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三菱跑车3000gt,三菱3000GT：绝代双翼的传奇

admin admin 发表于2023-12-06 10:30:33 浏览15 评论0

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三菱3000GT：绝代双翼的传奇

三菱3000GT是一款在1990年代占有一席之地的日系超级跑车，它拥有精良的设计和时尚的外观，让人一眼难忘。3000GT的名字寓意着“三万兆高通道”，这车型在当年可以说是三菱最具代表性的车型之一，赢得了大量消费者的青睐，它无论是在性能还是外观方面都让人目不暇接。
双翼式的设计让其看起来更加极致，尤其是这款跑车采用自适应前大灯系统，这种技术在当时几乎是无人能出其右者。车辆的外观造型既时尚又大气，不管是从前脸还是车尾看，都充满了科技感和未来感，这样的设计真是堪称神作啊。
可以说，3000GT的性能和造型都是非常优秀的。和同期的车型相比，它的悬挂系统、制动系统、动力系统都是非常靠谱的，每一处细节都体现了人性化设计，让驾驶者有更加完美的驾驶体验。
3000GT在市场上引起了巨大反响，受到了众多车迷的喜爱，这让三菱汽车公司更加充满信心，进一步提升了新车的技术含量和性能。3000GT的发动机采用了MIVEC旨在提高汽车的性能和燃油经济性。
虽然3000GT早已停产，但车迷们对她的持续热爱却没有丝毫减退。时过境迁，3000GT依然让那些追求卓越体验的人们充满期待和幸福感。
在这个世界上，有很多人对于3000GT充满了感情，这个车型已经成为玩家们的最爱之一，三菱也一直在致力于将这款车型的遗产继续传承并拿出新的产品。全新的Eclipse Cross也被看作是3000GT的首要继承者之一。
虽然时间已经过去了很久，但3000GT的名声依然在耳畔韵味，这款车仍是一个绝对的超级跑车，可以说是一个用来证明三菱汽车技术实力的标志性车型。不仅仅是性能和智能化，3000GT还有时尚性和深远的文化内涵，这些东西让人们对她的感情与赞赏从未改变。我们还会在未来看到3000GT的新传承吗？让我们拭目以待。

为什么三菱3000gt价格上不去

生产成本高，市场竞争强烈和销售渠道有限。1、生产成本高：三菱3000GT采用了先进的生产工艺和高品质的材料，使得车辆的重量得到了有效控制，但也增加了生产成本。2、市场竞争强烈：市场上有很多高性能跑车，三菱3000GT在市场竞争方面处于不利地位，价格难以上调。3、销售渠道有限：三菱3000GT主要是通过汽车展览和汽车俱乐部等途径进行销售。

三菱有哪些车型是跑车

1、现在三菱日蚀有款新的跑车出来了，你可以看看，有点像现代酷派jpg 你说的估计就是GT3000，以前我过做的公司就有一辆，常开新旧问题那就要看车主对他的爱车怎么维护；Mitsubishi 3000GT 也就是岛国国内所说的GTO 日本四大天王跑车之一 最像美系车的日系车之一基本可以说是三菱最强的跑车了 也就是这辆，你看到的那辆或许进行了改装；常见的是 三菱帕杰罗进口 30L 手动 GLS 跑车的话有老的GT2000GT3000FTO，日蚀，还有上几代的EVO，其中GT3000数量不少轿车房车有一部分老的戈兰，钻石Diamante，西格玛Sigma商务MPV有格蓝和太空，还有三菱；三菱欧蓝德帕杰罗三菱奕歌劲炫劲畅三菱汽车，是日本的一家跨国汽车制造商，总部在东京港区，在1970年从三菱重工业的自动车制造部门独立从产量上来看，在2009年是第五大日本汽车制造业者，全球排名第十五大汽车制造。
2、广汽三菱东南三菱三菱汽车公司于1970年从三菱重工业公司独立出来，是日本汽车行业中最年轻的汽车制造公司另一方面，三菱集团有着生产汽车的悠久历史早在1917年就在日本首次推出了成批生产的三菱A型轿车三菱汽车公司；同时提供的BBS轮毂更是令车辆的外观以及悬挂重量得以更具优势全新的十代EVO作为三菱旗下的重要车型将再续EVO系列于市场之中的辉煌 竞争优势三菱第十代EVO作为新一代街车之王，采用了全新的4B11 20T涡轮增压发动机；你好，不能算是豪华跑车，因为没有多少豪华的地方，主要是性能和操控和一般的轿车比起来好很多和那些法拉利和奔驰之类的根本就不是一个档次的，根本不具可比性希望对你有所帮助；三菱LANCEREVOLUTION是日本具有代表性的涡轮增压跑车LANCEREVOLUTION系列在日本市场的改装已经进行了几十年，各种改装清单层出不穷三菱EVO一直保持着和普通三菱LANCER一样的四门三厢紧凑型轿车的车身形式，也保持了20T发动机以。
3、三菱Lancer EVOLUTION 高性能的平民跑车 “打造人人都能享受安全舒适的高性能4WD跑车”是三菱汽车对EVO的定位，EVO历史太经典，也太长，我在这里就不详细介绍了，而且现在已经买不到EVO 9代了，我只有给你介绍目前最新一代；帕杰罗·劲畅的名字里虽然有帕杰罗，也同属中型SUV，但在车型定位上要低于进口帕杰罗的，从结构上二者也有不小差别，劲畅基于三菱Triton皮卡底盘打造而来，使用非承载式车身以及中后两把机械锁，不过劲畅使用的是第一代超选；那么三菱的跑车有两款值得关注的，也是非常有名的Eclipse和lancerEvolution这两者都是纯进口的，前者属于双门小型跑车，前置前驱，价钱约为30万元后者就是三菱最最著名的当家跑车了，前置四驱，价钱约为50万。
4、你好，三菱翼神不是跑车，是属于前置前驱的四门小轿车，或是家用小轿车， 准确点说，三菱翼神是偏向运动型的家用小轿车，得益于同门的三菱EVO X ，因为翼神也是采用EVO X 的平台设计，它们有90%的改装零配件是共享通用的，使；Eclipse日食，作为三菱旗下的一款双门Coupe跑车，虽然没有Lancer EVO那么传奇和辉煌，但也是日本跑车鼎盛时期一个不折不扣的大IP如今，Eclipse早已停产多年，三菱 汽车 的大战略也在向全面SUV化转移，在这个时间档口，三菱在经典的Eclipse。
5、1埃沃为了满足WRCA组比赛的33，354辆参赛汽车必须至少推出量产版的要求，汽车应按要求推出LANCEREVOLUTION没想到，这款整备质量只有G，最大输出功率的紧凑型车被抢购一空于是车又生产了，又空了2从此，EVO开始；三菱目前在国内在售车型有轿车戈蓝兰瑟翼神，高性能车有evolution十代eclipse伊柯丽斯，suv为帕杰罗和欧蓝德。
6、三菱最高端的车型目前就EVO 9代，还有就是世界排名第二的三菱90式坦克，单价$2600万以上。

