本文目录一览：
- 1、第四代途胜参数配置怎么样？
- 2、2019款现代途胜尺寸多少？
- 3、北京现代途胜2021款
- 4、北京现代第四代途胜怎么样？动力系统如何？
- 5、北京现代途胜2019款参数怎么样？
- 6、辉煌需要底蕴 盘点北京现代途胜的进阶之路
- 7、全新途胜质量怎么样
- 8、配置升级，优惠力度诱人，合资SUV又来搅局者
- 9、现代途胜老款
第四代途胜参数配置怎么样？
小编整理了大家经常关注的“第四代途胜参数配置怎么样?”的相关内容，如下所示。第四代途胜参数配置：1、新途胜承袭现代家族“流畅、都市感”的设计风格，对车体前脸、侧身及尾部都有了调整；2、新途胜将前格栅改为“大嘴式”造型，镀铬装饰条配合蜂巢组合形状格栅，与梯形保险杠上下呼应，整体看上去与现代ix35有些相似；3、从侧面看，新途胜整车长度增加20mm，运动型轮毂配合与车身一体化的车侧防护裙边和侧窗装饰；4、车尾部的后牌照架增加了镂空装饰条，与设计感更强的后尾灯构成了一个更活泼的尾部造型，凸凹设计的后保险杠与隐藏式后排气管紧随当下设计潮流；5、新增前大灯水平调节与投射式前大灯，增强照明能力；钥匙孔照明、折叠钥匙、便携式烟灰缸让驾乘更便利；AUX\/USB接口、方向盘音响调节与当下中高级车科技配置接轨。百万购车补贴
2019款现代途胜尺寸多少？
2019款现代途胜尺寸4475\/1850\/1660mm，配置：
1、作为北京现代首次跻身大型SUV细分市场的旗舰之作，第四代胜达不仅在空间塑造上深谙国内消费者的喜好，动力系统的选择更是兼容了消费者对于经济性和操控乐趣的双重诉求；
2、此次试驾的路线包含了盘山路、高速公路与城市道路，在多样化的路况下，第四代胜达拥有的多重驾驶模式将驾控发挥到极致，除了经济适用的ECO模式、动力强劲的SPORT模式和兼顾动力经济的COMFORT模式外；
3、新增的SMART模式通过AI人工智能技术，驾驶者可针对不同路况选择不同的驾驶模式以获得最佳驾驶状态与操控体验。
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北京现代途胜2021款
1、2021款途胜侧面立体感非常强，犹如刀劈斧砍般进行全新的改变，内凹式腰身是用多条交错的线条勾勒出来的，配合上多辐大尺寸铝合金轮毂显得肌肉感十足，从A柱到D柱使用一条镀铬饰条装饰，从而营造出悬浮式车顶的效果，在我看。
2、烧机油是所有车型都不可避免的问题也可以说只要是燃油车都会有烧机油现象，只是有的表现不明显而已并不是你认为不烧就真的不烧，机油消耗是真实存在的靠添加高粘度的机油只是治变不治本的权宜之计，机油进入燃烧室参。
3、近日，云堆汽车从官方获悉，北京现代代号为“NX4c”的全新途胜将在2021年上半年投产确实，如今据在2018年底上市的第四代途胜已有两年，作为旗下走量SUV，新车也该换代了，新车针对外观设计进行了大幅改动，且在动力上，还增。
4、太平洋汽车网2021款途胜采用的不是湿式双离合，而是干式双离合途胜车身的长宽高分别为4475mm1850mm1660mm，轴距为2670mm不是，2019款现代途胜采用的是7速干式双离合变速箱，干式双离合是指通过离合器从动盘上的。
5、北京现代新途胜采用的是干式双离合变速箱，关于全新途胜使用的这台现代7速双离合变速箱出现过热情况的讨论从它上市以来就没有停过症状是在堵车和连续爬坡的路况下，行车电脑会出现“变速箱温度过高，请停靠在安全处”的报警。
6、2021款途胜采用的是8速自动变速箱途胜车身的长宽高分别为4475mm1850mm1660mm，轴距为2670mm2021款途胜是干式双离合干式双离合与湿式双离合的区别在于两者处于不同的工作环境干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮。
