×

瑞虎9最新消息,奇瑞TIGGO瑞虎9将于5月30日正式上市！

admin admin 发表于2023-12-06 20:04:32 浏览26 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

2023粤港澳车展：实拍瑞虎9，15.29万起配2.0T

6月16日，在2023粤港澳车展上，奇瑞品牌最新旗舰SUV一一瑞虎9正式在华南大区上市，新车搭载2.0T发动机，共推出5个配置车型，官方指导价为15.29-20.39万元。作为上市福利，官方为购车用户提供了置换礼、质保礼、流量礼等6重优惠，进一步提升性价比。那这款车的产品力如何？通过实拍我们一起来了解下。
瑞虎9定位中型SUV，但实车给人的第一印象却有点大型SUV的既视感，因为它的车身线条很有劲道，其次大尺寸的进气格栅以及大尺寸的轮毂等细节都在进一步提升它的体量感，看起来气场十足。
直瀑式的进气格栅是提升前脸辨识度最强的地方，它不但尺寸大，而且还做了外凸的处理，很有立体感和进攻性，一圈六边形的镀铬装饰作为包围，在档次感方面也有加分。在牌照区域的下方还有一个梯形的小尺寸进气格栅，中部内置了ACC雷达。两侧的C字形导风槽各搭配了一根L字形的镀铬装饰，运动感也很强。
瑞虎9的车灯采用了扁平化设计，内部的矩阵式LED灯组就如机器人的眼睛一样唬人，闪亮精致的内部结构既提升了车辆的精致感又保证了出色的照明效果。
最能体现气场的地方还是瑞虎9的侧面，首先是B、C、D柱均采用了黑色涂装，强化了低重心的视觉效果，其次，平直的上腰线从车头贯穿到车尾，配合车门下方一根黑色的线条，让整个侧面变得极其修长和沉稳。尺寸方面，瑞虎9的长宽高为4820/1930/1699(1710)mm，轴距为2820mm，略小于汉兰达。
瑞虎9最低配车型采用19寸轮毂，其余均为20寸，但轮胎宽度均为245，无论性能还是视觉效果都非常给力。另外，密辐式+涡轮造型的双色轮毂看起来既高级又运动，搭配米其林的轮胎，车轮这块很难让人挑出刺来。
车尾整体还是饱满敦实的设计风格，贯穿式尾灯采用了熏黑的灯罩，内部为红色的点状LED刹车灯珠，点亮时精致感不错。其它方面，诸如字母尾标、双边共两出的排气等细节都是求稳的设计，没有太激进也没有太惊喜。
瑞虎9的内饰采用了T型布局，纯黑的配色主打高级和豪华，大面积的麂皮材质和镀铬材质搭配，让车内的档次感对得起其旗舰SUV的身份。作为重点，新车采用了一块24.6英寸的双联屏，空调出风口也采用了独特的回字纹设计，而座椅的电动调节键依然放在车门内侧，内部的设计表现确实不赖。
平底式多功能方向盘采用了触控式的交互方式，触控键还有背光灯，使用起来足够方便。
中控屏内置奇瑞最新的雄狮智云Lion系统，由8155芯片作为支撑，支持语音交互、FOTA智能升级、手机APP远程控制、无线Hi-car+无线Carplay等各种流行的功能。智能辅助方面，新车标配540°全景影像、全速ACC自适应巡航系统、交通标志识别、前碰撞预警、主动刹车辅助等功能，配置水平足够高。
瑞虎9全系标配皮质座椅，主副座均支持电动调节，其中主驾驶座支持6向电动调节、靠背8点按摩，副驾驶座则支持4向电动调节，前排的乘坐高级感足够出色。
瑞虎9提供5座和7座可选，实拍车为5座版本，第二排除了坐垫很长、空间非常宽裕之外，它的还有座椅加热功能，冬天的环境下可以大幅提升后排乘坐的舒适性，这个配置在同级别车型中还是比较少见的。
五座版车型常规状态下后备厢容积为717升，放到后排座椅后可提升至2021升，装载空间足够出色。
动力方面，瑞虎9两驱车型搭载2.0T+7DCT的动力组合，而四驱版车型则配备8AT变速箱，部分车型配备CDC电磁悬架。瑞虎9这台2.0T发动机最大功率为192 kW，峰值扭矩达到了400N·m，两驱和四驱版WLTC百公里油耗分别为7.5L/8.5L，最高车速205km/h，比汉兰达那台2.0T（182kW、380 N·m、8.7L/100km）性能更强，油耗更低，不过瑞虎9和汉兰达2.0T车型一样，要使用95#汽油。
焦哥点评：瑞虎9的设计非常霸气，体量感十足，很符合国人喜欢大车的审美和消费需求，而它的配置和动力表现，在同级中也足以处于第一梯队的水平，基于15.29-20.39万元的售价来看，已经做到了物超所值的存在。（图文：冯）
【本文来自易车号作者汽车焦点，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

