本文目录一览：
- 1、东风风神ax7马赫版缺点
- 2、风神AX7的优缺点
- 3、风神AX7最真实的优缺点
- 4、风神ax7最真实优缺点
- 5、东风风神新款ax7优缺点是什么？
- 6、东风风神ax7质量怎么样
- 7、东风风神ax7买了真后悔
- 8、拥抱5G新时代 风神AX7 马赫版解析
- 9、东风风神ax7质量口碑怎么样
东风风神ax7马赫版缺点
缺点的地方就是竟然没有全速定速巡航。只是定速巡航系统，这台车的配置其实是非常丰富的，有远程启动功能，还有感应式后备箱系统，唯独没有全速自适应巡航系统，挺遗憾的。动力响应方面，这台车在升档时候很积极，但是我们急加速时候降挡会比较慢，特别是中后段再速时候一脚地板油基本上响应很慢。
风神AX7的优缺点
随着国内汽车市场的快速发展，越来越多的消费者开始关注国产品牌，而风神作为一家新兴品牌，在市场中也表现得越来越活跃。风神AX7是风神推出的一款SUV车型，该车型在外观、空间、配置等方面都有不错的表现，但同时也存在着一些不足之处。下面将从各个方面来详细介绍风神AX7的优缺点。
一、外观
风神AX7外观设计时尚、硬朗，前脸明显的中网搭配上夸张的大灯，看上去很有运动感。车身侧面线条简洁，轮圈样式个性鲜明，整体外观让人耳目一新，给人留下深刻的印象。
优点：
1. 风神AX7的外观十分时尚，比较符合年轻消费者的需求，吸引了很多年轻人购买。
2. 前脸采用了家族式设计，增强了品牌统一性，提高品牌影响力。
缺点：
1. 风神AX7整体外观设计相对较为保守，缺少突破性的创新。
2. 后尾部设计不够动感，与前脸设计存在较大差异，整体不够协调。
二、内饰
风神AX7内饰采用简约时尚的设计，豪华的档次感让人惊喜。中控台虽然看上去略显单调，但整体做工精细，细节之处表现突出。座椅采用优质材料制作，做工精致，车内空间合理分配，乘坐舒适。
优点：
1. 风神AX7的内饰设计相对新颖，加上采用高质量的材料，营造了一个舒适、豪华的驾乘空间。
2. 内部储物空间设计合理，许多空间都比较实用，便于司乘人员随意放置物品。
缺点：
1. 风神AX7的中控台过于简约，缺少一些装饰元素，看上去比较单调。
2. 后排座椅后侧缺乏储物空间，不够实用。
三、动力
风神AX7在动力方面选择了1.6T和2.0L两个排量的发动机。其中1.6T发动机最大输出功率为197马力，峰值扭矩为290牛米；2.0L发动机最大输出功率为150马力，峰值扭矩为200牛米。同时，两种发动机提供6档手动变速箱和7档双离合变速箱可选。
优点：
1. 风神AX7提供多种动力选择，适应不同消费者的需求。而且这两款发动机排放标准均达到国五标准，符合环保要求。
2. 风神AX7配备7档双离合变速箱，相比传统自动变速箱更加智能、高效，提升了驾驶体验。
缺点：
1. 风神AX7的动力性能相对于同级别车型仍有提升空间，需要继续提升动力输出。
2. 双离合变速箱在某些驾驶场景下可能出现卡顿或故障，需要加强质量和可靠性。
四、配置
风神AX7在配置方面表现也是比较不错的，标配LED日间行车灯、定速巡航、自动头灯等基本功能。同时也提供全景天窗、电动尾门、多功能方向盘、车身稳定控制、倒车影像等诸多先进配置，让消费者体验到了更高的用车享受。
优点：
1. 风神AX7配置丰富，基础版也有很多主流配置，性价比较高。
2. 风神AX7的很多高端配置甚至在同级别车型中都是领先的，比如全景天窗和自动泊车等。
缺点：
1. 风神AX7部分高端配置只适用于高配车型，对于普通消费者来说可能过于昂贵。
2. 风神AX7某些配置还存在不完善的情况，需要进一步加强。
五、安全性能
