本文目录一览：
- 1、本田雅阁全下来多少钱
- 2、广汽本田雅阁多少钱？
- 3、广汽本田雅阁多少钱一台？详尽对比与评测
- 4、广汽本田雅阁多少钱
- 5、了解广州本田系列汽车报价及图片
- 6、广汽本田全部车型和价格
- 7、雅阁十代发动机参数
- 8、【汽车人】能充电的雅阁，新能源轿车最优解？
- 9、“油电同价”的底气，第十一代雅阁的变与不变
- 10、广汽本田雅阁2022款报价及图片
本田雅阁全下来多少钱
目前，雅阁2021款的官方指导价为元元，车船使用税350。
雅阁2021款是一款本田旗下的中型车，其官方指导价为元元我们以2021款锐·混动20L锐智·星空限量版2021款锐·混动20L锐智·星空限量版为例，该车型的官方指导价为元，据了解，目前福州市最高有800。
雅阁2021款是一款本田旗下的中型车，其官方指导价为元元雅阁2021款260TURBO豪华·星空限量版的官方指导价为元，以上海市为例，目前该地部分经销商有最高5000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为19。
雅阁2021款是一款本田旗下的中型车，其官方指导价为元元我们以雅阁2021款260TURBO豪华·星空限量版为例，据了解，目前在广州市最高有5000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为元首先来看看以贷款。
元才可落地，月供为3692元雅阁2018款230TURBO舒适版搭配线条犀利的前脸，看起来颇具利落的感觉，搭配多幅式中网，视觉。
雅阁混动版共有4款车型，厂商指导价为1998万2598万，落地价格大概在22万左右，购买的配置不同价格也会有所浮动1本田雅阁作为日系旗下的一款中级车，从推出以来更新换代这么多年依然销量坚挺，足以说明雅阁整体性价比。
元，月供金额为3692元图文。
本田雅阁2019这款车款落地价格介绍12019目前在售的本田雅阁官方指导价是16982598万元，广汽本田雅阁是由广汽本田推出的一款汽车，新一代雅阁accord轿车的几个重要区域的内部空间较以往扩大，如头顶和腿部位置的。
来看看落地价，雅阁的最低配2018款230TURBOCVT舒适版国VI的官方指导价为元，以上海市为例，目前该地最高有5000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为元如果全款购买的话，再加上商业险7135元，上牌费用500。
本田雅阁八代官方指导价16982298万，经销商报价16182298万，分期首付485万起第八代雅阁的所属分类从美国环境保护局EPA的“中型”变为“大型”，尺寸及空间均全面超越宽大的尺寸能够满足顾客对空间。
作为本田旗下车型中的重要角色，雅阁2018款260TURBOCVT豪华版国VI是一些消费者所关注的车型，接下来小编就给大家简要介绍一下这款车，顺便再算一算买它需要多少钱才能落地吧配备1498TL4发动机，发动机最大功率为143kW。
现在的私家车已经越来越多了，而不少家庭的第一辆车都是从轿车开始的作为本田旗下车型中的一员，雅阁2018款260TURBOCVT豪华版国VI是不少消费者所关注的车型，下面小编就来简单介绍一下这款车，再算一算买它需要多少钱。
新本田雅阁10代需要20多万元，参数1由于海外20T+10AT高配版本缺席，中国版10代雅阁全系都搭载的是15T+CVT动力系统，与低一级车型思域使用的动力组合相同，再加上与思域高度相似的外观，让人怎么看都觉得是买了一。
11年本田雅阁新车在20万左右，二手车价在十万元左右。
作为本田旗下车型中的重要角色，雅阁2018款锐·混动20L锐尊版国VI是一些消费者想购买的车型，下面小编就来简要介绍一下这款车，再说一说买它需要多少钱才能落地吧这款车长宽高489318621449mm，轴距2830mm，车侧。
再加上商业保险8601元，最终的全款落地价为元雅阁车头呈现出年轻的设计风格，看起来比较动感，配合镀铬饰条，十分亮眼雅阁2021款锐·混动20L锐智·星空限量版内饰设计看上去比较简约，配合银色饰条，和该车定位。
发问者姚最好的回答要看你买的是哪种配置的第十代雅阁，比如首付三层20万的车是6万，加上保险加购置税加杂费，要富裕15%，购置税应该在16万左右，即使是2万，金融服务费各店不一样，一般在3000左右，还有上牌费。
