保持、道路交通标识识别、电动后备厢、可开启全景天窗、后视镜加热、手机前排无线充电、64色氛围灯等高端配置，驾驶辅助功能方面有明显提升，档次感也有所增强。
车型：2023款1.6T四驱探境版
售价：12.99万元
点评：四驱车型的低配版，新增四驱系统，但配置有明显缩水
新增适时四驱系统和全尺寸备胎，驾驶模式切换增加了雪地、越野工况，但驾驶辅助功能大幅缩减，用户相当于多花3000元，选择了四驱系统，舍弃了部分安全性能。
车型：2023款1.6T四驱探秘版
售价：13.99万元
点评：全系顶配车型，带有四驱系统，配置也最为齐全，价格比较合理
新增L2级别驾驶辅助功能、HUD抬头数字显示、220V电源接口、前排座椅加热通风、自动空调、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等配置，是4款车中配置最高的车型，价格控制在了14万元以下，性价比全系最高。
小结：探索06的用户群体比较宽泛，既有家庭用户，也能吸引不少年轻消费者，因此前景还是不错的。如果你有轻度越野需求，而又觉得硬派越野车太贵，那么这款车就是个不错的选择。
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新款丰田suv车型
广汽丰田新款suv车型有丰田CHR，汉兰达，锋兰达，卡罗拉CROSS，凌放HRRIER1丰田CHR 丰田CHR是广汽丰田旗下的一款小型SUV，丰田CHR依赖着极致的外观造型和出色的转向手感而俘获消费者的芳心，除此之外，众多的功能。
关于大家想要了解的“丰田suv车型大全2021新款价格”相关内容介绍有下面丰田suv所有车型2021新款报价1汉兰达指导价23983258万元2rav4荣放指导价17482588万元3威兰达指导价17182418万元4。
丰田有汉兰达RAV4荣放普拉多兰德酷路泽FJ酷路泽丰田CHR奕泽等十多种SUVSUV是指运动型多用途汽车，既具备越野车的功能，又能在城市中行驶，其特点是强动力越野性宽敞舒适及拥有良好的载物和载客功能。
2021丰田新上市的SUV1丰田全新一代汉兰达 售价26883488万元 此前广汽丰田全新一代汉兰达已经上市，售价区间为26883488万元新车基于TNGA架构打造，外观上进行调整，内饰上进行升级，整体尺寸相比老款也有所提升。
丰田2021上市的新款suv有广汽丰田威兰达PHEV新款奕泽IZOA 1广汽丰田威兰达PHEV，上市时间2021年4月 威兰达PHEV去年广州车展亮相，外观部分和威兰达HEV车型相似，车头采用了蓝底LOGO，以彰显其新能源车的身份，不同之处就。
丰田2021上市的新款suv有广汽丰田威兰达PHEV新款奕泽IZOA广汽丰田威兰达PHEV，上市时间2021年4月威兰达PHEV去年广州车展亮相，外观部分和威兰达HEV车型相似，车头采用了蓝底LOGO，以彰显其新能源车的身份，不同之处就是。
丰田最新款车型suv是全新RAV4荣放丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4wheel drivequot的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”RAV4于1994年在日本问世。
2022丰田最新款车型suv是最近销量火爆的车型凭借着比轿车更加霸气的外观与更好的通过性，被越来越多的消费者喜爱，而日系的丰田汽车可以说在国内有着很高的知名度，旗下的荣放汉兰达与普拉多，在小中大型SUV车型中均。
丰田suv最新款车是丰田rav4荣放丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4wheel drivequot的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”RAV4于1994年在日本问世。
第四代RAV4整体造型更进一步的向城市SUV拓展，而越野风格却逐渐从这款车型中悄悄隐退4致炫 致炫是广汽丰田官方表示未来每年都会向市场投放一款新车型，其中就包括定位高于YARiS L致炫的新小型车，一款新的小型SUV，并且将。
丰田suv车型如下田是家来自日本的汽车制造商，丰田旗下有许多轿车和suv车型，丰田旗下的许多suv在国内的销量和口碑都很好1小型SUVCHR奕泽CHR和奕泽是丰田在刚过去不久的2018年推出的，CHR和奕泽的推出填补了。
售价14万起有最美丰田SUV之称的小型丰田suv车型丰田奕泽将于六月份上市，由一汽丰田生产并在国内销售这个丰田奕泽其实就是丰田CHR的一汽版本，和海外的CHR外观很像，与广汽那个CHR稍有不同一汽丰田奕泽是。
以下是6种常见的丰田suv车型1奕泽IZOA 奕泽是一汽丰田公司发布的小型家用车，相当切合青年人作为代步车使用奕泽与它的竞品相比较，美观度还是出类拔萃的，无论是外观还是内饰选材方面都能迎合大部分年轻人的口味TNGA。
一汽丰田旗下有奕泽，荣放，普拉多，兰德酷路泽，特锐荣放和普拉多是一汽丰田旗下的爆款车型，这两款suv车型在国内的销量和口碑是非常好的普拉多是一款中大型suv，新款普拉多搭载了新款的35升v6自然吸气发动机，这款。
1奕泽IZOA奕泽是一汽丰田旗下的小型SUV，非常适合年轻消费者作为代步车使用奕泽在同级别竞争车型中，颜值属于第一阵型，无论是外观还是内饰设计都能符合绝大多数年轻一族的审美观2RAV4荣放RAV4荣放是一汽丰田旗。
