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上汽maxus euniq5,纯电MPV正面交锋，宋MAX EV对比EUNIQ 5

admin admin 发表于2023-12-06 23:06:33 浏览24 评论0

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上汽大通euniq5要换电池选 天 鹅怎么样啊？

性价比算是很高的
我最近刚入手了一个天鹅新能源辅助电池，它支持放电深度10-50%，很耐用。
我的上汽大通EUNIQ 5前阵子刚换上天鹅新能源辅助电池，它可以启动高压系统、应急灯光，经得起暗电流消耗，又能为大部分车载用电器供电，很好用。

20万内纯电MPV推荐，睿蓝枫叶80v PRO是明智之选

如今，新能源汽车浪潮正在席卷全球，但相较于轿车和SUV的市场广度，MPV在新能源领域整体来看发展都相对较缓慢。在过去的传统燃油车领域，国产MPV与合资贴身肉搏，但很难撼动GL8、奥德赛等主流MPV的市场地位，大多都是雷声大雨点小，最终被边缘化。而当各大汽车厂商将新能源战略投向MPV市场，新一轮竞争已经开始。
消费者购买纯电MPV，注重的产品点更广泛了，一方面是舒适度与智能化，另一方面则是出行的安全，尤其当产品以纯电姿态入局，更是挑战消费者对于“安全”的敏感度。今天要提到的这三款20万级纯电MPV，究竟能否满足我们的多重需求？
睿蓝枫叶80v PRO
售价：16.28万、17.88万
作为一款可充可换6座MPV车型，睿蓝枫叶80v PRO的一大看点就是其大空间给用户带来的舒适体验。睿蓝枫叶80v PRO拥有4706×1909×1699mm的车身尺寸和2807mm的轴距，同级领先的超宽车身和超长轴距，可为用户提供1798L超大驾乘空间。多达23处储物空间以及最大1198L行李箱容积，可以满足多乘员出行，随身物品也可以随
处安放，更方便更贴心。
在超大空间基础上，睿蓝枫叶80v PRO还为用户打造了“海雾蓝舒享内饰”座舱，以环抱式游艇座舱营造人与车融为一体的驾乘氛围，并采用大面积蓝色和白色作为主色调，能为用户带来清爽的感官体验。内饰采用生态环保舱技术，全水面料、环保制造工艺、环保泡沫、环保玻璃胶、环保低碳材料、环保仪表板材料的广泛应用，确保车内低甲醛、低异味，
驾乘人员随时身处健康的环境中。
配置方面，睿蓝枫叶80v PRO配有12.3英寸智能触控宽屏和GKUI智能车机系统组合，系统预置的语音交互功能，可“秒懂”用户指令，减轻驾驶负担。用户可在车机运行全程随时打断，进行新一轮对话而无需重新唤醒。同时，车机系统还提供了丰富的在线资源。超2000万在线版权音乐、超40万高品质音乐、超3000在线广播、超过100种音乐推荐分类。
除了给予用户足够的舒适性外，睿蓝80v PRO在安全方面同样颇有建树。比如睿蓝枫叶80v PRO的动力电池，在研发阶段便进行了包括火烧、挤压、震动、撞击、涉水等超50项安全测试，在各种极端状态下均表现不俗。
例如，在1米深的涉水测试中，睿蓝枫叶80v PRO的电池箱体可实现24小时不进水，并满足IPX9K级防水防护。在耐用性方面，睿蓝枫叶80v PRO的电池在完成2500次充电循环后，剩余容量仍然可以超70%。此外，智能温控系统也将确保电池在最佳温度范围内工作。
在主被动安全方面，睿蓝枫叶80v PRO采用笼式高强度钢车身，整车采用高度集成化设计，保证了整车刚性，闭合式车身结构也能保障车辆在翻滚时，整车结构不变形。同时，在ABS+EBD、BAS制动力辅助系统、TCS牵引力控制系统、ESC车身电子稳定控制系统和HAC上坡辅助系统之外，也配备自动驻车、定速巡航、倒车视频影像、智能一键启动和电子驻车等配置，有效提升行驶安全性。
上汽大通MAXUS EUNIQ 5
售价：17.68-20.98万
得益于上汽大通MAXUS EUNIQ 5的车身尺寸：长宽高分别为4825mmx1825mmx1778mm，轴距达到了2800mm，使得第二排的头部、肩部、腿部空间都非常充裕，且第二排座椅支持前后滑动，对于欧洲大个子用车人来说，空间表现更容易得到他们青睐。第三排侧窗视野可见区域达到了684mmx338mm，远超同级竞品，头部空间充足，不压抑。
EUNIQ 5的内饰采用了环抱式设计，大量使用精致软包，得益于空间优势，无论从视觉还是触觉，都会有舒适的体验。多功能的三辐真皮方向盘有着很好的握感，通过多功能按键，对于多媒体控制，接听拨打电话和车辆巡航设定等操作变得方便快捷。12.3英寸立体悬浮大屏，触摸操作起来无任何不适，符合人机工程学的操作界面，令EUNIQ 5的中控显得更加简洁优雅。
安全方面，全车共有4个安全气囊及2个一体式侧气帘，在碰撞发生时气囊将会迅速弹出，为车内乘员提供全方位的安全保护，避免不必要的伤亡。标配电子安全辅助，无论在各种路面或者行驶状态下，确保在各种情况下的车身稳定性，提供可靠的安全防护。更是出于对儿童的保护，EUNIQ 5配备了专为多胎家庭所设置的3个ISOFIX+Toptether儿童安全座椅。
除此之外，EUNIQ 5搭载了360°全景影像及前后雷达、TPMS智能胎压监测，以及道路交通辅助功能。在欧洲，违章是要承担高额的罚款的，有了道路交通辅助功能，确实可以有效避免这种无畏的罚单。
长安欧尚科尚EV
售价：16.68万
长安欧尚科尚EV的进气格栅采用封闭式设计，饰板的表面有着清晰的纹理，并且上下由镀铬饰条包围，视觉上不失精致感。远近光采用一体式卤素光源，其灯腔内部结构使用透镜，可以将光源集中增强照明效果。但作为一款要价16.68万元自主品牌MPV，日行灯、前雾灯、灯光效果都不具备，对比横向竞品稍逊一筹。
欧尚科尚EV的内饰十分简约，中控台采用贯通对称设计，并且在用料方面，使用较多镀铬饰条、钢琴烤漆，以及深灰色木纹饰板装饰，进一步增强视觉高级感。仪表盘样式为左右两侧机械指针，中间搭配小尺寸液晶屏幕，可以显示车门开合状态、档位、温度、行驶里程等基础功能。
功能配置上，主副驾驶均配备安全气囊，日常驾驶有胎压显示、刹车辅助、牵引力控制、ESP车身稳定系统、倒车雷达、驾驶模式切换、前后USB电源接口。对比横向竞品，欧尚科尚EV的功能配置确实“捉襟见肘”。
该车采用2-2-3座椅布局，中间设计的过道更方便乘客进出第三排，同时作为家用车，更方便照顾老人与儿童。座椅采用皮质包裹，包裹性与支撑性都能让用户满意。第三排的乘坐舒适性自然不及前两排，好在两侧设计有储物格，头顶有空调出风口，头枕支撑调节，再加上车窗玻璃尺寸相对偏大，使得坐在后排并不会感到空间局促或压抑。
总体来看，三款车在20万以内区间均具备不俗的产品力，但是相对上汽大通MAXUS EUNIQ 5以及长安欧尚科尚EV两款产品，睿蓝枫叶80v PRO有着更强的家用MPV属性，在充/换电模式基础上，给到用户更实用、更厚道、更有价值的产品体验。
【本文来自易车号作者车界广角，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

