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斯柯达野帝为什么停产,野帝是什么品牌旗下的车型

admin admin 发表于2023-12-06 16:21:58 浏览21 评论0

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野帝是什么品牌旗下的车型

1、野帝是斯柯达品牌旗下的车型，这是一款小型suv野帝的英文名字是yeti，这款车的外观比较小巧可爱，但是这款车的车内空间是比较大的，该车的长宽高分别是4275毫米1793毫米1682毫米，轴距为2638毫米目前野帝已经停产了。
2、斯柯达野帝YETI是上汽大众斯柯达旗下的一款SUV，该车于2015年8月正式上市，在市场上激起一阵涟漪后又在2017年正式停产了有人说只有懂车的人才会买野帝，但事实是这样吗下面来聊聊野帝10万公里心得首先是外观方面。
3、yeti是斯柯达品牌旗下首款SUV车型，于2013年入华实现国产，同年11月份正式上市yeti原意为雪人，是传说中生活在喜马拉雅山脉的白色长毛大脚怪，来到中国的yeti被赋予了野帝的名字，野帝的命名虽然有着独特的寓意，但事实证明这。
4、在命名上，斯柯达野帝有着独特的寓意“Yeti”源于中国藏语，意为喜马拉雅山雪人，当地藏民称之为“夜帝”斯柯达以“Yeti”为旗下SUV车型之名，正是取其勇敢探索自由开拓和自我主宰的精神当“Yeti”回到中国，上海大众。
5、野帝是分有无备胎车型的，您说的背包是指外挂式备胎吧斯柯达Yeti是一款主打年轻户外个性化和多用途的紧凑型SUV车型，作为百年品牌斯柯达旗下的一款重要车型，Yeti秉承了斯柯达汽车一贯的高性价比坚实耐用高安全性。
6、在本届成都车展上，上海大众正式发布国产Yeti车型，同时官方还公布这款车型的中文名为ldquo野帝rdquo据悉，该车有望在年内上市相比现款进口Yeti，该车国产后对外观设计进行了一些改动，借鉴了海外最新款Yeti的前脸造型。
7、斯柯达以“Yeti”为旗下SUV车型之名，正是取其勇敢探索自由开拓和自我主宰的精神当“Yeti”回到中国，上海大众斯柯达赋予它更贴切更具开拓精神的中文名称“野帝”“野帝”这个中文名不仅与Yeti灵活自如的越野性能相。
8、“Yeti”源于中国藏语， 意为喜马拉雅山雪人， 当地藏民称之为“夜帝” 斯柯达以“Yeti”为旗下首款SUV车型之名， 正是取其勇敢探索自由开拓和自我主宰的精神 回到今天， 虽然我没有购买野帝， 但我却收藏了一台野帝。
9、野帝斯柯达汽车报价是1斯柯达野帝即斯柯达Yeti，是上汽大众斯柯达生产的SUV，曾用名野帝，2016款Yeti于2015年8月已经上市，推出16L14T和18T三种排量共6款车型，全系标配全景天窗单碟CD等2新款Yeti推出6种不。
10、斯柯达以“Yeti”为旗下SUV车型之名，正是取其勇敢探索自由开拓和自我主宰的精神 可见斯柯达通过对两台车的取名，都是对两台车寄予了厚望的二，外观方面 野帝的保险杠引擎盖以及前进气格栅功能配置等都融入了。
11、斯柯达以“Yeti”为旗下SUV车型之名，正是取其勇敢探索自由开拓和自我主宰的精神其实现在看来斯柯达还是很喜欢用动物的名字命名车型的，大家都熟知的就是现在正在销售的大熊柯迪亚克Yeti在引入国内之后的中文名字就是野帝。
12、这款车每月销量仅在2000台左右，让人大跌眼镜，它就是斯柯达柯洛克，究竟是何种原因让这台性价比还算不错的车型遭遇销量黑洞，跟着会长一起来看看！论设计和配置，柯洛克真不差 这里先要跟你们谈谈柯洛克之前的斯柯达野帝，当年。
13、2018年将尽，斯柯达野帝在售车型的最后一次发布距今已两年时间，虽然上汽斯柯达官网在全系车型SUV分类里依旧挂着YETI的车型分页链接，但就市场实际销量来看，它已名存实亡野帝，就连欧洲市场一直好评而且销量不错的主战场。
14、首先从外观来看就必须拥有征服困难的造型，从外型上就能征服男人心，八块腹肌才算硬汉四块腹肌只能称男人作为一款个性鲜明的SUV车型，野帝给人的整体感受跟其它同级别SUV简直就是天壤之别，他不走时尚或是运动路线，而是偏。
15、PQ35平台该平台的核心车型为五代高尔夫现款高尔夫为七代国内PQ35生产线03年开建，04年底建成投产，距今已经15年了该平台的在售车型除了yeti，还有途观和速腾算是一些难兄难弟现在，yeti的继任者柯珞克已经上市，新。
16、是当时的大众旗下的A级紧凑型车平台PQ35平台上推出的，与当时同时期的老款大众速腾途观共享底盘平台。
17、是一款小型SUV，为迎合国人的口味，加长了轴距，空间变大，操控变差说实话，这车一般般吧，价格定得有些偏高，毕竟野帝是与昂克拉一个档次的车型。
18、2009年，斯柯达昊锐也被引入大陆，并在同年的八月生产上市2013年斯柯达昕锐也在国内正式上市时至今日，斯柯达在中国市场共有速派昊锐明锐昕锐晶锐Yeti野帝昊锐旅行版等多款车型在售，经销商数量达300多家。