7、途胜2021款四驱是按下开关在左侧的四驱键途胜车子配备的是智能适时四驱控制系统，在平时的使用过程中，四驱模式都是默认在自动控制模式，正常情况下是以两驱的模式来工作的，当遇检测到车轮打滑时会自动转换成四驱控制模式。
8、佳回答你好需要预热的，但是时间不要超3分钟，标准预热原地怠速一分钟后就可以慢慢行驶了，但是不可以急加速，等水温上来后就可以恢复正常。
9、汽车助手9月15日消息 ，日前，2021款现代途胜正式发布，外观与内装采用全新的设计风格，搭载16L 混合动力引擎，马力230Hp，扭力350Nm，同时还备有丰富的安全配备以及科技！这款全新的2021款现代途胜大家喜欢吗？全新2021款现代。
10、9月15日，第五代现代途胜正式迎来了全球首发新车为第五代车型，定位于紧凑型SUV，外观上采用了全新设计语言，独特的进气格栅，令整车设计更加时尚精致，并提供长轴版和标轴版本，而动力上搭载了全新16T TGDI发动机2。
11、日前，有外媒报道，全新第四代2021款现代途胜正式亮相外观方面，它展示了现代最新的设计语言，具有quot参数动态quot前格栅，就像我们在NEXO上看到的轮廓分明的车身线条与和凸出的轮拱使它比即将发布的车型更具突出的姿态，倾斜的。
12、整车质保的意思是，在规定的时间内，车辆上的各种零部件出现了非人为的损坏，厂家是会免费更换的，但是人为损坏的话，车主就需要自己出钱维修了现代途胜，作为现代汽车城市SUV扛鼎之作，途胜成为北京现代引入国内生产的首款SUV。
13、据韩国现代最新消息称，全新一代2021款现代途胜将于9月14日，美国东部时间晚上830首次亮相在亮相之前，现代也同时发布了预告图以展示新一代途胜的部分特征新款途胜延续了quotSensuous Sportinessquot感性运动的全新设计理念。
14、可以可以加副油箱，现代途胜的油箱是62升，2021款途胜前脸呈现出犀利的设计风格，富有“杀气”，辨识度非常高平底三辐式方向盘采用了真皮材质，实用性还不错。
15、最近，我们获得了2021款现代途胜低伪装谍照图，这款紧凑型SUV虽然采用了遮挡，但我们可以看到不少细节造型，新车首次展示了车头下方的线条，进气格栅采用类似银色分体式鱼鳞造型，相比现况更加精致，前大灯组部分可以看到采用了分体。
北京现代第四代途胜怎么样？动力系统如何？
19款胜达在外观设计上确实震撼，尤其是在前脸的设计方案上，回字形的中网配以蜿蜒起伏状的进气口，使用了熏黑色解决。让进气格栅多了一份霸气之美。并且，LED大灯的制定也十分出众有神，好像狼眼映射出的光辉，分外霸气。尤其是下边的前雾灯，极其醒目。不得不承认，丰田汉兰达在它眼前真是碉堡了。并且，从19款胜达的车体侧边看来，充斥着肌肉感，尤其是车体里的那一条线框，冷峻感很强。
并且，升降式的顶棚融入了时尚感。并且，镀铬饰条装点的侧裙，让车体看起来十分精美。而下边的轮圈，像飓风般，动感十足。一样，车体的车尾也十分吸睛，半包围一样后尾灯，变得十分与众不同。并且，车体下边镀铬饰条装点的进风口，运动风格十足。不得不承认，19款现代胜达在长相上，的确让人耳目一新的感受。
现代途胜这款车型的总体呈现或是相当不错的，所配备的1.6T柴油发动机至大功率为177大马力，最大扭矩转速为265Nm，与之配对是指一台7挡双离合，推动力层面的辛苦你了，满族人家有没有问题，前后左右的独立悬挂也确保了全车的舒适，现阶段出行3000千米，这款车型的一百公里综合油耗在8L上下。第四代胜达配备了全新的ThetaⅡ2.0T涡轮增压器汽车发动机，