国产mpv排行榜前十名

国产MPV排行榜前十名有斯派卡、欧诺S、五菱凯捷、上汽大通MAXUS EUNIQ5、菱智、长安欧尚A600、宋MAX新能源、上汽大通MAXUS G50、长安欧尚科尚、传祺M8。
1、斯派卡
野马汽车旗下的新款MPV车型——斯派卡，外观设计显然借鉴了丰田埃尔法，但原创度较低。中控台的功能布局清晰，主打实用，但在这个价位中大面积的硬塑料也是意料之中。动力方面，1.5L发动机的动力储备始终有限，在高速时会显得有些疲软。总体来说，如果你需要一个7座的MPV车型，斯派卡能够满足你的需求。
2、欧诺S
欧诺S不同于普通的面包车，它在外观设计上下了不少功夫，让整车看起来更高级、精致。可内饰用料只能算是一般水平，但这毕竟是一款面包车，其装运能力却十分出色。当你将第二排座椅折叠时，你会惊喜地发现欧诺S有1.2米纵深的装载空间，无论你需要运输什么，它都能胜任。
3、五菱凯捷
五菱凯捷是一款高性价比的MPV，它不仅采用了1.5T发动机和CVT变速箱，表现出色，还拥有独立的航空座椅和前后座椅放倒即可当床睡的设计，非常实用。此外，五菱凯捷在配置方面也十分出色，是一台平民版埃尔法。可以说是非常具有竞争力的一款车型。
4、上汽大通MAXUS EUNIQ5
上汽大通MAXUS EUNIQ5是一辆充满活力的MPV。首先，这辆车拥有优秀的动力和加速性能，同时续航表现还算出色，能够满足长距离的出行需求。内部空间十分宽敞，特别是第三排空间足够宽裕，因此适合家庭或朋友出游。
5、菱智
东风风行推出的中型MPV——菱智，外观圆润饱满，内饰配色明快温馨，宽敞舒适的空间配备了支持旋转功能的第二排座椅，十分适合处理工作和娱乐需求。1.6L的动力可以轻松满足日常使用需求，官方油耗百公里仅为7.9升，具有较高的性价比。符合简单商务接待的定位，适合接待客人的简单需求。
6、长安欧尚A600
长安欧尚A600是一款入门级MPV，它的车身造型与其他主流品牌相似。然而，这款车型最引人注目的地方在于内饰，它居然有全液晶仪表，这在这个价格段里是非常罕见的。此外，A600的内饰设计也非常出色，让它成为一款非常实惠的家用车型。随着MPV市场的不断增长，长安欧尚将会打破他们过去的商用车形象，并且赢得更多消费者的喜爱。
7、宋MAX新能源
宋MAX新能源汽车拥有丰富的配置，使得它成为了许多人心目中的神车。首先，该车的动力十足，加速强劲，续航表现优秀，在经济和实惠的前提下，油耗低，省油。除此之外，中控屏设计不错，内饰好看，座椅舒服，整体空间出色，方向盘轻重合适，驾驶体验良好，静谧性强，车头灯漂亮。
8、上汽大通MAXUS G50
上汽大通的新款MPV车型——MAXUS G50，是一款面向家庭市场的入门级产品，同时也能满足商务用车需求。其内饰设计比较轿车化，注重舒适感，中控大屏幕显示效果不错，界面设计清爽，但操作流畅度有待提高。不过，G50的最大卖点在于宽敞的乘坐空间，第二、三排座椅都表现出色。总体来说，这款车型在性价比和空间方面有着不错的表现，值得关注。
9、长安欧尚科尚
长安欧尚科尚是欧尚汽车为中型MPV市场推出的一款车型，以与传祺GM6等对手竞争。作为自主车型，科尚的优点在于超高的性价比，同时内饰设计和用料质感也不错。值得一提的是，该车配备了电动侧开门，这是衡量MPV够不够MPV的一个重要指标，显示了科尚在档次感上的努力。总体来说，长安欧尚科尚是一款不错的中型MPV选择。
10、传祺M8
广汽传祺最新推出的M8在中高端MPV领域，以令人瞩目的全面升级和优化，挑战着合资品牌的绝对话语权。除了在外观上拥有双风格满足不同群体的需求之外，车厢内的豪华感和舒适性也达到了同价位合资对手的水平，配置更加完善。