配备了1498TL4发动机，发动机最大功率143kW，峰值扭矩260牛·米，匹配无级变速箱，最高车速190kmh，工信部综合油耗6L100km接下来看下配置，雅阁配备了被动行人保护主副驾安全气囊前排侧气囊等五项安全性配置。
广汽本田雅阁多少钱？
广汽本田雅阁是广汽本田旗下的中高级轿车系列，自1989年推出以来一直备受消费者喜爱。那么广汽本田雅阁的价格是如何定位的呢？实际上，广汽本田雅阁的价格取决于具体的车型、配置和所在地区等因素，下面我们将对不同数量级的雅阁车型进行大致的介绍。
1. 雅阁LF 旗舰版 上市价格：30.98 万起
这款车型是广汽本田雅阁的旗舰版，主要面向品味追求较高的消费者。作为旗舰版，其配置自然也是相当高的，装备有全景天窗、液晶仪表盘、18英寸切割式轮圈和BOSE音响等高端配置。同时，该车型还采用了2.0L+eCVT混合动力系统，百公里油耗仅为4.9L，非常环保节能。
2.雅阁 260TURBO 领先版 上市价格：24.98 万起
雅阁 260TURBO 领先版采用1.5T引擎，最大功率达到193Ps/5500rpm，峰值扭矩为243Nm/1500-5000rpm，动力表现非常出色。此外，它还配备了全LED大灯，并拥有跟随转向灯、自适应智能远光灯等功能。内部环境更是融合了质感与科技感，车辆搭载了10.3英寸的中控屏和智能语音控制系统。
3. 雅阁 1.5L 舒享版 上市价格：21.98 万起
雅阁 1.5L 舒享版是一款主打舒适性的车型，在配置方面表现不俗。搭载1.5L发动机，最大马力为131Ps/6600rpm，峰值扭矩为155Nm/4600rpm，给人带来流畅平顺的驾驶体验。该车型还拥有自动空调、豪华真皮座椅以及8英寸高清触摸屏等实用配置。
总的来说，广汽本田雅阁的价格区间在20万-30万之间，覆盖了高端中型轿车的绝大多数。具体选购时需根据个人需求和预算做出选择。
广汽本田雅阁多少钱一台？详尽对比与评测
作为中高档轿车市场的佼佼者，广汽本田雅阁一直备受关注，其优良的品质和稳定的性能令人难以忽视。然而，在众多车型中，广汽本田雅阁的价格也一直是消费者关心的焦点。本文将针对广汽本田雅阁的价格作出详细的对比和评测，让你更好地掌握汽车市场的信息。
首先，广汽本田雅阁的价格与其不同的车型有关。根据车型的不同配置和版型，雅阁的价格存在一定的差距。当前广汽本田雅阁的主要车型包括：雅阁1.5L/CVT豪华版、雅阁2.0L/10AT尊享版和雅阁2.0L/10AT旗舰版。其中，雅阁1.5L/CVT豪华版是目前价格最低的车型，官方售价为16.98万元。而雅阁2.0L/10AT旗舰版则是价格最高的车型，售价高达24.98万元。此外，雅阁2.0L/10AT尊享版的售价为22.98万元。
其次，从不同车款的定位和性能上来看，广汽本田雅阁的价格是符合其价值的。雅阁1.5L/CVT豪华版作为入门级车型，虽然配置较为基础，但车内空间宽敞，搭载了多项互联科技，动力输出平稳，油耗表现出色，是不少消费者理想的选择。同时，雅阁2.0L/10AT尊享版和雅阁2.0L/10AT旗舰版作为高端车型，搭载了更为先进的动力系统和配置，凭借其卓越的行驶性能和豪华舒适的内饰装备受到热捧。因此，从整体市场来看，雅阁的售价是相对合理的。
此外，值得注意的是，购买广汽本田雅阁车型时不仅要注重售价，还要关注各种优惠政策。例如，一些车型在特定时间段或特定区域购买可以享受不同程度的优惠价格，或者可以享受延长的质保服务等。在购车前了解清楚这些具体的优惠政策和服务保证会帮助消费者更好地选择和购买广汽本田雅阁。
综上所述，广汽本田雅阁作为中高档轿车市场的代表车型，其售价是相对合理的。尽管不同车型的售价存在一定的差距，但考虑到其不同的配置和性能，售价与其价值之间是相符的。因此，消费者在购买雅阁时应该结合自身需求和预算综合考虑，才能选择到最为适合自己的车型。
广汽本田雅阁多少钱
答630元左右 汽车换锁芯需450元，工时费180元，总需要630元左右不同品牌的汽车锁芯配钥匙，价格也是不一样的一般配车钥匙有两种途经，一种是到4s店配，另一种是到汽配城配；新款18款雅阁的车身从侧面看上去将会更加运动，因为车身腰线的设计采用了更加出色的曲线，而不是过去的呆呆的两条直线的设计同时尾灯采用和思域上同样的括号灯设计，简单而又不失识别度广汽本田雅阁是由广汽本田推出的一款。