风神AX7在安全性能方面配置了多项智能安全系统，如车道偏离警示系统、倒车影像、自动泊车、盲区监测、胎压监测及自动紧急制动辅助等。同时也配备了全尺寸气囊、侧气帘气囊等多项主被动安全装置。
优点：
1. 风神AX7的安全性能表现比较优秀，高端配置与发动机集成的主动安全技术提供了全方位的安全保障。
2. 该车型在低碳环保、主动安全和被动安全等各个方面均表现突出。
缺点：
1. 部分消费者反映风神AX7在高速行驶时受到侧风影响较大，增加了驾驶难度和安全风险。
2. 该车型后排座椅没有提供ISOFIX接口，无法满足搭载婴儿座椅的需求。
结语：
综合以上所述，风神AX7作为风神品牌推出的一款SUV车型，在外观、内饰、动力、配置和安全性能等方面具有较强的竞争力。目前市场反响较好，消费者对其表现普遍持好评。然而，无论是在设计还是质量方面都有一些可以进一步
风神AX7最真实的优缺点
随着中国汽车市场的快速发展，国内品牌汽车的质量不断提升，越来越多的国民车品牌跻身中高端市场。其中，风神AX7作为一款全新的中型SUV，备受关注。它不仅拥有时尚的外观和宽敞的内部空间，还有较为优秀的动力性能和安全配置，然而，作为一款新车，它还有着一些不可避免的缺点。下面，我们将分别从优点和缺点两个方面详细的介绍风神AX7。
一、风神AX7的优点
1、外观设计
风神AX7采用了较为新颖的设计风格，造型时尚，面前大灯较为犀利，格栅呈瀑布状，车身线条流畅，视觉效果非常震撼。带有运动感的车身外观与SUV这种越野底盘上可以享受到的空间，为AX7赢得了不少赞誉。
2、宽敞舒适的内饰空间
风神AX7的内饰设计十分科技感。浮空式的中控台上集成了智能化呈现，以及像素式后视镜系统让驾驶员整个驾驶过程更加轻松。其内饰空间非常宽大，每个座椅都有很出色的包裹感，平滑漂亮的皮革座椅，以及同时显现的音乐系统，不仅人性化而且看起来很舒适。
3、优秀的动力性能
风神AX7搭载一台1.5T发动机，拥有输出最大功率116kW/5500rpm，扭矩值达到了250N·m/1700—4500rpm,以及七段手自一体自动变速箱，动力充足且平顺。
4、出色的安全配置
风神AX7在安全方面也下足了功夫。它采用了睿骋自主研发的EPS电子助力转向系统、车身稳定控制系统ESP、电子刹车力分配EBD、牵引力控制系统TCS、一键启动、离子过滤等高端配置。
二、风神AX7的缺点
1、噪音较大
在高速公路上，风神AX7的噪音控制存在一定的问题，通风口处的噪音比较明显，在车辆通过不同路面时也有一些噪音。
2、油耗稍高
作为一款中型SUV，风神AX7的油耗较为一般。在城市道路上最低油耗为9.4L/100km，市区达到了7.4L/100km。
3、自动停车功能不够完善
虽然风神AX7配备了自动泊车辅助功能，但是实际很多情况下要手动控制转向盘，自动停车功能并不是很完善，仍有很大的提升空间。
4、后排中间座椅不够舒适
尽管风神AX7空间很大，但是其中一个小缺点是位于后排中间的座椅不是很舒适，这会影响乘客的体验。
综上所述，风神AX7作为一款全新的中型SUV，有着较为明显的优点和缺点，虽然并不是十全十美，但它带给消费者的驾车享受非常地爽快，相信它会走的越来越好。
风神ax7最真实优缺点
1、综合来看，东风风神AX7这辆车作为家用还是很不错的，通过去4S店的一番试驾后，你会发现它的安全性能绝对让你满意，为你平时接送孩子上学，爱人上下班，全家人一起出去玩保驾护航而且颜值这一块，这款车也是拿的死死的；缺点当时买的时候没有选装马牌的轮胎，导致后面感觉胎噪有点大，后面再买的兄弟一定要考虑清楚，我觉得为了更好的享受，这个选装可以的外观现在的国产颜值确实不错，买AX7也有外观的一部分原因白色的车身本来就显大。