具体如下1丰田RAV4荣放指导价17482648万丰田RAV4荣放可以说是丰田suv20万左右最出名的车型，新款的车型在外观设计上参考FTAC概念车的设计，车顶上采用的是悬浮式设计，旁边还配有熏黑线条，显得很时尚内。
SUV是指运动型多用途汽车，既具备越野车的功能，又能在城市中行驶，其特点是强动力越野性宽敞舒适及拥有良好的载物和载客功能，搭乘人数一般为5到7人丰田是一家汽车制造公司，于1933年9月由丰田喜一郎创立，正式成立。
五款重磅新车车展亮相，个个都是明星车型，谁最有爆款潜质？
每年的5月到7月，是通常意义上汽车销售的淡季，但是却是整个车圈的狂欢，在这段时间内，各大汽车品牌纷纷进行中期改款或者推出新车型，全国各大城市也通常会在这段时间内举办大规模车展，吸引一众消费者和汽车媒体人。
一来是销售淡季促销的方式，二来是给予新上市的车型一个展现的舞台。在过去一个多月内，长沙、上海、武汉等大城市纷纷举办了规模盛大的车展，而在6月16日，以 " ‘汽’象焕新，先行向未来 " 为主题的粤港澳大湾区车展在深圳国际会展中心正式拉开了帷幕，此次车展上又将给我们带来哪些新的冲击和体验呢？接下来我们将盘点5款即将在粤港澳大湾区车展上市、亮相的车型，他们个个都是“明星车型”，谁最有爆款潜质？
第一款：仰望U8
首先，必须放在首位的，是新晋的国产之光——比亚迪仰望U8，毫不夸张地说，这是国产汽车史上的里程碑车型，是第一款售价突破百万的国产量产车型，而且还是一台新能源汽车，问题是如此高的售价，仍然受到了国内外的一致吹捧，热度极高，可以说是赢麻了！
铺垫了这么多，那么仰望U8将给我们带来哪些认知上的冲击和惊喜呢？在核心技术领域，仰望U8坐拥六大核心技术笑傲江湖，分别是易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智驾辅助，更强大的是比亚迪U9基于其自主研发的顶级技术架构将这六大核心技术灵动地组合到了一起，能够多场景、多路况灵活切换、组织各项技术的介入，从而适应多种使用场景，以求得在各个使用场景中为客户带来极致的驾驶和乘坐体验。
作为一款新能源硬派越野车型，仰望U8填补了此项领域的空白，更为新能源汽车的纵深发展注入了一针强心剂。据悉，仰望正全力打造自营体系，将在我国16 个城市开启首批建店工作，第一批仰望U8预计于 8 月正式上市，并于 9 月份陆续开启交付，届时大家可以去到自营店内进行试驾，更全面地感受这款车型的魅力。
第二款：坦克500 Hi4-T
众所周知，在国产硬派越野车型中，长城汽车旗下的坦克车型，无论是坦克300还是坦克500，一直以来凭借着其硬朗威猛的外形，以及出色的越野品控受到了国人的吹捧，有些车型甚至还需要排队和加价才能买到。但同时，长城汽车也没有停下研发的脚步，在此次粤港澳大湾区车展上，坦克首款新能源量产车型坦克500 Hi4-T首次亮相，并且将于本月底上市。
可以这么说，仰望U8在新能源硬派越野上做了一个大胆的尝试，并取得了相当不错的效果，长城的坦克系列马上跟进，打造了Hi4-T架构，面向越野新能源，基于坦克平台，专属研发的纵置并联混动架构。坦克500 Hi4-T就是此架构下的首款产品。
在动力方面，坦克500 Hi4-T搭载了2.0T+9HAT动力总成，在Hi4-T纵置并联混动加持下，最大综合功率能达到300kW，最大综合扭矩750N·m，百公里加速仅需6.9秒。除此之外，坦克500 Hi4-T具有智能四驱系统，根据用车场景灵活分配动力，以及其非承载式车身的应用，完美继承了坦克车型良好的越野脱困能力。
同时作为一款混动车型，坦克500 Hi4-T搭载的37.1kW?h电池与70L超大油箱组合，能够带来110 km纯电续航、790 km综合续航里程，兼具强动力和低能耗。将使人改变硬派越野高能耗的观念。
第三款：越野炮
近几年，皮卡也是汽车圈玩车中不可忽视的存在，进口车型中的福特猛禽、道奇RAM等车型一直以来都受到了玩车大佬的追捧，而在国产方面，长城炮一直是稳坐头把交椅，上市三年多，累计33个月销量过万，不断刷新中国皮卡新纪录，受到了众多越野皮卡爱好者的好评，此次车展上旗下的2023款越野炮，也是打着“全球智能豪华越野皮卡”的名号正式上市了。
在售价方面，2023款越野炮的价格基本是维持了原来的价格，汽油车型官方指导价16.98万元-17.98万元，柴油车型官方指导价17.68万元-18.68万元。同时还特别推出了上市3周年的333台限量版车型，汽油限量版19.98万元、柴油限量版20.68万元。这个售价对于国内越野皮卡玩家还是很友好的。
在配置方面，2023款越野炮搭载2.0T+8AT黄金动力组合，原厂配备前后桥电控式差速锁、K-MAN氮气越野减震器、百路驰KO2全地形轮胎、绞盘、涉水喉、前后铁质竞技杠等硬核装备，提供2H、4H、4L、雪地、泥地、沙地6种驾驶模式，越野属性拉满，能够适应多场景复杂路况的驾驶。另外一些细微的升级也能给人带来惊喜，全新升级越野侧踏，新增透明底盘，提高了整车的可玩性。
可以说，新款越野炮的上市，拉高了国产皮卡的上限。对我国玩车环境的改善也将起到一定的正面作用。
第四款：本田CR-V
此次车展上，东风本田旗下的新一代CR-V e:HEV也正式上市了，售价为19.99万元-26.39万元，共推出了5款车型，搭载的是本田自主研发的第四代2.0L i-MMD油电混动系统，值得一提的是，先一步上市的本田雅阁已率先搭载了该系统。相较于燃油车型，i-MMD油电混动系统具有更高的燃油经济性和更强的动力输出。