4月16日，广汽本田公布了全新雅阁15T版本，售价1698万2298万元据广汽本田副总经理郑衡介绍，新车外观沿用海外版车型设计，目前搭载SPORT TURBO锐· T动SPORT HYBRID锐·混动两套动力总成，其中五月上市的S；2000年卖车，现在卖一年的车，一年折损率在15%左右。
2018款230是十代雅阁本田雅阁是广汽本田旗下的一款中型轿车，分为燃油版本和油电混合版本两款车型长宽高分别为4893mmu002F1862mm1449mm，轴距为2830mm动力方面燃油车型搭载低功率L15BM型和高功率L15BN型1点5T涡轮增压；本田雅阁这款车设计简洁大方，做工精细考究，值得购买雅阁的外表虽然不惊艳，但是十分的耐看，尾部的设计我是最喜欢的，简洁有厚重感，配合镀铬双排气孔动感十足尾灯是两条非常吸引眼球的一字灯带，犀利凌烈，个性十足，夜间。
广本新款凌派这款车配置很高，而且外观时尚，所以我觉得这款车很好少花10万元换ldquo雅阁rdquo是值得的，因为雅阁这款车也很好，而且性价比很高；630元左右根据汽车网官方资料显示，汽车换锁芯需450元，工时费180元，总需要630元左右雅阁是广汽本田旗下推出的一款中型车。
广汽本田 雅阁 本田雅阁发展到第10代迎来了向运动化和年轻化的转变，2022款车型的官方指导价格为1698万2598万元，其20L混动车型的价格集中在2025万元区间，全系均可满足购置税减半政策，但与帕萨特2023款的购置税；在二手市场上的价格大约在13万元左右本田雅阁车型是一款非常不错的中级轿车，在国内市场上的销量一直以来都是非常不错的，成色的舒适性和燃油经济性表现都非常好广汽本田的信息 2018年，第十代雅阁实现年轻化的华丽转身。
为了提升底盘关键部位的滤震能力，新雅阁引入了液封衬套虽然只有4个点之多而结果就是，对于细碎的震动确实有着不错的过滤效果，对于提升舒适性帮助很大58低配车型编辑 广汽本田第九代雅阁的两款低配车型正式上市；车况非常好的情况下，那么18款的本田雅阁二手车，大概还能值一个12万至13万以内的价格，这款车的话，它的保值率还是不错的，动力空间方面同级别还是相对性比较保值一些的。
广汽本田雅阁八代水箱价格在八百多块钱左右，地区不同价格可能会有所不同希望可以帮到你；本田雅阁在我们当地贷款买的话报价优惠价格12万，实际深谈优惠力度谈到14或15万没问题，老刘找熟人主要是免除了1000块钱的贷款抵押费，其他费用并没有省多少，但确实也是少花了点钱，祝贺他老刘对本田雅阁这款车。
这个车是一款中级车，车重是1点45吨到1点5吨之间，具体要根据配置决定在售的广汽本田雅阁是一款中型三厢轿车，其版本也是比较多的，不同的版本，整备车质量也有少许差异，其整备车质量在1478到1623kg之间本田雅阁是一款；本田雅阁2019这款车款落地价格介绍12019目前在售的本田雅阁官方指导价是16982598万元，广汽本田雅阁是由广汽本田推出的一款汽车，新一代雅阁accord轿车的几个重要区域的内部空间较以往扩大，如头顶和腿部位置的空。
你好，广汽本田雅阁20L排量的现在都是八代2013款的，市场报价分三款，价格分别是1898万2028万和2098万因为广汽本田的车每个地区的价格都不一样，最好是去当地经销商那里砍砍价格，或者找一些同城的雅阁群，问问；雅阁目前的报价是16万到27万之间，我觉得这台车买中低配车型就可以了，因为中低配车型的性价比相对来说是更高一些的这台车我觉得它最大的优点就是它虽然说采用的是一个15t的涡轮增压发动机，但是它实现了同类20。
了解广州本田系列汽车报价及图片
作为一家全球性的汽车制造商，本田公司一直被广大车迷所喜爱。在中国市场，广州本田系列汽车受到了不少人的追捧。今天我们来了解一下广州本田系列汽车的报价及其图片。
1.广州本田雅阁
作为中大型轿车的代表，雅阁肩负着向上进取和健康向上的人生态度。雅阁时尚、豪华，整车线条流畅，动感优势十足。其搭载的1.5L涡轮增压发动机，最大功率134Ps，扭矩220 N·m，使得有出色的加速性能和平顺的操控感。
目前广州本田雅阁的售价为19.98-277万元，请看下图：
2.广州本田缤智
作为一款紧凑型SUV，广州本田缤智不仅外观时尚动感，而且跨界性强，在城市驾驶时可以轻松穿梭拥挤的马路；而在野外行驶时，它又表现出了非常出色的越野性能。其全景天窗、电动尾门等配置也使得其颇具豪华感。