斯柯达野帝停产没有？

斯柯达野帝已经停产，同层级来补位的SUV是斯柯达柯珞克：1、对于野帝的外观还是比较硬气，车身棱角分明，特别是野帝的尾部是呈方形的，备胎外挂。这样的尾部设计对于野帝后备箱的空间会更大。它的棱角分明对于那些个性鲜明的人来说会很喜欢，选什么车都会和车主的性格相关。当初我没选野帝的原因也是因为外观，因为女生选车对外观要求都是会比较高的，更多的会选流线型的。相对补位的柯珞克会更受女生喜欢；2、车内装饰简洁，用料扎实，做工细腻。车内的布局也非常清晰，我们会发现野帝的车内空间还是很大的。头部空间充足，储物空间灵活多变，整车空间也是较好；3、而驾驶室内情况呢，野帝的操控性好，换挡平顺，且动力充足，而且配有四驱系统，野帝的越野性能及通过性能都是很不错的。作为一款SUV的车型，驾驶视野当然也是非常不错的。百万购车补贴

有人说大众斯柯达野帝是欧洲最受欢迎的车型，国内销量很低为什么？

因为文化差异的不同，国人觉得野帝的外形十分难看，而且内饰也不符合国人的审美观，并且车辆的小毛病也很多，性价比很低。
因为这些车的空间并不是很大，而中国人比较喜欢那些空间大的车，所以它们在中国的销量并不是很高。
因为国内人感觉斯柯达野帝这款车空间很小，而且品牌力也不强，价格又很贵，所以并不认可。
汽车文化，落后西方半个世纪
　　2018年将尽，斯柯达野帝在售车型的最后一次发布距今已两年时间，虽然上汽斯柯达官网在全系车型SUV分类里依旧挂着YETI的车型分页链接，但就市场实际销量来看，它已名存实亡。
　　野帝，就连欧洲市场一直好评而且销量不错的主战场，斯柯达海外官网上也早已没了踪影，而它的服役生涯日期也赫然标注2009-2017。它的离去不值得一丝惋惜，2018距离大众MQB平台初亮相已过去6年，还是基于PQ35平台的野帝也早该寿终正寝，不要拿同时期依旧热卖的途观丝绸般相提并论，毕竟在它们同台销售的当年，野帝的销量连途观一半都不及，更别提加价事宜，而且途观可是由大众Logo信仰辅佐的。对于斯柯达，产品力至上才是唯一出路。
　　
　　以轴距和平台定调，野帝和途观是如假包换的兄弟，甚至轴距还要比海外版途观更长。比途观更短的前后悬设计让其有着更大的接近角和离去角，这也为其出色的通过性打下伏笔，不过也带来一个不足：车长略短。不足4.3米的长度，又要保证足够宽敞的空间，提高空间利用率的捷径就是从外形下手，方正的外形确实为野帝赢得了空间上的优势，但也为其带来了异于亚洲人常规的审美感触。
　　国民对汽车有刚需，但目前购买力又不想国外市场那样强盛，于是一车多求也就成为常态。或许实际体验过野帝的人都不会对空间提出不足，但也不会有人认识到如此宽敞的空间是由这“怪异”的造型带来的，于是颜值即正义的当下，野帝是一点胜算都没有。被打上“个性化”标签后，它虽然处在关注度极高的紧凑级SUV行列，但它的潜在用户群其实跟Mini这类个性化小车没有什么差别。