三菱有哪些经典车型值得推荐？

三菱汽车有很多经典车型，以下是一些值得推荐的车型：1.三菱EVO/3000GT：这是一款高性能的跑车，拥有出色的悬挂和制动系统，以及强大的发动机。2.三菱Galant：这是一款中级车，拥有出色的舒适性和可靠性。3.三菱Lancer：这是一款紧凑型轿车，拥有出色的操控性和燃油经济性。4.三菱Eclipse：这是一款豪华轿车，拥有出色的内饰和外观设计。

三菱3000gt是国几排放

是国五排放。根据查询三菱官网可知，三菱3000gt是国五排放。三菱1991年推出3000GT，这辆车的性能足以与任何一款高性能跑车相抗衡。根据查询三菱官网，三菱3000gt是国五排放。由于市场需求的变化和销量的减少，1997款3000GT以全新的低价位基本型VR-4出现，装备V6发动机，并以充满激情的形象深深打动了用户的心。

三菱就是三菱！明明是30年前的车，放到现在却依然很强

在日本泡沫经济时代的高峰期，消费热潮的高涨也促使日本的汽车工业进入了史无前例的“黄金时代”。在这一时期，汽车制造商们也在不遗余力地“超前设计”，因此我们得以见证丰田Supra、本田NSX、日产GT-R、马自达RX-7这“四大国宝级”跑车。然而，纵然“四大”锋芒毕露，却也难以掩盖另一款车的惊人实力，它就是如今快被遗忘的三菱GTO，作为一款30年前的车，放到现在却依然很强，这就是来自三菱的实力。
三菱GTO是一款诞生于1990年的跑车，它在北美的名字叫做3000GT，还与道奇合作打造了道奇Stealth，早期的车型还装配了有史以来最出色的弹出式大灯。如今，已经过去了整整30年，那时的70后风华正茂，80后天真懵懂，90后刚刚出生，就是这样一款车，放到30年后的今天来看却依然很强，它的规格在2020年的今天看起来也足够领先和超前：
全时四驱
四轮转向
主动悬挂
主动排气
主动空气动力学
双涡轮增压
怎么样？就算在2020年的今天，这些规格同时出现在一款车上的概率也不是很高，而一旦出现，就意味着这款车拥有惊人的实力，那么放在30年前的三菱GTO身上还用说吗？它的长宽高为4560/1839/1285mm，外观圆润且流畅，看上去很有亲和力，并不是一副高高在上不好惹的样子，但是它自身的实力却不允许它低调。
三菱GTO并不是一款特别轻的汽车，它的不同型号的车型整备质量都在1.4吨左右，最重的甚至能达到1.7吨左右，这主要是因为三菱希望把GTO打造成“一种新型的超级四轮驱动跑车”。实际上，在车身的某些细节上也能找到令人惊叹的理念，比如后轮拱前的通风口，尾部的双边4出排气管，以及非常离谱的巨型主动尾翼。
真正让三菱GTO能够与任何一款高性能车抗衡的，是强悍的动力传动系统。以北美版最终的3000GT VR-4为例，搭载了一台双顶置凸轮轴3.0升V6发动机可爆发出320马力和427N·m扭矩，再配合全时四驱、黏性耦合差速器和6速手动变速箱，在许多人眼里看来，这简直就是自己心里的Dream Car啊！
毫无疑问，三菱GTO的设计在当时来看，说“领先行业20多年”毫不为过，这是硬实力的体现，一堆高科技配置的加持也让这款跑车充满看点，但为什么“四大”被铭记至今，而三菱GTO却几乎要被遗忘了呢？坦白说，三菱在GTO上给出了最好最先进的科技，但有时候“堆料”并不一定就是真正完美。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