广州本田缤智目前售价为13.98-20.68万元，可参考下图：
3.广州本田奥德赛
作为MPV的代表，广州本田奥德赛凭借宽敞、舒适的乘坐空间和高超的性能，深受家庭用户们的喜爱。奥德赛的顶配车型搭载1.5T发动机，最大功率193Ps，扭矩为243 N·m，并且采用全新的CVT变速器，带来非常惊人的动力表现。
目前，广州本田奥德赛的售价为24.98-319万元，车型及价格请看下图：
总结：
以上便是广州本田系列汽车的报价及图片介绍，相信通过以上内容，大家对于广州本田汽车系列有了更为深入的了解。
广汽本田全部车型和价格
1凌派，官方指导价9981698万 级别 紧凑型轿车，凌派是本田旗下最接近雅阁的车型，虽然定位不高，但他的内外饰设计空间都有着出色的表现，前脸灯组尾部造型更接近雅阁的神韵，而2730mm轴距可以营造出极其；广汽本田的车型有冠道缤智奥德赛飞度雅阁歌诗图锋范凌派皓影型格等广汽本田成立于1998年7月1日，总部设在广州市，是一家中日合资企业，车辆年度销量达437万辆在售车型有雅阁Accord奥德赛ODYSSEY。
广汽本田车全部车型有雅阁奥德赛飞度凌派缤智皓影冠道一雅阁 雅阁ACCORD在过去的十多年里已然成为国内中高级车的标杆之一，从第六代国产正式进入中国市场，到第七代树立标杆，到第八代雅阁的“跃级；今天要为大家介绍的车型本田suv，相信很多的朋友们是比较喜欢的suv的因为SUV指运动型多用途车，不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车而且suv即城郊多用途车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型，下面给。
这款车前部充满运动感，内饰设计主调是实用性配色档次感还不赖功能上优化了不少，中控屏流畅度较好只是紧实的车身动态和强烈的方向手感，相对来说比较吸引注重操控的群体3皓影 皓影是广汽本田最新发布的全新SUV车。
你好广汽本田一共有7款歌诗图跨界车，35和24两个排量雅阁经典车型，商务家用两宜奥德赛MPV，七座锋范年轻，家用飞度两厢，省油，时尚理念自主品牌CRZ纯进口，混合动力希望那个对你有；广汽本田这款全新车型命名为“皓影BREEZE”，中文名“皓影”三飞度 作为Honda全球战略车型之一，飞度FIT自2001年推出以来，已在全世界115个国家售出超过470万辆，成为名副其实的全球小型车市场佼佼者飞度FIT脱胎于。
全新本田凌派正式上市，售9981398万元，新车定位紧凑级轿车，搭载10T涡轮增压发动机此外，该车系未来还将推出混动版本车型在2018年广汽本田品牌之夜上，广汽本田新一代凌派正式上市新车共推出5款车型，售价为9；易车讯 广汽本田公布了2020款缤智的售价，全系共7个版本，市场指导价为12781768万元，与老款车型价格区间形同值得注意的是，2020款缤智新推出了售价1338万元的“15L CVT精英版”车型，比老款进一步拉低了“1。
作为领衔广汽本田产品矩阵的旗舰车型，新款冠道正式上市，售价区间为22003328万元，造型方面，新款冠道采用了最新家族式设计语言，前脸变化较大，中网内部由蜂窝状改为横条式设计，使前脸看上去更加简洁此外，新车的前保险；易车原创 广汽本田ZRV致在于8月30日正式上市，厂商指导价为15991959万元，价格介于缤智及皓影之间新车采用了与型格相同的平台及动力系统，是更具运动感的SUV车型，适合追求运动及操控性的玩家选购相信有不少喜欢致。
广汽本田车全部车型有雅阁奥德赛飞度凌派缤智皓影冠道1雅阁 广汽本田雅阁是由广汽本田推出的一款汽车，新一代雅阁accord轿车的几个重要区域的内部空间较以往扩大，如头顶和腿部位置的空间可调节倾斜角度；广汽本田于8月26日公布了全新SUV车型BREEZE的中文名广汽本田全新车型郝颖BREEZE是一款面向年轻消费者的车型，背靠广汽本田21年的高品质造车经验和700多万用户的口碑这款新车型将成为广汽本田未来增长的新引擎。