两种动力，价格顶破20万元，奇瑞TIGGO瑞虎9值得买？

作为自主品牌不可或缺的品牌，奇瑞汽车的产品一直都十分亲民。眼见中国汽车工业的腾飞，奇瑞也顺势推出旗舰SUV-TIGGO瑞虎9。作为一款中型SUV，奇瑞TIGGO瑞虎9起售价为15.29万元，最顶配车型则为20.39万元。
说实话，奇瑞TIGGO瑞虎9这款车起点很高。此前奇瑞发布了火星架构-超级混动平台，这款车就是该平台的首款量产车型。因此，它应用了奇瑞最新的技术亮点，包括底盘技术、智能驾驶辅助技术等等。那接下来，我们看看这款车是否值得买？
1、目标是争抢合资市场份额
刚说过，奇瑞汽车以往的产品都是十分亲民。为什么？因为大家都明白，合资及进口占据着更高的用户圈层，毕竟产品力与品牌力摆在那。时过境迁，自主品牌向上发展已是大势所趋。
TIGGO瑞虎9的目标就是打造20万级别SUV舒适天花板，动摇合资品牌在中国用户心中的地位。这意味着新车直接对标合资品牌中型SUV，例如本田UR-V、丰田汉兰达等等。我们可以看出，奇瑞汽车希望把合资价格打下来，让大家有底气对高价低配产品说“不”。
当然，它能做到吗？
2、如何打造20万级SUV舒适天花板？
关于TIGGO瑞虎9，这款车最大的亮点开篇的时候就已经说到，车辆底盘技术特别厉害。优势在于堆料十分狠，我们能够看到它搭载了CDC“磁悬浮”悬架。
这个价位的车型中确实比较少见，它是通过5个整车状态监控传感器+4个电磁减震器+1个控制器对车身姿态进行实时调整。为了就是在不同的路况下，都保证车辆支撑性和舒适性表现。
为了更好的行驶姿态，入门款的车型都已经配备了19寸车轮，车辆价格也仅为15.29万元。另外，次低配车型也已经使用20寸车轮。由此可以看到，它的起点确实很高。
至于动力总成方面，车辆统一使用鲲鹏2.0T涡轮增压发动机，最大功率192kW，峰值扭矩400N.m，百公里加速8秒级。此外，车辆根据匹配变速箱不同拥有两驱和四驱配置，四驱车型匹配使用爱信8AT，并且加入了全场景智控四驱系统，两驱车型采用麦格纳全球最新一代7DCT湿式双离合变速器。
车辆油耗方面，两驱车型WLTC油耗为7.5L/100km，四驱车型为8.5L/100km，大家觉得是否还是挺不错的？
3、配置一直是强项，如今更强调品质
自主品牌优势在于配置足够高，随着品质的提升确实能给大家一种越级的享受，而不是单纯推料。除了车辆足够大外，轴距达到了2820mm。舒适性配置方面，TIGGO瑞虎9也是足够顶。车辆内饰采用了多种高级材质的饰板，而且加入了麂皮车顶，NAPPA纹理皮质座椅等等。
座椅舒适性配置方面，车辆除了有通风加热外，还配备了八点按摩功能。为了仪式感，还加入了迎宾、腿托、0重力超感副驾等功能。重点是，能电动调节的绝不手动。再如空调方面，大家或许没想过这款车拥有27个出风口，它们为其起了个名字叫540°立体超感空调系统，为的就是让人感受到“有凉感无风感”这种独特。与此同时，车辆还配备了C-PURE奇瑞净立方绿色座舱、智能香氛系统。
智能化方面，车辆采用了高通骁龙8155智能座舱方案，采用24.6吋极智丝滑真曲面屏，配备了50吋AR-HUD虚拟现实抬头显示，音响采用了SONY定制豪华音响，再配合256色光瀑式音律氛围灯。大家看到车子，脑子就会不自觉地想到一个词“真豪华”。
至于中控屏系统方面，车辆搭载了讯飞引擎XTTS 3.0，能实现全场景语音智能交互。针对不同的用车场景，还开发了迎宾、醒神、呵护宝宝等8个智慧场景模式，几乎都把能做的都给你实现了。
4、自动驾驶辅助达到了L2.9级
此外，智能驾驶辅助方面这款车更是值得一说。作为一款燃油车，它的驾驶辅助系统已经达到了L2.9级。它除了传统的ACC等功能外，它还配了更高阶的NOC奇瑞自动导航辅助驾驶以及AVP自主代客泊车功能。
当然，我们也没有对这款车做过实际的测试，表现如何，还得有机会试驾才能与大家分享。例如车辆面对复杂路况，系统反馈如何，又如面对加塞又能不能很好的应对等等。这款车用上了L2.9级自动驾驶辅助的头衔，相信也不会差。
当然，至于高达85%高强度钢的使用、360°环抱式10气囊安全防护等等这些都不在话下。甚至，这款车在主副驾之间也有安全气囊，他们称为“远端安全气囊”，这可是同级独有。
5、值得买？
如果大家对奇瑞汽车有了解，就会发现奇瑞汽车一直是中国乘用车品牌出口冠军。它在海外无疑是一张响当当的“中国名片”。
这次推出TIGGO瑞虎9，也作为该品牌向上捅破20万元定价的第一次。它的期望不只是为了价格顶破20万元，更远的是为了进一步打破合资品牌在人们心中的固有印象，希望为中国汽车品牌献出自己一份力量。
TIGGO瑞虎9值不值得买？从用料、设计等方方面面都有很强的竞争力，甚至现在下定还有抵扣金额，显然它是超预期的。
【本文来自易车号作者关你车事，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

