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宋pro和宋plus哪个更值得买,比亚迪宋pro和宋plus区别

admin admin 发表于2024-01-28 05:13:03 浏览22 评论0

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本文目录一览：

宋pro和宋plus哪个更值得买

各有优势，配置差不多，选哪个看个人喜欢。以下是对比：
1、价格方面，宋Pro顶配版的官方售价要比宋PLUS顶配版的便宜些。实际上购车中，宋Pro顶配版和宋PLUS顶配版的经销商报价都会有一定的优惠折扣。
2、整体车身方面，宋Pro顶配版的车身要比宋PLUS顶配版的车身短，同时宋Pro顶配版的轴距也要比宋PLUS顶配版的轴距短一些。
3、在整体配置方面，宋PLUS顶配版和宋Pro顶配版旗鼓相当。
4、从动力输出来看，宋Pro顶配版和宋PLUS顶配版一样。
宋pro和宋plus的对比：
宋Pro共提供了7种车身颜色，分别为雪域白、赤帝红、原子黑、钛泽银、山脉灰、天山白、时光灰。宋PLUS共提供4种车身颜色，分别为时光灰、赤帝红、雪域白、德兰黑。
在车身高度上，宋Pro占优势；在车身宽度上，宋PLUS占优势。
宋Pro和宋PLUS配置对比：
挑选了宋Pro和宋PLUS里的主销车型来进行配置对比，分别是2021款宋Pro1.5T自动精英型（以下简称宋Pro）及2020款宋PLUS1.5T自动尊贵型（以下简称宋PLUS）。
两车均标配了刹车辅助（EBA/BAS等）、车身稳定控制（ESC/ESP/DSC）、自动驻车/上坡辅助、陡坡缓降系统、胎压监测、制动力分配（EBD/CBC）、LED大灯、自动头灯、大灯高度可调、后视镜电动调节等。
宋Pro和宋PLUS动力对比：
还是以两个车系中主销车型来进行对比，分别是2021款宋Pro1.5T自动精英型（以下简称宋Pro）及2020款宋PLUS1.5T自动尊贵型（以下简称宋PLUS）。
宋Pro搭载了1.5TL4160马力涡轮增压发动机，最大功率118KW，最大扭矩245牛?米，传动系统与之匹配的是7挡双离合变速箱。
宋PLUS搭载了1.5TL4185马力涡轮增压发动机，最大功率136KW，最大扭矩288牛?米，传动系统与之匹配的是7挡双离合变速箱。