来看看落地价，广汽本田VE款VE元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为元，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险6842元；本田CRV，是属于紧凑级别SUV，车辆价格1698到2768万元本田的urv车型，车辆价格246，8万元到3298万元广汽本田旗下的车型 本田缤智车型，属于小型级别SUV，车辆售价在1278万元到1768万元本田皓影车型，属于紧凑。
雅阁十代发动机参数
雅阁十代搭载的是1.5T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机。
雅阁是广汽本田旗下推出的一款中型车，这款车的官方指导价格为16.98-25.98万元。
在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机，其中，2.0L车型是混动版车型，混动车型搭载的是2.0L发动机+电动机的动力组合。
其中，1.5T发动机的最大功率为143kw，最大扭矩为260牛米，燃油版车型搭载的是CVT无级变速箱，混动版车型搭载的是E-CVT无级变速箱。
雅阁搭载的是地球梦系列的发动机，地球梦发动机搭载了缸内直喷、i-VTEC、可变进气岐管技术、高压缩比以及轻量化气缸等技术，因为发动机在工作的过程中非常复杂，发动机在运行的过程中，气门的开启时机、开启时间、开启行程，这三个变量之间都是相互配合的。
相对于其它类型的发动机来说，地球梦系列发动机的综合表现会更优秀一些。
汽车之家报价
【汽车人】能充电的雅阁，新能源轿车最优解？
“恰当”、“精准”、“可靠”，也许将成为下一阶段新能源市场的关键词。
文 /《汽车人》麦可
近年来，全球汽车行业正在经历一场革命性的变革，不仅是由传统燃油驱动的车辆向新能源车辆的转变，更是由单一能源向多种能源综合利用方式的转变。
在插混（PHEV）这一迅速崛起的细分市场上，曾经荣誉等身的雅阁，终于加入了角逐。
5月20日，全新雅阁(ALL NEW ACCORD)上市，同时也公布了其e:PHEV插混车型的指导价格：22.58万-25.88万元。
在自主品牌新能源车型通过价格优势和智能化/电气化先发优势一举攻城略地抢占先机的新能源市场，相对更依赖传统造车技术的插混板块也许是老牌合资车企掀起反击最好的突破口。
当逐渐被填平的价格沟壑不再是影响消费者选车的掣肘因素之一时，产品力和品牌力的直接碰撞将主导下一阶段新能源市场。而决定成败的关键词，很可能将是“恰当”、“精准”、“可靠”。
融汇Honda最新混动技术，背靠“明星光环”的全新雅阁e:PHEV或许已经成为新能源轿车最优解之一，而目前增长最快的插混细分市场则提供了这个温床。
精准判断与事半功倍
对需求的精准判断是产品各项指标能够获得精确设计标定的前提。而成熟的老牌车企具有完成这一高端操作的能力。
插电混动，也就是我们大家常说的PHEV，是一种兼顾燃油与纯电优点的混动形式。与不插电的强混（HEV）相比，PHEV车型预留了充电接口，可以在一定出行半径内实现经由充电桩提供能源的纯电行驶能力——在这样的生态下，全新雅阁e:PHEV可以视作一款纯电轿车。
广汽本田没有在全新雅阁e:PHEV首发的批次中配置长纯电续航的版本，而是清醒地结合自身技术优势和消费者反馈，推出了更适合多数插混轿车潜在用户需求的产品。
全新雅阁e:PHEV选用了一台最大功率135kW、最大扭矩335N·m的驱动电机，更适合纯电模式下的高扭矩输出需求。而在电池组方面，全新雅阁e:PHEV的电池包容量达到了17.7度。续航里程方面，NEDC里程大约为106公里左右，足够覆盖以家用充电桩为圆心的都市纯电通勤半径。
广汽本田在三电系统上把精力集中在了高效、节能、减重这一方面，通过一系列新技术运用，在PCU和IPU上压榨出了15%的功率提升，同时在体积和重量上大幅下降。全新雅阁e:PHEV在同级别车型中属于“轻量型”选手，三电系统的减重也是一大因素。这对一辆轿车的驾驶性来说是至关重要的。
PHEV相比EV最大的优势——混动和燃油直驱部分，全新雅阁e:PHEV则展现出了断崖式的优势。广汽本田在全新雅阁e:PHEV上配备的第四代i-MMD使用的是一台2.0L阿特金森循环自然吸气内燃机。2.0L自然吸气发动机在混动模式下为电动机供电，其耐久性与稳定性成为了天然的优势。
