本文目录一览：
- 1、日产轩逸改款了，外观更帅气，油耗3.96L，才13万多
- 2、号称“小天籁”，新款11.9万起、两套动力，轩逸怎么样？
- 3、日产轩逸·电驱版 e-POWER新增车型上市 售价14.29万元
- 4、新轩逸上市，觉得已经够省油，花13万买CVT悦享版足够？
- 5、东风日产轩逸纯电动多少钱
- 6、新轩逸2019款纯电价格多少钱？
- 7、轩逸·纯电2020款落地价是多少钱？
- 8、轩逸·纯电5座落地需要多少钱？轩逸·纯电买车价
- 9、轩逸·纯电纯电动落地价多少？
日产轩逸改款了，外观更帅气，油耗3.96L，才13万多
去年，大众朗逸上市了中期改款版，相比较老款车型来说，新款朗逸升级了内外设计，热度依旧不低，尤其是在去年12月与今年1月份，还直接反超了日产轩逸，成为紧凑型轿车市场中的销量领跑者。当然，日产轩逸的实力也不弱，它不仅在今年2月份夺回了紧凑型轿车市场销量领跑者的位置，还在今年3月份，迎来了中期改款版，看来，大众朗逸压力大增了。
在今年3月份上市的中期改款版轩逸，包括了轩逸燃油版与增程版，其中，增程版又称日产轩逸e-POWER电驱版，同时也是我们今天要聊的主角车型。可以看到，一同上市的新款日产轩逸e-POWER电驱版，是以13.89-17.49万的价格切入市场，这样的定价比起同样配备混动版系统，但起步价不足10万的比亚迪秦PLUS DM-i来说，算不得亲民，但相比较中期改款的大众朗逸燃油车也要12万多的起步价来看，便会发现新款日产轩逸e-POWER电驱版的定价也不算不合理。
外观方面，新款日产轩逸e-POWER电驱版变年轻了不少，其车头配备了倒梯形格栅，两侧边缘内嵌了镀铬银色装饰条，内部点阵式设计的中网也采用镀铬银色装饰条装饰，凭添了不少质感。不仅如此，该车配备的大灯造型修长，前保险杠下方也配备了扁平化格栅，加深了整个车头呈现出的视觉冲击感，看着更帅气。
来到车身侧面，可以发现该车的车身表层，配备了上扬式走势的腰线，使得前低后高的俯冲姿态更明显。不仅如此，该车的车顶、承重柱、还有后视镜都进行熏黑处理，设计出时尚的双色车身。车尾的造型比较方正，两侧尾灯的造型也比较修长，后保险杠表层还配备了贯穿式银色装饰条，两端内嵌了红色反光灯带，凭添了不少质感。
车内多处采用软皮材质包裹，而且，中控台、车门内侧门板、变速箱操控台两侧，采用了软皮材质颜色还与座椅的颜色保持一致，带来不错的视觉质感。不仅如此，在中控台中间，还能看到12.3英寸的液晶中控屏，还内置了智能语音交互系统，很多主流的智能化功能都能看到，而且，后期还支持OTA远程升级。美中不足的是，该车三幅式多功能方向盘造型普通，中低配车型采用的还是塑料材质，再加上入门版车型没有提供液晶中控屏，这些对于一款起步价超过13万的轿车来说，确实谈不上友好。
尺寸方面，新款日产轩逸e-POWER电驱版三围为4652/1815/1447（1445）mm，轴距为2712mm，通过对比三围为4678/1806/1474mm，轴距为2688mm的大众朗逸，便能发现新款日产轩逸e-POWER电驱版的三围不输大众朗逸，尺寸还略胜一筹，所以，车内的空间也无需担心。
相比较颜值、空间等方面的实力，动力才是新款日产轩逸e-POWER电驱版的亮点，它配备了第二代e-POWER混动系统，其以1.2L自然吸气三缸增程器为核心，电机系统综合功率达到100kW，而且，不需要充电就能提高续航，WLTC百公里综合油耗为3.96L，要知道新款大众朗逸的百公里综合油耗接近6L，相比较之下，便能发现新款日产轩逸e-POWER电驱版确实省油，出远门也比较方便。
总结：从新款日产轩逸e-POWER电驱版展现出的产品实力中，可以发现该车的油耗依旧是一大优势，而且，考虑到国内当前的充电桩紧张的使用情况，该车还直接不需要充电，即便是行驶到乡镇、偏远山区等位置，都不用担心续航问题。另外，日产轩逸的造型也渐渐年轻起来，智能方面的功能也朝着主流看齐，看来，日产汽车也不得不向年轻人靠近。
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号称“小天籁”，新款11.9万起、两套动力，轩逸怎么样？
真没想到，在当下这个新能源时代背景下，一些燃油车型依旧能够月销三万多台，轩逸就是很好例子。根据目前得到的数据，5月份日产轩逸售出超3.5万台，再度成为轿车市场销量冠军，将秦PLUS DM-i成功反超，比朗逸这位昔日最大对手高出1万台，速腾、卡罗拉更是早已甘拜下风。作为国内消费者十分认可的一款家轿车，好像自从换代后轩逸就开始逆袭，以往靠着省油耐用，现如今连颜值都和它挂了钩，所以今天咱们就一起来聊聊轩逸赢在了哪里。