在外观方面，全新本田CR-V e:HEV与传统燃油版车型设计方面大同小异，在本田LOGO处增加了蓝色点缀，突出其混合动力的属性。整体的设计相较于上一代CR-V 而言显得更加板正，尤其是C柱以后的小窗，更加方正，更有复古的感觉，比较耐看。同时在内饰方面，新车比较明显的变化是按键式换挡机构，至于这种变化的好坏，也是见仁见智的，除此之外，和燃油版相比，并无明显差异。
动力方面，新车采用2.0L第四代双电机混动系统，配备2.0Li-VTEC发动机与两个电机，2.0L发动机最大功率110千瓦，综合功率207马力，最大扭矩335牛·米，与之匹配CVT无级变速箱，同时还将搭载四驱系统，具有更好的通过性，作为一款城市SUV，这样的配置兼具了动力和燃油经济性，而且还有本田品牌的加持，相信上市后将成为一大热门。
第五款：劳斯莱斯闪灵
最后，作为超级豪华品牌的劳斯莱斯，也在本次车展上亮相了其首款纯电动车型——闪灵。自然也是狠狠地吸引了一波看客，在新能源领域，劳斯莱斯又能玩出哪些花样来呢？
据悉，劳斯莱斯闪灵基于全铝“奢华架构”打造，定位于双门四座纯电轿跑车。外观延续燃油版的家族化语言，帕特农神庙格栅、欢庆女神等设计彰显其尊贵身份。侧面设计上，闪灵更贴近于其魅影车型，超长的引擎头、溜背式车身、对开门设计，保留其古典美感。内饰设计上，一眼看去，依然是劳斯莱斯家族式设计风格，只是中控台采用了时下流行的双联屏，但是采用了内嵌式设计，更富有一体性。
动力方面，闪灵的动系统仍然在优化中，据悉，将搭载前后双电机，最大功率430kW，最大扭矩900Nm，0-100km/h加速时间4.5秒。续航方面，将搭载120kWh的动力电池，CLTC综合续航里程为585km。这个动力，在时下新能源竞争的大环境下，并没有太大优势，但是这可是劳斯莱斯呀，主打的就是奢华和享受，预计关注度也会持久保持在高位。
通过这次车展亮相的这几款车型，可以看到国产车、合资车和进口车都在持续发力，汽车市场新能源格局下又一轮百家争鸣正在发生着，我们拭目以待。
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北京吉普BJ80新款越野车价格（北京bj80越野车报价及图片）
北京吉普BJ80新款越野车价格近日，2020款北京BJ80正式上市，新车共推出3款车型?，价格区间29.80-39.80万。新车搭载的3.0T?V6发动机由北京越野和凌特动力共同研发，定位为大排量高端硬派越野车，有效填补了自主品牌没有大排量越野车的产品空白，下面就让我们来了解一下它吧。造型方面，全新的BJ80?3.0T车型基本延续了在售2.3T车型的造型设计，大量平直线条的修饰以及圆形的头灯的造型凸显出硬派气息，除了大灯外，你很难在其身上找到任何圆润的线条，造型特点与奔驰大G有几分相似，都是属于硬派越野SUV风格。除此之外，前脸启用的由五个U字形所组成的镀铬式中网及上方的北京字LOGO都代表家族式特征，处无不彰显着北京越野传承60余年的品牌越野基因。车身采用全新双色搭配，提供全黑、红黑、白黑、蓝白四个系列专属分色套装，侧面的造型更加方正。车身尺寸长宽高分别为4765mm*1955mm*1985mm，轴距为2800mm。悬架系统整体优化后，车身高度降低20mm，车身运动姿态更加平稳，同时利于优化油耗。全系车型标配双色轻量化轮毂，与全黑、白黑、红黑、蓝白四个专属分色套装，在传承中塑造全新经典。尾部方面，新车车尾的造型十分简洁，全尺寸备胎采用外挂式设计，尾灯造型也依旧方正。不过2020款BJ80针对排气布局做出了调整，新款车型采用了隐藏式排气，这也让黑色的后保险杠整体感更强，显得更具气势。总的来看，全新BJ80?的车身姿态更平稳，视觉上增添稳重与从容。内饰方面，2020款北京BJ80的内饰依旧采用了对称式布局，将舒适性考虑到极致，应用大面积皮革包覆与高档软质材料，触感舒适。声学包布局数量相较老款大幅度增加，有效降低车内噪音，坐享静谧空间。车内新加入了10.25英寸的全液晶仪表盘，具备城市、越野双模式主题，除显示行车基础信息、驾驶模式外，“北斗＋GPS双模”导航、胎压异常报警等功能。中控屏幕8英寸触摸屏，内置了车载导航、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、在线音乐和语音控制等功能，满足了基本的用车需求。升级换装的电子挡杆，清晰档位显示与熄火自动跳P挡设定也更为安全。出于实际越野设定考量，电子挡杆同时增加手动解锁拉环，断电后可解锁P挡，规避极端条件下锁止受困风险。动力方面，新车搭载2.3T和北京越野与凌特动力联合开发的3.0T?V6全铝发动机，满足了国六排放标准，3.0T最大功率206kW，最大扭矩420N`m。传动部分，2.3T发动机匹配6AT变速箱，3.0T发动机匹配一台采埃孚8AT变速箱。底盘悬挂方面，前双横臂扭杆弹簧独立悬挂+后五连杆螺旋弹簧非独立后悬挂的组合得到了延续。而且2020款BJ80?3.0T版依旧采用非承载式车身，搭载了一套具有两驱、高速四驱和低速四驱模式的分时四驱系统，并全系标配后桥差速锁。在越野能力方面，BJ80提供电控分时四驱系统，非承载式车身能够满足多越野场景。可实现2H、4H、4L多种模式，在4L模式下，可以将扭矩放大2.72倍；全系标配后桥自动机械差速锁，脱困能力更进一步。