从长远角度来看，自然吸气形式的内燃机与电动机的匹配有效降低了整套混动系统的故障率和保养成本，至少在现今的技术背景下，在复杂中取简单是一种行之有效且负责任的做法。电动机本身的高扭矩特性也与自然吸气发动机的动力表现特点取长补短，更适合普通家庭对燃油经济性的需求。NEDC综合亏电油耗方面，全新雅阁e:PHEV 4.0L/100km的表现也优于同级对手。
在根据巨量用户数据积累而做出的精准设计下，全新雅阁e:PHEV的动力系统表现恰当且可靠，减少不必要的冗余设计，把全部功夫下在消费者用得上、用得舒服、用得放心的关键部位，事半而功倍。
而在智能化座舱以及高技术主动安全等方面，全新雅阁e:PHEV所采用的是HONDA CONNECT 4.0智能交互（智导互联）系统以及最新升级的HONDA SENSING 360安全超感系统。
广汽本田在座舱和自动驾驶等方面的智能化高速迭代已经在各大明星车型上证明了自己，获得了业界以及用户的高度肯定。而全新雅阁e:PHEV创新性的座舱环境控制旋钮则再一次展示了广汽本田对用户需求以及人机工程、人机交互方面的深厚造诣。
惊艳一时与长厢厮守
一时的惊艳是吸引眼球的基础，而持久且有韧性的技术开发才能让用户与品牌长厢厮守。
Honda在混动技术方面的探索其实可以追溯到上个世纪末。1999年，Honda推出了第一款量产混合动力汽车——Honda Insight。这款车搭载了一台小型的内燃机和一个电动机，以及一组镍氢电池，采用了与现今i-MMD双电机混动系统相比还颇为青涩的初代IMA（Integrated Motor Assist）并联混动系统。
经历了在多种车型上实装而获得的数据反馈后，Honda对IMA的优化和对新系统的开发同步进行。除了IMA，Honda对新能源混动系统的尝试造就了三种风格各异的技术路线：i-DCD（Intelligent Dual Clutch Drive）智能双离合驱动系统、SH-AWD（Sports Hybrid All Wheel Drive）运动混合全轮驱动和最终获得巨大成功的i-MMD（Intelligent Multi Mode Drive）智能双电机混动系统。
相比仅使用一台电动机的i-DCD和直接满载三台电动机的SH-AWD，i-MMD双电机混联混动系统与中型车有不可比拟的适配优越性。而全新雅阁e:PHEV正是这一先进技术的继承者，第四代i-MMD与外置充能模块以及更大容量电池包的融合给了它远超于基本车型的应用维度。
Honda在混联混动技术上的创新性开发，打破了丰田一直以来对HEV强混技术的垄断，并以此发展出以电驱为核心的混动新架构。目前在中国混动市场正当红的比亚迪DMi技术，以及长城DHT、吉利雷神的HiX等结构，均是以电驱为核心的技术框架，也开辟了自主品牌新能源战线的全新阵地。
截至今日，Honda混动车型全球销量已超450万辆，技术发展进化周期也远超过很多同级车型。
而在性能方面，Honda的发动机混动技术不仅在民用领域赢得了认可，在赛用发动机技术上更是克服困难一路高歌，不仅帮助红牛车队在一级方程式赛场上一举打破了梅赛德斯对冠军的长年垄断，更是支持红牛车手维斯塔潘向三连冠伟业发起了极其强有力的冲击。另外，Honda今年还与一级方程式阿斯顿马丁车队签署了协议，将在2026年向其提供Honda混动发动机系统，作为其动力单元。
长期开发对于车企的技术积累有多重要不言而喻，而在产品的保值率方面，广汽本田一贯“造好车、出精品”的战略也让其旗下多款车型长年占据保值率排行高位。“一日本田，终生本田”的说法，正是源自广汽本田对产品和技术矢志不渝的研发投入与对长期战略的贯彻。
全新雅阁e:PHEV是雅阁金字招牌的继承者，也是Honda最新电动化、智能化技术的集大成者。技术可以惊艳一时，但产品则可长厢厮守，更长的产品力周期是产品保值能力的基础，也是其被长期持有的动力。
面对越来越复杂的市场挑战，全新雅阁e:PHEV以最精准的技术指标带来了最恰当的产品力呈现。而广汽本田通过长期积累获得的技术支持能力，以及全球化市场和Honda新架构带来的加成，也对产品的可靠性有积极的影响。全新雅阁e:PHEV具备在当前细分市场打开局面的硬实力。
在实际终端购车部分，全新雅阁e:PHEV相比燃油版更有政策性的优势。可插电的全新雅阁e:PHEV不仅规避了一部分城市和地区的政策限制，可以申领新能源牌照（绿牌），同时也享受国家对新能源车型实施的购置税减免。
这些政策性优势带来的购车成本缩减并没有体现在车价上，广汽本田这次对PHEV版的全新雅阁定价策略非常有魄力，插混版本已下探至燃油区间内，实现油混同价一步到位。