重庆车展丨细节感拉满，瑞虎9冲击20万级市场底气更足

日前，奇瑞瑞虎9西南大区上市发布会于2023重庆车展正式举行，共推出了5款车型，售价区间为15.29-20.39万元。作为奇瑞瑞虎家族的旗舰产品，瑞虎9集成了奇瑞最先进的技术与配置，产品力再上一个台阶。那么，新车实际体验究竟如何呢？《车壹圈》也在2023重庆车展上进行了实拍体验。接下来，就跟圈哥一起来感受一下吧。
直瀑中网，显大气
瑞虎8基于全新的柔光美学设计语言打造，整车看上去更加大气、时尚。最直观的就是，前脸采用了大尺寸的多边形进气格栅，内部则配备了全新发光呼吸LOGO。同时，直瀑式镀铬点缀以及四周的镀铬，看上去更加大气、精致。熏黑的前大灯组与中网相连，肌肉感的棱角线条及下包围设计，让整个前脸更加有张力。
来到车身侧面，一条笔直隆起的腰线从车头贯穿至尾灯，看上去更加的修长。在黑色+橄榄灰色双色搭配、隐藏式门把手、悬浮式车顶等设计加持下，时尚感也有了。全新的大尺寸密幅式轮毂，与车侧相得益彰。
最后看看车辆尾部，全新的设计让你找不到奇瑞以往一款车的影子。熏黑式的贯穿式尾灯，夜间点亮后辨识度高。同时，尾灯下方还配备了一条粗壮的镀铬饰条。此外，车顶处的扰流板以及后保险杠处的双边共两出排气设计，也多了一些运动感。
空间是真的大
在消费者关心的空间表现上，瑞虎9也是非常给力。一方面，该车的长宽高分别为4820/1930/1699mm，轴距达到了2820mm，妥妥的中型SUV身板，空间表现丝毫不用担心。
而从实际体验来看，身高1.75米的圈哥在前排调整到合适的坐姿后，后排的腿部空间超两拳，头部空间也超一拳，再配合后排纯平的地台、后排出风口等一系列配置，进一步照顾到了后排的乘坐舒适性。而后排座椅还有独立的老板按键，也加分不少。
此外，除了可放倒的后排座椅外，本身后备箱的进深也比较大，日常出行的物品可以轻松放下。有个小细节，后备箱还配备了照明灯，夜晚放取物品也更加方便一些。
内饰豪华，有高级感
打开车门，你会发现整车在配色、用料等方面都呈现出高级感。坐上主驾驶位，左手边配备了与奔驰类似的电动座椅按键。同时，开门的方式也采用了按键式开门，是不是很高级？全新的多功能方向盘配合虚拟按键，科技范儿十足。24.6吋丝滑曲面屏+怀挡设计，这样的配置在同级也非常少见。同时，中控台仿木质纹理饰板的加入，以及大面积的软质包裹，都更显得更加有质感。
而全新设计的镀铬空调装饰口，也平添了一些高级感。把视线进一步往下，来到了中央扶手区域。首先映入眼帘的就是手机无线充电功能，用起来非常顺手；大量黑色钢琴烤漆材质的加入，很好地提升了质感。不过，这种很容易留下指纹，就看用户怎么取舍了。最后看看传统区域，依旧是融入了虚拟按键，支持座椅、多媒体、空调等功能的控制。
鉴于展车未通电，在智能科技配置这块，圈哥就只能跟大家简单提一下。中控大屏搭载的是高通骁龙8155芯片，以保证车机的性能。SONY14扬环绕音响，搭配氛围灯、智能香氛系统，氛围感营造得也很不错。此外，像零重力超感副驾、50吋AR-HUD、L2.9级智能辅助驾驶、10安全气囊等配置也没有落下，从触觉、听觉、嗅觉等多个维度，为用户带来全方位的舒适体验。
鲲鹏动力加持
在动力方面，得益于火星架构-超级混动平台打造，瑞虎9全系标配了鲲鹏动力400T动力系统，发动机的最大功率为192kW，峰值扭矩达400N·m，百公里加速达到了8秒级。传动方面，除了大家熟悉的麦格纳最新一代的7DCT变速箱之外，奇瑞还给大家带来了爱信8AT这一新的选择。此外，部分车型还提供了CDC“磁悬浮”悬架、全场景智控四驱系统，为消费者带来更舒适的用车体验。
《车壹圈》认为，作为奇瑞瑞虎家族的旗舰产品，瑞虎9确实有太多可圈可点的地方，也确实担得起旗舰这个称号。更加大气、时尚的设计，超大的舒适空间，豪华感与科技感并存的内饰，以及可靠强劲的鲲鹏动力，都让其在15-20万元这个区间非常有竞争力。可以肯定的是，瑞虎9的到来，除了对星越L等紧凑型自主SUV以及CR-V等合资紧凑型SUV施压外，更代表了奇瑞品牌向上的一次大胆突破。至于中型SUV的市场格能否就此重写，不妨拭目以待。
【本文来自易车号作者车壹圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