以目前在售的2023款车型为例，共有8款配置在售，官方指导价区间为11.90-17.49万元。要说这个价格还是比较坚挺，因为目前多数地区都只给出了极少的优惠，按照目前多数消费者都比较关注的超混电驱版本，属于是15万预算刚好考虑，与速腾、亚洲狮等A+级轿车定位一致。
接着来看设计部分，如今轩逸也完成了改款，新车将继续采用日产最新家族语言，与全新天籁如出一辙，所以不少消费者将之称为“小天籁”。像前脸造型，无论是格栅还是大灯组，都和全新天籁一模一样，时尚感和精致感得到了明显提升，尤其是格栅内部的点阵式装饰，配合镀铬饰条与两侧更为犀利的全LED大灯组，连转向灯也升级为LED光源，不仅点亮后辨识度很高，与整车气质也更搭配了。
作为一款紧凑型三厢轿车，轩逸还真没在尺寸上怕过谁，4652*1815*1445mm的长宽高和2712mm轴距，已经达到了A+级水准，比朗逸、卡罗拉是要大一圈。也得益于优秀的尺寸数据，轩逸整车侧面也显得颇为修长和协调，尤其是在采用了天籁同款悬浮式车顶之后，整车运动感也得到了很好保证，真比思域这些所谓的运动型轿车有更高颜值。值得一提的是，新车还配备17英寸多辐式轮毂，造型也比较偏运动，符合年轻消费者的审美。
尾部设计同样是挺有看点，比如尾灯组内部结构得到了改进，细长的LED灯带让示宽灯更显设计感，夜晚自然更有辨识度，同时灯壳也进行熏黑处理，唯一遗憾的地方就是转向灯没有同步升级，还是卤素光源。而下包围处也增加了类似排气的设计，但一眼就能看出是装饰效果，毕竟是一台混合动力系统，可以理解。
进入车内后，轩逸也采用日产最新家族语言，中控台整体还是比较居家，不过12.3英寸悬浮式中控屏带来了不错科技感，因为看起来屏幕素质较高，不像其它日系品牌有很大黑边，且内置了日产最新超智联车机系统，操作起来比较方便，语音控制也很灵敏。不过现款轩逸依旧没有采用全液晶仪表，像高配车型也仅是7英寸液晶屏+传统指针，实用性是没什么问题，只是科技感有待提升，谁让思域如今都已经配备全液晶呢？
只要是不考虑中低配，日产轩逸在功能配置上的表现也是可圈可点，比如试驾这款超混电驱超智驾Max版本，L2级别捷爱士辅助系统就没有缺少，同时还有自适应远近光、电动天窗、前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、后排空调出风口等实用性功能。虽说这已经是同级别主流水准，但在如此内卷的市场，我觉得日产还可以为它配备更多舒适性功能，毕竟15万裸车价也不算低了，国产品牌的竞品肯定要更齐全。
一直以来，日产旗下的车型都被称为“移动沙发”，轩逸虽说是入门级定位，但是舒适性表现没得挑。首先是空间没有问题，前后排都足够宽敞，达到了这个级别的领先水平，再就是座椅填充足够厚实，各位单看座椅厚度就能感觉到，可比朗逸、卡罗拉要用心多了，且座椅表面还有切割图案，对于整车质感提升也起到了不错帮助。
最后来看动力，日产轩逸所推出的超混电驱其实就是油电混合动力形式，是由一款1.2L发动机和电机组成，但是日产的e-POWER工作原理是发动机不参与驱动，它只是用于发电，因此该车起步阶段也好，还是后期超车都是依靠电机，而这款电机最大扭矩达到300N·m，已然是这个级别的较高水准。所以相比本田或丰田混动，大家在驾驶时不会感觉到发动机，但同时又只需要加油，这种电车驾驶感和油车便利性还是很令人心动。
总结：作为国产紧凑型家轿车的代表，日产轩逸的产品力确实一直处于同级领先的地位，像这次新款轩逸不仅颜值高了，而且功能配置以及动力表现都更为出色，对于国内消费者来说找不到一款更合适的选择。如果它能够改善一下功能配置的短板，我相信该车竞争力还会更强，届时秦DM-i会压力更大。
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日产轩逸·电驱版 e-POWER新增车型上市 售价14.29万元
易车讯?近日，我们从官方渠道获悉，日产轩逸e-POWER新增车型“全电驱 大屏版”上市，新车售价14.29万元，最大亮点是相比入门车型增加了12.3英寸中央显示屏以及倒车影像功能，同时售价也增加了4000元。