通过足够有诚意的定价策略开始抹平价格沟壑的全新雅阁e:PHEV，将在当前细分市场打开新的竞争格局。那么作为消费者的你，是否认同全新雅阁e:PHEV已经是新能源轿车最优解呢？【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。
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“油电同价”的底气，第十一代雅阁的变与不变
在初夏的厦门海边，观看完“电感”满满的发布会，我终于明白广汽本田全新雅阁选择“520”上市的深意。是的，第十一代雅阁对广汽本田很重要，因为新车针对中国市场上了插电混动版本，代替了当家的HEV版，覆盖受众更广泛的市场，无异于开启一个新赛道的狂奔。
早在4月初，广汽本田就雅阁e:PHEV组织了广泛的试驾，而直到现在才公布价格，除了吸纳媒体的广泛意见，想必广汽本田的中日双方领导，在上海车展修罗场看了一圈，看清插混江湖的水有多浊，深思熟虑才给出17.98-25.88万元、并对市场表白自己“油电同价”的决心。
上市后，各方对全新雅阁产生很多观点和看法，这最正常不过了，而且雅阁e:PHEV 22.58-25.88万元的价格区间，大家自然会拉着刚上市的比亚迪汉DM-i去讨论。但我想第十一代雅阁，是无畏这些干扰和纷争，因为新车“该有的什么都有”了。
如今在一众合资B级车里，全新雅阁应对新能源冲击、合资插混潮最是胸有成竹，它的插混技术做得最优秀、智能水平最拔尖，中国消费者的需求都被拉满超越，加上雅阁“金漆招牌”的深厚底蕴，要慌得首先是其他对手。但这一代雅阁，直面的市场竞争和消费对比，也将是史无前例的，以“真势力”自居的广汽本田，真能以“不变应万变”吗？
雅阁变了，重构合资B级车“强电智混”
第十一代雅阁变了，触电、大屏、智卓能网联配置一个不落，一言以蔽之：强电智混。
与外，它更有全球车的范儿，它的雪茄式车身、大灯组的黄色示宽灯，都表明它和美原版“长的很像”，设计自有一份魅力；与内，它又是本土化十足的，科技化和智能“味儿”非常突出：12.3寸悬浮式中控屏，是广汽本田有史以来最大尺寸的屏幕，最新的Honda Connect 4.0也将出现其中，将支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及OTA升级，还为中国用户设置“座舱环境控制旋钮”，配合仪表和HUD抬头显示，打造以往在豪车里才有的“四屏联动”；而Honda SENSING 360所支持的智能驾驶功能，覆盖跟车、变道、弯道、泊车等场景场景，与造车“新势力”相比，就只差噱头大于实用的“点对点领航辅助驾驶”了。
最突出的改变，自然是新车能上绿牌了。全新雅阁e:PHEV搭载第四代i-MMD双电机插电式混动系统，2.0L直喷阿特金森发动机新增了缸内直喷技术，发动机热效率达41%；而E-CVT双电机变速箱采用平行轴结构，提升了高速行驶的最高时速和再加速性能；就算是在匮电情况下，雅阁e:PHEV都能提供像满电一样的动力水平、驾驶性能和燃油经济性，这也符合广大中国消费者跑长途“插电当油车”开的实际情况。
由于插混版本加大了电池，成本自然更高，但最终插混版比HEV价格并不贵多少，拿入门版的雅阁e:PHEV智享版相比2022款混动锐领版，在指导价上仅仅贵了6000元，而前者且配置还要更高。听说一辆雅阁e:PHEV的成本要贵上2万以上，但新车仍落在合资B级油电混动车型的水平。
这样的“油电同价”，未必是新势力热衷的“歇斯底里”卷价格，但对绝大部分想从油车转新能源的用户圈层，雅阁e:PHEV会是选品大名单上靠前的选择，你会特别相信雅阁在电动化出行时代，给出“快省稳”的承诺。 因为背托的是雅阁不变的价值：品质的安全感，保值率，客户满意度和IQS新车质量，都是别家替代不了的。
雅阁的不变：做时代的真势力
诚然，在中国车市闯荡24年，第十一代雅阁肩负的担子，都比前辈们都要重。它既要构筑起广汽本田电动化的护城河，更重要的是，插电混动版要开辟更广泛市场，为广汽本田电动化矩阵带来增量动力。
在新车发布会上，广汽本田汽车有限公司执行副总经理李进动情的说：“这是新能源车用户最好的时代，也是新能源车用户最迷茫的时代。今天雅阁满电出发，将以电动化科技品的全新形象，以三智科技主义告诉世界，全新雅阁才是重构未来的真势力！”