听说带“9”必火 奇瑞全新旗舰TIGGO瑞虎9越级上市

奇瑞瑞虎系列作为自主SUV的开拓者和先行者，自2005年奇瑞第一款SUV瑞虎上市以来，瑞虎系列已经陪伴无数中国百姓，度过了人生最珍贵的时光。瑞虎系列不只是在国内有众多用户，更是中国SUV征战全球市场的开拓者，先后获得了“全球用户300W+”、“海外中国SUV系列销量第一”等成就，为奇瑞全球化战略布局打下了坚实的基础。
2023年5月30日，带着瑞虎系列的光环，集技术奇瑞26年创新智慧的大成之作，奇瑞TIGGO瑞虎9正式上市。新车共推出领先版、豪华版、尊贵版、至臻版、旗舰版5款车型，官方指导价15.29-20.39万元。TIGGO瑞虎9将助力奇瑞在15—20万市场区间形成突破，以产品价值引领品牌向上。
TIGGO瑞虎9定位为“磁悬浮超舒适旗舰SUV”，基于奇瑞火星架构-超级混动平台的最高造车标准打造，是首款搭载第三代超级混动技术的车型。除了承袭火星架构-超级混动平台核心技术外，TIGGO瑞虎9志在颠覆市场对旗舰产品的价值定义，以“9大越级舒适+3大旗舰品质”傲视同级。
发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠发表开场词：“与世界共舞，与全球用户共鸣，是奇瑞可持续发展的重要理念。生而全球的TIGGO瑞虎9，集全球用户需求、全球领先技术实力、全球五星安全标准于一身，它将成为瑞虎品牌发展的高光时刻，也是奇瑞在新时代下开启全球新征途的重要节点，更将引领全球城市SUV发展潮流与方向。”
围绕TIGGO瑞虎9的旗舰舒适，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士进行了全面解读：“TIGGO瑞虎9宣布杀入20万级市场，直面合资品牌的残酷市场竞争，用极致的驾乘舒适，高端的驾乘品质，直面合资品牌的残酷市场竞争，为全家人带来超越期待的舒适体验，以产品价值引领中国品牌向上之路。”
新晋“影帝”刘烨倾情助阵力挺新车，与用户双向奔赴拉近距离
TIGGO瑞虎9形象代言人刘烨亲临现场力挺新车，引爆全场。之所以刘烨能够与TIGGO瑞虎9“走在一起”，是双方奋斗不止、对梦想执着与坚守的同频共振。作为实力派演员，刘烨出道20余年来坚持创新、挑战自我、不忘初心，正如奇瑞品牌一样，26年不断自主创新，用真实的“笨”功夫坚持为百姓造好车、造精品车。作为技术奇瑞创新智慧的集大成之作，TIGGO瑞虎9致力为每一个中国家庭提供超越期待的舒适体验，是20万级SUV市场用户更好的选择。
与用户共鸣，双向奔赴，才能更好的突出用户共创的价值。活动现场TIGGO瑞虎9首批用户也受邀莅临，奇瑞正式发布天使共创计划&公益基金，未来将与用户一起开展100余场助学、助农、助童等社会公益活动，共创专属公益印记等，用实际行动践行中国汽车品牌的责任和担当。
与用户同行，更与时代同行。在中国消费者与中国科技巨大推动下，中国制造和中国品牌不断昂扬向上，勇立潮头。活动现场，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃与搜狐创始人、董事局主席兼首席执行官、物理学博士张朝阳共话中国制造，力证TIGGO瑞虎9旗舰舒适。同时，尹同跃董事长、张朝阳、刘烨及媒体人师晶共同开启《世界车 中国造》全球试驾活动，未来奇瑞汽车将在世界制造业的中心——欧洲，展示中国汽车品牌实力，让世界感受到中国汽车工业的魅力和自信。
以“9大越级舒适+3大旗舰品质”，打造20万级SUV舒适天花板
何为SUV舒适旗舰？TIGGO瑞虎9以“9大越级舒适+3大旗舰品质”，为全球用户带来不同使用场景下的出行体验，以颠覆之势对20万级SUV市场“降维打击”，以领先同级不止一代的舒适，全面满足中国用户对于舒适的极致追求。正如奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理李学用所言，“瑞虎9是一款可以解构中国用户对合资车型价值观的产品，也是一款重新定义旗舰产品价值、颠覆自主品牌造车观的全新产品。让中国用户从此有底气对高价低配的产品说‘不’！“
3大驾乘舒适，让TIGGO瑞虎9成为中国品牌SUV舒适新担当，拥有比肩豪华品牌越级舒享的底气。搭载CDC“磁悬浮”悬架，通过5个整车状态监控传感器+4个电磁减震器+1个控制器实时调整车身姿态，让整车随时处于舒适的驾乘状态，实现“超稳舒适”。围绕“操控舒适”，新车配备鲲鹏动力400T+爱信8AT或鲲鹏动力400T+麦格纳全球最新一代7DCT湿式双离合变速器两种动力组合，最大功率192kW，峰值扭矩400N.m，百公里加速8秒级，堪称同级超强动力输出。再加上全场景智控四驱系统的加持，让用户轻松应对各种出行场景。在“智驾舒适”上，新车搭载L2.9级前沿智能辅助驾驶系统，实现更高阶的NOC奇瑞自动导航辅助驾驶以及AVP自主代客泊车功能，为用户带来更智能、更安心、更轻松的驾驶体验。
6大坐享舒适，助TIGGO瑞虎9拥有豪华般SUV的舒适体验。配备540° 立体超感空调系统，配合全车多达27个出风口，让用户有凉感无风感，彻底摆脱“要么冷，要么热”。针对空间舒适，新车4820mm超长车身、2820mm超长轴距，车内空间利用率优于同级，再结合产品对路噪的优化等措施，打造了越级超大静谧空间。更有0重力超感副驾、50吋AR-HUD虚拟现实抬头显示、24.6吋极智丝滑真曲面屏、SONY定制豪华音响、256色光瀑式音律氛围灯、C-PURE奇瑞净立方绿色座舱、智能香氛系统等配置，从触觉、视觉、听觉、嗅觉等维度，为用户带来摸起来有料、看起来拉风、听起来悦耳、闻起来真香的舒奢体验。
让用户惊喜的远不止“9大越级舒适”，TIGGO瑞虎9更在造型、智能、安全上打造了“3大旗舰品质”。得益于“柔光美学”设计语言，新车以光刃雕刻前脸、垂瀑式飞流格栅、星辰之眼LED矩阵大灯、破浪式光影车身等领潮设计元素，尽显“柔光”的灵动与力量。搭载讯飞引擎XTTS 3.0，实现全场景语音智能交互，同时结合用户实际用车场景，开发了迎宾、醒神、呵护宝宝等8个智慧场景模式，给用户带来更省心的操作、更智能的体验、更贴心的关怀。同时，新车以全球五星安全标准设计开发，打造旗舰安全。采用笼式吸能安全车身结构设计，高强度钢使用比例高达85%，带来坚如磐石的守护。更有360°环抱式10气囊安全防护，在主副驾之间配备同级独有的“远端安全气囊”，进一步降低主副驾二次碰撞发生率，真正为用户生命安全提供全链条的安全保障！
冠军品质全球热爱，进军20万级SUV市场志在成为新冠军
技术奇瑞，全球热爱！作为中国最早出海的全球化车企之一，奇瑞汽车连续20年蝉联中国乘用车品牌出口冠军，成为全球80多个国家和地区用户热爱的“中国名片”，扬帆出海的领头羊。身为中国品牌SUV的开拓者和先行者，瑞虎系列诞生18年来，已陪伴无数中国百姓，也达成了“全球用户300W+”辉煌成就，成为中国制造不可磨灭的符号。
在“瑶光2025”战略赋能下，奇瑞汽车聚焦中国消费者以及全球用户的出行场景和真实需求，重磅打造的“磁悬浮超舒适旗舰SUV”—TIGGO瑞虎9，将延续瑞虎系列冠军基因，以旗舰级舒适品质进军20万级SUV市场，志在成为下一个新冠军，赢得更多全球用户的青睐和选择，创造“始终超预期，始终有惊喜”的价值体验。
科技引领向上不息，技术奇瑞进阶不止。在加快向全球科技公司转型的征程中，奇瑞不断为全球用户高质量生活而战，为中国品牌价值而战。作为奇瑞汽车倾力打造的全新旗舰产品，TIGGO瑞虎9势必凭借“9大越级舒适+3大旗舰品质”，拉高20万级SUV舒适天花板，打破合资品牌对中国用户的价值偏见，重塑自主品牌对旗舰产品的价值定义，成为当下中型SUV市场的价值首选，赋能奇瑞加速实现全球汽车“十分天下有我一”，为中国汽车品牌做大做强贡献奇瑞力量！
总结：带着瑞虎系列的光环，作为奇瑞倾力打造的全新磁悬浮超舒适旗舰SUV，TIGGO瑞虎9对舒适的理解领先对手不止一代，其为用户打造了9大越级舒适和3大旗舰品质，不仅能让开车的人“驾驶舒适”，更让乘车的人“坐享舒适”。TIGGO瑞虎9拥有的超高性价比，将助力奇瑞在15—20万市场区间形成突破，以产品价值持续引领品牌向上。
【本文来自易车号作者车市洞察，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