2、就好像是为了时尚所以要弯弯曲曲折折就说那个造型复杂的轮毂，说真的，很汽配城风格，所以我觉得这个车的造型设计师，审美有点差，追求形式大于实质好吧，外观这种东西见仁见智，就说说这个车值不值得买吧东风风神的车；东风风神AX7由东风风神研发制造，是一款自主品牌SUV车型2020年9月10日，东风风神AX7 PRO及AX7 2021款正式上市，新车的长宽高分别为469618501712mm，轴距2712mm，底盘四轮独立悬架系统，19英寸破风轮辋匹配倍耐力轮胎，自如；风神AX7配备了由华为提供的人机交互系统，这套系统可通过蓝牙和WIFI与其他设备连接此外，智能收音机还可以自行寻找所在地最受欢迎的电台AX7配备了20L和23L两款自然吸气发动机，这两款发动机均来自PSA其中而20L；时间过的真快，记得打算买车的那时候，一心就想买SUV，也并没有看很高的价格和有名的品牌，主要是想买一辆自主品牌的，质量必须要有保障的，要不然买回家就是修车了，偶尔就看到了东风风神的AX7，从外观上一下子就吸引了；对比一下这两款车，对于朗逸的话，优点是14T动力足够，超车提速快，7速双离合换挡快，还省油，现在7速双离合稳定了许多，空间也够用，豪华版车内氛围灯很赞，自动大灯也很方便缺点是隔音效果不是很好，胎噪明显；在车型品质和制作工艺上，都有着很大的提升，同时亦能彰显出SUV宽大高离地间隙等优势东风风神AX7便是其中的个例，通过东风的军工资源打造民用SUV车型，无论在外观造型车身尺寸以及动力性能方面，均优于同级别SUV。
3、缺点燥音和异响，购买之前就心里有底国产车的装配工艺但到手后来自车内的交响乐还是让人心里不爽 外观选择这辆车很大程度是它的外观吸引了我高大帅气的车身和来自某大牌范儿的屁股好看的白天行车灯是我最爱 内饰说到；东风风神AX7来自东风二号军工平台，其越野型动力性可靠性信息化等方面的优势，与东风猛士一脉相承动力方面，东风风神AX7采用20L和23L两款发动机20L发动机最大功率为108Kw，峰值扭矩达200N·m23L发动机；2019款全新一代东风风神AX7，亦有这种风范，据悉新车将在月底正式上市发售，此前公布的预售价为1228万得不说国产品牌在设计上一直不断探索，大有后来居上的态势最满意的莫过于外观了，流线车身，贯穿式尾灯，特殊造型；2它屁股上的“AEOLUS”标识这放个英文标是啥意思“AEOLUS”是希腊神话中“风神”的名字可能很多风神的车主都还不知道“AEOLUS”代表什么意思，今天也算是涨姿势了3最大的改变就是他的动力系统18款AX7取消了。
4、对比一下这两款车，对于东风风神AX7的话，优点是销售顾问服务非常周到，车的发动机更是给力，底盘也很稳缺点是目前没有；对比一下这两款车，对于景逸的话，优点是空间大主动安全系统高和外观大气缺点是隔音，特别是发动机噪音真的很大，开长途的很吵，是我很烦恼的还有就是细节处理的不是很好，例如后背箱感觉是个半成品中控台两边的。
东风风神新款ax7优缺点是什么？
东风风神新款ax7优缺点如下：1、东风风神AX7来自东风二号军工平台，其越野型、动力性、可靠性、信息化等方面的优势，与东风猛士一脉相承；2、动力方面，东风风神AX7采用法国PSA公司的2.0L和2.3L两款发动机。2.0L发动机最大功率为108Kw，峰值扭矩达200N·m。2.3L发动机最大功率为126Kw，峰值扭矩达230N·m；3、与之匹配的是5速手动或和6速手自一体变速箱。通过性上，东风风神AX7的离地间隙190mm在同级SUV中是最高的；4、信息化方面，东风风神AX7的车机互联系统，联合了华为合作开发，支持5人手机同时进行互联；5、缺点就是知名度不高。百万购车补贴