上汽大通euniq5有carplay吗

上汽大通euniq5没有carplay。根据查询相关资料信息，上汽大通euniq5并没有配备有carplay，这款车前后轮胎规格均为215/55R17，中控屏尺寸为12.3英寸，屏幕尺寸较大，科技感非常强烈。此外上汽大通MAXUSEUNIQ5还配备了蓝牙/车载电话、GPS导航系统、导航路况信息显示等四项配置。

大空间纯电MPV 上汽MAXUS EUNIQ5静态体验

随着二胎政策的开放，越来越多的家庭加入二胎队伍，再加上多元化的出行需求，购买一台MPV车型则是一个不错的选择。就在2020年5月18日，上汽MAXUS正式发布了旗下EUNIQ 5车型，而该车就是主打家用MPV领域，能够进一步丰富消费者的选择。
●?外观：全新家族式设计 时尚大气
EUNIQ 5采用最新的家族式设计语言，前脸采用全封闭式的点阵式黑色格栅，并在内部加入了蓝色块状装饰，以此凸显其新能源身份，同时在前包围下方还加入了尺寸较大的前唇，看上去更显运动化。
全LED自动大灯，内部由70颗灯珠组成，点亮效果具有很强的辨识度。
车身侧面，EUNIQ 5平直的线条整体保持了传统MPV的风格，悬浮式车顶的加入增添了一定的时尚气息。尺寸方面，EUNIQ 5的长宽高为4825/1825/1778mm，轴距为2800mm。
与车身同色的外后视镜上集成了转向灯，此外，实拍车型下方还配备一个摄像头，用于全景影像。
门把手配备了无钥匙进入功能，不过该配置并非全系标配，只会出现在顶配与次顶配车型上。
新车17英寸多幅式枪灰色轮毂运动感十分突出，与该轮毂匹配的是GitiComfort 228V1轮胎，尺寸为215/55 R17。
EUNIQ 5尾部采用了十分平直的线条，为车尾营造了方正大气的视觉效果。不规则的尾灯造型使车尾视觉效果不死板，年轻化氛围渲染的非常好。
● 内饰：沉稳大气
内饰方面，EUNIQ 5采用了环抱式的内饰设计风格，整体布局比较沉稳大气，在用料上大面积使用了软性材质，搭配中控台上的银色镀铬饰条，营造出一定的豪华感。
新车仪表采用7英寸液晶屏+机械指针组成，能够显示非常丰富的行车信息。此外，液晶仪表有两种不同主题选择，分别为运动模式和节能模式。但两种主题只是将背光颜色进行调整，UI设计并没有任何区别。值得一提的是新车还配备抬头显示功能，能够进一步提升驾驶的安全性。
EUNIQ 5的三幅式方向盘采用皮质包裹，整体握感适中。方向盘两侧设有多功能按键，分别可调节定速巡航、多媒体音量、语音识别等。
12.3英寸的中控液晶显示屏搭载斑马智能互联系统，该系统支持智能语音控制等功能，但由于实拍车型并未激活系统，所以无法对语音控制进行详细体验。
EUNIQ 5的空调调节区域依旧保持实体按键加旋钮的组合，更有利于驾驶时盲操。
EUNIQ 5使用了常规的直排式档杆，但档杆四周皮套设计显得有些复古了，如果采用插电版车型的档把样式，视觉效果或许会更好。在档把后方设有驾驶模式选择和能量回收调节按键。
EUNIQ 5第二排配有独立空调，可通过中央扶手后方按键进行调节，除此之外，在第三排头顶两侧，也设有空调出风口，能够很好的照顾到所有乘客。
● 乘坐空间表现出色
EUNIQ 5共有2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2 四种布局可选，实拍车型为2+2+3布局。
座椅方面，前排与第二排座椅填充物比较充足，乘坐起来舒适度还不错。而第三排乘坐感受要弱于前两排，不过在能够接受的范围。另外，EUNIQ 5第二排座椅内侧还配有扶手，扶手高度与门板处扶手齐平，舒适度非常不错。
试乘者身高174cm，将座椅调节至舒适位置，驾驶位头部空间剩余两拳。将第二排座椅调节至最靠后时，腿部空间剩余两拳，头部空间剩余两拳，第三排腿部无剩余空间。
我们将第二排座椅调节至剩余一拳的距离，试乘者再次坐到第三排，腿部空间剩余三指。整体来看，EUNIQ 5的空间表现非常不错，就算是坐在第三排也不会觉得十分局促。
另外，由于车型结构原因，第三排地台会略高于第二排地台，乘坐在第三排时腿部没有办法得到全部支撑，不过，好在EUNIQ 5第三排座椅坐垫设计的较长，整体并不会有座小板凳的感觉。
在储物空间上，EUNIQ 5该有的都有，日常使用没有任何问题。由于是一款MPV车型，在后排使用的情况下，后备厢可能容纳不了太多物品，如果需要放置较多物品，就只能将第三排进行放倒了。
● 动力充电
动力方面，EUNIQ 5经典版车型搭载一台最大功率85kW，峰值扭矩250N·m的电动机，配备52.5kWh三元锂动力电池组，NEDC最大续航里程为350km。其他版本车型则是搭载一台最大功率130kW，峰值扭矩310N·m的电动机，配备61kWh三元锂动力电池组，NEDC续航里程为420km。
充电方面，EUNIQ 5将快慢充全部设置在车头处，通过按压两侧即可打开。在快充模式下，仅需33分钟便能将电池从20%充至80%电量，慢充则需8小时可将电量充满。
悬架方面，EUNIQ 5前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。
● 总结：
上汽MAXUS EUNIQ 5无论是在设计理念、内饰设计、空间营造等方面表现都非常出色，420km的续航表现也足以应付日常使用。通过目前市场来看，纯电MPV车型屈指可数，EUNIQ 5可以说是很好的弥补了市场的空缺，能够给到消费者更多的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车，欧尚科尚EV和上汽大通MAXUS EUNIQ 5该怎么选？

上汽大通MAXUS EUNIQ 5，优于欧尚科尚EV的动力配置
上汽大通MAXUS EUNIQ 5的电池采用的是由上汽集团和宁德时代合作开发的高效能安全三元锂电池，NEDC循环下的续航里程可达到420km，可以满足有长途出行需求的用户。欧尚科尚EV则采用的是磷酸铁锂稳定性动力电池，虽然重量轻耐高温，但是耐用性不是很强，电池组寿命比较短，续航里程为401公里。在这方面，上汽大通MAXUS EUNIQ 5还是要略胜一筹。
同时上汽大通MAXUS EUNIQ 5还搭载了高效能永磁同步电机及电驱系统，集成最高效率超过94%，最大功率达到130kW，最大扭矩达到310N·m，凭借智能整体动力控制系统，上汽大通MAXUS EUNIQ 5可实现一体式能量回收，有效降低了电耗14%。




上汽大通MAXUS EUNIQ 5，欧尚科尚EV进军潮流的强有力对手
相比于欧尚科尚EV高端严谨的商务风，上汽大通MAXUS EUNIQ 5的外观更加低调内敛，更符合大众的审美。采用“浪尖的艺术”车身线条设计，让整个车身线条流畅又不失硬朗，打破了传统MPV那种面包车既视感。同时，上汽大通MAXUS EUNIQ 5在细节上还融合了新的中网造型、蓝色专属装饰等设计，让整个车身更富层次，年轻时尚感十足。