一锤定音：进军20万级SUV市场，瑞虎9志在成为新冠军

5月30日，奇瑞汽车重磅打造的TIGGO瑞虎9正式全球上市，官方指导价15.29-20.39万元。定位“磁悬浮超舒适旗舰SUV”的瑞虎9，以9大越级舒适+3大旗舰品质傲视同级，打造20万级SUV舒适天花板，为中国品牌SUV价值而战。
在新能源、智能化浪潮的席卷下，作为中国品牌技术领航者的奇瑞，始终坚持创新驱动、技术立身。集全球用户需求、全球领先技术实力、全球五星安全标准于一身的瑞虎9，不仅再次成就了瑞虎品牌发展的高光时刻，也是奇瑞在新时代下开启全球新征途的重要节点，有实力引领全球城市SUV发展潮流与方向。
承前启后做用户更好的选择在中国，瑞虎系列算得上是中国城市SUV的开拓者和先行者。自2005年奇瑞第一款SUV、中国品牌第一款城市SUV瑞虎上市以来，瑞虎系列已经陪伴无数中国百姓，度过了人生最珍贵的时光。
在海外，瑞虎系列是中国SUV在全球市场的领导者、开拓者，18年间达成“全球用户300W+”、“海外中国SUV系列销量第一”等成就，为奇瑞全球化战略布局打下了坚实的基础。
瑞虎系列见证了中国汽车产业最伟大的发展时代，也早已成为国人心中的一种情结。瑞虎7是中国品牌整车出口销量冠军，瑞虎8也取得了中国品牌中型SUV销冠的傲人战绩。瑞虎系列一路的成长收获了市场的认可与信赖，成为当之无愧的中国主流家庭用户首选国民级SUV系列。
经过18年的开拓，瑞虎系列在全球拥有超300万口碑用户，成为中国SUV在全球市场的销量之王。中国汽车行业客户满意度权威调研，瑞虎 8荣获入门级中型SUV第1名，收获大批忠实用户信赖。
带着瑞虎系列的光环，奇瑞推出全新磁悬浮超舒适旗舰SUV瑞虎9。面向全球市场，瑞虎9搭载第三代超级混动，是集技术奇瑞26年创新智慧的大成之作。在15—20万市场区间形成突破，以产品价值引领品牌向上。
瑞虎9的到来，旨在打破合资品牌对中国用户的偏见，颠覆自主品牌对旗舰产品的价值定义，为用户提供同市场最好的全感舒适体验。作为奇瑞全新磁悬浮超舒适旗舰SUV，瑞虎9对舒适的理解领先对手不止一代。新车为用户打造了9大越级舒适和3大旗舰品质，不仅要让开车的人驾驶舒适，更要让乘车的人坐享舒适。
20万级SUV舒适天花板作为一款解构中国用户对合资车型价值观的产品，也是一款重新定义旗舰产品价值、颠覆自主品牌造车观的全新产品，瑞虎9的9大越级舒适+3大旗舰品质，为全球用户带来不同使用场景下的出行体验，以颠覆之势对20万级SUV市场“降维打击”。
3大驾乘舒适，让瑞虎9成为中国品牌SUV舒适新担当，拥有比肩豪华品牌越级舒享的底气。搭载CDC“磁悬浮”悬架，通过5个整车状态监控传感器+4个电磁减震器+1个控制器实时调整车身姿态，让整车随时处于舒适的驾乘状态，实现“超稳舒适”。
围绕“操控舒适”，新车配备鲲鹏动力400T+爱信8AT或鲲鹏动力400T+麦格纳全球最新一代7DCT湿式双离合变速器两种动力组合，最大功率192kW，峰值扭矩400N.m，百公里加速8秒级，堪称同级超强动力输出。再加上全场景智控四驱系统的加持，让用户轻松应对各种出行场景。
在“智驾舒适”上，新车搭载L2.9级前沿智能辅助驾驶系统，实现更高阶的NOC奇瑞自动导航辅助驾驶以及AVP自主代客泊车功能，为用户带来更智能、更安心、更轻松的驾驶体验。
6大坐享舒适，助TIGGO瑞虎9拥有豪华般SUV的舒适体验。配备540° 立体超感空调系统，配合全车多达27个出风口，让用户有凉感无风感，彻底摆脱“要么冷，要么热”。
针对空间舒适，新车4820mm超长车身、2820mm超长轴距，车内空间利用率优于同级，再结合产品对路噪的优化等措施，打造了越级超大静谧空间。更有0重力超感副驾、50吋AR-HUD虚拟现实抬头显示、24.6吋极智丝滑真曲面屏、SONY定制豪华音响、256色光瀑式音律氛围灯、C-PURE奇瑞净立方绿色座舱、智能香氛系统等配置，从触觉、视觉、听觉、嗅觉等维度，为用户带来全方位舒奢体验。
领先科技打造旗舰水准让用户惊喜的远不止“9大越级舒适”，TIGGO瑞虎9更在造型、智能、安全上打造了“3大旗舰品质”。得益于“柔光美学”设计语言，新车以光刃雕刻前脸、垂瀑式飞流格栅、星辰之眼LED矩阵大灯、破浪式光影车身等领潮设计元素，尽显“柔光”的灵动与力量。