其功率为240大马力（176.5kW），峰值扭矩为353牛·米，与之配对是指8速手自一体变速器，与此同时还配备了由当代协同麦格纳开发设计的HTRAC智能四驱系统，并且第四代胜达或是全世界汽车制造业内首例将指纹识别系统用于量产车里的车系。驱动力方面：考虑到家庭用这款车选用2.0T 8AT的能源搭配，安全驾驶平顺性驱动力回应及耗油量都那么非常好，底盘调教也以舒服为重，官方网主推大六座的车座合理布局方式，彻底迎合家庭用要求；
北京现代第4代途胜这款车我个人认为还是非常不错的，有着很高的性价比；在动力方面，这款车搭载了1.6T的涡轮增压发动机，最大的功率能够达到130千瓦峰值扭距是265牛米。
这款车非常的不错，功力够用。能够提供稳定的驱动力，还是不错的。
神探买车大品牌，车型多提车快。
自送别，心难舍，一点相思几时绝？凭阑袖拂杨花雪。溪又斜，山又遮，人去也！
现代途胜这款车型的总体呈现或是相当不错的，所配备的1.6T柴油发动机至大功率为177大马力，最大扭矩转速为265Nm，与之配对是指一台7挡双离合，推动力层面的辛苦你了，满族人家有没有问题，前后左右的独立悬挂也确保了全车的舒适，现阶段出行3000千米，这款车型的一百公里综合油耗在8L上下。第四代胜达配备了全新的ThetaⅡ2.0T涡轮增压器汽车发动机，
我认为这款车还可以，动力方面表现挺出色的，是一辆值得购买的好车。
这款车非常的不错，从数据上可以看出，2020款第四代途胜的动力表现是遥遥领先于奇骏的，能够为用户带来更富有激情的驾驶体验。而燃油经济性方面，奇骏则更占上风，相较于2020款第四代途胜而言，奇骏每百公里可以节省0.5L燃油，相当于跑一百公里可以省下将近3元的油钱。
第四代途胜 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的外观延续了现款车型的轮廓，但在细节方面有所变化，其前脸进气格栅采用六边形设计，与大灯组融为一体，前保险杠部分采用贯穿式设计，看上去更具运动感，车尾采用了贯穿式尾灯设计，与前大灯相呼应。车身尺寸方面，第四代途胜的长宽高分别为4545*1850*1670毫米，轴距为2670毫米，与同级别的车型相比有一定优势。
内饰方面，北京现代新款途胜整体风格变化不大，其主要是针对中控台部分进行了升级调整。其搭载的悬浮式10.25寸中控屏，内部集成百度智能网联系统，具备语音识别、百度地图、蓝牙电话、车联网、语音控制等功能。
途胜的车长4670mm，车身宽度达到了1865mm，轴距2755mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途胜的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在3位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
途胜搭载了一台2.0发动机，最大输出功率110.5kW，最大扭矩186Nm。2.0发动机搭配在途胜上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在14位。
途胜的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、全液晶仪表盘、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、LED日间行车灯、陡坡缓降、车道保持(LKAS)、疲劳提醒、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