在内部空间上，欧尚科尚EV内部的座椅可以自由调节角度，保证了乘坐的舒适性，第二排的座椅还可以折叠，虽然日常外出能够用来休息，但是当多人出行的时候，进入第3排就不太方便了，这也是之前传统面包车的一个弊病，空间设计没有那么舒适。在安全设施上也只在主副驾驶座配备了安全气囊，整体还有待优化。
而上汽大通MAXUS EUNIQ 5在国外消费者中备受欢迎的一大原因也在于它远超同级的内部空间，长宽高为4825mm*1825mm*1778mm，轴距达到了2800mm，第二排的座椅还能前后滑动，坐下一个大骨架的外国壮汉也丝毫不会拥挤。顶部还有设计了穹景式全景天窗，车内光线更加明亮，外出郊游氛围感满满。在安全上也完全不用担心，内置6个安全气囊，同时考虑到多胎家庭的情况，车内后两排都设了ISOFIX儿童安全座椅。并且，上汽大通MAXUS EUNIQ 5还有上汽阿里斑马智行互联系统辅助驾驶，有效提高了驾驶安全性。


高品质的动力配置、年轻时尚的外观、细节满满的内饰空间，让上汽大通MAXUS EUNIQ 5在MPV市场拥有不小的优势与竞争力。不过比起商务性质更强的欧尚科尚EV，上汽大通MAXUS EUNIQ 5更加偏向于满足家庭用车需求，所以在设计上更加注重舒适和安全。也正是基于此，上汽大通MAXUS EUNIQ 5才能得到众多国内外家庭的一致好评。
@2019

上汽大通MAXUS EUNIQ 5 VS比亚迪宋纯电动2021款，来一较高下

2022款上汽大通MAXUS EUNIQ 5 VS 比亚迪 宋 纯电动2021款——尺寸对比
同样作为家用MPV车型，比亚迪 宋MAX 车身尺寸为4680*1810*1680mm，轴距2785mm，而2022款上汽大通MAXUS EUNIQ 5车身尺寸为4825*1825*1778mm，轴距为2800mm，整体空间更加宽敞。另外搭载了真三排座椅的2022款上汽大通MAXUS EUNIQ 5，三排的最大头部空间与膝部空间分别为972mm、866mm，与此同时车内还拥有长684mm、宽338mm的视野可见区，无论是驾驶还是乘坐，都能拥有足够的活动空间。

2022款上汽大通MAXUS EUNIQ 5 VS比亚迪宋纯电动2021款——续航力对比
在纯电汽车的竞技中，续航力是重要的比拼要素，比亚迪宋MAX的综合工况续航401km，而搭配高效能安全三 元 锂电池的2022款上汽大通MAXUS EUNIQ 5，则拥有NEDC工况续航510km的表现，续航力更出色。不仅如此，2022款上汽大通MAXUS EUNIQ 5的快充功能在一众纯电汽车中也显得非常亮眼，续航120km只需要充电10分钟，无论是日常上班还是假日出游都非常方便。
2022款上汽大通MAXUS EUNIQ 5 VS比亚迪宋纯电动2021款——内饰对比
从内饰上看，比亚迪宋MAX的设计是比较简单简约的，这款车把传统的物理按键作了大部分的缩减，把中控功能集中在10.1英寸的8核自适应旋转悬浮屏上，感觉还是比较有科技感的。不过在内饰硬件方面，2022款上汽大通MAXUS EUNIQ 5的12.3英寸中控屏幕就更显高端，大屏幕看上去更清晰易操控，还配备了C-HUD抬头显示、ADAS智能驾驶辅助系统等高端智能配置，驾驶感受更丰富。

看完以上2022款上汽大通MAXUS EUNIQ 5和比亚迪宋纯电动2021款的对比，有意购买纯电家用MPV的你是否已经心中有数？如果大家对续航力、空间感和科技感有更高要求，可以优先考虑2022款上汽大通MAXUS EUNIQ 5。 @2019