在智慧座舱方面，瑞虎9搭载讯飞引擎XTTS 3.0，实现全场景语音智能交互，同时结合用户实际用车场景，开发了迎宾、醒神、呵护宝宝等8个智慧场景模式，给用户带来更省心的操作、更智能的体验、更贴心的关怀。
同时，新车以全球五星安全标准设计开发，打造旗舰安全。采用笼式吸能安全车身结构设计，高强度钢使用比例高达85%，带来坚如磐石的守护。更有360°环抱式10气囊安全防护，在主副驾之间配备同级独有的“远端安全气囊”，进一步降低主副驾二次碰撞发生率，真正为用户生命安全提供全链条的安全保障。
在“瑶光2025”战略赋能下，奇瑞汽车聚焦中国消费者以及全球用户的出行场景和真实需求，重磅打造瑞虎9，将延续瑞虎系列冠军基因，以旗舰级舒适品质杀入20万级SUV市场，直面合资品牌的残酷市场竞争，志在成为下一个新冠军。在赢得更多全球用户的青睐和选择的同时，更以产品价值引领中国品牌向上之路。（完）
【本文来自易车号作者张毅的一锤定音，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

售价15.29万起，配置拉满 全新奇瑞瑞虎9实力惊人？

作为奇瑞汽车最新的旗舰SUV，奇瑞瑞虎9可以说自从2月份正式发布以来就一直备受关注，该车也在4月底正式开启了预售，据悉，短短一个月的时间，新车的订单量已经突破了30000，市场表现可以说是相当火爆。
而在5月30日，万众期待的奇瑞瑞虎9正式上市，这一次它也是给我们带来了极大的惊喜，新车共计推出5个车型版本，并提供5座和7座，定位是一台中型SUV，指导价为15.29万-20.39万元。
在造型方面，奇瑞瑞虎9也采用最新的“柔光美学”家族式设计，垂瀑式设计的多边形进气格栅与两侧犀利的LED大灯组相连，展现出极强的气场，产品的辨识度非常高，而像这样成熟稳重的设计也符合当下消费者的审美要求，这也是它的制胜法宝之一。
其次，车身侧面的造型同样是以稳重为主，值得一提的是，新车的尺寸也达到了4820/1930/2699mm，轴距为2820mm，相比于同价位的对手来说，也是具备了不错的优势，而修长的车身搭配悬浮式车顶设计，看起来十分高级。
另外，新车的尾部造型简约为主，贯穿式LED尾灯组内部拥有高达262颗高品质灯珠，并采取全新的“CHERY”logo，下方则采用带镀铬装饰双边共两出的排气布局，凸显出不错的精致感。
在内饰方面，这一次奇瑞瑞虎9也采用了全新的家族式设计风格，环抱式的座舱设计、大量使用软性材质包裹以及采用木纹装饰件进行点缀，在豪华感的营造上也是相当到位。
从现场的展车来看，也提供了两种不一样的颜色搭配，个人认为浅内饰营造出来的氛围更强。
此外，这一次奇瑞也提供了双12.3英寸组合而来的双联屏，并搭载了全新一代Lion 5.0雄狮智云系统，并内置了高通8155芯片。
而作为奇瑞汽车最新的旗舰车型，新车在配置方面同样是直接拉满，像新车也配备了540°立体超感空调系统、副驾驶零重力座椅、智能香薰系统、双50w的无线充电面板、SONY音响系统等等。
值得表扬的是，在奇瑞瑞虎9上还搭载了L2.9级的智能辅助驾驶系统，这套系统也具备了21项ADAS基础功能以及11项高阶智能辅助驾驶功能，以及配备了360°环保式的10安全气囊和远端安全气囊。
至于在动力方面，本次率先上市的是奇瑞瑞虎9的纯燃油版本，新车搭载了鲲鹏动力2.0T涡轮增压发动机，最大功率为192kW，最大扭矩400N·m，其中两驱版本匹配了一台7DCT双离合变速箱，而高配四驱版本则搭配来自爱信的8AT变速箱。
值得一提的是，这一次奇瑞瑞虎9还配备了CDC“磁悬浮”悬架系统，这套系统也是由5个整车状态监控传感器+4个电磁减震器+1个控制器组成，系统能够路况条件自适应调节电子阻尼，大大提高新车的驾乘舒适性。
总结
不难发现，这一次奇瑞瑞虎9在各方面都有着非常优秀的产品表现，再配上15万出头的价格，的确具备着非常强大的竞争力，从定位、售价可以看出，未来它的主力竞争对手也将会是吉利星越L、长安UNi-K、传祺GS8等一众中型SUV，大家觉得这一次瑞虎9能成为爆款吗？
【本文来自易车号作者有点车事，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