东风风神ax7质量怎么样
东风风神口碑不错东风风神是一款小型SUV，但它车身的长度和高度给人一种跨界车的感觉个人觉得在同级别车中还是挺有特色的内饰用料也很精细，功能区划分很明确，使用方便，安全配置和驾驶辅助系统也比较齐全唯一的缺点就。
总的来说，风神AX7销量确实可以用惨淡去形容然而2018年风神AX7全年收到了152宗投诉，比例还是相对较高的，因此在质量上风神AX7确实不咋地车主们投诉的主要问题有以下三个1方向卡滞不顺畅 风神AX7在转向时方向机。
东风风神ax7质量真的很不错东风风神AX7是基于东风旗下名为“东风军工二号平台”打造东风军工二号平台是利用企业的军工资源打造民用SUV车型，东风风神AX7便是这一平台打造的首款车型，后续还将有多款东风风神SUV出自该平台。
东风ax7新款试驾评测还是可以过关的，主要配置1东风风神ax7这款车在外形上看还是很上挡次的，外部尺寸足够大气，整体设计偏时尚潮流，非常符合青年人的审美观并且车子在配置上很是良心，功能方面很多例如全景天窗，自动驻。
东风系列的车最近很受我们国人的瞩目，毕竟现在的爱国情怀提的很响亮最近的AX7也成为了玩车人士的热门讨论，现在我们就来看一下它到底怎么样首先它的出身是我们的军工平台，可靠性就不用多说了，小碰小撞根本看不出来。
2020年，东风风神发布了全新“风神赛道标识”AEOLUS东风风神奕炫GS奕炫EV上市东风风神AX7 PRO及AX7 2021款上市2021年，东风风神奕炫家族2021款奕炫骑士版上市，2021款奕炫GS武士版上市东风风神网点布局全国，分为4种。
优点配置了标志508的发动机，来自日本爱信的手自一体变速箱，CRV的底盘，宽大舒适的空间 缺点燥音和异响，购买之前就心里有底国产车的装配工艺但到手后来自车内的交响乐还是让人心里不爽 外观选择这辆车很大程度是它的。
车子的底盘还可以，反正平时去乡下比较多，通过性还是不错的 这个东风的标确实很大，还是很大气的 车子每次前面和后面看都不一样，后面看着就脏很多 后面看着还是很大气的，尾部的两个排气孔也比较大气 要说AX7跟着我也比较。
东风风神ax7买了真后悔
从考虑买车到提车回家不过也就一周的时间，想想当时可真的冲动，不过现在却没有一丝丝悔意半年的时间里发现有车是真的爽啊，想去哪就去哪，自由自在为什么买这台AX7呢，我想外观动力和空间占了很大一部分原因，造型。
公里，表显油耗68L，没有实际算过，不知道是不是真的买车主要是因为上班离家太远了，又是一个三线小城市，没有地铁，坐公交要一个半小时买了AX7以后只需要半小时就可以上班了这一年总的来说是非常满意。
东风风神新款ax7优缺点如下1东风风神AX7来自东风二号军工平台，其越野型动力性可靠性信息化等方面的优势，与东风猛士一脉相承2动力方面，东风风神AX7采用法国PSA公司的20L和23L两款发动机20L发动机最。
东风风神ax7车型质量可靠性在自主品牌的SUV里面还是不错的，毛病不算很多，不过该车型相对保有量少，维修保养便利性方面不是很有优势。
说这个话的一定很不负责任，东风风神是自主品牌，上市的时间虽然不久，但是东风公司的国有大型企业，有很强的汽车研发能力和产品的生产条件，并且有众多的合资车的营销经验很多的东风风神ax7的车主都是前几款东风风神车主第。
现在人们买车很注重外观，这款车相对以前东风A系列也是长进了不少，不光外观动感十足，内饰也是越来越注重品质了还值得一提的是AX7系列标配全触摸屏，操作起来流露着高级，很提高驾驶的舒适感听说在这款车上升级了56项配。