希望北京越野能够领航中国越野新时代，让中国自主有能力与外资越野车同台竞技！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。北京bj80越野车报价及图片日前，北京BJ80两款新增的2.3T车型正式上市，其中2.3T自动尊贵型指导售价为29.80万元，2.3T自动尊享型指导售价为32.80万元。新车的造型依然是保留普通版车型的设计，进气口采用的还是五孔式进气口，进气口周边用大面积镀铬装饰，进气格栅内部采用网格状设计，圆形大灯造型更是给整车带来不少的亮点。新车的前杠处还采用了镀铬装饰进行点缀，时尚感十足。新上市BJ80新车包括了2018款2.3T自动尊贵型和尊享型。其中，2018款2.3T自动尊贵型在2016款车型的基础上，增加或升级了诸多配置项目，包括换装双色六辐轮圈，增配后桥机械式差速锁、前排侧气囊、前排安全带预紧加限力功能、防盗报警装置、备胎罩镀铬饰圈、8扬声器、双后排出风口等。在此基础上，配置更高的2.3T自动尊享型还进一步提供了行车记录仪、后排隐私玻璃、流媒体后视镜、棕色真皮内饰、前排座椅通风、语音识别、后排头枕双屏幕等，带来了更强豪华感的同时，售价也达到了32.80万元。北京吉普212价格及图片北汽212旅居版出售报价是6.89-8.89万左右：1、北汽BJ-212最早在1964年开始研发，1965年，BJ-212系列越野车正式定型；2、当年的BJ-212采用了可拆卸式的软顶设计，主要用于指挥员乘用、武器运载等用途，该车采用前后钢板弹簧非独立悬架，具有相当强的越野能力，1966年终于实现量产；3、车身尺寸上，其长宽高分别为3910mm、宽1760mm、高1880mm，轴距为2310mm；4、动力上BJ-212吉普车搭载了一台排量为2445cc的直列四缸汽油发动机，采用四轮驱动，前后鼓式刹车，与发动机匹配的是一台3速手动变速箱，其最大功率为75马力，最大扭矩为172牛·米，车重1395kg，最快时速可达120-130公里/小时，百公里油耗约为14L。北京BJ80军用版B80军用版北汽强大：1。BAIC全新硬派SUV车型BJ80是继BJ40之后推出的又一款硬派SUV车型。轴距2800mm，将搭载4.0L发动机。同时拥有出色的四驱性能。整体设计融合了Jeep和奔驰G系列的各种元素，外观其实是巴博斯G级；2.北汽BJ80采用方形设计，车身线条非常硬朗。它有硬顶和软顶两种版本。同时，前挡风玻璃也采用了两块独立的玻璃设计。新车的圆形大灯和棱角分明的车身线条与奔驰G级十分相似。新车车身尺寸为4780mm/1850mm/1975mm，轴距为2800mm，属于中型SUV的范畴。3.内饰多了一点独立的设计元素。大量的真皮包裹和实木设计看起来很劣质，内饰配色也很有意味。不过整个内饰太方正，看起来有点老气。好在中控大屏解决了这个尴尬，但是在实际体验中，屏幕的反应速度确实很慢。北京吉普车2022款久等了，各位朋友！2022款BJ40环塔冠军版终于来了，作为一款性能强大的越野利器，自从北京越野官方推出以来，就深受越野爱好者的追捧。2021款BJ40环塔冠军四星版，甚至被媒体称作“中国越野最强素车”，该车无论是越野性能还是科技配置，都达到了BJ40车系的巅峰。并且仅仅98天便被广大车友抢购一空。今年1月初，北京越野BJ40车队再次勇闯达喀尔拉力赛，代表中国唯一汽车品牌参与这场国际顶级赛事。1月14日，北京越野BJ40车队顶着重重压力顺利完赛，向全世界展现了中国力量。在BJ40车队荣耀凯旋之际，北京越野官方宣布，2022款BJ40环塔冠军版正式开启交付，官方指导价为20.99万元。是优秀的越野产品，也是车友心中的图腾在北京越野BJ40军团中，BJ40环塔冠军版绝对是最强大最具荣耀的存在，从2017年北京越野车队达成环塔拉力赛首冠开始，BJ40环塔冠军版便作为冠军纪念车型而登陆北京越野大家庭。在随后的2018赛季和2019赛季，北京越野BJ40连续征战环塔，并且创造了三冠王的出色成绩。随后在2021达喀尔拉力赛，BJ40车队首战告捷，包揽新人组冠亚季军。在2022年疫情依然肆虐的同时，北京越野BJ40车队再次前往中东，征战达2022喀尔拉力赛，因此，2022款BJ40环塔冠军版的意义，已经不止于是一款优秀的越野产品，更是继承了北京越野家族冠军荣耀的车型，也是一种身份的象征和车友心中的图腾。环塔冠军版凭什么叫做中国越野最强素车？自北京越野推出BJ40环塔冠军版开始，这台车便被越野车迷们唤作“中国最强越野素车”。在“最强”二字的背后，不仅仅是BJ40环塔冠军版继承了北京越野BJ40家族的四连冠荣耀，更因TA传承了北京越野纯正越野基因，无论是车身结构还是越野性能，都堪称专业越野的顶格配置，一步到位无需改装，即可征服全球地表路况。分时四驱加持，可实现前后车桥硬连接，同时，在低速四驱模式下，最大输出扭矩可放大2.542倍，搭配前后桥的电控机械差速器锁，在炮弹坑、交叉轴、冰雪路面等复杂越野场景下拥有强悍的脱困能力。同时，2022款BJ40环塔冠军版继续搭载备受好评的2.0T+8AT动力总成，能带来165kW最大功率、380N·m峰值扭矩。在拥有强劲性能的同时，8AT变速箱也能提供更平顺、更舒适的行驶品质。更重要的是，这台动力参数出色的2.0T发动机，只需92号汽油，不管是复杂的西南山地，还是艰苦的西北荒漠，都能肆意驰骋。2022款BJ40环塔冠军版的车身结构也有不少亮点。