　　从末代车型的配置，280TSI自动最低配不足15万的售价甚至将全景天窗列为标配，多加1万还能配齐前侧气帘、中控互联大屏。功能性是野帝赖以生存的产品力，除了空间巨大、尺寸紧凑易于驾驶外，它还能实现第二排座椅前后移动以腾出更大的后备箱空间，还支持座椅靠背角度调节。
　　野帝作为主打欧洲市场的产品，它自然继承了避震偏硬的调校风格，隔音表现也一般，在隔音滤震这种极其影响乘车体验的维度，野帝如此表现是肯定不合中国消费者胃口的，再加上接受度极低的方正外形，它服役的4年间最高月销不过8101辆也不难理解了。
　　在斯柯达的SUV三兄弟上来后，野帝的生存空间微乎其微，停产不可避免。(亚夫)

国产SUV销量这么高，为何在二手车市场成了烫手山芋？

是因为国产SUV的销量虽然高，但是任何一辆出过事故的SUV都已经质量非常差了，所以在二手市场才会非常难销售出。
因为有很多人都觉得买一个二手的国产SUV是非常不值得的，所以有很多人都不会选择购买。
主要是因为国产的SUV寿命并不是特别长，所以在二手市场成了烫手山芋。
确实现在在二手车市场能够看到公里数非常少的斯柯达野帝，有的开了甚至只有几千公里，或许你会疑惑，真有人刚买了这款车就卖吗？其实这些车都不是二手车，大部分都是试驾车或者没有卖出去的库存车。特别四驱的野帝还是全时四驱，有大众的行驶品质，又是全时四驱，价格一般也都是在10万左右，基本上很快都被卖出去了。我前一段时间还真去二手车市场找过这个车子，整个市场几百辆车，只有一辆野帝。
目前国内的二手车市场很火热，消费者只买新车的观念逐渐在改变，车况不错的二手车性价比是非常高的，斯柯达野帝处于停产停售状态，市面上的准新车基本是库存车，并不是只有斯柯达野帝会出现这种情况，目前国内的二手车市场很火热，消费者只买新车的观念逐渐在改变，车况不错的二手车性价比是非常高的，斯柯达野帝处于停产停售状态，市面上的准新车基本是库存车，并不是只有斯柯达野帝会出现这种情况。
目前国内的二手车市场很火热，消费者只买新车的观念逐渐在改变，车况不错的二手车性价比是非常高的，斯柯达野帝处于停产停售状态，市面上的准新车基本是库存车，并不是只有斯柯达野帝会出现这种情况，目前国内的二手车市场很火热，消费者只买新车的观念逐渐在改变，车况不错的二手车性价比是非常高的，斯柯达野帝处于停产停售状态，市面上的准新车基本是库存车，并不是只有斯柯达野帝会出现这种情况。
目前国内的二手车市场很火热，消费者只买新车的观念逐渐在改变，车况不错的二手车性价比是非常高的，斯柯达野帝处于停产停售状态，市面上的准新车基本是库存车，并不是只有斯柯达野帝会出现这种情况。