纯电MPV正面交锋，宋MAX EV对比EUNIQ 5

随着二胎政策的开放，各大汽车厂家为了“迎合”消费者，纷纷推出自家的MPV车型。与此同时，随着国家排放政策愈发严格，“新能源”也是近些年的热门话题。当两者发生碰撞，就诞生我们今天要介绍的两位主角，比亚迪宋MAX EV ＆上汽MAXUS EUNIQ 5。
在正式对比之前我们先来了解一下两款车的基本信息，上汽MAXUS EUNIQ 5目前在售车型共3款，分别是：舒适版、豪华版和旗舰版。其补贴后售价区间为16.98-21.38万元。而比亚迪宋MAX EV的综合补贴后售价区间为 17.98 - 19.98 万，相对于宋MAX EV，EUNIQ 5有明显的价格优势。
【外观设计】
比亚迪宋MAX EV前脸依旧采用的“Dragon Face”家族设计语言，类似盔甲造型的中网辨识度比较高，两侧的LED前大灯组是由5颗LED光源加“L型”日间行车灯组成，造型狭长，看起来比较有攻击性。“C型”雾灯设计很讨巧，让车头显的更加宽大，对于提升整车气质效果显著，“宋”的品牌LOGO被蓝色包围，更能体现出这是一台新能源汽车。
这台车配备了全景摄像头，前侧的摄像头位于LOGO正下方，车身尾部造型层次丰富，镀铬饰条贯穿整个车尾延伸值尾灯两侧，是当下非常流行的设计元素。车身尾部还加入了彰显纯电动版本身份的“EV”标识。
上汽MAXUS EUNIQ 5采用了最新的家族式设计风格，多边形大嘴式前格栅内部以蓝色元素点缀，前包围下方还加入了尺寸较大的前唇，铲状的造型彰显了运动化，看起来非常时尚。车身方面，车顶线条较为平直，有利于营造宽敞的内部空间。整体采用较多的直线和折角作为设计语言，为这辆车居家属性的MPV增加了一份动感，新车配备了全封闭的点阵式黑色前格栅，内部入蓝色点缀，以体现其纯电车型的身份。新车的大灯采用较为犀利的设计，内部采用LED和透镜结合的方式，上扬的角度显得更加“有神”。
车尾角度几乎与车顶垂直，为车尾营造出厚实的视觉效果。不规则造型的尾灯造型动感，同时两侧尾灯中央由镀珞材质的饰条贯穿，显得很有整体感。
外观方面而言，二者还是存在很大类似的，比如悬浮式车顶设计、贯穿式车灯设计，这也是目前汽车造型的流行趋势，究竟哪一款更为符合消费者的审美，这就是仁者见仁智者见智的事情了。
【空间方面】
而宋MAX EV后两排座椅支持放倒，最大进深可达2030mm，后备箱形状设计也比较规整，可以更好地利用空间。
上汽MAXUS EUNIQ 5车身尺寸为4825*1825*1778mm，轴距为2800mm，车身尺寸全面方包围宋MAX EV，座位数分为5座、6座、7座三种形式，相较于宋MAX EV拥有更多的选择空间。前排座椅及中排座椅均有非常充裕的空间，175CM体验员坐入前排及中排后头部及腿部均有两拳左右的空间表现。
第三排约有一拳三指的空间，但是却感觉不到压抑，若将第三排座椅放倒的话，那后备箱空间就相当可观了，并且在后备箱地板下面还放置了两出储物格，用以存放充电设备等，整体空间表现优秀。
空间而言，上汽MAXUS EUNIQ 5更具优势。
【内饰设计】
内饰方面相较于外观而言两者风格的区分更加明显，究竟是科技简约得更好，还是拼接环抱式的更好，这就看个人喜好。
【动力系统】
动力方面，比亚迪宋MAX EV搭载峰值功率为120kW，峰值扭矩为280N m的永磁同步电机，动力电池采用容量为59.13kWh的三元锂电池，NEDC综合续驶里程达到401km，并且比亚迪宋MAX EV充电时间较短，电量从5%充至100%需要1.5小时。
而EUNIQ 5搭载一台最大功率116马力的电动机，配备52.5kWh三元锂动力电池组，NEDC续航里程为350km，快充模式下45分钟可以充至80%的电量。新车还配备动能回收系统，并从低到高分为了三个等级（1级最低，3级最高）。
虽然官方续航里程上汽MAXUS EUNIQ 5略逊宋MAX EV，但是充电时长占有一定优势，并且，EUNIQ 5配备动力回收系统，因此实际续航里程或许会有不小的惊喜。
结语
两款车在上市一来关注度都很高，综合上述分析，上汽MAXUS EUNIQ 5无论是空间尺寸还是售价，都有明显的优势，加上EUNIQ 5独一无二的C2B智选制定，相信在购车时候会有更加丰富个性化的选择。目前来看，上汽MAXUS EUNIQ 5将会是更不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