拥抱5G新时代 风神AX7 马赫版解析
易车原创 2017年12月，国家发展和改革委员会发布《关于组织实施2018年新一代信息基础设施建设工程的通知》，要求2018年将在不少于5个城市开展5G规模组网试点，每个城市5G基站数量不少50个、全网5G终端不少于500个，5G时代正式开启。2018年12月20日，北京市经济和信息化局关于印发《北京市智能网联汽车创新发展行动方案(2019年-2022年)》的通知（下文简称“方案”），宣告了智能网联汽车时代的正式到来。
国际电信联盟（ITU）定义了5G的三大类应用场景，即增强移动宽带（eMBB）、超高可靠低时延通信(uRLLC)和海量机器类通信(mMTC)。其中超高可靠低时延通信(uRLLC)技术便是实现5G车联网的关键。
早前为实现车辆的对外通信，所采用的DSRC技术和LTE-V技术，有着传输距离短或时延较长的弊端。而5G车联网作为LTE技术的演进，不但时延缩短到了1ms，还拥有更高的带宽，支持更大数量的连接，还支持更高的移动速度。
可以说没有5G就没有真正的车联网，当然了，如果没有了车联网，5G也会失去一个重要的使用场景。
“方案”指出，将重点围绕“车、路、云、网、图”五大关键要素，协同推进创新能力建设，打造北京智能网联汽车产业链的整体优势；建立一套测试与示范应用体系，形成研发、生产、服务、应用的良性互动，推动智能网联汽车产业和新型交通服务体系加速发展。
其中要求在2022年以冬奥会实现智能网联汽车全面应用为目标，加快技术突破和产品开发步伐，加速新技术上车，新车上路，提升实用能力，完善技术标准、应用标准、安全标准，基本完成智能网联汽车技术体系的构建。中长期发展目标定为：通过二十年持续迭代升级，形成世界一流的智能网联汽车产业集群，打造智能网联汽车与智能交通深度融合的智能交通新模式，建成最具活力的自动驾驶创新生态体系和“安全、高效、绿色、文明”智能网联汽车社会。
风神AX7马赫版便是东风风神所交出的一份答卷，作为风神AX7车系的全新成员，风神AX7马赫版不仅在外形上相比风神AX7 PRO更为激进，在5G技术和WindLink 6.0人工智能车机系统的加持下，其科技含量也更为出色。
风神AX7马赫版的内饰升级了中控屏尺寸，达到了与全液晶仪表盘一样的12.3英寸，深色为主的内饰配色也增加了内饰的科技氛围。
12.3英寸的中控大屏采用了悬浮式设计、横向布局，全新的WindLink 6.0人工智能车机系统在反应速度、功能等各方面也有了进一步的加强。
接下来要聊到的也正是WindLink 6.0的一大亮点——多场景模式，简单来说便是车内乘客可直接在中控屏上一按，车辆便会按照预设将空调和天窗调整至符合所选择的场景状态，无需再一步步地操作。
其搭载的语音助手也在东风风神与各大服务提供商的深度定制化合作后，让其能够做到其他品牌语音助手难以做到的事情。包括但不限于中英翻译、数学计算、日程管理、点外卖、酒店预订等，后续可能还会有更多功能通过OTA升级的形式加入到车机系统中。
假以时日，打破所有服务供应商之间的“墙”并不是遥不可及。到那天，你上车时只要说一句“我要去成都熊猫基地”并确认，那么你的爱车就开启自动驾驶模式，将到你踏上去往成都熊猫基地的路。并通过网络购买门票，同时预订好停车位，而你所要做的，便是在中控屏上看看游玩攻略。这便是真正的基于5G车联网的场景化服务。而如今，在风神AX7马赫版上，我们已经能够看到雏形了。
在其他功能方面，WindLink 6.0的表现也非常出色，在线音源支持多种热门App，并可直接通过语音助手操作。在线地图导航功能也基本与手机App一致，除了路况实时查询等功能外，用户还可手动输入车牌号，路径规划时还可实现限行区域规避等功能。新增的央视语音和车载KTV在5G网络的加持下带来全新的视听娱乐体验。