奇瑞TIGGO瑞虎9将于5月30日正式上市！


4月奇瑞磁悬浮超舒适旗舰SUV-TIGGO瑞虎9正式开启预售，新车共推出3款车型，预售价格在15.50万-17.50万元。该车是基于奇瑞高端智造平台——火星架构-超级混动平台打造的首款车型，新车将于2023年5月30日全球上市，不仅颠覆行业以往对于旗舰产品的价值定义，更将为用户带来比肩一线豪华品牌越级舒适的出行体验。
01
9大越级舒适+1大全域安全
跻身一线豪华品牌新体验?
TIGGO瑞虎9的诞生，进一步打破中型SUV的市场格局。新车以“9大越级舒适+1大全域安全”，为消费者打造更高品质、高价值、高安全性的出行体验，即将成为20万级SUV市场中全新颠覆者。以精准洞察消费者需求为出发点，奇瑞根据不同用户使用场景，为TIGGO瑞虎9打造了9大越级舒适，以“3大旗舰 驾控舒适”和“6大感官 驾乘舒适”，营造出比肩豪华品牌的越级舒享体验。
在“3大旗舰 驾乘舒适”方面，TIGGO瑞虎9特别针对驾控人员，搭载了CDC“磁悬浮”悬架、鲲鹏动力400T+全场景智控四驱以及L2.9级前沿智能辅助驾驶系统。其中，CDC“磁悬浮”悬架配备5个整车状态监控传感器+4个电磁减震器+1个控制器，以毫秒级的水准自适应调节电子阻尼，车辆能够根据周边路况实时调整车身姿态，确保车辆始终处于良好的驾乘状态，“磁悬浮超舒适旗舰SUV”的称号，也正是由此而来。此外，TIGGO瑞虎9还搭载鲲鹏动力400T动力系统，最大功率192kW，峰值扭矩达400N·m，匹配全场景智控四驱系统，可轻松应对各种出行场景。据了解，新车将搭载格特拉克7DCT和爱信8AT变速箱，其中7DCT变速箱油门响应灵敏，刹车表现线性，提速过程顺畅，值得关注。
在“6大感官 驾乘舒适”方面，瑞虎9也充分考虑到了驾乘人员的乘坐体验，配备540°立体超感空调系统，360°调节风向。环抱式吹风模式，驾乘人员可自由调节需求温度，使得三排空调出风口也不再有温度盲区，确保车内三排座位温感全满足。
与此同时，包括0重力超感副驾、50吋AR-HUD、24.6吋丝滑曲面屏、SONY14扬环绕音响、255色光瀑式音律氛围灯、C-PURE奇瑞净立方绿色座舱、高档智能香氛系统等配置，从空间、视觉、听觉、触感、嗅觉等多个方位，给用户带来科技、奢华的舒适体验。
TIGGO瑞虎9还拥有全球五星安全标准和车内360°环抱式10气囊安全防护。该车还搭载豪华车才配备的“远端安全气囊”，可以进一步升级车内安全防护等级，当碰撞发生时，能够有效避免前排乘客发生二次碰撞。特别是安全气囊保压长达6秒，即使出现车辆翻滚等严重情况，也可充分保障车内人员的人身安全。
此外，TIGGO瑞虎9以笼式吸能太空舱为骨架，85%的高强度钢使用比例，前端配备6个吸能盒，设计乘员舱6条传力路径，辅以大尺寸铝合金防撞梁，B柱抗拉强度达到1500MPa，整体来看，相当于为用户打造了一座坚实的安全堡垒。
02
柔光美学设计
定义自主品牌旗舰新格局
在“瑶光2025”科技战略指导下，奇瑞汽车坚持自主创新，专为新一代高端车型打造柔光美学设计语言，让TIGGO瑞虎9焕发新的生机，引领中国品牌持续向上，加速向全球化发展迈进。
TIGGO瑞虎9采用高辨识度的科技感扁平化全新设计，搭配动静态视觉效果出色的PVD镀膜工艺，并首次采用全新发光呼吸LOGO，在无形之中，释放光的强大气场。
前脸设计上，TIGGO瑞虎9基于奇瑞火星架构-超级混动平台开发的光刃雕刻前脸，彰显大气优雅的高端风格；同时，肌肉感的棱角线条及下包围设计，也显得张力十足；垂瀑式飞流格栅以38.8mm的视觉间距排列，在凸显美观造型的同时，将散热效果提升20%；星辰之眼LED大灯，采用熏黑处理设计，稳重尊贵。
此外，TIGGO瑞虎9拥有舒展的车身比例，黑色+橄榄灰色双色搭配，与破浪式光影车身相得益彰。云端悬浮车顶采用溜背曲线弧面，更加符合空气动力学原理，降低风阻的同时，凸显整车灵动质感。
车尾，TIGGO瑞虎9的时光卷轴LED尾灯拥有高达262颗高品质灯珠，璀璨夺目，1400mm超长时光卷轴设计，完美贴合时下科技潮流。TIGGO瑞虎9用柔光融入生命阵真谛，去繁从简，照亮品质生活的生命之光。
03
结语
在奇瑞集团的强势赋能下，TIGGO瑞虎9的推出将重塑中型SUV市场新格局。此外，从目前15.5万元起的预售价格来看，新车上市后的市场表现将进一步超越预期，成为中型SUV细分领域的佼佼者。那么，TIGGO瑞虎9的产品定价会是多少？让我们拭目以待。
奇瑞汽车
全系车型整车终身质保，全心兑现终身守护！奇瑞汽车官方平台， 坐拥1100万全球用户， 连续20年位居中国品牌乘用车出口第一！
【本文来自易车号作者上饶星锐4S店，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