外观和内饰设计方面，新增的全电驱 大屏版没有本质区别，车身仍旧采用了日产最新的家族式设计，拥有V型进气格栅和锐利的头灯造型，内饰部分也没有本质区别，就是刚提到的增加了12.3英寸中央显示屏，以及倒车影像功能。
动力系统方面，日产轩逸·电驱版 e-POWER搭载由1.2L内燃机、发电机和电动机构成的增程式混合动力系统，电动机功率100千瓦，扭矩300牛·米，市区工况油耗3.9升/100公里。
购车优惠政策方面，东风日产提供现在购车立享购置税全免和限时送全险优惠，同时锂电池质保升级为10年或20万公里，限定2022年7月1日-12月31日交付车辆可享受相关优惠政策。
根据易车App“销量榜”显示的数据，轩逸在紧凑型车中排名第1位。如需更多数据，请到易车App查看。
新轩逸上市，觉得已经够省油，花13万买CVT悦享版足够？
无论是从销量还是产品力来看，在国内A级车市场，只要考虑家用车，日产轩逸都是多数家庭绕不开的选项之一，说它是“销冠”一点也不为过。而就在刚刚，新款轩逸家族正式迎来上市，售价9.98万元起，相比以前轩逸发布新车，我们能够明显感受到新能源时代下新款轩逸进行着一些改变，明显加大了超混电驱车型（以下称e-POWER）的占比，那么问题来了，新款轩逸（不含轩逸·经典）有哪些变化？纯燃油版和e-POWER车型分别哪款最值得买呢？
12.3英寸大屏普及开了，这次e-POWER成为主推款？
新款轩逸（不含轩逸·经典）的图片在之前已经有过曝光，整体设计还是延续了日产家族式风格，拥有较高的辨识度，只是在前脸部分依旧向“大哥”天籁看齐，中网设计更加精致，大气。此次新款加大了轩逸e-POWER的车型占比，一共推出了5款，而除开轩逸·经典，新款轩逸纯燃油版只推出了3款车型。
在外观上新款轩逸e-POWER和纯燃油版整体差别不大，基本只能通过前车门下方面和车尾是否有e-POWER车标来区分不同版本。在尺寸方面，新款轩逸车长超过4.6米，轴距超过2.7米，实际空间表现和老款保持一致，乘坐宽敞，其最大优势良好舒适性以及宽大的座椅也得到了延续。
新款轩逸的配置相比老款有了全面提升，其中最为核心的是12.3英寸中控大屏被下放到了更多车型上，除了e-POWER和纯燃油版入门车型外，其余均全系标配，而从实际体验来看，这套智能车机功能齐全，语音识别率也还不错，在同级中属于较为领先的水平。
在动力方面，新款轩逸配备了1.6L纯燃油动力系统以第二代e-POWER混动系统（增程）。其中e-POWER车型搭载1.2L自然吸气三缸增程器，增程器最大功率72马力，电动系统的综合功率为100kW，在省油能力方面有了一些提升。而纯燃油版车型搭载的是1.6L发动机，最大马力135匹，匹配CVT变速箱。总体来说，两套动力组合省油能力都还不错，差别在于e-POWER带来更低油耗同时可以有电驱的行驶品质，而纯燃油版则胜在稳定、耐用。
汽油版买中配够用，想省油还得加钱上e-POWER
新款轩逸e-POWER共推出了5款车型，纯燃油版（不含轩逸·经典）共推出了3款车型，可以明显看到新款轩逸e-POWER的车型占比更大了，那么对于用户来说，新车在配置方面有何差异呢？我们先来看看新款轩逸纯燃油版，详情见下表：
首先是售价11.90万元的入门版“2023款 1.6L CVT舒享版”，这款车配置基本还算齐全，并且起步就是CVT自动挡，对于配置需求不高的朋友来说够用，但是即便如此，我们也不太推荐，原因是中配车型售价12.99万元的“2023款 1.6L CVT悦享版”要更值。
具体来看，在仅仅贵了1万多元的情况下，中配版肉眼可见的多出了数十项实用和科技配置，包括倒车影像、后排出风口、电子手刹等都是经常要用到的，更重要的是，该配置增加了12.3英寸中控大屏，换句话说，多了智能车机后，新车才真正具备了科技属性，导航、车联网、语音控制等当下流行且好用的配置都可以拥有，所以建议直接多花钱上中配。相比之下，售价13.39万元的“2023款 1.6L CVT智驾版”就要看各人的需求了，该配置提升主要是多了L2级驾驶辅助系统，城市用处不大，但高速行驶能够大幅提升行车安全。
下面我们继续来看e-POWER车型。相比纯燃油版，新款轩逸e-POWER的入门版售价就已经要到13.89万元了，这个价格比纯燃油版顶配车型还要贵一些，而配置方面只比纯燃油版低配车型高一点点，看上去似乎有些不值，但是不要忘了，轩逸e-POWER车型最大优势是省油和电驱的行驶品质，而这些对于网约车司机来说无疑是相当有优势的，花最少的钱，买到一块能够稳定省油的车型，所以这款“2023款 超混电驱 全电驱Pro”适合它们选择。