要纯电MPV？EUNIQ 5了解一下。送3年免费充电和终生流量！

5月18日，上汽MAXUS（迈克萨斯）EUNIQ系列车型上市。其中EUNIQ 6纯电动车型售价为175,800-235,000元，EUNIQ 6 PLUG IN插电混动车型售价165,800-205,800元。INEUNIQ 5纯电动车型售价1698,00-230,300元；EUNIQ 5 PLUG IN插电混动车型售价165800-195,800元。
购车政策
此次，上汽MAXUS EUNIQ系列还送出了众多豪礼：包括6000元现金优惠，三年免费充电，以及终生免费基础流量，和免费道路救援等福利。
上汽MAXUS EUNIQ 6
上汽MAXUS EUNIQ 6出自上汽MAXUS MERA平台，也是上汽MAXUS旗下首款纯电动SUV。
NEDC续航达到510km
电池方面，上汽MAXUS EUNIQ 6采用了三元锂电池，电池容量可达70kW·h，电池包能量密度为185Wh/kg。同时，新车还搭载最新一代电池加热系统和电池管理系统，在发挥良好性能的同时又极大延长了电池的使用寿命。在此基础上，EUNIQ 6 NEDC循环综合续航里程高达510km。
动力方面，EUNIQ 6搭载高效能电机电驱系统，最大功率130kW，最大扭矩310N·m，集成最高效率超过96%；充配电单元采用华为最新三合一CDU，可靠高效。快充模式下，仅需33分钟便能将电池从20%充至80%电量，充电10分钟即可行驶120km。
配置表现
车联网方面，EUNIQ 6配备大家所熟知的上汽阿里斑马智行系统3.0，该系统集语音、娱乐、导航于一体，支持语音唤醒导航、查询天气、人工智能问答以及对天窗开闭、空调开闭等车内装备的控制。智能驾驶辅助系统方面，EUNIQ 6搭载L2.5级别自动驾驶ADAS系统，更大程度实现智能驾驶辅助。此外，成长式自动泊车辅助系统也是该车的一大亮点，该系统具有遥控泊车和成长泊车两大实用功能；
其他配置上，新车搭载了64色律动全景氛围灯、电动尾门、N95级Air Clean空气净化系统、手机无线充电等丰富的基础配置。安全配置方面，整车具备6安全气囊、并且搭载了胎压监测等被动安全系统。
车身尺寸
EUNIQ 6车身尺寸为4735mm/1860mm/1736mm，轴距2760mm。对比宋Pro DM、荣威eRX5、传祺GS4PHEV等车型，空间方面在同级竞品车型中占有优势。
外观&内饰
外观方面，新车整体风格年轻时尚，前脸采用了封闭式前格栅，造型简洁又充满了科技感。灯组采用分体式设计，上方的LED日间行车灯十分修长，下方的内凹设计十分犀利。
车身侧面，车窗下方的镀铬饰条一直延伸到D柱顶部，轮毂采用半封闭式造型，能有效降低风阻。车尾采用贯穿式尾灯，取消了燃油版车型的排气口。
内饰方面，新车的设计倒不如外观看起来那么科幻，不过整体的档次感营造的还是非常不错的。新车采用了尺寸较大的液晶仪表盘和中控屏幕，方向盘为三幅式多功能方向盘，换挡机构换装了电子挡把，造型比较独特。
EUNIQ 6 PLUG IN插电式混动SUV
除了纯电动版本，EUNIQ 6同时提供了插电式混合动力版本的EUNIQ 6 PLUG IN。
动力性能
作为插电混动车型，其搭载1.3T双喷射涡轮增压发动机，配备iHDU智能混动驱动单元，并联高效驱动电机，动力系统能源利用率提升40%以上。据官方的资料显示，EUNIQ 6 PLUG IN综合工况纯电续航里程达到62km，纯油模式百公里油耗仅5L，混动模式油耗更低至百公里1.5L，单次加油充电完毕后，最大综合续航里程近900km。
外观&内饰
作为EUNIQ 6的插电混动版本，EUNIQ 6 PLUG IN在车身尺寸，以及相应的配置方面，基本上与纯电动版本车型保持了一致。不过在设计上，还是有比较大的区别。
相比纯电动的EUNIQ 6，EUNIQ 6 Plug in在外观上保留了传统燃油车设计，夸张的大嘴采用全黑横向波浪饰条装饰，不仅增加车辆动力单元的散热效率，也提升了辨识度。而内饰方面，新车同样基本保持了纯电动车型的设计。