斯柯达野帝最大缺点，斯柯达yeti 的通病有哪些

斯柯达 野帝 即将退出市场。当我们收到斯柯达人关于野帝的表情时，还是觉得有点对不起野帝。这是一种雄心勃勃的模式，在国外很受欢迎。可惜进入中国后水土不服，销量惨淡，最终面临这个结局。 yeti 停产后，我们再来回顾一下斯柯达野帝最大的缺点。
外观应该是斯柯达最有争议的一点，不喜欢的人会说是最大的缺点。作为一款硬派SUV，整体造型方正、棱角分明、圆润，在野帝身上几乎找不到，给人一种非常敦实的感觉。野帝与 大众 途观 同平台生产，但与途观相比，野帝的尺寸在视觉上似乎更小，甚至小于大多数紧凑型SUV。后国产野帝有所加长，但满足不了国内消费者的需求。我们来看看斯柯达野帝的常见问题。
通病，不可接受的后方。
斯柯达野帝虽然前脸不好看，但是时间长了看起来也没什么。但是车尾的造型估计很多人都接受不了。面包车的屁股是用户对野帝尾部的评价，但这仅限于没有外挂备胎的野帝。如果买个野帝，背个小书包，看着顺眼多了，一股越野气质扑面而来。
二、常见故障，电源启动延迟
动力方面，Yedi搭载了三款发动机，分别是1.4T、1.6L和1.8T发动机。动力表现没有问题，但实际驾驶中，感觉动力起步比较肉。
三、通病空不是很满意。
如上所述，野帝的车身尺寸看起来比大多数紧凑型SUV都要小。如果后排座椅不放倒的话，野帝的后备箱空真的很紧凑，尤其是最低的那个。书包小的野帝稍微好一点，但也不是特别大，和同级SUV车型相比没有优势。
四、通病，轮胎噪音。
野帝轮胎噪音很大，高速行驶风噪太大。
通病:一般舒适度
由于野帝体积小，车内自然不会有足够的空空间。对于驾乘者来说，前排空空间足够，后排空空间略显不足。通过分析，这是座椅靠背角度的平直度造成的，可以让后备箱在纵向有更多空的空间。所以后排乘客舒适度比较一般，不适合长途旅行。
通病:油耗高
这个高油耗指的是野帝在城市道路上行驶的油耗。由于频繁启停，野帝在城市道路上的油耗并不是很 理想 。