在车身数据方面，新车的接近角可达37°、离去角可达31°，配合220mm离地间隙，足以应对不同路段的越野需求。同时，新车还搭载了北京越野特有多闭环梁架结构，多闭环的结构在10年前就深埋进BJ40的设计当中。8根高碳素钢管打造赛车级的防滚架，最大程度保障侧翻时的安全。双B柱，液压胀形的独有技术，是BJ40车身设计的精髓，为了安全不计成本的投入。高达90%的双面镀锌板应用，更是不计成本的体现，为的是在高腐蚀高酸碱的路况下，保证车身的长久耐用。可以说，2022款BJ40环塔冠军版是专业和可靠的代名词。除了机械硬实力出色外，2022款BJ40环塔冠军版也在智能系统方面，为越野爱好者提供了更加便利的专为越野场景打造的智能车机系统。例如在车头位置，2022款BJ40环塔冠军版拥有一颗“冠军之眼”，通过高清晰度前视系统，能在越野时帮助驾驶者更加清晰、便利地观察前方盲区，助力越野操控更加精准。在网联系统方面，2022款BJ40环塔冠军版继续配备了车载微信功能，与手机同步在线。并且，针对不同的场景，可实现组队出行、越野路书和车载无线电功能。即便是在车外，用户也可以通过悦野圈APP，在手机上即可实现对车辆的控制，例如冬季出行前，提前启动车辆并且开启自动空调等，大幅提升了各种越野场景下的便利性。双YUE联盟，打上探月独家烙印在2022款BJ40环塔冠军版上，除了延续环塔四星的基础之外，新车还加入了更多探月专属标识。例如在车内方向盘的底部，设计师为其加入了中国探月工程的标识。事实上，在中国航天事业的探月旅程中，一直都有北京越野默默在身后支持。2019年7月，北京越野与“中国航天探月工程”共同发布了包括BJ40在内的两款中国航天探月工程用车。中国探月IP和北京越野IP联合组成的“双YUE联盟”如今已结合成了密不可分的CP。在品牌合作之外，中国探月工程的航天器的相关技术成果有望与北京越野车产品相结合，例如轻量化材质、高清摄像头、卫星导航、电控技术等而这些来自于航天事业的技术，也为北京越野的产品开发带来了灵感。回到2022款BJ40环塔冠军版这台新车上，通过专属的探月标识，不仅代表着荣耀时刻总有北京的辉煌，也彰显着2022款BJ40环塔冠军版对于浩瀚星空的向往。最后每一代的BJ40环塔冠军版上市之后，总会引领一段越野热潮，出现“上市即售罄”的盛况。这样的市场表现，充分体现出了越野爱好者们对于BJ40环塔冠军版的认可。2022款BJ40环塔冠军版传承着北京越野BJ40军团的优质基因，肩负环塔冠军的荣耀，是北京越野基于赛事经验和技术，打造出来更加专业、更加可靠的越野“硬通货”。目前预定购买2022款环塔冠军版还有限量好礼：1、至高2年0息金融贷款；2至高8000元置换补贴；3、老客户转介绍，赠送4次基础保养；4、基础流量终身免费，三年娱乐流量不限速不限量。北京越野跨界联名上海永久，2022款BJ40环塔冠军版线上预订购买，可以获得上海永久倾心打造限量联名环塔越野单车，采用冠军版车身同款专属「拉花」设计，限量300辆，先到先得，不容错过！
丰田全部车型
丰田全部车型有普拉多，兰德酷路泽，威兰达，奕泽IZOA，Fortuner1普拉多 这款车简直就是硬派越野SUV里的销量之王，不过普拉多的车主们不是因为它的越野性能，而是它长得气场感十足当然了，霸道的越野能力恐怖如斯，结实。
丰田有汉兰达RAV4荣放普拉多兰德酷路泽FJ酷路泽丰田CHR奕泽等十多种SUVSUV是指运动型多用途汽车，既具备越野车的功能，又能在城市中行驶，其特点是强动力越野性宽敞舒适及拥有良好的载物和载客功能。
太平洋汽车网丰田有卡罗拉凯美瑞汉兰达RAV4荣放雷凌普拉多亚洲龙和威驰等知名车型卡罗拉官方报价11981598万最新款卡罗拉有12T和18L两种排量，其中12T排量的搭载12TL4涡轮增压发动机，其最大。
一汽丰田的车型有普拉多卡罗拉凯美瑞汉兰达雷凌威驰柯斯达等一汽丰田汽车有限公司是一家经营汽车以及其配件的中日合资企业，成立于2000年6月，总部位于中国天津普拉多源于丰田享誉全球的LANDCRUISER车系，是丰田。
有一汽丰田，广汽丰田系列及国外车型，雷克萨斯中国版一汽丰田皇冠锐志陆地巡洋舰普拉多卡罗拉花冠威驰柯斯达RAV4广汽丰田凯美瑞雅力士汉兰达国外佳美亚洲龙海拉克斯海狮普瑞维亚普锐斯。
1丰田全系车型Camry凯美瑞 Camry凯美瑞是全球销量最大的中高档轿车之一，是全新的第六代丰田CAMRY，按照“创造中高级轿车全球新标准”的目标开发而成其特点是，整车外型在“动感而不失尊贵”的开发理念下，展现出焕然一。
丰田系列车型名称有“奕泽”“威驰”“花冠”“卡罗拉”“普锐斯”“锐志”“皇冠”轿车和“荣放”“普拉多”“兰德酷路泽”越野车以及客车“柯斯达”以下介绍部分车型情况1卡罗拉 Corolla中国称。
卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验2凯美瑞 凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型。
丰田汽车全部车型“奕泽”“威驰”“花冠”“卡罗拉”“普锐斯”“锐志”“皇冠”轿车和“荣放”“普拉多”“兰德酷路泽”越野车以及客车“柯斯达”以下介绍部分车型情况1威驰 全新VIOS威驰是一汽。
总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区2020年丰田汽车销量位列世界第一名，达952万台2020年丰田汽车最大市场仍为北美地区，全年贡献销量约231万台，中国地区贡献销量约200万台亚洲龙 Avalon中国称“亚洲龙”是。