支持个性化定制
值得一提的是，EUNIQ 6和EUNIQ 6 PLUG IN都将支持上汽MAXUS的C2B智能定制模式，而C2B智能定制模式也是上汽MAXUS品牌独一无二的优势。
上汽MAXUS是第一家实施C2B战略部署，并将C2B个性化智能定制模式引入汽车行业的车企。据上汽大通统计数据显示，2019全年其共有3.6万辆车的订单来自“蜘蛛智选”在线购车平台，接近国内销售总量的40%，且所有零售购车用户中有55.2%访问过“蜘蛛智选”在线购车平台。
而EUNIQ 6和EUNIQ6 PLUG IN引进C2B个性化智能定制模式，也开启了新能源汽车深度定制时代。消费者可以通过“蜘蛛智选”在线购车平台，自由选装天窗散热器格栅、前保险杠下饰板、后保险杠装饰板、侧门装饰件、行李架、侧窗装饰条、前大灯等等配置，享受随心所欲、触手可及的深度私人定制，从而更好地满足自身的用车需求。
上汽MAXUS EUNIQ 5 纯电动MPV
上汽MAXUS EUNIQ 5是一款纯电动MPV，新车已于去年9月份在上汽MAXUS南京工厂正式下线。
NEDC续航里程为420km
上汽MAXUS EUNIQ 5 同样采用的是三元锂电池，由上汽集团和宁德时代合作开发，电池包能量密度为170wh/kg，NEDC循环下的续航里程为420km。动力方面，EUNIQ 5搭载高效能永磁同步电机及电驱系统，集成最高效率超过94%，最大功率达到85kW，最大扭矩达到250N·m。
值得一提的是，纵观国内新能源车市场，类似上汽 MAXUS EUNIQ 5 同级别的纯电动MPV 车型并不多，上汽 MAXUS EUNIQ 5 的到来，无疑给一些限行限号的城市潜在MPV消费者带来新选择。
配置表现
EUNIQ 5同样搭载了上汽的斑马智行互联系统，可实现远程控制和智能语音等功能。此外，车机还支持四屏互动，即大屏、手机、仪表屏、C-HUD四块屏幕互动呈现更全面的信息，行车信息显示和影音娱乐可同时进行，让智能科技为出行生活带来便利。
车身尺寸
作为一款MPV，空间表现自然是用户最为关注的地方。EUNIQ 5的长宽高分别为4825*1825*1778mm，轴距达到2800mm，整体介于吉利嘉际 PHEV 和比亚迪宋 MAX 新能源之间。
外观&内饰
外观方面，EUNIQ 5 采用和燃油车G50相同的设计，只不过在前脸的格栅和雾灯部分采用了蓝色饰条点缀，并且全封闭的进气格栅也是纯电动车身份的象征。同时车尾门下沿也有蓝色饰条的加入。此外，EUNIQ 5还采用了悬浮式的车顶，平直的车窗线让它显得非常稳重，这也是如今 MPV 常见的设计。不过后门并没有使用侧滑门，稍显遗憾；
内饰上，EUNIQ 5并没有对G50的布局进行太大的改动，特别是档把部分还是我们熟悉的“PRND”顺序的自动挡布局，不同的是在档把下方增加了三级回收力度可调的按钮。
EUNIQ 5 PLUG IN插电混动MPV
与EUNIQ的产品序列保持高度一致，EUNIQ 5也推出了插电式混合动力车型，EUNIQ 5 PLUG IN纯电续航里程为64km，百公里综合油耗为1.4L，单次加油充电完毕，最大综合续航里程近900km，纯油模式百公里油耗低至4.9L，这样的油耗表现甚至可以媲美一些小型轿车了。外观内饰设计，以及空间配置等方面，EUNIQ5 PLUG IN基本与纯电动车型保持一致。
电驹小结：
不论EUNIQ 6 系列，还是EUNIQ 5系列，其都是主打舒适经济的家用车型。最大的优势就是大空间，以及相对不错的动力输出和舒适的驾驶感受，完全能够满足日常家用。此外，上汽MAXUS独有的C2B智能定制也为两款车赋能，满足年轻消费者对个性化的需求，让EUNIQ 系列车型能够打入年轻市场。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大通euniq5续航里程多少