@2019

斯柯达yeti

1、斯柯达Yeti是个极富个性同时具有明显生活休闲性质的SUV车型典型的斯柯达中网造型，加上两个圆圆的雾灯，成为其车头最明显的标志，相比其他车型，雾灯位置很醒目更多介绍如下1车身侧面和尾部线条很平直，让人们想起之前晶。
2、野帝轮胎噪音很大，高速行驶风噪太大通病一般舒适度 由于野帝体积小，车内自然不会有足够的空空间对于驾乘者来说，前排空空间足够，后排空空间略显不足通过分析，这是座椅靠背角度的平直度造成的，可以让后备箱在纵。
3、通病三空间不是很满意 刚才上面也有提到野帝的车身尺寸看起来比多数紧凑型SUV要小，如果不放倒后排座椅，野帝的后备箱空间真的挺紧凑的，尤其是最低配，背着小书包的野帝就稍微好一点，不过也没有特别大，在同级别SUV。
4、野帝属于小型级别的suv，野帝是斯柯达旗下的一款小型suv，野帝已经停产了，这款车一共搭载了三款发动机，分别是14升涡轮增压发动机16升自然吸气发动机和18升涡轮增压发动机14升涡轮增压发动机最大功率为110千瓦，最。
5、斯柯达野帝即斯柯达Yeti，是上汽大众斯柯达生产的SUV，曾用名野帝2016款Yeti于2015年8月已经上市，推出16L14T和18T三种排量共6款车型，全系标配全景天窗单碟CD等新款Yeti推出6种不同风格轮毂造型，试驾车型匹配。
6、动力方面，目前还没有任何消息显示改款斯柯达YETI会更换动力单元的配置，预计新车将延续现款车型的动力阵容，而为了应对更严苛的排放要求及燃油经济性要求会对动力输出进行相应的调教根据路试的完成度来看，预计新车将于今年九月。
7、雪人工信部综合油耗6279LL100km，平均实际油耗波动10%正常油耗与驾驶员的操作习惯车辆负荷道路拥堵有关Yeti采用14T大功率发动机，最大功率110KW，最大扭矩150Nm它配备了7速双离合变速箱Yeti操控性好。
8、野帝斯柯达汽车报价是1斯柯达野帝即斯柯达Yeti，是上汽大众斯柯达生产的SUV，曾用名野帝，2016款Yeti于2015年8月已经上市，推出16L14T和18T三种排量共6款车型，全系标配全景天窗单碟CD等2新款Yeti推出6种不。
9、1爱车品牌斯柯达牌 2车主昵称yeti8t 3驾龄6个年头 4爱车车龄购车4年 5爱车型号18t野帝极 6本次内容四驱斯柯达野帝真汉子，陡坡不在话下 斯柯达野帝，越野神器，瀚德全时四驱，off road越野。
10、变速箱负荷会非常重，野帝这样为公路性能设计的变速箱，能否经受得住还是个问题在野外，由于过热保护等原因罢工的车太多此类情况4承载式车身，抗扭性肯定不够高，说不准你的第一种异响就是越野后造成且不可修复的5。
11、是 开出去回头率非常高，整体线条比较饱满斯柯达Yeti进口的外观还是有一些提升的，前脸的大标和简洁的中网显得比老款更加霸气犀利，侧面的线条非常和谐，尾部也比较饱满，整体流线型的设计很有水准斯柯达Yeti进口。
12、斯柯达Yeti与上海大众Tiguan途观虽然都是大众PQ35平台下的产品，但从数据以及得到的消息来看，斯柯达Yeti国产后将保持标准的轴距已经国产的上海大众Tiguan途观加长了80mm，车身更大而斯柯达Yeti整体尺寸与大众高尔夫6相当，车长仅。
13、2012年11月入手野帝14T极地，目前已经跑了7W公里，一直没有什么毛病五一过后发现在冷车状态下低速挡会发生“嗒塔塔”的异响，挺大声的，特别是在1档2档和倒档的时候，响声特别大没有注意是不是论坛当中提到的羊。
14、斯柯达野帝最大缺点 斯柯达野帝将要推出销售市场，在我们接到斯柯达相关人员针对野帝的表明后，或是对野帝有点儿缺憾它是一辆欲望浓浓的车系，在海外备受欢迎，遗憾进到我国后水土不服情况，销售量萧条，最后遭遇这一结果。
15、斯柯达Yeti推出的6款车型中可按配置分为前行版创行版以及尊行版三个版本，其中16L车型相比14TSI车型少了车身稳定系统，而18TSI车型则独有四驱系统斯柯达Yeti起步价仅为1298万元，其全系配备了全景天窗后视镜。
16、设置里调进入车载系统的设置界面，在显示里面就会有亮度调节功能斯柯达野帝是上海大众斯柯达的首款SUV，拥有独具个性表现力的越野性能灵动的空间组合行车配置以及安全保护2016款Yeti于2015年8月已经上市，2016款Yeti将。
17、越野，推荐直接上Yeti顶配，顶配官方报价也还不到21万，经销商优惠后20万以内就可以入手，相比其它车型，多了智能四驱系统和OFFROAD越野模式，能够很好的应对野外崎岖道路首先，智能四驱系统能根据路况更合理的分配前后轮。
18、斯柯达野帝国产Yeti，上海大众斯柯达首款SUV，2013年11月18日上市，新车匹配14TSI和18TSI两款发动机，并配以四驱和两驱可供选择，共7款车型，售价区间为14982418万元 野帝拥有独具个性表现力的越野性能灵动的空间组合行车配置以及。