北京现代途胜2019款参数怎么样？
北京现代途胜2019款参数如下：
1、新车外观上有了较大的调整，内饰细节上也有所调整，动力上依旧是搭载1.6T涡轮增压发动机 7速双离合变速箱，同时取消2.0L 6AT的动力组合；
2、北京现代全新途胜内饰方面，途胜采用了现代流行的浅色调内饰设计，金属质感的中控台不同于伊兰特、索纳塔的风格，简洁利落。中控台上有嵌入式6碟CD、FM\/AM及卡带，自动恒温空调等。自动恒温空调是数字式的，而现代原装途胜的空调是微调型的，这一点是个小改进；
3、动力表现是最应着重笔墨的，首次出现在途胜上的这台G4FJ发动机排量1591mL，搭配涡轮增压后最大功率为130kW\/5500rpm，最大扭矩为265Nm\/1500-4500rpm，在同级众多小排量涡轮发动机中有着数据上的优势。该发动机在包含缸体、缸盖以及气门室盖在内的大量部件使用铝制材质，并配有缸内直喷、双涡管单涡轮增压、D-CVVT可变气门正时等现今主流发动机技术。；
4、动力表现是最应着重笔墨的，首次出现在途胜上的这台G4FJ发动机排量1591mL，搭配涡轮增压后最大功率为130kW\/5500rpm，最大扭矩为265Nm\/1500-4500rpm，在同级众多小排量涡轮发动机中有着数据上的优势。该发动机在包含缸体、缸盖以及气门室盖在内的大量部件使用铝制材质，并配有缸内直喷、双涡管单涡轮增压、D-CVVT可变气门正时等现今主流发动机技术。
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辉煌需要底蕴 盘点北京现代途胜的进阶之路
一台拥有灵魂和底蕴的车是需要有所传承的，途胜，耳熟能详的家用SUV代表，在它略微低调的背景下，拥有着良好的市场口碑，自打北京现代途胜车型问世以来，其在中国市场上就获得广大消费者的青睐与认可，凭借超大的实用空间、舒适的乘坐体验以及较高的产品可靠性，让一代代的中国消费者们看到城市SUV所具备的专属魅力，反映在数据上，途胜更是在全球范围内荣获800万+消费者的一致好评。现如今，北京现代的第五代途胜L已经上市，它能否接过前辈的衣钵，继续辉煌下去呢？
2005年，中国的民用车市场还处于起步阶段，消费者们在购车时并没有足够多的选择。彼时的自主品牌车型售价虽然亲民，但品质并不敢让人恭维，而进口车型虽然靠谱，但较高的售价却让大部分消费者望而却步。在这复杂的市场环境下，合资品牌的超高质价比成为中国汽车消费者的福音，为此，北京现代抓住当下机遇，将Tucson车型引入国内投产，并命名为途胜。
当初代途胜上市的时候，中国人的购车消费观还停留在三厢轿车时代，SUV市场并没有形成气候，甚至连一时无两的东风本田CR-V都还没出现，面对市场的困局，途胜以一种超脱的定位给中国汽车消费市场打了一剂“强心针“，中国汽车消费者发现原来城市SUV比轿车有着更广泛的适应性。途胜大气的外表、宽阔的空间、更好的通过性能，加之更加亲民的定价，让其成为中国汽车市场中的一颗明星，一时火遍大江南北，途胜的出现不仅让中国消费者见识到SUV车型的优势，更是打破”买车只买小卧车“的传统理念，同时也为北京现代在华发展奠定了坚实的基础。
这一代途胜在中国市场一直卖到了2015年，由于实在太过经典和火爆，北京现代原本在2009年就要引进的第二代途胜只能更名为ix35进行销售。不过值得一提的是，这一代途胜实际上除了在韩国地区外，几乎都被命名为ix35。这一代车型在外观设计上一改上一代偏方正的造型，整体车身线条更加圆润饱满，并领先于业界采用了“流体雕塑”设计理念，在同时期的车型当中处于绝对的颜值天花板。此外，在科技配置、舒适配置上也展现出非常高的诚意，标配了一键启动和无钥匙进入，同时中控屏幕也可以进行选装，几乎具备30万级别车型的水准。