1丰田的汽车的车型较多，IQ AYGO 雅力士 AURIS 卡罗拉 卡罗拉VERSO RAV4 普锐斯 陆地巡洋舰 陆地巡洋舰普拉多 爱文奇斯 海拉克斯 亚洲龙 凯美瑞索拉双门跑车，敞篷版 凯美瑞 文莎。
丰田系列所有车型名称有哪些 丰田系列所有车型名称介绍如下，1丰田的汽车的车型，IQ AYGO 雅力士 AURIS 卡罗拉 卡罗拉VERSO RAV4 普锐斯 陆地巡洋舰 陆地巡洋舰普拉多 爱文奇斯 海拉克斯。
第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一3丰田新锐志 丰田新锐志已于日本国内上市，有望登陆明年4月开幕。
丰田的汽车的车型较多IQ AYGO 雅力士 AURIS卡罗拉 卡罗拉VERSORAV4普锐斯陆地巡洋舰 陆地巡洋舰普拉多爱文奇斯海拉克斯亚洲龙凯美瑞索拉双门跑车，敞篷版凯美瑞 文莎 矩阵四信使 FJ。
威驰锐志皇冠凯美瑞雅力士汉兰达普拉多RAV4卡罗啦花冠普瑞斯丰田汽车公司是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，隶属于日本三井财阀丰田创立的背景 创始人为丰田喜一郎。
一汽丰田旗下共有11款车型，其中包括 5款轿车，分别是CROWN 皇冠全新VIOS 威驰威驰 FSCOROLLA 卡罗拉COROLLA HYBRID卡罗拉双擎3款SUV，分别是PRADO 普拉多RAV4荣放和今年新上市的奕泽 IZOA另外还有1款中型客车。
TOYOTA旗下有TOYOTA，LEXUS，SCION，SUBARU四大品牌，旗下车型非常多，我就把我已知的车型告诉你吧那么我先从车型少的品牌说起SCION丰田在美国的小型车紧凑级车的专用品牌FRS紧凑级后驱小跑车，xB紧凑级轿车，xD紧凑。
哈弗H9、BJ40、炮等任你选！越野车和皮卡的春天即将来临？
这两年国内车市的状况对车迷来说可谓喜忧参半。
先说坏消息吧，国6排放的逐渐铺开使得包括丰田陆巡、霸道在内的主流硬派越野车因政策压力被迫退出中国市场，这些贵价越野车除非等到换代，否则短期内都不会升级为国6并再次引进了。
而好消息是，最近不少满足国6排放且价格相对亲民的越野车如北京BJ40、WEY坦克300、 江铃福特撼路者等扎堆上市或即将上市，就连皮卡也受相关政策放松影响有大量新车推出。难道，中国的硬派越野车和皮卡市场即将迎来第二春？
是的，所以我在开头先摆出这样一个观点：我个人非常看好中国未来的硬派越野车和皮卡市场。
首先，近年来SUV在中国汽车市场的销量占比持续走高，已逐步稳定在年总销量的四成左右，未来与轿车对半分只是时间问题。而2020年前7个月，中国车市SUV的销量甚至就已经超过了轿车。
硬派越野车严格来说本就是SUV的一个分支，虽说目前和过去其所占销量并不大，但SUV总销量的上升多多少少也会带动硬派越野车的销量。况且，相当一部分买硬派越野车根本不是为了越野，它们只是喜欢硬朗的外观，不信你去看看开奔驰G级、Jeep牧马人的车主是怎么样的人、平时经常开车去哪里就知道了。
其次，既然有相当一部分人买越野车不是为了越野，那这就表明当下不少年轻人对市面千篇一律和同质化的城市SUV感到厌倦，他们内心真正想要的是一款能彰显个性和自身独特品味的车子，在年轻人眼中，一个人开什么车，往往就带有怎样的标签，而越野车通常代表年轻人向往的自由和不羁。
只不过，绝大多数年轻人短期内自然是不可能靠自己的努力买大G牧马人陆巡这种贵价越野车，但30万内的越野车，努把力的话这辈子还是很大几率能买到的。如果是相近价格的城市SUV和越野车，我想很多年轻人主观上更倾向于购买后者。
再者，越野车对不少生活在大西北、西藏等道路条件较恶劣地区的用户来说也是一种刚需，越野车在当地汽车销量中占有较大比例，同时当下国内越野车的销量也主要在这些地区。
在陆巡、霸道等车型因政策原因退市后，势必需要新车型来填补市场空缺，而这也恰好给了近期这些新上市或即将上市的新款越野车树立用户口碑的绝佳机会。山中无老虎，猴子称大王，即使这些新车性能确实不如陆巡霸道，但用户想买新车的话也只能选择它们。
另外，皮卡车型还会受到政策这一特殊原因的推动。得益于国内越来越多省市放松了对皮卡进城的限制，不用参加车牌摇号、也不用缴纳排量税因而售价比同排量SUV和越野车更低的皮卡，成为了这些政策解禁地区用户的新宠。
这点数据最诚实，在2019年的车市“寒冬”中，国内狭义乘用车销量比2018年下降9%，但皮卡却以4.7%的销量增长率逆势增长。随着未来势必会有更多省市陆续“解禁”，因此我对皮卡的销量走势持乐观态度。
这个还得具体情况具体分析。如果你更看重质量可靠性，同时手头预算比较充足，那合资或进口的越野车和皮卡会更合适。毕竟它们在这个领域已有多年造车经验，零部件和调校都相对成熟可靠。而自主车型毕竟面世时间短，缺乏用户口碑作为背书，要真开去无人区穿越多多少少有些不放心。
同时，你若想对爱车进行较深度的越野改装，那合资或进口车型也是更好的选择。因为它们在海外的同款车型通常都有大量成熟的改装套件，也有非常多的海外改装案例供参考。而自主车型就要充分发挥自己的想象力和主观能动性了，匹配得上的改装件也比要少很多。