“2023款 超混电驱 全电驱大屏版”比上一个配置贵了4千元，主要提升是多了12.3英寸中控大屏，也就是多了一套智能车机，别小看这个配置增量，它其实对于更多家庭来说是非常有性价比的，既有智能车机，还非常省油，如果非要说遗憾，可能就是缺少了皮质座椅和后排空调出风口吧。
继续往上一个配置“2023款 超混电驱 超智联Plus”又要多花7千元，置增量是把一些缺失的实用功能几乎补齐了，尤其是多了皮质座椅、氛围灯、LED大灯、17寸铝合金轮毂、天窗后，车辆在视觉呈现上要提升一个档次，不差钱的朋友可以买。而继续多花6千元可以买到“2023款 超混电驱 超智驾Max”，从名称就能看出配置增量是多了L2驾驶辅助系统，经常跑高速的朋友是完全可以考虑该配置的。最后是顶配车型“2023款 超混电驱 超豪华Ultra”，它的售价超过了17万元，比上一个配置贵了近2万元，科技配置方面进一步丰富，但对于家用来说更多的是锦上添花，当然，如果以年轻人的视角，后视镜折叠、BOSE音响等功能还是有一定吸引力的。
总结：
作为一次中期改款车型，新款轩逸的改变还是十分明显的，外形上保持着和天籁高度相似性，科技配置大幅升级，但更重要的是，提高了e-POWER车型的数量，让用户可以有更多的选择权。而在具体车型选择上，如果只是看中新款轩逸的省油、大空间、耐用的品质，买纯燃油版中配足够，一定可以让你用车省心。而如果想追求潮流，在省油的同时希望有电驱品质，那么e-POWER不会让你失望，但如果从性价比角度考虑，中配车型“超智联Plus”更为推荐，它比低配两款车型并没有贵多少钱的情况下，配置高出了一大截，怎么看都要更划算一些。
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东风日产轩逸纯电动多少钱
Sylphy纯电版官方指导价2430-2540万，补贴价1590-1660万。Sylphy纯电版基于新一代日产聆风的纯电技术。配备三元锂电池组，容量38kW·h，综合工况续航里程338km。值得一提的是，Sylphy纯电将享受8年20万公里电池衰变保险和3年55%保值回购服务。外观方面，纯电动版融入了V-Motion的设计理念，这一点我们在全新的聆听风格中看到了。与普通版Sylphy格栅相比，亮黑色面的格栅面积更大，U型镀铬装饰环绕象征新能源的蓝色水晶钻石饰板，其中间镶嵌日产LOGO，充电口设计在前脸与引擎盖的交汇处，十分显眼。右下角标着“零排放”，说明是新能源车。在车尾部分，新车除了后保险杠下方的蓝色装饰外，与燃油版车型相同。在汽车的前门和车尾，新车还贴有“零排放”标识，表明新能源的身份，也就是“零排放”的意思。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4677/1760/1520mm，轴距为2700mm，与燃油版仅略有不同。内饰方面，新车的布局与Sylphy燃油版相似，属于家族式，但并未过时。中控台功能分区清晰，方向盘和换挡旋钮与时俱进，采用了和风一样的设计，时尚感提升了不少。仪表盘是一个特殊的地方，只有车速表，左侧的大液晶屏代替了车速表，可以显示全面的车辆信息。动力方面，搭载了型号为TZ200XS5UR的永磁同步驱动电机，最大功率80kW(109PS)，峰值扭矩254n·m，电池方面，搭载了轻薄的高性能三元锂电池组，总容量38kw·h，官方数据显示综合工况续航里程可达338km，60km/h恒速续航里程可达389km，充电方面，可支持50k在慢充的情况下，可以充满电8小时，而在快充的情况下，45分钟可以充满80%的电池。
百万购车补贴
新轩逸2019款纯电价格多少钱？
2019款新轩逸纯电价格是24.30--25.40万：
1、外观上看，它与普通轩逸没有任何区别，前部车标可能带有一些蓝色元素，中间部分完全采用了日产凌风的设计。
2、轮胎规格为205/50R17，后部与普通轩逸没有特别大的区别，只多了一个电动汽车的电池EV的logo。
3、这辆车非常出色，性能优秀，省电，还配备了豪华车都未必有的前后排座椅加热和方向盘加热等配置。
4、该车的电池电芯是国产的，来自宁德时代。日产电动车在全球范围内已累计行驶40亿公里，且没有发生重大电池事故。
汽车之家报价
轩逸·纯电2020款落地价是多少钱？