随着市场不断的进化，2015年，第一代途胜正式停产，取而代之的是全新一代途胜车型，这款重新被命名为“途胜”的车型原本应该用于取代ix35，但由于ix35在国内市场具备非常高的人气，因此ix35便和途胜共存销售至今。全新途胜带来现代车型最新的家族式设计风格,”流体雕塑2.0”设计理念，整体设计更加前卫，格栅面积有所减少，让前脸看起来更加协调,同时应用大量的智能化配置，智能车机、手机映射互联等等在当时都颇为新潮，让同级别的竞品车型自愧不如。
时间来到2018年，此时的中国汽车市场已经不乏众多SUV车型，各个厂家之间的竞争也已达到白热化的程度。此时，北京现代也迎来了第四代途胜，第四代途胜的外观设计更加运动且激进，内饰采用悬浮式中控屏并配备百度智能网联2.0系统，这些现在看起来稀松平常的设计在当时属于绝对的“尖儿货”，也就是从2018年起，越来越多的汽车厂商也开始将这些设计元素应用在自家产品中，可以说，第四代途胜成为当时SUV界的潮流引领者。
如今，北京现代第五代途胜L已经登场，从命名中就能看出来，它在车身尺寸上做了全面的升级，尤其是2755mm的轴距，做到了同级最长，没有之一。而且它的外观采用了北京现代最新的“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计语言，融入“Parametric Dynamics（参数动力）”设计主题，整车的视觉效果极具未来感和科技感，摆脱了传统SUV笨拙和臃肿的姿态。
在智能配置方面，北京现代第五代途胜L配备同级独有的BLE蓝牙钥匙、百度智能网联3.0系统、智能车家控制、高度便捷自然语音识别系统、同级最多23项ADAS配置的Hyundai SmartSense智心合一安全系统。整车的智能驾驶辅助级别达到了L2+，在同级别车型当中实属罕见，在配置上让人们看到了北京现代和途胜车型一贯的领先业界的气魄。
此外，第五代途胜L还为消费者提供混动版本和燃油版本，其中燃油版本的发动机更是应用领先全球的CVVD技术。该技术可以让发动机无级调整空燃比，始终令发动机处在最优的工作区间，并让发动机可根据工况调整动力输出能力，达到147千瓦的最大功率和253牛·米的峰值扭矩，而百公里综合油耗低至6.0L！再次刷新发动机技术的天花板。
不难看出，北京现代的每一代途胜车型，都在同级别的车型当中拥有全面领先的硬核实力。作为中国市场早期的城市SUV，途胜系列的发展历程也能从侧面反映出中国消费者对SUV车型的审美和需求变化，它不仅给友商提供了出色的设计思路，同时也为消费者们带来质价比更高的产品，如今北京现代第五代途胜L的上市，而为回馈中国消费者长期以来对北京现代品牌和途胜系列车型的支持，北京现代还推出了19周年特惠政策，为购买途胜L的消费者提供2万元的综合优惠，14.58万元就能入手热门新车，有购车需求的用户可到店做详细了解。
全新途胜质量怎么样
新车采用中国专属设计，整体造型较目前车型更具侵略性，内饰配备全新悬浮式中控显示屏，提升人机交互体验，全新途胜品质非常出色。激进的外观:硬气和阳刚是第四代途胜最直观的感受。中国独有的全新外观让汽车成功“变脸”，大尺寸全新前格栅和复杂的灯组设计营造出更加震撼的视觉效果。~远近光大灯采用LED光源，排列成矩阵，呈现锐利的眼神。分体式日间行车灯沿用大师的设计，点亮后辨识度极高。雾灯和转向灯设计在大灯组下方。车身尺寸方面，第四代途胜车长4545mm，轴距2670mm与目前车型一致，宽1850mm，高2670mm，相比突兀的前脸，侧面和尾部略显低调，平直有力的侧面线条展现出驰骋向前的姿态，18英寸铝合金车轮采用了前卫厚重的设计，其规格为225/55R18。