但是，如果你更在乎车子的用料高级感、配置丰富度、设计前瞻性，那自主越野车和皮卡毫无疑问能甩合资车型几条街，这点无需多说，大家分别去对比体验相近价位的自主/合资/进口车型，眼睛看一看，手摸一摸、用一用就明白了。
而且，自主车型还有低价这一杀手锏。例如哈弗H9全系标配四驱，最低配不到21万；而进口三菱帕杰罗·劲畅起步就要将近29万，更别提舒适性配置和用料方面的差距了。
【北京越野BJ40】
设计明显借鉴Jeep牧马人，但这个硬派外观确实人见人爱。提供长/短轴、手动/自动挡等各种版本，丰俭由人，起步价足够亲民，原厂越野性能也几乎是同价位车型中最强的。
【上汽大通D90 Pro】
百分百原创设计，超大内部空间，拥有世界先进水准的两级增压大马力柴油发动机，并支持在线自由选配，每位用户都能根据自身需求打造出属于自己的独一无二的爱车。
【长城炮】
自主皮卡绝对的“一哥”，乘用版、商用版、越野版任君选择。其中越野版原厂就已经把绞盘、涉水器、竞技型保险杠这些配置给你了，省去了后期改装和年检恢复原状的烦恼。
【郑州日产途达】
帕拉丁的换代车型，三大件皮实耐用，因此非常适合长途穿越。动力是有点差，但四驱版原厂就标配了后锁，在穿越途中遇到中等难度以上的越野路况也能轻松应付。
【江铃福特撼路者】
新款换装探险者同款的2.3T+10AT动力总成，公路加速体验同级没有对手。全时四驱+后差速锁的越野配置足够硬核，只是在当下的2020年，撼路者的设计确实显得落伍了。
【江西五十铃D-MAX】
长相一般般，但既然选它就肯定不是颜值控，而是看中五十铃招牌的柴油机技术。此外，D-MAX在东南亚和澳洲市场的越野改装案例相当成熟，想深度改装直接照搬即可。
总结：
越野车和皮卡，或许在某些人眼中，还存在着油耗大、动力差、内饰老旧，只配干脏活累活等不好的固有印象，但如今新推出的越野车和皮卡都在努力改善自己的缺点，变得更加能融入普通人的日常生活。况且，有句话叫“存在即是合理”，近期越来越多越野车和皮卡产品的推出，则表明市场肯定对这类车的需求是存在的且在增长当中。
总之，我很看好中国硬派越野车和皮卡市场未来的发展！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
北京BJ40致敬2020版正式上市，16.99万起户外越野的不二之选
对于广大越野爱好者来说，北汽是一个十分亲民的品牌，能够让那些经济条件并不是十分宽裕的消费者同样能够享受到越野带来的乐趣。
8月31日晚，备受瞩目的北汽BJ40短轴版本车型正式上市，新车早已宣布命名为BJ40致敬2020版，新上市的车型共推出了两款配置，分别命名为“侠客”和“至尊”。作为首款国产短轴硬派越野车，这两款车型的产品力究竟如何呢？接下来我们就一起来了解一下。
越野真的是一个比较烧钱的爱好，所以大部分经济条件不是很好的消费者在买车这件事上很在意价格。不过这次北汽可以说是诚意满满。新车共分为两款配置，即“侠客”和“至尊”，两款车的售价分别为16.99万元和20.20万元，对于一款硬派越野车来说，这样的售价已经是十分的良心了。可能有人会说，车身这么小，空间表现不好，还卖这么贵。但是对于越野来说，短轴车型具有得天独厚的优势。
在外观设计上，新车依旧使用了北汽越野家族式的设计风格。从前脸看，新车与现款的BJ40几乎没有区别，硬朗的外观造型给人一种狂野的感觉。前脸使用双色的设计，标志性的栅栏式进气格栅采用了与车身异色的设计，搭配上底部同样与车身异色的前保险杠，营造出极强的辨识度。两侧的大灯与进气格栅融合到一起，很好的拉伸了车头的视觉宽度。底部雾灯同样使用了方方正正的设计，衬托出极强的运动感。
车身侧面是整台车最有特点的设计。短轴的设计十分醒目，让人一眼就能轻松的辨识出来。一眼看上去，最直观的感受就是新车少了后门。新车侧面使用了宽大的轮眉设计，在较为短小车身的衬托下显得更为显眼。搭配上极富越野风格的轮胎和轮毂，营造出极强的越野气氛。此外，车身B柱十分宽大，搭配上底部的银色装饰，营造出极强的硬汉越野风。值得一提的是，车侧翼子板位置设计有致敬2020的银色标牌，与新车的命名很好的呼应。
车尾采用了双色的设计风格，搭配上笔直的线条、方形的大灯以及外挂式的备胎，衬托出极强的越野氛围。从尾部的保险杠高度就可以看出，新车具有极强的越野属性。从官方了解到，新车的涉水深度为600mm，最小离地间隙为220mm，其接近角为37度，离去角为31度，纵向通过角为24度，具有极强的越野能力。
在内饰设计上，新车保持了与现款四门长轴车型相同的设计风格。整个内饰同样使用了大量硬朗的线条，衬托出极强的越野氛围。与此同时，车内搭载了12.3英寸的液晶仪表盘以及10英寸的悬浮式液晶屏，衬托出极强的科技感。值得一提的是，车内所有的空调出风口都使用了先前北汽车标的造型，具有极强的辨识度。
在空间表现上，自然不是这款车所注重的产品点。新车的尺寸数据为4350*1925*1851mm，轴距为2465mm，毕竟是2门4座版本的车型，而且后排也并不是为了日常乘用而设计，因此后排的乘坐表现一般，但是前后排座椅的舒适度都不错，在非越野情况下也能够很好的扮演一台通勤车的角色。在储物空间上，新车的表现可以说比较出色，在后排座椅不放倒的前提下，后备箱的容积有293L，也能够满足日常买菜之类的需求。而后排座椅放倒后，后备箱的空间可扩展至642L，也能够很好的满足两个人外出游玩的需求。