【太平洋汽车网】euniq5有纯电版车型和插电混动版车型两种车型，euniq5纯电版车型最大续航里程可达420公里，euniq5插电混动版车型纯电续航里程为64公里，油电综合续航里程近900公里。
如今在车市中，新能源汽车大热。不过市面上较多的新能源车型是SUV和轿车，车透君近期则到店实拍了一辆新能源的MPV——上汽大通MAXUSEUNIQ5，妥妥的送“绿牌”。
外观方面，上汽大通MAXUSEUNIQ5很显年轻化，点阵式前格栅采用了海洋蓝"浪花"设计，内部采用蓝色元素进行点缀，彰显新能源车的身份。“虎鲸眼”LED前大灯造型犀利，内置了70颗LED灯珠。
车身侧面的立体线条赋予了很强的雕塑美感，看起来比传统MPV要优雅很多。
大尺寸的前唇，配合悬浮式车顶，再为运动感和时尚感加分不少。
尺寸方面，长宽高分别为4825×1825×1778毫米，轴距为2800毫米。据车透君实测，第二排独立座椅宽大舒适。独立空调、12V电源接口、5V的USB充电口，十分贴心实用。
第三排空间体验方面，上汽大通MAXUSEUNIQ5拥有1430mm的第三排宽度，第三排与第二排之间866mm的座椅间距，以及972mm的第三排头部空间，为第三排乘客提供舒适宽裕的乘坐体验，再配合领先同级的储物空间与第三排座椅可放倒设计，充分满足用户大家庭出行对空间的需求。
值得一提的是，上汽大通MAXUSEUNIQ5另有四种座椅布局可选，可以满足多场景出行需求。
内饰方面，上汽MAXUSEUNIQ5采用非对称的环抱式设计，中控区系7英寸液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式触控屏的组合，并搭载“斑马智行系统”，可实现智能柔性导航、AI智能语音控制、远程控制等功能，并支持预约充电。
上汽大通MAXUSEUNIQ5用上了造型好看的电子档杆，档杆底部配有驾驶模式选择和能量回收调节按键，电子手刹及Autohold自动驻车功能。
动力方面，上汽MAXUSEUNIQ5纯电版车型搭载一台最大功率130千瓦，最大扭矩310牛米的电动机，并配备了与宁德时代合作开发的高效能安全三元锂电池组，NEDC最大续航里程可达420公里。充电方面，EUNIQ5可在直流充电下每15分钟补充100km左右的续航里程，45分钟内电量可充至80%。
另一种车型为插电混动版车型，由1.3T双喷射涡轮增压发动机+电机组成，发动机最大功率120千瓦，电机最大功率60千瓦，百公里综合油耗1.4L。纯电续航里程为64公里，油电综合续航里程近900公里。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）