尾部设计紧跟潮流，贯穿式尾灯用来拉伸横向视野。两侧的两个排气布局呼应了前脸的结束。内饰:第四代途胜的内饰采用装甲设计风格，适合家庭使用，采用规则对称的布局。中控台采用软塑料包裹，中部采用皮革包裹，底部采用硬塑料。三辐式多功能方向盘的造型与现在的车型基本一致，整体上没有太多的槽。中控台内嵌10.25英寸浮动中控屏，内置百度智能网联2.0系统，具备语音人机交互、家居联动、智能空气体净化、OTA在线升级等全部技术功能。配置方面，根据车型不同，第四代途胜将在外观上提供不同光源的大灯组，有普通天窗或全景天窗、17英寸或18英寸轮圈等。在技术配置方面，第四代途胜还将配备无线手机充电(支持iPhone和安卓设备)、手机互联、智能巡航、预碰撞辅助系统和全景摄像头。
百万购车补贴
配置升级，优惠力度诱人，合资SUV又来搅局者
作为韩系车的元老级车型，北京现代途胜自2005年上市以来，就受到不少消费者青睐。随着紧凑级SUV市场的竞争愈发激烈，为了有更好的销量，今年3月底，北京现代推出了2020款第四代途胜，售价范围为16.99-21.99万元。这个价格区间内满足国六排放标准的车型共有5款，在2019款车型的基础上，新增一款售价为18.99万元智享版车型，同时取消了原来的进取版和豪华版车型，顶配版价格也比2019款车型便宜2万元，成为当下最具竞争力的新品之一。趁着热度还没消退，近日，车叔实拍了售价为17.99万元的2020款第四代途胜两驱时尚版车型，下面一起来看看，这款车究竟有哪些地方吸引消费者的眼球。
北京现代2020款第四代途胜虽然是年度改款车型，但并不像大家印象中在现款车型上简单增加几个功能的所谓改款，而在外观上就有较大变化，主要集中在前脸部分，原来的“大嘴”样式格栅设计，改成了六边形前进气格栅设计，同时在前包围下方区域也进行一定的调整，增加贯穿式镀铬饰条进行装饰，全新造型更符合大众审美需求，也更加符合SUV自身硬朗的车型风格。
除前脸造型发生改变外，北京现代2020款第四代途胜的车侧和车尾整体造型与现款保持一致。而花瓣形轮辋、不规则的黑色轮眉、贯穿式尾灯组，以及双边共两出式排气等设计元素也均被保留。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4545/1850/1670 mm，轴距为2670mm，在同级对手中处于中等表现。得益于2670mm轴距，北京现代2020款第四代途胜后排空间表现不错，只是后排地台中间有隆起，略微影响中间乘客脚部的舒适性，但能满足紧凑级SUV对空间的基本需求，并且在带有全景天窗、后排出风口的配置下，舒适度颇高。
如果你比较看重座椅配置，那么同样售价为17.99万元的智联版比时尚版更值得购买，因为智联版配备了副驾驶座电动调节和前排座椅加热，但这样就会失去LED远/近光灯以及全景天窗。
后排座椅还支持4/6比例放倒，令后备厢储物空间得到进一步提升，可以满足日常的上下班代步或短途旅行。
内饰方面，北京现代2020款第四代途胜与2019款车型保持一致，整体布局依旧是简洁明了的风格。对称式布局符合大多数消费者的审美，除配色方面有黑/黑、黑/灰和黑/葡萄酒色三种外，悬浮式10.25英寸多媒体大屏、7英寸液晶仪表盘、三幅多功能方向盘等配置也没有缺席，并且是全系车型标配。
本次车叔实拍车型还配备倒车影像、后驻车雷达、定速巡航、无钥匙启动系统、语音识别控制系统等常用又实用的配置，提升了驾乘过程中的安全性和舒适性。如果你对智能科技配置比较看重，智联版车型还配备了360度全景影像功能、GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、车联网等。