比亚迪宋怎么选？务实选Pro，个性选PLUS，高端等宋L

在SUV细分市场，比亚迪凭借DM-i的技术优势长期霸榜，宋家族成了当之无愧的王者。因为比亚迪有王朝网和海洋网，所以宋也有不同的版本，王朝网的宋Pro DM-i，刚刚推出了2023年新款车型，而海洋网的宋PLUS DM-i新款车型也已经预售，6月19日上市。此外，王朝网还有更高一级的宋L，有望在年底前上市。那么，这几款车怎么选？
首先，如果只是普通的家用，追求的是务实和性价比，建议选刚刚上市的宋Pro DM-i，该车有四个版本可选，起步续航提高到了71公里，高配是110公里。
这里必须重点提一下71公里版本，相对于以前的51公里版本，不仅是续航里程提升了，更重要的是有快充和放电功能，这对于电动车用户是非常重要的，以前51公里卖的不好，这两个配置的缺失是重要原因。
所以，71公里版本对于轻度用车的消费者，性价比非常高，况且就算出个远门，用混动模式也是很省油的。综合来看，71公里两款车13.58万和14.28万的价格，非常超值。而110公里版本价格分别为14.98万和15.98万，价格也不算贵，考虑长续航也不用犹豫。
当然，很多人更喜欢现款宋PLUS DM-i的外观，确实更大气稳重，所以这款车卖得更好也是情理之中的。虽然现在新款车型很快上市，但是从新款换上了海洋前脸可以看出，宋PLUS DM-i以后可能从海洋网退了，回归王朝网，而现在新款还用这个名，应该是考虑冠军车型的延续性。
相信在这个当口，现款宋PLUS DM-i还会继续卖一段时间，51公里版本自然不用考虑了，而110公里版本现在有1万的优惠，价格降到了15.78万、16.78万和17.78万元，从配置上看还是比宋Pro DM-i要贵，但是PLUS毕竟车身更大，对于家用更有优势，所以对此有需求可以考虑。而且，随着新款宋PLUS DM-i上市，价格或许还有优惠，感兴趣的可以关注一下。
接下来看6月19日马上上市的新款宋PLUS DM-i，这款车换了海洋网的前脸，LOGO也由原来的“宋”换成了“BYD”,风格向海豹靠拢，更偏向个性化和年轻化，所以目标用户也不一样了，参照汉和海豹的情况。
对于追求年轻个性的用户，可以关注新款宋PLUS DM-i，已经公布的预售价是110公里版本16.98万和17.98万，150公里版本18.98万和19.98万元。这个价格与现款车型的指导价差不多，当然降价是主旋律的今天，消费者自然不满意，对预售价颇有微词，相信比亚迪正式上市的价格也会适当下调，会不会像海鸥那样大手笔就拭目以待了。
最后，如果你有更高的追求，想要体验更先进的技术，预算也更高，那不妨等等宋L。这款车上海车展上已经亮相，外观惊艳，同时还将比亚迪的很多重量级技术融于一身，除了e平台3.0架构、刀片电池之外，还采用CTB电池车身一体化技术以及智能电动四驱系统和云辇A智能车身控制系统，无论是性能还是舒适性都会有很大的提升。而业内预测这款车的定价将在20万左右，非常值得等。（HW）
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为什么都买宋plus不买宋pro

宋plus为什么比宋pro贵，原因如下：马力、底盘、颜值、动力、舒适度。
1、主要区别在于宋plus使用1.5t高功率发动机动力更好达到了185马力，而且是7档双离合变速箱，空间轴距也很更大。
2、底盘不一样，平台不是一个挡次，所以宋plus比宋pro贵。
3、宋PLUS比较好看，车也大一圈，长了5公分，宽了3公分，这都赶上瑞虎8了，只是轴距没瑞虎8大一点而已。
4、宋PLUS动力好点，匹配7速双离合，宋婆动力比普拉斯差点，6速双离合。
5、东西不一样怎么比，你体验下就知道了，plus和Pro别的不说，座椅的舒适度都不一样。

宋pro和宋plus哪个更值得买


宋Pro和宋Plus都是比亚迪旗下的紧凑型SUV，它们各有优势，具体取决于个人需求和偏好。宋Pro的外观设计更加时尚动感，适合年轻人群；而宋Plus则更注重舒适性和实用性，适合家庭使用。在配置方面，宋Plus相对更加丰富，包括更多的安全配置、智能科技配置等。但是，宋Pro在价格上可能更具优势，适合预算有限的消费者。综合来看，如果更关注外观设计和价格因素，可以选择宋Pro；如果更注重舒适性和配置丰富度，可以选择宋Plus。具体购买决策还需根据个人需求和偏好来决定。