轩逸·纯电2020款是一款日产旗下的紧凑型车，其官方指导价为238000元-254000元。我们以轩逸·纯电的入门版本2020款EV舒适版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为238000元，目前成都市最高优惠幅度为85000元左右，所以这款车的裸车价格为153000元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在161005元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要45900元才可落地，月供为3384元。
轩逸·纯电车头看上去非常棱角分明，配合封闭式中网，辨识度较高，让人眼前一亮。
来到车内，轩逸·纯电2020款EV舒适版内饰呈现出简约的设计风格，加上黑色饰条，显得端庄且耐看。该车配备了刹车辅助、车载空气净化器、上坡辅助等多项配置，配置达到了同级别主流水准。
动力方面，轩逸·纯电配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为80kw，总扭矩为254牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为338km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，轩逸·纯电的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
轩逸·纯电5座落地需要多少钱？轩逸·纯电买车价
轩逸·纯电2020款是一款日产旗下的紧凑型车，其官方指导价为238000元-254000元。我们以轩逸·纯电的入门版本2020款EV舒适版为例，其官方指导价为238000元，据了解目前孝感市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险8819元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是248269元。
轩逸·纯电前脸显得颇具个性的感觉，加上倒梯形格栅，突出了自己鲜明的特点。
轩逸·纯电2020款EV舒适版内饰采用大气的线条，显得端庄大方。此外，这款车还采用黑色饰条进行装饰，再搭配饰条，整体造型可圈可点。同时，这款车配备了牵引力控制、车载空气净化器、上坡辅助等多项配置，配置满足日常使用还是足够的。
动力方面，轩逸·纯电配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为80kw，总扭矩为254牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为338km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，轩逸·纯电的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
轩逸·纯电纯电动落地价多少？
目前,轩逸·纯电2020款的官方指导价为238000元-254000元,轩逸·纯电的最低配2020款EV舒适版的官方指导价为238000元,目前长沙市最高有10000元的优惠幅度,所以这款车的裸车价格为228000元,上牌费和交强险等必要花费21777元,再加上商业保险8553元,最终的全款落地价为258330元。
轩逸·纯电前脸看起来颇具大气的感觉，格栅使用倒梯形的设计，显得车头十分立体。
轩逸·纯电2020款EV舒适版内饰风格显得非常大气，搭配黑色饰条，虽说亮点不多，但也符合当下主流的审美标准。此外，该车标配了车载空气净化器、牵引力控制、上坡辅助等多项配置。
动力方面,轩逸·纯电配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为80kw,总扭矩为254牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为338km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合,并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说,这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