动力方面，北京现代2020款第四代途胜没有针对动力系统做出升级，而是继续搭载1.6T直喷发动机，最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米，动力输出达到同级的中上水平，匹配7速双离合变速箱，顶配车型还配备了四驱系统，提升了通过性。
对于日常城市代步而言，这个动力完全足够了，而且它还可以使用92号汽油，相比同级只能用95号汽油的对手来说用车成本更低。
接下来，就让我们一起看看北京现代2020款第四代途胜全系车型中，哪款更适合你。很多人都认为入门车型的配置肯定很低，不过这种情况在北京现代2020款第四代途胜上不存在，如果没有过高的要求，售价为16.99万元的最低配两驱舒适版车型绝对能满足大多数人的需求。全系标配了倒车影像、多功能方向盘、18英寸轮毂、电子/自动驻车、前排侧气囊、主副驾安全气囊、ESP车身稳定系统、驾驶模式选择、仿皮座椅以及10.25英寸中控屏等，很值得那些关注性价比的消费者选择。
如果预算充足，车叔认为增加1万元选择售价为17.99万的两驱时尚版更是合适，配置从4喇叭音响升级到6喇叭、方向盘材质从塑料升级为真皮、卤素大灯升级到全LED大灯、后视镜增加了电动折叠和加热功能、后驻车雷达、定速巡航、自动空调、后排出风口、主驾驶位电动调节、无钥匙进入、一键启动、全景天窗以及车内PM2.5过滤装置等配置一应俱全，可以说是全系性价比最高的车型。
这里需要车叔说明一下，北京现代2020款第四代途胜两驱时尚版和两驱智联版虽然厂商指导价都为17.99万元，但配置侧重点不同，时尚版偏重于舒适配置，智联版偏重车联网。智联版车型只有卤素大灯，普通天窗，不过它配备了时尚版车型所没有的智能网联系统、360°全景影像、副驾座椅电动调节、前排座椅加热等功能。具体选择哪款就要视自己的需求而定了。
如果追求高科技配置，尤其是安全性能的，售价为18.99万的两驱智享版同样具备高性价比，在两驱时尚版车型的基础配置上，1万元差价换来了百度智能网联系统、360°全景影像；舒适性配置上，增加了副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热功能；智能科技配置上并线辅助、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、电动加感应功能后备厢、后备厢位置记忆等配置。
除驱动系统外，两驱智享版几乎与顶配车型智尊版的配置接近，售价却比顶配版便宜整整3万元，从整体配置与售价表现来看，两驱智享版更具市场竞争力。不过，值得一提的是，相比2019款顶配车型，在配置不变的情况下，2020款顶配智尊版车型便宜了2万元，也可谓是诚意十足。
车叔总结
看到这里了，相信大家对于2020款第四代途胜有了新的认识。2020款第四代途胜不仅换上了一副更沉稳、更讨中国消费者喜好的外观，在价格不变甚至降低的前提下，还对配置进行了升级，如果你需要的是一款省心、便利的交通工具，那2020款第四代途胜是你值得考虑的目标。据车叔了解，现在购车还可享购置税、全险费用、贷款购车三年利息全免等优惠政策，以售价为17.99万元的2020款第四代途胜两驱时尚版车型为例，其购置税约为1.6万元上下、商业险价格在0.6万元上下、三年期贷款利率约为5.25%，多重优惠叠加后，累计可节省2.6万元上下的购车款项。?此外，2020款第四代途胜全系车型在4S店还有不错的优惠，活动力度甚至让人惊喜，喜欢的朋友可以到访当地经销商了解咨询。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