傻傻分不清楚？一文教你宋Pro、宋PLUS怎么选

在插混SUV市场，比亚迪拥有“宋Pro DM-i+宋PLUS DM-i”的双“王牌”组合。就在最近，这两款车先后迎来了“冠军版”车型，那么两者有何区别，又分别适合什么样的人群呢？下面听言sir给您分析分析。
虽然都是宋家族的车型，不过宋Pro DM-i冠军版和宋PLUS DM-i冠军版的外观差异还挺大的。先来看宋Pro DM-i冠军版，其延续了王朝系列的设计风格，宽大的中网，偏硬朗的车身线条，整体给人的感觉沉稳大气。
宋PLUS DM-i冠军版变化较大，改用了海洋系列的设计风格。前脸直接Copy海豹，且车标由之前的汉字“宋”改为“BYD”，难怪很多网友见了之后表示这车“豹里豹气”的。轮胎规格上，宋PLUS DM-i冠军版更高，全系配备235/50 R19的轮胎，而宋Pro DM-i冠军版只有顶配才使用了同款规格的轮胎。
简单概括，就是宋Pro DM-i冠军版稳重，宋PLUS DM-i冠军版年轻，喜欢哪个就看各位了。
车身尺寸上，宋Pro DM-i冠军版长宽高分别为4738/1860/1710mm，轴距为2712mm；宋PLUS DM-i冠军版长宽高分别为4775/1890/1670mm，轴距为2765mm。不难看出，后者比前者略长、略宽一些，这可能就是“PLUS”的体现吧。
内饰上，两款车终于有了“同门”的味道，采用了相似的设计风格。一大一小的“Pad”构成了仪表和中控屏；中控台通过不同材质的使用营造出层次感；方向盘为三幅式设计，并配备了电子挡杆。
动力层面，宋Pro DM-i冠军版和宋PLUS DM-i冠军版均搭载由“骁云1.5L发动机+EHS电混系统+驱动电机+刀片电池”组成的DM-i混动系统。甚至发动机的功率和扭矩，驱动电机的功率和扭矩也完全一致。
主要区别是刀片电池的容量。宋Pro DM-i冠军版提供12,9kWh、18.3kWh两个版本，对应的纯电续航里程是71km和110km。宋PLUS DM-i冠军版提供18.3kWh、26.6kWh两个版本，对应的纯电续航里程是110km和150km。在纯电续航方面，后者整体表现更优一些。
最后来聊聊价格。宋Pro DM-i冠军版共有四款车型可选，售价区间为13.58万-15.98万；宋PLUS DM-i冠军版也是四款车型可选，售价区间为15.98万-18.98万。前者的最高价和后者的最低价一样，除了车身尺寸、配置等方面的细小差别外，主要原因在于宋PLUS DM-i冠军版搭载了容量更大的电池组，锂电这东西现阶段老贵了！
到这里，宋Pro DM-i冠军版和宋PLUS DM-i冠军版的区别我们已经讲的差不多了，相信怎么选也就不难了。
如果是土豪型，直接买宋PLUS DM-i冠军版顶配即可，不仅纯电续航里程最高，各项配置也是拉满。当然也可以看颜值选择，毕竟有钱就是可以任性！
与土豪型相对立的就是节俭型，这部分人选择宋Pro DM-i冠军版就好。虽然纯电续航里程相比宋PLUS DM-i冠军版差些，但71km-110km加上有家充桩的话，城市上下班通勤用电对于大多数人来说够用了。此外，由于车辆质量更低，跑在混动模式下的油耗也更理想。
再细分就是对某项功能特别在意的买家。喜欢大空间，建议选宋PLUS DM-i冠军版，轴距比宋Pro DM-i冠军版长了53mm，后排纵向腿部空间要更宽敞一些。对纯电巡航有更长需求的，建议选宋PLUS DM-i冠军版，其高配车型的纯电续航里程可达150km，充满电，基本可保证一周日常通勤无忧。对智能化要求较高的，差钱的选宋Pro DM-i冠军版顶配，不差钱的选宋PLUS DM-i冠军版顶配，这两款车均搭载了十余项的智能驾驶辅助功能，智能互联配置也是非常齐全。
还有一点需要注意的是，别看宋Pro和宋PLUS都是宋家族的车型。但当初比亚迪为了平衡王朝系列和海洋系列的产品线，把宋Pro归入到了王朝网，而宋PLUS则是海洋网。所以在这两者之间选择时，还有很重要的一点是看谁家4S店离你近，要不日后保养、修车可就麻烦了。
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比亚迪宋pro与宋plus区别是