90年代三菱V3000是哪款

三菱3000GT。懂车的人都知道三菱3000GT的来历，当年它在人们心中颇具地位，一时间出现了一车难求的局面，价格自然不低，优惠力度小，可以说那时候三菱汽车品牌非常有牌面，如今在老一辈车友心中三菱汽车依旧很不错，只不过现在三菱公司似乎对造车不感兴趣，所以车型较小，而且换代周期长，这和新款车相比没有竞争力。三菱3000GT是上世纪90年代的车型，前脸有点法拉利的感觉，两厢造型，还有运动尾翼，放到今天来看依旧觉得漂亮，当时能够拥有它的人恐怕也不多，毕竟那时候一辆夏利都要10万元，且人民币的购买力比现在大。

日系四天王，平成初年诞生的三菱跑车换代会怎样？

日系车最辉煌的那段时光，大家会回味起上世纪90年代，日系车带来的无比激情岁月。三菱3000GT耀眼的光芒始终存于内心。但可惜的是泡沫经济的破裂，没能让它顺利度过千禧年，仅Eclipse（日蚀）还苟延残喘了一会儿，也被SUV车型夺去了名号。三菱的4G63大家不陌生吧，改装能力之强，令一众超跑为之动容。三菱3000GT搭载的是一台代号6G72的3.0升发动机，有自然吸气和双涡轮增压两个版本，最大功率分别为225马力和280马力，峰值扭矩分别为275牛·米和426牛·米。你可能会觉得动力相当弱鸡，但你别忘了，90年代这样动力很不错了，还有“君子协定”约束了动力，否则上300匹简直不要太轻松。
但可惜，现在的三菱志不在汽车，专心搞航天去了。所以对于汽车业务也就轻慢了许多，甚至连商用车扶桑都卖出去了。乘用车近况也是十分堪忧，不得不与雷诺日产联盟合作。但是热爱的网友却并没有放弃，近日网传关于3000GT的换代渲染图，还被网友定名为4000GT。
外观上你能看到继承，比如连体尾翼、贯穿尾灯，还有那酷似翻灯的头灯造型。整体造型非常科幻，比例也非常均衡优雅，前后悬等长。但也有不同，比如加入了像特斯拉Cybertruck那样的贯穿日行灯，还有高位领航灯以及全新的发动机舱盖等等。
你喜欢平成四天王的设计么？你有种悔不正当年的感觉么？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

介绍三菱3000GT

三菱1991年推出3000GT，这辆车的性能足以与任何一款高性能跑车相抗衡。随后，由于市场需求的变化和销量的减少，几乎所有3000GT的日本竞争对手（包括道奇Stealth跑车）都退出了与它的竞争。1997款3000GT以全新的低价位基本型VR-4出现，装备V6发动机，并以充满激情的形象深深打动了用户的心。1997款的另一些改进包括：全新的真皮内饰、音响系统以及重新设计的仪表盘。
长/宽/高(mm)
4560/1839/1285
发动机型式
3升V型6缸双DOHC24气门电喷汽油机
变速器型式
六挡手动变速
排量(毫升)
3000
最大功率(KW)
120/5500（普通型）;238/6000（增压型）
最大扭矩(N.m)
185/4000（普通型）;407/3000（增压型）
油耗(L/100km)
11.5
轴距(mm)
2469

三菱跑车GT3000的参数？

GT3000虽然有4WD和TWINTURBO，但车身太重，整体刚性又不足，性能只能说很一般很一般，如果是非涡轮增压版那就可以说是废柴了
好老的车 线条过硬 像意大利的车
三菱1991年推出3000GT，这辆车的性能足以与任何一款高性能跑车相抗衡。随后，由于市场需求的变化和销量的减少，几乎所有3000GT的日本竞争对手（包括道奇Stealth跑车）都退出了与它的竞争。1997款3000GT以全新的低价位基本型VR-4出现，装备V6发动机，并以充满激情的形象深深打动了用户的心。1997款的另一些改进包括：全新的真皮内饰、音响系统以及重新设计的仪表盘。
长/宽/高(mm) 4560/1839/1285 发动机型式 3升V型6缸双DOHC24气门电喷汽油机
变速器型式 六挡手动变速 排量(毫升) 3000
最大功率(KW) 120/5500（普通型）;238/6000（增压型） 最大扭矩(N.m) 185/4000（普通型）;407/3000（增压型）
油耗(L/100km) 11.5 轴距(mm) 2469