现代途胜老款
您好亲，现代老款途胜20发动机原厂节气门是在武汉长空机械厂配套的现代途胜发动机型号北京现代途胜20L，发动机型式 20L 142马力 L4 ，发动机型号 G4BA ，排气量L 1975 ，最高转速 6500 ，最大功率kwrpm；现代途胜优缺点1优点空间和动力目前是我比较满意的，已经可以满足我的日常所需了整体设计的还是很好的，没有太多花哨不实用的东西，最主要还是安全性能还算不错的，性价比也是很高的2缺点上次出去玩的，路面。
1，耐久，再开个30万公里完全没有问题自然吸气的车是比目前市面的涡轮增压车耐用很多的2，保养不贵，发动机是电喷，铝合金材质轻，这里不像直喷车容易积碳，能省很多发动机清洗费 3，现代途胜07款的接近角和离去角；老款途胜通病有内饰材质一般，V6发动机高速提速表现不佳，还有起步异响等现代途胜自05年上市以来，销量就一直稳中有升，位于市场前列，而且有越走越快的趋势作为一款革命性车型，途胜凭借引入多种新元素和技术革新，途胜。
打开步骤如下1把灯光拨杆向上拨动灯光拨杆并保持2向怀里拨动拨杆并保持住，同时右手按住启动键3保持仪表盘亮起3秒到5秒左右，听到滴声音松开手，日间行车灯开启成功途胜是现代汽车旗下最畅销的SUV车型之一；北京现代新款途胜配置1外观方面，新款途胜采用了全新的前脸设计，其中前进气格栅采用了最新的家族化风格轮廓，形状非常独特，并在周围融入了粗状的镀铬饰条点缀，更加精致与此同时，新车还换装了新样式的多边形黑底式LED。
使用钥匙打开北京现代老款途胜是现代汽车旗下最畅销的SUV车型之一，自2005年问世，在全球范围内累计销量已经超过700万辆，要是坏了是需要使用才能把车门打开的；老款现代途胜才是王者，才是经典，是7挡干式双离合变速箱，采用该类型的变速箱是由于该类型的变速箱具有良好的传动性和换挡平顺性，可以适应汽车在起步加速行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及。
2009年2009款现代老款途胜车型还是很不错的，值得入手途胜是现代汽车最畅销的SUV自2005年推出以来，其中一款车型在全球累计销量已超过700万辆统计截至2021年1月途胜作为一款成熟的全球车型，在韩国欧洲美洲中国。
老款途胜92号虽然途胜使用了涡轮增压发动机，但是这款车也是可以使用92号汽油的途胜是现代旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距是2670毫米，长宽高分别是4545毫米1850毫米1670毫米途胜全系都使用了16升涡轮增压；新款现代途胜口碑不错的，参数1第四代途胜相比现款来说在设计上更富有张力，采用最新的前脸和尾部设计，大面积的镀铬前格栅配合多边形LED前大灯组，体现出SUV的强悍棱角分明的雾灯区域让第四代途胜更有质感2侧面采。
2012现代途胜20老款手动4驱4个缸2012现代途胜20老款搭载的是16L排量的直喷发动机，采用涡轮增压的进气方式，共有4个以L形态排列的气缸；能老款现代途胜2013多媒体能放歌现代途胜Tucson，作为现代汽车城市SUV扛鼎之作，途胜成为北京现代引入国内生产的首款SUV车型，面向中国SUV细分市场发起挑战。
20年现代途胜干式双离合的寿命主要取决于摩擦件的寿命，因为其他原材料的使用寿命都在20年以上，和汽车差不多，报废也不会损坏；老款途胜20升的，自然吸气发动机，油耗大约在，每公里，06到07元左右，当然也要根据，现实的油价来确定百公里综合油耗在10到11升左右。
不可以买老款现代途胜行驶了18多万公里，各项设备都已经老化了，是不能购买的，该车的性价比非常高，深受人们的喜爱。