动力和配置不同
比亚迪股份有限公司，创立于1995年，2002年7月31日在香港主板发行上市，公司总部位于中国广东深圳，是一家拥有IT，汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业。
比亚迪宋plus和宋pro的区别
1、动力不同
2020款宋PLUS1.5T自动旗舰PLUS的马力是185匹；2021款宋Pro第二代1.5T手动精英型的马力是160匹，倘若你开车风格比较快，那么更加推荐你买马力大的那款。
2、配置不同
2020款1.5T自动旗舰PLUS的宋PLUS标配有胎压监测，自动头灯，无钥匙启动系统，前排侧气囊，全液晶仪表盘，倒车视频影像，自动驻车，日间行车灯这些配置；而2021款第二代1.5T手动精英型的宋Pro标配有胎压监测，自动头灯，无钥匙启动系统，全液晶仪表盘，倒车视频影像，日间行车灯这些配置，如若你比较在乎车子各方面的功能，那么配置更高的这款将会是你的不二之选。
比亚迪宋Pro燃油版介绍
1、车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm，准中型三厢轿车；外观设计使用了Dragonface设计语言整体表现偏硬派，在愈发中性化设计的轿车里秦Pro颜值有不错的吸引力，在空间颜值方面不减分；
2、发动机变速箱均为BYD自主研发，1.5T缸内直喷发动机在同价位有一定优势，虽然最大功率\/扭矩113\/240的参数比较一般，但匹配优化后的6挡湿式双离合还是能够做到8.62秒破百的好成绩，在同价位没有质量隐患的轿车里算是最快的；

宋plus和宋pro区别

比亚迪宋Pro和宋plus的主要区别在于车身长度、宽度和造型设计等方面。宋Pro的加速时间为0到100米18.29秒，在同级竞品中处于垫底水平；而宋plus则搭载了1.5T 185马力涡轮发动机，百米加速时间为10.84秒，400米加速时间为17.75秒，在竞品中属于中等偏下水平。这表明两款车的实力水平确实一般。
宋Pro的百公里时速制动距离为41.62米，而宋plus则为39.41米。虽然宋plus比宋Pro略好一点，但两款车都属于同类产品中的中等水平。
在安全性方面，宋Pro得分为16分，而宋plus则为31分。这表明宋plus比宋Pro好了很多，处于同一个中上水平。

比亚迪宋pro和宋plus区别

比亚迪宋pro和比亚迪宋plus都是紧凑型suv，这两款车使用相同的动力总成，车身尺寸相似，但外观设计不同。这两款车都使用了1.5升涡轮增压发动机。
比亚迪宋pro长宽高分别为4650mm，1860mm，1700mm，轴距为2712mm。
比亚迪宋plus长宽高分别为4705mm，1890mm，1680mm，轴距为2765mm。
这两辆车使用的1.5升涡轮增压发动机具有185马力和288牛米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为每分钟5500转，最大扭矩转速为每分钟1500至3700转。该发动机配备了气缸直接喷射技术和铝合金气缸盖气缸体。
6速手动变速箱或7速双离合器变速箱与发动机相匹配。
双离合器变速箱换档速度快，传动效率高。
双离合器变速箱是基于手动变速箱开发的，只比手动变速箱多了一套离合器和一套换档控制机构。
一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。
双离合器变速箱换档速度快，传动效率高。
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比亚迪宋pro和宋plus区别

比亚迪宋pro和比亚迪宋plus都是紧凑型suv，这两款车使用了相同的动力总成，并且车身尺寸也比较相似，但是这两款车的外观设计是有区别的。这两款车都使用了1.5升涡轮增压发动机。
比亚迪宋pro的长宽高分别是4650毫米，1860毫米，1700毫米，轴距为2712毫米。
比亚迪宋plus的长宽高分别是4705毫米，1890毫米，1680毫米，轴距为2765毫米。
这两款车使用的1.5升涡轮增压发动机拥有185马力和288牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到3700转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。
双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。
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