斯柯达野帝最大缺点，斯柯达yeti 的通病有哪些

斯柯达野帝即将退出市场，当我们收到斯柯达有关人士对于野帝的表示后，还是对野帝有点遗憾。它是一辆野心满满的车型，在国外备受欢迎，可惜进入中国后水土不服，销量惨淡，最终面临这个结局。在yeti停产后，我们来回顾一下斯柯达野帝最大缺点。
外形应该是斯柯达最受争议的一点，不喜欢的人会说是最大缺点。作为硬派SUV，整体造型方方正正，棱角分明，圆润几乎在野帝身上找不到，给人们一种非常敦实的感觉。野帝跟大众途观同平台生产，不过相比途观，野帝的尺寸在视觉上似乎更小，甚至比多数紧凑型SUV都要小一些。国产后的野帝已经有所加长，但是满足不了国内消费者的需求。接下来看看斯柯达野帝的通病有哪些。
通病一、难以接受的车尾 斯柯达野帝的前脸虽然并不好看，但是时间久了看起来也没什么。但是车尾的造型估计很多人都难以接受。类似面包车的车屁股，是用户对野帝车尾的评价，不过这仅限于没有外置备胎的野帝。如果你买的是背着小书包的野帝，那么看起来就顺眼多了，一股越野气质扑面而来。
通病二、动力起步延迟 动力上，野帝搭载了三款发动机，分别是1.4T、1.6L和1.8T发动机。动力性能上没有什么问题，只是在实际驾驶中，感觉动力起步比较肉。
通病三、空间不是很满意 刚才上面也有提到野帝的车身尺寸看起来比多数紧凑型SUV要小，如果不放倒后排座椅，野帝的后备箱空间真的挺紧凑的，尤其是最低配，背着小书包的野帝就稍微好一点，不过也没有特别大，在同级别SUV车型对比中没有优势。
通病四、胎噪大 野帝的胎噪很大，高速行驶时风噪也偏大。
通病五、舒适性一般 由于野帝的尺寸偏小，车内空间自然也不会很充足。对于驾乘者，前排的空间是足够的，后排头部空间稍显不足。通过分析，这是因为座椅靠背的角度偏直导致的，这样做可以让后备箱在纵向上有更多的空间，所以后排乘客的舒适性比较一般，不适应长途出行。
通病六、油耗偏高 这个油耗偏高是指野帝在城市道路行驶时的油耗，由于频繁的启停，导致野帝油耗在市区道路上发挥不是很理想。
总的来说，野帝的优点是动力充沛，操控性不错，是一款挺不错的小家庭SUV。如今，野帝已经停产，斯柯达即将推出全新SUV产品，中文名称为柯珞克，感兴趣的朋友可以多关注。