除此之外，AX7马赫版同样支持手机App远程控制，可实现发动机、空调、灯光等设备的远程启动/关闭，车窗、天窗及后备厢的开闭等。另外通过App还可实现保养预约、购买车机流量、违章查询、车况查询、导航目的地下发等功能，基本涵盖大部分日常出行场景。
而另外必须要提到的便是AX7马赫版搭载的“中国心”十佳发动机——东风马赫动力1.5T发动机，这台发动机是东风基于平台化、模块化理念开发的新一代涡轮增压直喷发动机，最大功率140kW，最大扭矩300N·m，最高热效率达到41.07%，而百公里综合油耗仅为6.6L，同时满足了动力强劲和更低油耗的需求。
发动机采用了高效抗爆震快速燃烧系统、深度降摩擦技术和智能高效热管理技术。燃烧系统集成了阿特金森循环、350bar高压喷射系统、高滚流比进气道和高压缩比燃烧室、低惯量高效电控增压系统、高压冷却EGR等技术。三大技术包使得发动机的动力性能与燃油经济性均得到大幅提升，动力表现迅猛。
目前同级车型的发动机最高热效率基本维持在35%左右，AX7马赫版的发动机41.07%的最高热效率就显得鹤立鸡群了。这么高的热效率意味着什么呢？简单来说，在动力差不多的情况下，它更省油。
而配备的i驾趣-智能ECU，使它能够自动识别用车场景和用户驾驶习惯，从而选择最优的驾驶模式，提供令人愉快的线性幽门反应及换挡体验，改善用户在各种场景下的驾驶感受，同时在动力和节能之间实现良好的平衡。
其中还有至关重要的一项便是，东风使用了自主研发的EMS系统（Engine Management System）,软件的策略都是根据发动机整体（甚至是整车）的需求而进行研发的。每个部件的匹配度更高，从而能够进一步提升整机的热效率水平。
这一点与4G过渡到5G不太一样，5G网速快但费用也更高。但AX7马赫版的发动机却是更快但更省。
AX7马赫版正如其配置名中的“DF”一样，经过中国一代又一代汽车人的不懈努力，终于在技术与性能上以达到业界领先水平，让我们有了足够的底气，也让中国汽车工业有了足够的底气。
总结：未来的智能网联汽车究竟能够达到什么样的程度我不知道，因为如今的技术发展已经超出了我们的想象。那些科幻片中的场景正在慢慢实现，而作为消费者，我们所需要做的便是享受这一场5G时代的盛宴。比如，现在就入手一台东风风神AX7马赫版。
东风风神ax7质量口碑怎么样
东风风神口碑不错。
东风风神是一款小型SUV，但它车身的长度和高度给人一种跨界车的感觉。个人觉得在同级别车中还是挺有特色的。内饰用料也很精细，功能区划分很明确，使用方便，安全配置和驾驶辅助系统也比较齐全。唯一的缺点就是除了自动顶配版以外的所有车型都没有esp，所以只能说够用。
前后座椅空宽敞，后排地板几乎平整，对中间乘客的舒适性没有影响。储物间空也很突出，动力表现一般。但是乘坐舒适性相当不错，足够日常满载运输。因此，东风风神整体上具有鲜明的个性外观
东风风神缺点：
隔音效果真的很差，和三四万的面包车差不多，刹车太软，给人一种出不去手的感觉，油耗挺高的。跑一万多公里，油耗8.5油。作为一款小型SUV，这个油耗超出了预期。
中控大屏下面的一排功能按键如果能能调节的更直立一点会更好，因为按键是很平而且凸出在大屏下端有时候我们在大屏操作的时候会无意识的靠在上面导致误按的情况。
动力响应方面，这台车在升档时候很积极，但是我们急加速时候降挡会比较慢，特别是中后段再速时候一脚地板油基本上响应很慢。这样的调教好处就是有一定的省油但是坏处就是动力响应慢。