奇瑞“9”字辈车型，预售15.5万起，配2.0T鲲鹏动力

在国内市场当中，凡是带有数字9的车型，基本上都是该品牌旗下的旗舰级车型，例如最典型的“理想L9”、“小鹏G9”、“极氪009”等一些新势力品牌，以及“红旗H9”、“哈弗H9”等等。那么除此之外，奇瑞汽车也将会推出一款“9”字辈的车型，同时也将会成为奇瑞的旗舰级产品，而它就是“瑞虎9”。
那么提到瑞虎9这台车，首先要说的是，该车型在近期已经开启了预售环节，同时它的预售价格区间为15.5-17.5万元之间，从它的产品定位以及价格定位来看，很明显就是与长安UNI-K以及星越L等车型作为直面竞争对手。
从瑞虎9的外观设计上来看，虽然该车型为奇瑞瑞虎系列的全新车型，但是仍然采用了家族化的设计风格，直瀑式的大尺寸进气格栅与瑞虎8系列的车型有着较大的反差，同时也进一步的提升了新车的霸气值。不过了解奇瑞瑞虎系列车型的同学又会发现，瑞虎9的设计风格其实与瑞虎7 PLUS非常相似，所以对于新车的前脸来说也会引发热议。
来到车侧之后，也许你会认为瑞虎9的侧颜乍一看与路虎揽胜星脉长得有些相似，当然这作为“一家人”来说也是可以理解的，从而也进一步衬托出新车的高级感。不仅如此，可以发现瑞虎9也同样将隐藏式门把手采用进来，不仅提升了车侧的平整度，而且也能够带来一定的仪式感。不过在车身尺寸方面，瑞虎9相比于长安UNI-K来说，确实不占优势，4820/1930/1699mm的长宽高以及2820mm的车身轴距，基本上都要逊色于长安UNI-K。不过相比于星越L而言，瑞虎9除了轴距短了25mm之外，其余部分都要略大一些。
来到车身尾部之后，瑞虎9的车尾设计可以说是改变了奇瑞汽车以往的设计风格，同时全新的贯穿式尾灯组设计平整，从而能够进一步的提升整车的视觉体量感。此外，进行熏黑处理的尾灯组再配合上双拼色的车身涂装，确实会显得更加年轻时尚一些。
在内饰方面，瑞虎9同样是保留了一定的家族化设计风格，不过从内饰用料上来看，确实是能够营造出更加高级的视觉效果，例如中控面板处的仿木材质，以及亮银色的车窗升降控制按键和大量的软性材质包覆，都能够营造出不错的豪华感。除此之外，一体式双联屏内置的骁龙8155车载芯片也能够带来不错的使用流畅性，但是针对于其较大的黑边以及相对较小的屏幕尺寸来说，并不占据太大的优势。另外值得一提的是，瑞虎9由原奔驰首席设计师打造而成，所以在车内还是能够体现出“奔里奔气”的感觉。
而对于它的后排空间以及舒适性来讲，瑞虎9同样没有给出太好的表现，首先是坐垫长度略短不能够很好的支撑住乘客的大腿，而且后排座椅内部的填充物明显不如前排，这一点也是奇瑞大多数SUV车型的缺陷。不过好在它的后排腿部空间以及头部空间表现宽裕，同时后排地台凸起较低，再加上靠背角度调节以及可旋转的前后移动功能，和部分车型标配的座椅加热，确实也在一定程度上弥补了这项缺陷。
最后在动力系统方面，瑞虎9目前预售的三款车型都搭载了2.0T的鲲鹏动力，同时还具备了261匹的最大输出马力和400N·m的峰值扭矩。不仅如此，瑞虎9后续还会推出采用插电混动系统的车型，而对于它的混动版车型来说，官方宣称该车型在零百加速测试下仅需4.5秒即可完成，所以在动力方面还是值得期待的。
结尾
写到最后，作为奇瑞目前的旗舰级SUV，瑞虎9确实展现出了旗舰车型该有的样子。经过分析之后也可以发现，瑞虎9在车身尺寸方面做到了家族中最大，同时也能够带来更显豪华的设计手法。不过虽然它的空间表现没有让我们失望，但是与同级竞品相比确实还是有些逊色。那么，看到最后，你认为瑞虎9这款车的表现如何？15.5万元起的预售价，能否让它获得消费者的认可？欢迎在评论区留言。
【本文来自易车号作者每日车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】