关于停产的斯柯达野帝YETI德系SUV

价格足够便宜值得
大众车的技术、性能的确好，但在国外不如国内受欢迎，主要原因是在故障率控制方面尚需加强。野帝停产将来维修和保值会受很大影响。

越野越兄弟，yeti野帝强势来袭，霸气十足

yeti是斯柯达品牌旗下首款SUV车型，于2013年入华实现国产，同年11月份正式上市。yeti原意为雪人，是传说中生活在喜马拉雅山脉的白色长毛大脚怪，来到中国的yeti被赋予了野帝的名字，野帝的命名虽然有着独特的寓意，但事实证明这个名字并不能被大众消费者完全接受，加上野帝方正规矩的外型设计并不讨喜，所以上市以后一直没能取得很好的销量成绩，后期改款车型主打内涵，配置更加丰富厚道，优惠力度不断加大，但直至最后的停产下市，野帝也没能实现销量的突破。如今yeti野帝已经停产，虽然它的名字有些魔性，它的外型过于方正，但yeti也有大批忠粉，车不可能十全十美，野帝是一部有内涵的好车，适合自己的，自己喜欢的，才是最好的。 开工上班已经有1个多月的时间了，疫情还没有过去，平时除了上班工作，采购生活必须品之外基本就是宅在家里，闲散时间不能出门，就自己找些事情来打发时间，上个周末，拿出收藏已久的yeti车模，手机拍了一些照片，发出来分享一下。 下面正式进入看图模式。
先来几张外观。
各个角度来几张。
车模做工不错，比例是1：18，车身颜色是极地白，车身材质以锌合金和塑料为主，有一些分量，拿在手里沉甸甸的。
正面中网进气格栅采用了家族式设计，下中网的设计更加运动。
尾部的一些细节刻画也很到位。
大灯和雾灯也都是方正的设计，大灯和雾灯内部细节还原度挺高的。
尾灯采用了C形家族式设计，挺漂亮。
A柱、B柱、C柱、D柱，一黑三白，黑白相间。
外挂式备胎的设计使车身显的更加修长，但要打开后备箱就得先打开备胎，有点不太方便，也有很大局限性，如靠墙的地方就无法打开。
后备箱的几张拍的不太好。
双色车身的设计，全黑色的车顶，全景天窗可以后翘开启和向后移动开启。
发动机仓内部的一些细节也还原的很到位。
来两张前排内饰。
后排和车门。
特写来一张。
请出兄弟们出场，孤身一人怎能称兄弟。
一起野，才兄弟。
有兄弟，有气势。

野帝是suv吗

斯柯达野帝是上海大众旗下的，德系出生的背景应该可以打消你对品质方面的顾虑雨雪天气路面湿滑，对行车安全来说是一个考验斯柯达Yeti搭载的电子车身稳定系统集成了ABSEBDASR等多达14项安全模块，全方位保障车辆行驶的。
1 野帝是上海大众斯柯达推出的全新SUV车型2 野帝的外形个人觉得很有个性，可谓是独树一帜整体看起来很硬朗3 动力方面，有14T和18T两个排量，配的是5速手动变速箱6速DSG和7速DSG双离合变速箱，共有7款。
斯柯达野帝YETI是上汽大众斯柯达旗下的一款SUV，该车于2015年8月正式上市，在市场上激起一阵涟漪后又在2017年正式停产了有人说只有懂车的人才会买野帝，但事实是这样吗下面来聊聊野帝10万公里心得首先是外观方面。
斯柯达野帝是小型SUV还是紧凑SUV？ #xE768 我来答 1个回答 #热议# 晚舟必归是李白的诗吗？MHBO巨 20160303 · TA获得超过195个赞 知道答主 回答量188 采纳率0% 帮助的人735万 我也去答题访问个人页 展开全部。
野帝上市了呢，11月18日上市的据官方介绍，野帝提供14TSI18TSI两种动力选择，匹配以高性能的6速DSG双离合变速箱7速DSG双离合变速箱和5速手动变速箱三款变速箱选择，其中14T发动机的最大功率为96kW最大扭矩。
野帝属于是A级SUV以下是野帝的具体介绍1野帝是斯柯达旗下的一款小型suv2野帝已经停产，这款车一共搭载了三款发动机，分别是14升涡轮增压发动机，16升自然吸气发动机，18升涡轮增压发动机3野帝的前悬架。