底气十足的发言，引来现场不少掌声。“油电同价”相必很多合资车企都想在插混车型里实现，但碍于电池的成本下不来，也只能了了。如今，广汽本田第一个做出来了，而且还放到了自家的旗舰车型，“艺高人胆大”，结合前期试驾市场不绝于耳的好评，上市之后要迅速覆盖核心消费群体，自然是没有问题的。
但必须承认，经过近几年新能源浪潮的洗礼，中国消费者的“口味”变了，特别是逐渐成长为市场消费主力军的95后、00后年轻人，在他们心中，汽车的品牌价值不那么重了，反而重视车辆的智能化、人车交流的体验感，同时又是理性消费的捍卫者。上市之后的雅阁e:PHEV，不仅有同级最优的价格、产品竞争力，而且还必须自己放在最主动的位置，新赛道上已经没有自主、合资甚至是豪华的区别，只有适应和不适应市场的参与者；雅阁e:PHEV要极速建立起的形象：后发不一定不好，后发就是集大成者。
世界上唯一的不变就是变化，这种挑战对在中国市场闯荡24年，累计销量超320万辆的雅阁来说，主动出击自是天然本性，这24年来雅阁都是基于用户的思想和需求而作出改变，但“只想造一台好车”的初心不变。正是这种变与不变，成就了雅阁“用户信赖的全球车型”独一份的价值。
沧海横流显砥柱，万山磅礴看主峰。全新雅阁“油电同价”自然依托广汽本田的底气，从发布会上，广汽本田要借助电动化的全新雅阁加速转型，成为新能源时代的“真势力”，这样的决心不是空中楼阁，当新势力还在卖一台亏一台，为安身立命发愁的时候，目前广汽本田插混车型和油电混动车型，累计销量已经超过了50万辆。在打智能化“拉锯战”，这种体系实力、规模优势、抗风险能力，最终将决定一家车企能跑出多远，而广汽本田，从燃油时代到新能源时代，一直都是顶流真势力。
写在最后
发布会结束后，我走在场馆外场，从第六代到第十代雅阁一字排开，似乎用24年国产历史告诉别人，时代在变，每一代的广汽本田雅阁，都能机敏捕抓到市场未来的动态，而率先做出价值升维。
从第六代国产的“世界车”，到第七代的“垂直换代”、第八代的越级理念，再到第九、十代引入混动车型、掀起B级车年轻化潮流；而这次在本命年的华丽转身，我看到一辆全新雅阁，为本土市场而主动求变，第一次喊出插电混动车型“油电同价”，但它又那么熟悉，依然是那一辆雅阁，初心和24年前一样，给到用户出行最优解。
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广汽本田雅阁2022款报价及图片
广汽本田雅阁作为一款经典的中型轿车，一直备受国内消费者的喜爱。2022款雅阁自然是备受期待，此次更新中，新车在外观、内饰和配置等方面都作出了调整和升级。下面我们来看一下广汽本田雅阁2022款的报价及图片。
外观设计
2022年款雅阁的外观设计非常动感，线条感十分明显。首先，车头进气口的尺寸变大，加入飞翼造型的进气格栅，使前脸展现出更强烈的力量感；同时，车身两侧的大灯采用LED光源，并且灯组造型更为犀利，看上去个性十足。整车的车身线条很流畅，与之前保持基本一致，但是2022款雅阁更加运动化。
内饰改进
内饰方面，2022款雅阁在空间和舒适性方面有所提升。整体的仪表盘和空调造型更加简洁明了，中控台上的触控显示屏尺寸也更大，方便驾驶员进行操作。此外，车内按键的数量减少了，减少了视觉的压迫感；座椅采用皮革材质，并有加热、通风和按摩功能，提升了乘坐舒适性。
配置升级
2022款雅阁的配置也得到了升级，在安全和科技方面有所提升。新车具备前排智能随动AI大灯、自适应巡航、自动刹车、车辆行人预警、盲点监测、倒车影像以及360环视等安全科技配置，大大提高行车安全性。在娱乐方面，新车还配备有HUD抬头显示、4G网络连接、多媒体系统等科技配置，功能齐全。
报价
根据目前官方公布的消息来看，2022款雅阁的售价整车变化并不会太大。预计整个分类价格区间在20万-30万之间。根据车型配置的变化而略有不同。总的来说，雅阁作为一款值得期待的中型轿车，无论是在配置还是性价比方面，都已经达到了国内市场的平均水平，实属不错。
综上所述，2022年款雅阁自然是一款非常值得推荐的车型。新车在外观、内饰和配置方面都作出了多方面的升级和改动。无论是从驾驶体验还是从乘坐舒适度角度考虑，都可以满足消费者的需求。此外，在性价比方面也相当超值，非常推荐有购车需求的消费者考虑。