在配置上，新车的表现也比较突出。车辆采用了非承载式的越野车身，并且配备了分时四驱的功能，从而保证了其户外越野的能力。两款新车都只搭载了主副驾驶安全气囊，并且除了必须的主动安全配置外，并未搭载并线辅助等主动安全配置。两款新车均配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航，不过至尊型配备了前后桥差速器，但是侠客型未配备。此外，至尊型还比侠客型多配备了自动头灯、前排座椅加热、雨量感应式雨刷等功能。
在动力配置上，两款新车均搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大马力224Ps，峰值扭矩360N·m。对于大部分越野车来说，这样的动力数据只能说是一般水平，但是对于这款短轴越野车来说，这样的动力配置已经足够了。
作为首款国产短轴版本硬派SUV，最新上市的北汽BJ40致敬2020版本具有不错的产品力表现，不管是外观设计、越野配置还是动力水平，都足以满足户外越野的需求。尤其是其售价水平，大部分人都能承担得起，也因此进一步提升了其市场竞争力。不过对于日常使用来说，这款车的实用性可以说是非常差，毕竟它的定位就是专为越野而生，如果你家里已经有其他的车辆能够满足日常全家出行的需要，那么这款车还是可以考虑的。但是如果你想用这款车来兼顾家用的话，那还是放弃或者考虑四门版本吧。在配置方面，首选配备差速锁的至尊型，毕竟这个配置对于户外出行来说十分必要。
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新款BJ 212上市，售7.77万元采用经典分时四驱系统
作者：孙婉婷
作为诞生于1965年的国产硬派越野车，BJ 212依然十分“倔强”。日前，北汽制造官方宣布，旗下新款BJ 212和战旗系列车型正式上市。其中新款BJ 212两款车型售价均为7.77万元，搭载1.5T国6版本涡轮增压发动机，最大输出功率100kW，采用了经典的分时四驱系统。
外观上其整体设计上基本延续了老款车型，保留了我们非常熟悉的硬派越野车身姿，没什么看点也没啥可吐槽的。
新款BJ 212与本次改款主要针对配置进行了强化，新增了主驾驶安全带未系提示、前排中央扶手、转向辅助灯、大灯高度调节和副驾驶化妆镜（小声逼逼：副驾驶加化妆镜也算是配置升级？）同时油箱也加大至75升，整车质保改为两年或5万公里。
动力方面，两款车依然搭载的是来自沈阳航天三菱代号为4A91T的1.5T国6版本涡轮增压发动机，最大输出功率100kW，峰值扭矩200Nm，传动系统匹配5速手动变速箱，此外两款车还采用了经典的分时四驱系统。
基本上这款新上市的车就是在配置上做出了一丢丢的强化，外观跟动力上还是照旧，整的跟买了个二手车似的，BJ212有点固步自封了。
文章开头小编说BJ212十分的“倔强”，但是倔强的另一个意思相近的词叫做“固执。”这款车对于目前的主体消费者而言实在是过于复古了，大多数会选择这款车的都是买一个情怀，可是90后真的会喜欢这样类型的车吗？BJ212如果继续坚持自己的风格而与消费市场反其道而行之想必未来的销量令人堪忧，顺从潮流，迎合大众才是车市生存之道。
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北京BJ80这款车适合多大年纪的人开？年轻人会选择购入吗？
我觉得非常适合20岁到40岁的人开，因为这辆车的外观是非常好看的，性能也很好，性价比也很高，而且在车的发动机方面是非常厉害的，空间也很宽敞，所以有很多年轻人都会选择购买的
适合30岁左右的人开。年轻人也会选择购入，因为这款车成熟不失时尚，而且车身线条非常流畅，动力系统非常充足，而且汽车内饰也非常的漂亮，油耗量也非常合适。
因为北京BJ80这款车的外观非常时尚，所以适合20-40岁的人开。因为这款车偏年轻化，所以年轻人会选择购入。
适合比较年轻一点的人开，年轻的人会选择购买，是因为在使用的时候非常的居家，非常的省油，这也是大多数人都非常喜欢的一个原因。
这款车适合30岁到40岁的人，这款车的外形是不被年轻人所喜欢的，年轻人不会购入。
2020款北京越野BJ80是款外观设计运动时尚、动力非常充足,空间也非常大的越野车,适合年轻人开,尤其是年轻力壮的汉子,开出去会很拉风,不惑之年,言归正传,我们来聊聊BJ80这款车型。它的车身造型像极了奔驰大G,我想绝大多数购买BJ80的车主,应该都是冲着外观能够改装成大G的潜质去的其实选择上我反而会考虑BJ80和帕杰罗。 途观L和80完全不是一个类型的车。我给你几个选项,我也是准备今年换车。
这款车属于硬派SUV，如果您经常越野的话，可以考虑。 如果是在城市中使用，不建议您选择。 因为该车油耗比较大，隔音效果也比较差买不起大G的爱车一族,这下有福了,2020款北京越野BJ80可是不错之选了,这新车的各方面性能表现良好,通过性、可靠性都高,超车、加速非常出色,另外,。.
北京BJ80属于硬派越野车，无论越野性能、动力性能、舒适性能，甚至豪华性能都是同级别车型中出类拔萃的车型新款北京越野BJ80各方面表现不错,外表特别霸气,空间大,动力充沛,日常用车问题不大,尤其在超速方面,毫无压力,不过呢,毕竟是越野车,用来代步,。
楼主所说的2020款北京越野BJ80是近来新上市的国产硬派越野车,这新车有一强大优势就是它搭载了大排量发动机,这还是目前中国越野车最强的动力咧,新款北京越野BJ80是不错的国产高端越野车，动力强劲，通过性好，空间大，外观好看可是这新车最为明显的优势，也是被人看好的地方，入手非常值得。
